@@PRO.ENDURO да, я читал коменты, видел что яп не рассматривался...а вообще когда покупал я думал, за ту цену что я брал, это 200к, если не понравится, то легко (наверно)продам, но нет, всё нравится...а так, когда катаемся, садился на китайцев, не нравятся прям вообще. Это не в обиду, а то споров много по поводу того что лучше, новый китай или некро яп, это чисто субъективное мнение. У многих оно другое, в пользу китая и я спорить не готов, да и не зачем, тут кому что больше нравится.
Видео ни о чем, реклама китайской сыромятины за 400к с неработающей подвеской и жидкой сцепой. Эти китайские изделия ещё с хардами сравнивают. На текущий момент - Китай это макет мотоцикла, не более того. С запами на 177 тоже беда, поршневая стоит почти как на црф, и ремонтных поршней нет
Про сцепу правда. Нужна модернизация. А на подвеску не гоните. У меня был фаст Эйс. И кросс сносно ехал и бревна отлично. Масло только на w5 нужно поменять.
Странные движения,словно бег на месте.Живем один раз, ставить цели чуть выше своих финансовых возможностей нет ничего плохого. Мне так же не хватало на бу Бету 300рр,кружанулся-купил-и ни о чем сейчас не жалею. Сезон откатал в КАЙФ!
Норм видос. Вобщем, бро , ты выбирал из хард мотиков а купил в итоге софт эндуро - дуалспорт с нормальной эргономикой - тяжеленький как любой софт или дуальчик, с простенькой подвеской, не очень мощный как обычный софт или дуальчик ну и так далее, но с китайским качеством. Где логика?) Но если видос рекламный - то вопросов нет, все как должно быть, без подколов.
@@serega.s.g78 Какие ттр за 400 000, братан?) Wr, Crfx. 250-450 уж за 400 точно выбор огромен. Дрз400 какойнибудь за 4 сотки будет фактически новым. А ттр всякие, их соков ещё внукам хватит по деревне катать вместо одноразовых 172.
По бете не прав. Очередь 8 месяцев на Xtrainer. 300rr -4 месяца, 200rr очереди практически нет, в течении месяца полутора можно прикупить. А 200rr это просто пушка в сравнении с авантузом, сухой вес 98 кило, мощный, рулится как лисапед. А вот по австрийцам ты прав, стоимость обслуживания очень кусается. Но за 650 уже можно взять очень хороший обслуженный tpi хаску или ktm 18-19 года. А бету б\у за эти деньги можно вообще в полном фарше брать, со всеми защитами
На дворе 24й годо. Я продал китайца 23го года и купил КТМ 15го. Это просто земля и небо, жопа и палец. Чтобы это китайское поехало, во всех планах, как КТМ, надо в него ввалить около 200к. И всё равно будет хуже.
Все рассуждают как таксисты,мол мотик должен себя окупить. Что ??? Это не дешевое хобби,развлекуха,мужчин средних лет.Я имею ввиду хард эндуро. У нас есть время и деньги. отказывать себе в удовольствие долбить на все бабки на немного уставшим КТМе или мучать жопу на тяжелом 4т китае. Поймите потом время не будет,после 40 все сложнее будет найти время и мотивацию. Так что я выбрал подуставший КТМ,откатал 115 часов,сейчас подремонтирую и снова в бой. Покупал в прошлом году за 360тр Стартер восстановили за шапку сухарей,есть умелые руки. А чинить надо будет любой мотик после сезона и новый китай и старый КТМ. Но удовольствия все равно больше на рыжем 2т.За это и платим.
Всё правильно сделал! Просто в Крыму нужна правильная резина + тюблис! И на вовантисе можно хорошо наваливать! И фирму на последние деньги ни в коем случае брать не льзя, у меня Хускварна 15 года по мелочам за год съела по 100 деревянных,без серьезных ремонтов!!!
rieju mr 300 за 690к новый можно купить и не ждать пол года , TM racing также есть варианты. Смысл тогда было свой авантис продавать чтоб купить снова авантис?
