Решение хорошее но нет регулировки по высоте. Я на своём Гарден Скаут установил впереди одно колесо, к сожалению не поворотное. Чтобы доехать до места вспашки или фрезерования на переднем колесе установлена высота удобная для транспортировки, во время вспашки или фрезерования выставляю высоту колеса ниже чтобы плуг или фреза не цепляла за землю при развороте или движение реверс. Ваше решение мне очень нравится но я постараюсь доделать так, чтобы можно было регулировать высоту передних колёс. Вот тогда я переделаю свой по вашему образцу👍
Подскажите пожалуйста для каких целей предназначен Японский мотоблок, то что пахать на нем это понятно, за ранее спасибо, просто про такие мотоблоки я узнал совсем недавно
Иван,японцы делают всё разве что кроме перевозки. Можно конечно прицеп таскать,но они очень медленные. Пашут,сажают картошку,пропалывают и окучивают,да любые собственно операции присущие для мотоблока
Сергей, прветствую. Подскажи пожалуйста. Когда поворачиваешь, выжимаешь так называемый разблокиратор. Он останавливает колесо. Колесо при этом находится в нейтральном положении? В зад, перед крутится? Или встаёт колом?
Здравствуйте,Евгений. При отключении одного из колёс оставшееся в рабочем положении ведёт. Отключенное колесо встаёт в нейтральное положение,и вращается и вперёд и назад. Таким образом при движении вперёд на спуске,для поворота направо нужно отключать левое колесо. Тогда мотоблок повернет направо. А на прямых участках и при подъёме действия обратные выше описанным.
Здравствуй Сергей !!Мне приятно видеть ,что смотрят меня и в России !!Идея самоподруливающих колёс к сожалению у тебя не первая !!У меня ролик выйдет в пятницу на подобную тему ,у меня это уже два года !1Посмотришь это решение у меня ,там ещё добавлен гаджет по регулировке высоты колёс !!Ну как видешь у меня гораздо тяжелее мотоблок ,и как клевать носом ,это мне очень хорошо известно !!Как работать орудиями на огороде ролики я буду снимать весной ,очень будет интересно !Помощь от них просто класс !К сожалению у нас нет снега давно ,поэтому не смогу показать его в работе с лопатой !!Но она (лопата ) стоит и ждёт погоднего сюрприза !!Поэтому возможно Ты сможешь посмотреть ролик на эту тему вскоре !Так ,что заходи в пятницу вечерком ,посмотришь !!Буду рад общению !!Ну а так -лайк 78 !!Тоже хорошее решение !!Молодчина !!!Сам то от куда будешь ??
Ладно, отойдем от колесиков. Год работы мотоблока на поле мимо камеры прошел. Свалим это всё на ковидлу. С наступающим нас! Серег, аватарку в значёк канала вставь, ну там еще чего. МБ у тебя круть - остальное подтягивай!
Да что там того года? Январь,февраль,карантин,декабрь.😃 Значок и видеозаставка давно готовы. Я не силён в этих делах просто. Учусь пока. Монтаж,озвучка,задний фон. Надеюсь новые видео пойдут более профессиональные.
@@СергейОзеров-д1г У тебя есть хороший антураж для успешности, сам говоришь - таких Мб мало. Вот и эксплуатируй эти достоинства. Монтаж не самое главное в начале - достаточно простой подрезки (Avidemux). Главное чтоб видео снимались, даже в одни руки.
Хорош адаптер но только если рядышком что-то сделать,в противном случае все равно идти пешком. Мне кажется вполне 1 колеса хватило бы,оно добротное! Не хватает рулевой и сиденья сверху миник готов
Целью создания этого адаптера не было доведение мотоблока до состояния миника. Мне нужен был именно такой,чтоб ходить. Одно колесо думал но ушел от этой идеи т.к менее устойчивая конструкция получается на поворотах. При работе с передней навеской нужны два колеса для паралельности работы агрегатов относительно поверхности. Если навеска тяжёлая а колесо впереди одно то на поворотах мотоблок будет заваливать угол
При включенной задней мб клюйот носом и вьітаскиает навесное агреатируемое сзади с земли - реактивная сила мб облегчает разворот, с таким адаптором будет сложно так сделать разворот.
Когда поставишь сзади навески - поймешь, что лучше сделать передние колеса упраляемыми, а на мотоблоке ездить. Просто ты еще не пахал много. ruclips.net/video/o8bgjd3oHbE/видео.html
Да и отпахать успел будь здоров. И всё равно нравится мне ходить. А адаптер этот только для передней навески. Для копалки или сажалки он будет не нужен.
