Olá, estou com uma dúvida interessante. Meu Fiesta só está funcionando o 2° estágio, quando desligo o carro desce do 2° pro 1° estágio e funciona o 1°... Troquei a Resistência e não adiantou. Ai fui testar com o Ar Condicionado ligado, e pra minha surpresa funcionou o 1° estágio... O que acha que pode ser? Comprei um Relé novo e estou esperando chegar pra testar... Estou tentando resolver a principio da forma de menos custo, evitando a Valvula Termostatica, pois o Fiesta é 2010 e só tem 46.000km e ainda está com tufo Original.
Hola saludos. Mi ecosport 2009 puede ser que cuando apague el motor haga un ciclo mas de ventilacion por que la mia no lo hace medi la resistencia y me da 1.3
aqui quando eu ligo o ar nada acontece, não liga nem a ventoinha e nem o compressor, verifiqei o fusivel numero 10 perto do painel e não está queimado! porem não está recebendo tensão.
Minha ecosport 2014 se, com ar ligado a ventoinha fica ligando e desligando sem parar, ela liga e em segundos desliga e em menos de 10 segundos liga denovo. Tem alguma relação com essa peça? Oque faço? Boa noite
Opa. Pode acontecer da ventoinha não funcionar e depois do motor já frio ela voltar ao normal ? Pergunto pois aconteceu comigo no meu Ford duas vezes já. Não troquei a resistência. Até hoje não aconteceu novamente.
O meu caro , você precisa explicar melhor pra começar como se chama esta peça, segundo mostre aonde fica posicionada e como troca-la , seja mais claro em sua fala ok. grato
Isso vé um Resistor não Bobina, e o valor do resistor esta escrito na propia pesa ...
Parabéns seu vídeo foi o mais completo. Agora eu já sei o porque do meu carro não disparava a primeira velocidade da ventoinha...
Show boa explicação
Olá, estou com uma dúvida interessante. Meu Fiesta só está funcionando o 2° estágio, quando desligo o carro desce do 2° pro 1° estágio e funciona o 1°... Troquei a Resistência e não adiantou. Ai fui testar com o Ar Condicionado ligado, e pra minha surpresa funcionou o 1° estágio... O que acha que pode ser? Comprei um Relé novo e estou esperando chegar pra testar... Estou tentando resolver a principio da forma de menos custo, evitando a Valvula Termostatica, pois o Fiesta é 2010 e só tem 46.000km e ainda está com tufo Original.
@@renanlopes2841 acho que seu carro está com problema na válvula temostática. Ou sensor de velocidade.
Atras dela marca a resistencia ôhmica...na minha está marcado 0,62 ohm
Essa resistência é compatível com a Ecosport 2016 se 1.6 16 válvula
Minha eco sport 05 ela liga o primeiro estágio normal
Depois de uma boa andada com ela eu desliguei e liguei novamente ela ligou o 2 estágio
Hola saludos. Mi ecosport 2009 puede ser que cuando apague el motor haga un ciclo mas de ventilacion por que la mia no lo hace medi la resistencia y me da 1.3
aqui quando eu ligo o ar nada acontece, não liga nem a ventoinha e nem o compressor, verifiqei o fusivel numero 10 perto do painel e não está queimado! porem não está recebendo tensão.
Boa dica essa q você comprou é original
É não é segunda linha
Boa noite amigo, e num caso de emergência da ora ligar ela direto ou fazer algum esquema so ate trocar
Ji
Se aquecer,pare o carro
Se o carro aquecer tem grande chances de queimar a junta do cabeçote.
Pode também fazer uma ligação direta do positivo da bateria para o positivo do ventilador
Essa ligação e simples mas carecem de conhecer os fios,vou colocar um vídeo no canal para esse caso
sensor de velocidade pode influenciar no funcionamento da ventoinha? tipo a minha ligou o 2° estágio e não desliga mesmo baixando a temperatura
Sim
Se o sensor de velocidade queimar ou romper fios,o ventilador entra em proteção,liga logo após ligar a ignição.
Minha ecosport 2014 se, com ar ligado a ventoinha fica ligando e desligando sem parar, ela liga e em segundos desliga e em menos de 10 segundos liga denovo. Tem alguma relação com essa peça? Oque faço? Boa noite
Sim tem,
Está peça e responsavel pelo acionamento do 2 estágio tb,o meu ar-condicionado ligado só fica no 1 estágio.
meu amigo a ventoinha da minha Ecosport 2008/2009 na aciona o segundo estágio, normalmente teria de acionar com o ar ligado, tem alguma dica aí?
Provavelmente ele ta acionando o segundo estágio direto,veja a resistência pode ser ela.
Pode ser o sensor de temperatura também quando queima o carro entra em proteção ligando direto no segundo estágio.
Se você ver esses dois e não for, pode ser o sensor de velocidade pois quando dar defeito influência no ventilador. Fica ligado direto
@@cristianoautoeletrica6377 a segunda não está funcionando com ar ligado
Pode ser o relé também
Opa. Pode acontecer da ventoinha não funcionar e depois do motor já frio ela voltar ao normal ? Pergunto pois aconteceu comigo no meu Ford duas vezes já. Não troquei a resistência. Até hoje não aconteceu novamente.
Pode se mau contato no sensor de temperatura,pois pode está mandando uma leitura errada para ECU.
Acaso acione com motor frio sem o esta ligado e bom passar um scanner para ver se o sensor está mandando uma leitura correta.
Fiesta 2005 básico possui essa resistencia
Sim
Cadê a diferença comparou no multímetro deu a mesma coisa . Mostra como identificar que está estragada no multímetro
Quando está estragado não dar leitura
E que vi teu vídeo fiz o meu deu leitura já vi relé, fusível, está tudo ok mas não aciona 1 estagio
Testa o sensor de temperatura pois ele é o problema
Ele fica na Câmara d'água
Vc tem algum esquema de como testar , como saber se é ele , o painel marca certo aciona ventoinha será
a minha a resistência ficou em 0.7 esta bom ?
Se dê leitura estar, pois quando queima não dar leitura dar infinito.
Está sim.pois quando queima não dar leitura dar infinito.
O meu caro , você precisa explicar melhor pra começar como se chama esta peça, segundo mostre aonde fica posicionada e como troca-la , seja mais claro em sua fala ok. grato
Vamos lá, resistência do eletroventilador mais conhecidos como ventilador de arrefecimento,Fica localizado no radiador lado direito inferior.