Porsche Cayenne - 2004 - 401.833 km - Klokje Rond
HTML-код
- Опубликовано: 11 фев 2018
- Als er één auto met veel kritische blikken werd ontvangen, dan was het de eerste Porsche Cayenne wel. Het zal de Duitse autofabrikant worst zijn, de SUV werd een enorm succes. Maar hoe ziet zo'n succesnummer eruit na 14 jaar en meer dan vier ton?
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl/carbase
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Periscope: AutoWeek
Snapchat: AutoWeek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Van Pinda Naar Panda: bit.ly/1n6IOIU
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons RUclips-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter, Twitter met #VraagAW of mail naar autoweek@autoweek.nl 
Авто/Мото
Hahaha heerlijke mentaliteit toch, laat die man lekker genieten van z'n instap-Cayenne
David Jensen Mwah, op zich ben ik de eerste die dit idee ondersteunt. Maar wanneer je gaat impliceren dat je kiest voor een bepaalde status en mainstream auto's te min vindt en je komt met de goedkoopste uitvoering met het goedkoopste blok aan.... Dan mag je daar best een reactie op verwachten.
dat mag, cared die man vrij weinig, dat hij de airco na een halfuur uit/lager moet zetten handmatig, vind ie niet erg, en deze rare kleur heeft hij ook echt zelf uitgekozen dus zal die ook prachtig vinden. ook die handbak vind ie blijkbaar chill, en wie moet er in rijden? juist.... hijzelf
idd liever dat dan een prius.
De instap Cayenne is de 3 liter diesel.
@@AN3CCAHNPO die kwam pas in 2009
De opmerking over de Citroën is top😆
Sjonge jonge wat een afgunst hier. Ja hij heeft een auto gekocht zonder al te veel opties, maar maakt hem dat gelijk een pauper?
Klopt helemaal een basis prijs cayenne is al duur zat
Ok het is een Porsche. Maar dat maakt hem niet minder lelijk
Hij heeft toch niet gezegd dat hij een pauper is? Of heb ik een stukje gemist?
ja
Wat een hoop afgunst bespeur ik in het commentaar dat er her en der word gegeven in de reacties, over het feit dat het een "instap" Cayenne is. Die man heeft toen gewoon zijn droomwagen gekocht en had mogenlijk niet het geld over om er voor 10k+ aan opties in te steken die hij waarschijnlijk toch niet nodig had. Het geld dat hij daar mee bespaard heeft kan hij nu gebruiken voor de revisie van de aandrijflijn. En dan rijd meneer over 15jaar nog lekker rond in zijn Porsche.
Afgunst is iets typisch Nederlands. Vooral niet boven het maaiveld uitsteken en een Volkswagen SUV is blijkbaar boven het maaiveld( zie je wat ik daar deed als afgunstige Nederlander ).
Pure jalouzie joh ze kunnen t zelf niet betalen
Hoe schitterend is de eigenaar van deze auto! 100% gelijk over die 15 000 euro...
Bjarni Kwiecien Denk dat het een pak meer dan 15k zal kosten om alle gebreken te herstellen. Porsche-onderdelen zijn heel duur om maar te zwijgen over arbeidsloon. Voor +/-15k zou ik een tweedehands exemplaar uitkiezen die in betere staat verkeert, met meer opties en minder km's
Voor 35 koop ik het nieuwe model met kwart kilometers
respect
@@BougieTheMan Dit zijn geen porsche onderdelen, dit is een volkswagen touraeg met een porsche badge. Alles behalve de carroserie is volkswagen meuk.
Tony Montana jij koopt helemaal net niks.
“ Tony Montana “ 🤣🤣🤣
Wat een baas deze eigenaar! Respect.
Top, eigenaar weet wat hij wil. Ik zou zeggen: zoek een garage en que the music. Opklussen, technisch in orde maken en nogmaals zo'n eind ermee rijden. Roest is geen issue, groot onderhoud wel.
