Ну не знаю. Мне страшновато было бы выступить на грунте. У меня suzuki ts 50. Всё в стоке , кроме карбюратора, но родной больше максимальных оборотов давал. Сейчас с ижевской коляской использую. Заменил только шестерню заднюю, прибавил восемь зубьев. Максималка на 20 км.час упала. до 80.
Все же 50 кубиков это не 110. Тем более с четырех ступенчатой коробкой... Хотя конечно двухтактник и может выдать ту же мощность что и четырехтактник вдвое большего объема, но это не относится к карпатам. Мотоцикл и будет мотоциклом даже если у него объем 110 и мощность 12 лошадей.
Степень сжатия 1\9 или 1\10. Зная рабочий объём цилиндра можно посчитать нужный объём камеры сгорания. Дальше я ничего не знаю, поскольку с мотоциклами ЯВА никогда не работал. И вообще, работает старая техника на АИ92 без проблем. Топливная смесь негативно себя не проявляет. А если установили электронное зажигание, то коррекция момента возникновения искры не вызывает проблем. Для высокооктанового топлива опережение надо увеличивать. К тому же электроника сама меняет опережение в зависимости от оборотов. А вот переход мотора, который рассчитан на АИ92, на АИ80 это уже явная детонация под нагрузкой. В пример вам мотор от Симсона S51.
Для Ш ведомые звёзды 12-13-14. Ведомые 36 и 40. 26-27-28-29-32-33-34-35-37 Для Ш62 ведущие звёздочки 12-13-14. Ведомые 36 и 40. 26-27-28-29-32-33-34-35-37 Для В50 12-13-14-15. Ведомые 26-27-28-29-32-33-34-35-37. Соответственно и 36,40 тоже применимы. Соответственно для Ш50-58 оптимальны звёздочки 13-14 и 36. Для Ш62 необходимы звёздочки 12/40 (коробка другая) Для В50 хорошо подходят звёздочки 15/32-33-34.
а что помогает?и подскажите пожалуйста,есть ли у вас видео по правильной сборке мотора.И пытались ли вы сделать лепестковый клапан в штатную простаку и что дает лепестковый клапан?
www.wagnerland.ru/index.php По ссылке найдёте ремонт моторов. Лепестковый клапан исключает обратный выброс на старте и разгоне. Тем самым увеличивает момент на низах.
А почему это вас интересует? Вы желаете поучаствовать? Просто очень непонятно, участвовать никого не дозовёшься, а критиков и специалистов пруд пруди. На протяжении крайних 9 лет основной принцип мегачелленджа это "Приехал и уже молодец" Нам не до выбора кубатуры и технического регламента. Слишком низкая техническая культура. Как только я поставлю жёсткие рамки по регламенту и потребую стартовых взносов на организацию, так вообще никто не приедет. Просить государственные структуры о помощи не вариант. Сразу станешь придворным шутом. Придётся смешить людей на всех парадах и праздниках. Поэтому как получается, так и проводим. Сможете лучше, удачи вам в этом деле.
Я бы, конечно, приехал!!!!!!! У меня китайская дельта 72сс (ну а также ява-350 и Рэйсер Эндуро 150сс). Но мне из Новосибирска не добраться никак..... Люблю я такие двухколесные мероприятия!
Дима, тебе вообще не надо было сюда заходить и выглядеть глупо. У всех наших владельцев мопедов есть и Мерседесы и Хаммеры и транспорт для перевозки техники, а у тебя всё понимание сводится к тому, чтобы на мотоцикле обогнать мопеды. Подумай над этим. И посмотри видео. Только всё видео посмотри, без перемотки. ruclips.net/video/RyJXSjMOT0k/видео.html
ЯВА225, ЯВА551-552, ЯВА20-50 на три скорости. То есть 50см3 будет нормально. А с мотоциклов ставить нельзя. Кстати Стелла (Бабетта) была с моторами ЯВА225 и Д16. Так что пробуйте.
Ты тоже пересматриваеш старые видео дедушки
Я пересматриваю. Классные видео.
