Yo tb digo lo mismo pero desgraciadamente esta plagado de comunistas politicos de años .me refiero a hijos sobrinos x eso ya es hora de privatizarno humalatb metio millones en Modernizarlo a@@davidamaya720
Gracias por hablar de la ARQUITECTURA en las estaciones, Europa y sin ir lejos Chile es un claro ejemplo de que cada estación es un punto de cultura y que la arquitectura es fascinante. Cómo es posible Perú no aproveche eso... Las estaciones de la línea 1 y ni que decir las estaciones NUEVAS de la línea 2 carecen de arquitectura.
Sin ir muy lejos.....debajo de la linea 1 del Metro en la Av Aviacion en la Victoria hay muladares ...en vez de concesionar esas zonas para emprendimientos comerciales de fast food, entretenimiento y servicios ...
Primero infórmese antes de hablar sandeces! Sabes el porqué tanta demora en la ejecución de la línea 2 del metro , y sabes cuántas veces a demandado la Empresa Española al Estado peruano ante el CIADI en new York y cuántos juicios le a ganado por la demora. Por qué el tiempo perdido es pérdida para una Empresa de esa magnitud...y ellos no pierden por eso demandan por millones de dolares ...
@@mjaramillo5946 Han cerrado el trafico años cuantas comercios han cerrado. Usted se pasó. Lopez Aliaga les pregunto porque hicieron eso ? Respondieron que eso nunca lo harian asi en España. Ustedes nunca mas!!!!!!.
La arquitectura de las estaciones de la Línea 2 ES UNA VERGÜENZA. Españoles tenían que ser. En Chile la arquitectura de sus estaciones es de un nivel digno de admirar. Que bueno que el ministro tocó el tema de que las estaciones hoy en día no deben ser solo cajas y ya.
@@zofdhq-g6s cerraron para trabajar y la culpa no fue de la empresa sino las municipalidades y los gobiernos anteriores por no haber entregado la zona por dónde va a pasar la linea del metro con las propiedades expropiadas y los terrenos saneados porque es al Estado peruano quien le corresponde hacer eso y no a la constructora, si Dina boluarte y su ministro de transportes no se ponen las pilas y aplica la ley hasta ahora eso siguiera paralizado hasta tuvieron que convencer al caprichoso de Porky que se oponía al cierre de vías para que la empresa avanzara más rápido...
Sr ministro por favor urge modenizar el transporte público de pasajeros a nivel nacional, la política del actual gobierno y de los próximos tiene que ser inversión en trenes costa, sierra y selva, construir rieles es 80% más barato que una carretera de doble vía, con visión y gestión se pueden lograr cosas importantes
COMO VA ESTAR EN DUDA QUE VELOCIDAD COMO LO ESCUCHE AL MINISTRO??? QUEREMOS HACER BIEN LAS COSAS NO? QUEREMOS LO MEJOR DE LO MEJOR PARA NUESTRA CASA(PAIS🇵🇪) ENTONCES DEBE SER TRENES DE ALTA VELOCIDAD 300KM
Si podemos tener una vía férrea de norte a sur ...vamos primero con Ica luego será hasta Arequipa y llegar a Tacna y lo mismo se hará por el norte llegando hasta Tumbes ...así se trabaja con OBRAS y esperemos se haga realidad ❤️🩹
*_Con mi Lord Porky hace rato estaríamos al 50% del tren de lo costa. Es urgente que mi Lord Porky sea nuestro Presidente del Perú yaaa.!!_* *_No hay nadie mas._*
Tu lord, oye siervo, es un inútil que en 2 años casi de alcalde no ha hecho ninguna obra importante por Lima pero ha endeudado al Municipio por décadas.
Al referirse a modernizar nuestra legislacion ferroviaria se refiere a concesionar el uso de las vias ferreas no solo a un concesionario si no a varios que compitan entre si, tal como en UK o proximamente en Argentina...
