Можно было скорповский рычаг поставить, рулевые тяги от скорпа, не надо наращивать тягу, стойки с пружиной от эскорта дизельного( пружина подпиливается на виток и накидная чашка с подшипником остается родная. На зад пружина подпиливается тоже только на два витка, аморты масленные от газели Некст. Получаем небольшое занижение, стабильную не вялую короткоходную подвеску.
Восхищён тем, как Анатолий знает все узлы автомобиля и виртуозно выполняет работы с подвеской!
Можно было скорповский рычаг поставить, рулевые тяги от скорпа, не надо наращивать тягу, стойки с пружиной от эскорта дизельного( пружина подпиливается на виток и накидная чашка с подшипником остается родная. На зад пружина подпиливается тоже только на два витка, аморты масленные от газели Некст. Получаем небольшое занижение, стабильную не вялую короткоходную подвеску.
Ждем новых выпусков! Познавательно!!
Крутая серия! Так держать!
Познавательно
👍👍👍👍
meet on the street's
Есть хороший карбюраторщик если че
знаем, знаем))))
Короче не чего нового
Пока так...да(((