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マフラーはノーマルで静かです。僕は必ずやります派です。C50でもやってました。急激なエンブレ時にさも有効です。
慣れると踏んで煽るじゃなくて同時みたいになってバカ早くシフトチェンジできるようになる音も好き
意外に慣れると、コーナーからの立ち上がりが超絶早くなりますよ(^。^)カブ楽しい(o^^o)
踏み込んだ時にクラッチが切れて、離した時に繋がるのでしょうか?だから踏み込んでいる時に煽るというイメージでしょうか?
いつもありがとうございます😊その通りです。踏み込んだ状態が切れていますので、煽って、ゆっくり踏み込みを外す感じです。慣れれば超絶簡単です😆是非試してみてくださいね
一定走行時、両足の楽なポジションってどういう形になりますか?
いつもありがとうございます😊私の楽な姿勢は、比較的ガニ股なので開いてしまいますが、後ろから綺麗なフォルムを見せる並びに腰に負担をかけないなら断然股を閉じて内股気味で、足置きはかかと乗せ出来るだけ前に足を出す感じですかね⁉️的外れな回答だったらすみません😅あくまでも私独断と偏見です😆
田舎なので普通につかいますよクロゾイドカーブなんかは曲がりながらしたりします街中の信号ではやらないなぁなんか目立ちすぎる信号では大人しく止まっています
身長は何cmですか?
いつもありがとうございます😊私は179センチてした👍
一瞬で江ノ島だと判明
ぶりっぴをぐ
ブリッピング。要するに変速ショックを無くす為に回転数を合わせると言う事ですね。オートマの車しか乗ったことが無い人はギヤーを下げながら止まる事を知らないでしょうね。
マフラーはノーマルで静かです。
僕は必ずやります派です。
C50でもやってました。
急激なエンブレ時にさも有効です。
慣れると踏んで煽るじゃなくて
同時みたいになってバカ早くシフトチェンジできるようになる
音も好き
意外に慣れると、コーナーからの立ち上がりが超絶早くなりますよ(^。^)
カブ楽しい(o^^o)
踏み込んだ時にクラッチが切れて、離した時に繋がるのでしょうか?
だから踏み込んでいる時に煽るというイメージでしょうか?
いつもありがとうございます😊
その通りです。
踏み込んだ状態が切れていますので、
煽って、ゆっくり踏み込みを外す感じです。
慣れれば超絶簡単です😆
是非試してみてくださいね
一定走行時、両足の楽なポジションってどういう形になりますか?
いつもありがとうございます😊
私の楽な姿勢は、比較的ガニ股なので開いてしまいますが、
後ろから綺麗なフォルムを見せる並びに腰に負担をかけないなら
断然股を閉じて内股気味で、足置きはかかと乗せ
出来るだけ前に足を出す感じですかね⁉️
的外れな回答だったらすみません😅
あくまでも私独断と偏見です😆
田舎なので普通につかいますよ
クロゾイドカーブなんかは曲がりながらしたりします
街中の信号ではやらないなぁ
なんか目立ちすぎる
信号では大人しく止まっています
身長は何cmですか?
いつもありがとうございます😊
私は179センチてした👍
一瞬で江ノ島だと判明
ぶりっぴをぐ
ブリッピング。要するに変速ショックを無くす為に回転数を合わせると言う事ですね。オートマの車しか乗ったことが無い人はギヤーを下げながら止まる事を知らないでしょうね。