Мда...вот это загадка....согласен с автором комента, вольтметр это лучший индикатор заряда. А то что его не видно стоя....так и в этом нет нужды с таким аккумом
Прокатился на таком в ПГ - эргономика у него не кингсонговская, но само ощущение от езды - самое крутое колесо, держит уверенно, разгоняется быстро, ощущаешь уверенность и послушность. Даже задумался хл поменять на николу
@Dimonina а в чем по эргономике то разница с XLкой? Просто шире и тяжелее? Кстати как ведет себя на скорости? Ощущается ли менее стабильным, чем 18 колесо? Я имею ввиду на 45 и выше
@@eucr1der219 все далее описанное естественно личные ощущения, могут отличаться от других райдеров с другими профилями езды. 1. Эргономика. Это прежде всего ручка. Колесо использую как замену общественному транспорту, все лето оно всегда со мной. Езжу на работу, потом по делам после работы, потом домой. На выхах тоже по делам катаюсь, то есть редко выезжаю покататься "ради удовольствия". Так как колесо со мной и в магазинах, и в других местах, то ручка кингсонга решает. Она быстро выдвигается одной рукой как только я встал на светофоре (не люблю стоять на одной ноге на колесе, другой на асфальте, спешиваюсь всегда когда больше 20 секунд ждать). У Николы поднять ручку нельзя, так как она сзади, придется держать одной рукой колесо. Другая рука может быть занята сумкой из магазина, поэтому в некоторых случаях это решает. Для day to day use кингсонг удобнее. 2. Габариты да, пошире, но мне лично какого-то дискомфорта не доставило, понятно что какое-то время на привыкание уйдет все равно, но в целом ощущение колеса в ногах сразу после ХЛки комфортное. 3. Про скорости лучше спросить у Winsik в чатах. Он лично владеет колесом и ездит до отсечки, он подскажет люлителям экстремальной езды. Я выше 40 не разгоняюсь, поэтому сказать ничего не могу. 4. Мой пост был больше про ощущение от езды на колесе. То есть то чувство уверенности и мощи, которые ты чувствуешь под собой. Оно очень комфортное в плане ощущения мощи под ногами. Даже не того, что оно может 60 ехать и выше, а просто что под тобой что-то очень надежное. Видимо это и дает этот кайф от езды на нем. Все употребляют слово "диван" когда говорят о мягком комфортном колесе. Но пожалуй "диван" я почувствовал первый раз на николе. Вес мой 105. 5. По стабильности разницы вообще не почувствовал, даже показалось наоборот, но я не столько проехал, чтобы об этом судить, тут опять можно у Winsik спросить, у него и 18 и 22 дюйма колеса в парке.
"новое скоростное колесо, которому по барабану на толщину ваших костей" "колесо для лютейших маньячил" разбираем на цитаты :) PS: музыкальное сопровождение - заряжает
Вопрос, стоит ли кататься зимой на молоколесе ? как там по сцеплению или м.б. есть зимняя резина для моноколес ? Жедаю приобрести или KingSong 16x - или - Gotway Nikola+, но скоро зима
Про вольтметр отвечу. Это более чуткий контроль уровня батареи. Вспомните смартфон из коробки . по умолчанию, как на моём iPhone батарея показывается только в виде значка. Не очень информативно правда? Сразу же я залезаю настройки ставлю там процентный заряд батареи, чтобы более адекватно контролировать заряд. Вот примерно такая же ситуации тут
Почему нельзя доработать колесо так, чтобы не было у пользователей нареканий на какие то абсолютно элементарные вещи?))) Почему то сразу вспомнился Рено Дастер. Там например в подлокотниках у пассажиров стоят кнопки так,что если ты хочешь этим подлокотником воспользоваться по назначению, но непременно локтем нажмёшь на кнопку поднятия стекла))) И там таких приколов не счесть)))
3 года , оригинальный кабель с коробки у меня в экскаваторе , заряжаюсь каждый день по несколько раз , iPhone 7 и кабель в отличном состоянии - разве что почернел . Все фото что выложили - китайские реплики , или в задницу кабель себе вставляют умельцы . Иного объяснения не вижу
В мягкости хода, лучшем контроле на волнистых и не очень качественных дорогах - без подскоков и тряски. Снижается манёвренность, но на высоких скоростях она всё равно не нужна. Зато улучшается устойчивость и безопасность. Заодно обод можно погнуть.
