Ti seguo da solo una settimana e ti stimo per la tua storia e il tuo coraggio. In questo momento sto seguendo la tua avventura a Capo Nord. Io ho appena compiuto 50 anni e mi sono appena regalato un 125 vintage (Cromwell della Brixton). Ovviamente poi passerò a cilindrata superiore. Saluti dalla Calabria.
Caro Vito....felice che ti è stata data ragione totale e ancora di piu che non ti sei fatto nulla. Per quanto riguarda la moto visto lutilizzo che ne fai spero tu abbia scelto una adventure con ruota da 21 anteriore con motore bicilindrico consumi ridotti grande affidabilità e duttilità pertanto se devo dirne una rimanendo in casa YAMAHA direi Tenerè 700 oppure Honda Transalp...queste perlomeno sarebbero le mie scelte spero di averci preso
Grande Vito! Ti aspettiamo con la prossima moto presto!! Mi sembra ci sia anche una legge che obbliga l abbigliamento specifico x moto..qui da me praticamente d estate sono tutti con magliettina corta e pantaloncini!🙄
Buonasera Vito. Ho la tua stessa giacca. Posso chiederti quale modello di paraschiena hai comprato per la giacca estiva? Spero che tutti seguano il tuo esempio e indossino le protezioni.
È un Dainese Pro Armor liv. 2 In ogni caso le tasche dei giubbotti e la forma dei paraschiena sono di vari standard. Ti conviene comprare da negozio fisico così hai il giubbotto con te
@@VitoPascazioPenso che intenda dire che sei stato miracolato, che è poi quello che penso io. Se non fossi caduto di schiena, per poi scivolare, senza rotolare, su una strada liscia,con quel tipo di protezioni che hai mostrato, si sarebbero disintegrate, in più punti. Intendiamoci non che sia una cosa buona cadere di schiena, specie volando, ma ti è andata bene, se cadevi in piedi, sicuramente, ti saresti fatto molto più male ai piedi ed alle ginocchia, più avresti pure rotolato, andando ad includere pure la testa. Con la schiena c'è invece il rischio di rimanere paralizzati... Intendiamoci qualsiasi protezione è meglio di nessuna protezione, ma quello che ti ha salvato è la dinamica della caduta ed il paraschiena di livello II, e poi il resto.
@@nonsolorasatura9093 Quello che penso io sinceramente è che non ho impattato contro un'auto un muro o non sono caduto in un burrone. In più Penso che abbia influito anche il fatto che non ho perso l'uccidita in nessun momento e quindi ho cercato di gestire anche la caduta. Poi per carità queste situazioni sono davvero randomiche.. Può andare bene può andare male a me è andata bene.
Pensi di prendere in considerazione un airbag (meccanico) per il busto ed eventualmente un'altro pure per i pantaloni? Tieni presente che il trasferimento di energia da impatto che avviene usando le protezioni standard (anche di livello II) è molto elevato rispetto all'uso di un airbag, che comunque rimane un'aggiunta e non un rimpiazzo. Al livello di pantaloni, con airbag, mi pare ne esistano forse due, però l'airbag si ferma sopra il ginocchio, quindi non offrono protezioni complete. Nota: Su FortNine mi pare parlasse di centinaia di volte di differenza, rispetto ad un airbag.
@@nonsolorasatura9093 Stai parlando di attrezzatura molto costosa, fuori dalla mia portata almeno per ora. Magari qualche collaborazione allora accetterei
E pensare che ci sono migliaia di motociclisti o pseudo tali, che continuano a buttare soldi per inutili, quanto costosi, scarichi aftermarket, in genere si parla di cifre da 600 euro fino ad oltre 1000. Quando con cifre attorno a 500/600 euro ti prendi un'utilissimo giubbino di Motoairbag tipo V3 e una volta idossato puoi anche dire addio al paraschiena. Caro Vito sei stato veramente miracolato nell'incidente ed ora Ti vedo bene in piedi. Riguardo la possibile moto,la butto là, per me sei rimasto con Debert, magari stai aspettando una affidabilissima T7 visto che sei molto alto, Ti piace viaggiare e campeggiare wild, ed inoltre consuma poco dovendola usare tutti i giorno per lavorare. In attesa della presentazione un caro saluto dalla Toscana.
Lo so ci ho pensato, ma girandolo e rigirandolo e anche smontando interno praticamente integro strutturalmente. C'è solo il graffietto che ho mostrato. Mi sembrava uno spreco
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![Gunna - HIM ALL ALONG [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/HiCxoDeo0hc/mqdefault.jpg)
Bravo Vito , responsabile preventivo e lungimirante.... Complimenti . Ottimo vestiario estivo
Ti seguo da solo una settimana e ti stimo per la tua storia e il tuo coraggio. In questo momento sto seguendo la tua avventura a Capo Nord. Io ho appena compiuto 50 anni e mi sono appena regalato un 125 vintage (Cromwell della Brixton). Ovviamente poi passerò a cilindrata superiore. Saluti dalla Calabria.
Buona sera Vito che bello vederti bene 💪💯✌️
Felice di vedere che tu stia bene.....e di sapere che presto ti potremmo rivedere in sella.....👍👍👍👍✌️✌️✌️
Caro Vito....felice che ti è stata data ragione totale e ancora di piu che non ti sei fatto nulla.