JAJAJAJAJAJAJAJAJA NO PUEDE HACER NI SI QUIERA UNA PISCINA ARTIFICIAL MODERNA Ustedes los Porkylovers los cega el fanatismo ya están igualitos que los tapers y los lapicitos Terrucos jajajajaja
Tienen razón los españoles hacen una caja de concreto y ya está, que lo hagan Alemania,Francia, Japón,Corea del Sur o China, DIOS bendiga al Perú entero, Amén
Una vez más me doy cuenta de porqué o estamos en los primeros lugares del buen pronunciamiento el idioma español. y no solamente de hablar sino, de expresarlo, de saber usarlo. El Ministro parece un joven estudiante de secundaria nervioso. No hay técnica de habar. Pero .. ¡Sí es de aplaudir ese proyecto! Ojalá se cumpla sin contratiempos. ¡PÓNGANSE DE ACUERDO EN EL COSTO DE INVERSIÓN!
El transporte de personas a una velocidad maxima de200 Km/ h para tiempos actuales podria estar bien, pero no sera suficiente para dentro de 10 o 15 años. Cuando se extienda estas lineas y tengas que viaja de Lima a Marcona o Lima Trujillo, Chiclayo. Por lo menos la infraestructura civil deberia estar diseñada para 300 Km/ h. Se saluda el trabajo del ministerio de transportes que por fin tiene una mirada agil y moderna. Ojala se tomen las medidas para que este proyecto y otros no sean interrumpidos con los cambios de gobierno.
ESTE SI ES UN PROYECTO DE IMPORTANCIA NACIONAL, EL TREN DE CERCANIAS LIMA-ICA, QUE DEBE ACOPLARSE AL SISTEMA DE METRO LIMA Y CALLAO. TAMBIEN DEBE HABER OTRO PROYECTO PARA EL TREN DE CERCANIAS LIMA- BARRANCA QUE TAMBIEN DEBE ACOPLARSE AL SISTEMA DE METRO LIMA Y CALLAO.
JAJAJAJA NO PUEDE HACER NI UNA PISCINA ARTIFICIAL MODERNA y va a hacer algo más complicado. Estos Porkylovers les gana el fanatismo , igualitos a los lapicitos y tapers.
Esto debe ser hecho con capitales privados !!!!; el estado no debe poner un solo centavo. el estado no debe incurrir en deuda. Hay empresas/paises que quieren construirlo y recuperar la inversion con los pasajes.
También es muy importante el proyecto del ferrocarril Perú que conecta al Brasil y es de necesidad publica e interes nacional , para el crecimiento del país y del mundo.
Señor Ministro, un tren de 300 kilómetros por hora es imperativo. De lo contrario, nos quedaremos atrás. ¿O acaso prefiere que el vecino nos lleve al futuro?
Si tu criterio es aumentar la velocidad solo por que el otro vecino tiene, entonces vamos mal. Primero, eso se tiene que basar en estudios sociales, tecnologicos y economicos; porque es mas costoso instalar un tren de 300km/h mientras que un tren de 200km/h cumpliria el mismo proposito. Los estudios son para poder comparar ambas situaciones y ver los indicadores.
Esto se paga con el flete de la carga que salga de Apurimac hacia Marcona y el flete de la carga de Brasil hacia Chancay. A US$500 por TEU y 5 millones de TEUs al año, en 10 años son 25,000 millones de dolares solo en fletes.
El contrato es de Gobierno a Gobierno y tiene que ser con un pais que ha demostrado mucho conocimiento en el oficio ferroviario y cumplen con la fecha prevista ese pais es la CHINA , otros paises son amarradores y nos denuncian judicialmente percibiendo sumas millonarias sin construir absolutamente nada y asi han pasado décadas de estafa, esperamos que este tipo de corrupcion desaparezca los arreglos debajo de la mesa, el tren es urgente y prioridad para el crecimiento económico de la zona sur.
Es muy urgente a traves del mecanismo de gobierno a gobierno con JAPON,COREA DEL SUR,INGLATERRA,CHINA,ETC y es decir tiene que ser una potrncia mundial quien construya con la tecnoligía mas avanzada del mundo para tener uno de los ferrocarriles de transporte de carga y pasajeros mas modernos de toda latinoamerica,A TRABAJAR CON LA MAXIMA CELERIDAD Y DETERMINSCION,VAMOS!!!!
NO BOTEN EL DINERO, recordemos que con la CARRETERA TRANSAMAZONICA no circularon mercaderías ni pasajeros como se proyectaron. Además el intercambio entre Lima e Ica es mínimo, porque ICA TIENE PUERTO PARA EXPORTAR SUS PRODUCTOS
Es un buen inicio y buena decision Pero ya deberian ir pensando en construir una "estacion central de trenes" q podria estar ubicado en el centro de Lima o algo centrico , porque con el tiempo saldran trenes al Norte, Sur y Centro del Peru.
