У меня восьмистопная коробка. По трассе если 110 ехать 4-4,5л. В городе до 7л. Я езжу спокойно. Дизель хорошо вытягивает с повышенных передач, а это многово стоит.
20:51 Дизельные моторы , а особенно на турботяге не нуждаются в красной зоне) 4000 достаточно , чтоб выдавать хорошие параметры . жаль только цена у такого Тусона отличается...от Бензинки , совершенно разные машины , бензин напоминает Geely и прочих.
Владею дизелем с июля сего года. Пробег 5000 км, комплектация dynamic. Машина супер, косяков нет, дизель лучший вариант из линейки тусанов (коробка 8АТ выигрывает) и одноклассников. Сравнивал долго, смотрел Тигуан, Кодиак, сх-5, х- траил. Тусан понравился больше. Едет бодро. Со временем, конечно, хочется больше динамики, но не критично. Зимой проблем нет, греется быстро. Из минусов. Нет омывателя камеры заднего вида. Расход думал будет меньше, средний расход 10.3, у знакомого дизельный Тигуан - там порядка 8. В остальном доволен, для этого класса авто - очень хорошо.
И как дизель имеет Вас? расход средний летом 11-2 город, 7,5-9 трасса(как топить), зимой будет больше на 1,5-2 литра. Не впечатлен, думал будет экономичнее, у друга Прадик 150 3.0 дизель 2012 года расход одинаковый. Вот и думай.
виктор соколов расход для меня не на первом месте. Повторюсь, думал будет меньше, но у меня средний расход 10.3, лето/зима сильно разницы нет, т.к. в основном городской цикл. Остальное субъективно, для меня от дизельного тусана лучшие ощущения от езды среди всех одноклассников и тусанов с другим двиг. Вот к примеру, Прадо вообще не мое на любом движке, а на 3.0 дизеле там динамики сильно не хватает. Каждый берет авто по потребностям и возможностям, я через полгода владения, сегодня сделал бы точно такой же выбор. Тусан дизель авто не без недостатков, но все мои ожидания оправдал.
@@АлександрКузнецов-д3у Расход упадет после 1，2 замен масла , лучше каждые 7.5 тыс. С Прадо сравнивать нечего, это авто хорошее, но для другого и на большой кошелек, цена не 2, а 3.500+ .Динамика только у 4 литрового бенза.
Зато раздатку с валом+заднюю муфту уже пару раз поменял, и подвеску каждый год ремонтирую+ смазываю, либо у меня езда только трасса? Верно?)(не со зла, просто интересно, на нём же сухой привод, так называемый)....
@@MrKokos1k привод смазать стоит 2к, поверь, катаю на ix 35 с 15 года, брал новым, на 40к смазал шлицы, (были с налетом ржи) сейчас еще раз смажу и ВСЁ...
Да, отличная связка мотор-акпп. В пределе не уступит турбо 1.6, а на низах и средних оборотах везёт лучше. Идеальный вариант, учитывая, что он не вынуждает выбирать максимальную комплектацию, в отличие от Sportage.
острые тормоза на хюндае - заслуга мягких тормозных дисков - пробежал по городу 12 тыс км на дизельном сантафе - остаток толщины по дискам до замены по переду 0,9 мм по заду 1,4 мм (так сказать ещё на 5-6 тыс км и привет - замена дисков и колодо тоже) . Однозначно буду брать не оригинал - а то в трубу вылечу. А так автор прав - тормоза в оригинале очень цепкие, но как показала практика долго не живущие.
Интересно, как с надёжностью у этого двигателя? Считаю, если уж брать Тусан только с ним. Но дороговато получается и за эти деньги бюджетность внутренней отделки сразу бросается в глаза, хотя снаружи нормально. Почему нет гарантии на кузов 12 лет? Не оцинкован? Двери какие то очень лёгкие, фольга? Короче очень много вопросов. Кстати напольная педаль газа дерьмо, вся грязь с неё оказывается под ковриком.
Давыдов Давид Извиняюсь , что встреваю, слышал что дизелю нужны большие прогоны время от времени , чтобы избавится от копоти, поэтому для коротких поездок экономии может не получиться. Сам езжу на 2.4l близнеце-брате спортике, рекомендовать этот аппарат могу только под дулом пистолета.
Машина очень шумная почти на любом покрытии уже на 80кмч , это шум арок , а так же например шум грузового транспорта, причём , в обычных поездках по городу этого незаметно, у меня стоят 18 дюймовые колёса, подвеска ловит только мелкие ямы, положительный момент это управляемость как в седане. В тусане кажется другая подвеска уже, мягче. Полный привод - неотключаемый, работает и летом и зимой, как результат повышенный расход и слабый разгон. Во всех остальных паркетчиках полный привод срабатывает только по необходимости.