Oh en laat ik ok nog even opmerken dat deze auto 401.000 kilometer in België heeft rond gereden. De weg kwaliteit is nou eenmaal niet goed in België in vergelijking met Nederland
Marc van Zuylen De wegkwaliteit is niet zo slecht dat een auto er fysieke nadelen van ondervindt.. Zeker een SUV niet. En de zwakke punten gaan over de aandrijflijn. Het onderstel is juist grotendeels prima.
De wegen zijn in mijn beleving niet slechter in Belgie dan in Nederland. Het zal per regio verschillen. Bij mij in de buurt zijn de wegen soms ronduit slecht maar ze doen er niets aan omdat er anders weer te hard wordt gereden (binnen de bebouwde kom). Zelf ik meerdere gebroken veren gehad. Zo slecht dus
Ten eerste zijn er al geen "Belgische" wegen, maar Vlaamse wegen en Waalse wegen (andere deelstaat/regering/overheid/belastingen/wetten)
Ten tweede: een Vlaming betaalt gemiddeld een pak minder wegenbelasting dan een Nederlander. Nergens ter wereld zijn auto's zo gesubsidieerd als in Vlaanderen. De meesten krijgen een leasingwagen van hun firma (de reden dat rijbewijzen zo belangrijk en goedkoop zijn in Vlaanderen)
Ze kunnen dus kiezen: Een overbetaalde top-snelweg met een vierkante blikken doos, of een matige weg met een dikke bedrijfswagen.
@@dirksplithof3174 Fout. De Belgen VINDEN hun wegen gemiddeld slecht. Rwandezen of Namibiërs VINDEN hun wegen goed.
Kijk goed naar de enquêtevraag. Stel dat de vraag was geweest "Wat vindt u als Belg van uw wegennet in VERGELIJKING MET Rwanda", wat denk je dat hij dan gaat zeggen?
De enquete geeft een volledig fout beeld.
@@markvanderwel7182 Serieus? Ben je wel eens in België geweest? Het verschil is gigantisch, zeker met de (over het algemeen gezien) uitstekende Nederlandse wegen.
9:15 Ik vind dat hij het niet mooier en beter had kunnen omschrijven! Top mensen die belgen! :D
Inderdaad. Zijn niet zo zuinig als al die Nederlanders die 20 jaar rondrijden in een aygo, maar wel een fortuin op de bank hebben, die ze tot hun dood niet aanraken.
hoeveel 20'ers in NL rondrijden met private lease i10, citygo, aygo, en noem zo maar op, voor 350euro per maand*. verschrikkelijke mensen dat
Hoeveel betalen jullie in Nederland aan rijtaks of wegenbelasting voor zo een 3.2L ?
Toen ik in Belgie woonde koste mijn 2.5tds 143pk 11 fiscale pk's ongeveer 550€/jaar om op klotwegen te rijden.
Hier in zuid frankrijk kost mijn bmw aan rijtaks....... niets !!
Un Utilisateur Google Wegenbelasting is hier afhankelijk van het gewicht van de auto en het soort brandstof waar de auto op rijdt. Hoe zwaarder de auto, hoe duurder. En diesel is weer duurder dan benzine is weer duurder dan hybride/elektrisch. Daarnaast verschilt het ook per provincie, maar dat gaat om enkele euro's per jaar.
Bijvoorbeeld: een Toyota Aygo van 800 kilo op benzine kost tussen € 56 en € 62 per kwartaal afhankelijk van de provincie waar je woont.
En een BMW 530 D van 1775 kilo op diesel kost tussen de € 500 en € 533 per kwartaal afhankelijk van de provincie waar je woont.
Kwezel enorm 🤤🤤 waar halen ze dat toch ??
Prachtige reactie van meneer. Old porsches never dies!
Zelf een Cayenne S gehad, 2006, 4.5 liter. Maar wel full option met alles erop en eraan.
Echt genoten van de auto! met uitzondering van de tijd aan de pomp, en de kosten voor zelfs het onderhoud aan de kleinere dingen.