Per quanto riguarda la moto visto lutilizzo che ne fai spero tu abbia scelto una adventure con ruota da 21 anteriore con motore bicilindrico consumi ridotti grande affidabilità e duttilità pertanto se devo dirne una rimanendo in casa YAMAHA direi Tenerè 700 oppure Honda Transalp...queste perlomeno sarebbero le mie scelte spero di averci preso
Buongiorno Vito ben tornato
Condivido sono le protezioni che servono e molti dovrebbero vedere il video e pensare di usare tutto quello che ti salva buona strada biker 💪
Ciao Vito sono d'accordo con tutto quello che hai detto...la moto spero che sia un'altra tracer 9 👍👍👍✌️
Felice di rivederti 😀..auguri per la nuova moto, secondo me ktm ❤
Grande Vito! Ti aspettiamo con la prossima moto presto!!
Mi sembra ci sia anche una legge che obbliga l abbigliamento specifico x moto..qui da me praticamente d estate sono tutti con magliettina corta e pantaloncini!🙄
La legge cambia da paese a paese. In Italia è obbligatorio solo il casco. In Francia ad esempio anche i guanti e il kit di primo soccorso
@@VitoPascazio ah ok
Ciao Vito bello vederti sano . La tua prossima moto sarà la Yamaha tenere 700 World rally
Buonasera Vito. Ho la tua stessa giacca. Posso chiederti quale modello di paraschiena hai comprato per la giacca estiva? Spero che tutti seguano il tuo esempio e indossino le protezioni.
È un Dainese Pro Armor liv. 2
In ogni caso le tasche dei giubbotti e la forma dei paraschiena sono di vari standard. Ti conviene comprare da negozio fisico così hai il giubbotto con te
@@VitoPascazio Grazie. Ottimo suggerimento.
Ciao Vito, è difficile dire quale moto comprerai, quindi ti dico che potrebbe esser una Versys 1000 oppure una KTM 890.
E comunque, sono sicuro che, rimarrai in casa YAMAHA e, ché, molto presto ti rivedremo sulla mitica Tracer 9 GT plus ✌️
Prendi una bella Africa Twin ES cambio manuale..come la mia😁.. bellissima
Se sei scivolato per 10 metri e quelli sono i tuoi indumenti allora hai i super poteri.
Cosa intendi?
@@VitoPascazioPenso che intenda dire che sei stato miracolato, che è poi quello che penso io.
Se non fossi caduto di schiena, per poi scivolare, senza rotolare, su una strada liscia,con quel tipo di protezioni che hai mostrato, si sarebbero disintegrate, in più punti.
Intendiamoci non che sia una cosa buona cadere di schiena, specie volando, ma ti è andata bene, se cadevi in piedi, sicuramente, ti saresti fatto molto più male ai piedi ed alle ginocchia, più avresti pure rotolato, andando ad includere pure la testa.
Con la schiena c'è invece il rischio di rimanere paralizzati...
Intendiamoci qualsiasi protezione è meglio di nessuna protezione, ma quello che ti ha salvato è la dinamica della caduta ed il paraschiena di livello II, e poi il resto.
@@nonsolorasatura9093 Quello che penso io sinceramente è che non ho impattato contro un'auto un muro o non sono caduto in un burrone. In più Penso che abbia influito anche il fatto che non ho perso l'uccidita in nessun momento e quindi ho cercato di gestire anche la caduta. Poi per carità queste situazioni sono davvero randomiche.. Può andare bene può andare male a me è andata bene.
Pensi di prendere in considerazione un airbag (meccanico) per il busto ed eventualmente un'altro pure per i pantaloni?
Tieni presente che il trasferimento di energia da impatto che avviene usando le protezioni standard (anche di livello II) è molto elevato rispetto all'uso di un airbag, che comunque rimane un'aggiunta e non un rimpiazzo.
Al livello di pantaloni, con airbag, mi pare ne esistano forse due, però l'airbag si ferma sopra il ginocchio, quindi non offrono protezioni complete.
Nota:
Su FortNine mi pare parlasse di centinaia di volte di differenza, rispetto ad un airbag.
@@nonsolorasatura9093 Stai parlando di attrezzatura molto costosa, fuori dalla mia portata almeno per ora. Magari qualche collaborazione allora accetterei
Ti vedrei sul ktm 890 adv, sulla transalp 750 o su una giulia con le sospensioni semiattive 😊
La moto nuovaaaa
provo ad indovinare, secondo me ti vuoi buttare sul segmento adv. ad occhio direi o ktm oppure continui con yamaha e prendi una tenerè
E pensare che ci sono migliaia di motociclisti o pseudo tali, che continuano a buttare soldi per inutili, quanto costosi, scarichi aftermarket, in genere si parla di cifre da 600 euro fino ad oltre 1000. Quando con cifre attorno a 500/600 euro ti prendi un'utilissimo giubbino di Motoairbag tipo V3 e una volta idossato puoi anche dire addio al paraschiena. Caro Vito sei stato veramente miracolato nell'incidente ed ora Ti vedo bene in piedi. Riguardo la possibile moto,la butto là, per me sei rimasto con Debert, magari stai aspettando una affidabilissima T7 visto che sei molto alto, Ti piace viaggiare e campeggiare wild, ed inoltre consuma poco dovendola usare tutti i giorno per lavorare. In attesa della presentazione un caro saluto dalla Toscana.
Ciao vito per me se passi al 21 teneree 700 altrimenti ancora t9 😅
Secondo me prenderai una honda transalp 750
Il casco va sostituito dopo l’incidente.
Lo so ci ho pensato, ma girandolo e rigirandolo e anche smontando interno praticamente integro strutturalmente. C'è solo il graffietto che ho mostrato. Mi sembrava uno spreco
Credo che potrebbe essere la Yamaha tenere 700
Ma ora cosa succede? Ti ridanno i soldi per acquistare un'altra moto?!?
Mi risarciscono per il valore della moto al momento dell'incidente
KTM 890 adv