Meilleurs vœux 2021 à Targa Azimut et 12 mois de santé à l'ensemble du Lycée. Merci pour le partage, c'est la première fois à ma connaissance que je trouve une vidéo bien expliquée et en français concernant les tests de compression avec un oscilloscope (picoscope), et au plaisir d'attendre la suite concernant l'analyse détaillée du cycle complet avec une distribution variable. Comme moi, je ne suis pas un mécanicien à la base, vos vidéos est une référence pratique pendant mon stage chez Formadiesel. Grand merci à vous
Cher professeur. Merci encore pour cette excellente vidéo. Vous retrouver en 2021 est une très bonne nouvelle qui présage du meilleur 😊 merci et à très bientôt
Je rejoins Christophe Leboutet les oscilloscopes et la méthode de la pression relatives = méthode de contrôle pression/dépression du collecteur . C'est une méthode introuvable sur youtube France contrairement sur RUclips Brésil (trandutor osciloscópio) . Merci pour les futurs vidéo oscilloscope qui démontre l'exactitude du fonctionnement de tous les cycles des cylindres. Sûrement le premier en France.
Très intéressantes ces vidéos avec le picoscope Merci d'avance si vous pouviez-en faire d'autres sur l'injecteur, le primaire et secondaire à l'allumage notamment les mesures de tension de claquage, et bien d'autres choses ....avec à chaque fois une analyse des courbes ...merci merci !
Sur le graph picodiag avec le wps500x on peut déterminer que c'est le cylindre 4 qui ait en manque de compression puisque le wps500x phase le cylindre 1(en pression, courbe rouge) avec la pression relative des 4 cylindres (courbe bleu)
Bonjour monsieur et merci pour cette vidéo que je découvre bien tardivement. Je suis élève en Cap MVA. Pourriez-vous s'il vous plait me faire ou indiquer une vidéo sur l'utilisation de l'oscilloscope à deux canaux? Merci d'avance
Bonjour. Rassurez vous, l'utilisation de l'oscilloscope est simple. Choisir le bon test est plus difficile. Il faut pratiquer, c'est la meilleure solution.
@@targaazimut Merci monsieur, je tacherai donc de me procurer un oscilloscope pour m'exercer étant donné que je suis les cours en ligne et que ce n'est pas facile de trouver des ateliers ici au Gabon où je vis.
Merci pour la vidéo, pour la 2ème méthode de test, ou avez vous met le fil de picoscope, est ce que vous l'avez met directement sur la borne positive ? S' il y a une possibilité de nous montrer comment vous branchez les fils de l'oscilloscope. Dans la précédente vidéo vous avez parlé du test de la compression dynamique on est entrain d'attendre ce test. Merci prof
Bonjour, Enfaite j'ai besoin d un avis j'ai ma 206 1.4HDI qui vien de tombé en panne y avait des étincelles et odeur de brûlé après avoir vérifié c est le cache culbuteur qui c est percé la question vaut mieux je change de voiture ou j achete un nouveau cache culbuteur ?
![Compression Test with a Scope [PicoScope, Autel MP408, Micsig, & Autel Ultra]](http://i.ytimg.com/vi/w8CyhpWXG5E/mqdefault.jpg)
![Compression Test with a Scope [PicoScope, Autel MP408, Micsig, & Autel Ultra]](/img/tr.png)
Meilleurs vœux 2021 à Targa Azimut et 12 mois de santé à l'ensemble du Lycée. Merci pour le partage, c'est la première fois à ma connaissance que je trouve une vidéo bien expliquée et en français concernant les tests de compression avec un oscilloscope (picoscope), et au plaisir d'attendre la suite concernant l'analyse détaillée du cycle complet avec une distribution variable. Comme moi, je ne suis pas un mécanicien à la base, vos vidéos est une référence pratique pendant mon stage chez Formadiesel. Grand merci à vous
Meilleurs vœux pour cette nouvelle année et merci pour votre commentaire. Je suis heureux de voir que vous appréciez cette vidéo. A bientôt.
Cher professeur. Merci encore pour cette excellente vidéo. Vous retrouver en 2021 est une très bonne nouvelle qui présage du meilleur 😊 merci et à très bientôt
Parfait: il ne manque rien, très bon complément et analyse des courbes. Vivement le prochain cas d' étude !!
