איך הבניה סימטרית? מתנדנדת מצועצעת? והכי חשוב מה קורה שיש תאונה עם הרכב לא עלינו מה קורה לבטריות לםי הבנתי הם מתלקחות במהירות ומי שברכב נשרף יש גם סרטונים באינטרנט עכשיו אני לא אומר אל תדברו על הרכב אבל תדברו לא רק על הפלוסים אלא גם המינוסים שלכל רכב יש תמינוסים שלו כן
היה מרתק לצפות! תודה! הארה קטנה: הווליום של קטעי המוזיקה באמצע, גבוה משמעותי מהווליום שאתם מדברים ומצאתי את עצמי צריך להגיה ולהנמיך כל כמה רגעים. לגבי הרכב: אם הייתה אפשרות להעביר טעינה של לפחות 50 ק"מ מרכב אחד לשני, זה היה מוריד הרבה מהפאניקה, כי אם הייתם נתקעים למשל בלי טעינה באמצע הכביש (או שיש תקלה בעמדת טעינה..) , תמיד אפשר לנסות לעצור מישהו, ולרכוש ממנו 50 ק"מ, עד שניתן יהיה להגיע לעמדת טעינה, תעבירו את זה לאילון מסק :-)
@@zoofsimo1136 דווקא צפוי להפוך. כרגע טסלה מייצרת בשני מוקדים, ארה"ב וסין ושניהם בקצה השני של העולם = יקר לייבא. תחשוב שיהיה לטסלה הרבה יותר זול להביא לארץ מגרמניה מאשר מארה"ב או סין. דבר שני בגרמניה אמור להיות משולב המון שיטות ייצור חדשות שייקלו עוד יותר על הייצור, אז גם מהבחינה הזאתי אמור להיות יותר זול דווקא.
מסתמן שנהגי טסלה הולכים לעלות במשקל כי כל פעם שיצטרכו לתדלק הם ילכו לאכול משהו בתור תירוץ שקנו טסלה ו20 דקות טעינה זה זמן שאפשר לנצל לאכול אז כאילו לא חבל על הזמן אלא הוא מנוצל כראוי 😄 קיצור כשיהיה פתרון מהיר יותר לתדלוק, אשקול לקנות. כל השאר נראה אחלה.
התוכן מעולה, הביצוע של הסרטון לא עומד בסטנדרטים שציפיתי. יש פער עצום בעוצמת השמע בין הדיבור למוזיקה, הצילומים מחוץ לרכב לא יציבים. ראיתי איכות ביצוע טובה מכם...
ביקורת נהדרת! הנושא היחיד עליו אני לא מסכים הוא עניין החניה הפרטית. לצערי תשתית הטעינה בישראל (וגם בעולם) עדיין לא מתאימה למצב בו לא מטעינים בלילה בחניה פרטית.
זה כנראה בהחלט נכון למשתמשים רבים. אך למשל לשני מנחי הפודקאסט יש מספר עמדות בדיוק ליד הסופר השכונתי וליד העבודה ברחוב. בנוסף ללפחות עמדה מהירה אחת בתחנת דלק בדרך לעבודה. זה כנראה מידע אנקדוטלי, אבל לא חסם מוחלט. בכל מקרה כרגע, בהתחשב בכמות המכוניות והתשתית, זה בהחלט יכול להיות סינון ראשוני מעולה - אם יש לך חניה פרטית קנה, אם אין חכה מעט.
אחלה אחלה אחלה, חששתי שכמו כולם תפספסו את בדיקת בעיטת הצמיג אבל גם את הפינה הזו סגרתם. שאלה קטנה: בין הכבלים שאתה מקבל יש גם כבל שמאפשר לך לחבר אותו שלקע קיר רגיל?
הבעיה בהטענה איטית (וכן 20 דקות זה עדיין ממש איטי) זה שנניח המכונית נהיית פופולרית, נתאר ויש עכשיו חמש מכוניות על עמדת הטענה. נשמע סיוט. אפילו אין מקום מוגדר לתור ואנשים יכולים לעקוף.
זה יותר תלוי במצב המסוים של כל לקוח פוטנציאלי. מי שיש לו את הנתונים המתאימים (כמו ניר בסרט) אז אין סיבה לא לקנות. מי שלא בטוח או לא מתאים כל כך יכול לחכות.
הי, אכם הגיבו על כך רבות כאן והיתה תקלה במיקס הסופי. אם אתה רוצה קיימת גרסה מתוקנת (כי יוטיוב אינה מאפשרת להחליף סרטון קיים) כאן: vimeo.com/omerninyo/teslaisrael
טסלה מותקפת מכל חזית ובכל דרך אפשרית כבר שנים (על ידי יצרני הרכב האחרים וגם ענקיות הנפט). אם החבר'ה האלה היו יכולים להראות שיש קרינה הם היו דואגים להעלות כתבות בנושא לכותרות ולא להוריד אותן גם שנה. רק לסבר את האוזן, התקציב השנתי לצורכי פרסום של היצרנית ג'י.אם מגיע למילארדי דולרים. רמז - בלתי סביר שכל הסכום הזה מתורגם לפרסומות שבהן רואים רכבים של ג'י.אם. אז לסיכום - אין מה לחשוש מקרינה, גם בלי לדעת איך קרינה עובדת באמת.
ואם אתה ממהר לחוץ ושוכח להטעין נתקע בפקקים מה קורה לרכב אתה נתקע או שמזמין גרר זה כמו להיות עם פלאפון על 5 אחוז ששכחת להטעין אתה נימצא בבעייה לכן מעדיף - היברידי !
ואם אתה ממהר ושכחת לתדלק? אבל הרכב שלך לא מספיק חכם לדעת מראש לאן אתה נוסע, ולכן לא מזהיר אותך לפני נסיעה שלא תספיק ואז מנווט אותך לתחנה הקרובה? ובכל מקרה, כפי שציינו בסרט, אם אתה מטעין כל יום בבית (ולמה שתשכח? מקסימום הטלפון שלך יתריע לך שלא הטענת), למה שאי פעם תתקע בלי מספיק בסוללה?