Кстати про зеркала, салонное зеркало очень "широкоугольное" порой не всега смотря в салонное и боковые зеркала можешь сопоставить расстояние до сзади идущего авто.
Пишу не про себя. На такой же скорости, такой же тусан- трасса 6, город 10-11( у нас пробки огромные) Влияет на расход масло и качество топлива. Ну и загруженность. Один человек, пустая машина-трасса 6 литров на круизе 120 км/ч. Я верю, ибо у отца тигуан дизель. Сменил масло «оригинал» на нормальное, сменил заправку, расход упал более чем на литр. Ну и не забывать, что обкатать нужно минимум 10 т.км в щадящем режиме. Замена масла каждые 250 моточасов или 7500 км, что раньше наступит.
Двиг тот же что и раньше. 2.0 crdi. В целом очень надёжен. Катаюсь на нем уже 6 лет (спортейдж 3). Правда пробег только 40.000 но на Ютубе я видел проблемы с этими двигателями уже после 200
Блин, у меня в солярисе гремели очки, потом во втором гремели, теперь в Церато гремят. Я думал я один такой невезучий. Это похоже в корейских тачках гремят
Евгений Запороцкий в Сонате очки тоже гремят, я пока нашёл откуда звук чуть не тронулся. Видимо что то с очечником не так, хотя вроде внутри все мягкое.
@@ВиталийКирилюк-й7п В новой элантре тоже гремят! ))) долго искал откуда звук...оказывается жена очки забыла вынуть и про них забыла...а я весь салон блин перелазил..
А на сколько км в среднем хватает полного бака в этой Машине на дизеле? Спрашиваю потому что сейчас стоит у меня выбор купить хорошую комплектацию на 150 сил на автомате или все же посмотреть на дизель
@@Phantom-wp3go спасибо за ответы. хорошего пользования вам. насколько я понял у n line версии всего одна комплектация? и как обшивка сидений сочетание замж-кожа по ощущениям?
Только на подъем будет садиться, и температура масла в АКПП будет неизвестна. Я считаю что в авто за 2 мульта все должно работать корректно. Дилер пока молчит.
@@R_Drive вы хотели сказать "нет пока машины"? Если и так, пусть пройдёт время, но всё же возьмите её на тест, не лишайте нас возможности посмотреть на эту "зажигалку" от первого лица)
Да он расход сбросил в начале. Потом газовал в разных режимах, сплошные светофоры и т.д. У знакомого такой в спок режиме не спеша в городе больше 9л не бывает, а на трассе вообще 6л ест! Но солярку хорошую льёт - Лукоил или Шелл. У меня такой бензин 2.0 - вот он хавает поболя, но и не так, как пугают по 15л - херня это. Один раз только такое было в жёстких пробках в жару с кондеем.
@@Anton.D48 дизель конечно! Если есть деньги, дизель однозначно! АКПП 8 оч круто настроена, вообще не заметны переключения. Я на тест-драйве 1-й раз вообще не понял, что мне дизель подсунули. Все тихо, плавно, никаких вибраций! А мотор по ресурсу больше, чем бензиновый. Да едет он намного быстрей, 400Нм все таки, в 2 раза больше моей бензинки!
поздно ты добрался до него , ездил на нём еще в ноябре 18 ))) правда зачем мне его дали на тест? проехались , менеджер говорит ну как? только вы знаете...в продаже их нет и все под заказ , скидок нет и т.д , а так в целом неплохая машина относительно бензинки.
Давыдов Давид как вы уже догадались это не микрофон, это такой уровень комфорта в машине, почти на любом покрытии начиная с 80 кмч, на хорошем асфальте едет тихо и по городу.
Это у людей в голове задиры! Перегревать мотор не хер и масло менять раз в 15тыщ не хер! Каждые 8-10т.км. в моторе и 50т.км. в АКПП и будет вам счастье тыщ 200-250!
Кстати разгон до 100км/ч. замерял в разное время, по gps. Из 10сек. Выезжал всегда даже в обычном режиме не на спорте. Смотрел на других каналах тесты, и там делали замеры разгона и якобы он даже из 10 сек. Не едет. НЕ ВЕРЬТЕ ИМ!! ЭТО ВСЕ БРЕД ТО ЧТО ОНИ ТАМ ГОВОРЯТ.