КАК ПРИЯТНО СЛЫШАТЬ ЭТОТ ГОЛОС ЦАРСТВО НЕБЕСНОЕ......
Жёлтый мопед огонь! Ещё бы задние амортизаторы, как в журнале юного техника и вообще пушка будет
Молодцы организаторы✌️👏
Офигеть!!! Вот это вы красавцы!!! Супер!!! Микарджик только вот что то не поехал-странно
глушитель от альфы душит его так что он на холостых работать не хотел
Ну не знаю. Мне страшновато было бы выступить на грунте. У меня suzuki ts 50. Всё в стоке , кроме карбюратора, но родной больше максимальных оборотов давал. Сейчас с ижевской коляской использую. Заменил только шестерню заднюю, прибавил восемь зубьев. Максималка на 20 км.час упала. до 80.
да дэшка очень достойно едет блин хотел бы я увидеть подробное видео как он так его форсировал
забавно что Симсон против Карпат не смог)) хотя на карпатах ганять проще из за двухступенчятой коробки,симсону сложнее!
Ничего себе миник как прёт!!))
ну молодчики, что тут скажешь!
жаль что больше не будет мегачеленжей((
В 2018 году был и в этом году уже место ищут на турбазе и майки с логотипом оплатили. www.wagnerland.ru/index.php?topic=2390.0
@@МиклухоМаклай-е9ш А где проходят эти мероприятия территориально?)
@@arbeiterklasse11 , в этом году на турбазе Росинка, за г.Энгельс, село Тарлыковка.
@@МиклухоМаклай-е9ш Спасибо
@@arbeiterklasse11 Дальняк был на 180 км.
Молодцы🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Да. Вагнеру вечная память!
Все же 50 кубиков это не 110. Тем более с четырех ступенчатой коробкой...
Хотя конечно двухтактник и может выдать ту же мощность что и четырехтактник вдвое большего объема, но это не относится к карпатам.
Мотоцикл и будет мотоциклом даже если у него объем 110 и мощность 12 лошадей.
Завидую!
интересно было бы посмотреть как бы китайский FMB 50куб(реальных) противостоял старым двухтактникам ))
Альфа 50 см3 обгоняла Симсон S51 в дреге.
альфа тяжела для 50куб,против ветра уже на 4й не тянет)) может колёса на 16 помогли б ей))
Доброго времени суток! Скажите пожалуйста, как с вами связаться? (хотелось бы доработать двигатель)
Григорий,такой вопрос:как рассчитать на сколько уменьшить камеру сгорания на Яве старушке под 92й бензин?
Степень сжатия 1\9 или 1\10. Зная рабочий объём цилиндра можно посчитать нужный объём камеры сгорания. Дальше я ничего не знаю, поскольку с мотоциклами ЯВА никогда не работал. И вообще, работает старая техника на АИ92 без проблем. Топливная смесь негативно себя не проявляет. А если установили электронное зажигание, то коррекция момента возникновения искры не вызывает проблем.
Для высокооктанового топлива опережение надо увеличивать. К тому же электроника сама меняет опережение в зависимости от оборотов.
А вот переход мотора, который рассчитан на АИ92, на АИ80 это уже явная детонация под нагрузкой. В пример вам мотор от Симсона S51.
Григорий Вагнер залил в Яву бензин с мотокосы,из выпускных окон брызгает не сгоревшее масло!в мотокосы и бензопиле такого нет(( почему не сгорает?
А что за аппарат с желтым пластиком?
(С номером 24)
Рига напоминает 13
скажи пожалуйста что за мопед пришёл 1 в третий езде который жёлтый! и что у него за поршень? скока км он за 5 сикунд разгоняется?
Это дырчик, поршень самодельный с 1 тонким хромированным кольцом
Григорий а, скажите при таких условиях эксплуатации двигателя как часто там меняют масло в коробке?И какое заливают?
М6-М8 (15W20) Через 500 км смена.
хорошо, а если ездить в стиле дедушки?
Карпаты. Звёзды 13/40 Мотор В501М. Поршень Хонда Дио АF-28.