Оплатил бету 300 рр в октябре. обещали в ноябре, но застряла на месяц. Сегодня должна быть у дилера в Москве. Год ждать икстренер из-за пиара и низкой цены. Обошелся он 8030 ойро. в день оплаты по курзу это было 665 000 руб. годоых очередей еще 2 месяца назад не было... аванис хороший но чугунный. а самое хреновое это сцепа... да и больше он для кросскантри подхоит. я свой тоже продал. остальное культуризм.)))
@@PRO.ENDURO все благодаря Кириллу. До их выпуска такого не было. Если только рыгалово в горах катать, то и икстренер сгодится. А если наши рельефы катать и выезжать на кросс, то подвесок будет не хватать от слова совсем. Так что лучше смотреть РР 300 или 200...
Двухвальный двигатель не стал ждать? В январе обещали у Авантиса. А кайо в ноябре уже в наличии был, но на 250, а не 300 :) Или новый мотоцикл с 2т уже? ;)
@@PRO.ENDURO ну судя по тому, что ролинг мото на дино стенде с колеса на двухвальном 250 сняли 38.7 лошади, то он явно мощнее. И момент там тоже за 30нм. :) 300ка должна быть около 40 лс.
Напрасно опять взял Китай. Не потому, что мол говно и т. д, а просто надо было двигаться дальше. По поводу год/цена надо было спуститься немного с небес на землю, и посмотреть года по старее. В Пскове exc 400, в Краснодаре 300-ка за 300. На всё это есть торг. Ну а по качеству и характеристикам на порядок лучше. Старые 450-525 при норм обслуге по 400 часов ходят. Там моторы просто как кувалда. Помнишь ты в Вк меня спрашивал про мой древний exc 99 года. Он до сих пор в строю, и соревы гоняет в Карелии. И ни ххх с ним не происходит. Его тут продавали за 200 (с ПТС), ушёл за пару дней.
Больные люди,отдать больше 100тыр уже горячка,эндуро мотик бьётся постоянно,курвится и в итоге превращается в металлолом. Если деньги шальные,то понять можно,а если за свои и ещё в кредит-это диагноз.
У меня экип в 2 раза дороже стоит))) конечно мы все больные. В здравом уме никто этого делать никто не будет. Есть варианты телек и пивасик или шахматы... Каждый мочит как он хочет.
@@profitlife9365 У меня 7 мотов и я во втором поколении мотоциклист,но моты жалею,да раньше бил явы и урал,потом чезу-они стоили до 300условных енотов и запы за копейки,колесо смял,выкинул на металл и взял следующее,диски сцепы сжёг,взял за пачку сухарей и поехал гонять по горам. А тут хроники из последних соплей берут катумы,чтоб потом кредиты оформлять
Если ездить не умеешь то да от мотоцикла металлолом один оставишь. Мот за 100к берут чтоб научиться и сплавить потом этот хлам. А дорогой мот уже никто не разбивает, если конечно ездить умеют.
Я сколько ни пытался, не смог понять принципиальной разницы между китаем и "фирмой"... Так же надо после покупки перебирать/перемазывать, если б/у, то еще и намотался однозначно на запчасти... Катал пару сезонов на самом дешевом мотоленде crf, ехал так же как ребята на японцах, по техничке проблем ноль, решает в лесу скилл. Захотел полноразмерный мотик и в итоге выбрал авантис 300 pro carb. Эргономика ктм, мотор 177й, подвеска ARS по отзывам очень хорошо себя показывает, карбюратор FCR, и много других плюшек. Мне не понятно, какое преимущество я получу от б/у "фирмы" за равные деньги... А если брать сравнение по деньгам, когда уровень мотоциклов "сел и поехал", тут вообще по-моему у нового китая приличная фора. В общем жду сезон, собираю новенький мотоцикл пока потихоньку.
Переникасилить в серьезном спорте это норма. Примерно раз в два года приходится упражняться. Проблема в том , что в отечестве хорошего никасиля нет. Приходится отправлять в Голландию. Ценник там ужас! Но в итоге горшок качества лучше чем заводской. Даже иногда оставляеш никасиленный для статусных гонок.
