Audi 80 Cabrio  Öl Verlust gefunden  Axmanschetten  Axgelenke usw
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- Опубликовано: 8 сен 2024
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Juhu endlich wieder der Meister am Audi zu sehen 😂😅😊
Servus Meister Frickel, sehr cooles Video.
Da ich ein ähnliches Projekt habe (Audi 80 Cabriolet, Bj1992 mit 2.8 Liter Motor 174PS und 5 Gang CAC Schaltgetriebe) brauche deinen Rat. Bei mir ist tatsächlich -wenn auch schwer zu sehen- eine Undichtigkeit am Wellendichtring der Motor-Kurbelwelle Getriebeseitig vorhanden. Jetzt wollte ich nachfragen:
1) Würdest du nur den Wellendichtring wechseln, oder auch den äußeren Flansch abmontieren und neu abdichten. Und wie würdest du den Flansch abdichten? Mit einer Dichtung (habe ich aus einem Dichtsatz da) oder mit Dichtmasse?
2) Welchen Kurbelwellendichtring würdest du verwenden? Fluor-Kautschuk oder Teflon (PTFE)?
Grüße aus dem Saarland!
Die Verbindung an den wasser stutzen selber auch nicht besonders dicht aus
von mit gab es diesmal nen daumen runter, warum`? habe neim letzten video die empfehlung gegeben dringenst die dichtung über dem öhlühler , bei der ölfilterhalterung zu wechseln. wurde offensichtlich voll ignoriert und garnicht beachtet.
Wurde zu diesem Zeitpunkt schon lange getauscht Lg Markus
@@Meisterfrickeldu bist aber auch ein "böser" Markus🤭😅😂 nu' gab's Daumen runter, weil du dich nicht an Ratschläge deiner Zuschauer hältst und diese Arbeiten explizit zeigst oder den jeweiligen Ratgeber namentlich erwähnst. Also nee, nee😅
Ironie Ende.
Schöne Grüße aus dem Norden,
maffi