Maar het was ook een goed onderhouden model, en ik was de 2e eigenaar. Dus gelukkig viel dat mee.. Ik heb m'n huiswerk gedaan en er tijdens de zoektocht ook een aantal laten staan, want helaas zijn er een hoop aardig afgetrapt..
Ik hou van de attitude van die man! ik heb geen zin om in een Citroentje te zitten dus ik repareer mijn Porsche wel!
Toch wel een hele leuke klokje rond.
Snap de man wel, goede aflevering!
Die Joep is echt zo’n topper.
Dat metaal door de olie was voor mij een reden om afstand te doen. We hebben als 2e auto nog altijd een Corsa C 1.4 benzine met 3 ton op de klok, maar als ik daar olie van vervang heb ik geen ijzer en metalen er door zitten. Tenminste als ik het goed zie. Ik snap die beste man wel degelijk dat hij door wil gaan met 'zijne wage' dat gevoel heb ik dus ook bij onze Corsa. Start altijd en brengt ons overal al zoveel km. Klasse aan Joepsternl, altijd een goede uitleg en weet echt waar hij over praat. Ga zo door, hopelijk neem je bij de occasion filmpjes ook het gedeelte over waar nu nog vakgarage voor gebruikt wordt.
Joep wist duidelijk niet waarover hij sprak want deze auto rijdt nog altijd zondere verdere kosten verder. Ondertussen heeft hij 100 000 km meer op de klok. En deze is altijd perfect onderhouden geweest. De eerste jaren door een Porsche dealer zelf en verdere jaren door de neef van de eigenaar die ook garagist is.
Super super video! Goed baasje voor deze auto!
Uitgesproken mening. :) En als hij het kan betalen.. Go for it :)
Old Porsches never die, want ze gaan al stuk als ze nog nieuw zijn
Als je hoort dat deze meneer rond rijdt met een geluid in de motor en de bak, denk ik dat het eerder een gevalletje achterstallig onderhoud is. Iemand die goed voor zijn auto zorgt is al bij het kleinste rateltje of schokje aan het sleutelen.
Soms kun je beter wachten tot er iets finaal in elkaar loopt. En dan een ander gebruikt onderdeel monteren.
Deze auto is altijd perfect onderhouden geweest
Mooi om te zien, echte autoliefde roest niet!
Ja leuk verhaal: “old Porsches never die” 😂
Hij doet alsof hij een 911 rijdt
Wel mooi hoe hij olie peilt hahahah! 1:34
In ieder geval, slechter dan die Nubira van een paar jaar terug kan het nooit zijn.
Gaaf dat meneer z’n auto wil laten opknappen, maar jammer dat ‘ie zo gepikeerd reageert.
old porsches never DIE
Gepikeerd, wanneer dan?
Die is gewoon west vlaming, helemaal niet gepikeerd :P
Daarnaast heeft hij geen zin om in een Citroen zit zitten. Ik begrijp zijn reactie heel goed
@Bas bzb er zijn ergere auto's om het woord verkloten mee te associeren dan Japanse auto's...tenzij je gelooft dat men enkel matchbox auto's à la Jazz en Micra's produceert uit dat land.
super leuke rubriek
Als joep praat over het onderstel van de auto zouden jullie dat dan ook kunnen filmen? Beetje raar als hij daar iets over verteld en wij naar z'n gezicht blijven kijken
Mooie opmerking. Ik ga hetzelfde met mijn BMW 120i doen. Ik heb de allerlaatste serie met achterwielaandrijving. Een echte BMW dus. Ik rij al 50 jaar BMW en deze gaat niet meer weg.
Top belg 👍🏻😅
Ben wel benieuwd wat joep zelf rijdt
Audi tt 1e generatie
Auto van de eerste eigenaar: check
Onderhoudshistorie van de auto gekend: check
Emotionele band van de eigenaar met de auto: check
Autoweek is goed bezig de laatste tijd met Klokje rond.
