O SPtrans só é bom nas conservação dos ônibus, mas agora quero ver fica 1h ou até msm 2h esperando o ônibus e ainda vim lotado e ainda por cima fica horas dentro do ônibus com o trânsito horrível de São Paulo
Cara, Uberlândia já foi melhor em termos de frota. Na época da extinta Auto Viação Triângulo a frota era bem diversificada e tinha até ônibus piso baixo. Hoje a Autotrans custa renovar a frota e boa parte das vezes a renovação é de veículos usados.
Os primeiros com ar foram em 2000 nas linhas radiais. Em 2003 chegou alguns Urbanuss Pluss VW 17.240 com ar. Mas esses são os que mais estão durando com ar ligado.
Os dois piso baixo que tinham eram bem eficientes em termos de embarque. No início do projeto dos corredores, os ônibus seriam iguais aos ligeirinhos de Curitiba, mas preferiram deixar pra lá
BRT sem a rampa de acesso igual os ônibus de Curitiba, pra mim, não é brt. Rio, Campinas , Uberlândia…. Pra mim é só pra gastar dinheiro. Não faz sentido. Ou tem que ser igual Curitiba, com plataformas mais simples e rampa de acesso, ou que seja igual a SP de uma vez, tudo piso baixo.
@@lourivalfilho4955 BRT de Curitiba é perfeito porque foi muito bem pensado e planejado. Todas as estações tubo tem elevador, as próprias rampas de acesso que ajudam muito.
13:01 e essa campainha maravilhosa mandando todo mundo tomar naquele lugar... E pior: depois que o cadeirante com muita dificuldade foi enfiado dentro do ônibus, a campainha continuou acionada trajeto afora! hahahahahahahahahahahah Só Saritur? Autotrans? Turilessa? Coordenadas?, sei lá o quê mesmo, pra fazer a gente rir de um troço desses!
Só uma observação Sobre o embarque dos cadeirantes o fabricante das plataformas elevatória dos ônibus indicam que nos cadeirante temos que entrar de re para melhorar conforto e segurança .isso tá escrito no degrau da plataformas
Como falei em vídeo anterior, estações com portas automáticas não são boas. O resultado é visto nesse vídeo. A única coisa ruim desse BRT é os embarques e desembarques serem compartilhados nas mesmas portas, como em um trem/metrô. A diferença é que a porta de um ônibus é bem menor e não gera a mesma eficiência do que trem ou metrô.
Aqui em Manaus sentimos essas diferença, temos as plataformas que nao sao fechadas como se fosse uma parada normal, nao ha problemas com elas, ao contrario de quateo estaçoes de transferencias que foram inauguradas ate pouco tempo e as portas ja deram problema em menos de 1 ano de uso
É so um trecho que tem via segregada? E parece que passa outras linhas que não sao do BRT também. Precisaria haver uma classificação melhor no Brasil do que seria de fato um sistema que tem estações "igual" um metrô e o que é apenas um corredor com pré - embarque e que passa diversas linhas
São várias linhas que passam nos corredores seja elas Alimentadoras (no caso a linha A105), Interbairros (no caso a linha I232 se não me falha a memória) e as Troncais (no caso as linhas T131 e T610)
A única linha que passa e nn para nas estações é a E131 e a E610 que são expresso,ou seja, ela vai de um terminal ao outro sem fazer nenhuma parada.Caso vc esteja falando de alguns ônibus verdes de 3 portas que passou na avenida sem nem estar na faixa exclusiva, nn sao ônibus operando em linhas apenas movendo o ônibus de um terminal ao outro para ficar como reserva ou indo para o terminal pra começar os trabalhos pois a avenida meio que se torna a rota mais fácil e rápida
13:14 São Paulo sucateando milhares de articulados Piso Baixo porque não encontra compradores e eles usando ex Move com elevador adaptado.... Nossa senhora, como eu tenho raiva desses prefeitos do Brasil, que deixam essas aberrações acontecerem.
[8:20 - 8:30] que aberração! O problema do BRT não é ser nem piso alto ou piso baixo, o problema é não compôr a frota com veículos que de fato condizem com as estruturas feitas. O sistema de Brasília é semelhante ao de Uberlândia, e lá todos os veículos são piso baixo, o que acelera o embarque além de ser muito mais seguro que escadas ridiculas. O principal argumento do BRT é que ele não da conta da demanda, porem para Uberlândia e Uberaba o BRT é mais eficiente que um BRS e mais do qie necessário para a demanda da cidade, o que não faz sentido é cidades de 2/3 milhões colocar BRT em lugar de linhas de metro ahahha.
