Setelah melihat video komparasi Vario vs Aerox ini Saya jadi semakin yakin untuk beli Honda Beat karena harganya jauh lebih murah, konsumsi bahan bakar jauh lebih irit, jauh lebih ringan, jauh lebih mudah dikendarai, biaya pajak pertahun lebih murah, biaya servis lebih murah, dan yang paling penting masih ada kick starter 👌.
38:46 Pada intinya Konsumen patut berterima kasih kepada Kru Otomotif TV yang SELALU LEDEKIN PRODUK dari pabrikan yang mewakili kebutuhan konsumen...terus MELEDEK demi kemajuan teknologi otomotif Indonesia ;DDDD
Tp lbih baxak ledekin produk honda ktimbang produk lainya...ntah knpa klo sya liat otomotif sprti gk terima sama produk honda😂 contoh kmaren swaktu honda louncing new cbr 250rr mreka sprti mncari kesalahan cbr tp ktika mreka review kawasaki zx mreka sprti tdk ada komplin pdahal untuk new zx banyak fitur yg mniru new cbr 😁
Terngantung sih kalo mao cari gaya ya aerox tp kl mao cari kebutuhan vario, kalo ane jjr lebih milih sesuai kebutuhan aja akhirnya ane ambil, review jjr sblm ambil 160 ane ngomong yah ko gini desight nya cakepan yg dulu tapi setelah dtng makin lama di liat ko makin cakeppp lebih ckep dri yg dulu ini mah dan untuk jok aman ko mungkin yg rusak itu dia nutupnya kasar asal nutup dan untuk kekerasan jok emng keras tp masih aman ko enak" aja gk masalah bagi ane itu yg blng sakit joknya keras sampe blng kaya duduk di bebatuan itu tertalu di lebih"in sih menurut gw( lebay) ya overhoul untuk sisanya mantep sih
Sebenernya 2 motor beda pabrikan ini saling melengkapi lho. gak cuman yamaha dan honda, tapi semua pabrikan pasti ada kelebihan kekurangan masing2 dan saling melengkapi. Salah satu contoh di aerox masih tromol vario udah disc brake, aerox dual shock vario single shock. Saling melengkapi itu indah temen2.. dan kalo ada salah satu yg sempurna gaakan asik lagi karena gaada pilihan. Pasti milih salah satunya semua dan satunya lagi ga laku sama sekali. Jadi pilihan ditentukan kalian sendiri sesuai kemauan dan selera, karena makanan aja selera nya macem2 alias beda2 kan😂 sekian.
saya jadi bingung mau beli yang mana soalnya 2 2 nya sama sama ada fitur yg aku suka dan aku butuhkan, misal indikator yg lengkap di aerox tapi aku suka juga sama rem belakang yang pakai cakram kayak di vario
Makin yakin beli vario 160 walaw yg CBS, Saya kerja d jakarta butuh motor lincah dan responsif,dan tentu irit,trimakasih info lengkapnya buat automotifTv, sukses selalu
Justru jauh responsif aerox kemana-mana kalo perkotaan. Mana untung handling jauh mudah yamaha ketimbang honda apapun itu mereknya, klo honda stangnya berat. Slip-slip di kota jauh lebih mudah pake yamaha apalagi aerox, mana ada honda responsif... Roller berat kok responsif. Mau ngelawan hukum alam overbore responsif? Kecuali buat di trek super lurus panjang baru vario dah.
Pilih salah satu ya sales honda... Kalo ngebodohin konsumen gausah berlebihab karena skrg orng udah pada tau konsumsi bahan bakar relatif sama aja tergantubg tangan si pengguna.
@@ve10zGw gak setuju bagian slip -slip di kota sih, Aerox itu lebar banget, apalagi tuh knalpotnya kadang bikin kagok karena bisa nyangkut ke bumper mobil
intinya memang ada kelebihan n kekurangan masing masing, lengkap nya : aerox lbh ganteng, ada VVA nya , mesin vario dibekali esp+, kenyamanan jok ada di aerox, utk suspensi, khususnya yg belakang keluhan dari pengguna aerox cukup banyak juga ko dan utk vario yang singleshock di belakang, komentar dari pengguna vario sama sekali sedikit keluhan. rem depan belakang cakram di vario, kalo aerox bagasi luas, kalo vario bagasi kecil tp ada dek terbuka di depannya. untuk laci vario dua dua nya lapang dan bisa masuk hp di charger dan botol 600ml. aerox bisa buat charger juga hanya saja laci nya 1 dan kecil. tanki bensin vario 5,5 dan aerox juga sama sudah ditingkatkan menjadi 5,5 utk keluaran baru nya. top speed aerox 122 vario 128. , untuk akselerasi(kecepatan pertambahan km/jam) vario stabil dan lebih cepat ketika di 60 keatas. jok aerox lbh lebar dan empuk lbh nyaman utk pengendara utk menempuh perjalanan yg terbilang mungkin sangat jauh, utk vario, memberikan kenyamanan bagi pengendara dan orang yang di bonceng tapi hanya berkendara dalam jarak tertentu saja, karena jok nya yang terbilang keras jadi tergantung penggunany kuat nahan apa gk. trus utk lampu vario lbh terang dan depan blkng LED, vario utk tampilan lampu depan ny terbilang eksklusif dan sangar. aerox lampu depan dan belakang terlihat gambot sporty dan gagah dan lampu depan ny LED. utk pelek ban gedean aerox depan belakang. vario ada pelindung spakbor. aerox tidak. untuk teknologi sm² sudah smartkey kawan cuman bedanya aerox baru sudah ada hazard, dan bisa connect ke hp buat cek notif , konsumsi bbm dll. kalo vario cuma bisa diliat di speedometer nya aja. keduanya speedometer digital dan lengkap. utk vario sudah ada alarm nya. kedua motor sama² memiliki keluhan diantaranya aerox kode 12, sunburn, pakbor gada pelindung, vampir oli dsb begitupun vario ada water pump bocor, kunci jok ga presisi dsb. tapi bukan berarti kedua motor tsb memiliki cacat itu pada setiap unit ny, itu mungkin bisa terjadi karna banyak faktor entah pabrikannya atau karena perawatan dr pengendarany dan jalanan di daerah pengendara tsb. dll sy rasa itu komparasi yg lumayan utk dijadikan referensi dr informasi yg saya kumpulkan. setiap barang atau produk memiliki kelemahan dan kelebihan masing² dan karena itu akan ada produk baru bermunculan bertujuan melengkapi dan meng up-grade produk sebelumnya. jadilah konsumen dan netizen yg cerdas. laki itu punya selera, tapi jangan sampai ketertarikan terhadap suatu hal menjadikan pandangan terhadap hal lain jadi buruk. salam lakik😁
Secara garis besar perubahan yang ditawarkan pada Honda Vario 160 2022 ini menutupi kekurangan dari Honda Vario 150. Segmennya yang dinaikkan menjadi matic premium kini membuatnya benar-benar head to head dengan kompetitor dekatnya, Yamaha Aerox 155 2022 Secara umum, perubahan yang ditawarkan kepada Honda Vario 160 2022 meliputi kekurangan Honda Vario 150. Segmen yang dinaikkan kepada premium matic kini menjadikan ia betul-betul berdepan dengan pesaing terdekatnya, Yamaha Aerox 155 2022.
Tambahan aja sih bagi saya yg awam 1. Saya gk suka LED buat lampu belakang dan lampu sen karena silau, apalagi kalo malem kaca helm ditutup itu pantulan cahayanya parah silaunya. Tapi buat lampu depan oke lah karena bisa liat lebih jelas 2. Untuk Aerox gk bisa dibawa oleh cewek yg make rok panjang, kalo cowok make sarung udah pasti ada celana pendek juga 3. Aerox gk ada cantolan buat barang yg ditenteng macam plastik dan lagi gk ada rongga buat naroh minum 🙃 Padahal pengen banget Aerox, semoga aja keluaran selanjutnya lebih cocok buat saya. Style bodynya kalem tapi elegant sesuai selera saya 😌👌
Kurangnya aerox itu sih, bagian bawahnya ada punuknya, pdhal beli motor biar bisa buat keliatan sesuai sama badan gw yg tinggi 178 + fungsi sehari hari Klw gini jdi kayak bingung gitu Aerox g banget buat sehari hari yg buat nganterin emak ke pasar, jdi g bisa naro barang yg pake kantong gitu Klw vario kyk kurang gede gitu badannya Klw bisa perfect lah gtu Sama sih, semoga aerox ngeluarin model yg ttp gede tpi dek bawah datar Good good
Keduanya punya segmen masing², sebagai contoh utk meletakkan helm didalam jok, Vario hanya muat helm half face sedangkan Aerox muat helm full face, sesuai dgn segmennya yaitu anak muda jiwa sporty sehingga pake helm yg full face,, sedangkan Vario segmen dewasa laki laki/wanita yg hariannya cukup pake helm half face..
Kalo boleh jujur, ane lebih suka aerox sih, karena bagasi sama putaran tengahnya enak kalo dibawa kecepatan 60-70km/jam, bisa dapet rata" 45km/l kalo ane
Udah coba vario 160 belum? Klo bisa coba dulu komparasi menurut diri sendiri. Vario 160 bisa dapet 50-52km/l dengan kecepatan 60-70 km/jam, klo putaran atas tau kan karakter overbore gimana😅
@@johnwick-ie7pu touring nya mana dulu nih? Daerah perkampungan yg jauh dari jamahan pemerintah alias jalanan kecil dan rusak, gw jamin lebih enak vario, karena agility nya, jadi ya ga bisa dijadiin patokan mau lu suka touring kek mau kaga kek, jujur aja lah, lu dah fanatic sama aerox, ga usah ngebuat hate speech.