Automotoren gaan ongeveer 400.000 km tot 600.000 km mee. Heel veel meer kan je toch niet verwachten van een auto? Gewoon de gok wagen en een motor en een versnellingsbak van de sloop laten monteren van een Cayenne die van een oud vrouwtje is geweest.
hehe. Een oud vrouwtje met een Cayenne. Dat geeindigd is op de sloop. Ik geef het weinig kans van slagen :)
MrGilly zelfde blok als de golf R32, mis rijden daar wel ouwe vrouwtjes in.
A6 ook dezelfde
Pak dan gelijk een wat zwaardere motor. Als je toch bezig bent 😉
Er zijn auto's die véél langer meegaan dan 4 tot 6 ton kilometers.
Ik herrinner mij een Honda Civic, die pas werd afgedankt na meer dan een miljoen kilometers.
Deze wagen is gaar.
De zoon van de eigenaar bevestigt hier, dat er na de inspectie niets aan de wagen is gedaan en er weer een ton is bijgereden. Dit in tegenstelling tot wat de sigenaar beweert namelijk onderhoud te laten plegen. De wagen is duidelijk nooit goed onderhouden, dat is mijn stellige mening,
wat onderschreven wordt door hetgeen bij de inspectie aan het licht kwam.
Weet iemand hoe het liedje heet dat op het eind wordt afgespeeld?
Het mag ook wel een keer, na 4 ton. Ik snap de logica van de eigenaar wel, zeker omdat de auto niet roest. Die logica heb ik vroeger ook gebruikt. Soms lukt het en rij je jarenlang na investering probleemloos rond, en soms heeft een auto miljoenen wijzen om de eigenaar een loer te draaien. Het blijft afwachten.
4 ton das toch niks
Schitterende eigenaar! 🤩 🤩 Hou die voiture in ere! Wegwerpauto's van dertien in een dozijn zijn er al veel te veel!
Leuke kerel
Het lijkt wel alsof de versnellingsbakolie nooit vervangen is. Elke 90.000km vervangen, ook al hoef je het zogenaamd nooit te vervangen. Motorolie ook elke 10.000km of 15.000km vervangen, ook al is het longlife.
Haha die vergelijking met een Citroen. Geweldig! Dan liever investeren in je ouwe Porsche die je pleizer geeft
Ja, Arjen de Boer. Tot mei van dit jaar eens per maand naar Hasselt. Heel Hasselt is beter bestraat dan b.v. Haarlem. Enige vreemde is min of meer de provinciale wegen die de dorpjes doorkruizen zonder snelheidsbeperking. Je mag best eens rondkijken in Haarlem als je mij niet wil geloven. Ik heb al zeker 3 keer een gebroken veer gehad met mijn auto en niet door de Belgische wegen.
ik vraag mij af of deze wagen na verkoop ooit de garage nog heeft gezien, als bij mij iets van de motor of aandrijflijn begint te ratelen dan ga ik toch naar de garage om te zien wat er scheelt, ik blijf er niet zomaar mee rondrijden alsof het normaal is
want het is niet omdat je een duurdere auto koopt ( alhoewel dit eerder een veredelde golf is ) dat je deze niet moet onderhouden
Veredelde golf haha, die beste kerel zei toch dat er minimaal aan vervangen is? En een auto blijft een auto, olie verwisselen, luchtfilter banden en evt. remmen of bougies zijn niet hoger wiskunde als je een beetje handig bent. HIj kan best af en toe bij een echte garage geweest zijn hoor.
@@TheZwerfer14 klopt deze auto is de eerste 5 jaar naar een officiële porsche garage geweest en daarna naar een garagist in koekelare. Dit moet een misintrepretatie geweest zijn.
Altijd perfect onderhoud gehad
Porsche zegt dat 3 op de 4 ooit gemaakt nog rijdt. Oliedrukprobleem is typisch voor deze 3.2l, de originele 10W40 is vervangen in de garages door dunnere versies. Oplossing is oliepomp verzwaren of cpu herschrijven. De nu gemaakte 5W40 EN 10W40 is totaal anders als die van 14J terug, de originele is 2 Maal duurder dan syntetische 0w20
Waar kan je eigenlijk naar het koelvloeistof niveau kijken bij zo'n blok?
