@@RoverWaters Eu zic, sa stai cuminte.. daca este ok, cu o istorie , si da cateva sute de mii de exemplare care acum dacacsunt cateva mii active, si vor si doar cateva sute, peste 10 ani o Sa cam regreti... ca ai dat-o ..
Sal'tare tutur-all.... ✌️ Voi fii cât pot de sincer și de data asta subiectiv pentru că aici vorbim deja de pasiune și când pasiunea este la mijloc, subiectivitatea joacă cel mai important loc. Eram abia un putoi (scuzați-mi expresia) care încă trăia consecințele unei revoluții deși nu am înțeles de ce, cum și pentru ce când am văzut pentru prima dată un Ford Probe, prima variantă și am rămas pur și simplu împăcat, fără cuvinte. Sunt foarte multe detalii și sentimente de descris aici dar nu acum e momentul. Acel șoc mi-a rămas adânc în inimă și mi-am promis că atunci când voi avea posibilitatea, voi avea unul. Șansa a venit mult mai târziu dar a venit. Deși din exterior nu pare mare lucru, pentru un fan al mărcii și un pasionat de mașini este mult și sigur mulți din voi înțeleg conceptul. Acum am un Probe ll GT din '94,V6 de care sunt foarte mândru, într-o stare foarte bună și 100% originală cu putini km. Îți mulțumesc mult Vlad pentru acest video și dedicația specială. 👏👏👏👏👏👏
Acum am terminat vizionarea si vreau si eu sa te felicit pentru stima pe care ti-a dat-o Vlad,un gest maret---daca nu te-as stii de mult,as fi gelos,dar asa,ma voi bucura impreuna cu tine.Vlad,jos palaria si mersi din nou---pacat ca nu avem tangenta necesara unei dedicatii pentru mine,m-ar bucura fara masura... :--))) Masina,da,ai spus tot e amprenta speciala a unor ani interesanti,din pacate ani care nu se vor intoarce...Seara placuta tuturor...
Am văzut de 3 ori acest video, există o legătură emoțională legată de mașină și mai ales de felul în care Vlad povestește bucățele din istoria la ceea ce prezintă pentru că cum a spus-o de atâtea ori și susțin și eu cu tărie, pentru a aprecia ceva trebuie creeat un context și "povestit", nu doar făcut un review in grabă și arătat ceea ce este deja evident. Felicitări proprietarului pentru că are o părticică de istorie și mi-ar place mult să stăm de vorbă. ✌️
Incredibila prezentarea, câte detalii istorice, ce mai este de spus, felicitări, scri istorie în cea ce faci, atâta timp cât va exista RUclips și după cred.
1995, Focșani, Ro! D. nu-l Narcis Raducanu - fotbalist la acea vreme deținea un Probe, Roșu. O navă spațială la acea vreme! Respect pt ceea ce faci, Vlad!
29:50 Asa aveam si eu la un Bmw E46 compact, in spate cand deschideai hayonul avea rezervor separat pt solutia lunetei. La acest Ford, pe partea de motor se vad accentele japoneze, cum ar fi capacul de la radiator. Frumoase povestirile cu masini vechi, starnesc amintiri. Salutare si drumuri bune!
ford probe, aka seringa pe roti :) este o masina frumoasa cu linii calde, oricand o vad imi aduc aminte de mazda rx-7 desi sunt mai tinerel de prin primavara lui 92, imi aduc aminte foarte vivid cum un coleg era adus la scoala de parinti intr-un model similar, rosu aprins, un soi de flame red ce atragea atentia si ocazional invidia celorlalti parinti din dacii 1310 (tot rosii) :))
M-am îndrăgostit de design-ul acestei masini de cand am văzut-o pentru prima data...si am fost foarte aproape sa o cumpăr de la un prieten. Avea 430.000 km in bord si mergea excelent. Motorul era Mazda, 2.0 litri, distribuție lanț, aspirat natural...👍
Gâdili niste sentimente pe care le credeam uitate. Probe a fost pe lista scurta intre Opel Calibra si Toyota Celica , atunci cand mi-am facut buget si curaj sa imi achizitionez o masina ...sport . Am optat atunci pentru o Calibra, dar am testat si cateva Ford Probe. Intradevar, fiabilitatea generala a masinilor Ford a cam fost in perioada de cooperare data de Mazda. Am avut peste 100 de masini dar masina mea de suflet a fost un Ford Ranger 2006, care era de fapt Mazda B2500 in proportie de 100%.
Salutare Vlad. Am avut ocazia să conduc un Probe nou prin 1994 câștigat de cineva la o tombolă la un cazinou cred. Mi s-a părut ozn cu botul cam lung. Se uita lumea la tine ca la urs. (Deși acum urșii sunt mai mulți la tomberoane ca pisicile.) La vremea aia Fordurile erau destul de prezente pe străzile Bucureștiului. VAG-ul era doar cam Golf2 sau Audi 80 dar puține Mi-a plăcut foarte mult Sierra ca design și erau comparabile cu Passatul B3 dar erau cam uzate să nu zic epave. Apoi am condus un Scorpio, mamă ce limuzină mi s-a părut! A doua zi după ce am mers cu ea a luat-o un puștan shaolin sadea și a reușit s-o pună cu roatele în sus pe scuarul de trandafiri pe Dr. Taberei pe la Favorit. Îmi venea să plîng. Dar cel mai interesant lucru l-am văzut la un Ford Tempo. Avea o glisieră care trăgea centura de siguranță de la locul ei pe marginea plafonului până la montantul A când deschideai ușa. După ce te suiai și închideai ușa centura pleca înapoi și te ”încentura” singură. Cred că s-a renunțat la această dotare fiindcă mi se pare periculoasă dacă se strică ceva la ea.
@@vladdutz20 Hhahahha De Granada am uitat. A avut socrul meu una un tanc numit BIX pentru că nr de înmatriculare era SB-02-BIX. A avut probleme cu carburatorul dar l-am rezolvat.
Am condus un Ford Probe, cred ca era prima generatie, era rosu, adus din SUA, cutie automata, cred ca era varianta 118 cp, imi placeau farurile , mi-ar place si acum , design exterior super, cu bot lung si aerodinamic, aduce un pic cu F30 meu , 2.0 benzina , gri soarece.Ce am patit cu ea, am coborat o bordura si a cazut o un far , faruri ce se ridicau la pornirea farurilor , am adus-o inapoi , proprietarul nu stia ca am fost cu ea.Am condus si un Mercury Cougar, era mai mare, motor f mare, f puternic, garda la sol cam mica, f greu de reparat acum 20 de ani.