@@CBETdobra но скорость на большом пятне ниже и колесу сложнее. Плюс на каком-нибудь бардюрчике или прыжке можно камеру пробить. Я вот на асм замучился камеры клеить и менять. Диском перебивает и пистец
Конский ценник , конский вес. Болид на полтора часа, а потом хочешь на горбу тащи , хочешь ставь на заряд. Жду теста на шумность двигателя в работе. Может диванные эксперты расскажут? Отверстие под ручку можно было зауженое сделать сверху, а датчик остановки двигателя вмонтировать в рукоятку. И всё! Разложил - катишь, сложил поднял за неё же и несёшь. Там же трубень железная, только защёлку надёжнее сделать. Зашоркаешь глянец, как на v8, постоянно вози тряпочку , протирай от пыли. Ручка с пружинным фиксатором ? 🤭 24+ кг ушатает шарнир сразу. Нет брызговика, в капюшон ведрами заливать будет. Но блин, какое же оно охрененное с виду и ТТХ его, просто слюни текут)))
На максималке ты не будешь ехать 1,5 часа подряд. Хотя даже так это 90 км пробега, можно куда угодно доехать. Но на такой скорости все колеса сосут батарейку быстро, чудес не бывает
Вольтметр - это лучше чем процент заряда, т.к. точнее и без ухищрений. Можно будет просто по опыту понимать уровень заряда.
но его не видно из положения стоя на педалях !
Лучше - это если бы было и то и другое!
А так - хз
Мда...вот это загадка....согласен с автором комента, вольтметр это лучший индикатор заряда. А то что его не видно стоя....так и в этом нет нужды с таким аккумом
Отличное колесо, взял и благодаря в том числе этому обзору и не жалею) спасибо! Едет шикарно
как колесо , едет ещё?
А кости как?
Прокатился на таком в ПГ - эргономика у него не кингсонговская, но само ощущение от езды - самое крутое колесо, держит уверенно, разгоняется быстро, ощущаешь уверенность и послушность. Даже задумался хл поменять на николу
@Dimonina а в чем по эргономике то разница с XLкой? Просто шире и тяжелее? Кстати как ведет себя на скорости? Ощущается ли менее стабильным, чем 18 колесо? Я имею ввиду на 45 и выше
@@eucr1der219 все далее описанное естественно личные ощущения, могут отличаться от других райдеров с другими профилями езды.
1. Эргономика. Это прежде всего ручка. Колесо использую как замену общественному транспорту, все лето оно всегда со мной. Езжу на работу, потом по делам после работы, потом домой. На выхах тоже по делам катаюсь, то есть редко выезжаю покататься "ради удовольствия". Так как колесо со мной и в магазинах, и в других местах, то ручка кингсонга решает. Она быстро выдвигается одной рукой как только я встал на светофоре (не люблю стоять на одной ноге на колесе, другой на асфальте, спешиваюсь всегда когда больше 20 секунд ждать). У Николы поднять ручку нельзя, так как она сзади, придется держать одной рукой колесо. Другая рука может быть занята сумкой из магазина, поэтому в некоторых случаях это решает. Для day to day use кингсонг удобнее.
2. Габариты да, пошире, но мне лично какого-то дискомфорта не доставило, понятно что какое-то время на привыкание уйдет все равно, но в целом ощущение колеса в ногах сразу после ХЛки комфортное.
3. Про скорости лучше спросить у Winsik в чатах. Он лично владеет колесом и ездит до отсечки, он подскажет люлителям экстремальной езды. Я выше 40 не разгоняюсь, поэтому сказать ничего не могу.
4. Мой пост был больше про ощущение от езды на колесе. То есть то чувство уверенности и мощи, которые ты чувствуешь под собой. Оно очень комфортное в плане ощущения мощи под ногами. Даже не того, что оно может 60 ехать и выше, а просто что под тобой что-то очень надежное. Видимо это и дает этот кайф от езды на нем. Все употребляют слово "диван" когда говорят о мягком комфортном колесе. Но пожалуй "диван" я почувствовал первый раз на николе. Вес мой 105.
5. По стабильности разницы вообще не почувствовал, даже показалось наоборот, но я не столько проехал, чтобы об этом судить, тут опять можно у Winsik спросить, у него и 18 и 22 дюйма колеса в парке.
Вольтметр на электротранспорте? Действительно, зачем он нужен? 😅 Классное колёсико, я б себе взял.
"новое скоростное колесо, которому по барабану на толщину ваших костей"
"колесо для лютейших маньячил"
разбираем на цитаты :)
PS: музыкальное сопровождение - заряжает
xa xa
А EcoDrift дает страховку на случий пожара, который может Nikola устроить?
Ждем обзор этого болида для лютейших маньячил от Игоря и, конечно сравнение с 16Х
Вопрос, стоит ли кататься зимой на молоколесе ? как там по сцеплению или м.б. есть зимняя резина для моноколес ? Жедаю приобрести или KingSong 16x - или - Gotway Nikola+, но скоро зима
бери 16х, к нему покрыху кингстон, можно еще нашиповать или порезать ламели
Лайк за драм!!!) Буду ждать в новых видео jungle и amen break!)))
а вольтметр это круто, но не для хомяков)
В обзоре я так и не услышал диаметр и мощность колеса.
16 диаметр
@@ДенисРикс нет! Диаметр 17!
Про вольтметр отвечу. Это более чуткий контроль уровня батареи. Вспомните смартфон из коробки . по умолчанию, как на моём iPhone батарея показывается только в виде значка. Не очень информативно правда? Сразу же я залезаю настройки ставлю там процентный заряд батареи, чтобы более адекватно контролировать заряд. Вот примерно такая же ситуации тут
Спасибо за обзор, лайк и подписка. Nikola пишется с буквой k!