Welke auto rijd de controleur zelf?
Audi TT
Correctie Het v6 blok is niet gebruikt voor de S3 maar gewoon voor de A3 want zo bijzonder is het namelijk niet volgens Audi
Heerlijk. Ik geef ook liever een hoop geld uit om mn 20 jaar oude Subaru van 250 euro met 4 ton op de teller in top staat te houden dan een nieuwe te kopen.
Als hij die 15000 nou aan onderhoud had uitgesmeerd over al die jaren dat ie hem heeft gereden, had ie waarschijnlijk geen onherstelbare schade gehad. Onderhoud is nu eenmaal achteraf niet meer in te halen.
Gek dat een Belg een benzine versie koopt. Heb er zelf gewoond maar iedereen pakt daar een diesel die niet al te veel fiscale pks heeft.
MMM versnellingsbakolie misschien gebruikte motorolie? Ik zou de garagehouder eens goed aankijken
Een echte BELGE...!
Chapeau! Gewoon repareren.
Plopkapje op de microfoon Nic... of anders even een cursusje "Hoe praat ik in een microfoon" ;-)
Of misschien eens een echte microfoon kopen 😂
Wie heeft een oude mini kan je zelf opgeven of anders doe het zelf
Dat hij geen 10.000 opties selecteert enzo daar kan in goed inkomen, al die rotzooi hebt ge toch niks aan. Maar een dikkere motorisatie daar zou ik persoonlijk wel voor gegaan zijn.
Zoiets groots en zwaars met ‘amper’ 250pk? Nah.
Wij hebben 13j met een Full-option (gehaald bij BMW München) 530d break uit 2003 gereden.
Degelijke machine, een kleine 200pk aan Dieselpower, reed lekker. Had dubbele beglazing en extra isolatie om t geluid tegen te gaan. Trok dus vlot naar de 200km/h om
Daar dan enkele uren te vlammen richting Italië/Zwitserland etc. Voor de skireis (en dit 3x per jaar gedurende 13j)
Heeft altijd trouw dienst gedaan en nooit echt grote mankementen gehad. 2x hebben we ermee stilgestaan, 1x vanwege een kapotte brandstofpomp en 1x vanwege een kapotte thermostaat (alle koelvloeistof gewoonweg uit de motor gekookt...)
Na een grondig nazicht op alle toleranties, nieuwe koppakking en verse levenssappen trok hij gewoon weer in gang zoals altijd 🤷🏼♂️
Veel elektronische onzin is over de jaren om
Zeep gegaan. Zoals die man in de video, shit die eigenlijk zelden zijn nut bewijst.
Nu hebben we een Subaru Outback (handgeschakeld) gekocht in Duitsland wederom 🙂 rijdt lekker, pak stugger dan de BMW en een beetje minder punch.
Maar de AWD en degelijke wegligging doen wel veel, waanzinnig veel beenruimte achterin en toch nog veel koffervolume. Meer dan in de BMW 5-reeks touring allezins 😂
Hahahaha.... 15 jaar in een Citroën, dar heb ik er totaal géén zin in...
Noemen ze zon smalle V6 niet een VR6?
De 15 graden kop zat toch ook al op de golf 3 VR6 en de latere v5 blokken?
Ja dat klopt net als de corrado vr6
toch wel speciaal om te zien, een porsche cayenne die dezelfde motor heeft als de golf r van die tijd, combinatie van laagtepunt van porsche en hoogtepunt van volkswagen zou ik dan zeggen.
Blijft een Porsche hé 😂😂
Maar er licht dan toch een vr 6 motor als er maar een cilinder kop op zit
Enorm verkoopsucces hartstikke leuk, maar de naam Porsche onwaardig. Wat een gedrocht!
Best een leuke wagen, zo'n Touareg.
En Tel daar de rij stijl van menig Belg bij op 😜
7:48
Mopperen?