И никогда не берите панарамную крышу - очень страдает жесткость кузова! И в дизельном туксане на сколько я знаю нет вебасты! Зимой можно охренеть прогревать салон, ну двигатель по городу тоже холодный - соответственно расход и ресурс страдает! Шкода кадиак в разы получше будет! А по цене ну не сильно и большая разница!
Ну вот смотри! Спецом отмотал видео, полностью прогрелся мотор за 7 мин. За бортом +20. Так? Вот мой такой же, но бензин 2.0 в аналогичных условиях прогревается минут за 5! + у дизеля есть электроподогрев охлаж. жидкости. + у всех Туссанов электрофен стоит (включается сам по температуре). Так что предьяву считаю необоснованной и жду публичного опровержения! :))
Я слышал , что шум сильно проникает, во что охотно верю, стекла у корейцев очень позорные, причём заметить можно не сразу. Кажется только у Прайма есть ламинат.
Товарищ, разберитесь в теме прежде чем х... писать. На дизельных версих стоят подогревы, в том числе электрофен для салона. Там зимой тепло становится быстрее чем в бензинке...
Скорее всего им просто пришлось ставить эту восьмиступку, она же ставится на Kia Sorento/Hyundai Santa Fe. 6-ти ступенчатый автомат или не переварит большой крутящий момент дизеля, или слишком быстро навернётся, что в принципе одно и тоже. Я только одного не понимаю, зачем корейцы так сделали, Тигуан дизель 2.0 -150 лс, Раф4 дизель 2,2 - 150 лошадок. Вот зачем эти корейские 185 лошадок? Чтобы больше налогов платить?
Знакомый владел такой машиной, только во втором кузове, ломалась это ведро постоянно , тормозной супорт заклинило , чинить не смогли, купил новый за хорошие деньги,, стойки стабилизатора при 35.000 уже поменял, далее 39.000 рулевые наконечники ,, следом почти подшипник ступицы задний,, но и пошло по ехало ,, в 65.000 амортизаторы по одному начали выходить из стоя, До 100.000 поменял по кругу, а все это не из дешевых ,, в общем он этот туксан продал от греха подальше , вот самый первый был надежный, друган доспех пор ездит с пробегом уже 240.000 в обще проблем не знает
У меня tucson дизельный 10го года, только на пробеге в 138к поменял стойки и линки и резинки в круг. Никаких прочих проблем не было вообще, менял только масло и расходники по пробегу.
Взял я дизельный спортейдж и не прогадал. Приятная тяга и достойный расход.
Считаю что цена качество.
У меня восьмистопная коробка.
По трассе если 110 ехать 4-4,5л.
В городе до 7л.
Я езжу спокойно.
Дизель хорошо вытягивает с повышенных передач, а это многово стоит.
Здравствуйте . Подскажите вы не мониторили как этот дизель по ресурсу , надёжности ?
Чушь, 4,5 это если тошнить 80 км. При 110 7 литров жрет. В городе 12 где-то. Зимой до 15.
@@ЕвгенийПушкин-с3э у меня тусан 1.6 турбодизель на роботе. По трассе 5литров при 110км/ч
У меня такой же только дизель 1.6 машина нравится что по внешнему виду, что по технике❤❤❤
Был у меня дизельный Пассат. Москва Краснодар на 1 баке проехал 1350 км) бак 72 л, на трассе при 120 км/ч расход около 5 л показывал 1800 об
20:51 Дизельные моторы , а особенно на турботяге не нуждаются в красной зоне)
4000 достаточно , чтоб выдавать хорошие параметры .
жаль только цена у такого Тусона отличается...от Бензинки , совершенно разные машины , бензин напоминает Geely и прочих.
Rone026
Согласен 4000 это даже уже лишнее у меня на дизельном кадиаке - не в режиме спорт 3500 это уже выше крыши!
Всем привет！Кто имеет Тушкан дизель！Напишите как он? Стоит брать? Или бензин? Поломки, недостатки и.т.д. Всем Спасибо！Удачи на дорогах！
Дизель супер
Владею дизелем с июля сего года. Пробег 5000 км, комплектация dynamic. Машина супер, косяков нет, дизель лучший вариант из линейки тусанов (коробка 8АТ выигрывает) и одноклассников. Сравнивал долго, смотрел Тигуан, Кодиак, сх-5, х- траил. Тусан понравился больше. Едет бодро. Со временем, конечно, хочется больше динамики, но не критично. Зимой проблем нет, греется быстро. Из минусов. Нет омывателя камеры заднего вида. Расход думал будет меньше, средний расход 10.3, у знакомого дизельный Тигуан - там порядка 8. В остальном доволен, для этого класса авто - очень хорошо.
