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作为一个15年驾龄的老司机,看了一遍新手开车,突然感觉自己也像不会开了。。。
教练:日后你惹出祸来,不要把为师说出来就行了。
先上一敝高速公路 就对了 无论什么情况过线记得打灯 习惯成自然 不踩油门时 脚往刹车……
驾校一直只针对应试,为了提升通过率和快速通过模板化死记硬背所谓点位,表演性质一样的报告上车生硬操作根本提升不了任何驾驶技术。很多实际路况经验根本没啥有效教授内容。拿到驾照后还要跑山练整车感,熟悉车身左右侧各自对路肩的距离。熟悉多弯路段频繁进弯出弯切入点。跑高速练速度感,熟悉市区和高速长直路区别。拿到自己的车,先熟悉油门给油和加速反馈、刹车深浅力度下制动反馈。市区等复杂路况驾驶,扭头视线越肩观察视野盲区等等注意的点。私下可以多玩玩各种赛车游戏,其实就是种模拟。
其实再多的车都跟你没关系,只要注意自己要走的道就行,过滤掉所有的其他信息,就算万一别人撞过来也是别人的错,上高速的话其实就是汇入车流难一点其他时间比市区好开多了。
我以爲是滚床單的聲音
还是老老实实坐公交吧,对你对大家都有好处
作为一个15年驾龄的老司机,看了一遍新手开车,突然感觉自己也像不会开了。。。
教练:日后你惹出祸来,不要把为师说出来就行了。
先上一敝高速公路 就对了 无论什么情况过线记得打灯 习惯成自然 不踩油门时 脚往刹车……
驾校一直只针对应试,为了提升通过率和快速通过模板化死记硬背所谓点位,表演性质一样的报告上车生硬操作根本提升不了任何驾驶技术。很多实际路况经验根本没啥有效教授内容。拿到驾照后还要跑山练整车感,熟悉车身左右侧各自对路肩的距离。熟悉多弯路段频繁进弯出弯切入点。跑高速练速度感,熟悉市区和高速长直路区别。拿到自己的车,先熟悉油门给油和加速反馈、刹车深浅力度下制动反馈。市区等复杂路况驾驶,扭头视线越肩观察视野盲区等等注意的点。私下可以多玩玩各种赛车游戏,其实就是种模拟。
其实再多的车都跟你没关系,只要注意自己要走的道就行,过滤掉所有的其他信息,就算万一别人撞过来也是别人的错,上高速的话其实就是汇入车流难一点其他时间比市区好开多了。
我以爲是滚床單的聲音
还是老老实实坐公交吧,对你对大家都有好处