משקל הרכב אינו מתחלק באופן שווה בין ארבעת צמיגי הרכב. לכן, הצלבת צמיגים אחת לתקופה מאפשרת שחיקה אחידה של כל צמיגים הרכב ומאריכה את חיי הצמיגים. מתוך www.tips4u.co.il/הצלבת-צמיגים-מדריך-לבטיחות/ : הצלבת צמיגים צריכה להיעשות לפי הגדרות יצרן הרכב ויצרן הצמיגים. עבור מרבית הרכבים הנעים בכבישים, יש לבצע הצלבת צמיגים כל 20-30 אלף ק”מ, כאשר יש להעביר את הצמיגים המורכבים על הסרן האחורי של הרכב לסרן הקדמי תוך כדי “הצלבה” . ההצלבה מתבצעת באופן הבא : צמיג אחורי ימני - > צמיג קדמי שמאלי צמיג אחורי שמאלי > צמיג קדמי ימני צמיג קמי ימני -> צמיג אחורי ימני צמיג קדמי שמאלי -> צמיג אחורי שמאלי וזאת מבלי להפוך את כיוון הנסיעה של הצמיגים. לאחר כל “הצלבה” יש לבדוק לחץ אויר ואיזון גלגלים.
@@HayaManoa זה לא נכון ואף מסוכן! נמכרים לא מעט צמיגים בארץ שהם כיוניים, דוגמאת: tiptop-tire.co.il/Catalog.asp?Page=NewShowProd.asp&PRodID=778505. אם תעשה מה שכתבת - תהפוך את הציור של הפרוטקטור ("ציור") של הצמיג על הכביש ורכב יהפוך להרבה פחות יציב, במיוחד בגשם. מותר להעביר בין צמיגים בין קדימה ואחורה באותו צד בלבד כדי לא להפוך את הכיוון סיבוב של הצמיג! כלומר מה שהיה בצד ימין ישאר בצד ימין ומה שהיה בצד שמאל ישאר בשמאל. אחרת זה פשוט מסוכן!
הי ויטאלי, מסתבר שלא מצאנו את שעליו אתה מדבר. בכתוביות המקוריות כתוב רק באנגלית early adapters. יכול להיות שיש תרגום אוטומטי כלשהו שהציג לך את זה בתרגום הקלוקל?
@@HayaManoa לא הבנתם אותי... לא הסתכלתי על תרגום, הקשבתי לצורה שבה הוא אמר את הביטוי. המילה היא Adopters (מאמצים) ואיך שהוא אמר את זה נשמע לא נכון, הוא ביטא את זה Adapters ("מתאמים", כמו מתאם לחשמל וכו'... אין קשר בין זה ל"מאמצים"). בגלל זה אמרתי על "אמברקס" שאמור בכלל להיות "הנד ברייקס" (Handbrakes) ופה בישראל אנשים לא הכי חכמים עיוותו את זה ל"אמברקס" וזה פשוט תפס.
@@HayaManoa אז אני אסביר. החזון של טסלה זה לשחרר את העולם משימוש בדלקי מאובנים ומעבר לשימוש באנרגיה מתחדשת. אני חושב שיש בזה משהו אירוני בלשים ברקע את "ה"סמל של זיהום, בעיקר בגלל שלא נראה שניסתם להעביר איזה מסר סמוי שמכוניות חשמליות בעצם כן מזהמות. בקיצור, שעושים כתבה ראשונה על טסלה נראה לי שראוי לדבר על החזון שלהם והאם הוא יכול להתקיים בארץ ומספר מילים על ייצור חשמל בישראל ואנרגיה מתחדשת. ואם לא מדברים על זה אז לפחות לא לשים את בסמל של ההפך המוחלט. חוץ מזה אחלה כתבה.
הרעיון היה לשים את הישן מאחור, להראות שיצאנו ממקום של אנרגיה מיושנת לאנרגיה חדשה. על אחת כמה וכמה כשמדובר בתחנה שאינה פעילה יותר. אם לא הבנת את האירוניה אז צר לנו, אבל להסיק מזה את ההיפך המוחלט זה גם לא לחלוטין מובן לנו מדובר בכתבה שהיתה צריכה להעביר דברים בצורה מתומצתת ומהירה ובצורה ויזואלית ככל האפשר. במקרה כזה מעדיפים להשאיר מקום לתמונות בצורה סמלית או מידע חזותי ואת הטקסט להקדיש לאינפורמציה נטו. לעומת זאת, יש לנו גם פודקאסט לכל דבר, שם תמצא פרקים של שעה ושעתיים. זה המקום לדיונים כפי שציינת ואנו נוטים לגלוש לכל נושא שעל הפרק (לרוב גולשים יותר מדי)..
@@HayaManoa אני חושב שבסרטון של 20 דקות על המכונית הראושנה של טסלה בארץ שווה לעלות את הנושא ולהגיד כמה משפטים על המהות שסביבה טסלה הוקמה. אתם לא... כנראה לא הצלחנו לשכנע אחד את השני
יש הבדל עצום בין קניית רכב לקניית טסלה ואחד מההבדלים הוא שכשאתה קונה יונדאי ואין לו ממשק בעברית בחיים גם לא יהיה לו כי הוא יצא מהמפעל בלי ממשק בעברית, אבל כשאתה קונה טסלה גם אם כרגע אין לה תמיכה בעברית בעדכון גרסא הבא כנראה כבר יהיה לה
הרכב מצויין, הסקירה טובה מאוד ואינפורמטיבית, אך תעשו טובה תפטרו את עורך הוידאו שלכם שלא יודע בשיט להתאים את רמות הווליום של המוזיקה ושל הדיבור שלכם בוידאו, פשוט מזעזע
הי. העורך הוא גם המנהל והבעלים, אז זו עשויה להיות בעיה. בכל מקרה, היתה בעיה במיקס הסופי ואכן קטעי המעבר יצאו בעוצמה גבוהה מהרצוי. עריכה מורכבת מכל מה שאתה רואה בסרט (כולל צמצום מכמה שעות של חומר גלם), המיקס הוא חלק קטן, מקווים שזה לא פגם לגמרי בחוויה ומקווים שתמשיך לצפות.