Eu não posso falar mal do BRT de Uberlândia porque moro em uma cidade com um sistema bem pior... Campinas, que tem um BRT que nem funciona direito, sistema meia-boca, incompleto e operando no susto, onde existem tantos erros que o sistema vai saber se um dia dai funcionar direito. Mas aqui pelo menos o embarque é em nível, ainda que com o terrível vão. Mas imitar Curitiba deve dar muito trabalho.
Mas o BRT Campineiro ainda está em construção e operando na forma piloto. O que está em projeto e em breve estará sendo licitado será muito melhor que atualmente. Para ter noção são 20 mil pessoas pico hora/sentido, e o sistema todo atenderá por mês cerca de 350/400 mil pessoas por mês, isso é a população inteira de Uberaba.
Dificil achar um brt que preste nesse país. Parece que o governo pensa com a cabeça debaixo. E ônibus sem segurança, esse ai por exemplo se movimenta sem a porta fechar totalmente.
Uberlândia, pela importância nacional e estadual que possui, merecia um sistema completo de transporte melhor, à sua altura. Entretanto, onde os Lessa e os Duarte aparecem, a miséria anda com fartura e propriedade. Um caco. Pra não dizer coisa pior.
Sim, mesmo gostando de morar devo admitir que o sistema está mt ruim embora já tenha sido melhor com até ônibus piso baixo porém agora a prefeitura e a mais alguns órgãos públicos estão deixando o sistema ir por água a baixo
@@lucianohenriqueF kkkkk vocês tão reclamando de barriga cheia. Vem ver o protótipo de BRT de Belém, a gente fica mais de meia hora esperando os ônibus, além de serem poucos chegam lotados, e as estações estão caindo aos pedaços nem lugar pra sentar tem
Lucas Vêm Pra Goiânia Pra Gravar os Novos Terminais Isidória, Paulo Garcia e Hailé Pinheiro.
Deus me free. Quanto mais eu vejo como são os sistemas de ônibus Brasil a fora, menos eu reclamo do sistema paulistano🙌🏽
O SIT Uberlândia já foi melhor kkkkkk
A atual gestão da prefeitura e das empresas é estão deixando o sistema ruim kkkkkkk
@@carlosvinicius3401 Eu não disse que a SPTrans é melhor. Só falei que olhando o SIT atualmente, já foi melhor kkkkkkk
O SPtrans só é bom nas conservação dos ônibus, mas agora quero ver fica 1h ou até msm 2h esperando o ônibus e ainda vim lotado e ainda por cima fica horas dentro do ônibus com o trânsito horrível de São Paulo
@@wellingtonluiz4577 sim.
Infelizmente não existe transporte público bom, só existe alguns toleráveis mas não bons
Quando inaugurou, tinha ônibus de Piso baixo, articulados, as estações eram bem cuidadas. O que houve Uberlandia?
Cara, Uberlândia já foi melhor em termos de frota.
Na época da extinta Auto Viação Triângulo a frota era bem diversificada e tinha até ônibus piso baixo. Hoje a Autotrans custa renovar a frota e boa parte das vezes a renovação é de veículos usados.
Óbvio! Reduziu muito o número de pessoas que utilizam ônibus
Uma curiosidade: esse ônibus são ex move BH e fora os primeiro da empresa (e os unicos atualmente) com ar condicionado em Uberlândia
Os primeiros com ar foram em 2000 nas linhas radiais. Em 2003 chegou alguns Urbanuss Pluss VW 17.240 com ar. Mas esses são os que mais estão durando com ar ligado.
Ah sim desculpe meu erro
Venha para Caxias do Sul RS ver o sistema de transporte.
Sei não, mas esses BRT de entrada baixa não me desce. Tem que ser tudo piso alto mesmo, pelo menos o embarque é mais nivelado
Os dois piso baixo que tinham eram bem eficientes em termos de embarque.