Короче, это реклама авантиса. Чувак, если бы ты хотел взять бренд, то взял бы, у беты нет такого листа ожидания как ты говоришь. Да даже если бы и был, то я бы подождал, а так это все развод для лохов, видимо браун башляет, но это не на долго. Впаривать свой говномот за очень дорого становится все сложнее и сложнее. ИМХО
Он к Брауну не имеет ни какого отношения, просто катается и не хочет со старым связывать. Бетту действительно долго ждать, у нас 2 человека уже 3 месяца ждут хтренера.
Пипец🤦🏼♂️опять китай, 500 точно хоть 16 год , смотреть моты и ничего страшного выше описанного прям нет, если его посмотреть, просто лень по ходу, за гавнокитай 400₽ отвалить фиаско
Рассматривал только 17й год , ровно год прошёл за этот год цены не сильно поменялись от 600 до 700 цена, одну продал за 450 добавил такую же взял за 640 , ничего особо вкладывать не надо так по мелочи на любителя))
@@PRO.ENDURO у кунцевича в историях 17 год ктм 660к полностью обслуженный, со всеми защитами, его звёздами и тормозными дисками.Кстати бету можно было и в наличии найти, например в роллинг мото Урал, в наличии 200ка стоит.
*ДРУГ ЧТО БЫ ТЫ ВЫБРАЛ В БЮДЖЕТ 400 ТЫС? ОСТАВЬ СВОЙ КОММЕНТАРИЙ* ⤵️
Добавил 250 и купил бету 300рр. Если совсем край, то 200 рр.
@@profitlife9365 а если 400 на кармане?
Бсе м-8 450сс
Останется ещё на цепь и резину
@@mihailratushnij2449 194 мотор к сожалению себя очень плохо показал
Тоже выбирал, по итогу взял старую хонду в место нового китайца и очень тому рад.
Ну повторюсь я не хотел почему то япы, а так да в этот сегмент попадает некруха живая
@@PRO.ENDURO да, я читал коменты, видел что яп не рассматривался...а вообще когда покупал я думал, за ту цену что я брал, это 200к, если не понравится, то легко (наверно)продам, но нет, всё нравится...а так, когда катаемся, садился на китайцев, не нравятся прям вообще. Это не в обиду, а то споров много по поводу того что лучше, новый китай или некро яп, это чисто субъективное мнение. У многих оно другое, в пользу китая и я спорить не готов, да и не зачем, тут кому что больше нравится.
Видео ни о чем, реклама китайской сыромятины за 400к с неработающей подвеской и жидкой сцепой. Эти китайские изделия ещё с хардами сравнивают. На текущий момент - Китай это макет мотоцикла, не более того.
С запами на 177 тоже беда, поршневая стоит почти как на црф, и ремонтных поршней нет
Ваше мнение тоже мнение)
Про сцепу правда. Нужна модернизация. А на подвеску не гоните. У меня был фаст Эйс. И кросс сносно ехал и бревна отлично. Масло только на w5 нужно поменять.
@@profitlife9365 арс то получше будет
Странные движения,словно бег на месте.Живем один раз, ставить цели чуть выше своих финансовых возможностей нет ничего плохого.
Мне так же не хватало на бу Бету 300рр,кружанулся-купил-и ни о чем сейчас не жалею. Сезон откатал в КАЙФ!
Вы молодец невероятный)
привет, тоже думаю, стоит ли брать бу бетту 5-летнюю?
Норм видос. Вобщем, бро , ты выбирал из хард мотиков а купил в итоге софт эндуро - дуалспорт с нормальной эргономикой - тяжеленький как любой софт или дуальчик, с простенькой подвеской, не очень мощный как обычный софт или дуальчик ну и так далее, но с китайским качеством. Где логика?) Но если видос рекламный - то вопросов нет, все как должно быть, без подколов.