Excelente pero que lo hagan los chinos o Surcoreanos (tren Lima- Ica) No comentan el error de la carretera central y dárselo a los franchutes y terminemos en el CIADI
Bienvenido el proyecto del tren Lima Ica debería salir de villa el salvador El ciudadano común y corriente no va irse un ejemplo desde la Victoria hasta Lurin para irse a ica para eso mejor toma su bus de la empresa Flores deberia salir desde Villa el Salvador mínimo
Muchas veces el problema de la ejecución es la expropiación. Pero el mayor problema es la planeacion, ese acceso al aeropuerto ni siquiera estaba planeado, sin embargo la lo que es la "ejecución" del proyecto del aeropuerto se realizó sin muchos contratiempos.
Ojalá se lo dean a Japon, son los mejores y expertos en trenes, aunque lo dudo porque no se van a corrumpir, quizas se lo dan a los corruptos franceses!
Tren de tumbes a tacna Urgente! piura y tumbes por ejemplo siempre estan olvidados; otra cosa la velocidad debe ser de 320km/h eso es un tren bala , si vamos hacer las cosas hagamosla bien con proyección, cuanto más velocidad mejor para la económia de un país que quiere ser del primer mundo, lo demás es mediocridad.
Estas empresas si tú les das más plata lo pueden reducir el tiempo….. por qué el 2026 si se puede empezar el 2025 ya está todo listo porque tanto demoras
Es más el tren debería salir desde el centro de desamparados o convertir el antiguo aeropuerto en una gran estación de trenes y de buses internacional y desde ahí salga el tren y busquen una ruta y no cruzar todo Lima hasta lurin para ir a Ica
Toda obra inicia como un proyecto... y la planeacion es la parte mas importante. Ese es el camino para dejar de ser un pais bananero y pasar a ser un pais desarrollado, la realización exitosa de proyectos.
Deja de escribir sandeces reverendo resentido social! Sí quiera te has puesto a pensar la enorme cantidad de dinero que pierde Arequipa, si ese proyecto minero no va?
Esperemos que este proyecto sea parte del proyecto del tren de la costa, saludos.
Claro que lo es porque después se empalma con el tren Grau del norte a Sur ahora se llama así
Lo es después lo empalman con ICA Lima Lima barranca hacia el Norte
@@IrmaAlcocer-k7bojalá en un futuro lleve hasta Tacna
El inicio del gran Proyecto del Tren Tumbes -Tacna.
Vamos, Perú!!!!
🇵🇪🇵🇪🇵🇪
Ek tren de Tacna ya lo estan modernizando
como vamos a ir, si el dinero esta BOTADO EN PETROPERU, y para estos proyectos NO HAY DINERO
@@davidamaya720 los inversionistas lo tienen pero esto de aser huelga en la apec se joden ahi estan los inversionistas
Yo tb digo lo mismo pero desgraciadamente esta plagado de comunistas politicos de años .me refiero a hijos sobrinos x eso ya es hora de privatizarno humalatb metio millones en
Modernizarlo
a@@davidamaya720
Gracias por hablar de la ARQUITECTURA en las estaciones, Europa y sin ir lejos Chile es un claro ejemplo de que cada estación es un punto de cultura y que la arquitectura es fascinante. Cómo es posible Perú no aproveche eso...
Las estaciones de la línea 1 y ni que decir las estaciones NUEVAS de la línea 2 carecen de arquitectura.
Sin ir muy lejos.....debajo de la linea 1 del Metro en la Av Aviacion en la Victoria hay muladares ...en vez de concesionar esas zonas para emprendimientos comerciales de fast food, entretenimiento y servicios ...
Por favor que la velocidad del tren 🚄 sea 250 kilometros por hora para que sea realmente un tren de alta velocidad.
Imposible será máximo 200
O como en línea 1, a 90 por hora.
Y si va a 249 kms / hora ya no seria alta velocidad?
Cómo el tren Amtrak que va a 240 km/h
El ministro lo dice, pensemos en una velocidad de 250 km/h. Sería genial.