И как дизель имеет Вас? расход средний летом 11-2 город, 7,5-9 трасса(как топить), зимой будет больше на 1,5-2 литра. Не впечатлен, думал будет экономичнее, у друга Прадик 150 3.0 дизель 2012 года расход одинаковый. Вот и думай.
виктор соколов расход для меня не на первом месте. Повторюсь, думал будет меньше, но у меня средний расход 10.3, лето/зима сильно разницы нет, т.к. в основном городской цикл. Остальное субъективно, для меня от дизельного тусана лучшие ощущения от езды среди всех одноклассников и тусанов с другим двиг. Вот к примеру, Прадо вообще не мое на любом движке, а на 3.0 дизеле там динамики сильно не хватает. Каждый берет авто по потребностям и возможностям, я через полгода владения, сегодня сделал бы точно такой же выбор. Тусан дизель авто не без недостатков, но все мои ожидания оправдал.
@@АлександрКузнецов-д3у Расход упадет после 1，2 замен масла , лучше каждые 7.5 тыс. С Прадо сравнивать нечего, это авто хорошее, но для другого и на большой кошелек, цена не 2, а 3.500+ .Динамика только у 4 литрового бенза.
Братиш , интересно вещаешь!
У меня ix35 с таким же мотором уже 167000 прошел, масло от замены до замены не доливаю.
Егр отключал
Зато раздатку с валом+заднюю муфту уже пару раз поменял, и подвеску каждый год ремонтирую+ смазываю, либо у меня езда только трасса? Верно?)(не со зла, просто интересно, на нём же сухой привод, так называемый)....
@@MrKokos1k привод смазать стоит 2к, поверь, катаю на ix 35 с 15 года, брал новым, на 40к смазал шлицы, (были с налетом ржи) сейчас еще раз смажу и ВСЁ...
Да, отличная связка мотор-акпп. В пределе не уступит турбо 1.6, а на низах и средних оборотах везёт лучше. Идеальный вариант, учитывая, что он не вынуждает выбирать максимальную комплектацию, в отличие от Sportage.
Ага зимой норм танец с бубном будет)))
@@mikylberezin7171 а что тебе зимой будет мешать, эксплуатацию этого авто?
@@mikylberezin7171 отъездил 3ю зиму в Челябинске на таком. Проблем не было. Лейте Танеко и будет вам счастье.
@@Сергей-л9с3з мороз и зима будет мешать!!!
ТЕЛЕГА ПРОСТО КОСМОС 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻НО ЦЕНА ЗАВЫШЕНАЯ
Через чур завышенная!
Покажи как адаптивный круиз работает
Он Tucson(Тусон) от названия города в Аризоне. А не Tuscon.
Опечатка наверное
Пожилая Креветка Наверное да.
Дизельный спортейдж 4)
и всё ж что лучше по езде при условии трасса/шгород 50/50: 2.4 или дизель?
острые тормоза на хюндае - заслуга мягких тормозных дисков - пробежал по городу 12 тыс км на дизельном сантафе - остаток толщины по дискам до замены по переду 0,9 мм по заду 1,4 мм (так сказать ещё на 5-6 тыс км и привет - замена дисков и колодо тоже) . Однозначно буду брать не оригинал - а то в трубу вылечу. А так автор прав - тормоза в оригинале очень цепкие, но как показала практика долго не живущие.
Интересно, как с надёжностью у этого двигателя? Считаю, если уж брать Тусан только с ним. Но дороговато получается и за эти деньги бюджетность внутренней отделки сразу бросается в глаза, хотя снаружи нормально. Почему нет гарантии на кузов 12 лет? Не оцинкован? Двери какие то очень лёгкие, фольга? Короче очень много вопросов. Кстати напольная педаль газа дерьмо, вся грязь с неё оказывается под ковриком.
Дизель у нас редок
прям в точку ты сказал все, заказал и ждал полгода этого дизельного туссана, в итоге накинул 500 и взял сантафе дизель)
Это у тебя коврики дерьмо, братан! У меня все чётко!
Вас дизонформировали. Гарантия на кузов 15 лет.
И я всё жду sportage 2.4 очень интересно твоё мнение, в сравнении с дизелем.
Давыдов Давид Извиняюсь , что встреваю, слышал что дизелю нужны большие прогоны время от времени , чтобы избавится от копоти, поэтому для коротких поездок экономии может не получиться. Сам езжу на 2.4l близнеце-брате спортике, рекомендовать этот аппарат могу только под дулом пистолета.
@@balabolrustam507 что с ним не так?