Не призываю покупать авантиса, можно гр Кайо и тд если у тебя нет денег на ктм
@@PRO.ENDURO если нет денег на ктм есть ямахи, хонды. А не кайо)))
@@Русик01 это какие, ямаха ттр, хонды хр из которых все соки выжиты
@@serega.s.g78 Какие ттр за 400 000, братан?) Wr, Crfx. 250-450 уж за 400 точно выбор огромен. Дрз400 какойнибудь за 4 сотки будет фактически новым. А ттр всякие, их соков ещё внукам хватит по деревне катать вместо одноразовых 172.
@@Русик01 вот здесь ты прав ✌
Хорошая реклама Авантиса! Ну уж нет пожалуй, ездите сами;)
Лучше взять зум
По бете не прав. Очередь 8 месяцев на Xtrainer. 300rr -4 месяца, 200rr очереди практически нет, в течении месяца полутора можно прикупить. А 200rr это просто пушка в сравнении с авантузом, сухой вес 98 кило, мощный, рулится как лисапед.
А вот по австрийцам ты прав, стоимость обслуживания очень кусается. Но за 650 уже можно взять очень хороший обслуженный tpi хаску или ktm 18-19 года. А бету б\у за эти деньги можно вообще в полном фарше брать, со всеми защитами
А зачем сравнивать авантуз и бету? Если бюджет 400
@@PRO.ENDURO так ты сам рассказывал что бюджет можешь догнать до 650. А б\у бету в нормальном состоянии можно за 500 найти
@@vasiliypalkin4465 не не если б мог догнать то этого видео не было бы)) наличными 400 без кредитов и долгов. Поэтому выбор очень ограничен
На дворе 24й годо. Я продал китайца 23го года и купил КТМ 15го. Это просто земля и небо, жопа и палец. Чтобы это китайское поехало, во всех планах, как КТМ, надо в него ввалить около 200к. И всё равно будет хуже.
Все рассуждают как таксисты,мол мотик должен себя окупить.
Что ???
Это не дешевое хобби,развлекуха,мужчин средних лет.Я имею ввиду хард эндуро.
У нас есть время и деньги.
отказывать себе в удовольствие долбить на все бабки на немного уставшим КТМе или мучать жопу на тяжелом 4т китае.
Поймите потом время не будет,после 40 все сложнее будет найти время и мотивацию.
Так что я выбрал подуставший КТМ,откатал 115 часов,сейчас подремонтирую и снова в бой.
Покупал в прошлом году за 360тр
Стартер восстановили за шапку сухарей,есть умелые руки.
А чинить надо будет любой мотик после сезона и новый китай и старый КТМ.
Но удовольствия все равно больше на рыжем 2т.За это и платим.
Да при наличии денег фирма даёт другие эмоции, спору нет
Всё правильно сделал!
Просто в Крыму нужна правильная резина + тюблис!
И на вовантисе можно хорошо наваливать!
И фирму на последние деньги ни в коем случае брать не льзя, у меня Хускварна 15 года по мелочам за год съела по 100 деревянных,без серьезных ремонтов!!!
Главный вопрос что ограниченный бюджет. Спасибо за мудрый коммент
rieju mr 300 за 690к новый можно купить и не ждать пол года , TM racing также есть варианты. Смысл тогда было свой авантис продавать чтоб купить снова авантис?
Потому что бюджет 400
Оплатил бету 300 рр в октябре. обещали в ноябре, но застряла на месяц. Сегодня должна быть у дилера в Москве. Год ждать икстренер из-за пиара и низкой цены. Обошелся он 8030 ойро. в день оплаты по курзу это было 665 000 руб. годоых очередей еще 2 месяца назад не было... аванис хороший но чугунный. а самое хреновое это сцепа... да и больше он для кросскантри подхоит. я свой тоже продал. остальное культуризм.)))
А хотя на р-р нет таких очередей, все хотят тренера
@@PRO.ENDURO все благодаря Кириллу. До их выпуска такого не было. Если только рыгалово в горах катать, то и икстренер сгодится. А если наши рельефы катать и выезжать на кросс, то подвесок будет не хватать от слова совсем. Так что лучше смотреть РР 300 или 200...