Мне по тому и не хочется сидеть на мотоблоке, как в предложении вами видео,что придется делать это постоянно вполоборота. И назад смотреть за агрегатом и вперёд за курсом следить
@@СергейОзеров-д1г Ну, даже на тракторах так пашут, другого способа нет.:)) Просто при больших объемах землеобработки или адаптер делают, или тракторок покупают - в идеале. А для малых площадей ваш мотоблок великоват, явно брался с прицелом на объемы... Кстати, с автогоризонтом уже и пахать пытаются! Мы рождены, чтоб горы сделать пылью! Горизонтальной! ruclips.net/video/URPa3shHEig/видео.html
@@СергейОзеров-д1г плуг, это хорошо, вот только дисковый сложный! Но если есть из чего, то милости просим, нам очень интересна эта тема, ждём!!! Алексей Шатилин , тоже намучился, думаю!!! Только думаю не приживётся это навесное. Как по мне, так чем проще тем надёжнее и ближе к сердцу. Вообщем удачи, ждём видео!!!
@@СергейОзеров-д1г сложно, да. Главное продумать максимум настроек и тогда в борозде будет легче "ловить" угол. Уже три года работаю самодельным дисковым, для определенных задач лучше не придумаешь.
У нас на рынке (в Таджикистане) почему-то только японская техника. Мой выбор, это "мтз Беларусь" но, к сожалению на него запчасти недоступна. Придётся купить японку так, как на нем запчасти найдётся. ruclips.net/video/gvAQqGLmcZY/видео.html
@@СергейОзеров-д1г Допустим вы пашете.В конце гона как разворачиваться будете?На нарезки борозд,окучки нормально будет,но опять же всё упирается в подъём навесного на разворотах.Сам уже давно наигрался со всякими адаптерами и работаю без них.
@@АлексейКузнецов-я3м ,вы видимо не внимательно смотрели ролик. Этот адаптер только для передней навески. Для работы плугом,фрезой,или любой задней навески этот адаптер будет сниматься. Этот только для установки лопаты или фрезоротора или косилки
@@АлексейКузнецов-я3м плуг пока делаю. Будет после новогодних праздников на канале. Поворотный дисковый плуг с маятникошатунным механизмом поворота рамы и доворачивающим диски механизмом
Вклучите фрезу и росбиёте вал и всё вокруг него. Снимите его пока не поздно.Я Пальяк , у меня ест Кубота 75 с суперскую телегой из японии ,без фрезы ,но фреза ест у меня на янмаре .У моего робина из японии и на янмару ест дифференцял и куботу я перезначил к плугу и окуянику а Робин работает с телегой .Ест ешчё китаец Веима дизель с розблокираторами 9л.сил и ческий Вари систем ,но и минитрактор 17л. сил Схибаура.Китаец веима хати ешчё на гаранти это просто говно по сравнении с японцами.
@@СергейОзеров-д1г Да я знаю что не дла фрезы , если снять с крестовины а тут на ролику он висит и можно вклучит фрезу через ошибку и вот беда.так и написал об этом.
Нет,о рулевом управлении даже не задумывался. Каким бы рулевое управление не было,радиус разворота на моей модели выигрывает. Рычагами никогда так не повернешь колёса. Мне нужна была именно маневренность
@@СергейОзеров-д1г на 16-тых колесах и ползет как черепаха на 1-й, во дают япошки, китайчики на 14-х быстрей бегают, ну да ладно вы заодно померяйте и межцентровое, между большими колесами и поворотными и ещё колея какая у этого МБ интересует, если не затруднит.
Александр,это для работы с передним навесным оборудованием. Я уже писал в комментариях что мотоблок очень хорошо уравновешен,и при снятой фрезе да ещё и с навешенным оборудованием управление мотоблоком становится практически не возможным
@@СергейОзеров-д1г 250 полуляхов из 250.ну вопервых много возни с изготовлением. Во вторых это разве что для дрыщей совсем уж хилых приходится. У меня мотоблок на 18лс и все нормально. А в целом колеса с поворотным механизмом даже в леруа мерлен видел. Да и балку лучше п образную таким образом балка небудет незачто цепляться. Но по мне вещь бесполезная
Классный мотоблок👍 адаптер так же хорошо придумали, лайк!!!
Хороший выход,очень интересно.Может ,что себе приобщу!!!👍👍👍🤝🤝🤝👏👏👏🇧🇾
Буду очень рад если мои самоделки помогут вам в нашем общем нелёгком труде.
