@@prosteczescikiedy masz smykałkę do testowania mógłbyś porównać różne modele śmigieł w elektrowniach wiatrowych bo teraz to jest bardzo modne a na rynku jest dużo różnych dziwnych konstrukcji śmigieł o których ludzie mówią bardzo różne rzeczy. Aż chyba sam kupię jakieś dwie małe elektrownie żeby przetestować je czy pionowe czy poziome są lepsze
@@xyzzyx348to może wypiac mikro piaskownicą z mikro żartami piasku. Albo wrzucić do takiej prostej myjki polegającej na słoiku z piaskiem albo jakimiś metalowymi ostrymi częściami joga mi które będą jak w pralce wielokrotnie dotykasz tej powierzchni poprzez ilość godzin obracania się w takim pojemniku z czymś co się czyści
Przyznam nie obejrzałem całości wiec może to powiedziałeś. Po prostu rzuciło mi się w oczy, że używasz EDFu do testu. Eydaje mi się że to się mija z celem. Jedną z zalet śmigieł toroidalnych jest to, że mają one ograniczać formację wirów na końcu łopatki śmigła. W EDF nie ma miejsca na formowanie się tych wirów niezależnie czy mówimy o normalnym śmigle czy toroidalnym. Test bez obudowy byłby bardziej miarodajny. Pozdrawiam 🙂
Jednak sama obudowa ogranicza moc takiego silnika dlatego nie są one stosowane w dronach z małymi wyjątkami. Mimo że z obudowami drony są dużo bardziej bezpieczne
Cześć, fajny filmik, tylko jedna uwaga do gramów ;) 60, 100... gramów (nie gram) Analogicznie, jakbyś powiedział? "dla śmigła toroidalnego było to 60 kilogram" czy "dla śmigła toroidalnego było to 60 kilogramów"?
Nie nadales krzywizny profilowi lopatek smigla. Od strony wlotu powietrze jest zaciagane przez powierzchnie o takim samym pochyleniu wzgledem osi wzdluznej jaki jest podczas wylotu. To jest powodem stosunkowo niskiej efektywnosci.
Ciekawe było by porównanie głośności tych śmigieł przy danym, stałym ciągu np. 60g. Dodatkowo, tak jak napisał @pingwingugu5, śmigła toroidalne są przeznaczone do pracy poza obudową. Niemniej, ciekawy film.
Niestety nie robiłem pomiarów mocy. Stanowisko do pomiaru ciągu ma wbudowany pomiar pomocy ale jest z tym jakiś problem i chyba czujnik prądu wprowadza jakąś rezystancję ograniczając maksymalną możliwą do osiągnięcia moc.
Śmigła toroidane mają potencjał, różnica 10dB to różnica GIGANTYCZNA, wystarczy wspomnieć że każde 3dB odpowiada DWÓKROTNEMU zmniejszeniu hałasu, czyli 10dB to około 8 razy cichsze śmigło. Problemem toroidalnych jest większa powierzchnia łopat śmigła, co przekłada się na większe straty na opory aerodynamiczne. Ergo: śmigło toroidalne musi mieć IDEALNIE wygładzoną powierzchnię i dobrany profil laminarny aby sprawność była niewiele mniejsza od zwykłego
Żeby taki pomiar był miarodajny nie wystarczy po prostu podłączyć. Trzeba założyć, że jakaś wielkość jest identyczna dla pomiarów. Na przykład moc pobierana przez silnik lub też ciąg. Inaczej tylko się pobawiłeś i jak to sam stwierdziłeś nic z tego nie wynika. Weź zasilacz regulowany i zrób charakterystyki. Możliwe, że dla tego samego ciągu wszystkie śmigła mają zbliżoną głośność. A nawet te bardziej złożone toroidalne mogą być głośniejsze.
9:30 nie wiem co to jest "efektywność", w dronach liczy się "sprawność" czyli ciąg/moc dostarczona. Nie pochwaliłeś się żebyś moc dostarczoną mierzył więc o sprawności i przydatności do zastosowania w dronach porównać nie możesz.
Zdecydowanie projektowanie śmigła to wyższa fizyka i wyzwania na poziomie projektowym, nie wiem nawet czy da się to rozwiązać na etapie projektowym czy podczas wielokrotnych testów ogromnej ilości fizycznych modeli.