Mau segede apapun CC y tetap aja kita harus hati2 bawa y,toh ujung2nya bukan buat balapan, klw gue sih suka Aerox,soal kencang ga jadi masalah yg penting bisa jalan tuh motor
konten ini harusnya jadi penutup hype skutik vario vs aerox sudah saatnya yamaha keluarin penerus vixion yg bakalan jadi pemanas di kelas naked bike untuk menantang new cb150r mudah2an otomotif indo terutama permotoran gk pernah sepi persaingan
sayang banget desain vixion sekarang lebih ke elegan, malah gw ngerasa desain all new cb itu harusnya evolusinya NVL/NVA, soalnya desainnya serba agresif (banyak sudut tajam) wkwk
klw buat penunjang aktivitas sehari hari Vario juara,simple mau turun naik gampang,buat ngikat barang ada behel,barang mau taroh di dek bisa,bensin irit + gesit..klw buat turing emang aerox lebih nyaman,karna sya punya kedua nya😇
@@zrieky4962saya pake aerox untuk harian dan berangkat kerja nyaman handlingnya Joss posisi berkendara oke cuma sayang rem belakang masih pake tromol 😅
@@adiluke.6683 Vario 160 dikasih dual disk brake karena akselarasi lebih cepat dan top speed lebih kencang, jdnya biar safety dikasih dual disk brake biar buat safety
dari zaman kakek masih muda ampe gua segede ini sekrang, motor dirumah yg non yamaha cuma 1 itupun motor dinas bokap, selebihnya yamaha semua😅😂. Emang the best sih yamaha
@@bangiky5175 prnh ngalamin punya rx king 92, f1zr full clutch 04 dan jupi burhan 09 (beli kondisi baru) dan honda astrea prima 90, astrea supra 100 tahun dan tirev 11 (kondisi baru) gk, bang ??
opini pribadi, kemarin galau mau ambil vario 160 abs atau aerox abs. akhirnya milih aerox krn beberapa hal, vario bener2 menggoda gara2 liat versi livery marquez kaya gagah bgt jd motor paddock. tapi pas mau beli di research terakhir jd ragu karena issue deck kaki yg tipis bgt dan blm lama sudah berongga, jok yg selalu bermasalah, waterpump yg bocor (mungkin untuk radiator kali ya) akhirnya jadi ragu karena emg ini motor baru banget dan biasanya motor baru batch awal suka banyak kurang dan diimprove dibatch selanjutnya. sayang sih karena jujur terpincut sama tenaga dan iritnya. akhirnya milih aerox karena kekurangannya rata2 ya hal2 yg minor aja seperti shock yg mentok (ya kurang ngaruh soalnya bb cuma 55an), vampir oli, sama rem belakang yg masih tromol. vario pun kalo beli harus ganti shock belakang karena katanya keras banget jadi ya kurang lebih total jadinya yg harus dikeluarkan ya sama. 22nya bagus tapi punya kekurangan dan kelebihan masing2. andai saja build aerox memakai mesin vario, tapi ya itu lah namanya kompetisi pasar, kita sebagai konsumen tinggal milih lebih sreg yg mana.
@@haryanto1527 bener sih bro, gue lupa pwr dgn beda bobot 8kg itu. maksud gue coba bisa performanya kaya vario 160 yg ngacir dan irit terlepas dari pwrnya.
Jujur sih bukan nya saya fansboy nya YAMAHA,tapi secara jujur design Aerox terbaru ini memang cakep banget sih jika di bandingkan dengan Vario terbaru,kalo secara Netral ya! M
Aerox lebih gampang di modif mesin, banyak opsi tuker2 parts sama motor sport R15. Memang dari segi fungsi rem belakang tromol aerox kurang, tapi ada satu keuntungannya....jika berenti di lokasi tidak datar, rem belakang bisa dikunci 😊.
Barusan tadi utk pertama kali liat Vario 160 warna red matte.. Cakep banget. Aerox emg lebih sporty, keren, unik anak muda banget. Kalo Vario segmennya lebih ke semua kalangan usia.
saya user honda dan penggemar motor2 honda dari dulu.. Alhamdulillah taun ini bisa beli lagi motor honda matic dan dr taun 2021 memang sdh dgn kabar si vario 160 ini, saya udh niatan mau beli itu. tapi pas bln februari kemarin keluar, setelah sy pikir2 dari sisi design Vario 160 vs Vario 150/125 kalau sy pribadi lebih suka yg vario 125/150.. jadi akhirnya sy lebih memilih vario 150 😅 kenapa saya ttep beli honda, karena berdasarkan opini dan pengalaman, lebih ke untuk jangka panjang ke awetan dan harga jual nya motor2 honda lebih unggul
@@1a.m.580 betul bang.. Contoh yg beat karbu punya sy, harga jualnya masih diatas 5jtaan.. Punya sy malah ada yg nawar 8jt..ttep Sy gak lepas.. Beda dgn merk2 lain seusianya, 3-4jt sdh dapet
Aku pengguna Vario karbu sampe Vario 150, insyaallah bulan ini Vario 160 bisa nyoba juga 😁, aku pilih Vario karena karakter mesin yg lebih halus dan gesit
Ada yang kurang om dari fitur vario160: 1.sinyal keyless vario160 akan berkedip jika speedometernya on tapi keylessnya kejauhan. 2.jika speedometer vario dalam keadaan kontak on tapi sinyal keylessnya berkedip terus (padahal keylessnya dekat sama motor) itu berarti kita salah menonaktifkan motornya (seperti menekan tombol keyless hingga warna sinyalnya merah tapi speedometer dalam kontak on).caranya kuningkan lagi sinyal keylessnya lalu putar knob kontaknya ke arah menonaktifkan speedometer 3.jangan langsung putarkan knob kontak ke arah menonaktifkan speedometer selagi lampu sinyalnya masih berwarna kuning.atau vario160 bakal teriak seperti aerox155 dan tak akan berhenti berbunyi,jadi jangan lupa untuk memutarkan knob kontaknya untuk menonaktifkan speedometer vario160 sebelum memerahkan warna sinyal keylessnya. 4.ohh iya,jangan arahkan knob kontaknya kearah untuk membuka jok tapi sinyalnya dimerahkan,karena resikonya masih memakan bahan bakar.
Pcx 160 sma Vario 160 kayaknya basis mesin keturunan dari SH150i 2020, cma cc nya aja yg di naikin dari 153cc jdi 156.9cc SH150i esp+ motor matic honda kelas 150cc paling bertenaga dan liar drpda pcx 150 dan vario 150 pada tahun 2020 sebelum pcx 160 sma vario 160 nongol.
Cakepan aerox kemana-mana, maticnya terlihat sporty dan desainnya mengalir dari depan sampai belakang. Vario dilihat secara langsung modelnya seperti terlalu memaksakn ngak mengalir
Pas dulu aerox Pertama kali keluar, Beh gilaaa Impresinya, keren parah dan beda bangt lah, tapi begitu kebeli, karena kebutuhan ane untuk berangkat pulang kerja di Bekasi, Kerasa repotnya bawa aerox dengan trafik perkotaan . Skrng Belajar dari pengalaman Bismilah Vario
Klw menurut sya buat boncengan lebih enak Vario, krna kaki gak begitu menekuk. Tapi klw aerox kelihatan menekuk seprti angka 7 jadi cepet pegal dan joknya juga sempit jadi harus deket bnget sma si pengendara, serta gada behel yg bisa menopang pantat kiri dan kanan.
Kalo mau dikomparasi lbh cocok Aerox vs Vario 160 CBS, krn roda belakang sama2 menggunakan rem tromol. Tapi utk akomodasi, sy milih Vario 160 karena multi fungsi, bawa belanjaan sampai galon bisa😁 Soal tarikan, ada yg blng unggul Vario 160, tp itu tdk menjadi ukuran buat sy yg sdh berkeluarga. Saya pada dasarnya emang sdh suka dgn produk Honda, mulai dari Beat karbu, Sonic 150, dan skrg Vario 160 ABS.
why not both : kalo gw si - pake vario buat motor perang bawa galon, gas elpiji, belanja kepasar, di pake emak, buat ngantor, jemput adek skolah dan yang daily use pkk nya - pake aerox buat sunmori, mejeng, ngedate, motor buat style karena looksnya dapet banget dan makin tambah keren lagi saat di modif
Aerox vs Vario lebih ke mau pilih dek rata atau bagasi luas. Selebihnya ya ada kurang lebihnya masing2... Akhirnya saya ambil Vario, karena lebih butuh dek ratanya. Klo speed & konsumsi BBM, ya bedanya tipis ga masalah sih. Yg aneh Aerox ada pengingat klo kita lupa matiin, kenapa ga di jadikan alarm aja... Sukses selalu otomotif tv, mas aan & mas popo, reviewer paling jujur...
Lebih penting pengingat klo lupa aki bisa tekor, utk motor keyless alarm kurang begitu penting kecuali motor dicuri dg cara diangkat ke mobil pick up tp apa iya pas diangkat ke mobil pick up pemilik motor blm sadar.
Liat dijalan Vario 160 biasa aja nggak ada yang wah sama aja kaya Vario 150 masih kelihatan kecil,tapi liat aerox terbaru dijalan wah keren sporty dan besar.
Perasaan aku di jalan beradu ma Vario tetap kenceng,kayaknya tergantung jokinya deh.Ya bukan mau sombong,aku bbrp kali pegang Honda,tp klu soal kecepatan ttp kenceng Yamaha krn aku jg koleksi jg. Yang penting hati2 aja, semua trgantung selera
vario. krn ahass dimana2. kurangnya 1. sparepartnya skr dibikin mahal krn kadang menyatu sama komponen lain. misal vario gw rusak switch sen nya. kena 250rb karena bukan hanya ganti switchnya aja, tp keseluruhan modul stang kiri (include switch lampu + klason) entah kenapa jg display gw rusak jg kena rembesan air hujan. mahal jg 350rb. padahal supra x gw kena badai di pelabuhan, gw tinggal sehari semalam, ga ada rusaknya2. sampe skr masih jos. emang jaman edan konsumerisme.
Aerox ganteng gagah... tapi untuk kebutuhan saya pilih VARIO.. lincah di jalan perkotaan yg macet, irit , bisa bawa belanjaan pasar, belanjaan bulanan, bawa galon dan gas , bisa naro bangku bonceng anak di depan..(maklum bapak rumah tangga 😂) klo punya uang banyak pengen dua dua nya.. Hehehe
Catatan penting, sebagus2nya aerox, mesinya gampang berisik. Yg salah bukan aeroxnya, tapi Yamahmud yang tidak bisa menambah usia pakai kendaraan seperti hongda.
Ane sebetulnya fanatik sama salasatu merk, tapi liat komparasi disini ko ga merasa gondok ya, konsep nge reviewnya jujur apa adanya kayak lagi ngomongin motor sambil nongkrong 😁👍
Keunggulan yamaha itu di vva nya coba dibuat riding mode, jadi ada mode sport vva nya ngebuka di RPM lebih rendah,,, biar langsung ngacir dan ngejambak,,, 😁
Vario itu cocok standaran, karena designnya sudah OK knalpot sudah good looking. Kalo aerox itu bagus tp ada beberapa yg harus di ganti, eheemm knalpot wkwk... velg itu selera mungkin vario repaint bakal banyak sementara aerox rcb pasti di incar
Setuju. Gw kesel liat knalpot aerox knp agak keluar gitu desainnya❓seakan gak nyatu sama bodi dan juga desainnya kurang ngikutin alur. R1️⃣5️⃣ juga agak aneh knalpotnya gak sejajar sama bodi
@@adamantite5066 yamaha mungkin targetnya memang benar remaja bahasa lainnya kalo remajanya banyak gaya NGAB, jadi motor sebagus apapun pasti di ganti knalpot wkwk
@@adamantite5066 gue yakin design vario 160 benchmarkingnya aerox makanya mencoba dibuat layer juga cuma ya itu di aerox aja udh aneh kek tempelan honestly pengen di tiru honda di vario 160
Puas sama vario 160, tampil beda dan kenceng abis. Aerox emang oke udah pernah punya juga, tapi semua yg ku butuhkan sudah ada di vario 160, handling + speednya belum ada matic yg bisa samain. Pokoknya diluar ekspektasi. Masalah design gw juga sama dulu lebih demen vario 150 dan aerox 155, tapi makin lama dipandang jadi adem liatnya
Pernah punya Aerox om? Gimana komen soal shock Vario yg keras? Ane jg pernah punya Aerox connected non tabung. Ane ngakak banget pada komplen soal shock. Lahhhh dia ga tau apa shock belakang Aerox tu kaya apa? Kerasnya? Wkwkwk
Untuk otomotif tv please review kenyaman di jarak jauh dan performa di tanjakan antara vario vs aerox (lewat puncak bogor) trus start rolling di kecepatan 40km sd 60km kaya simulasi mau nyalip kendaraan didepan nya lebih responsif yg mana (tanjakan).