Машина очень шумная почти на любом покрытии уже на 80кмч , это шум арок , а так же например шум грузового транспорта, причём , в обычных поездках по городу этого незаметно, у меня стоят 18 дюймовые колёса, подвеска ловит только мелкие ямы, положительный момент это управляемость как в седане. В тусане кажется другая подвеска уже, мягче. Полный привод - неотключаемый, работает и летом и зимой, как результат повышенный расход и слабый разгон. Во всех остальных паркетчиках полный привод срабатывает только по необходимости.
@@balabolrustam507 Не прав
@@balabolrustam507 чет ты звездишь походу, какой там не отключаемый полный проивод🤦♂️
А зимой наверное дизель не грется и на малых пробегах тепла в салоне не будет??
Да, вот вариант на покупку. Надо только подкопить.
Александр S.
Еще лучший вариант это дизельный кадиак! :)
В этом году взял - один восторг!
Советую
другие деньги, кодьяк значительно дороже выходит
@@remkst9347 там овощ, 150 лс, едет 12 секунд до сотки
Кстати про зеркала, салонное зеркало очень "широкоугольное" порой не всега смотря в салонное и боковые зеркала можешь сопоставить расстояние до сзади идущего авто.
Как тебе фортануло со встречкой, обычно за светофором окташечка с люстрой стоит.
Разводка
@@R_Drive Скорей ловушка. Законная.
В общем реальный расход топлива дизель при скорости 110-120 7.5 городской режим 9-10
Пишу не про себя. На такой же скорости, такой же тусан- трасса 6, город 10-11( у нас пробки огромные) Влияет на расход масло и качество топлива. Ну и загруженность. Один человек, пустая машина-трасса 6 литров на круизе 120 км/ч. Я верю, ибо у отца тигуан дизель. Сменил масло «оригинал» на нормальное, сменил заправку, расход упал более чем на литр. Ну и не забывать, что обкатать нужно минимум 10 т.км в щадящем режиме. Замена масла каждые 250 моточасов или 7500 км, что раньше наступит.
А Вы что выбрали бы:дизельный или бензиновый? 😁
Дизель
@@happiness08620 и я за Рудольфа Дизеля! 😁
Дизель,однозначно.
Дизель однозначно!
Добрый день, а как вы делили на половину дисплей, чтобы часть навигатор показывал а часть допустим музыку?
В настройках
10.5 литров дизеля на машине такого класса это слишком дофига. У меня на кашкае 11 литров расход с 2 литровым бензиновым
действительно многовато. Я лучше на ниссане буду ездить, качество хорошее и расход в порядке))))
@@Павел322-ф8п спасибо, не надо мне ещё раз ниссана 😂
@@Павел322-ф8п купил Ниссан. Ипись с ним сам ))))
Что интересно по надежности именно двига?
Двиг тот же что и раньше. 2.0 crdi. В целом очень надёжен. Катаюсь на нем уже 6 лет (спортейдж 3). Правда пробег только 40.000 но на Ютубе я видел проблемы с этими двигателями уже после 200
@@tailungirbis8151 после 200 тысяч?
@@tailungirbis8151 или 200 км
@@nordik800503 после 200 тысяч конечно
Возьми на тест ауди а6 с7 1.8 190л.с пожалуйста думаю всем интересно будет
Как раз очки и гремят там! Не важно что мягко там они дужками гремят. Проверено
Блин, у меня в солярисе гремели очки, потом во втором гремели, теперь в Церато гремят. Я думал я один такой невезучий. Это похоже в корейских тачках гремят
Евгений Запороцкий в Сонате очки тоже гремят, я пока нашёл откуда звук чуть не тронулся. Видимо что то с очечником не так, хотя вроде внутри все мягкое.
@@ВиталийКирилюк-й7п В новой элантре тоже гремят! ))) долго искал откуда звук...оказывается жена очки забыла вынуть и про них забыла...а я весь салон блин перелазил..
Одна палка три струна я хозяин вся страна.
А на сколько км в среднем хватает полного бака в этой Машине на дизеле? Спрашиваю потому что сейчас стоит у меня выбор купить хорошую комплектацию на 150 сил на автомате или все же посмотреть на дизель
Бери дизель не думаю. 150 бенз хлам, вообще не едет
n line взял, тачка-огонь!
Дизельный? Судя по всему доволен. Какие расходы?
@@ЮрийКалмыков-п1гдизель 8-14 в зависимости от пробок и тапки ) радует меня этот серый трактор! )
@@Phantom-wp3go в N Line панорамная крыша есть?
@@ЮрийКалмыков-п1г есть
@@Phantom-wp3go спасибо за ответы. хорошего пользования вам. насколько я понял у n line версии всего одна комплектация? и как обшивка сидений сочетание замж-кожа по ощущениям?
