[IN新聞] 反攻的號角？光陽 KYMCO RTS 135 測試車試駕
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- Опубликовано: 5 май 2024
- 全新水冷135cc引擎
追求敏捷的動態特質
光陽最新車款RTS 135
能否在車壇掀起熱潮
吹響反攻市場的號角？
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莊政威 Cliff Chuang （小三）
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孫國鈞你過來一下
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EDA Chen 陳逸達 #11
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#RTS135 #光陽RTS #racing135 
Авто/Мото
![[IN新聞] 太多想要 - KYMCO RTS 135 媒體試駕](http://i.ytimg.com/vi/CzVshMGY9ZQ/mqdefault.jpg)
當不了熱門級距的頭 就自己創造一個級距出來.
欸不要這樣說，等一下光陽又要吉了
@@pin_xyuan你沒說它吃機油不至於😳
@user-xf4fl3mq5d 事實陳述
???@@aa0816htc
@@aa0816htc 現在是水冷！好想問會不會吃……
注重安全性，除了基礎電控以外，連煞車雙閃和雙黃警示燈都有加上去，這部分我已經給過了
135CC級距王者~~
高級酸
135 cc 銷售王者
獨佔市場www
王牌135： 蛤？ 追風135：蛤？😂
都有158 155 175王者了 多個135怎麼了嗎
測試時，是一回事，上市後，又是另一回事，也不是第一次。
感謝小三，
一樣的全面、中肯，確實的試駕分享，很好的參照❤
影片看了一遍又一遍
等待發表的那一天
我不是來看影片的
我是來看留言版有多精彩的
這台車真是太棒了，我決定馬上下訂jet sl158
三陽有這麼多錢買網軍 怎麼不拿來回饋消費者呢？ 只會拿舊引擎套在jet上當拉皮車？
@@user-ga1pl3us6be7 網軍 你急了
@@user-ga1pl3us6be7 結果還能一個月賣快5千台 看來真的是好車
政府又年賺800
選你正解
設計感很讚阿，而且光陽在操控跟性能上把車系提升到另一個境界
從K1開始到現在，看的出來光陽有用心在造車上
也有把消費者心聲聽進去~值得繼續支持
死忠支持者👍
連測試車 都來開箱
可見光陽真的傑利鼠［急了]
畢竟二代龍可能快出來了 大概暑假前出來搶年輕首購族
希望不是又早產的
為什麼你的留言有聲音xd
光陽實力，不容小覷
三陽雖暫時領先，也是戰戰競競,.......
@@jjameslin8951 好歹光陽也是有在moto gp廝殺過的 三陽還在台灣市場自嗨
有用心造車的車廠還是看的出來
光陽都有把消費者心聲聽進去，讚讚的~~
很期待!!!趕快上市吧
別讓我等太久
謝謝光陽的進步神速，我的初代RCK可以再戰十年
迷彩特仕版 愛了愛了
RS改過135cc)55×300條,硬壓王牌六速135化油器快速油門，板井CDI、70二次點火至130，應對65缸啟動馬達，齒輪15×37齒
厲害了 光陽 整塊儀表暴力塞就沒有設計問題了 難怪前輩們都跑去三陽
№↯😂看到 11:41 才發現它的儀表板超大一塊😅好像switch喔！
期待任天堂和光陽能跨領域合作，遊戲和通勤の整合😍〘娛樂⇄速度〙
7:40 起步輕快「這個特性回來了」我是覺得話不能說得太早....搞不好市售又不見了
媒體特別版
媒體試駕特仕版
KRV 在偷笑
G5系列起步很輕快，結果光陽把這系列埋葬了，也把旗艦江山敗光
感謝小三這麽精闢的解説
雖然車廠沒有提供規格
但還是能針對測試車輛的騎乘體驗（連屁股感受都出來了，笑）說出切身的感受，也很實在，在 8:34 時，表明了135比125就多了10 cc，所以也就不用期待有太大的差別，這是很實在的講評，也增加了小三的可信度。
看完了小三的講解，對車輛有更完整的認識，真是收穫滿滿，感謝小三。
看起來很棒~~但我希望他會有氣冷版本的~~~期待
目前看到的缺點是後照鏡不使用KRV RCS G6款項的嗎?(從RCS MOTO好像都沒使用)成本?😅
感謝光陽終於要出水冷雷霆了!!!