Bonjour, encore merci pour la suggestion de cette vidéo.
le retour du meilleur!! bonne annee a vous et aux eleves en passant
Merci beaucoup. Bonne année.
Je rejoins Christophe Leboutet les oscilloscopes et la méthode de la pression relatives = méthode de contrôle pression/dépression du collecteur . C'est une méthode introuvable sur youtube France contrairement sur RUclips Brésil (trandutor osciloscópio) .
Merci pour les futurs vidéo oscilloscope qui démontre l'exactitude du fonctionnement de tous les cycles des cylindres. Sûrement le premier en France.
Au plaisir, à bientôt.
Vous avez raison
Merci bien, en attendant la vidéo de démontage de la culasse pour savoir le coupable
Oui, ce sera peut-être la prochaine vidéo.
Meilleurs vœux , super explications et très bonne vidéo , à bientôt
Bonne année, merci encore.
bonne année et meilleur voeux targa azimut et grand merci pour cette belle demonstration je pourrais t ecouté des heures et vivement la suite
Bonjour Gégé, toujours des bons commentaires. Merci beaucoup bonne année et à bientôt.
mes meilleurs voeux et un grand merci pour la video
Merci Stéphane. Bonne année.
Très intéressantes ces vidéos avec le picoscope Merci d'avance si vous pouviez-en faire d'autres sur l'injecteur, le primaire et secondaire à l'allumage notamment les mesures de tension de claquage, et bien d'autres choses ....avec à chaque fois une analyse des courbes ...merci merci !
C'est noté; merci.
Sur le graph picodiag avec le wps500x on peut déterminer que c'est le cylindre 4 qui ait en manque de compression puisque le wps500x phase le cylindre 1(en pression, courbe rouge) avec la pression relative des 4 cylindres (courbe bleu)
Oui effectivement. Merci.
et pour savoir quel cylindre qui manque de compression ,on branche la bobine d'allumage ou les injecteurs a l’oscilloscope
Vous avez raison, c'est une possibilité.
Merci
👍🏼 super ! Aurais-tu des bouquins et sites à conseiller pour s’auto former aux diagnostiques en électricité auto stp ?
Merci 👋
Difficile, il en existe beaucoup. Je considère que tous les livres sont intéressants à lire...
En commençant avec les livres de pluritech, basique pour le diag
@@cydorraveloson776 ok merci pour le conseil
Bonjour monsieur et merci pour cette vidéo que je découvre bien tardivement. Je suis élève en Cap MVA. Pourriez-vous s'il vous plait me faire ou indiquer une vidéo sur l'utilisation de l'oscilloscope à deux canaux? Merci d'avance
Bonjour. Rassurez vous, l'utilisation de l'oscilloscope est simple. Choisir le bon test est plus difficile. Il faut pratiquer, c'est la meilleure solution.
@@targaazimut Merci monsieur, je tacherai donc de me procurer un oscilloscope pour m'exercer étant donné que je suis les cours en ligne et que ce n'est pas facile de trouver des ateliers ici au Gabon où je vis.
Bonjour.
Je comprends pas bien comment on pourrait avoir 4 courbes aloirs que les cylindres travaillent en paires ?
Quel explication ?
merci infiniment pour la haute quallité dinformation ... que me conseillez vous comme esollioscope a a cheter ? merci beaucoup
Merci. Mon oscilloscope préféré est le picoscope.
Merci pour la vidéo, pour la 2ème méthode de test, ou avez vous met le fil de picoscope, est ce que vous l'avez met directement sur la borne positive ? S' il y a une possibilité de nous montrer comment vous branchez les fils de l'oscilloscope.
Dans la précédente vidéo vous avez parlé du test de la compression dynamique on est entrain d'attendre ce test. Merci prof
Bonjour j ai ma voiture en panne comment faire pour vous la ramener .
Bonjour,
Enfaite j'ai besoin d un avis j'ai ma 206 1.4HDI qui vien de tombé en panne y avait des étincelles et odeur de brûlé après avoir vérifié c est le cache culbuteur qui c est percé la question vaut mieux je change de voiture ou j achete un nouveau cache culbuteur ?
Bonjour avez vous changé de voiture ou de culbut😊
@@Pissetout le culbuteur