Am si eu un Probe la fel ca acesta si ceea ce pot sa zic ii ca este o masina frumoasa, care din pacate nu a primit atentia pe care o merita. Este trist ca nu prea exista in general dar pai prin Romania, ar fi fost interesant sa mai intalnesc oameni care au detinut masina si sa mai vorbim din experienta.
am avut ocazia acum vreo 20 ani sa cumpar de la un foarte bun prieten din Germania o astfel de masina.. care avea motor in 6 cilindrii.. la numai 1500 Euro.. dar la calculul taxei de poluare a iesit o valoare imensa.. asa ca am lasat-o balta... diferemta fata de cea prezentata aici era la centurile siguranta care culisau automat dealungu plafonului .. Am condus-o vreo cateva sute de km prin tara.. o adevarata racheta in comparatie cu dacia mea.
Te Salut !!! Din Nou esti la Nivelul care l-am asteptat !!! Dictie , fluentá si. fff Explicit !!! Sà inteleagá Tot Cetáteanul !!! Esti de Apreciat !!! Tot Innainte !!! Cine stie -stie !!! Ce spui de o ( filmare ) cu Opel Calibra 4×4 ??? Cred cá se mai gásesc !!! Fff interesant !!! Back InTime !!! Ce bine ai spus , cei ce au " Copilárit " in aceea Perioadá !!! Super Super Episod !!! Scuze pentru : interventie !!! Ce spui de Nissan Silvia ??? Cam sculá de TITIU !!! Te salut si spor la Treabá !!!
Sa fiu sincer, nu am mai auzit de masina asta. Din thumbnail as fi zis fara ezitare ca este o japoneza si as fi avut oarecum dreptate. Spatele imi inspira ceva american. Oricum, foarte informativa povestea de istorie. Chiar nu stiam cat de stransa a fost colaborarea dintre Ford si Mazda.
Ce dor mi-a fost de un clip de-al tau! Foarte interesant, ce norocoși pot fi unii! Sa ai o parte din istorie cu tine! Aștept un clip cu G63 în stilul asta. Poate găsești pe cineva disponibil sa te lase sa o prezinți. Sunt tare curioasă de povestea din spate.
Nu cred că tine doar de noroc să ai o părticică de istorie ci mai mult de pasiune. Nu este deloc greu să ai o mașină, indiferent care, cu care să te plimbi in uichend și să îți transmită acea bucurie și să-ți lase mereu un zâmbet pe buze.
@@Remus_Mario clar, trebuie sa existe si in noi pasiune. Personal nu prea sunt de acord cu mașini de weekend. Eu vreau tot timpul sa merg cu ea. Tot timpul sa ma bucur. Depinde de fiecare. Daca as avea doua cred ca le-as lega una de alta si as merge cu ambele. Poate cand ma întorc îmi vine dor de cealaltă 😅
Curiositàtea ma făcut sa arunc un ochi pe aici prin Madrid sa vad preturile, versiunile Europene sunt între 1500 /2500, pe când cele Americane oscilează între 4500/6500, dar preturile poate fi cum o fi este o mașină care încă mai place ochiului 👍👍👍👏👏👏
Prețul este dat în cea mai mare măsură de starea generală și kilometrii mașinii. Clar că dacă este o variantă US îi adaugă o valoare extra dar nu este cel mai important factor. Crede-mă că la 2000€ nu îți unul in stare prea bună ci va trebui să mai investești in el niște bani și piesele nu sunt tocmai ieftine. Eu l-am cumpărat pe al meu acum 4 ani, are f putini km, este V6 și versiunea us GT in electric red metal. Acum este valorat undeva la vreo 8-9 mii.
@@Remus_Mario dacă nu ma înșel este o mașină la fel de emblematica ca și Fiat coupe, totul de prinde de starea în care se afla, este clar ca la 2000 de € trebue multă muncă și mulți bani investiți, oricum cele 7 mașini care le-am găsit în Spania aveau peste 200.000 km, cu cât este mai originala și bine pusa la punct cu atât prețul urca, doar ca în România aceasta marca și mai ales acest motor pentru unii este o povară, oricum bine ca nu se vad pe străzi ca passatu rile asta o face interesanta 👍👍👏👏
Cozonacii din portiere si farurile ca ochii lui Forrest Whitaker, mor XD Apropo am avut CRX mk 2 si avea exact ce numesti tu caracteristici americane: etichete peste tot sub capota si avariile pe tulpina volanului exact ca la Probe-ul asta.
Salut Vlad ! Critici constructive în ordine cronologica : - Skoda Superb 1 nu are nicio treaba cu omologul Passat B 5.5...referitor la spațiu,dinamica și atenție la detalii ...de aceea împătimiții au urcat-o pe acel piedestal...detin și în prezent modelul 2005 de aproape noua - Calibra prezentata de tine nu era nicidecum an 2001...ultima ediție a fost Cliff 1997....am deținut vreo 12 ani un model '94 când era în vremurile ei de glorie acum vreo 20 de ani - iar Renault Magnum primul model cu 4 faruri pătrate dispuse vertical 2 câte 2 dar caroseria pe perne pe care o știi este aparut mult mai devreme de 1988...undeva prin anii 80 și ceva...nu am stat sa caut pe net No hate...te apreciez cel mai mult dintre vlogg-erii auto din Ro
Superb 1 este fix passat b5.5 varianta long wheelbase, doar ca nu s.a facut 4x4 si implicit nu a avut niciodată suspensia independenta pe spate. Calibra da, e generație mai veche dar e contemporana cu probe, 1993, iar renault magnum cu cabina desenata de Marcello Gandini e din 1990 dar desenul conceptului e 1985 😁
Cam multă publicitate, dar mașina a meritat toată atenția. Mai exista pe Basarabia la nea Mircea un amic de-al meu un exemplar de 2.5, care sta într-o curte de vânzări auto sh. Poate ar trebuii sa o vezi și pe aia.
