Toyota Corolla Cross: Kompakt SUV Bemutató - AutóSámán
HTML-код
- Опубликовано: 6 окт 2023
- 👋 Üdvözöllek az AutóSámán csatornán! Ma egy különleges autót mutatunk be nektek, a Toyota Corolla Cross-t. 🚗💨
A Toyota Corolla Cross egy kompakt SUV, ami a stílust, kényelmet és a hibrid teljesítményt. Ebben a videóban részletesen bemutatjuk a járművet, és megosztjuk veletek azokat a tulajdonságokat amelyek tetszettek és amelyek nem. 🌟
Megismerhetitek az autó belső tereit, kényelmi funkcióit, valamint az összes olyan részletet, amit egy leendő autóvásárlás során érdemes figyelembe venni. 🏞️🏙️
Ha érdekel a Toyota Corolla Cross, vagy csak egyszerűen szereted az autókat, akkor ez a videó neked szól. Ne felejtsd el feliratkozni a csatornánkra, hogy ne maradj le a legfrissebb autós tartalmakról, és nyomj egy lájkot, ha tetszett a videó! 👍😊
Köszönjük, hogy velünk tartottatok, és reméljük, hogy élvezni fogjátok ezt a Toyota Corolla Cross bemutatót. Ha bármilyen kérdésed vagy véleményed van az autóról vagy a videóról, ne habozz megosztani velünk a kommentekben. 🗨️👇
Ne maradj le a következő videóinkról sem, és köszönjük, hogy támogatod az AutóSámán csatornát! 🙏🎥
🚗 Üdvözöllek az AutóSámán RUclips csatornáján! 🚗
Az AutóSámán egy olyan közösség, ahol a szenvedély és a szakértelem találkozik az autók világában. Itt minden az autók, a vezetés, az autókultúra, az élet, lifestyle és technológia eseményeiről szól!
🌐 Látogasd meg weboldalunkat, az autosaman.hu-t, hogy találkozz a legfrissebb autóhírekkel, tesztekkel és a legújabb trendekkel az autóiparban. Legyél naprakész az autózás világában!
De ez még nem minden! Kövess minket a közösségi médiában is:
👍 Facebook: / autosaman.hu
📷 Instagram: / autosaman.hu
🎥 TikTok: / autosaman
Itt mindig friss tartalommal, érdekes videókkal és autóval kapcsolatos szórakozással várunk téged. Kövess minket, és csatlakozz a beszélgetéshez!
Ha bármilyen kérdésed vagy észrevételed van, ne habozz kapcsolatba lépni velünk. Látogasd meg weboldalunkat, az autosaman.hu-t, és írj nekünk az hello@autosaman címre. Válaszolni fogunk, és örömmel hallgatunk a visszajelzéseidre!
Köszönjük, hogy velünk vagy, és csatlakozz a nagyszerű autózás világához az AutóSámán oldalain! 🚗
Toyota Corolla Cross, autó bemutató, SUV teszt, autóvideó, járműbemutató, autóvásárlás, kompakt SUV, Toyota modellek, autótartalom, vezetési élmény, crossover jármű, autóteszt, Corolla Cross bemutató, autótesztelés, autóvizsgálat, autószépség, autótechnológia, Toyota SUV, autóélmény, autószerelem 
Авто/Мото
![Skilla Baby - Misfit (Feat. Polo G) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/IjsylSnNMyw/mqdefault.jpg)
6:18 Én voltam a futár srác, egy élmény volt, hogy beleraktad ezt a kis részletet a videódba nagyon feldobtad az napomat!😄✌🏼
Koszi! Pacsi!
Korrekt bemutató! Február óta vezetem én is a 2.0 as AWD Crossomat és van hogy 4.0 litert iszik van hogy 4.7 et, a teljes atlagom 5.4 liter 9500km után.
Szep! 🤙
Teljesen igazad van, több ilyen autó kellene. Autóvásárlás előtt állok. Sok autót, tesztet néztem. Kipróbáltam és meggyőzött, megrendeltem :)
👏
Pontosan mi az, ami meggyőzött? Hasonló árban tudsz venni sima Corolla kombit (hatchet meg még olcsóbban is) ami nem csak szebb (bár ez szubjektív), hanem minden bizonnyal sokkal jobban vezethető és nagyobb is a hely benne. Szóval azt leszámítva, hogy pár centivel magasabban ülsz (sose értettem ez miért jó, hacsak nem vagy rokkant és\vagy 60 éves) igazából semmivel se ad többet, de legalább még 1 felesleges SUV fut az utakon amivel még egy lépéssel közelebb kerülünk ahhoz, hogy a normális és épkézláb autók kihaljanak...