Saya mantan nya aerox , skg ke vario 160 udah pake 1 bulan ..behhhh mantap bgt buat sat sit sut !!! Asli dah ahhh Kalo aerox ni aduh cakep doang ,tapi tarikan jujur mantep vario .. aku udah pake dua dua nya
Menurutku overall desain jauh lebih bagus Aerox karena desainnya ngalir dan proporsional dari depan sampai belakang. Beda sama Vario 160 yang terkesan 'maksain' jadi moge tapi nanggung parah. Lampu belakang juga lebih keliatan sporty kalau lampunya kecil seperti Aerox, toh lampu belakang Aerox udah terang banget. Kemudian masalah aftersale lebih bagus Yamaha dibanding Honda, dimana harga dan ketersediaan bodypart & sparepart slowmoving Yamaha lebih transparan dan jelas. Sedangkan bodypart Honda ga ada harga pastinya, susah cari yang original, dan sekalipun ada harganya juga mahalnya ga kira-kira. Urusan mesin Vario memang lebih kencang tapi Aerox untuk penggunaan sehari-hari juga udah lebih dari cukup.
Sama kaya adv dong, nyari partnya susah. Bengkel resmi ga ready stok. Untung ada toko online, cuma harus kenal kode part. Cuma malahan yg ready toko di jateng jatim. Bengkel resmi pesen part 2-4minggu 😅
Maav justru yg sampean blng terbalik masalah after sales justru honda paling baik sich apa lgi penawaran kemudahan kredit kerjasamanya bnyak dan jauh lebih mudah dan murah ketersediaan bengkel banyak dimana2 klw pun part tdk ready setidaknya bs indent... Sdngkan kompetitor mau kredit harus pake DP tinggi dan lebih mahal bengkel nya mulai jarang ketersediaan barang sama aja sich lagian skrng zamannya online, terus terang saya punya mioGT dan vario125 new gk ada masalah sich apalgi soale sperpart sama aja mudah
@@dwiilucky9393 kredit mah jangan mau ambil dealer lsg. Ambil kkb bca bunga bulanan bisa selisih bnyk tergantung dp. Kalo showroom ngitung bunga dari harga awal, bca hitung dari sisa hutangnya jadi makin gd dp bunga makin kecil
@@hhh6509 gk semua orng paham hal itu makanya saya blg honda menawarkan kemudahan kredit dgn DP ringan angsuran pun lebih ringan dri pbrikan sblh mskpun harga cash nya sama , jdi pahami komentar saya 🙏🙏 saya sndrii klw ambil di shabat saya BCA finance ttp aja perhitunganya lebih murah di honda 🙏🙏
After sales yg ada dan udah udah aja dah, liat pasaran beat karbu vs mio karbu, Vixion jadul 3C1 vs CB150R K15, baru kali ini ada yg bilang after sales Yamaha lebih baik, wkwkwkwk lawak.
Pilih aerox,klo vario pake 2 shochbreaker belakang pilih vario 160,...tapi aerox model nya mantaps....tinggal improve mesin lagi biar joss...100% pilih aeroxxx...
Kmarenan beneran bingung milih di antara dua ini. Tp akhirnya beli vario 160 krn butuh buat kerja harian, dibawa macet ok, dibawa ngebut juara. Dibawa touring jg kayaknya mantep.
Dulu waktu aerox baru launching, keren bgt rasanya. Tp pas liat lgsg kaya ada yg kurang. Vario baru ini kebalikannya. Mungkin karena udh punya anak, enak pake motor yg fungsional 🙃 Kalo perihal kenceng2an mah ngga ngaruh, motor buat operasional dan macet hehe
Kalo ngabers sih menurut gw lebih ke aerox, karna ga mungkin motor ga di modif, shock udah tabung 2 ae kadang masih di up ke YSS/KTC, tambahin windshield yg "khas" ngabers aerox juga ganteng. Apalagi mesin, pasti kirian di up karna murah dan efeknya mayaan wkwk Std ae udah keren bet buat sunmoro apalagi di modif..
Vario motor cocok buat angkut galon buat belanja di pasar.. Cocok juga buat ojol karena merk Honda.. Aerox lbih esklusif pengguna yg bosen liat matic galon di jalan.
Awalnya sempat galau mau ambil aerox atau vario. Karena kebutuhan keluarga suka bawa belanjaan yg lumayan banyak akhir pilih vario. 😅 Kalau pake aerox bonceng anak di tengah kasian rada nyangegang. Itu tergantung selera masing2. Vario maupun aerox keduanya sama2 bagus. 👍👍👍
Kalo durability kayaknya enggak deh gan,, tergantung pemakaian dan jarak tempuh, sama suka oprek atau engga, Soalnya digrup vario 160 itu paling sering masalah, pada radiator bocor, bunyi ngletek2 di cvt , itu nggak termasuk jok dan shock belakang keras,, selebihnya oke
@@akbarwithcontent Keluhan2 yg disebutkan diatas bukan masalah durability dari mesin.Dan solusinya pun mudah dan simpel.Durability bisa dilihat ketika pemakaian 50rb km keatas.Dari situ dh keliatan mana yg durability mesinnya lebih baik.Sya bisa ngmong spt ini krn dirumah ada nmax 2016 dan vario150 2015.Dgn perawatan yg sama dan jarak tempuh vario 30rb km lebih jauh dri nmax yg bru 65rb km,dh ketauan klo bagian mesin dri nmax dh bnyak yg aus dan harus diganti spt dh mulai keluar asap putih,kelistrikan yg mulai error sering mati dan susah dihidupkan,fuel pump yg mulai sering error,dll sbg contohnya.Sedangkan vario sejauh ini msh sgt aman wlwpn nanti psti ganti juga,setidaknya dgn perawatan yg sama,kekuatannya dh keliatan setelah lewat 50rb km.Sya ga ngeluh dgn yg dialami nmax,krn sya tau barang pakai itu ada umur pakainya,tp dri sini bisa disimpulkan bhwa durability mesin honda lebih baik drk yamaha. Bukan keluhan2 minor yg trjadi di forum2 vario160 dan pcx spt yg disebutka diatas yg mnrut sya itu hal simpel dan sgt mudah diatasi solusinya.
@@akbarwithcontent Dan itu salah satu alasan saya beli vario160 yg alhamdulillah sampe saat ini ga pernah muncul masalah2 yg rame diforum2...semua tergantung perawatan..😊
Aerox tetap terbaik. Aerox rancangannya sama spt motor Jetsky ( ada tulang tengah di tempat bensin ) jadi bukan model SkuBek. Jika pernah naik Jetsky itu posisi duduk dll sama spt naik aerox. hanya beda medannya antara aspal & Laut 😂, Aerox bisa lebih byk dibuat kreasi modif dimotornya, krn Bodynya yg Sexy 😂
Kalo bagian spedo saya lebih suka yg kecil, krn menurut saya head tempat spedo bagusan yg kecil, kalo spedo nya gede otomatis headnya akan gede jd kaya motor bebek supra jupiter dll, kalo head kecil jd lebih keliatan sporty
Kelas matic besar tetap dipegang aerox karena dual suspensi belakang (walau rem sepedah jadul tromol) suspensi dual seperti Forza250/xmax250, sementara sekencang-kencangnya Vario tetap belok kecepatan tinggi limbung apalagi berboncengan karena suspensi belakang cuma 1,,, kelebihan aerox big skutik dapet tapi tipe ABS inferior single disc brake dan single Remot Smartkey, kelebihan Vario dapet Remot Smartkey 2 biji inferior di suspensi belakang buntung, hipotesis mesin bensin yang sia sia kompresi tinggi tapi mayoritas ngisi Ron 90 harga 7,65K/L (Ron92 akan terus naik termurah lokal 12,5K, Kerang termurah 16,5K/L) dan juga bilamana dimasa depan terjadi perombakan mesin bensin konversi ke mesin motor listrik, mesin bensin akan dibuang beserta pendukungnya, motor jadi seperti mainan anak" di pasar malem
Mau dual shock? Gampang ga perlu ngelobangin velg bawaan motor sama beli kaliper + Cakram yg BIAYA NYA JAUH lebih MAHAL dan ngebekasin velg bolong, tinggal ganti swing arm pcx, tambah in daging pake lasan di kerangka kanan belakang (buat lobang shock) coak dikit body kanan belakang buat lobang masuk shock, beli 2 shock ohlins/kyb, ganti ban yg gedean depan 110/80 belakang 130/70, pasang tambahan jarak swing arm, biasanya ada yg jual buat jauh in sumbu roda. Dah gitu aja paling biaya kisaran 5jt dah ganteng pol, mau ganteng lagi? Ganti handle rem RCB, kaliper brembo, selang rem hel, knalpot akrapovic, lu nongkrong bareng tongkrongan aerox juga pada minder mereka.
Memang sih aerox ank muda bangetss.... kesan elegan sport moge". Mines selebor cakram belakang. Kalau vario manteplah kenceng akhir keluar model masak kalah kenceng sama yang duluan keluar. juga lumayan desain mirip generasi yang lama. Cuman terlalu nunduk lampunya heheh tpi tetep selera masing" hahah salam 1 aspal.
Yang saya suka dari : Aerox 155 Vario 160 ☆Desain ☆ Perfoma Yang gak suka dari : Aerox 155 Vario 160 -Lampu sein blk -Spido meter Pisah krcil banget -Lampu sein blk pisah
Pengguna matic yamaha dr zaman mio karbu dan skrg di rmh ada lexi + new aerox. Mesin yamaha sebenernya ok, cmn kombinasi di cvtnya agak ngaur menurut gw. Di mio 5tl dikasih roller 12gram yg dmn hrs dituruin jd 10 gram biar enak dan ga keberatan. Di lexi dikasih roller 11 gram yg keentengan, gas sedikit vva lgsg aktif jdnya putaran diatas 100 berat, hrs up roller ke 13(punya aerox/nmax) biar pas(bawah - atas ttp kenceng, konsumsi bbm lbh irit). Nah lbh lucu new aerox motor 155cc dikasih rasio 13/40 yg dmn itu sama dgn lexi yg cmn 125cc, pantes aja atasnya lemes, sedangkan nmax rasionya jauh 12/35. Nanti abis lebaran rencana mau up rasio aerox ke 12/35 punya nmax atau tdr 12/34 biar lbh buas atasnya.
