Точно, у бензонасосов после перегрева отъе**вает моторчик) Очень рад что не стоишь на месте, и дело идет! Что решил проблемы! Свапаю в свою сиерру 2.0 охц, после твоего первого видео уж подумал, что динамика охц настолько хуже. Но нет! Ты обрадовал) Удачи в дальнейшей постройке!
Спасибо! Динамика охц раскрывается на январе! И тогда он едет очень и очень не плохо. Ну и от состояния мотора зависит конечно. У меня конечно мотор е в идеале. Да и правда метки надо глянуть на ГРМ . Потому как ремень думаю там не меняли очень давно
Скажу сразу ОХЦ который 2.0iS едет 9.4 до 60 миль (96км\ч) те до сотки в реальности около 10+ , но это 115 сильный мотор под ЕВРО 0, та 100 сильная чепуха с ЕГРом едет хуже карбюраторного ОХЦ который едет 10.8 по паспорту (на 105 силах). Лично у меня охц едет 12.1-12.2 стабильно , но у меня карб и тот "Солекс" от москвича. (и компрессия у меня везде 8.5-9 клапана не держат...) По ощущениям реально выше 5000 не хочется крутить но до 5500 докручивается без потери тяги вроде как) едет хорошо с 3000 до 5000. Как вариант облегчить ему маховик что бы лучше и резвее крутился , ну и ОХЦу категорически не хватает продувки в гбц и его коллекторе выпускном. как подтверждение тому замеры распыленного сток ОХЦ на январе который на стенде выдал 125 сил с колёс.
Вроде на январе даже 130 выдает сил. У меня как раз охц на 115 сил. Но состояние его тоже не идеал. Да клапана бы проверить тоже не мешало. В одном цилинде 9.5 компрессия. ГРМ ещё глянуть нужно. Но я говорю не гонюсь за секундами, да конечно когда донц поехал 9.5 я честно был очень удивлен . Но тяги и тут хватает чтоб бочком поездить )
@@dudkin_proavto4702 я облегчал маховик , без колена) стал крутится прям веселее , с какой то стороны правильно что балансируют с коленом но с другой стороны надо везти и с прикрученным сцеплением, ну а сцепа если из строя выйдет что опять разбирать мотор и везти на балансировку?) по этому я просто снял маховик , отрезал от него 3 кг (и облегчил и выровнял рабочую поверхность ибо сцепа буксовала) и прикрутил обратно , всё стало збс)
*Пишите сколько едет ваш ОХЦ до 100, только если вы его замеряли прибором!*
Лайк за сьерру. Молодец
@@АлександрАлександров-у1б спасибо
30сек(
@@streetsracer7822 на грузовике что-ли?)
На скорпе)
Молодец. Рад за тебя и твой болид. Успехов в доработке проекта
Спасибо
Точно, у бензонасосов после перегрева отъе**вает моторчик) Очень рад что не стоишь на месте, и дело идет! Что решил проблемы! Свапаю в свою сиерру 2.0 охц, после твоего первого видео уж подумал, что динамика охц настолько хуже. Но нет! Ты обрадовал) Удачи в дальнейшей постройке!
Спасибо! Динамика охц раскрывается на январе! И тогда он едет очень и очень не плохо. Ну и от состояния мотора зависит конечно. У меня конечно мотор е в идеале. Да и правда метки надо глянуть на ГРМ . Потому как ремень думаю там не меняли очень давно
Очень интересный ролик, спасибо автору за контент, желаю дальнейшего успеха!
Спасибо!!!
Скажу сразу ОХЦ который 2.0iS едет 9.4 до 60 миль (96км\ч) те до сотки в реальности около 10+ , но это 115 сильный мотор под ЕВРО 0, та 100 сильная чепуха с ЕГРом едет хуже карбюраторного ОХЦ который едет 10.8 по паспорту (на 105 силах).
Лично у меня охц едет 12.1-12.2 стабильно , но у меня карб и тот "Солекс" от москвича. (и компрессия у меня везде 8.5-9 клапана не держат...)
По ощущениям реально выше 5000 не хочется крутить но до 5500 докручивается без потери тяги вроде как) едет хорошо с 3000 до 5000.
Как вариант облегчить ему маховик что бы лучше и резвее крутился , ну и ОХЦу категорически не хватает продувки в гбц и его коллекторе выпускном.
как подтверждение тому замеры распыленного сток ОХЦ на январе который на стенде выдал 125 сил с колёс.
Вроде на январе даже 130 выдает сил. У меня как раз охц на 115 сил. Но состояние его тоже не идеал. Да клапана бы проверить тоже не мешало. В одном цилинде 9.5 компрессия. ГРМ ещё глянуть нужно. Но я говорю не гонюсь за секундами, да конечно когда донц поехал 9.5 я честно был очень удивлен . Но тяги и тут хватает чтоб бочком поездить )
Маховик же я хотел облегчить. Но сказали вези коленвал) на это я был не готов пойти . А так да с маховика снимают 4кг веса
@@dudkin_proavto4702 я облегчал маховик , без колена) стал крутится прям веселее , с какой то стороны правильно что балансируют с коленом но с другой стороны надо везти и с прикрученным сцеплением, ну а сцепа если из строя выйдет что опять разбирать мотор и везти на балансировку?)
по этому я просто снял маховик , отрезал от него 3 кг (и облегчил и выровнял рабочую поверхность ибо сцепа буксовала) и прикрутил обратно , всё стало збс)
Сьерра топчик
Спасибо.
Теперь можно в РДС выступать =)
А то)))
Мотор крути
Какой размер дисков и резины ??
И какая главная пара ?
Спереди 15 колеса 195.50. сзади сток колеса 14е 185.65. редуктор с парой 3.62 заварка
в районе зеленопольского - агронома что ли гоняешь?
Да)
А какое время ты ожидаешь из нее вытащить?
На старом моторе ехала 9.5
Да время на самом деле не главное. Главное как тянет. Этот мотор с низов отлично тянет. Этого мне с головой по мокрому чтоб ехать боком и зимой
ты развал сзади делал нулевой? если да то как?
Ещё не делал. Сейчас по -4 градуса вроде. Делается шайбами. Больше вариантов нет. Под крепление ступицы к рычагу шайбы подкладывать нужно
ну не едет охц на лопате
лучшее решение это только январь
Согласен. Но пока так хоть)
что за бампер?
Реплика. Антисток
Лучше бы двигало ДОНС был
Он был изначально) теперь охц