Rafa, já jogo GT há um tempo e sempre tenho dificuldade para melhorar os tempos. O câmbio mais indicado é o manual ou o automático? Alguma dica de como aprender a usar o manual no controle?
Desde o GT1 eu jogava com câmbio automático. Joguei todos e no GT Sport decidi experimentar câmbio manual. Gostei muito e achei muito mais fácil (além de divertido). Nas configurações do carro, quando vc coloca o cursor em cima da "porcentagem de potência do motor" é mostrado um gráfico na direita. Nesse gráfico mostra o ponto ideal de troca de marchas considerando o torque do motor e a rotação. Com essa informação vc consegue extrair o melhor do carro a cada troca de marcha. Uma dica sobre reduzir tempo: frear somente em linha reta e somente virar depois que parar de frear. Além de melhorar a estabilidade nas curvas, economiza pneus. Outra questão é conhecer o carro e a pista pra poder reduzir tempo. Jogar cada hora com um carro e em uma pista diferente é divertido, mas não ajuda muito pra pegar intimidade com um carro e uma pista em específico. Controle de tração é muito útil com carros de tração traseira e motores mais "ariscos". Mas, te faz perder um certo tempo nas primeiras marchas. O ideal é apontar o carro pra reta na saída da curva, largar o volante e acelerar. Se mantiver virando o volante e acelerar na saída de curva há uma boa probabilidade de perder a traseira e rodar. A pergunta é antiga, mas espero que ainda ajude de alguma forma. Tá vindo o GT7 aí e essas dicas são "universais". Abraço!
Obrigado! rs Vamos passar informação para frente! Acelero no R2 mesmo. No analógico não me adapto e acho estranho. Na minha opinião abre margem de erro para acelerar lento devido ao ângulo que puxe o analógico.
Eu jogo de controle. Sempre passo dicas nos meus vídeos sobre isso também. Vai acompanhado e veja os que estão aqui. De alguma forma consigo ajudar a galera e espero que você seja um deles. Pode ser que suas tangências estejam ruins e isso é possível melhorar. Não desisti! Tmj! :))
Obrigado, Fabio! Nesse vídeo estava de controle. Hoje jogo com volante G29, cockpit é uma mesa de PC com cadeira de escritório e uso um monitor gamer 144rz 24' curvo da Mtek.
Antes da curva eu solto o acelerador para estabilizar o peso do carro (Causando uma frenagem mais eficaz) e depois freio para não jogar bruscamente o peso de trás para frente, pois isso gera resistência e desgaste excessivo de pneus. No freio para ultrapassar na curva você pode usar o exemplo do vídeo. Mas tem casos e casos... Se for com piloto que freia no limite, ai o freio é forte mesmo e e atente a redução de marchas.
Rafa, você joga com a câmera externa? Eu jogo na câmera interna e sinto muita diferença na questão de fazer os traçados. Eu sempre avanço d+ as zebras e acabo sendo penalizado =\
Vou começar a fazer vídeos sobre o assunto por pista. Não se preocupe. ;) Só estou pensando em uma forma melhor para está mostrando isso, até pq tem muitos carros com variados tipos de estabilidade. Vou selecionar 2 para da exemplo. No vídeo está no 0 o tempo todo, só uso assim. Tem 2 vídeos ai na pista de La Sarthe (Le Mans), que tem dicas para usar tração em curvas e baixar para 0 em retas (Só para te adiantar informação).
Obrigado pelas dicas Rafa
Likezao garantido.
Obrigado, Eduardo! ;D
@@rafanza7 de nada otimos videos
Excelente Video. Muitas pessoas jogam GT Sport como se fosse jogo de tiro, querendo eliminar o adversário, sem respeito as regras do automobilismo.
Rafa e muito bom
Muito bom Rafa valeu pela dica vou tentar fazer esse traçado para baixar meu tempo
Hehe Faz ai! Usa esse carro. Está sendo o melhor junto com o GTR e Bugatti.
👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽 esse eo melhor circuito 👏🏽👏🏽, levou a vitória no banho Maria em Rafa 💪🏽
Dragon Trail é meu circuíto favorito também.
Tem que fazer lives amigo
Boa, sangue frio.
Nesse pista tem que ter. Hehe'
na prática os caras acham que tudo vai se resolver na primeira curva. E... "bate que vou bater em você"... chaos
Aproveitando o vácuo?
Queria platinar mas é um desânimo, achei que as penalizações fosse mais rígida nesse jogo
Rafa, já jogo GT há um tempo e sempre tenho dificuldade para melhorar os tempos. O câmbio mais indicado é o manual ou o automático? Alguma dica de como aprender a usar o manual no controle?