@@HayaManoa תודה על המענה אני בזמן האחרון באמת רואה עלייה של כל מיני תכנים ישראליים בתחום הרכב, מאוד מעניינים וטוב שכך, אך עם זאת נוצרה התחושה, ממה שאני רואה כצופה, בכל מקרה בתחום הרכב, כי זה אחד הדברים שכן מעניינים אותי, שאצל כל הפרוייקטים הישראליים, וזה לא דווקה שהמנחים או האורחים או הצלמים לא עושים את עבודתם כמו שצריך, אלא העורכים כי הם אלו שבסופו של דבר דואגים להביא לנו את התמונה כמו שהיא, כאילו לא מתאמצים בכלל בסך הכל ליישר את פס הקול של כל קטעי הווידאו, ובסופו של דבר זה כן פוגע בחוויית הצפייה כצופה ואף מעצבן, ושוב, אני לא יודע למה, אך אני רואה את התכונה הזאת לצערי אצל הרבה מאוד עורכי ווידאו בפרוייקטים הישראלים, וחבל, למה אני כצופה צריך כל דקה לשחק אם עוצמת הווליום בין מעבר קטעי הווידאו בתוכן המוצג? לדעתי, עורכי הווידאו צריכים להשקיע ממש, אבל ממש קצת יותר בעריכות הווידאו, ולא רק לבחור, לגזור, להדביק ולהתאים את הקטעים המצולמים, ולא לשכוח את פס הקול הכללי, וזה לא ממש מסובך, הכל תוכנה, אני בעצמי כמשתמש פשוט אפילו יודע את זה וגם עשיתי את זה, אז בטח שגם עורכי הווידאו צריכים לדעת את זה ולשפר את זה בסך הכל התוכן מעניין, ואני מקווה שיהיה יותר מזה, אבל קצת יותר להקדיש על מה שכתבתי, בכדי שגם חוויית הצפייה של הצופים תהיה מצויינת, תודה
בתור העורך (וסליחה על התגובה הפרסונלית), הרשה לי לא להסכים עם טיעון חוסר ההתאמצות. ״ ולא רק לבחור, לגזור, להדביק ולהתאים את הקטעים המצולמים״ - התהליך הזה לקח כמה עשרות שעות, כולל צילומים חוזרים, השלמות ועוד על פני שבועיים, והוא החלק הארי בתוכן שאתה צופה. זוהי לא רק עריכה טכנית, זו עריכה תכנית ותמתית מהותית (נפלת על קולנוען בהשכלתו, מצטער). המיקס הסופי, בו עוצמת המוזיקה עולה בקטעי המעבר, הינו החלק האחרון בעריכה הטכנית. רק לאחר גמר כל העריכה ניתן לבצע אותה, לפני כן היא נשארת בשלב הטיוטה ומשתנה כל הזמן. על מנת לוודא שלא שוכחים והיא לא נעלמת על ציר העריכה, העוצמה נשארת גבוהה עד הרגע האחרון של המיקס הסופי. לצערנו, במיקס הסופי ערוץ פס הקול המצוי לא שיקף את התוצאה הסופית הרצויה. עניין שהתגלה רק לאחר שהסרטון עלה. ומכיון שהעלאת סרטון כזה מחדש ליוטיוב יכולה לקחת 24 שעות עד העלאה סופית, ומכיוון שנקבעו כבר אוטומציות פרסום, לא היתה אפשרות להחליף את הסרטון כולו. ההשקעה שלנו בתכניות, סרטונים וכתבות היא לא דבר שאנו לוקחים כמובן מאליו ואיננו משווים את עצמנו לשום ״סטנדרט״ קיים בתחום. אנו מודעים לכל פספוס, תקלה או טעות. הידיעה שאת רובן לא ניתן לתקן אוכלת אותנו גם כך, אל דאגה. לשמחתנו, העניין העיקרי שהוא התוכן הצליח לעבור והסרט נחל הצלחה צנועה, דבר שנותן לנו את הכח והרצון להמשיך ולהשתפר.
שאלה: יש מטען שמאפשר במקרה של הפסקת חשמל שהרכב יספק חשמל בעצם לבית או שזה לא עבר אישור בירוקרטי עדיין? אם חברת החשמל לא יכולה לספק חשמל כרגע בגלל סיבה כזאתי או אחרת. יש לה אפשרות לנטרל את ההטענה של הרכבים? (במקום לנטרל את החשמל לעיר רנדומלית לדוגמא)
הרכב רק מקבל חשמל, זה חד כיווני. בתים באופן כללי וישראל בפרט לא מיועדים לקבלת חשמל ממקור חיצוני. הרכב מחובר לחשמל כמו כל דבר בבית או בבניין, חברת החשמל לא יכולה לנתק רק מוצר אחד.
Early adopters, לא Early adapters אתם מאמצים ראשונים לא מתאמים ראשונים, אם אתם לא חדים על האנגלית פשוט אל תשתמשו בה, אין שום דבר פסול בעברית, זה לא גורם לך להשמע חכם יותר אם אתה אומר משפט באנגלית בצורה שבורה ושגויה
חברים, מי שכבר קנה, איך אני יכול ליצור איתכם קשר? אני מתכנן לרכוש יחידה אחת בשבילי אני רוצה להבין מה המחיר הסופי, כמה עולה הטעינה לחודש שימוש ומה מחיר הביטוחים בפועל וכו...???
המחיר הסופי נמצא באתר - תרכיב את המכונית שלך ותראה אותו למטה ביטוח 2,500 מקיף לנהג לא צעיר בלי תביעות ביטוח + 800 חובה תקנה ללא חשש, זה הדבר הכי טוב שכסף יכול לקנות היום
אלון יקר, אין הוראות מפורשות מהאקדמיה לגבי ניסוח ותחביר של ״זה מרגיש״. וכיון שמדובר בשפה מדוברת וסרטון עצמאי, לא הרגשנו צורך לבדוק בציציות כל פרט, אלא להתמקד בתוכן והעברתו בצורה ברורה. כמובן שהיינו שמחים להקפדה יתרה, אך לא כך יצא. כמו כן, אנו לא מאמינים שהעלבה ודברי נאצה הם ראויים, כך שקשה לנו לקבל את דבריך כביקורת בונה, אלא כדברים של גיבור מקלדת קטן שנטפל לטפל ולא לעיקר.
לא בטוחים שהבנו את החישוב שלך... נחשב לפי מיכל. 400 ק״מ עולים בערך 25 ש״ח בחשמלי. ההיברידי הכי טוב יעשה 30 ק״מ לליטר, כלומר 13 ליטר ל400 ק״מ, כלומר כ-80 ש״ח למיכל מלא. לא?
עד כה הביקורת הכי ריאלית ורלוונטית שיצאה מישראל. תודה רבה!
תודה לך!
הטסלה הכי טובה זה מודל S פלייד פלוס כל השאר זה כל השאר אבל המחיר 1,000,000 שקל הייתי ממליץ את זה לחברי הכנסת עם המשכורת של 40 אלף בחודש
איך הבניה סימטרית? מתנדנדת מצועצעת? והכי חשוב מה קורה שיש תאונה עם הרכב לא עלינו מה קורה לבטריות לםי הבנתי הם מתלקחות במהירות ומי שברכב נשרף יש גם סרטונים באינטרנט
עכשיו אני לא אומר אל תדברו על הרכב אבל תדברו לא רק על הפלוסים אלא גם המינוסים שלכל רכב יש תמינוסים שלו כן
@@shayeladshayelad2416 ודלק לא מתלקח במהירות?!