Yamaha punya alasan sendiri lah bro, biar dikelas maxi ada pembedanya dri segi performa,biar pasar yang milih mau yg kaya gimana, honda jga gitu adv, pcx 150,vario roller beda2,setinggan ecu juga beda, jdi ada rasa pembedanya buat pasar
Pembeda ga hrs dgn cara set cvt dgn kurang maximal, seharusnya set aja cvt dgn maximal. Dan seharusnya ga akan sih makan saudara sendiri secara model, peruntukan, dan kls harga beda. Di honda matic 110ccnya sama performanya tp ga saling makan krn beda model & peruntukan.
Buntut Aerox gagah, ban belakang lebih mundur dari buntutnya Beda dgn Vario yg buntutnya lebih mundur dari ban belakang, kesannya ban belakang lebih ke depan. Kesan sporty lebih ke Aerox banget
37:46 Memang benar kata Mas Aan dan Mas Popo, rancangan mesin baru ESP+ 156.9 cc di Vario 160 dan PCX 160 memang mantap sih. Irit dapat, dan kenceng dapat. Sekali colek langsung ngacir, dan mesin tetap halus , tidak terasa putaran RPM tingginya. Untuk irit , itu sudah keharusan sih, apalagi Pertamax dan Shell V-Power sudah naik ke angka 15 ribuan - 16 ribuan. Kecuali klo mau nekat isi Pertalite, ya mending pake Beat aja lah, ga usah mahal mahal beli Vario atau Aerox , hehehe
klo harian mah pertalite aja udah cukup. klo ada lebih ya kasih pertamax. sesuain kantong aja. mesin jg ga bakal rusak pake pertalite. mau lebih irit pake sepeda. gowes aja badan sehat
Wkwkw silahkan yang mau pake Pertalite, klo mau isi Pertalite, saya sarankan mending ambil Beat dan Genio aja, wkwkw biar irit di kantong dan mesin bebas dari kerak kerak karbon 😁🙏
Dari awal V160 turun always pertamax, 2x pke shell V-Power karena pengen tau gimana performa mesinnya, dalam kota bisa 48-50km/l, luar kota bisa dapet 52-53km/l. Overall puas dengan V160 km belum genap 2000 km
klo masalah lampu sih gampang, tinggal sambungin ke Kabel Kontak nanti waktu Kontak On lampunya otomatis nyala jd gausah ngidupin mesin... tp ana lebih suka Vario sih gr² ana suka bawa barang entah beras, tas, barang² lain... apalagi laci depannya 2 & cukup gede... (klo bawa barang taroh di jok kasihan joknya takut sobek + jatoh barangnya)
Niat beli aerox, tapi sales nyuruh kredit dan kalo di cash harus nambah 3.5 juta. Jadi ambil vario 160 aja, ndak dipaksa kredit dan ndak ada biaya tambah²😁
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Gatau kenapa kalo nonton video dari abang² ini bawaannya selalu happy.
Penyampaiannya juga jujur dan terbuka😅
Setelah melihat video komparasi Vario vs Aerox ini Saya jadi semakin yakin untuk beli Honda Beat karena harganya jauh lebih murah, konsumsi bahan bakar jauh lebih irit, jauh lebih ringan, jauh lebih mudah dikendarai, biaya pajak pertahun lebih murah, biaya servis lebih murah, dan yang paling penting masih ada kick starter 👌.
kocak bet dahhh🤣🤣
Cakeeeeppp
Tp mudah dicuri
@@widyaarfian300 NGAKAK 😭😭🤣🤣
Tergantung Dari Bajet 😂
38:46 Pada intinya Konsumen patut berterima kasih kepada Kru Otomotif TV yang SELALU LEDEKIN PRODUK dari pabrikan yang mewakili kebutuhan konsumen...terus MELEDEK demi kemajuan teknologi otomotif Indonesia ;DDDD
Tp lbih baxak ledekin produk honda ktimbang produk lainya...ntah knpa klo sya liat otomotif sprti gk terima sama produk honda😂 contoh kmaren swaktu honda louncing new cbr 250rr mreka sprti mncari kesalahan cbr tp ktika mreka review kawasaki zx mreka sprti tdk ada komplin pdahal untuk new zx banyak fitur yg mniru new cbr 😁
@@Kofeelate ga kebalik tuh? yang punya quickshift duluan kan zx 😂
@@Kofeelate terus kata2 "niru" maksudnya gimana ya? fitur2 itu udah sama sama ada di mogenya cbr dan zx, kocak sekali kau
@@nabielrd 🤣🤣🤣🤭🤭
Poin nya mereka ga fanatik merk seperti FBY garis keras
Terngantung sih kalo mao cari gaya ya aerox tp kl mao cari kebutuhan vario, kalo ane jjr lebih milih sesuai kebutuhan aja akhirnya ane ambil, review jjr sblm ambil 160 ane ngomong yah ko gini desight nya cakepan yg dulu tapi setelah dtng makin lama di liat ko makin cakeppp lebih ckep dri yg dulu ini mah dan untuk jok aman ko mungkin yg rusak itu dia nutupnya kasar asal nutup dan untuk kekerasan jok emng keras tp masih aman ko enak" aja gk masalah bagi ane itu yg blng sakit joknya keras sampe blng kaya duduk di bebatuan itu tertalu di lebih"in sih menurut gw( lebay) ya overhoul untuk sisanya mantep sih
Sebenernya 2 motor beda pabrikan ini saling melengkapi lho. gak cuman yamaha dan honda, tapi semua pabrikan pasti ada kelebihan kekurangan masing2 dan saling melengkapi. Salah satu contoh di aerox masih tromol vario udah disc brake, aerox dual shock vario single shock. Saling melengkapi itu indah temen2.. dan kalo ada salah satu yg sempurna gaakan asik lagi karena gaada pilihan. Pasti milih salah satunya semua dan satunya lagi ga laku sama sekali. Jadi pilihan ditentukan kalian sendiri sesuai kemauan dan selera, karena makanan aja selera nya macem2 alias beda2 kan😂 sekian.
Q
Saya pilih janda wkwkwk
Ferrari sempurna bang
kelassssss
saya jadi bingung mau beli yang mana soalnya 2 2 nya sama sama ada fitur yg aku suka dan aku butuhkan, misal indikator yg lengkap di aerox tapi aku suka juga sama rem belakang yang pakai cakram kayak di vario
Ini konten niat, appreciate banget. Semua ada shott masing2, gak sekedar cerita2 doang, tapi dikasih contoh shootnya saat ngejelasin. Gas terus mas!!
Sy pribadi pilih aerox designy sporty n kaya fitur...aplgi buat sunmori dekat2 ma motor sport itu designny imbang sporty abis
Makin yakin beli vario 160 walaw yg CBS,
Saya kerja d jakarta butuh motor lincah dan responsif,dan tentu irit,trimakasih info lengkapnya buat automotifTv, sukses selalu
Justru jauh responsif aerox kemana-mana kalo perkotaan. Mana untung handling jauh mudah yamaha ketimbang honda apapun itu mereknya, klo honda stangnya berat.
Slip-slip di kota jauh lebih mudah pake yamaha apalagi aerox, mana ada honda responsif... Roller berat kok responsif.
Mau ngelawan hukum alam overbore responsif? Kecuali buat di trek super lurus panjang baru vario dah.
Udah responsif irit... Mana ada... Honda bukan buatan malaikat mang 🤣
Pilih salah satu ya sales honda... Kalo ngebodohin konsumen gausah berlebihab karena skrg orng udah pada tau konsumsi bahan bakar relatif sama aja tergantubg tangan si pengguna.
@@ve10zGw gak setuju bagian slip -slip di kota sih, Aerox itu lebar banget, apalagi tuh knalpotnya
kadang bikin kagok karena bisa nyangkut ke bumper mobil
@@ve10zlu tinggal dijakarta gak? Tau macet jakarta gak? Gua udh pake 2 2 nya lebih enak V160 buat macet jakarta slap slipnya
intinya memang ada kelebihan n kekurangan masing masing, lengkap nya : aerox lbh ganteng, ada VVA nya , mesin vario dibekali esp+, kenyamanan jok ada di aerox, utk suspensi, khususnya yg belakang keluhan dari pengguna aerox cukup banyak juga ko dan utk vario yang singleshock di belakang, komentar dari pengguna vario sama sekali sedikit keluhan. rem depan belakang cakram di vario, kalo aerox bagasi luas, kalo vario bagasi kecil tp ada dek terbuka di depannya. untuk laci vario dua dua nya lapang dan bisa masuk hp di charger dan botol 600ml. aerox bisa buat charger juga hanya saja laci nya 1 dan kecil. tanki bensin vario 5,5 dan aerox juga sama sudah ditingkatkan menjadi 5,5 utk keluaran baru nya. top speed aerox 122 vario 128.
, untuk akselerasi(kecepatan pertambahan km/jam) vario stabil dan lebih cepat ketika di 60 keatas. jok aerox lbh lebar dan empuk lbh nyaman utk pengendara utk menempuh perjalanan yg terbilang mungkin sangat jauh, utk vario, memberikan kenyamanan bagi pengendara dan orang yang di bonceng tapi hanya berkendara dalam jarak tertentu saja, karena jok nya yang terbilang keras jadi tergantung penggunany kuat nahan apa gk. trus utk lampu vario lbh terang dan depan blkng LED, vario utk tampilan lampu depan ny terbilang eksklusif dan sangar. aerox lampu depan dan belakang terlihat gambot sporty dan gagah dan lampu depan ny LED. utk pelek ban gedean aerox depan belakang.
vario ada pelindung spakbor. aerox tidak. untuk teknologi sm² sudah smartkey kawan cuman bedanya aerox baru sudah ada hazard, dan bisa connect ke hp buat cek notif , konsumsi bbm dll. kalo vario cuma bisa diliat di speedometer nya aja. keduanya speedometer digital dan lengkap. utk vario sudah ada alarm nya.
kedua motor sama² memiliki keluhan diantaranya aerox kode 12, sunburn, pakbor gada pelindung, vampir oli dsb begitupun vario ada water pump bocor, kunci jok ga presisi dsb.
tapi bukan berarti kedua motor tsb memiliki cacat itu pada setiap unit ny, itu mungkin bisa terjadi karna banyak faktor entah pabrikannya atau karena perawatan dr pengendarany dan jalanan di daerah pengendara tsb. dll
sy rasa itu komparasi yg lumayan utk dijadikan referensi dr informasi yg saya kumpulkan.
setiap barang atau produk memiliki kelemahan dan kelebihan masing² dan karena itu akan ada produk baru bermunculan bertujuan melengkapi dan meng up-grade produk sebelumnya. jadilah konsumen dan netizen yg cerdas. laki itu punya selera, tapi jangan sampai ketertarikan terhadap suatu hal menjadikan pandangan terhadap hal lain jadi buruk. salam lakik😁
Jadi anda pilih Yamaha Gear atau Honda Beat?
Nanya bang mending beli vario 125 / vario 160?
@@pearborn.6066 Duit anda berapa?