Ford probe … m ai trimis direct in copilărie cu mașina asta , aveam vreo 12 ani , o avea tata și era pe roșu , cu un motor 2.5 benzina , o plăcere doar sa ii ascult sunetul motorului . Când pleca de acasă , pentru ca aveam și a doua mașina in familie pleca cu aceea și fordul rămânea in curte . Luam cheia și îl porneam copil fiind …doar sa ii aud sunetul . P. S ma rog de ceva timp sa aducă cineva la review un Mercedes w221 , totuși sper … 😅
Da, așa este, sunetul de V6 din acei ani este pur extaz. Al meu are o evacuare Magna Flow decentă și când îl pornesc la rece mi se face pur și simplu pielea de găină de plăcere. 👍
A existat o optiune cu centuri ce erau pe un canal langa usa, te asezai si venea centura automat, o avea un prieten din Cluj, adusa din SUA, era automata si in mile , nu consuma mult si era destul de iute, dar prin anii 2001 , desi era f frumoasa, era greu de servisat.
Primul model a avut centuri electrice, cel fabricat între 87 și 92. Dacă înainte erau greu de servisat azi e și mai greu. În ciuda anului de fabricație, aveau totuși o mecanică destul de complexă, mai ales cel V6. Eu nu cunosc pe nimeni la momentul actual care să aibe cunoștințe avansate despre aceste motoare sau să vrea sa se bage în ele. Am fost la câteva reprezentanțe Ford să fac niște întrebări și majoritatea erau paraleli ca să nu-ți mai zic că mecanicii mai tineri nici nu auzise de el. Când le-am spus ca are motor de Mazda dădeau din umeri. Și nici la Mazda nu e diferită situația.
Salut Vlad, sunt proprietari in Ro de Ford Sierra și Escort cosworth? Ar fi super! M-am inspirat de la Davide Cironi, prezentator pasionat ca și tine, cred ca il stii. Și clasice franțuzești, gen Peugeot 205, Clio Williams, Renault 5 gt, apoi italienești Fiat Uno, Bravo, Punto.. sau chiar Panda 4x4.. mașini foarte interesante
La mai multă lume. Eu am avut 3 luni o Skoda superb acum 2 ani, in vara când am luat Honda...o masina spațioasă si confortabila, dar dinamica extrem de precară, am mers pana in lefkada cu ea si inapoi, frane slabe, subvira grav, motorul anemic la reprize mai ales ca avea cutie zf5hp. Si nefiabila, erori, practic jumătate de motor fusese schimbat
Salut, am avut o masina, care ? crde ca se aseamana cu aceasta serie,.. Opel calibra, 2 usi, coupe, ce bani am investit in ea, un 16 v, dus pan la 180 Cp, un 2litri, desing, jante, etc.. pe care am dat=o la vremea respectiva prin 2007, ca sa -mi iau un AStra G Nou, hachback.. acum regret, dar am Astra,.. ce sa zic gaama Opel au facut masini bune, o am si acum, .. Sta pe dreapta, A da si ce a mai carat, de la canapele, mobila, produse de curatenie, maturi paie, butoaie, etc.. ( pe care am bagat-o la treaba,,, in firma.. ) si mere tata.. distributie lant, motor 1.4 , benzina,.. Ce sa fac acum,.. este intertinuta ca la carte,.. arata f bine,.. o tin pana face 30 ani,.. mie mila sa o dau la rabla, la casat sa o distruga.. Cred ca o bag in garaj la firma,.. o sai fac o revosire profi, ( ca are zgarieturi varsetei,) si o tin pana depaseste 30 ani, se merita? eu zic ca da, inainte am avit prima masina a mea dacia 1300 rosie din 84.. ce am mai bibilit la ea si a ajuns cotet de gaini, si regret , bine inainte nu stiam eram tanar-pustan, dar acum eu zic ca o tin, mai investec bani, in Opel astra G 2007 s avedem ce va iesi.. mai am masini in companie.. dar Astra pare sa .. e masina ca re nu te lasa.. .. la drum.
Acum 15 ani voiam sa imi iau de asta. Mi-a zis cineva care avea pe 4tuning ca nu-s rele dar nici stralucite. Sa imi iau o japoneza mai bine. Mi-am luat si nu imi pare rau. Totusi mi se pare frumoasa si in ziua de azi
Pai nu merge asa, daca nu pun masina intr-un context, nu are farmec prezentarea. Nu ai cum sa nu mentionezi faptul ca designerul Mimi Vandeemolen si-a pus inginerii sa poarte fuste si unghii false când faceau testele de ergonomie :))
Scaunele sunt foarte confortabile dar eu le prefer pe cele originale. Eu le am din stofă și sunt în stare perfectă. Cele din piele sunt puțin mai rigide și alunecoase.
Mare mandatar ești ce să zic, Ford nu caută să se asocieze cu persoane publice pentru ca au propria lor strategie de marketing pe IG. Nu se pot asocia cu o persoana care în timp le poate genera o criza de imagine.
Ford Romania nu prea e interesata de nici un fel de colaborare nici macar cu clientii. Anul trecut in Iunie am intrat in posesia unei Pume din stoc, dupa 3 zile a inceput sa claxoneze singura, de nebuna. A fost nevoie de o luna si 3 deplasari in service ca sa o repare, si asta dupa reclamatii, scandal, apelat la cunostinte din reteaua de dealeri si service-uri Ford... iar raspunsurile la reclamatii le-am primit dupa ce problema a fost rezolvata de catre dealerul/service-ul local si sunau cam asa "Va multumim pentru sesizare, a fost directionata spre dealerul dvs. local". Ford Romania are, de departe, cea mai varza atitudine fata de clienti si colaboratori.
,, Să claxoneze singură ..." 😆😆😆 Cred că în era telefoanelor mobile, comunicarea oamenilor, e pe ... varză ! Mai bine le scriai pe RUclips ! Le făceai o reclamăă !
