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원주는 KTX 역 3개나 있어서 필요가 없나봄 ㅎ
이게 어느 특정 지역에만 일어나는게 아니라 전국적으로 다 고통받고 있더군요. 더군다나 철도가 촘촘히 깔려 있어서 그 여파가 더욱더 커져가고 있습니다.
요즘 무궁화호 열차와 ktx가 수송의 대부분을 담당하면서 고속버스 이용률 감소가 더 심해졌더라구요고속버스 전성기는 딱 ktx가 등장하기 시작하는 00년도 중반 까지임
원주 KTX 역 3군데 있더만 1곳만 남기고 국토랑 상의해서 그중 적절한걸로 하나골라버스터미널로 하면 되겠네 첩첩산중에 KTX 역사가 뭐가그리많아...진태하고 상의하지말구.뭐라도 하나씩 줄여야지...
원래 다니던역도 있고 분기점도 있으니 2개로 하면 될듯 만종, 서원주(여기서 타야 중앙선따라서 내려갈수있음)
모자이크는 왜?
??? : 여봐라! 내 앞으로 지금 당장 재발을 방지~해라.
동대구를 보고 배워야지
대구랑 원주랑 인구차이가 얼마인데 ㅡㅡ 원주가 대구만큼 인구가 많기를 하냐 대구 부근에 위성도시가 많아서 환승 역할을 제대로 하냐?
이렇게된김에 시외버스터미널하고 합치고 동부고속은 원주 못들어오게 막으면 됨.
동부고속 뿌리가 서울-용인 다음으로 오래되었는데... 못 들어오게 하면 소송까지 갈수있음..
전환시외로 바뀔 겁니다
재발 방지에 노력해야
좋아 빠르게 가
원주시민들은 터미널 없애라고 난리인데 용납 못한다니
원주는 KTX 역 3개나 있어서 필요가 없나봄 ㅎ
이게 어느 특정 지역에만 일어나는게 아니라 전국적으로 다 고통받고 있더군요. 더군다나 철도가 촘촘히 깔려 있어서 그 여파가 더욱더 커져가고 있습니다.
요즘 무궁화호 열차와 ktx가 수송의 대부분을 담당하면서 고속버스 이용률 감소가 더 심해졌더라구요
고속버스 전성기는 딱 ktx가 등장하기 시작하는 00년도 중반 까지임
원주 KTX 역 3군데 있더만 1곳만 남기고
국토랑 상의해서 그중 적절한걸로 하나골라
버스터미널로 하면 되겠네 첩첩산중에 KTX
역사가 뭐가그리많아...진태하고 상의하지말구.
뭐라도 하나씩 줄여야지...
원래 다니던역도 있고 분기점도 있으니 2개로 하면 될듯 만종, 서원주(여기서 타야 중앙선따라서 내려갈수있음)
모자이크는 왜?
??? : 여봐라! 내 앞으로 지금 당장 재발을 방지~해라.
동대구를 보고 배워야지
대구랑 원주랑 인구차이가 얼마인데 ㅡㅡ 원주가 대구만큼 인구가 많기를 하냐 대구 부근에 위성도시가 많아서 환승 역할을 제대로 하냐?
이렇게된김에 시외버스터미널하고 합치고 동부고속은 원주 못들어오게 막으면 됨.
동부고속 뿌리가 서울-용인 다음으로 오래되었는데... 못 들어오게 하면 소송까지 갈수있음..
전환시외로 바뀔 겁니다
재발 방지에 노력해야
좋아 빠르게 가
원주시민들은 터미널 없애라고 난리인데 용납 못한다니