Ждём продолжения. Подписка .Сам тоже самое сейчас делаю для МТЗ 09 .
Маладец Сергей я тожэ так думаю зделать на матоблок спасибо за подсказку
Молодец братишка прекрасная идея!!!
просто шикардос, Сергей - снайперский выстрел! Это - просто, колоссаль!))) Японский городовой заливается сакэ от изумления!))) Малацца!
Мотоблок классный , видел у вас в живую)
Скаты бомба
молодчина, приятно посмотреть!
Спасибо,стараюсь.
Решение хорошее но нет регулировки по высоте. Я на своём Гарден Скаут установил впереди одно колесо, к сожалению не поворотное. Чтобы доехать до места вспашки или фрезерования на переднем колесе установлена высота удобная для транспортировки, во время вспашки или фрезерования выставляю высоту колеса ниже чтобы плуг или фреза не цепляла за землю при развороте или движение реверс. Ваше решение мне очень нравится но я постараюсь доделать так, чтобы можно было регулировать высоту передних колёс. Вот тогда я переделаю свой по вашему образцу👍
Повторюсь,это адаптер для передней навески. Для плуга и фрезы есть заднее опорное колесо с регулировкой высоты.
Хорошо получилось.класс!!!!💪
Привет Сергей!😊🤝
Хорошее решение!!!😊👍👍👍
Подскажите пожалуйста для каких целей предназначен Японский мотоблок, то что пахать на нем это понятно, за ранее спасибо, просто про такие мотоблоки я узнал совсем недавно
Иван,японцы делают всё разве что кроме перевозки. Можно конечно прицеп таскать,но они очень медленные. Пашут,сажают картошку,пропалывают и окучивают,да любые собственно операции присущие для мотоблока
Здравствуйте, в каком размере у него колеса?)
И какой чистый просвет под мотоблоком?
Колеса 8-16. А вот клиренс точно не вспомню. Около 30 см
Зверь апорат
передняя балка не должна быть жесткой.должна быть с центральной точкой опоры
Сергей, прветствую. Подскажи пожалуйста. Когда поворачиваешь, выжимаешь так называемый разблокиратор. Он останавливает колесо. Колесо при этом находится в нейтральном положении? В зад, перед крутится? Или встаёт колом?
Здравствуйте,Евгений.
При отключении одного из колёс оставшееся в рабочем положении ведёт. Отключенное колесо встаёт в нейтральное положение,и вращается и вперёд и назад. Таким образом при движении вперёд на спуске,для поворота направо нужно отключать левое колесо. Тогда мотоблок повернет направо. А на прямых участках и при подъёме действия обратные выше описанным.
Отличное решение с тропецией . С меня лайк и подписка 🤝. Заходите в гости ☕.
Просто и надёжно
Здравствуй Сергей !!Мне приятно видеть ,что смотрят меня и в России !!Идея самоподруливающих колёс к сожалению у тебя не первая !!У меня ролик выйдет в пятницу на подобную тему ,у меня это уже два года !1Посмотришь это решение у меня ,там ещё добавлен гаджет по регулировке высоты колёс !!Ну как видешь у меня гораздо тяжелее мотоблок ,и как клевать носом ,это мне очень хорошо известно !!Как работать орудиями на огороде ролики я буду снимать весной ,очень будет интересно !Помощь от них просто класс !К сожалению у нас нет снега давно ,поэтому не смогу показать его в работе с лопатой !!Но она (лопата ) стоит и ждёт погоднего сюрприза !!Поэтому возможно Ты сможешь посмотреть ролик на эту тему вскоре !Так ,что заходи в пятницу вечерком ,посмотришь !!Буду рад общению !!Ну а так -лайк 78 !!Тоже хорошее решение !!Молодчина !!!Сам то от куда будешь ??
Сам с самого центра черноземья.
На счёт веса мотоблока спорить не буду. У нас Заря как таковая отсутствует.
Здравствуйте. Скажите пожалуисто где купить такои мотоблок и сколько он будит стоить? Заранее спасибо
Посмотрите на Авито. Точно такая модель продается в СПб.
Ладно, отойдем от колесиков. Год работы мотоблока на поле мимо камеры прошел. Свалим это всё на ковидлу. С наступающим нас!
Серег, аватарку в значёк канала вставь, ну там еще чего. МБ у тебя круть - остальное подтягивай!
