Cały czas mam wrażenie ze bez sensu na testach przyspieszenia wrzucałeś drugi bieg. Twoje zmiany z jedynki na dwójkę były zazwyczaj w okolicach 57-58 mil na godzine a po dźwięku obrotów silnika mam wrażenie ze to nie było ich maksimum.
ogolnie test rozczarowuje. Mimo wszystko samochod ma swój urok. Testowi brakuje przyspieszenia z rolki. Przy tak duzej mocy trakcja z miejsca jest bardzo wymagająca. SZkoda, że test jest tak płytki. Redaktorzy dali d...upy. brakuje porównania wszystkich generacji równolegle.nAle kogo to obchodzi gdy i tak jest ohlądalność
Jak zwykle pierwsza klasa ! Twoje podejście do tematu jest naprawdę oryginalne i inspirujące. Doceniam Twoją ciężką pracę i zaangażowanie w tworzenie wartościowych treści. Cieszę się, że mogłem znaleźć ten kanał. Trzymaj tak dalej!
No nie do końca jeśli chodzi o przyspieszenie tu jest ważna trakcja miałem okazję przejechać się takim wozem właściciel ruszał nawet z trójki bo na jedynce tracił trakcję więc nie macie racji jeśli chodzi o czas do 60
Strasznie chu*owo startujesz i zmieniasz biegi ;p Druga generacja ma najfajniejszy dzwięk, nie dlatego, że ma kabinę, ale dlatego, że ma customowy wydech xD
Czego się spodziewasz po wolnossacym silniku z taką pojemnością? W pomiarach 100-200 kladzie 3/4 konkurencji, nie mówiąc o czasach na nurburgring... Ten samochod nie jest stworzony do czasów 0-100 kolego
Amerykanska motoryzacja w pigulce, w pyte koni mechanicznych i zero osiagow za tym idacych. Zaden z tych samochodow nie zszedl ponizej 4 sekund, we wszystkich wyniki w pyte zawyzone przez producenta.
Mówisz jakby ten test był w jakiś sposób miarodajny. Stare opony na betonowej nawierzchni i ciągły brak trakcji. W testach Motor Trend GTS gen. 2 robił następujące czasy 0-60mph: maj 1997- 4,0 maj 1998- 4,1 lipiec 1999- 4,1 listopad 2000 wersja ACR 4,16. Do testów redakcja miała prawie nowe auta, testowali je na torach asfaltowych. Nie mówiąc już o błędach merytorycznych i w danych technicznych które są w tym filmie.
Którego Vipera byście wybrali?
2 i 4
2 i 5
SR2 ❤️
3 bo mam model Burago tego Vipera
1
Pierwszy amerykański samochód który był sprawdzany w tunelu aerodynamicznym. W firmie Martin gdzie były robione bombowce
po co on te biegi zmienia, widac dobrze ze 3 wersja zrobi setke na pierwszym biegu
Chyba wszystkie rozpedzaja sie na pierwszym biegu do 60mph a Ty przepinałeś na wyższy bieg
Nie Viper jak i corvette zr-1 z 90 roku to jakieś 80-83 km/k
nie
@@SuperSedans
Cały czas mam wrażenie ze bez sensu na testach przyspieszenia wrzucałeś drugi bieg. Twoje zmiany z jedynki na dwójkę były zazwyczaj w okolicach 57-58 mil na godzine a po dźwięku obrotów silnika mam wrażenie ze to nie było ich maksimum.
100km/h na jedynce skrzynia w nich daje rade
Odniosłem to samo wrażenie 😂
ogolnie test rozczarowuje. Mimo wszystko samochod ma swój urok. Testowi brakuje przyspieszenia z rolki. Przy tak duzej mocy trakcja z miejsca jest bardzo wymagająca. SZkoda, że test jest tak płytki. Redaktorzy dali d...upy. brakuje porównania wszystkich generacji równolegle.nAle kogo to obchodzi gdy i tak jest ohlądalność
A jednak jest płyn do kierunkowskazów i BMW maczało w tym ręce xD
Też jeździłem Viperem pierwszej generacji. W Need for Speed 1 xd
Szkoda że nie było wyścigu wszystkich
też na to liczyłem
4 generacja chociaż wersja 5 jest bardzo fajna - ciekawy odcinek, fajnie wyglądają wszystkie generacje razem
Jak zwykle pierwsza klasa ! Twoje podejście do tematu jest naprawdę oryginalne i inspirujące. Doceniam Twoją ciężką pracę i zaangażowanie w tworzenie wartościowych treści. Cieszę się, że mogłem znaleźć ten kanał. Trzymaj tak dalej!
Fajny odcinek i piękne Vipery pozdrawiam carwow
Dokładnie, Team BIOTAD PLUS💪💪
Każda wersja 60mph jest w stanie osiągnąć na 1 szym biegu. Mat jesteś lamusem.....
Faktycznie nie trudno na to wpaść, on musi być prawdziwym lamusem
No nie do końca jeśli chodzi o przyspieszenie tu jest ważna trakcja miałem okazję przejechać się takim wozem właściciel ruszał nawet z trójki bo na jedynce tracił trakcję więc nie macie racji jeśli chodzi o czas do 60
Ty sie znasz ... jak morawiecki na kłamaniu.
