Добрый день! Я тоже переделал тормоза на воздушные. Только я ставил сам кронштейн камеры и вал от КамАЗ 4310 и колодки Урал под однополосный цилиндр только не чугунные литые а как на КАМАЗе металлические.Там и накладки толще. Стоят энергачи 24 на задних осях.Перед тоже сделан пневмо.
@@Бангладешские_Механики в интернете есть посмотрите. Я к ним приваривал щеки от камазовских колодок под ролики ну и ролики соответственно поставил.Честно сказать никаких токарных работ я не делал при переделки.
Приветствую дружище ! Подскажите , интересно конечно . Но при установке камазовского кронштейна разжимного кулака ,он же не встаёт на суппорт Урала ! Нужно резать чулок моста под него ?
Парни пневмо это хорошо. Но раз вы заморочились с воздушкой нужно было обязательно энергачи предусмотреть. Недостаток Урала в первую очередь ручник. Попробуй удержать груженную машину, если станет под уклон. Для этого нужно было тормозной механизм ставить под уклоном, иначе энергач не станет.
Привет, энергачи поставили вместо камер они туда отлично подошли. Когда все это придумывали у нас и было задумано чтоб было взаимозаменяемое. Товарищ мне советовал чтоб энергачи тока на среднюю ось ставил, я поставил на 2 оси, а с камерами был пробный вариант чтоб энергачи не покупать. (Вдруг не получится)
Капец вы заморочились. Проще кожухи зил 131 вместе с колодками поставить там только пружины переделать и всё. А ваша пружина будет вроде мешаться когда вы оденете ступицу кажеться близко к цапфе стоит. У меня так на моём Урале стоит и работает норм. Только с передними так не получилось оставил родные
Ступица встаёт, если вдруг пружины камазовские будут упираться то можно точконуть ступицу на токарном. Всё зависит на каком расстоянии проверяешь отверстия под пружинки
выкинуть Урала, взять КамАЗ. это единственный вариант законно получить нормальные пневмотормоза. никто не согласиться дать одобрение на изменение тормозной системы. кстати установка третьего контура или "чудесных японских усилителей" тоже самое.
Вот меня всегда удивляла, такая огромная машина и гидравлические тормоза??? А ещё абсурднее решение усиление Пневматикой. Или УралАЗовские конструкторы на оригинальность претендовали??? Это как понимать?
Камазовских размер суборта должен быть больше чем ураловских или Зиловский. У камаза колёсный диск 533 а Ураловских 508 как у зила. Наверно и диаметр тормозного барабана должен быть разный
Нормально будет, лучше чем заводская система.
Ждем видео какие ххх камазовские тормоза на Урале. Ставишь 3ий пгу на Урал и тормоза норм с 20ю кубами держат .
Если следить и заводские тормоза работают чётко!!!!!!!!!
ручник?
Ребят покажите как трубки подключить
Добрый день! Я тоже переделал тормоза на воздушные. Только я ставил сам кронштейн камеры и вал от КамАЗ 4310 и колодки Урал под однополосный цилиндр только не чугунные литые а как на КАМАЗе металлические.Там и накладки толще. Стоят энергачи 24 на задних осях.Перед тоже сделан пневмо.
Здравствуйте, я про колодки под однополосный цилиндр и не встречал. Спасибо
@@Бангладешские_Механики в интернете есть посмотрите. Я к ним приваривал щеки от камазовских колодок под ролики ну и ролики соответственно поставил.Честно сказать никаких токарных работ я не делал при переделки.
@@ruslan.62. скиньте ссылку
@@Бангладешские_Механики на что ссылку
Приветствую дружище ! Подскажите , интересно конечно . Но при установке камазовского кронштейна разжимного кулака ,он же не встаёт на суппорт Урала ! Нужно резать чулок моста под него ?
Я поставил тормозную систему от Хина японский и всё забыл про них езжу 9лет туда не лазил. 👍
Привет подскажи пожалуйста пропадают тормоза ниссан дизель правый руль
Здорово живём, на прицепе ураловском поставил опорники урал, колодки Зил, валы Зил работает гут
Колодки урал, супорт урал, кулак тормозной зил, вал паз.