Да что там того года? Январь,февраль,карантин,декабрь.😃
Значок и видеозаставка давно готовы. Я не силён в этих делах просто. Учусь пока. Монтаж,озвучка,задний фон.
Надеюсь новые видео пойдут более профессиональные.
@@СергейОзеров-д1г У тебя есть хороший антураж для успешности, сам говоришь - таких Мб мало. Вот и эксплуатируй эти достоинства. Монтаж не самое главное в начале - достаточно простой подрезки (Avidemux). Главное чтоб видео снимались, даже в одни руки.
@@Dachabryansk снимаю помаленьку.
Год и правда был тяжёлый как никогда. На видео времени не оставалось
Лайк, подписка!!!
Хорош адаптер но только если рядышком что-то сделать,в противном случае все равно идти пешком. Мне кажется вполне 1 колеса хватило бы,оно добротное! Не хватает рулевой и сиденья сверху миник готов
Целью создания этого адаптера не было доведение мотоблока до состояния миника. Мне нужен был именно такой,чтоб ходить.
Одно колесо думал но ушел от этой идеи т.к менее устойчивая конструкция получается на поворотах. При работе с передней навеской нужны два колеса для паралельности работы агрегатов относительно поверхности. Если навеска тяжёлая а колесо впереди одно то на поворотах мотоблок будет заваливать угол
@@СергейОзеров-д1г согласен,а про миник имел ввиду к адаптеру просто не хватает руля и сиденья,как к юппи просто добавь воды😉👍👍👍👍
@@alexGv5797 хорошо сказано про юпи , а ведь это вполне реализуется .
👍сколько стоит такой мб Сергей есть сылка?
Именно эта модель сейчас от 220 до 250. Звоните расскажу.
Сейчас из Японии уже выходят пять МОТОБЛОКОВ. Есть такие и есть меньше
89092248941
При включенной задней мб клюйот носом и вьітаскиает навесное агреатируемое сзади с земли - реактивная сила мб облегчает разворот, с таким адаптором будет сложно так сделать разворот.
Ций адаптер тiлькi для передньої навєскі. Якщо треба працювати з фрезою арати плугом вона буде не потрібна
@@СергейОзеров-д1г Зрозумів, успіхів у доробках для Куботи - серйозний апарат.
@@Модестович дякую. Чекаю вас на свойому каналі ще
Подскажите где купить фильтра?
А с фрезой адаптор снимается или нет.
Для работы с фрезой адаптер не нужен. Он только для работы с передней навеской
Плуг есть?
В стандартной комплектации нет. Делаю сам
А что он сильно медлиный км в час сколько идёт
Максимум 8-10 км.ч
@@СергейОзеров-д1г норм ☝️
@@металлакопвприморье посмотри на Авито в Рубцовске алтайский край. Продают мотоблок без фрезы. 80 тыров
Когда поставишь сзади навески - поймешь, что лучше сделать передние колеса упраляемыми, а на мотоблоке ездить.
Просто ты еще не пахал много. ruclips.net/video/o8bgjd3oHbE/видео.html
Да и отпахать успел будь здоров. И всё равно нравится мне ходить.
А адаптер этот только для передней навески. Для копалки или сажалки он будет не нужен.
Мне по тому и не хочется сидеть на мотоблоке, как в предложении вами видео,что придется делать это постоянно вполоборота. И назад смотреть за агрегатом и вперёд за курсом следить
@@СергейОзеров-д1г Ну, даже на тракторах так пашут, другого способа нет.:)) Просто при больших объемах землеобработки или адаптер делают, или тракторок покупают - в идеале. А для малых площадей ваш мотоблок великоват, явно брался с прицелом на объемы...
Кстати, с автогоризонтом уже и пахать пытаются!
Мы рождены, чтоб горы сделать пылью! Горизонтальной!
ruclips.net/video/URPa3shHEig/видео.html
@@Dachabryansk , просто время ещё не пришло чтоб понять что плохо сидеть лучше чем хорошо идти , но уже потихоньку колёсики добавляются .
@@Dachabryansk ну на минитракторках у японцев эта функция идёт в базе. А вот на мотоблоках только на двух есть.
Готовь, Сергей, активную заднюю навеску!
Пока плуг дисковый химичу,а дальше посмотрим
@@СергейОзеров-д1г плуг, это хорошо, вот только дисковый сложный! Но если есть из чего, то милости просим, нам очень интересна эта тема, ждём!!! Алексей Шатилин , тоже намучился, думаю!!! Только думаю не приживётся это навесное. Как по мне, так чем проще тем надёжнее и ближе к сердцу. Вообщем удачи, ждём видео!!!