@@luminitapreda8664 , le-am scris pe youtube , am postat filme cu masina claxonand de nebuna inclusiv pe pagina de Facebook a Ford Romania, am facut reclamatii, am apelat la cunostinte din reteaua Ford, inclusiv de la reprezentante din alte judete, am facut un mare scandal. Funny fact: cand m-am dus cu ea la constatare prima oara, service-ul local mi-a gasit o solutie geniala: "va dezactivam claxonul pana vine piesa de schimb!". Desigur, m-am enervat, le-am cerut masina de schimb si le-am lasat Puma sa se spele cu ea pe cap. CULMEA CULMILOR: a venit piesa de schimb dupa 2 saptamani, au montat-o SI TOT NU S-A REZOLVAT PROBLEMA! Abia dupa alte 2 saptamani i-au dat de cap. Dupa inca o saptamana, primesc e-mail de la Ford Romania in care imi multumesc ca le-am scris si ma informeaza ca problema mea a fost pasata la dealerul local. :)
Pe Bd Pallady spre A2 traficul îl strica semaforul de la autobaza Titan pe unde nu trece nimic, doar autobuze când se retrag sau ies dimineața, dar semaforul lucrează non stop 😞 Îl înjur zilnic, cât de idiot sa fi sa faci așa ceva....
Cei de Ford Romania, isi pot permite sa se "prefaca" cum vor ei. Prietene, chiar daca "esti pe val" nu toata lumea "cade pe spate" la solicitarile Atelierului. De data acesta👎
Nu e vorba de cazut pe spate, ci e vorba de solicitări scrise din partea urmăritorilor, noi suntem un canal care nu poate fi ignorat, postăm mașini zilnic, nimeni din Romania nu face postări cu așa cadență. Conform eticii profesionale e frumos sa răspunzi la mail-uri într-un mod argumentat, așa cum alții au făcut-o. Acolo este o cloacă, directorul de vânzări este prieten foarte apropiat și de fiecare data când abordez subiectul prezentărilor ocolește sa răspundă ferm, deci e clar că au ceva directiva internă. Pierderea e a lor, și a urmăritorilor, nu este vorba despre mine. Alti importatori își doresc să mă trimită la diverse lansări pentru a face materiale similare celui cu fiat Ducato. Voi continua sa atrag atenția cu bun simt, in mod public asupra felului greșit în care unii importatori procedează în raport cu noi cei care filmam mașini diverse
![[#2024MAMA] BIGBANG (빅뱅) - 뱅뱅뱅 (BANG BANG BANG) + FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/EQsYfiPR9uM/mqdefault.jpg)
*masina este de vanzare **www.olx.ro/d/oferta/ford-probe-2-0-16v-IDePZj5.html?fbclid=IwAR3SXgHFC-UL5_EpOW3NvK2SW0rnee81zYCksmX7LwdteusRE_zzL1JvN6M*
@@RoverWaters Eu zic, sa stai cuminte.. daca este ok, cu o istorie , si da cateva sute de mii de exemplare care acum dacacsunt cateva mii active, si vor si doar cateva sute, peste 10 ani o Sa cam regreti... ca ai dat-o ..
Sal'tare tutur-all.... ✌️
Voi fii cât pot de sincer și de data asta subiectiv pentru că aici vorbim deja de pasiune și când pasiunea este la mijloc, subiectivitatea joacă cel mai important loc.
Eram abia un putoi (scuzați-mi expresia) care încă trăia consecințele unei revoluții deși nu am înțeles de ce, cum și pentru ce când am văzut pentru prima dată un Ford Probe, prima variantă și am rămas pur și simplu împăcat, fără cuvinte. Sunt foarte multe detalii și sentimente de descris aici dar nu acum e momentul. Acel șoc mi-a rămas adânc în inimă și mi-am promis că atunci când voi avea posibilitatea, voi avea unul. Șansa a venit mult mai târziu dar a venit. Deși din exterior nu pare mare lucru, pentru un fan al mărcii și un pasionat de mașini este mult și sigur mulți din voi înțeleg conceptul. Acum am un Probe ll GT din '94,V6 de care sunt foarte mândru, într-o stare foarte bună și 100% originală cu putini km.
Îți mulțumesc mult Vlad pentru acest video și dedicația specială.
👏👏👏👏👏👏
Cu mare drag😁
@Liviu Cîrstean mulțumesc mult 🙏
Toate cele bune Mario! 🙋♂️
Felicitări Vlad! 👍
Acum am terminat vizionarea si vreau si eu sa te felicit pentru stima pe care ti-a dat-o Vlad,un gest maret---daca nu te-as stii de mult,as fi gelos,dar asa,ma voi bucura impreuna cu tine.Vlad,jos palaria si mersi din nou---pacat ca nu avem tangenta necesara unei dedicatii pentru mine,m-ar bucura fara masura... :--))) Masina,da,ai spus tot e amprenta speciala a unor ani interesanti,din pacate ani care nu se vor intoarce...Seara placuta tuturor...
Am văzut de 3 ori acest video, există o legătură emoțională legată de mașină și mai ales de felul în care Vlad povestește bucățele din istoria la ceea ce prezintă pentru că cum a spus-o de atâtea ori și susțin și eu cu tărie, pentru a aprecia ceva trebuie creeat un context și "povestit", nu doar făcut un review in grabă și arătat ceea ce este deja evident.
Felicitări proprietarului pentru că are o părticică de istorie și mi-ar place mult să stăm de vorbă.
✌️
😁
Putem discuta oricând , mulțumesc 😁 și felicitări și ție!
Îmi place aceasta mașină și mai sunt unele care îs desenate in același stil,are acel ceva care te face să întorci capul când vezi una.👍
Incredibila prezentarea, câte detalii istorice, ce mai este de spus, felicitări, scri istorie în cea ce faci, atâta timp cât va exista RUclips și după cred.
Mulțumesc, cred că prezint in alt stil decât a fost făcut până acum
O mașină foarte rară , este superbă din orice punct de vedere 😍🥳
1995, Focșani, Ro! D. nu-l Narcis Raducanu - fotbalist la acea vreme deținea un Probe, Roșu. O navă spațială la acea vreme! Respect pt ceea ce faci, Vlad!
Mulțumesc, ma bucur ca va încânt😁
29:50 Asa aveam si eu la un Bmw E46 compact, in spate cand deschideai hayonul avea rezervor separat pt solutia lunetei. La acest Ford, pe partea de motor se vad accentele japoneze, cum ar fi capacul de la radiator.
Frumoase povestirile cu masini vechi, starnesc amintiri.
Salutare si drumuri bune!
Superb. Asta ca și Mitsubishi 3000gt este o masina cu poveste și istorie.