👍👍👍👍
Привет! Посоветуйте настройки на 177 fmm nc250, карб pwk 34. Пр резком открытии газа есть провал оборотов
Жиклеры смотрите
Да это понятно, я думал может есть какой то стандартный набор)))
Вот и правильно я так и думал
Ну вот как то так получилось
Вовантис)) у нас ребята на вовантисах так катают мне и на хаске так не научится в этой жизни
А в чем отличие твоего старого авантиса от нового?
В следующем видео обязательно покажу. А так что б координального различия неверное нет
Двухвальный двигатель не стал ждать? В январе обещали у Авантиса. А кайо в ноябре уже в наличии был, но на 250, а не 300 :)
Или новый мотоцикл с 2т уже? ;)
Да хотел сказать что 2 вальный же есть Китай, просто он не мощнее а ГРМ больше запчастей, вообщем смысла нет. А 2т ещё сырой
@@PRO.ENDURO ну судя по тому, что ролинг мото на дино стенде с колеса на двухвальном 250 сняли 38.7 лошади, то он явно мощнее. И момент там тоже за 30нм. :) 300ка должна быть около 40 лс.
@@alexeybondar2304 обещают на 300сс 2т 50лс
@@ENDUROBSK-36 40 уже видос есть, но сырой мопед
@@alexeybondar2304 ну я так не смотрю 2 вальную
Напрасно опять взял Китай. Не потому, что мол говно и т. д, а просто надо было двигаться дальше. По поводу год/цена надо было спуститься немного с небес на землю, и посмотреть года по старее. В Пскове exc 400, в Краснодаре 300-ка за 300. На всё это есть торг. Ну а по качеству и характеристикам на порядок лучше. Старые 450-525 при норм обслуге по 400 часов ходят. Там моторы просто как кувалда. Помнишь ты в Вк меня спрашивал про мой древний exc 99 года. Он до сих пор в строю, и соревы гоняет в Карелии. И ни ххх с ним не происходит. Его тут продавали за 200 (с ПТС), ушёл за пару дней.
Принципиально не хотел 4т фирму, 2т так и не нашёл достойный, ну а свежие года улетели в космос, поэтому решил накопить денег сохранив их в авантузе
@@PRO.ENDURO самое главное что бы тебя устраивало. На всё остальное фиолетово
Почему новый ктм или хуску не купил? Новая же , можно и ща 900к+- найти Новый!)
Ну повторюсь бюджет 400 ..
@@PRO.ENDURO не мог взять кредит под 60%? Бедный что-ли? 😂
@@SerGiO47440нахер эти кредиты брать
Японцы не вариант???всяко лучше будут Китая!??
Вот почему то их вообще не рассматриваю..
@@PRO.ENDURO осталось узнать почему)
@@Русик01 просто не понравилась японская школа
@@PRO.ENDURO авантуз нихрена не хард, погремушка с говно подвеской даже относительно 10 летних японцев.
@@PRO.ENDURO что такое японская школа? Пишите что бы было понятно
Больные люди,отдать больше 100тыр уже горячка,эндуро мотик бьётся постоянно,курвится и в итоге превращается в металлолом. Если деньги шальные,то понять можно,а если за свои и ещё в кредит-это диагноз.
За 100 тыс то уже мир эндуро не попасть к сожалению
У меня экип в 2 раза дороже стоит))) конечно мы все больные. В здравом уме никто этого делать никто не будет. Есть варианты телек и пивасик или шахматы... Каждый мочит как он хочет.
@@profitlife9365 У меня 7 мотов и я во втором поколении мотоциклист,но моты жалею,да раньше бил явы и урал,потом чезу-они стоили до 300условных енотов и запы за копейки,колесо смял,выкинул на металл и взял следующее,диски сцепы сжёг,взял за пачку сухарей и поехал гонять по горам. А тут хроники из последних соплей берут катумы,чтоб потом кредиты оформлять
Если ездить не умеешь то да от мотоцикла металлолом один оставишь. Мот за 100к берут чтоб научиться и сплавить потом этот хлам. А дорогой мот уже никто не разбивает, если конечно ездить умеют.
