Тест драйв кроссовера OMODA C5 испытания на полигоне и подробный разбор для кого этот автомобиль
HTML-код
- Опубликовано: 28 сен 2024
- Традиционно искренний обзор от команды ProTestDrive. Достаем всю важную информацию о новом кроссовер из Поднебесной.
Видеопродакшн Трейден Медиа Групп
Treiden.ru
Новый эккаунт в ВК
protest...
Автор и ведущий Виталий Трейден
treiden
Интересный красивый обзор! С удовольствием посмотрел, попивая вечерний чаёк... Рад, что любимая программа вернулась!... удачи и успехов!!!!
Сэр Энтони рад Вас видеть на канале! Но вживую еще лучше )
Интересный авто. Я бы даже рассмотрел для покупки. Спасибо за детальный обзор, Виталь! 🤝
Лео благодарю за оценку!
Сиденья красивые, и очень удобные при росте 175 и ниже. А вот....., но это совсем другая история.
Согласен машина компктеая
Не согласен 190 всё нормально
@@ДимаДунаев-о2ш Подушка короткая и низкая. Ноги не лежат, а висят над ней в коленях. Нормально (жить можно), не спорю, но не отлично. Хотя бы передний край подушки поднимался как в Хавейле. А вот жене 155см машины идеальнее не придумать.
Авто интересный! Спасибо-а почему катались с открытым окном? Проблемы с кондеем?
Кондиционер воздух сушит у меня глаза чувствительные )
Интересный обзор 😊
Благодарю Анна
С возвращением! )))
Спасибо Анатолий! Рад вернуться на пространство ютуба!
🔥👍
Благодарю за оценку
на 3:00 минуте где где где у него температура в салоне ???
Не понял вопрос уточните
@@protestdrive9664 где ПОКАЗАТЕЛЬ температуры именно салона?
это с ваших слов!
скажите где находятся цифры которые отображают температуру салона ?
На регуляторе который ты сам уславливаешь )
@@protestdrive9664 за бортом температуру я тоже сам устанавливаю ??? Вы серьезно ? Или вы меня не понимаете ? Образно говоря где градусник салона ?
)))
Интеллект не в том, чтобы ногами под автомобилем болтать))))
Просто надо постоять возле багажника более 3х секунд.))))
В следующий раз Вас на тест возьму ) спасибо за комментарий
@@protestdrive9664 Я уже был на тесте этого авто, потому и говорю.....
Отвратный алгоритм. Уж лучше ногами болтать.
был на тестдрайве. красивые цвета. но все твердое. и ревет воет и не едет. вариатор унылый
Если вы ездите на автомате, то к вариатору надо привыкать у него другие повадки. У меня Форестер с вариатором с начала в шоке был но прикатал и сейчас очень нравится
@@protestdrive9664 я рассматривал трейд ин. У меня октавиа 2017г. 1,4турбо dsg. Динамика несравнима. Октавиа ракета по сравнению с омодой. Тут привыкай не привыкай, такие настройки обощные у омоды. В китае есть 1,6 турбо с роботом. Эта омода должна быть получше. Еще посмотрел несколько китайцев, чери вонял какой то дешовой резиной. Тугелла 2.0 едет хорошо. Но как по мне выглядит стремно. Буду брать пассат б8 или тигуан. 2.0турбо
Данная модель будет представлена на шоу 19 февраля?
Да конечно! Пора записываться на тест драйв 433133
Нужен тест 4th версии которая вышла
Жду тестовую и обязательно сниму
Обман разгон по трассе 7.1
Не понял поясните
теперь уже есть 4x4
Буду ждать когда в моем городе тест появится
А интересно, после такого тест драйва, что станет с вариатором???
Ну вообще если все делать правильно ну совсем ничего
Заменить
@@Alex_Prado ну да, это ж стоит то всего 5 тыщ руб
Кого заменить? Вариатор?))) вариатор убивается бесполезной регулярной пробуксовкой пример яркий наверное все помнят. А здесь все было вполне бережно
Это бюджетная модель, и никак не премиальная. И Эксиды и про Макс лучше и дороже.
Ну видимо у каждого своя мерка премиальности. Не вижу смысла спорить. Но в компакте это один из самых упакованных кроссов.
@@protestdrive9664 Наличие прибамбасов и фишек не говорит о премиальности. Иначе пусть и китайские тачки за 10 лямов это что. Омода дороже только Москвича и то, зависит от ее комплектации. Салон очень бюджетный. Размеры тоже. Поэтому это бюджетный авто в дорогой комплектации электроники.
@@УдавКаа-щ9ч логика в Ваших рассуждениях есть но я подчеркну это премиум компакт
@@protestdrive9664 Это Фастбек.
@@УдавКаа-щ9ч ну мудрого Каа не переспоришь, пусть будет фастбэк )
вы внимательно присматритесь это заз
Почти ))