No início do projeto dos corredores, os ônibus seriam iguais aos ligeirinhos de Curitiba, mas preferiram deixar pra lá
Sim, tbm acho
BRT sem a rampa de acesso igual os ônibus de Curitiba, pra mim, não é brt. Rio, Campinas , Uberlândia…. Pra mim é só pra gastar dinheiro. Não faz sentido. Ou tem que ser igual Curitiba, com plataformas mais simples e rampa de acesso, ou que seja igual a SP de uma vez, tudo piso baixo.
@@lourivalfilho4955 Concordo! BRT tem que ter acessibilidade, coisa que Uberlândia não anda tendo
@@lourivalfilho4955 BRT de Curitiba é perfeito porque foi muito bem pensado e planejado. Todas as estações tubo tem elevador, as próprias rampas de acesso que ajudam muito.
13:01 e essa campainha maravilhosa mandando todo mundo tomar naquele lugar...
E pior: depois que o cadeirante com muita dificuldade foi enfiado dentro do ônibus, a campainha continuou acionada trajeto afora! hahahahahahahahahahahah
Só Saritur? Autotrans? Turilessa? Coordenadas?, sei lá o quê mesmo, pra fazer a gente rir de um troço desses!
Você pode filmar o terminal TI MACAXEIRA COM OS NOVOS caio millennium 5 da mobi pe?
Mais é o sistema de BRT mais
Bizarro Q eu já vi kkkkkkkkk
Poisé né ksksksk
O segundo pior: o de Fortaleza é mais Frankenstein!
@@santiagorodrigues120 o de Fortaleza não é em nível tbm? a pessoa entra no ônibus subindo escadas m
Qual é a bizarrice? Eu não vi.
@@danielg.1698 escada pra subir no ônibus
Que legal o BRT de Uberlândia, vc vai para Uberaba também?
Boa tarde lucas brt de Uberlândia diferentes mina gerais
Gostei do vídeo, eu ficaria mais feliz se tu viesse pra São Luís do Maranhão, aqui tbm tem ônibus bon
Nunca vi BRT com escada 🤡
🤣
Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
BRT Salvador
😮 já ia falar disso agora
Boa noite, eu gostei do BRT de Uberlândia.
Só uma observação
Sobre o embarque dos cadeirantes o fabricante das plataformas elevatória dos ônibus indicam que nos cadeirante temos que entrar de re para melhorar conforto e segurança .isso tá escrito no degrau da plataformas
13:51 Este?
Como falei em vídeo anterior, estações com portas automáticas não são boas. O resultado é visto nesse vídeo. A única coisa ruim desse BRT é os embarques e desembarques serem compartilhados nas mesmas portas, como em um trem/metrô. A diferença é que a porta de um ônibus é bem menor e não gera a mesma eficiência do que trem ou metrô.
Aqui em Manaus sentimos essas diferença, temos as plataformas que nao sao fechadas como se fosse uma parada normal, nao ha problemas com elas, ao contrario de quateo estaçoes de transferencias que foram inauguradas ate pouco tempo e as portas ja deram problema em menos de 1 ano de uso
são boas sim, só requer manutenção.
bom trabalho
É so um trecho que tem via segregada? E parece que passa outras linhas que não sao do BRT também. Precisaria haver uma classificação melhor no Brasil do que seria de fato um sistema que tem estações "igual" um metrô e o que é apenas um corredor com pré - embarque e que passa diversas linhas
São várias linhas que passam nos corredores seja elas Alimentadoras (no caso a linha A105), Interbairros (no caso a linha I232 se não me falha a memória) e as Troncais (no caso as linhas T131 e T610)
@@wellingtonluiz4577 Bom saber amigo e obrigado pela resposta.
A única linha que passa e nn para nas estações é a E131 e a E610 que são expresso,ou seja, ela vai de um terminal ao outro sem fazer nenhuma parada.Caso vc esteja falando de alguns ônibus verdes de 3 portas que passou na avenida sem nem estar na faixa exclusiva, nn sao ônibus operando em linhas apenas movendo o ônibus de um terminal ao outro para ficar como reserva ou indo para o terminal pra começar os trabalhos pois a avenida meio que se torna a rota mais fácil e rápida
passar várias linhas é bom...
Que sistema doido
uma coisa que eu nao entendo em brt por que elevar uma plataforma se existem onibus padrons piso baixo ?