@@mariusz660kto to ten morawiecki?
@@tofikatorr pinokio
Zamknij dach w 3gen to znajdziesz 1s
No maty👍 siedząc i odpalając w Katowicach srt V10,8.3l ,coś pięknego🇵🇱 teraz bmwe46 330ci cabrio..
Zmienia bieg przy 57 mph i się dziwi, że nie wychodzi xD
niepotrzebnie w "3" zmieniał na 2 , na jedynce by zrobił.
Strasznie chu*owo startujesz i zmieniasz biegi ;p Druga generacja ma najfajniejszy dzwięk, nie dlatego, że ma kabinę, ale dlatego, że ma customowy wydech xD
This viper has all season tires. No wonder why acceleration is 4.9-5.3s
On good goodyear tyres it could do 4.5-4.6s
Lux💪🏻
Wincyj komentarzy
Prędkość/przyśpieszenie mierzy się z zawodowym kierowcą nie z błaznem ;)
Ja wybrał bym Corvette albo Coyote.
Moja auto z dzieciństwa ❤ edycja 1 😊
Matt Watson - chłop co nie potrafi ruszyć manualem xD
Zamierzam je przetestować bo nazywam się mat Watson 🤦🏼♂️🤦🏼♂️ dobra Starszy tego oglądania
Mat nie wiem czy wiesz że są też inne marki jak Renault Peugot lub Subaru 😂
Może są nudne...ale Twoi widzowie też jeżdżą takimi 🙂
Przejrzałem wszystkie generacje i nalepiej wyglądające z boku jest pierwsza i piąta generacja a z przodu piąta a wybrał bym 5
Marzenie i na historyjce Turbo był...
Teraz Corvetta
2 generacja najlepsza
niepotrzebne zmiany biegu .
cos tak pierwsza albo druga - chyba pierwsza tyle ze nie ta co na tescie , widzialem ladniejsza jak nowa, zreszta tylko te widzialem zana zywo
Pytasz jak mierzyli napewno leprzym kierowcą
Fajny pomysł 😢😢
Pierwsza najładniejsza
2gen
👍
To auto potrzebuje napędu na 4 koła, wynik 4.8 jest żenujący jak na taką moc.
Czego się spodziewasz po wolnossacym silniku z taką pojemnością? W pomiarach 100-200 kladzie 3/4 konkurencji, nie mówiąc o czasach na nurburgring...
Ten samochod nie jest stworzony do czasów 0-100 kolego
sekunda więcej bo nie umie wystartować
Bad driver
pierwszy :D
Mam nadzieję że UE zabroni używania samochodów spalinowych wszystkich!!! Pragnę czystego powietrza!
Prowokacja?
Mam nadzieję że Unia Europejska zabroni ci oddychać,i puszczać bąki.Chce czystego powietrza
@marjangadzina4621 chętnie się przyłącze moim 23 letnim dieslem 🤣
Wal się!
Nic o życiu nie wiesz😂
Amerykanska motoryzacja w pigulce, w pyte koni mechanicznych i zero osiagow za tym idacych. Zaden z tych samochodow nie zszedl ponizej 4 sekund, we wszystkich wyniki w pyte zawyzone przez producenta.
Viper 0-100 robi na pierwszym biegu a on nie potrzebnie przerzuca na 2.
@@MArcin91 nie przerzuca przecież, robi to na pierwszym.
@@kaczka750 na pierwszym biegu dobija do 52-55mph wrzuca dwójkę i dobija do 60mph (97kmh) gdzie spokojnie te z 60mph mógłby zrobić na jedynce.
@@MArcin91 za pierwszym razem tak, później już w każdym robi setkę na pierwszym biegu.
Mówisz jakby ten test był w jakiś sposób miarodajny. Stare opony na betonowej nawierzchni i ciągły brak trakcji. W testach Motor Trend GTS gen. 2 robił następujące czasy 0-60mph: maj 1997- 4,0 maj 1998- 4,1 lipiec 1999- 4,1 listopad 2000 wersja ACR 4,16. Do testów redakcja miała prawie nowe auta, testowali je na torach asfaltowych. Nie mówiąc już o błędach merytorycznych i w danych technicznych które są w tym filmie.
Ty jesteś naj lepszy
pierwszego, tak po kolezensku ;) /Dziekuje
Typowa Ameryka, jak wy sobie radzicie w życiu xd
W Polsce umiano jeździć bez abs równie dobrze jak z nim
sorry ale może ty się nie nadajesz do viperów
This 3th painting and body wins for me.
koles nie umie jezdzic
Przeciez na 1 robią 100 😂
metajar
Dlatego te wloty na masce ponieważ w prototyp ie się unosiła do góry jak nie było wlotow🤗
Poprostu nie umiesz jeździć z manualną skrzynią Przykre ale prawd?iwe
A stare Corrado Vr6 wciąż brzmi lepiej
hahahahahahahahahhahahahahahhahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahhaha no debil
BMW e92 335d kadzie go na caej lini... (CHODZI O VIPER 1 GEN.)