Op en aanmerkingen wordt hier ff mopperen genoemd.
Nic moeten ze bij autoweek wegstampen, dat hij stuitert.
Heb het nu een aantal keer gekeken en vind het een beetje een flauw programma! Half bakken diagnostiek, weinig diepgang over de auto zelf! En wat ik echt mis is dat de eigenaar de keuze heeft om de auto te laten repareren.. en rijervaring na reparatie..
weet niet wat een ruilblok vr6 3.2 uit een golf doet ,, bak eens spoelen en wat rubbers dan eens zien hoe ie zich houd ,, wel een kerel voor 15 K lapt ie hem liever op dan in een citroen rond te rijden, denk ook wel als je zo'n ding kan betalen is die 15 K ook wel te regelen
Alsof een 1e type basis Cayenne duur is... haha. Lelijke baggerdingen die niemand wilt hebben.
vind ie opmerking van Joep wel schokkend dat wagens van 10 jaar geleden beter in elkaar zaten en beter tegen roest kunnen ...
als de running cost niet zo hoog waren wist ik het wel !
English subs would expand your viewerbase massively
Eerste blok in de R32?
What about Corrado VR6?
En een v6 in een audi s3 klopt ook niet helemaal..
@@Thomassz89 waarom niet heb zelf een s3 3.2l v6
S3 is 1.8t of 2.0 tfsi. De v6 is een a3 naar mijn weten en geen "s".
Die Corrado VR6 is geen 3.2L blok, maar een 2.8L / 2.9L. Vond Joep z'n formulering ook opmerkelijk, denk dat hij bedoelde dat dit 3.2L VR6 blok het meest bekend is geworden door de Golf 4 R32
Old porsches never die. oh oh oh oh oh, ik wil niet vervelend doen, maar dat heeft die toch ietsjes te letterlijk genomen, de auto is nog maar van 2004, dat Old porsches never die, dat gaat over de echte oer porsches, niet een cayenne man.
jammer dat het niet zo goed gefilmd is, had graag wat meer van de auto gezien als Joep erover praat.
Wat een baas! Hahah
Een belg en een versleten handbak? Zou je niet verwachten :P
Mijn insteap lease ctitroen voor het werk had meer opties.
Dat VR concept hebben ze van Lancia gejat
het is wee reen porche
Potverdikke die olie is pas noemenswaardig, gebruikt ie tandpasta als motorolie ofzo zoveel metaal delen ^^
kruipolie
Het is wel een erge "instap" Porsche inderdaad, maar dat neemt niet weg dat je daar als liefhebber geen plezier van kunt hebben. De denkwijze van de eigenaar kan ik begrijpen (grote investering maar er lang mee blijven rijden), maar op het einde slaat hij de plank toch mis: voor € 15.000 heb je geen nieuwe motor, versnellingsbak, differentieel, en nieuwe remmen rondom. Mocht dat wel zo zijn, dan is dat een goede investering als je er dan weer 10 jaar mee kan doen.
Naar mijn weten was de vr6 in de golf 3 de eerste v6 met 1 dezelfde kop
Damian Van Wijngaarden, dat was inderdaad de eerste v6 met 1 cilinderkop, 2,8 liter met 174pk.
Was het niet de corrado?
Damian Van Wijngaarden Joep bedoelt wss de 3.2L variant van de VR6, die is bekend vd R32
4ton en nooit iets aan gehad Of gedaan vind ik wel goed klinken. Onderdelen bij auto doc mister auto. Iemand die handig is en het voor een klein bedrag vervangt en auto Kan er weer tegen. Echter vind ik nog steeds klokje rond is wanneer teller van voor af aan begint zoals de oude Mercedes auto's deden.
grappig hoor die mensen die blijven vast houden tegen beter weten in aan hun Duitse stuiterbakken. Heb zelf een Citroen c6 met 4,5 d en die olie van zowel bak al motor zit niet vol met troep en is nog nooit gereviceerd. Even los van het feit dat ze in zo'n Porche vering zijn vergeten te plaatsen, kan er geen reden van afgunst zijn omdat je deze bushokken voor een paar tientjes op autotrader ziet staan, iedereen wil er van af.