זה רכב של קשישים, של עצלנים, של אלו שלא מבינים מה זה רכב גרמני אמיתי.
בשבילי רכב גרמני עם ת.הילוכים ידנית שווה במליון מטזלה הזאת.
שמעו. סקירה הכי טובה שראיתי עד כה. ענייני, מובן, מסודר ועם קצת הומור. :)
סקירה כנה, מקצועית ולא מתייפיפת. כל הכבוד על המקצוענות!!
היה מרתק לצפות!
תודה!
הארה קטנה: הווליום של קטעי המוזיקה באמצע, גבוה משמעותי מהווליום שאתם מדברים ומצאתי את עצמי צריך להגיה ולהנמיך כל כמה רגעים.
לגבי הרכב: אם הייתה אפשרות להעביר טעינה של לפחות 50 ק"מ מרכב אחד לשני, זה היה מוריד הרבה מהפאניקה, כי אם הייתם נתקעים למשל בלי טעינה באמצע הכביש (או שיש תקלה בעמדת טעינה..) , תמיד אפשר לנסות לעצור מישהו, ולרכוש ממנו 50 ק"מ, עד שניתן יהיה להגיע לעמדת טעינה, תעבירו את זה לאילון מסק :-)
תודה על ההערה, צודק לגבי הסאונד, כנראה משהו במיקס קצת התפקשש.
סקירה סופר מציאותית. מה שנקרא בגובה העיניים. תודה רבה.
אני אמתין עוד קצת אע"פ שרכשתי את האייפון הראשון אי שם ב-2008.
גדול! :) הקטע של הבעיטה בצמיג בסוף!!
I am so happy Tesla has made Aliya and is in Israel! I can watch the Tesla vids and improve my Hebrew at the same time! Great job on the videos !
ביקורת טובה ומועילה. תודה רבה ותתחדש!
אין מילה אחת על ביצועים. כל הכתבה על נהיגה עירונית. שיעמום.
לכן קוראים לכתבה איך זה לנהוג בטסלה בישראל...
סקירה נהדרת ועניינית ותודה רבה לכם אשמח לעדכונים נוספים לפני שאקבל את הטסלה ביוני
פעם ראשונה הסרטון פגע בכל הפחדים וכל החששות שלי בול בשבילי תודה
מקווים שלא הפחדנו יותר מדי. אל תשכח את השורה התחתונה - בסופו של דבר כולם יישרו קו, אבל זה לגיטימי לגמרי לחכות.
עוד מעט ייצרו את הטסלות בגרמניה שווה לחכות הרמת הרכבה , צביעה תהיה ליגה אחרת
@@aviyt3976 אם כך אז גם המחיר
@@zoofsimo1136 דווקא צפוי להפוך.
כרגע טסלה מייצרת בשני מוקדים, ארה"ב וסין ושניהם בקצה השני של העולם = יקר לייבא.
תחשוב שיהיה לטסלה הרבה יותר זול להביא לארץ מגרמניה מאשר מארה"ב או סין.
דבר שני בגרמניה אמור להיות משולב המון שיטות ייצור חדשות שייקלו עוד יותר על הייצור, אז גם מהבחינה הזאתי אמור להיות יותר זול דווקא.
לאזן בין המוזיקה לדיבור.
וואו זה בלתי נסבל
זה רכב של קשישים, של עצלנים, של אלו שלא מבינים מה זה רכב גרמני אמיתי.
בשבילי רכב גרמני עם ת.הילוכים ידנית שווה במליון מטזלה הזאת.
תודה וברכה על ביקורת מקיפה ומרשימה.
כתבה מצויינת!! הכי טובה שהיתה עד היום בארץ
תודה רבה! שמחים שנהנת.
חנקת אותי עם הבעיטה 🤣
האם הפראמדיק "נאלץ לקבוע את מותך"?
מרתק!
תודה!
זה רכב של קשישים, של עצלנים, של אלו שלא מבינים מה זה רכב גרמני אמיתי.
בשבילי רכב גרמני עם ת.הילוכים ידנית שווה במליון מטזלה הזאת.
אז זאת הטסלה הלבנה שאני כל הזמן רואה בהוד השרון!
ביקורת מקצועית, עניינית ומשקפת מאוד. תודה רבה! נרשמתי כמנוי
ראיתי אתמול טסלה אפורה והתלהבתי בטירוף, נראית מדהים! מעריץ של החברה הזאת כבר לא מעט זמן...
אין לי כסף לאוטובוסים.. מדברים איתי על טסלה 😂😂😂
סקירה ממש טובה! מעניין! עשוי טוב, רמת שיחה טובה!
איזה ישראלי ההוא שהחנה את הרכב דיזל שלו בחניה של הסופר צארג'ר...
אכן. הערנו לו בקטנה אבל החלטנו שעדיף לסיים את יום הצילום עם כל הגפיים מחוברים.
@@HayaManoa 🤣😂🤣
@@HayaManoa חחחחח
תכלס אף אחד לא משתמש בזה עדיין
באיזה דקה?
העתיד הגיע , וקוראים לו טסלה 😉❤️🥂
מחכה לראות את הנהג המונית הראשון בטסלה, תכלס שווה וחסכוני.
סרטון ממוקד ומצויין
מסתמן שנהגי טסלה הולכים לעלות במשקל כי כל פעם שיצטרכו לתדלק הם ילכו לאכול משהו בתור תירוץ שקנו טסלה ו20 דקות טעינה זה זמן שאפשר לנצל לאכול אז כאילו לא חבל על הזמן אלא הוא מנוצל כראוי 😄
קיצור כשיהיה פתרון מהיר יותר לתדלוק, אשקול לקנות.
כל השאר נראה אחלה.
נהנתי מכל רגע !!!
תודה רבה!
וואו רמה גבוה!!
אחלה סרטון, תודה רבה 👍
תודה לך!
ביקורת מעולה
סקירה מעולה.
התוכן מעולה, הביצוע של הסרטון לא עומד בסטנדרטים שציפיתי. יש פער עצום בעוצמת השמע בין הדיבור למוזיקה, הצילומים מחוץ לרכב לא יציבים. ראיתי איכות ביצוע טובה מכם...
