Не погана машина. В цьому ціновому діапазоні одна з кращих. Але кузова будуть міцнішими до корозостійкості у Меган 2 і Октавії тур. Ще я звернув увагу, що майже всі Астри що продаються зараз то є пригнані з Європи автомобілі і навіть з підтвердженим пробігом то такий кіт в мішку як ти його не перевіряй. Все через дуже великі європейські інтервали заміни масла, а це призводить до забивання масляних каналів. Купуєте свіженький автомобіль, з реально невеликим пробігом, цілим кузовом і вже через пару десятків тисяч кілометрів, а можливо й зразу, попадаєш на капіталочку ДВС, або як мінімум влітаєш ще в 30000грн. А як що обслуговувати все вчасно то цьому двигуну зносу нема і він пів ляма вибігає геть без проблем.
Ризикнули ви з роботом, знаю що багато боїться їх як вогню. Але якщо дружина раніше не їздила на гт-автоматі, то їй буде норм. За цю ціну нормальний варіант, ми також недавно шукали в схожий бюджет щось на автоматі, вибір реально невеликий
Мені цікаво що у вас в цьому класі салон на 5? Він в своєму класі самий якісний і не скрипучий ,я про салон, на той момент коли він випускався я про авто. ( Роботу потрібно постійна адаптація в чому його мінус).
Можете під казати? На своїй астрі міняв лампочку в правій фарі, поки ставив фару на місце після заміни лампочки, пропало світло( не світить ближній, дальній, габарит і поворотнік у самій фарі) запобіжники всі цілі, в інтернеті немає інфи, а до електрика далеко дуже їхати.
@@АлександрКалашник-я2к привіт. Робот доволі дешевий в обслузі. Ремонтувати в принципі можна і гаражних умовах. Там в основному є 2 болячки. Сцеалення міняти і щітки в електромоторчику робота. Комплект щіток разом з транзисторами коштує 1000 грн
@@АлександрКалашник-я2к залежно як їздити. В середньому 50000 км щеплення і 80000 км щітки моторика. Плюс адаптацію бажано робити кожні 15000 км. Взагалі Опель доволі ремонтопригодне авто. Так є болячки, але ремонт їх доволі дешевий
))) Думаю німцям класти, соромно чи не соромно комусь з країни третього світу, за їх автомобілі.. Вони їх робили, роблять і будуть робити.. А те, що коли ті авто від"їздили свій термін, і замість переплавки ще десь їздять на задвірках цивілізації, їх ще менше турбує))). Хіба що на запчастинах зароблять.. І то сумнівно, бо мало хто купляє наприклад оригінальний ричаг по ціні в половину того бв автомобіля, на якому ще їздять. Тут більше китайці з індійцями у вигоді))))
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Гарний огляд
Ще б на зафіру Б , зі всіма трансформаціями салону …
Доречі тут теж невистачило обзору багажника і трансформації сидіть…
Привіт. Зробить будь ласка відео огляд про Опель Астра н універсал. Дякую
Не погана машина. В цьому ціновому діапазоні одна з кращих. Але кузова будуть міцнішими до корозостійкості у Меган 2 і Октавії тур. Ще я звернув увагу, що майже всі Астри що продаються зараз то є пригнані з Європи автомобілі і навіть з підтвердженим пробігом то такий кіт в мішку як ти його не перевіряй. Все через дуже великі європейські інтервали заміни масла, а це призводить до забивання масляних каналів. Купуєте свіженький автомобіль, з реально невеликим пробігом, цілим кузовом і вже через пару десятків тисяч кілометрів, а можливо й зразу, попадаєш на капіталочку ДВС, або як мінімум влітаєш ще в 30000грн. А як що обслуговувати все вчасно то цьому двигуну зносу нема і він пів ляма вибігає геть без проблем.
Цікаве, інформативне відео.А як з якістью тепер і наступних поколінь Астри після продажу французам?
@@andrijandriy6976 дякую за відгук. Постараюсь трішки пізніше зробити аналіз начинки нової астри на базі Пежо 308
Ізітронік це не АКПП,а робот
Ризикнули ви з роботом, знаю що багато боїться їх як вогню. Але якщо дружина раніше не їздила на гт-автоматі, то їй буде норм.
За цю ціну нормальний варіант, ми також недавно шукали в схожий бюджет щось на автоматі, вибір реально невеликий
Мені цікаво що у вас в цьому класі салон на 5? Він в своєму класі самий якісний і не скрипучий ,я про салон, на той момент коли він випускався я про авто. ( Роботу потрібно постійна адаптація в чому його мінус).
Можете під казати? На своїй астрі міняв лампочку в правій фарі, поки ставив фару на місце після заміни лампочки, пропало світло( не світить ближній, дальній, габарит і поворотнік у самій фарі) запобіжники всі цілі, в інтернеті немає інфи, а до електрика далеко дуже їхати.
Не підкажу. Гляньте контакти на фішці.
Знімки клему Акб на пару секунд
Привіт
Смішний за 3500$ якраз буде той екземпляр про якого ти говорив
А на сколько надежный этот робот и дорогой ли он в ремонте?
@@АлександрКалашник-я2к привіт. Робот доволі дешевий в обслузі. Ремонтувати в принципі можна і гаражних умовах. Там в основному є 2 болячки. Сцеалення міняти і щітки в електромоторчику робота. Комплект щіток разом з транзисторами коштує 1000 грн
@NikoGarmendia дякую. І як часто це треба робити?
@@АлександрКалашник-я2к залежно як їздити. В середньому 50000 км щеплення і 80000 км щітки моторика. Плюс адаптацію бажано робити кожні 15000 км. Взагалі Опель доволі ремонтопригодне авто. Так є болячки, але ремонт їх доволі дешевий
Опеля ще довго будуть їздити , не тринди 😡
))) Думаю німцям класти, соромно чи не соромно комусь з країни третього світу, за їх автомобілі.. Вони їх робили, роблять і будуть робити.. А те, що коли ті авто від"їздили свій термін, і замість переплавки ще десь їздять на задвірках цивілізації, їх ще менше турбує))). Хіба що на запчастинах зароблять.. І то сумнівно, бо мало хто купляє наприклад оригінальний ричаг по ціні в половину того бв автомобіля, на якому ще їздять. Тут більше китайці з індійцями у вигоді))))