7:26 skoro te dźwięki a od dronów są tak denerwujące można byłoby zastąpić je także innymi aby zapewnić bezpieczeństwo dopóki ludzie nie będą posiadali odpowiedniego systemu ostrzegania o zbliżających się statkach powietrznych. Co według mnie będzie polegało na synchronizacji informacje o wszystkich lokalizacjach przemieszczających się obiektów z centralnym komputerem mającym zastąpić w przyszłości smartfony także noszenie go przy sobie stanie się bardzo wygodne
Naucz się, czym jest śmigło, czym jest łopata śmigła, czym jest śruba okrętowa, czym jest turbina, czym jest łopatka w turbinie. Mylisz nazewnictwo. Wprowadzasz w błąd.
![Twenty One Pilots - “The Line” (from Arcane Season 2) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/E2Rj2gQAyPA/mqdefault.jpg)
Zapraszam na sklep Proste Części: prosteczesci.pl/sklep/
Super kanał, fajnie się Ciebie słucha😀
Dzięki!
@@prosteczescikiedy masz smykałkę do testowania mógłbyś porównać różne modele śmigieł w elektrowniach wiatrowych bo teraz to jest bardzo modne a na rynku jest dużo różnych dziwnych konstrukcji śmigieł o których ludzie mówią bardzo różne rzeczy. Aż chyba sam kupię jakieś dwie małe elektrownie żeby przetestować je czy pionowe czy poziome są lepsze
Mogleś wydrukować śmigło z ABS i wrzucić do oparów acetonu, byłoby wtedy gładkie
ABS się nie nadaje do żadnych precyzyjnych elementów ze względu na ogromny skurcz przy chłodzeniu i to ze ten skurcz jest nierównomierny w modelu.
@@xyzzyx348to może wypiac mikro piaskownicą z mikro żartami piasku.
Albo wrzucić do takiej prostej myjki polegającej na słoiku z piaskiem albo jakimiś metalowymi ostrymi częściami joga mi które będą jak w pralce wielokrotnie dotykasz tej powierzchni poprzez ilość godzin obracania się w takim pojemniku z czymś co się czyści
I to jest ciekawy i wartościowy kontent!
Ciekawy film, dokończ to duże śmigło do wentylatora!
Dobra robota, ciekawy . kanał.
Suub leci , pozdrawiam
Przyznam nie obejrzałem całości wiec może to powiedziałeś. Po prostu rzuciło mi się w oczy, że używasz EDFu do testu. Eydaje mi się że to się mija z celem. Jedną z zalet śmigieł toroidalnych jest to, że mają one ograniczać formację wirów na końcu łopatki śmigła. W EDF nie ma miejsca na formowanie się tych wirów niezależnie czy mówimy o normalnym śmigle czy toroidalnym. Test bez obudowy byłby bardziej miarodajny.
Pozdrawiam 🙂
IMO toroidalne czy z czy bez obudowy EDF da podobny wynik, za to zwykłe bez EDF da wynik marny.
Jednak sama obudowa ogranicza moc takiego silnika dlatego nie są one stosowane w dronach z małymi wyjątkami.
Mimo że z obudowami drony są dużo bardziej bezpieczne
Cześć, fajny filmik, tylko jedna uwaga do gramów ;)
60, 100... gramów (nie gram)
Analogicznie, jakbyś powiedział?
"dla śmigła toroidalnego było to 60 kilogram"
czy
"dla śmigła toroidalnego było to 60 kilogramów"?
Nie nadales krzywizny profilowi lopatek smigla.
Od strony wlotu powietrze jest zaciagane przez powierzchnie o takim samym pochyleniu wzgledem osi wzdluznej jaki jest podczas wylotu.
To jest powodem stosunkowo niskiej efektywnosci.
Ciekawe było by porównanie głośności tych śmigieł przy danym, stałym ciągu np. 60g. Dodatkowo, tak jak napisał @pingwingugu5, śmigła toroidalne są przeznaczone do pracy poza obudową.
Niemniej, ciekawy film.
3:10 - trzeba było chociaż zanurzyć w lakierze i zostawić aż obcieknie i wyschnie i tak kilka razy
Jaki materiał użyłeś do wydruku?
ciekawy content. Leci subik :)
Ja tam słyszę ten silniczek bardziej :) Różnica ciągu ale przy tej samej mocy pobieranej??
Niestety nie robiłem pomiarów mocy. Stanowisko do pomiaru ciągu ma wbudowany pomiar pomocy ale jest z tym jakiś problem i chyba czujnik prądu wprowadza jakąś rezystancję ograniczając maksymalną możliwą do osiągnięcia moc.