Caracas. Tem um ano e ninguém deu um retorno aqui.
Desde o GT1 eu jogava com câmbio automático.
Joguei todos e no GT Sport decidi experimentar câmbio manual.
Gostei muito e achei muito mais fácil (além de divertido).
Nas configurações do carro, quando vc coloca o cursor em cima da "porcentagem de potência do motor" é mostrado um gráfico na direita.
Nesse gráfico mostra o ponto ideal de troca de marchas considerando o torque do motor e a rotação.
Com essa informação vc consegue extrair o melhor do carro a cada troca de marcha.
Uma dica sobre reduzir tempo: frear somente em linha reta e somente virar depois que parar de frear. Além de melhorar a estabilidade nas curvas, economiza pneus.
Outra questão é conhecer o carro e a pista pra poder reduzir tempo.
Jogar cada hora com um carro e em uma pista diferente é divertido, mas não ajuda muito pra pegar intimidade com um carro e uma pista em específico.
Controle de tração é muito útil com carros de tração traseira e motores mais "ariscos". Mas, te faz perder um certo tempo nas primeiras marchas. O ideal é apontar o carro pra reta na saída da curva, largar o volante e acelerar. Se mantiver virando o volante e acelerar na saída de curva há uma boa probabilidade de perder a traseira e rodar.
A pergunta é antiga, mas espero que ainda ajude de alguma forma.
Tá vindo o GT7 aí e essas dicas são "universais".
Abraço!
Otimo video mano..
Esses videos de dicas são ótimo, só me diz uma coisa, você acelera com o analógico direto ou nos botões mesmo?
Obrigado! rs Vamos passar informação para frente! Acelero no R2 mesmo. No analógico não me adapto e acho estranho. Na minha opinião abre margem de erro para acelerar lento devido ao ângulo que puxe o analógico.
Rafanza entendi mano, e as trocas de marchas? Qual botão?
X passa e Quadrado reduz.
Olá, você tem uma dica para mim que jogo com controle, já tentei melhorar meus tempos mas não consigo.
Eu jogo de controle. Sempre passo dicas nos meus vídeos sobre isso também. Vai acompanhado e veja os que estão aqui. De alguma forma consigo ajudar a galera e espero que você seja um deles. Pode ser que suas tangências estejam ruins e isso é possível melhorar. Não desisti! Tmj! :))
Excelente pilotagem Rafa. Qual setup vc usa? (Volante, cocpit e tv)
Obrigado, Fabio! Nesse vídeo estava de controle. Hoje jogo com volante G29, cockpit é uma mesa de PC com cadeira de escritório e uso um monitor gamer 144rz 24' curvo da Mtek.
Tá jogando online com outras pessoas ou modo campanha
Rafa uma pergunta você
você chega virar e freira ao mesmo tempo ou primeiro freia depois faz a curva
Antes da curva eu solto o acelerador para estabilizar o peso do carro (Causando uma frenagem mais eficaz) e depois freio para não jogar bruscamente o peso de trás para frente, pois isso gera resistência e desgaste excessivo de pneus. No freio para ultrapassar na curva você pode usar o exemplo do vídeo. Mas tem casos e casos... Se for com piloto que freia no limite, ai o freio é forte mesmo e e atente a redução de marchas.
Que camera vc usa ?
Atualmente a camera do capô, pois passei a jogar de volante e fica coerente também. Antes era essa mesma usada no vídeo! Tmj! ;)
Rafa, você joga com a câmera externa? Eu jogo na câmera interna e sinto muita diferença na questão de fazer os traçados. Eu sempre avanço d+ as zebras e acabo sendo penalizado =\
Joga fácil!
Meu querido vc já fez o vídeo ensinando como usar o controle de tração zero? Não consegui identificar no seu canal
Vou começar a fazer vídeos sobre o assunto por pista. Não se preocupe. ;) Só estou pensando em uma forma melhor para está mostrando isso, até pq tem muitos carros com variados tipos de estabilidade. Vou selecionar 2 para da exemplo. No vídeo está no 0 o tempo todo, só uso assim. Tem 2 vídeos ai na pista de La Sarthe (Le Mans), que tem dicas para usar tração em curvas e baixar para 0 em retas (Só para te adiantar informação).
Na verdade esse negócio de conduta na pista não vale de nada, já encontrei tanto brasileiro e estrangeiro sujo que é desanimador jogar online
A saída é ficar bom e pegar grids sérios do nível A e A+. Bons treinos!
@@rafanza7 Vlw eu acho kkkkk
Gran turismo joga-se em primeira pessoa sem controlo de tração e em manual se não joga assim é porque não sabem jogar .