Salut Vlad! Ford România delireaza.
ford probe, aka seringa pe roti :) este o masina frumoasa cu linii calde, oricand o vad imi aduc aminte de mazda rx-7
desi sunt mai tinerel de prin primavara lui 92, imi aduc aminte foarte vivid cum un coleg era adus la scoala de parinti intr-un model similar, rosu aprins, un soi de flame red ce atragea atentia si ocazional invidia celorlalti parinti din dacii 1310 (tot rosii) :))
Se consolau că aveau măcar culoarea în comun 😅
Al meu este în culoarea electric red metallic.
Masina preferata fix de ziua mea :)
La multi ani!
M-am îndrăgostit de design-ul acestei masini de cand am văzut-o pentru prima data...si am fost foarte aproape sa o cumpăr de la un prieten.
Avea 430.000 km in bord si mergea excelent. Motorul era Mazda, 2.0 litri, distribuție lanț, aspirat natural...👍
Astea au pe curea, ca sunt serie F.
Abia generatia următoare, L a avut lant
@@vladdutz20 Da, corect...nu mai îmi aminteam eu asa bine masina.
Seria L am eu, LF mai exact. 👍
Gâdili niste sentimente pe care le credeam uitate. Probe a fost pe lista scurta intre Opel Calibra si Toyota Celica , atunci cand mi-am facut buget si curaj sa imi achizitionez o masina ...sport . Am optat atunci pentru o Calibra, dar am testat si cateva Ford Probe. Intradevar, fiabilitatea generala a masinilor Ford a cam fost in perioada de cooperare data de Mazda. Am avut peste 100 de masini dar masina mea de suflet a fost un Ford Ranger 2006, care era de fapt Mazda B2500 in proportie de 100%.
Ultima dată când am văzut această in urma cu 15 ani. ,nu credeam că o să o mai vad vreodată
Salutare Vlad.
Am avut ocazia să conduc un Probe nou prin 1994 câștigat de cineva la o tombolă la un cazinou cred.
Mi s-a părut ozn cu botul cam lung.
Se uita lumea la tine ca la urs. (Deși acum urșii sunt mai mulți la tomberoane ca pisicile.)
La vremea aia Fordurile erau destul de prezente pe străzile Bucureștiului.
VAG-ul era doar cam Golf2 sau Audi 80 dar puține
Mi-a plăcut foarte mult Sierra ca design și erau comparabile cu Passatul B3 dar erau cam uzate să nu zic epave.
Apoi am condus un Scorpio, mamă ce limuzină mi s-a părut! A doua zi după ce am mers cu ea a luat-o un puștan shaolin sadea și a reușit s-o pună cu roatele în sus pe scuarul de trandafiri pe Dr. Taberei pe la Favorit. Îmi venea să plîng.
Dar cel mai interesant lucru l-am văzut la un Ford Tempo. Avea o glisieră care trăgea centura de siguranță de la locul ei pe marginea plafonului până la montantul A când deschideai ușa. După ce te suiai și închideai ușa centura pleca înapoi și te ”încentura” singură.
Cred că s-a renunțat la această dotare fiindcă mi se pare periculoasă dacă se strică ceva la ea.
Da, așa erau centurile in America.
Granada si scorpio, opel Senator, Omega
@@vladdutz20 Hhahahha
De Granada am uitat.
A avut socrul meu una un tanc numit BIX pentru că nr de înmatriculare era SB-02-BIX.
A avut probleme cu carburatorul dar l-am rezolvat.
Am condus un Ford Probe, cred ca era prima generatie, era rosu, adus din SUA, cutie automata, cred ca era varianta 118 cp, imi placeau farurile , mi-ar place si acum , design exterior super, cu bot lung si aerodinamic, aduce un pic cu F30 meu , 2.0 benzina , gri soarece.Ce am patit cu ea, am coborat o bordura si a cazut o un far , faruri ce se ridicau la pornirea farurilor , am adus-o inapoi , proprietarul nu stia ca am fost cu ea.Am condus si un Mercury Cougar, era mai mare, motor f mare, f puternic, garda la sol cam mica, f greu de reparat acum 20 de ani.
Am si eu un Probe la fel ca acesta si ceea ce pot sa zic ii ca este o masina frumoasa, care din pacate nu a primit atentia pe care o merita. Este trist ca nu prea exista in general dar pai prin Romania, ar fi fost interesant sa mai intalnesc oameni care au detinut masina si sa mai vorbim din experienta.
am avut ocazia acum vreo 20 ani sa cumpar de la un foarte bun prieten din Germania o astfel de masina.. care avea motor in 6 cilindrii.. la numai 1500 Euro.. dar la calculul taxei de poluare a iesit o valoare imensa.. asa ca am lasat-o balta... diferemta fata de cea prezentata aici era la centurile siguranta care culisau automat dealungu plafonului .. Am condus-o vreo cateva sute de km prin tara.. o adevarata racheta in comparatie cu dacia mea.
Te Salut !!! Din Nou esti la Nivelul care l-am asteptat !!! Dictie , fluentá si. fff Explicit !!! Sà inteleagá Tot Cetáteanul !!! Esti de Apreciat !!! Tot Innainte !!! Cine stie -stie !!! Ce spui de o ( filmare ) cu Opel Calibra 4×4 ??? Cred cá se mai gásesc !!! Fff interesant !!! Back InTime !!! Ce bine ai spus , cei ce au " Copilárit " in aceea Perioadá !!! Super Super Episod !!! Scuze pentru : interventie !!! Ce spui de Nissan Silvia ??? Cam sculá de TITIU !!! Te salut si spor la Treabá !!!
Sa fiu sincer, nu am mai auzit de masina asta. Din thumbnail as fi zis fara ezitare ca este o japoneza si as fi avut oarecum dreptate. Spatele imi inspira ceva american. Oricum, foarte informativa povestea de istorie. Chiar nu stiam cat de stransa a fost colaborarea dintre Ford si Mazda.
Ce dor mi-a fost de un clip de-al tau! Foarte interesant, ce norocoși pot fi unii! Sa ai o parte din istorie cu tine!
Aștept un clip cu G63 în stilul asta. Poate găsești pe cineva disponibil sa te lase sa o prezinți. Sunt tare curioasă de povestea din spate.
Nu cred că tine doar de noroc să ai o părticică de istorie ci mai mult de pasiune. Nu este deloc greu să ai o mașină, indiferent care, cu care să te plimbi in uichend și să îți transmită acea bucurie și să-ți lase mereu un zâmbet pe buze.