Масло в коробке М6(3)/14Г. Масло в бензине Штиль 2Т синтетика 1/30.
Бензин АИ92.
Хотел бы я там на своей Риги стэлле
приезжайте
Здравствуйте дедушка Вагнер скажите соотношение звездочек 15 на 33 это максимальное?
Для Ш ведомые звёзды 12-13-14. Ведомые 36 и 40. 26-27-28-29-32-33-34-35-37
Для Ш62 ведущие звёздочки 12-13-14. Ведомые 36 и 40. 26-27-28-29-32-33-34-35-37
Для В50 12-13-14-15. Ведомые 26-27-28-29-32-33-34-35-37. Соответственно и 36,40 тоже применимы.
Соответственно для Ш50-58 оптимальны звёздочки 13-14 и 36.
Для Ш62 необходимы звёздочки 12/40 (коробка другая)
Для В50 хорошо подходят звёздочки 15/32-33-34.
а скажите,полировать цилиндр войлоком вручную есть какой-то смысл?
Смысл только декоративный. Охлаждению это не помогает.
а что помогает?и подскажите пожалуйста,есть ли у вас видео по правильной сборке мотора.И пытались ли вы сделать лепестковый клапан в штатную простаку и что дает лепестковый клапан?
www.wagnerland.ru/index.php По ссылке найдёте ремонт моторов.
Лепестковый клапан исключает обратный выброс на старте и разгоне. Тем самым увеличивает момент на низах.
А почему в заездах разная кубатура? и 45 и 110 ?
А почему это вас интересует? Вы желаете поучаствовать?
Просто очень непонятно, участвовать никого не дозовёшься, а критиков и специалистов пруд пруди.
На протяжении крайних 9 лет основной принцип мегачелленджа это "Приехал и уже молодец" Нам не до выбора кубатуры и технического регламента.
Слишком низкая техническая культура. Как только я поставлю жёсткие рамки по регламенту и потребую стартовых взносов на организацию, так вообще никто не приедет.
Просить государственные структуры о помощи не вариант. Сразу станешь придворным шутом. Придётся смешить людей на всех парадах и праздниках.
Поэтому как получается, так и проводим. Сможете лучше, удачи вам в этом деле.
Я бы, конечно, приехал!!!!!!! У меня китайская дельта 72сс (ну а также ява-350 и Рэйсер Эндуро 150сс). Но мне из Новосибирска не добраться никак..... Люблю я такие двухколесные мероприятия!
печаль.,
Так что же с дэшкой сделали?
Ищи их статью, она выложена на их сайте
что за аппарат который пришел 3 в первом заезде?
и ещё интересно знать,с чего двигатель стоит на мини мокике,который пришёл первым в первом заезде
Хонда Манки, тюннинг от специалистов из Санкт Петербурга.
Двигатель китайский клон ФМБ139 110 кубов.
Всё хорошо, но вызывает недоумение персонаж в пилотке и гимнастёрке. Что за масло в голове у таких людей?
Не зная людей не надо оскорблять...
меня там не было на васходе 3м они бы все пыль глотали мапеды эти
Дима, тебе вообще не надо было сюда заходить и выглядеть глупо.
У всех наших владельцев мопедов есть и Мерседесы и Хаммеры и транспорт для перевозки техники, а у тебя всё понимание сводится к тому, чтобы на мотоцикле обогнать мопеды. Подумай над этим. И посмотри видео. Только всё видео посмотри, без перемотки.
ruclips.net/video/RyJXSjMOT0k/видео.html
смотрел григории !1 есть вопрос а если на мини моки поставить двиготель с явы как будет мопед норм ?
ЯВА225, ЯВА551-552, ЯВА20-50 на три скорости. То есть 50см3 будет нормально. А с мотоциклов ставить нельзя. Кстати Стелла (Бабетта) была с моторами ЯВА225 и Д16. Так что пробуйте.
гриша понел а сеичас проаа надо на мини моки ?
А где вы катали соревнования, нас. пункт? ЗдОрово!!!)
первый коммент