NI SE LES OCURRE DÁRSELO A LO ESPAÑOLES
Primero infórmese antes de hablar sandeces! Sabes el porqué tanta demora en la ejecución de la línea 2 del metro , y sabes cuántas veces a demandado la Empresa Española al Estado peruano ante el CIADI en new York y cuántos juicios le a ganado por la demora. Por qué el tiempo perdido es pérdida para una Empresa de esa magnitud...y ellos no pierden por eso demandan por millones de dolares ...
@@mjaramillo5946LOS CHINOS ESTÁN MS AVANZNDO EN TANTO EN TECNOLOGÍA EN CONSTRUC ION DE METRO EL MISMO PORKY LO DIJO
@@mjaramillo5946 Han cerrado el trafico años cuantas comercios han cerrado. Usted se pasó. Lopez Aliaga les pregunto porque hicieron eso ? Respondieron que eso nunca lo harian asi en España. Ustedes nunca mas!!!!!!.
La arquitectura de las estaciones de la Línea 2 ES UNA VERGÜENZA. Españoles tenían que ser.
En Chile la arquitectura de sus estaciones es de un nivel digno de admirar. Que bueno que el ministro tocó el tema de que las estaciones hoy en día no deben ser solo cajas y ya.
@@zofdhq-g6s cerraron para trabajar y la culpa no fue de la empresa sino las municipalidades y los gobiernos anteriores por no haber entregado la zona por dónde va a pasar la linea del metro con las propiedades expropiadas y los terrenos saneados porque es al Estado peruano quien le corresponde hacer eso y no a la constructora, si Dina boluarte y su ministro de transportes no se ponen las pilas y aplica la ley hasta ahora eso siguiera paralizado hasta tuvieron que convencer al caprichoso de Porky que se oponía al cierre de vías para que la empresa avanzara más rápido...
Cuando será realidad éste tren ?
Sin duda el Perú necesita MUCHOS FERROCARILES !!
Excelente trabajo haser proyector realizar inversión moderno para futuro generaciones 🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪👏👏💪💪💪💪💪
Ese es el modelo a segir..crear una red de ferrovias.. infraestructuras como este..crea agilidad comercial beneficiando a ica y Lima
Buenas noticias gracias
Excelente proyecto para perú, solo tendré que esperarme 481 añitos para ver que comiencen 😀👍
EL PROYECTO DE LÓPEZ ALIAGA (UNA PEQUEÑA PARTE)
Sr ministro por favor urge modenizar el transporte público de pasajeros a nivel nacional, la política del actual gobierno y de los próximos tiene que ser inversión en trenes costa, sierra y selva, construir rieles es 80% más barato que una carretera de doble vía, con visión y gestión se pueden lograr cosas importantes
COMO VA ESTAR EN DUDA QUE VELOCIDAD COMO LO ESCUCHE AL MINISTRO???
QUEREMOS HACER BIEN LAS COSAS NO? QUEREMOS LO MEJOR DE LO MEJOR PARA NUESTRA CASA(PAIS🇵🇪) ENTONCES DEBE SER TRENES DE ALTA VELOCIDAD 300KM
Para cuando se inicia las obras???
Ojalá pronto se inicie este gran proyecto tan necesario para nuestro pais 🇵🇪
Si podemos tener una vía férrea de norte a sur ...vamos primero con Ica luego será hasta Arequipa y llegar a Tacna y lo mismo se hará por el norte llegando hasta Tumbes ...así se trabaja con OBRAS y esperemos se haga realidad ❤️🩹
*_Con mi Lord Porky hace rato estaríamos al 50% del tren de lo costa. Es urgente que mi Lord Porky sea nuestro Presidente del Perú yaaa.!!_*
*_No hay nadie mas._*
No puede con lima y va poder con el Perú 🐑
Tu lord, oye siervo, es un inútil que en 2 años casi de alcalde no ha hecho ninguna obra importante por Lima pero ha endeudado al Municipio por décadas.
Por fin 🎉
Al referirse a modernizar nuestra legislacion ferroviaria se refiere a concesionar el uso de las vias ferreas no solo a un concesionario si no a varios que compitan entre si, tal como en UK o proximamente en Argentina...