等好久啊~~
有急煞警示燈 不錯 也希望未來其他廠可以跟上
油耗跟油箱大小希望符合期待
目前看得到的缺點大概是
1.後土除太長太低 容易會撞到
2.儀表框太粗 不好看
違法的
坐等銷售影片😂
不要又是～雷聲大雨點小
135就是個對應SL跟六代的產品，
K原本推RCS Moto出來補這空窗期，
S怎麼可能等你慢慢進化，
直接出個測試很久的壓箱寶SL+158，K真的急了，再不出來，二代DRG出來又搶一波客群.
分析得不錯！👍
看來這次測試車很多媒體都測試了，紛紛上片XD
按個讚給小三和團隊。
騎乘感 就放大可動版 VJR 135
就看光陽的表現了，有發表新車是好事
這個儀表是rcs moto的，但顯示方式不同
應該是出145cc,跑輸了150,顧客也告不了😂
135CC 自己稱王 覺得光陽 乾脆把 三十年幾前的王牌135重新出 可能還賣得好 哈哈哈
如果還是二行程的話我一定買
二行程買爆
還有豪爽135
講到光陽對livewire S3比較有興趣~
讓媒體試駕偽裝車… 不說我還以為光陽沒再出新車了
這是戰術，下個月是銷售旺季，先讓消費者知道有這台車要出
好的~我下訂Jet 158了
不懂為甚麼要開箱測試車而不是等正式推出再開箱？是因為 S 牌即將推龍2的關係嗎？
雖有貼紙擋著
但整台車的線條覺得很不錯
還好沒給三陽jet158機會
還好我等到rts要上市了
期待中~
光陽新款改用京濱.這樣就對了.省油有力
市場接受度高.
光陽終於知道.要了解消費者.須要怎樣的機車
支持光陽
其實 LED 燈具照明範圍影片常看到，但對於車輛、導標、指示牌反光片效果如何就少見了。
以我的 PGO AlphaMax125 為例，近燈模式對於騎士視角來看，只會照亮前車反光片而非觸動反光機制(或反光到別的角度)，反而是遠燈能觸動反光機制。
蠻期待RTS上市
期待
勿忘上次KRV上市前的媒體試駕 😉 一切僅供參考
我就是那個被騙的人
@@aa0816htc 幫拍拍QQ
終於等到雷霆水冷了!!!期待~~
好險還沒買jet158，稅金也省下來了!!
別的先不說
有緊急剎車時亮雙黃的配備真的很需要
軍備競賽終於到了連125cc級距的都上這種配備了嗎
不然每次遇到三寶 要按煞車（我都是兩手一起）
還要觀察三寶動態 還要注意身邊 還要一邊開雙黃 很忙
不符合法條，豪邁早就有，結果被警察一直開單
@@blueliao7764真的假的，我都沒試出來，只好自己改一個雙閃開關
光陽沒有市場就自己創造市場，光陽：135cc 級距我就是王者
最強水冷135
@@TMJ123不是150以上嗎？
口號。最強白牌
@@TMJ123 150cc以下免稅金...
158王者三羊沒有市場自己創造市場還出三台不一樣外型，自己比自己
幾個月前水果哥說我選擇氣冷，幾個月後真香 ，大型迴力鏢...
只能說測試車這間前例太多 ，工程版和市售版 KRV前例
指針表我會考慮購買
我覺得135是水冷白老鼠耶..