@@Remus_Mario clar, trebuie sa existe si in noi pasiune. Personal nu prea sunt de acord cu mașini de weekend. Eu vreau tot timpul sa merg cu ea. Tot timpul sa ma bucur. Depinde de fiecare. Daca as avea doua cred ca le-as lega una de alta si as merge cu ambele. Poate cand ma întorc îmi vine dor de cealaltă 😅
Da, mi-ar placea un 4G63 de prezentat , si sper sa găsesc și diverse japoneze.
Miercuri voi filma ceva nemtesc clasic 😁
@@vladdutz20 oh, super! Mulțumim!🤗
Am fost fascinat de Mk1 cand am vazut-o ca si copil fiind preferatele impreuna cu Honda Prelude.
Curiositàtea ma făcut sa arunc un ochi pe aici prin Madrid sa vad preturile, versiunile Europene sunt între 1500 /2500, pe când cele Americane oscilează între 4500/6500, dar preturile poate fi cum o fi este o mașină care încă mai place ochiului 👍👍👍👏👏👏
Prețul este dat în cea mai mare măsură de starea generală și kilometrii mașinii.
Clar că dacă este o variantă US îi adaugă o valoare extra dar nu este cel mai important factor. Crede-mă că la 2000€ nu îți unul in stare prea bună ci va trebui să mai investești in el niște bani și piesele nu sunt tocmai ieftine.
Eu l-am cumpărat pe al meu acum 4 ani, are f putini km, este V6 și versiunea us GT in electric red metal. Acum este valorat undeva la vreo 8-9 mii.
@@Remus_Mario dacă nu ma înșel este o mașină la fel de emblematica ca și Fiat coupe, totul de prinde de starea în care se afla, este clar ca la 2000 de € trebue multă muncă și mulți bani investiți, oricum cele 7 mașini care le-am găsit în Spania aveau peste 200.000 km, cu cât este mai originala și bine pusa la punct cu atât prețul urca, doar ca în România aceasta marca și mai ales acest motor pentru unii este o povară, oricum bine ca nu se vad pe străzi ca passatu rile asta o face interesanta 👍👍👏👏
Este un model care apare din cand in cand in zona Dristor. Ma uit cu mare admiratie la ea, chit ca daca o ating mi-e teama ca se prabuseste.
Nu se prăbușește nimic 😘
Aștept să văd un top mașini cu tracțiune spate in care sa fie exclus bmw
Ar fi fain daca ai gasi un Ford Scorpio sau un Sierra !
Am eu Sierra 91
Am avut și eu dar era 2.5 v 6 24 valve. Era model America cu număr pătrat. Pe toate piesele de la motor avea stanta Mitsubishi.
Semnul de la Mitsubishi îl găseai doar pe anumite componente electrice, erau f puține. Absolut orice piesă era de Mazda.
Cat de actual este designul la aceasta masina,un coupe tipic anilor 90. Arata la fel de tanar chiar si azi.
Faină mașina și prezentarea. Mie personal, îmi place mai mult primul model de Probe.
Intr-adevar, designul patratos inclina mai mult spre Ferrari. Generatia a 2-a e japonez, dar amandoua sunt faine in felul lor.
Sper Vlad ca poate o sa avem avem sansa sa vedem ultimul model de Land Cruiser Prado sau de Camry V6 3.5 pe canal .Succes in continuare !
Da, mi-ar placea și mie, mai ales cu Camry 3.5 as vrea sa fac un test real de consum
Ce masina frumoasa!
Al meu 😁 Mulțumesc Vlad!
Nu cumva stai pe Pallady?
@@razvanm626 In zona, da
@@luciantintea3672 ai fost ginit 😅
Suntem vecini
Nu reușeam niciodată sa i fac o poza la Probe sa i trimit lui Mario. Acum are video, nu mai e nevoie de foto.
Sa-l stăpânești sănătos
Super masina.
Altă bestie ✌️și clasică 👍🤘
Cozonacii din portiere si farurile ca ochii lui Forrest Whitaker, mor XD Apropo am avut CRX mk 2 si avea exact ce numesti tu caracteristici americane: etichete peste tot sub capota si avariile pe tulpina volanului exact ca la Probe-ul asta.
Salut Vlad ! Critici constructive în ordine cronologica :
- Skoda Superb 1 nu are nicio treaba cu omologul Passat B 5.5...referitor la spațiu,dinamica și atenție la detalii ...de aceea împătimiții au urcat-o pe acel piedestal...detin și în prezent modelul 2005 de aproape noua
- Calibra prezentata de tine nu era nicidecum an 2001...ultima ediție a fost Cliff 1997....am deținut vreo 12 ani un model '94 când era în vremurile ei de glorie acum vreo 20 de ani
- iar Renault Magnum primul model cu 4 faruri pătrate dispuse vertical 2 câte 2 dar caroseria pe perne pe care o știi este aparut mult mai devreme de 1988...undeva prin anii 80 și ceva...nu am stat sa caut pe net
No hate...te apreciez cel mai mult dintre vlogg-erii auto din Ro
Superb 1 este fix passat b5.5 varianta long wheelbase, doar ca nu s.a facut 4x4 si implicit nu a avut niciodată suspensia independenta pe spate.
Calibra da, e generație mai veche dar e contemporana cu probe, 1993, iar renault magnum cu cabina desenata de Marcello Gandini e din 1990 dar desenul conceptului e 1985 😁
așteptăm să văd acest Ford
Salut, este posibil să faci review la un E36 Compact 323ti / 318ti? Sunt mașini cu o istorie interesantă și chiar sunt sub-evaluate.
Am filmat un e36 normal și am povestit acolo despre compact
Salut
Poti explica intr un episod miscare de hill and tow?
Cam multă publicitate, dar mașina a meritat toată atenția.
Mai exista pe Basarabia la nea Mircea un amic de-al meu un exemplar de 2.5, care sta într-o curte de vânzări auto sh. Poate ar trebuii sa o vezi și pe aia.
Ford probe … m ai trimis direct in copilărie cu mașina asta , aveam vreo 12 ani , o avea tata și era pe roșu , cu un motor 2.5 benzina , o plăcere doar sa ii ascult sunetul motorului . Când pleca de acasă , pentru ca aveam și a doua mașina in familie pleca cu aceea și fordul rămânea in curte . Luam cheia și îl porneam copil fiind …doar sa ii aud sunetul . P. S ma rog de ceva timp sa aducă cineva la review un Mercedes w221 , totuși sper … 😅
Da, așa este, sunetul de V6 din acei ani este pur extaz.