@@maremac1639 maks 30 jt
@@pearborn.6066 vario 160,,klo takut dengan isu rangka mending vario 125
Secara garis besar perubahan yang ditawarkan pada Honda Vario 160 2022 ini menutupi kekurangan dari Honda Vario 150. Segmennya yang dinaikkan menjadi matic premium kini membuatnya benar-benar head to head dengan kompetitor dekatnya, Yamaha Aerox 155 2022
Secara umum, perubahan yang ditawarkan kepada Honda Vario 160 2022 meliputi kekurangan Honda Vario 150. Segmen yang dinaikkan kepada premium matic kini menjadikan ia betul-betul berdepan dengan pesaing terdekatnya, Yamaha Aerox 155 2022.
Mau kencang, bs bawa bnyk barang = Vario. Mau tampan & sporty abiss = Aerox. Itu pendapat dr kacamata sy sbg org awam...
Nq
aerox juga bisa bawa banyk barang bang bagasi jok nya luas banget karena tanki nya di depan
@@bimawicaksana5736 emng bisa naro galon di dalem bagasi?kalau bisa sih mantep
Beda srgmen mmg saingan aerix ADV tp ADV jd produk gagal hbs model kyk robotik
@@pejuangnasibungkus1813 vario kan matik galon mmg
yamaha selalu di hati🥰
Jelass 🤪🤣
Tambahan aja sih bagi saya yg awam
1. Saya gk suka LED buat lampu belakang dan lampu sen karena silau, apalagi kalo malem kaca helm ditutup itu pantulan cahayanya parah silaunya. Tapi buat lampu depan oke lah karena bisa liat lebih jelas
2. Untuk Aerox gk bisa dibawa oleh cewek yg make rok panjang, kalo cowok make sarung udah pasti ada celana pendek juga
3. Aerox gk ada cantolan buat barang yg ditenteng macam plastik dan lagi gk ada rongga buat naroh minum 🙃
Padahal pengen banget Aerox, semoga aja keluaran selanjutnya lebih cocok buat saya. Style bodynya kalem tapi elegant sesuai selera saya 😌👌
Kurangnya aerox itu sih, bagian bawahnya ada punuknya, pdhal beli motor biar bisa buat keliatan sesuai sama badan gw yg tinggi 178 + fungsi sehari hari
Klw gini jdi kayak bingung gitu
Aerox g banget buat sehari hari yg buat nganterin emak ke pasar, jdi g bisa naro barang yg pake kantong gitu
Klw vario kyk kurang gede gitu badannya
Klw bisa perfect lah gtu
Sama sih, semoga aerox ngeluarin model yg ttp gede tpi dek bawah datar
Good good
TEAM AEROX 155 🔥
I do
Me
Aerox 👍👍 mantabbb
Tim xsr nyimak
hadir 😎
Keduanya punya segmen masing², sebagai contoh utk meletakkan helm didalam jok, Vario hanya muat helm half face sedangkan Aerox muat helm full face, sesuai dgn segmennya yaitu anak muda jiwa sporty sehingga pake helm yg full face,, sedangkan Vario segmen dewasa laki laki/wanita yg hariannya cukup pake helm half face..
Bener mas, tiap produk yang di pasarkan pasti menyasar mau arah kmna pasarnya jadi nanti tergantung konsumen yang memilih.
yes, vario segmennya buat yg lebih dewasa, wanita pakai rok panjang/daster atau laki pakai sarung lebih praktis dan nyaman naik turun motor 😆
jadi pointnya: Vario= angkat galon, Aerox= angkat gebetan sama angkat pacar temen
Hah? Otakmu
Angkat bini orang juga bang...
Maklum driver ojol 😅🤣
Bener itu 😁
🤣🤣🤣🤣gt ya
Iya ni benar bang😂
Dilihat lihat aerox lebih elegan dan sporty soal handling aerox bener2 stabil
Gak cuma aerox, yg namanya yamaha handling nya pada enak semua
Yamaha memang begitu.. Semakin kenceng semakin nyaman
Mau di lihat dari segi manapun tetap VARIO 160 ganteng banget 🔥💥
VARIO 160 udah ganteng, garang dan lebih fungsional bangat 💫
Kalo boleh jujur, ane lebih suka aerox sih, karena bagasi sama putaran tengahnya enak kalo dibawa kecepatan 60-70km/jam, bisa dapet rata" 45km/l kalo ane
Iya tapi soal kecepatan jauh menang vario
Udah coba vario 160 belum? Klo bisa coba dulu komparasi menurut diri sendiri. Vario 160 bisa dapet 50-52km/l dengan kecepatan 60-70 km/jam, klo putaran atas tau kan karakter overbore gimana😅
@@axselgebriyan.2462 Gue kan suka touring jauh bukan ngedrag 😂
@@johnwick-ie7pu touring nya mana dulu nih? Daerah perkampungan yg jauh dari jamahan pemerintah alias jalanan kecil dan rusak, gw jamin lebih enak vario, karena agility nya, jadi ya ga bisa dijadiin patokan mau lu suka touring kek mau kaga kek, jujur aja lah, lu dah fanatic sama aerox, ga usah ngebuat hate speech.
@@samuelkurniawan1383 fanatic fanatic 😂 wong gue punya keempatnya pcx nmax vario sama aerox 😂
Mau segede apapun CC y tetap aja kita harus hati2 bawa y,toh ujung2nya bukan buat balapan, klw gue sih suka Aerox,soal kencang ga jadi masalah yg penting bisa jalan tuh motor
Ya udah bawa supra bapak aja
secra umum, motor masing2 punya kelebihan dan kekurangan.... kmbali pd selera dan kebutuhan kita sehari2....👍👍👍
konten ini harusnya jadi penutup hype skutik vario vs aerox
sudah saatnya yamaha keluarin penerus vixion yg bakalan jadi pemanas di kelas naked bike untuk menantang new cb150r
mudah2an otomotif indo terutama permotoran gk pernah sepi persaingan
Bagi Yamaha, sudah sulit untuk membangkitkan nama Vixion kembali,sudah pernah ada xabre,dan mt1t masih jarang liat dijalan dibandingkan cb150r
Keknya sulit, mengingat tren skarang lebih ke skutik dan sport fairing
sayang banget desain vixion sekarang lebih ke elegan, malah gw ngerasa desain all new cb itu harusnya evolusinya NVL/NVA, soalnya desainnya serba agresif (banyak sudut tajam) wkwk
@@maridwi2987 yups, yamaha lagi fokus ke maxi series, padahal dulu dari 2007 vixion udh bagus
klw buat penunjang aktivitas sehari hari Vario juara,simple mau turun naik gampang,buat ngikat barang ada behel,barang mau taroh di dek bisa,bensin irit + gesit..klw buat turing emang aerox lebih nyaman,karna sya punya kedua nya😇
buat motor kuliah + kerja daerah jakarta pusat lebih cocok yang mana om
@@zrieky4962 klw sering bawa barang+tas yang lumayan berat, cocoknya Vario..
Klw buat santai, rumah'ga sempit aerox keren tergantung kebutuhan..
Perawatan lebih gampang vario atau aerox bang?
@@zrieky4962saya pake aerox untuk harian dan berangkat kerja nyaman handlingnya Joss posisi berkendara oke cuma sayang rem belakang masih pake tromol 😅
@@abiliosasongko7056aerox si bang kalo menurut saya, karna sparepart nya mudah dicari, harga terjangkau
ttp milih aerox sii karna suka sama desainnya, tgl 7 td baru datang dari dealer, sejauh ini puas. ga nyesel ngambil aerox
Desain doang sporty rem masih tromol
@@adiluke.6683 Vario 160 dikasih dual disk brake karena akselarasi lebih cepat dan top speed lebih kencang, jdnya biar safety dikasih dual disk brake biar buat safety
@@adiluke.6683 shock masih satu. Wkwk
@@adiluke.6683 kecot doang ga beli apa apa
@@dwisaputra1762 jok pario keras dan gredek
Handling vario menurut gw lebih baik,dari sebelumnya. Tapi desain,ahhh yaudah lah.
Namanya juga plagiat bro wkwkwk
@@halakhitamod9996 plagiat apaan? Aerox? Aerox connected plagiat siapa? Vario LED. udah muter2 gitu aja. Lagian.. KENAPA FBY SELALU GA TERIMA? sumpaaahhhh gw heran. Lu make Yamaha kan??
dari zaman kakek masih muda ampe gua segede ini sekrang, motor dirumah yg non yamaha cuma 1 itupun motor dinas bokap, selebihnya yamaha semua😅😂. Emang the best sih yamaha
Lah keluarga gw pada yamaha semua, saudara gw make honda wkwkw
@@dimasdwiparawansa3881 yt115, vega r new, yamaha Xeon, Yamaha Vixion, Yamaha Aerox, Yamaha XSR 155. Ada lawan ? Wkwkwk 😂😂😂
@@bangiky5175 prnh ngalamin punya rx king 92, f1zr full clutch 04 dan jupi burhan 09 (beli kondisi baru) dan honda astrea prima 90, astrea supra 100 tahun dan tirev 11 (kondisi baru) gk, bang ??
@@arifmaya7572 wah inimah angkatan tua 😅😂😂🤣
Sama om, dulu suka Honda. Sekarang kualitas Honda tidak seperti dulu apalagi harga sparepart terutama cover body, ga masuk akal.
opini pribadi, kemarin galau mau ambil vario 160 abs atau aerox abs. akhirnya milih aerox krn beberapa hal, vario bener2 menggoda gara2 liat versi livery marquez kaya gagah bgt jd motor paddock. tapi pas mau beli di research terakhir jd ragu karena issue deck kaki yg tipis bgt dan blm lama sudah berongga, jok yg selalu bermasalah, waterpump yg bocor (mungkin untuk radiator kali ya) akhirnya jadi ragu karena emg ini motor baru banget dan biasanya motor baru batch awal suka banyak kurang dan diimprove dibatch selanjutnya. sayang sih karena jujur terpincut sama tenaga dan iritnya. akhirnya milih aerox karena kekurangannya rata2 ya hal2 yg minor aja seperti shock yg mentok (ya kurang ngaruh soalnya bb cuma 55an), vampir oli, sama rem belakang yg masih tromol. vario pun kalo beli harus ganti shock belakang karena katanya keras banget jadi ya kurang lebih total jadinya yg harus dikeluarkan ya sama. 22nya bagus tapi punya kekurangan dan kelebihan masing2. andai saja build aerox memakai mesin vario, tapi ya itu lah namanya kompetisi pasar, kita sebagai konsumen tinggal milih lebih sreg yg mana.
aerox pake mesin vario ya gabakalan sekenceng vario 160 😅 secara spek mesin aerox setara ppwernya, bahkan torsi lebih besar, pure kalah di PWR
@@haryanto1527 bener sih bro, gue lupa pwr dgn beda bobot 8kg itu. maksud gue coba bisa performanya kaya vario 160 yg ngacir dan irit terlepas dari pwrnya.
@@artonnugroho upgrade kirian bang 🤣
Kalau shock belakang vario sih relatif empuk yang keras joknya. Kalau aerox kebalikannnya.