Спасибо!
Есть варианты как кастомизировать ручку, есть варианты?
Fantástico 👍😁👏👏👏👏👏👏👏
Нахера контроллер ставить вниз? почему нельзя батарейку поставить как можно ниже, чтоб центр тяжести был в самом низу, для лучшей управляемости.....
Почему нельзя доработать колесо так, чтобы не было у пользователей нареканий на какие то абсолютно элементарные вещи?)))
Почему то сразу вспомнился Рено Дастер. Там например в подлокотниках у пассажиров стоят кнопки так,что если ты хочешь этим подлокотником воспользоваться по назначению, но непременно локтем нажмёшь на кнопку поднятия стекла))) И там таких приколов не счесть)))
Концовка огонь!!!!!
Когда 16Х Блэт!????
Когда уже версия 220 вольт?
А я жду версию 380 вольт и 100 киловатт
3 года , оригинальный кабель с коробки у меня в экскаваторе , заряжаюсь каждый день по несколько раз , iPhone 7 и кабель в отличном состоянии - разве что почернел . Все фото что выложили - китайские реплики , или в задницу кабель себе вставляют умельцы . Иного объяснения не вижу
Nice
В чем разница в поведении между версией 84 вольта и 100 вольт? Для веса райдера 95 кг
больше напряжение -- меньше ток при той же мощности - меньше нагрев
Вольт метр это круто
0:23 поприветствовал животных в студии. Кстати о подкастах, не встречали таких о электротранспорте?
Каких животных?
@@ArgonXPrime "животных в студии"
@@asobyanin Я там один. Сам снимаю, сам пизжу на камеру.
@@ArgonXPrime Нет, животных трое: Роман, Владимир и Екатерина.
@@asobyanin Я в душе не ебу кто такие и чем занимаются. В студии я один и больше никого.
бля он говорит это не для дальних поездок. скажите сколько это колесо км едет при 100кг веса и 40км/ч по ровной?
Дайте народу обзор серийного икса!!!
WhT happened to English subtitles?
Когда уж придумают безпрокольные шины?
на taobao их давно в ассортименте
Бои это обидно что контроллер снизу
Ну и цена у него, однако. Автомобиль. Но и характеристики тоже мощные.
Блин а в чем прикол на спущенном колесе гонять?
Как парням удобно - так под себя его и настроили.
В мягкости хода, лучшем контроле на волнистых и не очень качественных дорогах - без подскоков и тряски. Снижается манёвренность, но на высоких скоростях она всё равно не нужна. Зато улучшается устойчивость и безопасность. Заодно обод можно погнуть.
@@CBETdobra но скорость на большом пятне ниже и колесу сложнее. Плюс на каком-нибудь бардюрчике или прыжке можно камеру пробить. Я вот на асм замучился камеры клеить и менять. Диском перебивает и пистец
@@РусланШайдуров-ф2н трехдюймовку очень сложно ненароком пробить на бордюре
За видос лайкос, а м.колесо авно явно денег ни чем не оправдывает
Может пора им перейти на NGa зарядки такую дуру таскать ещё облом
Подкасту «Животные в студии» занесли за музон-то?))
TheISiLVERI охуенный музон.
Конский ценник , конский вес. Болид на полтора часа, а потом хочешь на горбу тащи , хочешь ставь на заряд.
Жду теста на шумность двигателя в работе. Может диванные эксперты расскажут?
Отверстие под ручку можно было зауженое сделать сверху, а датчик остановки двигателя вмонтировать в рукоятку. И всё! Разложил - катишь, сложил поднял за неё же и несёшь. Там же трубень железная, только защёлку надёжнее сделать.
Зашоркаешь глянец, как на v8, постоянно вози тряпочку , протирай от пыли. Ручка с пружинным фиксатором ? 🤭 24+ кг ушатает шарнир сразу. Нет брызговика, в капюшон ведрами заливать будет.
Но блин, какое же оно охрененное с виду и ТТХ его, просто слюни текут)))
На максималке ты не будешь ехать 1,5 часа подряд. Хотя даже так это 90 км пробега, можно куда угодно доехать. Но на такой скорости все колеса сосут батарейку быстро, чудес не бывает
@@Hero1nHero батка с зарядом 50% врятли выдаст стабильную максималку скорости. Нужны тесты расширенные
@@test37485 марти делал уже тесты, все отлично там с пробегом
светодиОд, светодиОдная, светодиОды!!! Кто-нибудь уже скажите ему, что ударение на «О» 🤦♂️
@@vitaly.petkevich Ты не так смотрел. Не первое видео с ударением на И - «светодИодная» и т.д
И осталось впихнуть графеновые аккумулятор и NGa зарядку и будет счастье но ручка то из за чего не куплю
есть добрый Человек который подарит мне Моноколесо? =(
За деньги можно и даром отдать: ecodrift.ru/product/monokoleso-gotway-nikola-plus-1845wh-100v-black/
Забирай.
ну скорость это супикс 100 а не никола
Ну такое себе колесо.