Hej Sven-Ove! Tack för ditt inlägg. Jag mår bättre nu, men det tog över 7 veckor och en antibiotikakur för att jag skulle piggna till något. Denna julen och nyår går inte till historien direkt :/ Tur det finns hjälp att få. Ta hand om dig och så tar vi nya tag i del 3 framåt. Goa hälsningar från Anders
Hehe - det tar jag som ett gott betyg - tack för det :) Det är bara att köra, finns en del goa på Tradera emellanåt :) Tack för att du kikar med och kommenterar, det värmer! Ha en go helg! Mvh // Anders
Tack broder! Jag blev riktigt kass efter detta 7 veckors sjukdom och efter en antibiotikakur så börjar jag piggna till. Gött det hör att man är från Götet :) Allt gott!
Tack Göran för ditt inlägg. Det är en riktigt fin maskin och kvaliteten och ingenjörskonsten är imponerade. Vi tar nya tag i del 3 :-) Önskar dig och familjen en fin söndag och en go start på veckan. Mvh // Anders
Hej Anders! För det första så får du krya på din hals, det är en bra videos med med ihopsättning av denna motorn det är synd att jag inte kan jobba med sånt jag är ju rullstolsburen det är kul att få följa dig med olika motorer jag väntar medspänning tills nästa video kommer ut ta hand om din hals och jag önskar dig och familjen en riktigt trevlig helg 🥰🥰
Hej L-G! Tack för ditt inlägg. Tack, det blev bara sämre och sämre, jag var sjuk i över 7 veckor över jul innan jag till slut fick antibiotika. Nu mår jag bättre men jag är inte tillbaka helt i form. Det värmer att du följer med och kommenterar, det uppskattas jättemycket. Önskar dig en riktigt fin söndag och vecka och så tar vi nya tag framåt i del 3. Varma hälsningar från Anders 🥰
Tjenare Peter! Tack för ditt inlägg, det är en grym maskin helt klart :) Haha vi dönar vidare i näst avsnitt. Önskar dig och familjen en riktigt go helg! Mvh // Anders
God morgon Anders Tackar för en intressant video till morgonkaffet, motorn ser ut att vara av hög kvalitet och robust för att vara 50cc det ska bli roligt att se fortsättningen, Suzuki är mycket fina maskiner frugan har två Suzuki GSX-R 750, jag är allätare så både Yamaha och Honda är också favoriter mfl. Ha en fin fortsättning på helgen
God morgon Tompa, Tack för ditt inlägg. Motorn är av grym kvalitet, ingenjörskonsten är imponerande. Den är ju strypt för svenska marknaden. Den är ju egentligen gjord för att plocka ut mer kraft ur, så den är stabilt helt klart. Fina cyklar ni har, jag googlade lite - de ser riktigt najs ut. Hälsa familjen så gott och ha en fortsatt go helg, så tar vi nya tag i del 3 framåt. Allt gott! Mvh // Anders
@@andersforrad Ja kan tänka mig för den ser ut som att den är byggd som en lätt mc, frugans Suzuki är äldre maskiner en 1985 och en 1988 så vi gillar mc båda
Jag gillar din noggrannhet med rent/snyggt. Skruvarna har JIS-passning som är japansk industristandard som används i japanska motorer, inte philips- eller pozidrivpassning. Tror inte att det har så stor betydelse mer än om man ska dra åt det med högt moment.
Tack Anders för ditt inlägg. Det finns två saker som ger hjärnkok, oreda och smutsiga verktyg, de måste vara rena. Helt rätt med JIS, skall skaffa en sådan sats framåt. De nya skruvarna var ren PH men JIS hade en prick på sig. Jag missade säga detta i klippet. Tack för tips och tankar, det uppskattas! Ha en go söndag! Mvh // Anders
Jag har aldrig plockat isär en sån motor, så mina tankar är helt amatörmässiga, men ska det inte vara brickor på skruvarna när man drar ihop blocken? Kanske lite Loctite så man känner sig trygg i att dom inte vibrerar upp senare? För i och med att man drar dom så försiktigt så hade i alla fall jag oroat mig att dom nästa år inte sitter så bra... Ha det gött tills nästa gång :)
Tack Johnny för ditt inlägg. Det är bra tankar absolut och inget amatörmässigt. Kikade på sprängskissen, den visar inga brickor vid sammandragning. Risken kan vara, men det vet jag inte, att skallar mm står upp och tar emot något annat, såsom svänghjul mm. Locktite - det är ingen dum tanke, man får ta en som är "snäll" för annars kan det bli svettigt att få bort :) Ha det gött gött så hörs vi i nästa avsnitt :-) Mvh // Anders
Er som at se meg sjelv på åtti talet, vinteren blev anvendt til at ta i sønder motor efter en sommar med hårdkjøring..var roligt frem til det blev kontroller med Trimmning... Måste skratta ner ni sa at nogon inte såg bakfram på en hest, och holder med i det...😂😂
Tack för ditt inlägg. När drevet drogs fast så försvann merparten av glappet. Det satt inga schims när jag plockade ner och glappet efter drevet monterades kändes normalt. Men bra tankar absolut, tar med det framåt. Trevlig Helg!