@@balintk.9373 Szia! Most Passat VIII 2.0 tdi Dsg-t használok. A Corolla tetszik de kifutó modell. A futómű és az autó viselkedése győzött meg, sajnos a magyar utak elég rosszak. Ebben az árkategóriában nem találtam jobb vételt, pedig nagyon sok típust néztem és próbáltam. Engem sem a külseje fogott meg, valóban elég unalmas. De most nem ez volt a szempont.
Nekem jelenleg egy B6 passat kombi van nagyon kényelmes jól megy keveset fogyaszt de lépten nyomon leér az alja.
Ha nem nagyrészt autópályázol és városban szaladgálsz akkor hasonló autót kell keresni mint ez a cross.
Én is így voltam mint te sok lehetőséget átfutottam.
Rátaláltam a hybrid technológiaára eddig csak elment a fülem mellett.
Mikor beleástam magam rájöttem hogy az én vezetési stílusomhoz ez passzol.
A passattal is eljárok 4.5 L fogyasztással.
Hétfőn rendelem az 1.8 as verziót 😊
Köszi a videót! Jó volt :)
Engem ez a technika 2020 ban levett a lábamról azóta a 3. tipust használom a márkán belül.. Csak javaslom mindenkinek aki megteheti vegyen ilyent nem fogja megbánni.
azért a corolla 2.0 hibridet is dícsérted 😊🤙
ne mondd, hogy ez praktikusabb, mint a corolla kombi. és szerintem az a szebb 😉
Eggyel nagyobb RAV4 2,5 hybrid, 4x4, 3 év és 110ezer km alatt, leginkább autópályán és országúton 7,12 liter / 100 km átlagfogyi. Tökéletesen bevállt és kiváltotta az előző 2,2 D4D RAV4-et.
Nagyon jók ezek a sima öntöltő hybridek, egyszerű, de nagyszerű!
Csak a szigeteléseket ne spórolnà el a Toyota!
Köszönjük hogy megkövetted Magad! Kiváló autó, kiváló teszt!
Köszi! Ami jogos az jogos.
Vásárlás előtt 1-1 órát vezethettem egyedül bármerre Budapesten a CH-R-t és a Corollát is. 1.8 után a 2.0 teljesen más dimenzió, sokkal halkabb, erősebb stb. Zajszigetelés mindegyikben nagyon gyenge, de városban tényleg elég. CH-R 186 cm-vel bevállalós, hátul bunker. Crossal 4 fő el tud menni pár napra, ha mindenki csak kabin bőröndöt visz, esetleg 2 nagyobb + 2 kicsi. Pakolós babakocsis családnak kicsi. Nekem 10e km átlaga olyan 5.3. Budapest elővárosi bejárással nyáron tényleg lehet 4.5-tel járni. Pályán tempomat 130 (csal vagy 6-ot!) akár 6 literrel is kijön. Lámpánál nagyon ki tud lőni 😉 A magassága miatt nagyon-nagyon kényelmes vele közlekedni.
Ez egy nagyon jó autónak tűnik. Egy kicsi RAV4-et látok benne . Aki nem állatkodni vágyik ennél nem kell sem nagyobb sem jobb.
Szuper 🙂igy tovább 🙂🙂👍👑🙂🙂Tisztelettel 🙂Nagykanizsa
Ilyenem lesz nemsokára céges autóként és egyre jobban várom. Most Corolla kombit használok, a saját pedig egy 2-es Prius. Szerintem a sima hibrid a legzseniálisabb rendszer. Én nagyon dinamikusan vezetek, de a Prius-al autópályán is könnyedén hozom az 5 - 5.5-ös fogyasztást. Cserébe a városban (kicsi az akupakk hatótávja) is a 4.9 szokott a legjobb érték lenni.
Sziasztok! Köszi a review-t. Nem tudjatok itthon mikor lesz elerheto a wireless Android Auto? Koszi!
Nagyon jogos a megállapítás a videó végén. Szerintem csak annyi a baj vele hogy cirka 10-15 évvel vagyunk túl azon amikor ennek el kellett volna hangzania. A Toyota ezt a hajtást 1997 (!!!) -ben mutatta be japánban az első priusban. A kettes prius 2003-ban debutált. Már akkor is megvolt ez a fogyasztási előny a korabeli autókhoz képest. Ha Európa komolyan gondolta volna a környezetvédelmet akkor nem a dízeleket nyomta volna ezerrel már a 2000-es években sem, de legalább a 2010-es évek elejére ennek kellett volna az elvárt technológiának lenni a végletekig túlbonyolított euro 4-5-6 dízelek helyett.