Maav sich apa yg smpean sebutkan memang ada yg ngalami??? Atau hanya spekulasi ??? Setau saya build kualiti honda diatas vario125 udh lumayan 🙏🙏
Jujur sih bukan nya saya fansboy nya YAMAHA,tapi secara jujur design Aerox terbaru ini memang cakep banget sih jika di bandingkan dengan Vario terbaru,kalo secara Netral ya!
M
Entah knapa lebih sreg ke desain aerox old, lebih sangar yg sekarang kesannya elegan
Justru lebih bagusan Aerox yang lama daripada yang baru
Iya betul, Aerox desainnya lebih proporsional jika dibandingkan sama Vario terbaru yang terkesan bertumpuk di bagian depan dan agak kurus di belakang
Aerox baru malah kelihatan ke vario²an.
Masih enak dipandang desain yg sebelum ini.
Masih terasa bahasa desain original Yamaha nya.
Aerox lebih gampang di modif mesin, banyak opsi tuker2 parts sama motor sport R15. Memang dari segi fungsi rem belakang tromol aerox kurang, tapi ada satu keuntungannya....jika berenti di lokasi tidak datar, rem belakang bisa dikunci 😊.
bisa di modif rem belakangnya jd bukan masalah
Yang pasti dual shockbreaker belakang lebih enak dan stabil.. Mantep
Lebih milih aerox kalo yg hobi modif mesin
Karna part racing yamaha emang banyak
Dari zaman vega R
Kalo mau buat di oprek mending beli yamaha
Menurut sya Sendiri Lebih keren kliatan Aerox , Sporti bngett👍👍👍👍 pa lagi yg warna Siver👍👍👍👍👍
Barusan tadi utk pertama kali liat Vario 160 warna red matte.. Cakep banget. Aerox emg lebih sporty, keren, unik anak muda banget. Kalo Vario segmennya lebih ke semua kalangan usia.
Aerox juga, karena keluarga gw suka make Aerox maupun Mak gw sama bapak gw dan paman gwejh
@@stevenyeremia129 hooh.. Keren juga. Malah lebih keren aerox sih sebenernya
Dari samping emang aerox tiada duanya designya 👍 klo nyari gesit2 mending pilih vario, enak buat stop n go
Aerox juga punya stop and go bro👍
@@jhonidarwin2058 itu vario ngikutin aerox😅
@@jhonidarwin2058 vario juga designnya gk kalah bagusnya bro
@@djumaryo8991 ku punya vario ma beat tapi dah berasa kapok pakai Honda... kualitas sampah cm menang irit doang sama harga second lbh stabil
@@bangdjheger4892 kualitas sampah? Punya saya aman2 aja
Mantap komparasi nya, ttep gue lebih suka aerox dari design, handling dan akomodasi, terutama lampu yang tidak menyilaukan pengendara lain,
saya user honda dan penggemar motor2 honda dari dulu..
Alhamdulillah taun ini bisa beli lagi motor honda matic dan dr taun 2021 memang sdh dgn kabar si vario 160 ini, saya udh niatan mau beli itu.
tapi pas bln februari kemarin keluar, setelah sy pikir2 dari sisi design Vario 160 vs Vario 150/125 kalau sy pribadi lebih suka yg vario 125/150.. jadi akhirnya sy lebih memilih vario 150 😅 kenapa saya ttep beli honda, karena berdasarkan opini dan pengalaman, lebih ke untuk jangka panjang ke awetan dan harga jual nya motor2 honda lebih unggul
Handlingnya, awetnya accessories, dan harga jual lagi nya enakan honda
@@1a.m.580 betul bang.. Contoh yg beat karbu punya sy, harga jualnya masih diatas 5jtaan.. Punya sy malah ada yg nawar 8jt..ttep Sy gak lepas.. Beda dgn merk2 lain seusianya, 3-4jt sdh dapet
Yah intinya kalau mau jangka panjang lebih baik honda. Kalau mau gaya gayaan atau modifikasi, terserah.
Jamannya pake bebek sampe merintis pindah ke metic, honda memang selalu memberikan yang terbaik
vario tinggal mindahin tankinya ke depan udah perfect, sayang banget sih kalo masih harus buka2 jok, ribet
Mantep ini duo mas mas kalo ngasih ulasan..jadi makin yakin mau beli Vario ..Aerox saya lbh demen Aerox keluaran pertama yang dlu malah 😁😁😁
Jatuh cinta bgt sama aerox😍
Aku pengguna Vario karbu sampe Vario 150, insyaallah bulan ini Vario 160 bisa nyoba juga 😁, aku pilih Vario karena karakter mesin yg lebih halus dan gesit
Ada yang kurang om dari fitur vario160:
1.sinyal keyless vario160 akan berkedip jika speedometernya on tapi keylessnya kejauhan.
2.jika speedometer vario dalam keadaan kontak on tapi sinyal keylessnya berkedip terus (padahal keylessnya dekat sama motor) itu berarti kita salah menonaktifkan motornya (seperti menekan tombol keyless hingga warna sinyalnya merah tapi speedometer dalam kontak on).caranya kuningkan lagi sinyal keylessnya lalu putar knob kontaknya ke arah menonaktifkan speedometer
3.jangan langsung putarkan knob kontak ke arah menonaktifkan speedometer selagi lampu sinyalnya masih berwarna kuning.atau vario160 bakal teriak seperti aerox155 dan tak akan berhenti berbunyi,jadi jangan lupa untuk memutarkan knob kontaknya untuk menonaktifkan speedometer vario160 sebelum memerahkan warna sinyal keylessnya.
4.ohh iya,jangan arahkan knob kontaknya kearah untuk membuka jok tapi sinyalnya dimerahkan,karena resikonya masih memakan bahan bakar.
Pcx 160 sma Vario 160 kayaknya basis mesin keturunan dari SH150i 2020, cma cc nya aja yg di naikin dari 153cc jdi 156.9cc
SH150i esp+ motor matic honda kelas 150cc paling bertenaga dan liar drpda pcx 150 dan vario 150 pada tahun 2020 sebelum pcx 160 sma vario 160 nongol.
Design aerox lebih mengalir dan gak mengada-ada..
Tapi kalo fitur aerox emang harus lbh diupgrade
Menang aerox bro, udh connected
Cakepan aerox kemana-mana, maticnya terlihat sporty dan desainnya mengalir dari depan sampai belakang. Vario dilihat secara langsung modelnya seperti terlalu memaksakn ngak mengalir
😂😂😂 mesin jauh BOSS Honda TERBAIK 🤭
dlu matic aerox kayak vario bang butuh proses
@@InChul398 prosesnya sepertinya butuh waktu yg lama karena udh ada perbandingannya.
Emang mengalir seperti apasih kawan. Toh ujung"nya kredit lebh enak Honda🤣🤣
Ketauan bngt fby nya soalnya menjatuhkan brand lain
Kalau saya suka Vario 150 pertama yg sudah aku pakai dibanjir dengan ketinggian air mencapai pijakan kaki, tapi terus ngacir, mantap
Pas dulu aerox Pertama kali keluar, Beh gilaaa Impresinya, keren parah dan beda bangt lah, tapi begitu kebeli, karena kebutuhan ane untuk berangkat pulang kerja di Bekasi, Kerasa repotnya bawa aerox dengan trafik perkotaan
.
Skrng Belajar dari pengalaman Bismilah Vario
Repot knp bang? Body kegedean kah apa gmn
Klw menurut sya buat boncengan lebih enak Vario, krna kaki gak begitu menekuk. Tapi klw aerox kelihatan menekuk seprti angka 7 jadi cepet pegal dan joknya juga sempit jadi harus deket bnget sma si pengendara, serta gada behel yg bisa menopang pantat kiri dan kanan.
Aerox lebih kece sh, dua2nya juga ada kekurangan ada kelebihannya masing2, kalo gua pribadi lebih suka aerox karna modelnya kece
Kalo mau dikomparasi lbh cocok Aerox vs Vario 160 CBS, krn roda belakang sama2 menggunakan rem tromol. Tapi utk akomodasi, sy milih Vario 160 karena multi fungsi, bawa belanjaan sampai galon bisa😁
Soal tarikan, ada yg blng unggul Vario 160, tp itu tdk menjadi ukuran buat sy yg sdh berkeluarga. Saya pada dasarnya emang sdh suka dgn produk Honda, mulai dari Beat karbu, Sonic 150, dan skrg Vario 160 ABS.
Bawa galon enak pake Aerox
Mau praktis di buat harian tapi performa motor oke=VARIO 160
Mau Sporty tapi nyaman berkendara+dibuat touring=AEROX 155
vario bisa dipake bawa galon atau gas wkwk
@@xneinstein Vario juag bisa di bawa touring hadeh
@@rezaramadhaneza1002 Jakarta Tanggerang=PEGEL
@@hiirestuprebian2281 mobil gak pegel
why not both : kalo gw si
- pake vario buat motor perang bawa galon, gas elpiji, belanja kepasar, di pake emak, buat ngantor, jemput adek skolah dan yang daily use pkk nya
- pake aerox buat sunmori, mejeng, ngedate, motor buat style karena looksnya dapet banget dan makin tambah keren lagi saat di modif
lagi ngegas ketikung kan kwkw
Make sense juga sih wkwk
Aerox vs Vario lebih ke mau pilih dek rata atau bagasi luas. Selebihnya ya ada kurang lebihnya masing2... Akhirnya saya ambil Vario, karena lebih butuh dek ratanya. Klo speed & konsumsi BBM, ya bedanya tipis ga masalah sih.
Yg aneh Aerox ada pengingat klo kita lupa matiin, kenapa ga di jadikan alarm aja...
Sukses selalu otomotif tv, mas aan & mas popo, reviewer paling jujur...
Lebih penting pengingat klo lupa aki bisa tekor, utk motor keyless alarm kurang begitu penting kecuali motor dicuri dg cara diangkat ke mobil pick up tp apa iya pas diangkat ke mobil pick up pemilik motor blm sadar.
Liat dijalan Vario 160 biasa aja nggak ada yang wah sama aja kaya Vario 150 masih kelihatan kecil,tapi liat aerox terbaru dijalan wah keren sporty dan besar.
betul..kesan ny beda,mengendarai mtr dek rata ama dek punggung 🤣🤣
Dipake berasa naek beat
Perasaan aku di jalan beradu ma Vario tetap kenceng,kayaknya tergantung jokinya deh.Ya bukan mau sombong,aku bbrp kali pegang Honda,tp klu soal kecepatan ttp kenceng Yamaha krn aku jg koleksi jg.