@@andersforrad När jag renoverar motorer så sätter jag ihop motorn med packningen mellan halvorna, lager och axlar. Skruvar ihop det och mäter axialglagget på alla axlar. Sedan isär med det och shimsa axlarna och montera tätningarna (packboxar). Monterar tätningarna efter mätningen för att det ska vara enklare att känna glappet.
Ännu en kanon-video Anders. Kul att följa när du metodiskt och lugnt monterar motorn.
Stort tack för din kommentar och feedback - det värmer att läsa. Vi tar nya tag framåt i del 3 :) Önskar en go vecka! Mvh // Anders
Sikken et puslespil - rigtig spændende at følge med 👍👍
Tack Claus, det är riktigt fin maskin och go kvalitet att arbeta med. Vi siktar på att få den sammen i del 3 :)
Hej Anders! det är roligt att se dina video du för klarar så bra, ser framemot nästa! ock krya på dig nu! ha det gött.
Hej Sven-Ove! Tack för ditt inlägg. Jag mår bättre nu, men det tog över 7 veckor och en antibiotikakur för att jag skulle piggna till något. Denna julen och nyår går inte till historien direkt :/ Tur det finns hjälp att få. Ta hand om dig och så tar vi nya tag i del 3 framåt. Goa hälsningar från Anders
Bra video 😊
Tack Linus :) Vi fortsätter monteringen i del 3. Ha en go vecka! Mvh // Anders
Bra video Anders och gött snack från en Göteborgare till en annan 😂
Hehe Tack Nicklas :) Ha en fortsatt go helg! Mvh // Anders
Fasen jag får ju lust att skaffa en moppe igen efter att ha sett dina högintressanta filmer! 👍👍
Hehe - det tar jag som ett gott betyg - tack för det :) Det är bara att köra, finns en del goa på Tradera emellanåt :)
Tack för att du kikar med och kommenterar, det värmer! Ha en go helg! Mvh // Anders
Ruggigt bra Anders, du förklarar så lugnt och fint, kryddat med en underbar dialekt :)
Krya på dig bror!
Tack broder! Jag blev riktigt kass efter detta 7 veckors sjukdom och efter en antibiotikakur så börjar jag piggna till.
Gött det hör att man är från Götet :) Allt gott!
Det går framåt med fina förklaringar till hur det skall vara och varför det skall vara så. Ha det bra.
Tack Anders, det är en fin motor att arbeta på. Vi fortsätter i nästa del. Ha en fin helg!
Så fin passform på alla delar👌mycket trevlig o intressant film Anders👍önskar dig o familjen en riktigt fin helg😊mvh Göran
Tack Göran för ditt inlägg. Det är en riktigt fin maskin och kvaliteten och ingenjörskonsten är imponerade. Vi tar nya tag i del 3 :-) Önskar dig och familjen en fin söndag och en go start på veckan. Mvh // Anders
😎👍
Tack Lunkan - vi tar nya tag i del 3 :) Ha en fortsatt go helg! Mvh // Anders
Mycket att hålla reda på. Har e så gott. 😊
Tack Anders för ditt inlägg. Så är det absolut, men vi tar det lugnt och metodiskt så skall vi nog få ihop det 😀 ha en go helg!
Hej Anders, en god og detaljeret video tak for det.👍👍👍. God weekend.😊
Hej Gert,
Tack för din feedback. Önskar dig och familjen en go weekend :-)
Hej Anders! För det första så får du krya på din hals, det är en bra videos med med ihopsättning av denna motorn det är synd att jag inte kan jobba med sånt jag är ju rullstolsburen det är kul att få följa dig med olika motorer jag väntar medspänning tills nästa video kommer ut ta hand om din hals och jag önskar dig och familjen en riktigt trevlig helg 🥰🥰
Hej L-G!
Tack för ditt inlägg. Tack, det blev bara sämre och sämre, jag var sjuk i över 7 veckor över jul innan jag till slut fick antibiotika. Nu mår jag bättre men jag är inte tillbaka helt i form. Det värmer att du följer med och kommenterar, det uppskattas jättemycket. Önskar dig en riktigt fin söndag och vecka och så tar vi nya tag framåt i del 3. Varma hälsningar från Anders 🥰
K50 porr, härligt
Hahaha 😂 Tack Patrik - vi fortsätter sammansättningen i del 3 sen. 👍
Hej Anders, ser ju riktigt bra ut ☺️ fortsätt att döna på bara 😂😂 och ha en fortsatt trevlig helg!!