Adom
Tavaly októberben, mikor megjelent, kipróbáltam, nagyon tetszett. A magas építés miatt könnyebb a ki és beszállás, illetve a hátsó sorban nagyobb a láb-/fejtér, mint a sima corolla kombiban. Mégis egy egyszerű dolog miatt nem ezt vettük: nincs és nem is rendelhető 12V-os csatlakozó a csomagtartóba. Viccesnek tűnik, de ha hosszabb utakra megyünk, mindig kell a hűtőbox :)
Végül arra is rájöttünk, hogy bőven elég a 122LE is, arra amire használjuk. Így a 40ezer €-s Cross helyett végül a sima Corolla kombival megegyező Suzuki Swace-t vettük 😀 25ezerért. Elégedett vagyok vele, és ahogy Sámán, mondta, remek az automata. Az eddigi közel 6000km-en 4,9l az átlag. Az egyetlen dolog, ami zavaró, hogy 90km/h felett megjelenik egy búgó hang, ami az egyébként jó zajcsillapításba belerondít
A 12V-os csatlakozót gond nélkül beszereljük. Érdemes rákérdezni vásárlás előtt. (Egy Toyota-értékesítő)
Szerk.: hiába, hogy nincs ilyen tartozék a listában. :)
Új Rav4et használok, zseniális autók ezek!
Én is egy fehér Selection felszereltséggel szemezek, úgy érzem nagyon jó választás lenne
@@Zoocsemege lesz!
Kár, hogy ennyi az ára, nagyon tetszik pedig. Viszont ha lenne 17 misim autóra esélyesebb, hogy egy keveset futott Model Y-t vennék, bármennyire is jók ezek a Toyoták. (P3 Plugint hajtok egyébként itt a szomszéd faluban 🤘)
Szia! Én egy hármas priust hajtok. Már bőven elhagytam az 500000-et és még mindig tudja az 5 liter alatti fogyasztást. Nagyon szeretem! Csak így tovább! Jók a tesztek!
Koszi! 🤙
Szia .Megnyugtató ,hogy ennyít bír az akku pakk ! Magad takarítód az akku ventiket vagy volt már cserélve az akku, vagy magad szervízeled stb? Csak azért kérdem mert nekem is hibrydem van és érdekel,hogy meddig bírják és milyen karbantartást igényelnek mert nagyon drága a csere ha majd kell. A választ előre is köszönöm.
18-adik életévébe lépő 2-es Priust használok. Idén takarítottam először az akku hűtő ventillátort.
Szerintem előttem senki, soha.
4 éve van a tulajdonomban, diagnosztikával használom, most már gyanítom hogy meg kellene nézni az akkut, de még emiatt hibát nem dobott.
235000 km-t közelítjük.
Laza városi csalingázásban tudom vele hozni a 4 liter alatti fogyasztást is.
Köszi a választ és további sok baleset mentes közlekedést kívánok🙂
Szemezek az 1,8-assal. 10 mp-es 100, is bőven elég nekem. Még fehérben is jól néz ki.
Általában a SUV-os teszteknél meg kell hallgatni, hogy nem érti az újságíró/tesztelő, miért kellenek az ilyen típusú autók, ez most elmaradt :D
Jo az is. Szeretni fogod.
Szia, végre egy videó ahol helyén van kezelve a full hybrid meghajtás. Minden szavaddal egyetértek és valóban amíg az elektromos autózás nem lesz mindenki számára elérhető (akár a magas ár akár a töltési nehézségek miatt) addig a full hybrid egy teljesen jó átmenet a benzines/bízel és elektromos autózás között. Valóban egy 120-as autópálya tempó mellett simán hozza az 5 liter fogyasztást, városban és országúton pedig 4 közelében. És ha már környezetvédelem, amiről nem beszélnek, hogy ez a kedvező fogyasztás ez kb. 1,5kWh akkumulátorral elérhető azaz hány full hybrid akkumulátor jön ki egy plugin H aksiból? Nem kell töltögetni és nem kell hozzá semmi xtra infrastruktúra fejlesztés. Nyilván a full elektromos autó lesz a jövő de még biztosan kell 5 év amíg a technika fejlődik annyit (és az infrastruktúra) hogy bárki számára elérhető és kényelmesen használható legyen. Köszi, remek videó!
Inkább 10+ év lesz az
Kicsi belül és rettenetes a hangja.
??
Akkor valami másban ültél. Tökéletes családi méret és csendes!
Motorteret felnyitottad, de nem sok zajszigetelést láttam. Milyen a zajszint a kabinban? Zavaró?