Yang penting hati2 aja, semua trgantung selera
vario. krn ahass dimana2. kurangnya 1. sparepartnya skr dibikin mahal krn kadang menyatu sama komponen lain.
misal vario gw rusak switch sen nya. kena 250rb karena bukan hanya ganti switchnya aja, tp keseluruhan modul stang kiri (include switch lampu + klason)
entah kenapa jg display gw rusak jg kena rembesan air hujan. mahal jg 350rb. padahal supra x gw kena badai di pelabuhan, gw tinggal sehari semalam, ga ada rusaknya2. sampe skr masih jos. emang jaman edan konsumerisme.
iya mahal sangad, merugikan konsumen, mengambil untungnya kebanyakan.
pasti ganti di bengkel resmi, untung g di ganti semuanya 😂, di bengkel resmi mah hrus laku sparepart bro
@@ogiealdiano9478 part honda emang mahal bro. Body beat sama body nmax aja masih mahalan body beat. Udah gitu indent lama banget lagi
@@bayusas5210 body honda itu terlalu keras, jdi kudu hati" klo lepasin bodynya, laen lagi sma yamaha lentur
Aerox ganteng gagah...
tapi untuk kebutuhan saya pilih VARIO.. lincah di jalan perkotaan yg macet, irit , bisa bawa belanjaan pasar, belanjaan bulanan, bawa galon dan gas , bisa naro bangku bonceng anak di depan..(maklum bapak rumah tangga 😂)
klo punya uang banyak pengen dua dua nya.. Hehehe
Kalo airblade muncul di indonesia baru dah bisa setara komparasinya, tapi good job buat vario masih bisa barusaha menyaingin aerox 👍
Masalahnya vario jadi gak laku entar
desain aerox yg silver menggoda, 😌
Review Lengkap Terbaik Salam Dari Malaysia.👍🏻Di Sini Aerox Namanya NVX.
Catatan penting, sebagus2nya aerox, mesinya gampang berisik. Yg salah bukan aeroxnya, tapi Yamahmud yang tidak bisa menambah usia pakai kendaraan seperti hongda.
Setuju sekali
Inii ente ngmong msalah aerox apa yamaha scara general nihh?soalnya 2 mio ane aman sentosa dirumah,Tarikan awalnya kyk setan
@@alexramonth4608 anjir ga kaya dajal aja sekalian
Ane sebetulnya fanatik sama salasatu merk, tapi liat komparasi disini ko ga merasa gondok ya, konsep nge reviewnya jujur apa adanya kayak lagi ngomongin motor sambil nongkrong 😁👍
Keunggulan yamaha itu di vva nya coba dibuat riding mode, jadi ada mode sport vva nya ngebuka di RPM lebih rendah,,, biar langsung ngacir dan ngejambak,,, 😁
Ttp aja awal nya msh kalah sama Vario 160 yng non vva
1 fitur yg keren dari aerox itu bisa ngatur kecerahan layar speedometer sesuai yg kita mau
Pcx juga ada bng. Nmax gak ada😂
Vario itu cocok standaran, karena designnya sudah OK knalpot sudah good looking. Kalo aerox itu bagus tp ada beberapa yg harus di ganti, eheemm knalpot wkwk... velg itu selera mungkin vario repaint bakal banyak sementara aerox rcb pasti di incar
Masih Bagus ss AEROXXX
selera lagi
Setuju. Gw kesel liat knalpot aerox knp agak keluar gitu desainnya❓seakan gak nyatu sama bodi dan juga desainnya kurang ngikutin alur. R1️⃣5️⃣ juga agak aneh knalpotnya gak sejajar sama bodi
@@adamantite5066 yamaha mungkin targetnya memang benar remaja bahasa lainnya kalo remajanya banyak gaya NGAB, jadi motor sebagus apapun pasti di ganti knalpot wkwk
@@adamantite5066 gue yakin design vario 160 benchmarkingnya aerox makanya mencoba dibuat layer juga cuma ya itu di aerox aja udh aneh kek tempelan honestly pengen di tiru honda di vario 160
Sama² bagus...sesuai selera..
Tapi saya masih aerox...
Puas sama vario 160, tampil beda dan kenceng abis. Aerox emang oke udah pernah punya juga, tapi semua yg ku butuhkan sudah ada di vario 160, handling + speednya belum ada matic yg bisa samain. Pokoknya diluar ekspektasi.
Masalah design gw juga sama dulu lebih demen vario 150 dan aerox 155, tapi makin lama dipandang jadi adem liatnya
Pernah punya Aerox om? Gimana komen soal shock Vario yg keras? Ane jg pernah punya Aerox connected non tabung. Ane ngakak banget pada komplen soal shock. Lahhhh dia ga tau apa shock belakang Aerox tu kaya apa? Kerasnya? Wkwkwk
@@darmadwi tapi skrg user aerox skrg di asapin sama Vario raja metik 😂
@@etomihimalau4026 d asepin? Situ mw balap apa mw bawa motor buat kebutuhan
ga beda sih, udah pasaran soalnya
Gue lebih milih vario 160 sih, desain oke, mesin oke, irit pula.
Bersyukur masih punya Beat fi
Tinggal dipoles dikit biar Hedon 👍👍
Om aant botak selalu kereeennnn 🤩
Tinggal tambahin 600 jt dapat Pajero bosku😁
😎
Di jalan Tiap 1 meter ada 😂
Gak pernah bosen liat aerox 😆
Betul
Untuk otomotif tv please review kenyaman di jarak jauh dan performa di tanjakan antara vario vs aerox (lewat puncak bogor) trus start rolling di kecepatan 40km sd 60km kaya simulasi mau nyalip kendaraan didepan nya lebih responsif yg mana (tanjakan).
@Muhamad Abdul Mu'ti abis dri cikidang otw rute geopark ciletuh ya 🤣
Saya mantan nya aerox , skg ke vario 160 udah pake 1 bulan ..behhhh mantap bgt buat sat sit sut !!!
Asli dah ahhh
Kalo aerox ni aduh cakep doang ,tapi tarikan jujur mantep vario .. aku udah pake dua dua nya
Iya krn aerox 7kg lebih berat dr vario 160,
Menurutku overall desain jauh lebih bagus Aerox karena desainnya ngalir dan proporsional dari depan sampai belakang. Beda sama Vario 160 yang terkesan 'maksain' jadi moge tapi nanggung parah. Lampu belakang juga lebih keliatan sporty kalau lampunya kecil seperti Aerox, toh lampu belakang Aerox udah terang banget.
Kemudian masalah aftersale lebih bagus Yamaha dibanding Honda, dimana harga dan ketersediaan bodypart & sparepart slowmoving Yamaha lebih transparan dan jelas. Sedangkan bodypart Honda ga ada harga pastinya, susah cari yang original, dan sekalipun ada harganya juga mahalnya ga kira-kira.
Urusan mesin Vario memang lebih kencang tapi Aerox untuk penggunaan sehari-hari juga udah lebih dari cukup.
Sama kaya adv dong, nyari partnya susah. Bengkel resmi ga ready stok. Untung ada toko online, cuma harus kenal kode part. Cuma malahan yg ready toko di jateng jatim. Bengkel resmi pesen part 2-4minggu 😅
Maav justru yg sampean blng terbalik masalah after sales justru honda paling baik sich apa lgi penawaran kemudahan kredit kerjasamanya bnyak dan jauh lebih mudah dan murah ketersediaan bengkel banyak dimana2 klw pun part tdk ready setidaknya bs indent... Sdngkan kompetitor mau kredit harus pake DP tinggi dan lebih mahal bengkel nya mulai jarang ketersediaan barang sama aja sich lagian skrng zamannya online, terus terang saya punya mioGT dan vario125 new gk ada masalah sich apalgi soale sperpart sama aja mudah
@@dwiilucky9393 kredit mah jangan mau ambil dealer lsg. Ambil kkb bca bunga bulanan bisa selisih bnyk tergantung dp. Kalo showroom ngitung bunga dari harga awal, bca hitung dari sisa hutangnya jadi makin gd dp bunga makin kecil
@@hhh6509 gk semua orng paham hal itu makanya saya blg honda menawarkan kemudahan kredit dgn DP ringan angsuran pun lebih ringan dri pbrikan sblh mskpun harga cash nya sama , jdi pahami komentar saya 🙏🙏 saya sndrii klw ambil di shabat saya BCA finance ttp aja perhitunganya lebih murah di honda 🙏🙏
After sales yg ada dan udah udah aja dah, liat pasaran beat karbu vs mio karbu, Vixion jadul 3C1 vs CB150R K15, baru kali ini ada yg bilang after sales Yamaha lebih baik, wkwkwkwk lawak.
Soal desain aerox tetep tiada tanding, Sporty dan moge look
oohh itu udh harga mati 😎👍
sporty moge look kok remnya tromol lur?
ledekin terus bang aerox, biar di cepet improve nya
Pilih aerox,klo vario pake 2 shochbreaker belakang pilih vario 160,...tapi aerox model nya mantaps....tinggal improve mesin lagi biar joss...100% pilih aeroxxx...
Klo mau kenceng tinggal bore up 183 CC,
Like aerox, kalo butuh speed tinggal ganti pulley BRT 😁
Bagasi lebih luas, vario sama2 ga ada diskbrake yang versi murah 😂
Kmarenan beneran bingung milih di antara dua ini. Tp akhirnya beli vario 160 krn butuh buat kerja harian, dibawa macet ok, dibawa ngebut juara. Dibawa touring jg kayaknya mantep.
Tinggal ganti Ban depan dan belakang yg semi semi tril .. mantap
Serius bg mantap saya msh bingung atra aerox atw vario
@@samuelsimamora7791 itu selera sih bang, saya awalnya juga bingung antara 2 motor ini, tapi akhirnya ambil aerox karena desainnya.😁
cuman minus nya pegel doang sih
Dulu waktu aerox baru launching, keren bgt rasanya. Tp pas liat lgsg kaya ada yg kurang.
Vario baru ini kebalikannya. Mungkin karena udh punya anak, enak pake motor yg fungsional 🙃
Kalo perihal kenceng2an mah ngga ngaruh, motor buat operasional dan macet hehe
vario sih uda masuk motor kenceng
Kalo ngabers sih menurut gw lebih ke aerox, karna ga mungkin motor ga di modif, shock udah tabung 2 ae kadang masih di up ke YSS/KTC, tambahin windshield yg "khas" ngabers aerox juga ganteng.
Apalagi mesin, pasti kirian di up karna murah dan efeknya mayaan wkwk
Std ae udah keren bet buat sunmoro apalagi di modif..
Apalagi udh di bore up jdi 180 CC, mkin ngacir dah,
Vario motor cocok buat angkut galon buat belanja di pasar..
Cocok juga buat ojol karena merk Honda..
Aerox lbih esklusif pengguna yg bosen liat matic galon di jalan.
emg merk Honda knp dah klo buat ojol?
Awalnya sempat galau mau ambil aerox atau vario. Karena kebutuhan keluarga suka bawa belanjaan yg lumayan banyak akhir pilih vario. 😅 Kalau pake aerox bonceng anak di tengah kasian rada nyangegang. Itu tergantung selera masing2. Vario maupun aerox keduanya sama2 bagus. 👍👍👍
kalo motor keluarga mending Vario om... saya user new aerox 👍.... agak ribet aerox jok tinggi, bocenger kesusahan buat naiknya.
@@edisantoso6847 hooh bang, emak gua susah naiknya
Vario donk.Lebih irit,kenceng mah bonus Yg paling penting durability mesin honda utk pemakaian lebih dri 50rb km jauh lebih baik dan lebih bandel.