איזה קטע, גם אני (כנראה) הופעתי בכתבה ב12:27
בשעות האלה אני בד"כ עובד במרפסת :)
אתם אלופים , נהנתי
הבעיטה בצמיג בסוף :)
חחח הבדיקה הישראלית קרעה אותי!!!
ביקורת נהדרת! הנושא היחיד עליו אני לא מסכים הוא עניין החניה הפרטית.
לצערי תשתית הטעינה בישראל (וגם בעולם) עדיין לא מתאימה למצב בו לא מטעינים בלילה בחניה פרטית.
זה כנראה בהחלט נכון למשתמשים רבים. אך למשל לשני מנחי הפודקאסט יש מספר עמדות בדיוק ליד הסופר השכונתי וליד העבודה ברחוב. בנוסף ללפחות עמדה מהירה אחת בתחנת דלק בדרך לעבודה. זה כנראה מידע אנקדוטלי, אבל לא חסם מוחלט. בכל מקרה כרגע, בהתחשב בכמות המכוניות והתשתית, זה בהחלט יכול להיות סינון ראשוני מעולה - אם יש לך חניה פרטית קנה, אם אין חכה מעט.
אקנה בעוד 5 שנים, שהכל יהיה מסודר יותר מבחינת סופר צארגרים
יופי של סרטון ומידע, רק בבקשה תתאים את עוצמת המוסיקה לעצמת הקול, זה מעצבן להיות עם יד על כפתור הווליום לאורך כל הסרטון
תודה. אכן קיבלנו הערות על זה, ולמרות כל העריכה והמיקס כנראה זה משהו שעבר מתחת לרדאר. התנצלותינו.
מדהים
nice report
יש לשכנים שלנו טסלה אדומה אין מי שלא עוצר ומסתכל/ או עושה סלפי...
אחלה אחלה אחלה, חששתי שכמו כולם תפספסו את בדיקת בעיטת הצמיג אבל גם את הפינה הזו סגרתם.
שאלה קטנה: בין הכבלים שאתה מקבל יש גם כבל שמאפשר לך לחבר אותו שלקע קיר רגיל?
אכן, זה אחד מהכבלים שמקבלים.
מעולה
הבעיה בהטענה איטית (וכן 20 דקות זה עדיין ממש איטי) זה שנניח המכונית נהיית פופולרית, נתאר ויש עכשיו חמש מכוניות על עמדת הטענה.
נשמע סיוט.
אפילו אין מקום מוגדר לתור ואנשים יכולים לעקוף.
21:50😂
סרטון איכותי
סוף סוף סקירת רכב שלא נראית ממומנת
מעולה - רק איפה מילה על המומנט האצה המטורף ?
חחחח הבעיטה
אני דואג...מה יעשו הבדואים בעוד כמה שנים כשיהיו יותר רכבים חשמליים , ממה יתפרנסו?
חחחח
יופי של סרטון ויופי של הסבר, מה לגבי תא המטען?
מעניין לדעת האם ניתן לדעת אם עמדת הטעינה פנויה לפני ההגעה? הכרחי כיוון שאין מספיק עמדות כעת.
בסופר צארגר אפשר יהיה, ככה זה ברוב העולם. בעמדות אחרות זה תלוי בהם, באפליקציות שלהם וכדומה.
קצת לצאת מאיזור הנוחות וכולנו נהיה בדרך הנכונה.
בטסלה אתה לא יוצא מאיזור נוחות, אתה נכנס אליו
סקירה מעניינת אבל עוצמת המוזיקה גבוהה בהרבה מעוצמת הקול של הדיבור וזה די מפריע כל הזמן להגביר או להוריד את עוצמת השמע.
צודק ככל הנראה, בקטעי המעבר כמובן. לקחנו את זה לתשומת ליבנו - פאדיחה במיקס הסופי.
כמה מזגן שותה סוללה בפקק?
1:24 נבהלתי חחח
צריך לשמור את הבטריה מ 30 אחוז ל 80 עדיף לא להטעין כל יום אפילו לא בהטענה איטית
הארץ כבר מפוצצת!
גם בטסלה אפשר להתמקח על המחיר. לפחות כך בארה״ב.
איך שאני מבין לאדם הממוצע יש לחכות כשנה לפחות עד שנרגיש בטוחים לנהוג בטסלה בארץ.. אחרי שיעברו חבלי הלידה והילד ילך כבר לבד מה שנקרא..
זה יותר תלוי במצב המסוים של כל לקוח פוטנציאלי. מי שיש לו את הנתונים המתאימים (כמו ניר בסרט) אז אין סיבה לא לקנות. מי שלא בטוח או לא מתאים כל כך יכול לחכות.
עברי לידר אני מעריץ גדןל
בין הדיבורים מכניסים מוזיקה יותר מידי חזק צריך לשחק עם הווליום כל הזמן תיקחו איזה בחשבון בבקשה אחלה רכב
הי, אכם הגיבו על כך רבות כאן והיתה תקלה במיקס הסופי. אם אתה רוצה קיימת גרסה מתוקנת (כי יוטיוב אינה מאפשרת להחליף סרטון קיים) כאן: vimeo.com/omerninyo/teslaisrael
זה טוב אם יהיו עמדות טעינה איטיות AC בתחנות דלק ציבוריות זה יותר בריא לסוללה וזה מעולה לאנשים שאין להם עמדות טעינה פרטיות
מה בקשר לקרינה ברכב חשמלי בכלל ובמצב טעינה. יצא לך לבדוק על זה?
אין יותר מהטלפון שלך
טסלה מותקפת מכל חזית ובכל דרך אפשרית כבר שנים (על ידי יצרני הרכב האחרים וגם ענקיות הנפט). אם החבר'ה האלה היו יכולים להראות שיש קרינה הם היו דואגים להעלות כתבות בנושא לכותרות ולא להוריד אותן גם שנה. רק לסבר את האוזן, התקציב השנתי לצורכי פרסום של היצרנית ג'י.אם מגיע למילארדי דולרים. רמז - בלתי סביר שכל הסכום הזה מתורגם לפרסומות שבהן רואים רכבים של ג'י.אם. אז לסיכום - אין מה לחשוש מקרינה, גם בלי לדעת איך קרינה עובדת באמת.
Hello guys I don't know what is going on, but I love al ibriya , God bless you 😊❤ Moroccan living in United States. ,
יש אפשרות לקנות את האוטו פיילוט המלא לאחר רכישת הרכב?
כן, זה נקרא FSD וזה אפילו יותר זול לרכוש אותו רק לאחר רכישת הרכב. אולם, הוא לא פעיל בישראל אז אין טעם לשדרג.