Én is gondolkoztam rajta de hátsó ülésen és csomagtérben sokkal kisebb mint a rav4 (főleg úgy hogy külméreteiben azért nem olyan sokkal kisebb), inkább az vettem.
Hátulról 120 cm magasan lévő kamerával vagy 5 méterről vegyétek fel napsütésben. Úgy nagyon látszik a kipufogó megvalósítás ami nagyon megúszós lett, bár ez a hátsó részére igaz a kocsinak. Egyébként jó gép teszteltük, de ezen az árszinten lehet válogatni + a Toyota éves szervízdíja kicsit felkúszott mostanság cserébe jól tartják az árukat. :\
Szia! Nekem egy Priusom van, ami hibrid!! 😅
Tök jó, aránylag keveset fogyaszt (4-4.5/100km),de...
Nekem már inkább az elektromos autók jönnek be! Hogy miért? Nem vagyok nagy autó szakértő, én csak beülök, hajtom! Tehát, ezért már egy elektromos kocsi jobb számomra!
Az elektromos autó nem zörög, szép csendes!
A harmadik pedig az hogy erőlködés nélkül gyorsul! Az én számomra már nem elég vonzó a hagyományos technológia!
Ja, meg ha lenne napelemem, akkor a fenntartása is olcsóbb.
Üdv:Jani
Kaphatnèk egyet ajàndèkba😍🤣🤣
Nem csodálom hogy már kb. 4-5 éve nem gyárt a Toyota dízel motorral szerelt szgk.-t, sokkal jobbak az általuk feltalált és tovább fejlesztett hibridek. Tapasztalatból írom le ezeket a gondolatokat a 3. hibridemet használom, 2 Prius után éppen egy Lexust használok és visszalépésnek gondolnám ha vissza kellene ülnöm bármilyen dízelbe v. sima benzinesbe.
Adom.
C-hr 2022-es teljesen jó :) még az 1.8-al is elég.
Méretre kisebb a csomi
@@tomitank1989 igen kisebb, de hárman simán elferunk benne meg nyaralasra is be tudtam mindent pakolni, igaz sakkozni kellett :)
Vegyes érzésekkel néztem ezt a videót. Az elején sikerült pár mondattal, generálisan leszólni a márkát. Kb. úgy, ahogy azt Vályi István szokta.
Az importőr ezek után még szokott adni autót?
Emiatt nekem kicsit tudathasadásos a videó. Ha ott van az első pár mondat, akkor minek a többi, ha a többi a valid, akkor mi szükség van az elejére.
Ráadásul a videó elején elhangzó kijelentés érvényteleníti valamelyest a korábbi, Camry-ről, Corolla kombiról, Lexus IS-ről, NX-ről szóló Sámános videókat is, ahol a készítő még érdekesnek, izgalmasnak találta az említett modelleket, pedig azok is "Toyotából vannak", ahogy mondani szokás.
Továbbá, bizonyára nehéz úgy objektíven látni egy alsó középkategóriás modellt, ha X3-ból ülünk át.
Koszonom az oszinte velemenyed. Nincs azzal baj, ha nem mindig ertjuk egymast. Sokan ertik. Szerintem par ponton teves kovetkeztetesre jutottal, de a velemnyed tiszteletben tartom.
Kedves Gábor! Esetleg egy hibryd Toyota Tundra TRD pro-t nem tesztelnél le? ;-)
Szivesen, de nincs a kozelemben. ;)
Ötkerékhajtás? Nem semmi. 😁
Kérem?
Én is hamut szórok a fejemre, egy másik fejhallgatóval az összkerékhajtás ötkerékhajtásnak hallatszódott. Ideje másik fejhallgató után néznem. Elnézést.
Koszonom! Egyenes ember vagy. 🤙🍻
Sajnos igaz, hogy Europában az elektromos autókat erőltetik, holott a hibridek gazdaságossági szempontból, sokkal nagyobb figyelmet érdemelnének. Sokkal kevesebb kötöttséggel és kompromisszummal lehetnénk zöldebbek, ha a hibridek jobban elterjednének, elterjedtek volna! Kár a nagy villany trendiség miatt!
Úgy jött ki nekem, hogy egy Skoda Fabia 1.4TSI 150 Le DSG váltós és VW Arteon 2.0 diesel DSG váltós autó után vezettem egy Toyota Corolla 1.8 hibridet. Hát felfoghatatlanul jobb volt a Toyota automata váltóját normális körülmények között vezetni. A gázreakció mind a Skodában, mind a VW-ben már-már veszélyes kategória, lepadlózom és nem történik semmi, mire felfogja, hogy mit akarok, addigra eltelik kis túlzással a nap is. A Skodával az indulás bakkecske stílusban sikerült csak, úgy vezettem mintha tanulóvezető lennék. Toyota fokozatmentes váltója viszont azonnal reagált a gázadásra, nem volt csuklás, torpanás, egyszerűen jó volt vezetni.
