Hartelijk dank voor de reactie. Wat bijtelling betreft heeft een volledige elektrische auto een lager tarief. Een hybrid heeft wel als voordeel voor iemand die dagelijks bijvoorbeeld 50 km rijdt. Zo rij je veel elektrisch en bespaar je veel op de brandstof. Als je dan lange stukken wilt rijden kan dit gewoon op benzine (hybrid) en zo hoef je niet te laden onderweg. Hoe bevalt de Ampera-e? Wij horen veel leuke reactie van onze klanten die vóór het eerst elektrisch zijn gaan rijden. Mvg Hendrik
@@liewesroden volgens mij heb je als lease rijder nog steeds 22% bijtelling, dus dan wordt een hybride in deze prijsklasse wel erg duur. Kan Opel niks aan doen, is beleid van de regering
@@liewesroden voor de ampera reed ik een grandland-x 1.2 automaat fijne auto, hogere kwaliteit dan de ampera, alhoewel het mij aan niets ontbreekt in de ampera-e. Ben benieuwd naar de mokka-e
Waarom gaat de hybide haperen als je een tijd met lege accu rijdt? Dan zou benzine het toch over moeten nemen?
Stuurverwarming wel mogelijk bij de 2022
Ja klopt😃👍
45k voor een auto met 22% bijtelling, daar trek je geen zakelijke rijders mee (ikzelf tijd sinds 6 maanden een ampera-e)
Hartelijk dank voor de reactie. Wat bijtelling betreft heeft een volledige elektrische auto een lager tarief. Een hybrid heeft wel als voordeel voor iemand die dagelijks bijvoorbeeld 50 km rijdt. Zo rij je veel elektrisch en bespaar je veel op de brandstof. Als je dan lange stukken wilt rijden kan dit gewoon op benzine (hybrid) en zo hoef je niet te laden onderweg. Hoe bevalt de Ampera-e? Wij horen veel leuke reactie van onze klanten die vóór het eerst elektrisch zijn gaan rijden. Mvg Hendrik
@@liewesroden volgens mij heb je als lease rijder nog steeds 22% bijtelling, dus dan wordt een hybride in deze prijsklasse wel erg duur. Kan Opel niks aan doen, is beleid van de regering
@@liewesroden voor de ampera reed ik een grandland-x 1.2 automaat fijne auto, hogere kwaliteit dan de ampera, alhoewel het mij aan niets ontbreekt in de ampera-e. Ben benieuwd naar de mokka-e