Goeie rammelbak
ik denk dat die voor die 15.000 euro toch maar zin moet maken voor die citroen 🤣want die staat al om de hoek te wachten ahahaha
Rijdt na twee jaar nog altijd zonder kosten rond hoor. Ondertussen 100 000 km meer
Sja, als de auto je echt wat waard is dan loont het misschien om er in te investeren. Echter, voor 15k is ook veel moois te koop. Zeker in België, waar de prijzen wat lager liggen over het algemeen. Ik zie dit model Porsche niet de oltimerstatus krijgen. Als ik in die man z’n schoenen stond ging ik 15k investeren in een Toyota GT86. Die zijn er 2e hands al wel voor dat geld. Trouwens, over Citroëns gesproken. Ik denk dat je ook wel een mooie C6 kunt vinden voor 15k.
Richard Buikema Hij wil niet in een mainstreammerk rijden. Verder wil hij waarschijnlijk een SUV. Een GT86 is iets compleet anders. Toyota heeft in deze klasse de Land Cruiser of de Lexus RX. En een GT86 voor dat geld? No way.
En Citroen voor dit aantal kilometers is een slecht idee.
Dit is totaal geen afgunst, het is gewoon een totaal on-Nederlands concept om een auto zo verschrikkelijk kaal te bestellen.
Zeker als het dan ook nog eens een luxe auto zou moeten zijn. Waarom dan een een Porsche kopen, als hij vervolgens minder luxe aan boord heeft dan de gemiddelde golf.
Dat komt in Nederland over als "Ik moest perse een Porsche logo, maar ik kom eigenlijk flink geld te kort om het te doen".
Kunnen jullie eens een Suzuki swift voor klokje rond doen, ik kijk er al naar uit
Suzuki Swift als jij er eentje met fatsoenlijke kilometerstand weet hoort Nic de Boer graag van je!
echt hoge kmstanden zijn bijs swiftjes denk ik moeilijk te vinden messchien die van ons die we in 4 jaar van de 25000 naar de 187500 hebben geholpen maar dat duurt dan nog een aantal jaar
maar wie weet als er swiftjes rondrijden met 3 a 4 ton op de klok wil ik dat toch ook wel zien
kan u nog even wachten want ik zit maar op 111k km
Is dit niet gewoon een vollswagen toureg?
Die bestaat niet...
De eerste versies van de Touareg heb ik altijd een leuke auto gevonden en is van oorsprong wel op niveau van VW Pheaton.
Hij heeft niks vervangen de afgelopen 400kkm, dan kijk ik er niet van op als hij dan zo’n waslijst van gezeik te horen krijgt.
Tsjah. Als je een hekel aan geld hebt kan je prima zo’n frikandel door blijven rijden. Als je de munten niet hebt om zo’n auto nieuw te kopen en te blijven rijden moet je ook geen occasion kopen. Deze was nieuw gekocht, dus als meneer graag in een soort volkswagen touareg wil zitten voor een porsche prijs, lekker doen. Keuzes. Ik wist t wel, doe mij maar ol de 5 jaar een nieuwe b merk full options.
9:19
Dit is zo een knap staaltje belgische mentaliteit;
Eigenwijs stug doorploegen waar het absoluut een zinloze onderneming is.
Nederlanders doen niks anders, kijk maar waar ze op stemmen, kop in het zand, en maar door. Alles gaat omhoog,zorg, energie, boodschappen en niemand doet iets, een Vlaming pikt het een niet. Een nederlander zeikt en houdt zijn klep ( bewust kleine letter)
ja dat is jouw mening en die mag je hebben : :)
Oerlelijk bak.
Akkoord. De facelift versie ben ik wel verliefd op.
Kan de beste cameraman een beetje uitzoomen en ook hetgeen in beeld brengen waar de keurmeester over spreekt?
je kan geen olie checken wanneer je gereden hebt.....