Al meu are o evacuare Magna Flow decentă și când îl pornesc la rece mi se face pur și simplu pielea de găină de plăcere. 👍
Da chiar vreau un w221 și nu găsesc
@@vladdutz20 tot am speranța ca o sa vina și un w221.
buna masina,in general prin anii 90 ,erau conduse de femei. Erau f putine in trafic dar nu au avut probleme cu ele
Salut, cu un Chevrolet spark 2007 cu putini km și foarte întreținută , doriți să facem și o prezentare cu această jucărie?
Salut Vlad te rog dacă poți sa faci rost și de un volvo 940 este o mașină de poveste cum doar tu reușești sa faci.
A existat o optiune cu centuri ce erau pe un canal langa usa, te asezai si venea centura automat, o avea un prieten din Cluj, adusa din SUA, era automata si in mile , nu consuma mult si era destul de iute, dar prin anii 2001 , desi era f frumoasa, era greu de servisat.
Primul model a avut centuri electrice, cel fabricat între 87 și 92.
Dacă înainte erau greu de servisat azi e și mai greu. În ciuda anului de fabricație, aveau totuși o mecanică destul de complexă, mai ales cel V6.
Eu nu cunosc pe nimeni la momentul actual care să aibe cunoștințe avansate despre aceste motoare sau să vrea sa se bage în ele. Am fost la câteva reprezentanțe Ford să fac niște întrebări și majoritatea erau paraleli ca să nu-ți mai zic că mecanicii mai tineri nici nu auzise de el. Când le-am spus ca are motor de Mazda dădeau din umeri. Și nici la Mazda nu e diferită situația.
Seamana destul de bine cu mitsubishi eclipse,generatia aceea cu faruri escamotabile(ca asta,dw altfel)
Exact, ca de acolo din perioada aceea vine
Frumoasă aceasta mașină de bărbați impunătoare
Conceputa de o femeie😍 trebuie subliniat acest aspect. Poate mai dispar din glumele proaste.
Corect dar in mașinile sport mai ales cele Americane mai bine le stă la bărbați la volan si nu se fac glume proaste trebuie doar înțelese
@@roxana5642 Femeile ştiu ce vor bărbații 😊.
Când dai prin CT poate filmezi un eclipse !!
Salut Vlad, sunt proprietari in Ro de Ford Sierra și Escort cosworth? Ar fi super! M-am inspirat de la Davide Cironi, prezentator pasionat ca și tine, cred ca il stii. Și clasice franțuzești, gen Peugeot 205, Clio Williams, Renault 5 gt, apoi italienești Fiat Uno, Bravo, Punto.. sau chiar Panda 4x4.. mașini foarte interesante
Da, are filmări misto davide, cu multe clasice
Ford, Feel the Difference! ✌🏻
I feel it every day 😊👍
Exact jantele astea le am pe un b6 :))) rial ftw
Şi la mine în oraș sunt 3 asemenea modele două de culoare roșie și cu motorul cel mare
Am deținut un Ford probe GT prima generație 2.2 turbo și am rămas marcat ținând cont că veneam după un golf 2 g 60 păcat că numai găsesc unul ok
Indica si pe ce parte este usita de alimentare. Si vectra a avea o mica sageata. 😃😃😃
Trebuia sa faci print screen la raspuns și sa îl incluzi in video 😁
Am printscreen, dar am zis ca nu are rost sa fac public shaming din-ala de tip "ești spus la doamna' educatoare " :))
@@vladdutz20 nu ar trebui dar este necesar 😅
👍👍👍
Oh yes... 👍✌️
I love my Probe GT
Nu a avut Catu una mai veche? 😂
Salutare. În proba de condus ai mers pe benzină sau pe gpl ?
Pe liber!
Stiu la cine ai facut referire cu skoda superb :)) but my lips are sealed
La mai multă lume.
Eu am avut 3 luni o Skoda superb acum 2 ani, in vara când am luat Honda...o masina spațioasă si confortabila, dar dinamica extrem de precară, am mers pana in lefkada cu ea si inapoi, frane slabe, subvira grav, motorul anemic la reprize mai ales ca avea cutie zf5hp.
Si nefiabila, erori, practic jumătate de motor fusese schimbat
Salut, am avut o masina, care ? crde ca se aseamana cu aceasta serie,.. Opel calibra, 2 usi, coupe, ce bani am investit in ea, un 16 v, dus pan la 180 Cp, un 2litri, desing, jante, etc.. pe care am dat=o la vremea respectiva prin 2007, ca sa -mi iau un AStra G Nou, hachback.. acum regret, dar am Astra,.. ce sa zic gaama Opel au facut masini bune, o am si acum, .. Sta pe dreapta, A da si ce a mai carat, de la canapele, mobila, produse de curatenie, maturi paie, butoaie, etc.. ( pe care am bagat-o la treaba,,, in firma.. ) si mere tata.. distributie lant, motor 1.4 , benzina,.. Ce sa fac acum,.. este intertinuta ca la carte,.. arata f bine,.. o tin pana face 30 ani,.. mie mila sa o dau la rabla, la casat sa o distruga.. Cred ca o bag in garaj la firma,.. o sai fac o revosire profi, ( ca are zgarieturi varsetei,) si o tin pana depaseste 30 ani, se merita? eu zic ca da, inainte am avit prima masina a mea dacia 1300 rosie din 84.. ce am mai bibilit la ea si a ajuns cotet de gaini, si regret , bine inainte nu stiam eram tanar-pustan, dar acum eu zic ca o tin, mai investec bani, in Opel astra G 2007 s avedem ce va iesi.. mai am masini in companie.. dar Astra pare sa .. e masina ca re nu te lasa.. .. la drum.
😀👍👍👍
👏👏👍👍
Am avut 944 S2 cu aceleasi faruri escamotabile, ceva deosebit, nu mai vezi asa ceva... :)
41:32 "Da-te ba la o parte! Am masina clasica!"