Tiene que ser de gobierno a gobierno. Los chinos lo harian muy rapido. Los corruptos lo van hacer muy lento ya sabemos
que lo haga Lopez Aliga parece que es mas eficiente
JAJAJAJAJAJAJAJAJA NO PUEDE HACER NI SI QUIERA UNA PISCINA ARTIFICIAL MODERNA
Ustedes los Porkylovers los cega el fanatismo ya están igualitos que los tapers y los lapicitos Terrucos jajajajaja
HASTA AHORA, 2 AÑOS CASI DE ALCALDE Y NINUNA OBRA IMPORTANTE HA HECHO PARA LIMA. LOS DELINCUENTES HASTA SE RÍEN DE SUS CARAS MOTOS.
Una vergüenza que permitieran perder toda la infraestructura ferroviaria x llantas x Corrupción , Avanzemos en lineas 🚃 YA !!
Tienen razón los españoles hacen una caja de concreto y ya está, que lo hagan Alemania,Francia, Japón,Corea del Sur o China, DIOS bendiga al Perú entero, Amén
Jehová Dios Altísimo YHWH nuestro Dios el Dios de Abraham Isaac y Jacob y Perú Amén
espero sea hasta Nazca , Ica es un region turistica sobre todo por la huacachina y las lineas de Nazca .
En paralelo debe desarrollarse el tramo Lima Barranca, para minimizar el tiempo.
Una vez más me doy cuenta de porqué o estamos en los primeros lugares del buen pronunciamiento el idioma español. y no solamente de hablar sino, de expresarlo, de saber usarlo. El Ministro parece un joven estudiante de secundaria nervioso. No hay técnica de habar.
Pero .. ¡Sí es de aplaudir ese proyecto! Ojalá se cumpla sin contratiempos.
¡PÓNGANSE DE ACUERDO EN EL COSTO DE INVERSIÓN!
Construir mas ferrocarril que carreras
Excelente proyecto ayudara desarrollo del peru y su economía y futura generación 🇵🇪🇵🇪🇵🇪👏👏👏💪💪💪💪
El transporte de personas a una velocidad maxima de200 Km/ h para tiempos actuales podria estar bien, pero no sera suficiente para dentro de 10 o 15 años. Cuando se extienda estas lineas y tengas que viaja de Lima a Marcona o Lima Trujillo, Chiclayo. Por lo menos la infraestructura civil deberia estar diseñada para 300 Km/ h. Se saluda el trabajo del ministerio de transportes que por fin tiene una mirada agil y moderna. Ojala se tomen las medidas para que este proyecto y otros no sean interrumpidos con los cambios de gobierno.
GRANDE PERÚ. !!!!!!!!!
ESTE SI ES UN PROYECTO DE IMPORTANCIA NACIONAL, EL TREN DE CERCANIAS LIMA-ICA, QUE DEBE ACOPLARSE AL SISTEMA DE METRO LIMA Y CALLAO. TAMBIEN DEBE HABER OTRO PROYECTO PARA EL TREN DE CERCANIAS LIMA- BARRANCA QUE TAMBIEN DEBE ACOPLARSE AL SISTEMA DE METRO LIMA Y CALLAO.
Por favor Empiecen por retirar los taxi colectivos , combis , micros destartalados , y habilitar más buses grandes y el Metro de Lima
Dejenselo a LA sabe de proyectos q el pais necesita...este ministro no planifico la autopista a el aeropuerto menos podra con este proyecto
Jajaja acuérdate que la obra del Aeropuerto empezó mucho antes del actual gobierno, infórmate antes de hablar.
JAJAJAJA NO PUEDE HACER NI UNA PISCINA ARTIFICIAL MODERNA y va a hacer algo más complicado. Estos Porkylovers les gana el fanatismo , igualitos a los lapicitos y tapers.
@@22Victorioso y cuantos años tuvo para arreglarlo? Recién se ha puesto las pilas ese zángano
QUE LO HAGA LA MEJOR EMPRESA CON EXPERIENCIA.
NO EMPRESAS PICHIRRUCHIS DEL CLUB DE LA CONSTRUCCION...
LOS CHINOS, SON UNOS EXPERTOS CONSTRYENDOS LINEAS DE FERROCARRIL, Y LO HACEN RAPIDO,Y QUE ESPERAMOS, DARLES A LOS ESPAÑOLES???? NI PENSARLOS
Esto debe ser hecho con capitales privados !!!!; el estado no debe poner un solo centavo. el estado no debe incurrir en deuda. Hay empresas/paises que quieren construirlo y recuperar la inversion con los pasajes.
Para qué año? 2100 o 2200?
Y toda la selva
También es muy importante el proyecto del ferrocarril Perú que conecta al Brasil y es de necesidad publica e interes nacional , para el crecimiento del país y del mundo.
Y como va con el proyecto Tren del Norte ?
Villa el salvador???
Conexión con la línea 1 del metro
Señor Ministro, un tren de 300 kilómetros por hora es imperativo. De lo contrario, nos quedaremos atrás. ¿O acaso prefiere que el vecino nos lleve al futuro?
Chile ya fue además un tren de cercanía no se puede pasar más de los 300 k\h se tendría que hacerse otras clases de carriles creo
No se puede ir tan rápido con así tantas estaciones
Si tu criterio es aumentar la velocidad solo por que el otro vecino tiene, entonces vamos mal. Primero, eso se tiene que basar en estudios sociales, tecnologicos y economicos; porque es mas costoso instalar un tren de 300km/h mientras que un tren de 200km/h cumpliria el mismo proposito. Los estudios son para poder comparar ambas situaciones y ver los indicadores.
@giulioantoniogil6715 solo hize una critica a la falta de ambicion como tú comprenderás 🤦🙄
@@fergonza2362 no ví el vídeo completo 😁
QUE LO HAGAN LOS CHINOS
QUE NO PASEN 30 años para su estreno
😮💨😮💨😮💨
Y la linea 3 del metro??? Sigue en la congeladora
Esto se paga con el flete de la carga que salga de Apurimac hacia Marcona y el flete de la carga de Brasil hacia Chancay. A US$500 por TEU y 5 millones de TEUs al año, en 10 años son 25,000 millones de dolares solo en fletes.
El contrato es de Gobierno a Gobierno y tiene que ser con un pais que ha demostrado mucho conocimiento en el oficio ferroviario y cumplen con la fecha prevista ese pais es la CHINA , otros paises son amarradores y nos denuncian judicialmente percibiendo sumas millonarias sin construir absolutamente nada y asi han pasado décadas de estafa, esperamos que este tipo de corrupcion desaparezca los arreglos debajo de la mesa, el tren es urgente y prioridad para el crecimiento económico de la zona sur.
Interesante.
QUE NO LE DEN LA CONSECIO TIPO LINEA AMARILLA SI NO A CADA RATO SUBIRAN EL PRECIO DEL PASAJE
q los chinos lo construyan asi será una realidad
Es muy urgente a traves del mecanismo de gobierno a gobierno con JAPON,COREA DEL SUR,INGLATERRA,CHINA,ETC y es decir tiene que ser una potrncia mundial quien construya con la tecnoligía mas avanzada del mundo para tener uno de los ferrocarriles de transporte de carga y pasajeros mas modernos de toda latinoamerica,A TRABAJAR CON LA MAXIMA CELERIDAD Y DETERMINSCION,VAMOS!!!!
NO BOTEN EL DINERO, recordemos que con la CARRETERA TRANSAMAZONICA no circularon mercaderías ni pasajeros como se proyectaron.
Además el intercambio entre Lima e Ica es mínimo, porque ICA TIENE PUERTO PARA EXPORTAR SUS PRODUCTOS
Se aprobó el estudio de viabilidad.
Es un buen inicio y buena decision Pero ya deberian ir pensando en construir una "estacion central de trenes" q podria estar ubicado en el centro de Lima o algo centrico , porque con el tiempo saldran trenes al Norte, Sur y Centro del Peru.
SIN TANTO BLA BLA BLA
DIME CUANDO COMENZARÁ A CONSTRUIRSE Y. Y. Y CUANDO TERMINARÁ.
NO VAYA SER QUE RL PRÓXIMO AÑO NOS DICEN MÁS DE LO KISMO.
Los ferrocarriles son muy buenos para la infraestructura del país, pero tienen que ser subsidiado por que todo el mundo es así
Una buena noticia
TERMINEN PRIMERO LA CARRETERA CENTRAL, UNA DE LAS VIAS MAS IMPORTANTES .....
Excelente pero que lo hagan los chinos o Surcoreanos (tren Lima- Ica)
No comentan el error de la carretera central y dárselo a los franchutes y terminemos en el CIADI
Ni se les OCURRA darselo a los ESPAÑOLES ni a los CHINOS. POR FAVOR!!!!
Bienvenido el proyecto del tren Lima Ica debería salir de villa el salvador El ciudadano común y corriente no va irse un ejemplo desde la Victoria hasta Lurin para irse a ica para eso mejor toma su bus de la empresa Flores deberia salir desde Villa el Salvador mínimo
Se va a conectarse el tren de cercanías con la línea 1 en Lurin
Ministros de corto plazo, no es su campo la minería, como el inca atahualpa mostrar alegrarse de la mineria en piedra.
Este ministério no puede resolver el aceso a um aeropuerto. Creem que tiene lá capacidade de ejecutar um Proyecto de estos?
Muchas veces el problema de la ejecución es la expropiación. Pero el mayor problema es la planeacion, ese acceso al aeropuerto ni siquiera estaba planeado, sin embargo la lo que es la "ejecución" del proyecto del aeropuerto se realizó sin muchos contratiempos.
xevere
Ojalá se lo dean a Japon, son los mejores y expertos en trenes, aunque lo dudo porque no se van a corrumpir, quizas se lo dan a los corruptos franceses!
Que hagan el tren bala desde talara a tacna
CARLOS CARLIN o su clon...
Para el año 2200
El tren bala desde lima pucallpa
puro floro ,vende humo
Soñar no cuesta nada
Tren de tumbes a tacna Urgente! piura y tumbes por ejemplo siempre estan olvidados; otra cosa la velocidad debe ser de 320km/h eso es un tren bala , si vamos hacer las cosas hagamosla bien con proyección, cuanto más velocidad mejor para la económia de un país que quiere ser del primer mundo, lo demás es mediocridad.
Precisamente el ferrocarril Lima - Ica es parte de los 8 tramos que compondrab al futuro tren Grau o tren Tumbes - Tacna 🤓
Estas empresas si tú les das más plata lo pueden reducir el tiempo….. por qué el 2026 si se puede empezar el 2025 ya está todo listo porque tanto demoras
La estúpida burocracia estatal.
Toda la region andina un tren bala
Y que hay del Ferrocarril Lima-Barranca?
primero este luego ese
Mira todo el vídeo
Una eternidad totalmente lentos
Es más el tren debería salir desde el centro de desamparados o convertir el antiguo aeropuerto en una gran estación de trenes y de buses internacional y desde ahí salga el tren y busquen una ruta y no cruzar todo Lima hasta lurin para ir a Ica
Y para que crees que se está construyendo la estación central? Ahí llegarán todos los trenes urbanos y de cercanías se conectarán y de ahí saldrá
@@IrmaAlcocer-k7b la estación central será del mismo tamaño que las demás. De donde sacaste que será una gran estación?
PROJECTO,NO OBRA,PURO FLORO,FLORO BRUTAL,APRENDAN DE CHILE,COLOMBIA,ARGENTINA,.......ETC.
Colombia?
Toda obra inicia como un proyecto... y la planeacion es la parte mas importante. Ese es el camino para dejar de ser un pais bananero y pasar a ser un pais desarrollado, la realización exitosa de proyectos.
Con los chinos no.
LOS CHINOS LO HACEN MAS RAPIDO QUE LOS ESPAÑOLES
@@paisleymiyaeltambién lo pueden los alemanes este proyecto
¡¿PORQUE TIENE QUE SER DESDE VILLA EL SALVADOR EL INICIO DEL FERROCARRIL !??
Porque empalma con la línea 1 de lima igual hacia el norte
Me aburren estos proyectos que solo piensan en esa ciudad de lima
Tia Maria no va
Deja de escribir sandeces reverendo resentido social! Sí quiera te has puesto a pensar la enorme cantidad de dinero que pierde Arequipa, si ese proyecto minero no va?
eres material util para intereses externos que no quieren que el Peru sea una potencia
Ese es el sueno de los rojetes
El problema es que va operar el 2050 pero las cutras serán primero y fuertes y los peajes serán muy altos
Necesitamos un tren ultra rapido como el shinkasen que viaje a 600km/h
Saliendo de viila del salvador? Ptmr ya que van a hacer un proyecto grande que sea el tren de salida de lima que ya tiene conexión.
ESTE MINISTRO NO LE LLEGA NI A LOS TALONES DEL ING. LOPEZ ALIAGA.
Ojalá gane Rla en el 2026 y no solo gane tiene q tener mayoría en el congreso para q pueda y le dejen trabajar en los proyectos
🤣🤣