Добрый день, что посоветуете дизельный тигуан 150л.с или дизельный туссон?
Дизель
Хороший такой ответ
Коробка надежная интересно?
Приятный салон и внешность
Пожалуйста подробнее про дизельн. Tucson????
На основе
Я рулю будем ждать
Z-Drive?
Ага, второй канал про первые впечатления
@@R_Drive подскажи, что лучше дизельный туксон или новый рав4 гибрид полный привод?
@@andriilizohub457 конечно РАФ гибрид. Расход 4-5 л, тяги не меньше ну и ликвид бешенный
@@Какесть-э9ф да, Рав не плох, но Форестер 2.5 в топе , мне кажется поинтереснее будет.
@@Какесть-э9ф конечно расход 5л это круто. Почти без платно ездишь)
Видос классный.
Как по мне , большой расход , это из-за слабой коробки скорее, экономия не понятна
Слабая коробка? Это. Как?
Если использовать круиз при 108 , фигня получается, едит на 8 потом 7,6 и опять 8.
переведи в ручной режим
@@AV-gt8lm так можно и ногой газовать.
@@Erev31 Если переключатель скоростей перевести в ручной режим, то скорости не будут меняться и машина поедет на 8й скорости
Только на подъем будет садиться, и температура масла в АКПП будет неизвестна. Я считаю что в авто за 2 мульта все должно работать корректно. Дилер пока молчит.
Василий, прислушайтесь к моей просьбе, возьмите на тест новенький i30N, хочется услышать ваше мнение!
Ему мотор сожгли - не пока машины
@@R_Drive вы хотели сказать "нет пока машины"?
Если и так, пусть пройдёт время, но всё же возьмите её на тест, не лишайте нас возможности посмотреть на эту "зажигалку" от первого лица)
Версию 12БИС ещё можно придумать. С третьей парой колёс .... И интонации бня...
Когда хаммеры будите снимать?
А на дизелях Hyundai Tucson 2.0 стоит сажевый фильтр или нет?
Zura Chaganava да
Лей Танеко от Татнефти, не будешь знать какой у тебя там фильтр. С ним проблемы если древнее дизельное лить или печное топливо.
Прошил дизельный тусан 185 на 240 вот это зверь получился 6,4 до 100 и стрелку ложит легко
где прошивал, цена и ресурс двигателя и коробки как сказалось?
Шлицы не стерло?
Василий как на ваш беспристрастный взгляд, что лучше дизельный Туссан или дизельный Кадьяк?
Кадьяк больше, но там робот ебачий, тут АКПП без проблемная, и продать потом проще и выгодней!
кодиак овощ, там дизель всего лишь 150 сил, едет 12 секунд
555 лайков, неохота такую красоту портить, НО всё таки испорчу
Всетаки консоль в предыдущем поприкольнее, но наворотов и 8ат в этом побольше.
А что он жрет так много? 10-11 литров в городе, дофига как то. В чем выгода то?
А бенз ещё больше жрет - 150 сил 15 литов - 1.6 12
Да он расход сбросил в начале. Потом газовал в разных режимах, сплошные светофоры и т.д. У знакомого такой в спок режиме не спеша в городе больше 9л не бывает, а на трассе вообще 6л ест! Но солярку хорошую льёт - Лукоил или Шелл. У меня такой бензин 2.0 - вот он хавает поболя, но и не так, как пугают по 15л - херня это. Один раз только такое было в жёстких пробках в жару с кондеем.
@@alexandrmineev4878 вот думаю какой взять?
@@Anton.D48 дизель конечно! Если есть деньги, дизель однозначно! АКПП 8 оч круто настроена, вообще не заметны переключения. Я на тест-драйве 1-й раз вообще не понял, что мне дизель подсунули. Все тихо, плавно, никаких вибраций! А мотор по ресурсу больше, чем бензиновый. Да едет он намного быстрей, 400Нм все таки, в 2 раза больше моей бензинки!
Я рулю, я год на Hyndai Tucson бензин 177 лошадей ездил, расход по городу 9-10 литров, по аутобану, 5,7-6 литров.
Согласен, но если дорога относительно прямая то проблем нет.
поздно ты добрался до него , ездил на нём еще в ноябре 18 )))
правда зачем мне его дали на тест? проехались , менеджер говорит ну как? только вы знаете...в продаже их нет и все под заказ , скидок нет и т.д , а так в целом неплохая машина относительно бензинки.
Все не успеть
низкочастотный гул как в автобусе, ппц, в жизни он также слышен?