Парни пневмо это хорошо. Но раз вы заморочились с воздушкой нужно было обязательно энергачи предусмотреть. Недостаток Урала в первую очередь ручник. Попробуй удержать груженную машину, если станет под уклон.
Для этого нужно было тормозной механизм ставить под уклоном, иначе энергач не станет.
Привет, энергачи поставили вместо камер они туда отлично подошли. Когда все это придумывали у нас и было задумано чтоб было взаимозаменяемое. Товарищ мне советовал чтоб энергачи тока на среднюю ось ставил, я поставил на 2 оси, а с камерами был пробный вариант чтоб энергачи не покупать. (Вдруг не получится)
@@Бангладешские_Механикиу нас на заводском урале пневмо тормоза 17 года родные,энергачи только на заднем мосту хватает очень хорошо держит.
Капец вы заморочились. Проще кожухи зил 131 вместе с колодками поставить там только пружины переделать и всё. А ваша пружина будет вроде мешаться когда вы оденете ступицу кажеться близко к цапфе стоит. У меня так на моём Урале стоит и работает норм. Только с передними так не получилось оставил родные
ДТП быстрей случиться с родными тормозами.
👍!
А ступица встаёт, пружина не мешает?
Ступица встаёт, если вдруг пружины камазовские будут упираться то можно точконуть ступицу на токарном. Всё зависит на каком расстоянии проверяешь отверстия под пружинки
Класс молодцы
Супер 👍👍👍
Спс
Спс
А как вы собираетесь туда рессоры поставить камера вам же будет мешать :)
Мешать не чего не будет, на канале есть видео как на урале идёт проверка тормозов
Мы на этой машине отработали зиму и с этой тормозной системой проблем не было. Единственное, надо на передний мост тормоза тоже сделать сделать
Можно вопрос
Конечно
Вот хочу переделать тормоза советы нужный
@@УмарДарго 89962616400
Все классно молодцы только в случае дтп если даже не виновен станешь виновным и что делать
Надо эту переделку регистрировать.
выкинуть Урала, взять КамАЗ. это единственный вариант законно получить нормальные пневмотормоза. никто не согласиться дать одобрение на изменение тормозной системы. кстати установка третьего контура или "чудесных японских усилителей" тоже самое.
А как к этой переделки отнеслись продавцы полосатых палочек????.?....
😂
Вот меня всегда удивляла, такая огромная машина и гидравлические тормоза??? А ещё абсурднее решение усиление Пневматикой. Или УралАЗовские конструкторы на оригинальность претендовали???
Это как понимать?
Скорее всего в 60-х унифицировать тормоза с 131 не получилось и пришлось эту дичь делать...
Первый был Ваня 4310
Проще наверное камазовские мосты поставить 4310.
Проще камаз купить, чем мосты менять. Всё зависит от жизненной ситуации.
На 131 все тормозные валы,передние и задние одинаковы,также ступицы!
И?
А сам спорт от 131 неподходит?
Я не пробовал, так как хотел родные колотки оставить, из за того что буду возить грузы. БОЮСЬ ЧТО КОЛОДКИ ЗИЛ ЗГОРЯТ ОТ НАШРУЗКИ
Можно попробовать супорт камаз, тока непонятно как камазовские колодки встанут в ураловский барабан.
Но камазовские колодки груз держать будут ( не будут гореть)
Камазовских размер суборта должен быть больше чем ураловских или Зиловский. У камаза колёсный диск 533 а Ураловских 508 как у зила. Наверно и диаметр тормозного барабана должен быть разный
Хотя на простом камаз тоже 508
А с передними тормозами как?
Передний мост ещё не думали, но думаю принцип такой же тока наверно вал короче будет
Все так же. Только широкую резину не
Поставиш.
Смысл этой мышиной возни колодки остались родные два раза нажал на тормоз стëрлись надо от ЗИЛа ставить
Да проще заделать старые чем переделывать, а лудше купите себе зил
Зил грузы не везёт, лучше сканию полноприводную
Валы одинаковыми не могут быть есть правые и левые
Длина вала одинаковая, разница только в направлении тормозного кулака
Здарова
Здравствуйте
Здравствуйте
У вас есть вац сап?
Когда сабаке делать нечего она яйца лижет