אחלה מאזדה 3...
ואם אתה ממהר לחוץ ושוכח להטעין נתקע בפקקים מה קורה לרכב אתה נתקע או שמזמין גרר זה כמו להיות עם פלאפון על 5 אחוז ששכחת להטעין אתה נימצא בבעייה לכן מעדיף - היברידי !
ואם אתה ממהר ושכחת לתדלק? אבל הרכב שלך לא מספיק חכם לדעת מראש לאן אתה נוסע, ולכן לא מזהיר אותך לפני נסיעה שלא תספיק ואז מנווט אותך לתחנה הקרובה? ובכל מקרה, כפי שציינו בסרט, אם אתה מטעין כל יום בבית (ולמה שתשכח? מקסימום הטלפון שלך יתריע לך שלא הטענת), למה שאי פעם תתקע בלי מספיק בסוללה?
סקירה נחמדה מאוד, רק רצוי לדייק לגבי הטיפולים, פילטר מזגן + נוזל בלמים יש להחליף כל שנתיים.
רוטציה לצמיגים כל 10k
מה הקטע של הרוטציה לצמיגים?
מומלץ להצליב ולהחליף את הצמיגים פעם ב... דבר מאוד מקובל בארה״ב ובארץ משום מה לא ממש. אלא אם כן עושים לך את זה בטיפולי 10,000.
@@HayaManoa יש סיבה מסויימת להצלבת צמיגים?
משקל הרכב אינו מתחלק באופן שווה בין ארבעת צמיגי הרכב. לכן, הצלבת צמיגים אחת לתקופה מאפשרת שחיקה אחידה של כל צמיגים הרכב ומאריכה את חיי הצמיגים.
מתוך www.tips4u.co.il/הצלבת-צמיגים-מדריך-לבטיחות/ :
הצלבת צמיגים צריכה להיעשות לפי הגדרות יצרן הרכב ויצרן הצמיגים. עבור מרבית הרכבים הנעים בכבישים, יש לבצע הצלבת צמיגים כל 20-30 אלף ק”מ, כאשר יש להעביר את הצמיגים המורכבים על הסרן האחורי של הרכב לסרן הקדמי תוך כדי “הצלבה” . ההצלבה מתבצעת באופן הבא :
צמיג אחורי ימני - > צמיג קדמי שמאלי
צמיג אחורי שמאלי > צמיג קדמי ימני
צמיג קמי ימני -> צמיג אחורי ימני
צמיג קדמי שמאלי -> צמיג אחורי שמאלי
וזאת מבלי להפוך את כיוון הנסיעה של הצמיגים.
לאחר כל “הצלבה” יש לבדוק לחץ אויר ואיזון גלגלים.
@@HayaManoa זה לא נכון ואף מסוכן! נמכרים לא מעט צמיגים בארץ שהם כיוניים, דוגמאת: tiptop-tire.co.il/Catalog.asp?Page=NewShowProd.asp&PRodID=778505. אם תעשה מה שכתבת - תהפוך את הציור של הפרוטקטור ("ציור") של הצמיג על הכביש ורכב יהפוך להרבה פחות יציב, במיוחד בגשם. מותר להעביר בין צמיגים בין קדימה ואחורה באותו צד בלבד כדי לא להפוך את הכיוון סיבוב של הצמיג! כלומר מה שהיה בצד ימין ישאר בצד ימין ומה שהיה בצד שמאל ישאר בשמאל. אחרת זה פשוט מסוכן!
מקווה שזה סוף עידן הרמאות בארץ הקודש אבל זה לא פרקטי עדיין 200אלף על מה?
טסלה😊
20:45 early adapters חחחחח מתאם ראשוני
זאת לא פעם ראשונה שאני שומע את הפשלה הזאת בישראל... מפחד שנהיה פה איזה טרנד. רק שלא יהפוך ל"אמברקס" הבא...
ככל הנראה תורגם אוטומטית בתהליך התמלול, ונעלם מהעין בעריכה הלשונית. יתוקן :)
הי ויטאלי, מסתבר שלא מצאנו את שעליו אתה מדבר. בכתוביות המקוריות כתוב רק באנגלית early adapters. יכול להיות שיש תרגום אוטומטי כלשהו שהציג לך את זה בתרגום הקלוקל?
@@HayaManoa לא הבנתם אותי... לא הסתכלתי על תרגום, הקשבתי לצורה שבה הוא אמר את הביטוי. המילה היא Adopters (מאמצים) ואיך שהוא אמר את זה נשמע לא נכון, הוא ביטא את זה Adapters ("מתאמים", כמו מתאם לחשמל וכו'... אין קשר בין זה ל"מאמצים"). בגלל זה אמרתי על "אמברקס" שאמור בכלל להיות "הנד ברייקס" (Handbrakes) ופה בישראל אנשים לא הכי חכמים עיוותו את זה ל"אמברקס" וזה פשוט תפס.
אה אוקיי. האמת שהיו כמה טייקים בדיוק בגלל עניין ההגייה. כנראה לקחנו טייק פחות טוב משיקולי עריכה והתאמה.
@@HayaManoa הכל טוב! זה סתם שריטה קטנה שלי חחח
אבל תודה על התגובה, ותמשיכו עם התוכן האיכותי!
אחלה כתבה הוכחתם שטסלה עדיין לא מתאימה לישראל כל הכבוד
לא ניסינו להוכיח כלום, ואם כבר המסקנה הפוכה - ישראל לא לגמרי מתאימה לטסלה...
@@HayaManoa זה מה שהוא אמר תקרא שוב
כל העולם:על חלליות
ישראל:מקבלת טסלה
יפה... אז החלטתם לעשות כתבה על טסלה ולהתחיל אותה על הרקע של ערובת חשמל מזהמת שאגב לא פעילה... שאלוהים יעזור לכם...
ייתכן שפספסת את האירוניה. בכל מקרה, מקווים שנהנית מהכתבה.
@@HayaManoa אז אני אסביר. החזון של טסלה זה לשחרר את העולם משימוש בדלקי מאובנים ומעבר לשימוש באנרגיה מתחדשת. אני חושב שיש בזה משהו אירוני בלשים ברקע את "ה"סמל של זיהום, בעיקר בגלל שלא נראה שניסתם להעביר איזה מסר סמוי שמכוניות חשמליות בעצם כן מזהמות. בקיצור, שעושים כתבה ראשונה על טסלה נראה לי שראוי לדבר על החזון שלהם והאם הוא יכול להתקיים בארץ ומספר מילים על ייצור חשמל בישראל ואנרגיה מתחדשת. ואם לא מדברים על זה אז לפחות לא לשים את בסמל של ההפך המוחלט.