它牌白牌速克達唯一水冷是180且設計是PTM傳動，水冷排位置在左側，所以我覺得也不可能下放級距做像180的設計，其它兩牌水冷設計都是那樣且從150級距開始又更新了幾代水冷系統也比較純熟也才下放到125，所以我覺得這款真的可能還在測試
RTS看起來真的不錯
看來就快發表了吧!!
為何不直接150？135成本比較低？135比較輕盈？
光陽，怎麼不做ADV車型，或像BWS輕度越野，車款，
期待新DRG
外表看起來就像常州的新彎道TCS版，只是引擎150變135，原本的配的儀表，用成TFT儀表，鑰匙用Keyless
我愛三陽❤
好奇，當一台135有ABS.TCS跟keyless這些配備，是打算賣多少?(印象中全都有應該最少也要150以上，但是那些車的售價XD)
估計10w起跳😂
一定破10萬吧，但可能首發有優勢之類的壓進10萬，就看敢不敢賭品質了😂
現在ABS 125基本就10萬 加上那些應該11萬多 TCS我是覺得多餘如果可以選擇配備就好
我只想知道會吃黑油嗎?
希望也有一般鑰匙版本可選擇,可以期待一下！
所以開賣後，有測試版塗裝嗎😂
原本對雷霆車系無感的我突然有點動心??
短小精幹的風格很讚
官方會出125 跟135版本 感覺這次偽裝車 官方留伏筆可能故意給你們125版本 說是135 讓你們盲測加速😆 然後發表會試乘135加速更厲害😊
應該是透過測試階段車給車媒做最終測試以及回報心得感受等等看哪裡有無需要再調整再來正式發售 畢竟單靠廠內試乘人員無法獲得更全方位的車輛調控吧
你當那些試車手是吃素的嗎😢
到時候發表 應該會出現五個字 "同級距最強"
自己開私服自己玩 🤣🤣🤣🤣🤣
水冷135跑不贏158是可預期的......吧,但價格呢?價格才是重點啊
期待RTS moto
4:19 車箱空間讓人想到大地名流，該不會是共用零組件吧？
排氣管做的像改裝管或類精品管 避震器配色再精進些
掌上型遊戲機儀表板，可以修一下嗎光陽
別人是等發售才開放介紹，光陽測試車就直接開放
引擎能再進步的空間有限,光陽不如再加強外型的設計或許對產品能有更大的進步空間.
一直都是騎雷霆的我
這次水冷雷霆有吸引到我!!
光陽在動力上相對對手比較保守 這次覺得像是新技術下放試水溫 等穩定了再搞大變成150 看樣子 125跟150之間 有條難以跨越的鴻溝 我猜是引擎的節能效率跟妥善率
我們繼續騎光陽老車 哪時候你願意進步出新車不是老車改款我們再來考慮要不要換車？
大燈很像K1超級英雄塞魚眼耶
不知道曲軸是哪個版本？如果是G5那支短行程曲軸，不是G3那支曲軸，想要在125的排氣量級巨，跟水冷Jet SL與勁戰6各個方面打平，幾乎很難，變相的做法，只能增加排氣量因應，採用Ｇ3那支曲軸，搭配VVSC可變汽門技術與ISG無刷啟動，相當於補齊的水冷125級距產品，可以做到的事，為什麼光陽老是不做？光陽又不是PGO急需品牌認同度，需要不同的行銷策略來吸引消費者，穩扎穩打，才是最佳策略，目前這台測試車，排氣量直接跳到158CC，才是明智的選擇，車太重，排量135CC，顯不出任何優勢，還會被笑，排氣量多10CC，結果沒有比125ＣＣ有任何優勢
排氣量跳到158cc就是去跟SL+打對台，但SL+就是動力壓榨到極限，無視耐用度，反正客群不看耐用度
光陽跑去打對台的結果同樣會犧牲耐用度，這樣高機率被酸民噴，除了吃機油之後再加一個傳動耗損快
出135把150以下的市場控制住，我覺得沒什麼問題
想了解小三那件外套哪裡可以買?