Acum 15 ani voiam sa imi iau de asta. Mi-a zis cineva care avea pe 4tuning ca nu-s rele dar nici stralucite. Sa imi iau o japoneza mai bine. Mi-am luat si nu imi pare rau. Totusi mi se pare frumoasa si in ziua de azi
Da, are un design foarte misto, a facut treaba buna doamna Mimi
Ce bine era dacă ți-ai fi luat 😁✌️👍
asa se misca si opelul meu astra g cu 116 bhp tot cu DOHC
Misto rau masina, video frumos dar as zice sa te concentrezi pe masini si mai putin pe istorie
Pai nu merge asa, daca nu pun masina intr-un context, nu are farmec prezentarea.
Nu ai cum sa nu mentionezi faptul ca designerul Mimi Vandeemolen si-a pus inginerii sa poarte fuste si unghii false când faceau testele de ergonomie :))
@@vladdutz20 haha numai o femie putea sa se gandeasca la asta
Mai are catalizator?
De ce sa nu?
Epic 19:20
Baaaa, de ce l ati indesat pe saracul om acolo in spate? 😂😂
Masinile noi au si ele chedere sarite si puncte de rugina dar lipseste povestea :)))))))))))))))
chiar consuma asa de mult?
Un mare plus pentru scaune...
Scaunele sunt foarte confortabile dar eu le prefer pe cele originale. Eu le am din stofă și sunt în stare perfectă. Cele din piele sunt puțin mai rigide și alunecoase.
@@Remus_Mario 👍
culmea ca a fost si Ford Taurus si Ford Taunus
A da, 2 modele diferite
E pe Olx
Da, este, am și pus anunțul in comentarii
Mare mandatar ești ce să zic, Ford nu caută să se asocieze cu persoane publice pentru ca au propria lor strategie de marketing pe IG. Nu se pot asocia cu o persoana care în timp le poate genera o criza de imagine.
E vorba de Ford Romania sau de vreun dealer?
Ford Romania
Ford romania, ca dealerul Colina e super ok si comunicativ, tot respectul
Asta a fost...MASINA
Vad ca masina e la vanzare
Da, am și pus anunțul in comentarii
Seamana cu subaru svx :)
Alcyone, da :)
Nu prea știu pe unde seamănă, nu le găsesc nimic în comun.
Nu ştiam de maşina asta! Pare mai mult o Mazda MX5 din față, nu un Ford.
Ford for life pentru cel mai fain ford-ist fan pana in maduva oaselor dar nu fanatic! Stie el cine...
😘😘❤️❤️🥰🥰🥰
Si Colina Motors ti-au dat masina aia la review.. Acum nu mai sunt interesati
Ba sunt interesați, vorbesc cu ei periodic, voi mai lua diverse masini de la ei
@@vladdutz20 Pai asa ai spus la inceputul videoclipului. Colina Motors tot din Ford Romania fac parte, nu?
Este masinuta lui Remus? 😂😂😂😂
@Kristian Kolima buna ziua! 👍 e rosie ca focu' ca sa fuga tare pe autonahnu' ala din Jermania...
Geordi la forge...
Asa, ala era :))
Ford Romania nu prea e interesata de nici un fel de colaborare nici macar cu clientii. Anul trecut in Iunie am intrat in posesia unei Pume din stoc, dupa 3 zile a inceput sa claxoneze singura, de nebuna. A fost nevoie de o luna si 3 deplasari in service ca sa o repare, si asta dupa reclamatii, scandal, apelat la cunostinte din reteaua de dealeri si service-uri Ford... iar raspunsurile la reclamatii le-am primit dupa ce problema a fost rezolvata de catre dealerul/service-ul local si sunau cam asa "Va multumim pentru sesizare, a fost directionata spre dealerul dvs. local". Ford Romania are, de departe, cea mai varza atitudine fata de clienti si colaboratori.
,, Să claxoneze singură ..." 😆😆😆
Cred că în era telefoanelor mobile, comunicarea oamenilor, e pe ... varză !
Mai bine le scriai pe RUclips ! Le făceai o reclamăă !
@@luminitapreda8664 , le-am scris pe youtube , am postat filme cu masina claxonand de nebuna inclusiv pe pagina de Facebook a Ford Romania, am facut reclamatii, am apelat la cunostinte din reteaua Ford, inclusiv de la reprezentante din alte judete, am facut un mare scandal. Funny fact: cand m-am dus cu ea la constatare prima oara, service-ul local mi-a gasit o solutie geniala: "va dezactivam claxonul pana vine piesa de schimb!". Desigur, m-am enervat, le-am cerut masina de schimb si le-am lasat Puma sa se spele cu ea pe cap. CULMEA CULMILOR: a venit piesa de schimb dupa 2 saptamani, au montat-o SI TOT NU S-A REZOLVAT PROBLEMA! Abia dupa alte 2 saptamani i-au dat de cap. Dupa inca o saptamana, primesc e-mail de la Ford Romania in care imi multumesc ca le-am scris si ma informeaza ca problema mea a fost pasata la dealerul local. :)
Pe Bd Pallady spre A2 traficul îl strica semaforul de la autobaza Titan pe unde nu trece nimic, doar autobuze când se retrag sau ies dimineața, dar semaforul lucrează non stop 😞
Îl înjur zilnic, cât de idiot sa fi sa faci așa ceva....
Exact:))
Cei de Ford Romania, isi pot permite sa se "prefaca" cum vor ei. Prietene, chiar daca "esti pe val" nu toata lumea "cade pe spate" la solicitarile Atelierului. De data acesta👎
Nu e vorba de cazut pe spate, ci e vorba de solicitări scrise din partea urmăritorilor, noi suntem un canal care nu poate fi ignorat, postăm mașini zilnic, nimeni din Romania nu face postări cu așa cadență.
Conform eticii profesionale e frumos sa răspunzi la mail-uri într-un mod argumentat, așa cum alții au făcut-o.
Acolo este o cloacă, directorul de vânzări este prieten foarte apropiat și de fiecare data când abordez subiectul prezentărilor ocolește sa răspundă ferm, deci e clar că au ceva directiva internă.
Pierderea e a lor, și a urmăritorilor, nu este vorba despre mine.
Alti importatori își doresc să mă trimită la diverse lansări pentru a face materiale similare celui cu fiat Ducato.
Voi continua sa atrag atenția cu bun simt, in mod public asupra felului greșit în care unii importatori procedează în raport cu noi cei care filmam mașini diverse
@@vladdutz20 Vlad, aprecies raspunsul tau!🤝