Tjenare Peter!
Tack för ditt inlägg, det är en grym maskin helt klart :) Haha vi dönar vidare i näst avsnitt. Önskar dig och familjen en riktigt go helg! Mvh // Anders
det ser bra ut 👍👍👍
Tack Ingemar, sakta men säkert så skall vi nog få ihop det 😀👍
God morgon Anders Tackar för en intressant video till morgonkaffet, motorn ser ut att vara av hög kvalitet och robust för att vara 50cc det ska bli roligt att se fortsättningen, Suzuki är mycket fina maskiner frugan har två Suzuki GSX-R 750, jag är allätare så både Yamaha och Honda är också favoriter mfl. Ha en fin fortsättning på helgen
God morgon Tompa,
Tack för ditt inlägg. Motorn är av grym kvalitet, ingenjörskonsten är imponerande. Den är ju strypt för svenska marknaden. Den är ju egentligen gjord för att plocka ut mer kraft ur, så den är stabilt helt klart. Fina cyklar ni har, jag googlade lite - de ser riktigt najs ut. Hälsa familjen så gott och ha en fortsatt go helg, så tar vi nya tag i del 3 framåt. Allt gott! Mvh // Anders
@@andersforrad Ja kan tänka mig för den ser ut som att den är byggd som en lätt mc, frugans Suzuki är äldre maskiner en 1985 och en 1988 så vi gillar mc båda
Jag gillar din noggrannhet med rent/snyggt.
Skruvarna har JIS-passning som är japansk industristandard som används i japanska motorer, inte philips- eller pozidrivpassning. Tror inte att det har så stor betydelse mer än om man ska dra åt det med högt moment.
Tack Anders för ditt inlägg. Det finns två saker som ger hjärnkok, oreda och smutsiga verktyg, de måste vara rena. Helt rätt med JIS, skall skaffa en sådan sats framåt. De nya skruvarna var ren PH men JIS hade en prick på sig. Jag missade säga detta i klippet. Tack för tips och tankar, det uppskattas! Ha en go söndag! Mvh // Anders
Lilla drevet på vevaxeln är bra om det sätts åt samma håll som det satt innan om det inte är nytt. Det är inslitet mot kopplingskorgen.
Tack för tipset Tomas - det är kanon att få sådan info.
Jag har aldrig plockat isär en sån motor, så mina tankar är helt amatörmässiga, men ska det inte vara brickor på skruvarna när man drar ihop blocken? Kanske lite Loctite så man känner sig trygg i att dom inte vibrerar upp senare? För i och med att man drar dom så försiktigt så hade i alla fall jag oroat mig att dom nästa år inte sitter så bra...
Ha det gött tills nästa gång :)
Tack Johnny för ditt inlägg. Det är bra tankar absolut och inget amatörmässigt. Kikade på sprängskissen, den visar inga brickor vid sammandragning. Risken kan vara, men det vet jag inte, att skallar mm står upp och tar emot något annat, såsom svänghjul mm. Locktite - det är ingen dum tanke, man får ta en som är "snäll" för annars kan det bli svettigt att få bort :) Ha det gött gött så hörs vi i nästa avsnitt :-) Mvh // Anders
Er som at se meg sjelv på åtti talet, vinteren blev anvendt til at ta i sønder motor efter en sommar med hårdkjøring..var roligt frem til det blev kontroller med Trimmning...
Måste skratta ner ni sa at nogon inte såg bakfram på en hest, och holder med i det...😂😂
Tack för ditt inlägg. Det är en go motor och en riktigt go kvalitet. :) Ja ibland undrar man hur vissa satt samman saker :-) Ha en go weekend!
Behöver du inte mäta in och shimsa axlarna ? Spelet på vevaxeln är ju väldigt stort.
Tack för ditt inlägg. När drevet drogs fast så försvann merparten av glappet. Det satt inga schims när jag plockade ner och glappet efter drevet monterades kändes normalt. Men bra tankar absolut, tar med det framåt. Trevlig Helg!
@@andersforrad När jag renoverar motorer så sätter jag ihop motorn med packningen mellan halvorna, lager och axlar. Skruvar ihop det och mäter axialglagget på alla axlar. Sedan isär med det och shimsa axlarna och montera tätningarna (packboxar). Monterar tätningarna efter mätningen för att det ska vara enklare att känna glappet.
Tack för info - det tar jag med mig framåt, riktigt bra tips och tankar. Kanon att få sådan återkoppling och dela erfarenhet.