Kalo durability kayaknya enggak deh gan,, tergantung pemakaian dan jarak tempuh, sama suka oprek atau engga,
Soalnya digrup vario 160 itu paling sering masalah, pada radiator bocor, bunyi ngletek2 di cvt , itu nggak termasuk jok dan shock belakang keras,, selebihnya oke
@@akbarwithcontent Keluhan2 yg disebutkan diatas bukan masalah durability dari mesin.Dan solusinya pun mudah dan simpel.Durability bisa dilihat ketika pemakaian 50rb km keatas.Dari situ dh keliatan mana yg durability mesinnya lebih baik.Sya bisa ngmong spt ini krn dirumah ada nmax 2016 dan vario150 2015.Dgn perawatan yg sama dan jarak tempuh vario 30rb km lebih jauh dri nmax yg bru 65rb km,dh ketauan klo bagian mesin dri nmax dh bnyak yg aus dan harus diganti spt dh mulai keluar asap putih,kelistrikan yg mulai error sering mati dan susah dihidupkan,fuel pump yg mulai sering error,dll sbg contohnya.Sedangkan vario sejauh ini msh sgt aman wlwpn nanti psti ganti juga,setidaknya dgn perawatan yg sama,kekuatannya dh keliatan setelah lewat 50rb km.Sya ga ngeluh dgn yg dialami nmax,krn sya tau barang pakai itu ada umur pakainya,tp dri sini bisa disimpulkan bhwa durability mesin honda lebih baik drk yamaha.
Bukan keluhan2 minor yg trjadi di forum2 vario160 dan pcx spt yg disebutka diatas yg mnrut sya itu hal simpel dan sgt mudah diatasi solusinya.
@@akbarwithcontent Dan itu salah satu alasan saya beli vario160 yg alhamdulillah sampe saat ini ga pernah muncul masalah2 yg rame diforum2...semua tergantung perawatan..😊
Aerox tetap terbaik. Aerox rancangannya sama spt motor Jetsky ( ada tulang tengah di tempat bensin ) jadi bukan model SkuBek. Jika pernah naik Jetsky itu posisi duduk dll sama spt naik aerox. hanya beda medannya antara aspal & Laut 😂, Aerox bisa lebih byk dibuat kreasi modif dimotornya, krn Bodynya yg Sexy 😂
Yg duduknya mirip jetski itu nmax ngab bukan aerox wkwkwk
Ss333344
@@rayking5157 PCX ngab
Kalo bagian spedo saya lebih suka yg kecil, krn menurut saya head tempat spedo bagusan yg kecil, kalo spedo nya gede otomatis headnya akan gede jd kaya motor bebek supra jupiter dll, kalo head kecil jd lebih keliatan sporty
Kelas matic besar tetap dipegang aerox karena dual suspensi belakang (walau rem sepedah jadul tromol) suspensi dual seperti Forza250/xmax250, sementara sekencang-kencangnya Vario tetap belok kecepatan tinggi limbung apalagi berboncengan karena suspensi belakang cuma 1,,, kelebihan aerox big skutik dapet tapi tipe ABS inferior single disc brake dan single Remot Smartkey, kelebihan Vario dapet Remot Smartkey 2 biji inferior di suspensi belakang buntung, hipotesis mesin bensin yang sia sia kompresi tinggi tapi mayoritas ngisi Ron 90 harga 7,65K/L (Ron92 akan terus naik termurah lokal 12,5K, Kerang termurah 16,5K/L) dan juga bilamana dimasa depan terjadi perombakan mesin bensin konversi ke mesin motor listrik, mesin bensin akan dibuang beserta pendukungnya, motor jadi seperti mainan anak" di pasar malem
Supra fit gw juga dual suspensi"bebek dong !😂
Mau dual shock?
Gampang ga perlu ngelobangin velg bawaan motor sama beli kaliper + Cakram yg BIAYA NYA JAUH lebih MAHAL dan ngebekasin velg bolong, tinggal ganti swing arm pcx, tambah in daging pake lasan di kerangka kanan belakang (buat lobang shock) coak dikit body kanan belakang buat lobang masuk shock, beli 2 shock ohlins/kyb, ganti ban yg gedean depan 110/80 belakang 130/70, pasang tambahan jarak swing arm, biasanya ada yg jual buat jauh in sumbu roda.
Dah gitu aja paling biaya kisaran 5jt dah ganteng pol, mau ganteng lagi?
Ganti handle rem RCB, kaliper brembo, selang rem hel, knalpot akrapovic, lu nongkrong bareng tongkrongan aerox juga pada minder mereka.
Di unggulin cuma gara2 pake dual shock? Supra 125 ga ada lawan dong,udh dual shock + rem belakang cakram wkwk
@@rizkysenaramadhan1663 bahas matic sampe bebek geter 🤣 sakit bos??
No 1 apanya dulu yang jelas dong, kalau top speed beneran aerox makanya tonton sampe habis
Punya dua duanya , alhamdulillah , bukan kaum mendang mending hihihi 😇
Memang sih aerox ank muda bangetss.... kesan elegan sport moge". Mines selebor cakram belakang. Kalau vario manteplah kenceng akhir keluar model masak kalah kenceng sama yang duluan keluar. juga lumayan desain mirip generasi yang lama. Cuman terlalu nunduk lampunya heheh tpi tetep selera masing" hahah salam 1 aspal.
Biarpun kalah lari gue tetep suka aerox nye 😍
Masalah performa masih bisa diupgrade,tetap Aerox opini pribadi
@@dwikai1607 iya bener , kalo mau upgrade bisa main di kirian. Tapi tetep soal bobot emang vario juaranya.
User vario 160 tertawa liat komentar ini.. Wkwkwk
@@novandisarid kenapa ketawa?
@@agiinsalya4321 suka aj liat koment dr user aerox yg coba menghibur diri.. Wkwkwkwkw
Yang saya suka dari :
Aerox 155 Vario 160
☆Desain ☆ Perfoma
Yang gak suka dari :
Aerox 155 Vario 160
-Lampu sein blk -Spido meter
Pisah krcil banget
-Lampu sein
blk pisah
bagus lampu sign yg pisah lebih keliatan jelas dari jauh
@@ihatewatermelon2272 Mungkin, tapi ini selera masing masing kak...
@@ihatewatermelon2272gampang di maling si kalo terpisah, lebih enak nyatu
Utk Honda secara pasar Ok banget Tapi utk Spec & Quality Jauh di bawah Yamaha.
20:00 terima kasih ilmunya!!
Pengguna matic yamaha dr zaman mio karbu dan skrg di rmh ada lexi + new aerox. Mesin yamaha sebenernya ok, cmn kombinasi di cvtnya agak ngaur menurut gw. Di mio 5tl dikasih roller 12gram yg dmn hrs dituruin jd 10 gram biar enak dan ga keberatan. Di lexi dikasih roller 11 gram yg keentengan, gas sedikit vva lgsg aktif jdnya putaran diatas 100 berat, hrs up roller ke 13(punya aerox/nmax) biar pas(bawah - atas ttp kenceng, konsumsi bbm lbh irit). Nah lbh lucu new aerox motor 155cc dikasih rasio 13/40 yg dmn itu sama dgn lexi yg cmn 125cc, pantes aja atasnya lemes, sedangkan nmax rasionya jauh 12/35. Nanti abis lebaran rencana mau up rasio aerox ke 12/35 punya nmax atau tdr 12/34 biar lbh buas atasnya.
Yamaha punya alasan sendiri lah bro, biar dikelas maxi ada pembedanya dri segi performa,biar pasar yang milih mau yg kaya gimana, honda jga gitu adv, pcx 150,vario roller beda2,setinggan ecu juga beda, jdi ada rasa pembedanya buat pasar
@@willsgameplay yups, pasti udah di riset biar ga saling makan pasar saudaranya wkkw
Pembeda ga hrs dgn cara set cvt dgn kurang maximal, seharusnya set aja cvt dgn maximal. Dan seharusnya ga akan sih makan saudara sendiri secara model, peruntukan, dan kls harga beda. Di honda matic 110ccnya sama performanya tp ga saling makan krn beda model & peruntukan.
Buntut Aerox gagah, ban belakang lebih mundur dari buntutnya
Beda dgn Vario yg buntutnya lebih mundur dari ban belakang, kesannya ban belakang lebih ke depan.
Kesan sporty lebih ke Aerox banget
bnyk yg bilang suka design aerox tp mesinnya vario160😁 andai beneran ada.. pasti jozz design cakep mesin powerfull
Varox nanti namanya😂
37:46 Memang benar kata Mas Aan dan Mas Popo, rancangan mesin baru ESP+ 156.9 cc di Vario 160 dan PCX 160 memang mantap sih. Irit dapat, dan kenceng dapat. Sekali colek langsung ngacir, dan mesin tetap halus , tidak terasa putaran RPM tingginya.
Untuk irit , itu sudah keharusan sih, apalagi Pertamax dan Shell V-Power sudah naik ke angka 15 ribuan - 16 ribuan. Kecuali klo mau nekat isi Pertalite, ya mending pake Beat aja lah, ga usah mahal mahal beli Vario atau Aerox , hehehe
klo harian mah pertalite aja udah cukup. klo ada lebih ya kasih pertamax. sesuain kantong aja. mesin jg ga bakal rusak pake pertalite.
mau lebih irit pake sepeda. gowes aja badan sehat
pertalit+turbo 1:1 > pertamax
PAKAI AER GOT AJA DI JAMIN JOS
Wkwkw silahkan yang mau pake Pertalite, klo mau isi Pertalite, saya sarankan mending ambil Beat dan Genio aja, wkwkw biar irit di kantong dan mesin bebas dari kerak kerak karbon 😁🙏
Dari awal V160 turun always pertamax, 2x pke shell V-Power karena pengen tau gimana performa mesinnya, dalam kota bisa 48-50km/l, luar kota bisa dapet 52-53km/l. Overall puas dengan V160 km belum genap 2000 km
Mudah-mudahan bisa Minang Aerox Kalau nga akhir Tahun Awal Tahun Aamiin
vario 160 gw sdh gw jual murah 15 jt..itu jg gw maksa pembeli biar mau😢😢
Trus gw tambahin budget lg buat beli aerox cybercity cash
di tunggu improve aerox di area konsol,knalpot dan cakram
Keren abang 2 ini klp bikin konten jauh lebih fair dan bikin ketawa ngakak...trs berkarya bang
Gw suka new aerox karna jocknya lebih gede dari vario
klo masalah lampu sih gampang, tinggal sambungin ke Kabel Kontak nanti waktu Kontak On lampunya otomatis nyala jd gausah ngidupin mesin... tp ana lebih suka Vario sih gr² ana suka bawa barang entah beras, tas, barang² lain... apalagi laci depannya 2 & cukup gede... (klo bawa barang taroh di jok kasihan joknya takut sobek + jatoh barangnya)
Iya bener masa, masa jajan boba di taruh di jok auto banjir😂
Niat beli aerox, tapi sales nyuruh kredit dan kalo di cash harus nambah 3.5 juta. Jadi ambil vario 160 aja, ndak dipaksa kredit dan ndak ada biaya tambah²😁
Oh gitu ya, baru tau saya🙏🏻, tmks infony