Нет, это у автора микрофон говно.
Давыдов Давид как вы уже догадались это не микрофон, это такой уровень комфорта в машине, почти на любом покрытии начиная с 80 кмч, на хорошем асфальте едет тихо и по городу.
СПОПТ ЗВУК ДИЗЕЛЯ👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Наконец-то!!!!
Пустомеля
давай обзор сонаты
нет уж, лучше пускай другими делами занимается только не обзорами!
Хавал F7 будет ?
конечно
интересно, а у дизелей Киа/Хундай тоже задиры в цилиндрах сновья? Или это привилегия бензинок?
Дизели хорошие двигатели у них, задиры - участь бензиновых агрегатов, а 200-250 дизель ходит без вопросов
Это у людей в голове задиры! Перегревать мотор не хер и масло менять раз в 15тыщ не хер! Каждые 8-10т.км. в моторе и 50т.км. в АКПП и будет вам счастье тыщ 200-250!
Ты чего там курнул😂😂😂
Жажду от автомабиля лютой скорости.
На спидометре 240, в городе разрешено 60-80 - развод 😀
Ресурс дизеля на 30 - 40 процентов выще анологичного по объему бензинового двигателя!
Интересно, правда. Можно ссылку на данное утверждение. Благодарю
Ура свежий видос тусанчика
Есть ли смысл брать передний привод или все же поднакопить и взять 4 wd для уверенности зимой и легкому бездорожью ! Интересно ваше мнение! Спасибо
Давай Генесис на обзор!
В моих краях дизель ходит 2 месяца - качество топлива аховое. Сколько комплект форсунок на него стоит?
тогда купи Жигули калину, это лучшая русская машина
@@vladj Спасибо, щас продам камрюху с лачетти и куплю калину:)
@@toriyshaov2245 непатриотично как то? американская и японская машины, а нефть русская, и то нормально сделать из неё солярку не можете
@@vladj А зачем? Она дороже бензина нынче.
Как по мне за эти деньги лучше сонату!
Hyundai Tucson 1.6 CRDi 7DCT (136 л.с.) Такого небыло на обзоре вроде
В рф нет
а сколь лошадей.так и ни разу не сказад.
Недавно интересовался у официалов за данного дизеля, так мне объявили 2700000 и это ХУНДАЙ, на мой взгляд перебор.
Чувак пишу тебе с 2022 года. Бери за 2, 8 не думая, бери две, а лучше 3 штуки,нет времени объяснять...
@@i-fixik2023 год 😂 $ по 82, новые машины по 5🍋😂
За крышей надо смотреть как за своей и скрипеть ничего небудет.
Сколько не смотрел автора ... хм... очень кривая дикция, не приятно слушать. Извините.
Очень много воды весит обзор можно было разместить в семь минут
Это видео не про краткость
@@R_Drive я хотел узнать быстро про динамику но пришлось смотреть очень много минут:)
Много лишнего и не нужного.. Нудный обзор
Не чл точто быстрее ломатся будет быстрее
Всё хорошо, но зачем крутилки на мультимедиа? Корейцы вы что, сами пробовали этим пользоваться?
2 270 в топе с дизелем )
Я взял дизельный тусанчик в полном фарше за 2 320 и не жалею, машина отличная резвая и экономичная 7.5 трасса 8.5 город
Не тушкан а Тусан в честь города в америке
Кстати разгон до 100км/ч. замерял в разное время, по gps.
Из 10сек. Выезжал всегда даже в обычном режиме не на спорте.
Смотрел на других каналах тесты, и там делали замеры разгона и якобы он даже из 10 сек. Не едет. НЕ ВЕРЬТЕ ИМ!! ЭТО ВСЕ БРЕД ТО ЧТО ОНИ ТАМ ГОВОРЯТ.
Он едет 9.8
Я рулю 9,2 сегодня замерял, не в спорт режиме.
У меня спортейдж.
Уменя в 7.8 сек выходит тусан дизель 185 л.с
@@НеВажно-г6м6б 😯😯😯😯 ничесе, как ты стартуешь с 2х педалей?
И никогда не берите панарамную крышу - очень страдает жесткость кузова!
И в дизельном туксане на сколько я знаю нет вебасты! Зимой можно охренеть прогревать салон, ну двигатель по городу тоже холодный - соответственно расход и ресурс страдает!
Шкода кадиак в разы получше будет!
А по цене ну не сильно и большая разница!