Я сколько ни пытался, не смог понять принципиальной разницы между китаем и "фирмой"... Так же надо после покупки перебирать/перемазывать, если б/у, то еще и намотался однозначно на запчасти... Катал пару сезонов на самом дешевом мотоленде crf, ехал так же как ребята на японцах, по техничке проблем ноль, решает в лесу скилл. Захотел полноразмерный мотик и в итоге выбрал авантис 300 pro carb. Эргономика ктм, мотор 177й, подвеска ARS по отзывам очень хорошо себя показывает, карбюратор FCR, и много других плюшек. Мне не понятно, какое преимущество я получу от б/у "фирмы" за равные деньги... А если брать сравнение по деньгам, когда уровень мотоциклов "сел и поехал", тут вообще по-моему у нового китая приличная фора. В общем жду сезон, собираю новенький мотоцикл пока потихоньку.
А можно ссылку,или фамилию человека,способного нормально стартер сделать?-450-как 10-го года-задолбался кикакть!
Калина, только 2т
Думаю где 2т-там 4 -ре
А почему китайскую 300ку 2т не стал ждать? Браун обещал в начале года привести. И контент был бы огонь.
Ну это не Браун возит конечно, но что б её не сидеть и ждать пока на этом покатаю, потом глянем
Возьмёт, сначало пусть приедут
@@ENDUROBSK-36😁
забудь про китайскую 300ку ещё на пару лет.
Какой душнила! Не досмотрел до окончания! Но думаю что опять купит Авантис!
Ну и правильно!
Переникастлить это колхоз? Совсем что-ли?! Ходят не хуже оригинала?
Перенекасилить это колхоз?
Как же тогда назвать Китай ,там проблем и косяков заводских хер победиш.
Смотря в каком случае
Переникасилить в серьезном спорте это норма. Примерно раз в два года приходится упражняться. Проблема в том , что в отечестве хорошего никасиля нет. Приходится отправлять в Голландию. Ценник там ужас! Но в итоге горшок качества лучше чем заводской. Даже иногда оставляеш никасиленный для статусных гонок.
Короче, это реклама авантиса. Чувак, если бы ты хотел взять бренд, то взял бы, у беты нет такого листа ожидания как ты говоришь. Да даже если бы и был, то я бы подождал, а так это все развод для лохов, видимо браун башляет, но это не на долго. Впаривать свой говномот за очень дорого становится все сложнее и сложнее. ИМХО
Он к Брауну не имеет ни какого отношения, просто катается и не хочет со старым связывать. Бетту действительно долго ждать, у нас 2 человека уже 3 месяца ждут хтренера.
Браун то тут причём)))
@@zicfert если Китай то Браун)))
Пипец🤦🏼♂️опять китай, 500 точно хоть 16 год , смотреть моты и ничего страшного выше описанного прям нет, если его посмотреть, просто лень по ходу, за гавнокитай 400₽ отвалить фиаско
Поверьте за 500 ничего нет, как бы не искал
Если только хаска 14 16 года с пробегом 350 часов
Рассматривал только 17й год , ровно год прошёл за этот год цены не сильно поменялись от 600 до 700 цена, одну продал за 450 добавил такую же взял за 640 , ничего особо вкладывать не надо так по мелочи на любителя))
Больше 600 за 14 год? 17 год можно взять за эти деньги
Ну вот реальность такова что за 600 хорошее состояние 14 . Или ужасное 17
@@PRO.ENDURO у кунцевича в историях 17 год ктм 660к полностью обслуженный, со всеми защитами, его звёздами и тормозными дисками.Кстати бету можно было и в наличии найти, например в роллинг мото Урал, в наличии 200ка стоит.
Топорная работа! Надо тоньше брать…
Реклама китайского гомна
Советчик, пипец
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂Кретин