Moto : Trajectoires sur Circuit

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  • Опубликовано: 8 сен 2024
  • Freddy Foray vous présente ses tutos de pilotage moto sur circuit.
    Dans cet épisode, Freddy détaille les trajectoires à prendre sur circuit, en ligne droite, dans les courbes et les chicanes.
    Retrouvez tous les conseils et tests de Freddy sur Allopneus : www.allopneus....

Комментарии • 15

  • @jaccky100
    @jaccky100 5 лет назад

    ce que j'aime chez toi freddy c'est ton éducation et ton calme ...chapeau

  • @titoinette31
    @titoinette31 4 года назад +1

    Conseil au top merci :)

  • @bayerischemotorsport
    @bayerischemotorsport 3 года назад

    Le dernier conseil est le plus important.
    Moi j’apprenais et j’attaquais en même temps sauf que je finissais pas les journées et 2x ça a finit en drapeau rouge (pas cool pour les autres) mon prochain objectif c’est de finir une journée sans éclater le pilote ni la moto.
    Merci Freddy 🙏🏻

  • @LucienBSG
    @LucienBSG 6 лет назад

    Heeey mais c'est freddy !!! Gg pour le bol d'or !!!

  • @nordlead
    @nordlead 4 года назад +1

    Parfait, merci.

  • @sebastienp9141
    @sebastienp9141 5 лет назад

    Au top merci beaucoup c'est très clair ✌️😎

  • @Myduketv
    @Myduketv 6 лет назад

    Bonjour,
    Merci Freddy 😀

  • @guillaumedechazalmayer7105
    @guillaumedechazalmayer7105 3 года назад

    Parfait ! Merci beaucoup !

  • @vinnymoustaky6323
    @vinnymoustaky6323 6 лет назад

    Bonjour et merci pour ces précieux conseils 😉✌🏻

  • @alexdelcominette6280
    @alexdelcominette6280 6 месяцев назад

    Pour le freinage, c'est pas l'inverse? On frein à fond au début et progressivement one relache le frein pour délester les suspensions avant?

  • @emerikcalmels3971
    @emerikcalmels3971 3 года назад

    Soit vous apprenez soit vous attaquez... Une bonne formulation a retenir quand on est un peu trop chaud et débutant!

  • @TheGregouze35
    @TheGregouze35 5 лет назад

    La phase morte dans le virage existe chez un pilote pro ou pas ? J'ai vu ailleurs dans le conseil sur youtube de guillaume dietrich qu'il fallait au contraire ne rouler que sur la vitesse ( en roue libre ) en entrée de virage et qu'ainsi il était impossible de tomber car " la physique ne vous laissera pas tomber " (très bon ça).
    En regardant des onboard de GP ou de superbike on voit clairement les mecs avoir la main sur le frein pendant la prise d'angle. Donc ma question est la suivante:
    Freiner sur l'angle permet-il d'aller plus vite et si oui est-ce au détriment de l'équilibre??
    Si un pilote pro passe par là et peut me répondre je lui en serai reconnaissant.

    • @anthonyesposito2558
      @anthonyesposito2558 3 года назад +1

      Je te conseille les vidéos de sylvain guintoli il explique très bien ce passage

    • @TheGregouze35
      @TheGregouze35 3 года назад +1

      @@anthonyesposito2558yes elles sont très bonnes ! Depuis ce commentaire je roule en catégorie pilote sur circuit et j'ai acheté un ZX10R.
      C'est fou comme l'eau à couler sous les ponts en 2 ans..