幫我上「急了」的梗圖
只能 急了.jpg😂
吉了
光陽現是慌不擇路，
油車賣輸三陽，
電車賠到脫褲.....
那就跟十幾年引擎彪虎125看誰出頭天比較有優勢？前提要彪虎引擎是全新的，引擎條件才會一樣
出來價格 大概 十萬初左右 會多一點 水冷加上免鑰匙系統
看它的置物箱 有比較深一些。
我猜價格最便宜大概是跟自家rcs moto 150一樣 但這樣也逼近sl158的價格了
定價105800
首波折6000
99800元
高於這價可以下去88了
@@676xue9 絕對不能比sl158高 不然一定沒戲唱 但又怕打到自家車款 除非像krv moto那時候一樣 車價自己降一萬
@@user-ew4ql9eo1l 一定不會啦
只能靠更低價吸引人去買，不然沒戲唱
再不出的話2代龍就要出了
買了買了!!!
😊 10:33
狂賀光陽RTS 135勇奪135CC級距單月銷售冠軍！
單月太看不起它了 勇奪年度本級距銷售第一
儀表可以選配保護貼😂避免n年後淡化
不喜歡有keyless，不知道實際上市有沒有沒keyless的版本
車廂不錯耶 買一台來玩玩看
不用看也知道，這車一定是銷售冠軍了....135cc級距無人能敵!!!
我比較在意的是置物箱空間大最好能放兩頂全罩式安全帽.還有腳踏板也要夠寬.不然光我179身高都要放兩側還要往外翻腳很不舒服.有時候去大賣場買東西都放不下去只好用繩子綁起來背後面.尤其很多前面都會有做杯架凸出來放不了東西.很不實用.
有135 應該也會有 155 CC , 那才是光陽決戰點 ! 不過說這些都太早了 ! 尚待市場考驗 !
出155CC沒意義，打不贏SL+，頂多出150
下次來個250級距王者 我等
笑死😂
155cc級距王者
158cc級距王者
169cc級距王者
245cc級距王者……
笑死每家都一樣
嗯！很多電車概念加進去
尚未上市 早早曝光 請問光陽是否急了 ?
這次光陽變聰明了，還貼著貼紙就放出來實測。
會不會發表那天又像當年的RCS一樣，說不會有150級距，結果過一陣子又出了....怎麼想RCS MOTO都只是過渡品，這台135定位應該是慢慢要取代VJR或RCS 125用的吧？
同意你說的（vjr騎半年就換車的車主路過XD
這勁戰嗎？她的儀表讓我想起psp
這測試道路，蠻漂亮的，不知是幾號道？
RTX 1350 ti
市售水冷125cc~175cc機車價格帶約10.5~12萬，在價差小競品多的市場，差不多的價格有更好的選擇，不懂135cc的優勢在哪？
可以省$800 😂
光陽一直說要主打運動，但如果正式發售配這種輪胎就真的挺差勁的，其實續用rcs的k6015f(k702)我想都比目前看到的這種膠胎來的好吧？
個人會認為輪胎也是保護消費者的一種方式，至少在騎乘的過程容錯率大一些，也讓真正在享受操控性的同時，能有更良好的體驗，後續若有更多的需求也可以繼續找市面販售的熱熔胎來騎乘，而不是為了省成本忽略了自己所主打的方向😮💨
702在晴天夠抓 但雨天GG
真的不太適合一般道路用
@@freedomtw7867但以平價的輪胎級別當中～個人覺得CP 值算很好！
@@kevinli1127 確實 不過抓地力貌似是輪胎磨耗性換來的 好在便宜不心痛
三陽運動車配鑽石胎也很搞笑，fiddle這種車配k702夠炫吧😂
重點是135為什麼要和125比呢？兩者cc數就不一樣。
重點不要賣10w，不然價格真的有其他選擇