Śmigła toroidane mają potencjał, różnica 10dB to różnica GIGANTYCZNA, wystarczy wspomnieć że każde 3dB odpowiada DWÓKROTNEMU zmniejszeniu hałasu, czyli 10dB to około 8 razy cichsze śmigło. Problemem toroidalnych jest większa powierzchnia łopat śmigła, co przekłada się na większe straty na opory aerodynamiczne. Ergo: śmigło toroidalne musi mieć IDEALNIE wygładzoną powierzchnię i dobrany profil laminarny aby sprawność była niewiele mniejsza od zwykłego
Każde 6dB odpowiada dwukrotnej zmianie hałasu. 10dB to około 3,5x.
ciekawe , ale dykcja !!! do poprawki , spróbuj szablośmigła jak w samol. A400
:)
5:15 Olać śmigła co to za stolik taki fajny ?
Maksymalna prędkość wylotu nie bardzo odpowiada za ciąg. Ciąg zależy od wielu czynników. W tym od ilości łopat.
wrzuc do pralki ( drgania ) z piaskiem , albo kulkami malymi na pare godzin, bedziesz mial gladkie
Żeby taki pomiar był miarodajny nie wystarczy po prostu podłączyć. Trzeba założyć, że jakaś wielkość jest identyczna dla pomiarów. Na przykład moc pobierana przez silnik lub też ciąg. Inaczej tylko się pobawiłeś i jak to sam stwierdziłeś nic z tego nie wynika. Weź zasilacz regulowany i zrób charakterystyki. Możliwe, że dla tego samego ciągu wszystkie śmigła mają zbliżoną głośność. A nawet te bardziej złożone toroidalne mogą być głośniejsze.
Ja chce wydrukować sobie wirnik do odkurzacza 12v i myślę jakie zastosować by ciąg był najlepszy
Na kanale great scott gościu wydrukował kompresor taki jak się stosuje w silnikach turboodrzutowy h
Aby to zrobić solidnie te śmigła powinny być co najmniej 2-3x większe.
9:30 nie wiem co to jest "efektywność", w dronach liczy się "sprawność" czyli ciąg/moc dostarczona. Nie pochwaliłeś się żebyś moc dostarczoną mierzył więc o sprawności i przydatności do zastosowania w dronach porównać nie możesz.
Zdecydowanie projektowanie śmigła to wyższa fizyka i wyzwania na poziomie projektowym, nie wiem nawet czy da się to rozwiązać na etapie projektowym czy podczas wielokrotnych testów ogromnej ilości fizycznych modeli.
zainponiłeś mi
Roznica w ciagu wynika z duzej roznicy w ilosci łopatek.
No i toroidalne wyglada jak by mialo za maly kąt natarcia.😉
jak jest cicho a jak sa słaprze więcej mocy więcej mocy więcej energi więc są plusy i minusy
Co do denerwujące dźwięku Myślę że w dronach przyszłości można by zastosować aktywne tłumienie dźwięku poprzez generator odwróconej fali dźwiękowej
7:26 skoro te dźwięki a od dronów są tak denerwujące można byłoby zastąpić je także innymi aby zapewnić bezpieczeństwo dopóki ludzie nie będą posiadali odpowiedniego systemu ostrzegania o zbliżających się statkach powietrznych. Co według mnie będzie polegało na synchronizacji informacje o wszystkich lokalizacjach przemieszczających się obiektów z centralnym komputerem mającym zastąpić w przyszłości smartfony także noszenie go przy sobie stanie się bardzo wygodne
Uwaga t=5:40 po angielsku moc wyrażoną w watach czyli Watt czytamy "łot" a nie "łajts"
"... normal fan with 15 blades, max power". Nic o watach w całym filmie nie jest wspominane
Pomylił blejds z łejts ;)
Naucz się, czym jest śmigło, czym jest łopata śmigła, czym jest śruba okrętowa, czym jest turbina, czym jest łopatka w turbinie. Mylisz nazewnictwo. Wprowadzasz w błąd.
Lutowanie to Ci wyszło...
A słyszałeś kolego o acetonie? To kup w Castoramie i będziesz miał równe płaszczyzny
Chcesz wyciszyć śmigła to się odezwij do mnie...
1:15 albo ciszej beda zrzucac granaty 😅