Ну вот смотри! Спецом отмотал видео, полностью прогрелся мотор за 7 мин. За бортом +20. Так? Вот мой такой же, но бензин 2.0 в аналогичных условиях прогревается минут за 5! + у дизеля есть электроподогрев охлаж. жидкости. + у всех Туссанов электрофен стоит (включается сам по температуре). Так что предьяву считаю необоснованной и жду публичного опровержения! :))
Я слышал , что шум сильно проникает, во что охотно верю, стекла у корейцев очень позорные, причём заметить можно не сразу. Кажется только у Прайма есть ламинат.
Товарищ, разберитесь в теме прежде чем х... писать. На дизельных версих стоят подогревы, в том числе электрофен для салона. Там зимой тепло становится быстрее чем в бензинке...
А скоро турбо уйдет и будет 2,4
Илья Коннов в след поколении, как у Спортейджа)?
В этом поколении. На июль уже одобрено транспортное средство. Да как у киа.
Ruslan Rus вчера авторевю читал
Похоже не жалует русский человек норм мторы
Илья Коннов печально, скоро дизелей не останется совсем(
Скорее всего им просто пришлось ставить эту восьмиступку, она же ставится на Kia Sorento/Hyundai Santa Fe. 6-ти ступенчатый автомат или не переварит большой крутящий момент дизеля, или слишком быстро навернётся, что в принципе одно и тоже. Я только одного не понимаю, зачем корейцы так сделали, Тигуан дизель 2.0 -150 лс, Раф4 дизель 2,2 - 150 лошадок. Вот зачем эти корейские 185 лошадок? Чтобы больше налогов платить?
Чтобы ехать быстрее
Чтобы ебать рафы4 и тигуаны дсгшные
дебильный вопрос, зачем ты покупаешь машину мощнее? купи Жигули калину и радуйся низким налогам
Я ездил за рулем дизельного Тигуана, сам владею дизельным Тусаном. Так вот тига со своими 150 вообще не едет...
🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥I LOUW VOU HYUNDAI Tucson 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 👍👍👍👍👍👍🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏❤️❤️❤️❤️❤️❤️💋💋💋💋💋💋💋👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌
У нас с этим движком теперь педо-гибрид.Из-за батарей багажник меньше стал.Ну и цена радует😁
Ну их нафиг!
Alexdj44 гибрид - нафиг? Или дизель?
Невозможно смотреть. Мотает головой туда сюда, аж голова закружилась
Смотрите на дорогу
Думал думал про эту машину, в итоге год копил и купил Х5 новый за 14900.
у нас в свао одни автосалоны )))
Неинтересно смотреть.
Привет, автоблогер!
Ну ты и Василий) это Корейский автомобиль
А он что сказал?
Бля ты как будто с женой общаешься
В смысле?
Всё чётко и ясно👍
Знакомый владел такой машиной, только во втором кузове, ломалась это ведро постоянно , тормозной супорт заклинило , чинить не смогли, купил новый за хорошие деньги,, стойки стабилизатора при 35.000 уже поменял, далее 39.000 рулевые наконечники ,, следом почти подшипник ступицы задний,, но и пошло по ехало ,, в 65.000 амортизаторы по одному начали выходить из стоя, До 100.000 поменял по кругу, а все это не из дешевых ,, в общем он этот туксан продал от греха подальше , вот самый первый был надежный, друган доспех пор ездит с пробегом уже 240.000 в обще проблем не знает
У меня tucson дизельный 10го года, только на пробеге в 138к поменял стойки и линки и резинки в круг. Никаких прочих проблем не было вообще, менял только масло и расходники по пробегу.
И вся ходовка оригинальная Mobis стоит оочень недорого, по сравнению с японками
1.6 бенз быстрее
@@НеВажно-г6м6б мой тусон 1.6т едет 8.4 до 100, по трассе кушает 6.2-6.4 при 110
Ужасный обзор
Гаазу бииллииаааа
Быстрее бы Х Рей и Весту на тест с мотором и КПП от Ниссан
В еняобре тока
Кто ему доверил машину? Он бл..ть чуть ли не 10 раз не попал в дтп!)
Как понял?
@@R_Drive как ? По видео )
Это не турбодизель, это просто дизельный движок 185лс, там нет турбины
Что ты несешь
Oleg Cherkasov я в кие работал, это атмо движок, имею ввиду без турбины
Георгий Агузов сасать+лежать для австралопитеков
@@АдельГатин-ю4с у меня Туксон TL, 185 лс, тебе фото турбины показать? Может у них и есть атмо дизель но не 185 лс
@@АдельГатин-ю4с не может 2.0 дизель без турбины 400Нм выдать! Ну не бывает чудес :)
Приятный авто, походу каты, егр удалить и вообще огонь будет