חוץ מזה אחלה כתבה.
הרעיון היה לשים את הישן מאחור, להראות שיצאנו ממקום של אנרגיה מיושנת לאנרגיה חדשה. על אחת כמה וכמה כשמדובר בתחנה שאינה פעילה יותר. אם לא הבנת את האירוניה אז צר לנו, אבל להסיק מזה את ההיפך המוחלט זה גם לא לחלוטין מובן לנו
מדובר בכתבה שהיתה צריכה להעביר דברים בצורה מתומצתת ומהירה ובצורה ויזואלית ככל האפשר. במקרה כזה מעדיפים להשאיר מקום לתמונות בצורה סמלית או מידע חזותי ואת הטקסט להקדיש לאינפורמציה נטו.
לעומת זאת, יש לנו גם פודקאסט לכל דבר, שם תמצא פרקים של שעה ושעתיים. זה המקום לדיונים כפי שציינת ואנו נוטים לגלוש לכל נושא שעל הפרק (לרוב גולשים יותר מדי)..
@@HayaManoa אני חושב שבסרטון של 20 דקות על המכונית הראושנה של טסלה בארץ שווה לעלות את הנושא ולהגיד כמה משפטים על המהות שסביבה טסלה הוקמה. אתם לא... כנראה לא הצלחנו לשכנע אחד את השני
יש הבדל עצום בין קניית רכב לקניית טסלה ואחד מההבדלים הוא שכשאתה קונה יונדאי ואין לו ממשק בעברית בחיים גם לא יהיה לו כי הוא יצא מהמפעל בלי ממשק בעברית, אבל כשאתה קונה טסלה גם אם כרגע אין לה תמיכה בעברית בעדכון גרסא הבא כנראה כבר יהיה לה
מי הרס את המושב האחורי? 🤔
הכל הפיך... הצלם/עורך/מקליט (עומר) ישב שם מאחורה עם הציוד וחלק השאיר סימן זמני. הסימנים כבר מזמן לא שם, אל דאגה.
העיצוב של הרכב
מזכיר במשהו
פורשה
שאלה אם אין יבואן באמצע אז המחיר אמור להיות יותר זול, וגם מדוע אין יבוא אם מתקלקל משהו איפה משיגים שירות לקוחות?
אצל טסלה ישירות
הרכב מצויין, הסקירה טובה מאוד ואינפורמטיבית, אך תעשו טובה תפטרו את עורך הוידאו שלכם שלא יודע בשיט להתאים את רמות הווליום של המוזיקה ושל הדיבור שלכם בוידאו, פשוט מזעזע
הי. העורך הוא גם המנהל והבעלים, אז זו עשויה להיות בעיה. בכל מקרה, היתה בעיה במיקס הסופי ואכן קטעי המעבר יצאו בעוצמה גבוהה מהרצוי.
עריכה מורכבת מכל מה שאתה רואה בסרט (כולל צמצום מכמה שעות של חומר גלם), המיקס הוא חלק קטן, מקווים שזה לא פגם לגמרי בחוויה ומקווים שתמשיך לצפות.
@@HayaManoa תודה על המענה
אני בזמן האחרון באמת רואה עלייה של כל מיני תכנים ישראליים בתחום הרכב, מאוד מעניינים וטוב שכך, אך עם זאת נוצרה התחושה, ממה שאני רואה כצופה, בכל מקרה בתחום הרכב, כי זה אחד הדברים שכן מעניינים אותי, שאצל כל הפרוייקטים הישראליים, וזה לא דווקה שהמנחים או האורחים או הצלמים לא עושים את עבודתם כמו שצריך, אלא העורכים כי הם אלו שבסופו של דבר דואגים להביא לנו את התמונה כמו שהיא, כאילו לא מתאמצים בכלל בסך הכל ליישר את פס הקול של כל קטעי הווידאו, ובסופו של דבר זה כן פוגע בחוויית הצפייה כצופה ואף מעצבן, ושוב, אני לא יודע למה, אך אני רואה את התכונה הזאת לצערי אצל הרבה מאוד עורכי ווידאו בפרוייקטים הישראלים, וחבל, למה אני כצופה צריך כל דקה לשחק אם עוצמת הווליום בין מעבר קטעי הווידאו בתוכן המוצג?
לדעתי, עורכי הווידאו צריכים להשקיע ממש, אבל ממש קצת יותר בעריכות הווידאו, ולא רק לבחור, לגזור, להדביק ולהתאים את הקטעים המצולמים, ולא לשכוח את פס הקול הכללי, וזה לא ממש מסובך, הכל תוכנה, אני בעצמי כמשתמש פשוט אפילו יודע את זה וגם עשיתי את זה, אז בטח שגם עורכי הווידאו צריכים לדעת את זה ולשפר את זה
בסך הכל התוכן מעניין, ואני מקווה שיהיה יותר מזה, אבל קצת יותר להקדיש על מה שכתבתי, בכדי שגם חוויית הצפייה של הצופים תהיה מצויינת, תודה
בתור העורך (וסליחה על התגובה הפרסונלית), הרשה לי לא להסכים עם טיעון חוסר ההתאמצות. ״ ולא רק לבחור, לגזור, להדביק ולהתאים את הקטעים המצולמים״ - התהליך הזה לקח כמה עשרות שעות, כולל צילומים חוזרים, השלמות ועוד על פני שבועיים, והוא החלק הארי בתוכן שאתה צופה. זוהי לא רק עריכה טכנית, זו עריכה תכנית ותמתית מהותית (נפלת על קולנוען בהשכלתו, מצטער).
המיקס הסופי, בו עוצמת המוזיקה עולה בקטעי המעבר, הינו החלק האחרון בעריכה הטכנית. רק לאחר גמר כל העריכה ניתן לבצע אותה, לפני כן היא נשארת בשלב הטיוטה ומשתנה כל הזמן. על מנת לוודא שלא שוכחים והיא לא נעלמת על ציר העריכה, העוצמה נשארת גבוהה עד הרגע האחרון של המיקס הסופי.
לצערנו, במיקס הסופי ערוץ פס הקול המצוי לא שיקף את התוצאה הסופית הרצויה. עניין שהתגלה רק לאחר שהסרטון עלה. ומכיון שהעלאת סרטון כזה מחדש ליוטיוב יכולה לקחת 24 שעות עד העלאה סופית, ומכיוון שנקבעו כבר אוטומציות פרסום, לא היתה אפשרות להחליף את הסרטון כולו.