Villanyautó azonnali gázreakcióját még a Toyota sem tudja, de akinek nem opció a villanyautó, annak mindenképp a Toyotát ajánlom. (persze, ha nem akar vele száguldozni és nem az élményért vesz autót)
🤙
A hibridekben nincs valto ;)
A HSD lánc e-CVT-nek nevezhető.
Nem említhető egy lapon a DSG-vel, mert teljesen más a működése, de egy fokozatmentes elekrtomos automata váltónak nevezető.
A corolla kombi ezerszer szebb ennél a magas suv nál az tuti !!!
TOYOTA 😎👍
Még egy teljesen értelmetlen SUV, annyira hiányzott, mint egy falat kenyér.
Nem értem miért venné meg bárki is (aki egy picit is értelmes) egy sima Corolla kombi helyett (főleg egy hibrid GR Sport helyett) ami legalább kinéz valahogy.
Kinek mi tetszik kinek mi a jó ez egyéne válogatja ,nekem ez nem tetszik. Én kipróbáltam ezt is egy hétvégén úgy ,hogy corolla kombi 2.0 hibrydem volt és szerettem volna cserélni egy nagyobra amibe nem leülni kell hanem beülni szóval magasabb. Nekünk nagyon fontos volt ,hogy a csomagtartó nagy legyen ,na ez ebben jóval kisebb mint fent említettben én nincs 12v hátúl amit minden hosszú útnál használtam. A belső anyagok minősége az is egyel silányabb a kombi corollához képest ,amúgy tök ugyan az a belső kivéve hogy nincs csúsztatható könyök támasz és a csomgtartó redőny is visszafejlődött és a motorházterő belselyén semmi hang szigetelés .Szóval mindenen spórolnak és nem kapsz többet mintha egy sima corolla kombit venél ! Ja de magasabb ülés pozició semmi más . Amúgy jó autó annak aki ezt szeretné mert nem akar mélyre beülni nem fog csalódni benne ,csak akkor ha jobbhoz voltál szokva és nem számít neki az a (kevés) apróság amít említettem ,de a mai árakon ha újat tud valaki venni akkor a sima kombi jobb választás . Vagy ha mindenképp SUV ot ami nagy és minőségileg jobb akkor rav4 mégha 1-1,5 l többet is fogyaszt az egy masszív nagy tank :) Igaz az egy drágább kategoria és nem hasonlítható a corolla crosshoz.
A toyota hybrid rendszerénéll sose lesz jobb(lexus ES)
Bennem a BMW,Merci meg audik keltenek érzelmeket mikor kijön a szerviz számla.
Szóval hulladék autókat félretéve a Toyota,Honda és Mazda amire azt mondom megbízható.
A motor azért pörög maximális fordulaton, ha lepadlózod, mert azt gondolja, hogy szeretnéd az elérhető maximáli gyorsulást. Az meg nem megy úgy, hogy fokozatok között váltogatunk, minden váltás után ejtve a fordulatot.
Koszi, ismerem a rendszert. 🤙
@@AutóSámán Node akkor felesleges hátrányként felemlegetni a műszakilag egyszerűbb, hatékonyabb és tartósabb megoldást. Csak azért felesleges mondjuk egy duplakuplungos nyomatékváltót építeni egy hibrid hajtásba, hogy jobban hasonlítson a működése a sima benzineshez...
Nekem nagyon be jönnek a suvok de ez ronda egy jószág drága is ehez képest az Suzuki Cross kész orgia.
Nekem az egesz videorol hianyzik a fokusz…
Es ez tartalmilag vagy kepileg?
Talán a sima combi nagyobb csomagtérrel praktikusabb, közel 100 literrel nagyobb csomagtér, azért ez nem elfelejtendő.
Galga völgye, Aszód, ugye?
Azaz
❤Turkiyede lansmani yapilip
Bayilerin bile 2024 de sansinizi deneyin dedigi araba corolla cross
Çağrı merkezi çaresiz ..
Kimse hiçbirşey bilmiyor
Filolar yollarda hemde çok sayida
Sari siteler dolu.. yuksek fiyata..
Araç varmi Yok ...
Satış politikasi cok kotu bence
Toyota turkiye ne yapmaya çalışiyor anlamış değilim
Araç yok mu var mi ne yapildiğı belli degil
4 zam gördü bile