@@TANmotoBlog слов нет,сложный. Самое сложное это поймать угол наклона диска.
@@СергейОзеров-д1г вот, то-то и оно! Крепись!!!
@@СергейОзеров-д1г сложно, да. Главное продумать максимум настроек и тогда в борозде будет легче "ловить" угол. Уже три года работаю самодельным дисковым, для определенных задач лучше не придумаешь.
У нас на рынке (в Таджикистане) почему-то только японская техника. Мой выбор, это "мтз Беларусь" но, к сожалению на него запчасти недоступна. Придётся купить японку так, как на нем запчасти найдётся.
ruclips.net/video/gvAQqGLmcZY/видео.html
Глупо
Для нормальной работы с навесным придётся подъёмную навеску городить.
А чего там городить? Автогоризрнт на перед перекинул и в бой.
@@СергейОзеров-д1г Допустим вы пашете.В конце гона как разворачиваться будете?На нарезки борозд,окучки нормально будет,но опять же всё упирается в подъём навесного на разворотах.Сам уже давно наигрался со всякими адаптерами и работаю без них.
@@АлексейКузнецов-я3м ,вы видимо не внимательно смотрели ролик. Этот адаптер только для передней навески. Для работы плугом,фрезой,или любой задней навески этот адаптер будет сниматься.
Этот только для установки лопаты или фрезоротора или косилки
@@СергейОзеров-д1г У косилки тогда плавающее крепление делайте,мало ли какая ямка или кочка под колесо попадётся.Плуг ещё не пробовали?
@@АлексейКузнецов-я3м плуг пока делаю. Будет после новогодних праздников на канале. Поворотный дисковый плуг с маятникошатунным механизмом поворота рамы и доворачивающим диски механизмом
5+
Вклучите фрезу и росбиёте вал и всё вокруг него. Снимите его пока не поздно.Я Пальяк , у меня ест Кубота 75 с суперскую телегой из японии ,без фрезы ,но фреза ест у меня на янмаре .У моего робина из японии и на янмару ест дифференцял и куботу я перезначил к плугу и окуянику а Робин работает с телегой .Ест ешчё китаец Веима дизель с розблокираторами 9л.сил и ческий Вари систем ,но и минитрактор 17л. сил Схибаура.Китаец веима хати ешчё на гаранти это просто говно по сравнении с японцами.
Адаптер не для фрезы. Да и если снять крестовины,ничего не разобьёт
@@СергейОзеров-д1г Да я знаю что не дла фрезы , если снять с крестовины а тут на ролику он висит и можно вклучит фрезу через ошибку и вот беда.так и написал об этом.
Одного колеса было более чем достаточно.
А рулевое приделать к этим колесам не думал,управлять я думаю было бы легче,чем разблокираторами
Нет,о рулевом управлении даже не задумывался. Каким бы рулевое управление не было,радиус разворота на моей модели выигрывает. Рычагами никогда так не повернешь колёса. Мне нужна была именно маневренность
@@СергейОзеров-д1гвы, правы, маневренность суперская, хочу что-то подобное замутить, подскажите размеры колес пожалуйста
@@yuriytarshevsky1825 на мотоблоке 8/16 а на адаптере так на вскидку не вспомню. Надо будет смотреть
@@СергейОзеров-д1г на 16-тых колесах и ползет как черепаха на 1-й, во дают япошки, китайчики на 14-х быстрей бегают, ну да ладно вы заодно померяйте и межцентровое, между большими колесами и поворотными и ещё колея какая у этого МБ интересует, если не затруднит.
А для чего это,не пойму,чтобы время от времени катать его без фрезы?..с фрезой перевесит,от колёс толку не будет.
Александр,это для работы с передним навесным оборудованием. Я уже писал в комментариях что мотоблок очень хорошо уравновешен,и при снятой фрезе да ещё и с навешенным оборудованием управление мотоблоком становится практически не возможным
250 полуляхов
Что?
@@СергейОзеров-д1г 250 полуляхов из 250.ну вопервых много возни с изготовлением. Во вторых это разве что для дрыщей совсем уж хилых приходится. У меня мотоблок на 18лс и все нормально. А в целом колеса с поворотным механизмом даже в леруа мерлен видел. Да и балку лучше п образную таким образом балка небудет незачто цепляться. Но по мне вещь бесполезная
@@СергейОзеров-д1г 250 полуляхов по прибор доктора дью