ההשקעה שלנו בתכניות, סרטונים וכתבות היא לא דבר שאנו לוקחים כמובן מאליו ואיננו משווים את עצמנו לשום ״סטנדרט״ קיים בתחום. אנו מודעים לכל פספוס, תקלה או טעות. הידיעה שאת רובן לא ניתן לתקן אוכלת אותנו גם כך, אל דאגה.
לשמחתנו, העניין העיקרי שהוא התוכן הצליח לעבור והסרט נחל הצלחה צנועה, דבר שנותן לנו את הכח והרצון להמשיך ולהשתפר.
תראו את הסדקים בקיר של החניה שלו בבית
סקירה מציאותית-תענוג -לדעתי אנו בשלב של הפלאג אין
בארה"ב יש מיליון תחנות טעינה פה שמים תחנות טעינה 2 - 2 כמו בתיבת נוח
שאלה: יש מטען שמאפשר במקרה של הפסקת חשמל שהרכב יספק חשמל בעצם לבית או שזה לא עבר אישור בירוקרטי עדיין?
אם חברת החשמל לא יכולה לספק חשמל כרגע בגלל סיבה כזאתי או אחרת. יש לה אפשרות לנטרל את ההטענה של הרכבים? (במקום לנטרל את החשמל לעיר רנדומלית לדוגמא)
הרכב רק מקבל חשמל, זה חד כיווני. בתים באופן כללי וישראל בפרט לא מיועדים לקבלת חשמל ממקור חיצוני. הרכב מחובר לחשמל כמו כל דבר בבית או בבניין, חברת החשמל לא יכולה לנתק רק מוצר אחד.
@@HayaManoa זה פשוט היה הצעה פעם, שחברת החשמל תהיה מסוגלת לנתק את הטעינה במקרה של מחסור בייצור
האם אפשרי לתכנת את המטען הביתי/הרכב להטעין רק בלילה ולא ביום?(לחסוך במחיר חשמל)
אני לא חושב שאפשר לעשות את זה, אבל אתה יכול להסתכל מסביב כדי להיות בטוח
תכניס לפני השינה וזהו
Early adopters,
לא
Early adapters
אתם מאמצים ראשונים לא מתאמים ראשונים,
אם אתם לא חדים על האנגלית פשוט אל תשתמשו בה, אין שום דבר פסול בעברית, זה לא גורם לך להשמע חכם יותר אם אתה אומר משפט באנגלית בצורה שבורה ושגויה
מתי תציג סקר של LUCID Air ? משאירה את טסלה מאחור
עוד מאט יוצאת מודל 2 במחיר מואט מה 3, האצ׳בק בסגנון פולקסווגן גולף. זה מה שיקנה את הציבור הישראלי ואירופי.
חברים, מי שכבר קנה, איך אני יכול ליצור איתכם קשר? אני מתכנן לרכוש יחידה אחת בשבילי אני רוצה להבין מה המחיר הסופי, כמה עולה הטעינה לחודש שימוש ומה מחיר הביטוחים בפועל וכו...???
יש קבוצה שנקראת טסלה ישראל בפייסבוק ובטלגרם מציע לך לשאול שם🙂
המחיר הסופי נמצא באתר - תרכיב את המכונית שלך ותראה אותו למטה
ביטוח 2,500 מקיף לנהג לא צעיר בלי תביעות ביטוח + 800 חובה
תקנה ללא חשש, זה הדבר הכי טוב שכסף יכול לקנות היום
3:00 wtf חחחח הרכב בנתיב הנגדי
קוראים לזה רוורס
איבדתי אותו ברגע שהוא אמר, "רמת גימור"
קורקינט חשמלי בשתי מילים
דקה 5:52, בעברית תקנית אומרים : איתרע מזלו ולא יתרה (בכתוביות).
תודה על התיקון, ננסה לסדר את הכתוביות בהתאם.
וכמובן - בארמית תקנית. לא עברית.
אם האיכות צילום וסאונד היו טיפה יותר טובים הייתי מאמין שזה יוצא לטלויזיה
את הטאמבניל אני צילמתי
תודה רבה!
בור עילג. לך ללמוד עברית. "איך זה מרגיש" זו לא עברית. מחפיר.
אלון יקר, אין הוראות מפורשות מהאקדמיה לגבי ניסוח ותחביר של ״זה מרגיש״. וכיון שמדובר בשפה מדוברת וסרטון עצמאי, לא הרגשנו צורך לבדוק בציציות כל פרט, אלא להתמקד בתוכן והעברתו בצורה ברורה. כמובן שהיינו שמחים להקפדה יתרה, אך לא כך יצא. כמו כן, אנו לא מאמינים שהעלבה ודברי נאצה הם ראויים, כך שקשה לנו לקבל את דבריך כביקורת בונה, אלא כדברים של גיבור מקלדת קטן שנטפל לטפל ולא לעיקר.
רילליי ניגר?
יש סרטון ענק של בחור בן 26 מפוצץ טסלה כי סוללה חדשה עולה 20 אלף ....משהו מוכן לזה !!!!!
באיזה סניפים אוכל למצוא את הרכב הזו?
אין לטסלה סניפים כרגע ואין אולם תצוגה. יש מרכז שירות בפתח תקווה וכנראה יהיה רכב לתצוגה ברמת אביב.
@@HayaManoa תודה, נעים לבקר בערוץ שלך👍❤
וואו 3.3 שניות למאה, חברים ממש לא 3.4 שניות למאה, פששש התעלפתי כמה זה חשוב בעיקר בפקקים והאין חניה
:) שמת לב שצחקנו על זה בדיוק בגלל זה, כן?
@@HayaManoa
שגם אני צחקתי על זה 😊
זה עולה כמעט כמו דלק רגיל... רכב היברידי ממוצע אחד ל 10 זה אומר חצי שקל לקילומטר וזה מה שעולה בחשמלי
לא בטוחים שהבנו את החישוב שלך... נחשב לפי מיכל. 400 ק״מ עולים בערך 25 ש״ח בחשמלי. ההיברידי הכי טוב יעשה 30 ק״מ לליטר, כלומר 13 ליטר ל400 ק״מ, כלומר כ-80 ש״ח למיכל מלא. לא?
משה לך תלמד חשבון
רק לי מפריע כמה האוטו מלוכלך ? פה 20:21 ופה 19:00 כאלו בחייאת,בעל הרכב לא יכל לקחת תאוטו לנקוי לפני הצילומים? זה לא שחסר לו כסף