O aproveitamento interno do veículo é melhor em piso alto
13:14 São Paulo sucateando milhares de articulados Piso Baixo porque não encontra compradores e eles usando ex Move com elevador adaptado.... Nossa senhora, como eu tenho raiva desses prefeitos do Brasil, que deixam essas aberrações acontecerem.
[8:20 - 8:30] que aberração!
O problema do BRT não é ser nem piso alto ou piso baixo, o problema é não compôr a frota com veículos que de fato condizem com as estruturas feitas. O sistema de Brasília é semelhante ao de Uberlândia, e lá todos os veículos são piso baixo, o que acelera o embarque além de ser muito mais seguro que escadas ridiculas. O principal argumento do BRT é que ele não da conta da demanda, porem para Uberlândia e Uberaba o BRT é mais eficiente que um BRS e mais do qie necessário para a demanda da cidade, o que não faz sentido é cidades de 2/3 milhões colocar BRT em lugar de linhas de metro ahahha.
BRT se for pra ter piso alto que pelo menos tenha embarque alto como no Rio ou em Curitiba.
BRT DE SÃO PAULO DA SHOPPE😅😂😂😂
17:53 tem passarela para pedestre mas mesmo assim semáforo para o trânsito 🤡
Não da para entender, né?
Eu não posso falar mal do BRT de Uberlândia porque moro em uma cidade com um sistema bem pior... Campinas, que tem um BRT que nem funciona direito, sistema meia-boca, incompleto e operando no susto, onde existem tantos erros que o sistema vai saber se um dia dai funcionar direito.
Mas aqui pelo menos o embarque é em nível, ainda que com o terrível vão. Mas imitar Curitiba deve dar muito trabalho.
O sistema brt de campinas ainda tá em construção
Mas o BRT Campineiro ainda está em construção e operando na forma piloto. O que está em projeto e em breve estará sendo licitado será muito melhor que atualmente. Para ter noção são 20 mil pessoas pico hora/sentido, e o sistema todo atenderá por mês cerca de 350/400 mil pessoas por mês, isso é a população inteira de Uberaba.
Aqui na minha cidade brt só é o nome
CHAMAMOS ISSO SÓ DE ONIBUS EM SP
Dificil achar um brt que preste nesse país. Parece que o governo pensa com a cabeça debaixo.
E ônibus sem segurança, esse ai por exemplo se movimenta sem a porta fechar totalmente.
BRT de Uberaba esta sucateados mais o sistema e melhor em quastao de acessibilidade
So falta Manaus e Belem
Uberlândia, pela importância nacional e estadual que possui, merecia um sistema completo de transporte melhor, à sua altura.
Entretanto, onde os Lessa e os Duarte aparecem, a miséria anda com fartura e propriedade.
Um caco. Pra não dizer coisa pior.
Que o diga a RMBH. Sistema completamente sucateado, os Lessa estão lá
Só paulista inve joso botando defeito. 😅
13:00 such a bad design, needs more than a minute to embark a wheelchair...
Estação Uai... Kkkkkkkk
Uai sô
UAI (unidade de atendimento integrado) é um pronto socorro (hospital) que faz parte do sistema de saúde da cidade.
Falta de acessibilidade desse brt é grande
Que BRT estranho
Muito 😂
@@LucasSousacls e também bastante perigoso quando você estava na porta ela foi aberta e alguns segundos depois fechou
Se o brasil tivesse mais metro ao inves desse lixo que é o brt😢😢😢😢
Eu não sei que fetiche dos prefeitos que ter um BRT pra chama de seu.
Bem ruim esse este sistema de BRT ein..
Sim, mesmo gostando de morar devo admitir que o sistema está mt ruim embora já tenha sido melhor com até ônibus piso baixo porém agora a prefeitura e a mais alguns órgãos públicos estão deixando o sistema ir por água a baixo
Mais é econômico!
Que horror
Rapaz, que BRT é esse ? Vergonha chamar isso ai de BRT. Um servico que era pra ser superior ao convencional é infinitamente pior.
Uberlândia não tem sistema BRT. Não sei de onde esse cara tirou isso. Existe projeto pra implantar, mas não tem
@@lucianohenriqueF kkkkk vocês tão reclamando de barriga cheia. Vem ver o protótipo de BRT de Belém, a gente fica mais de meia hora esperando os ônibus, além de serem poucos chegam lotados, e as estações estão caindo aos pedaços nem lugar pra sentar tem