Ik snap die eigenaar gevoelsmatig wel. Maar ik kan mij toch voorstellen dat je voor 15-20k met gemak iets kan kopen dat als meer luxe aanvoelt en een stuk jonger is dan deze Cayenne (waaronder overigens volgens mij ook gewoon een gebruikte Cayenne).
ja jij, maar niet iedereen is zoals jou. je hebt mensen die dat helemaal niet willen, die willen juist die " luxe " van nieuwere autos niet met zoveel snufjes die overbodig zijn. Dat is ook de reden waarom hij deze cayenne gaat opknappen :)
"Old porsches never die" Dude hij is 14 jaar oud, je hebt hem zelf naar de schijt gereden.
Mijn mening maar ik vind dit echt een kijk mij auto met zoals die aangeeft ; voor die 15000 euro kan ik ook in een citroën gaan zitten maar daar heb ik helemaal geen zin in🤣🤣🤣 deze auto’s zijn nu als occasion ook rond de 15000 euro waard. Gooi er 15000 bij op en je rijd een porsche cayenne uit 2012 / wel met 2 ton op de teller \
maar wel 2 ton minder dan deze 🤣
Belg heeft hier gelijk.
Geweldig staaltje techniek . Velen van de eerste eigenaren , ongeacht de uitvoering , hadden er weer 1 aangeschaft , ware het niet , dat iedereen die in zo'n auto reed als patser werd gezien en op welke manier dan ook werd gehinderd in het dagelijkse verkeer . En tja , wat is KAAL . Niet alleen een Porsche , maar nieuw gekocht ook .
Ik schat dat in de comments heel wat meer ''kale kippen '' schuilen .
Persoonlijk vind ik deze uitvoering onder gemotoriseerd . 252 pk voor 2170 kg . Ongeacht het bouwjaar , ongeacht het merk .
Een Audi S3 met een V6? Wanneer dan? Bij mij eigenlijk alleen bekend als 1.8 20VT of de nieuwere met 2.0 Turbo
Je hebt gelijk. www.auto55.be/tests/59832-audi-a3-32-v6-quattro
@@illjustbeaonetermorevenles4912 weet ik ;-) de eerste S3 met V6 moet nog geïntroduceerd worden... En gezien de downsizing trend zit dat er niet meer in!
Ja, de man in het filmpje had even een foutje gemaakt. :-) Inderdaad, een S3 met V6 zal waarschijnlijk nooit bestaan, maar is niet erg, ben sowieso geen Audi-fan meer.
Als die man beter onderhoud aan zn auto had laten doen tijdens het rijden naar deze kilometer stand dan was die niet in zo'n erbarmelijke staat geweest, zijn reactie was namelijk dat die er nooit wat aan gehad heeft, ja, als je er nooit wat laat aan repareren en naar laat kijken dan komt het allemaal in 1 keer, kan me niet voorstellen dat er met een grote beurt niet naar de olie wordt gekeken bij de porsche (dealer), wat dus betekent dat die het of pretendeert zelf te doen of de dealer waar die zn onderhoud doet, die zou zich dan ook de ballen uit de broek moeten schamen dit resultaat af te leveren, als je met die versnellingsbak door blijft rijden stopt die vanzelf, nee, dit is gewoon onachtzaamheid voor een stukje techniek en dit soort mensen zijn het porsche logo niet waard
10:15 🤣🤣🤣 Schitterende reactie!!
Haha hij was er niet heel blij mee volgens mij
Mss een domme vraag, maar ik stel m toch! Wat is er mis mee met een handbak in een Cayenne?
Graziano Laudisio Meestal kiezen kopers voor een automaat in dit type auto, meer bedoelt voor ontspannen kilometer vreten op de snelweg, dan sportief en handgeschakeld scheuren over bochtige b-weggetjes
@@geilebertje Al moet ik zeggen met veel kilometers hebben handbakken wel veel minder gezeik dan automaten.