2010년 전후 첫차뽑고 설레는 맘으로 글라스틴트 슈어로 선택하고 당시 용산점? 으로 기억합니다 나이 지긋하신 여자분이 사장님이 계셨던곳.. 제 기억으로는 아드님인가 하시는분이 시공해주셨던걸로 압니다.. 정말 엉망진창으로 시공해서 잘못한곳에 스티커 붙여놓고 교묘하게 가렸던것들도.. 당시에 슈어가 최고가 필름이었습니다. 항의를 엄청하고 용산점에서 재시공못받겠다하여 마포점에서 재시공했었습니다. 당시 마포점사장님이 너무 잘해주셔서 다른차도 하나더가져와서 추가시공했구요.. 아쉽게도 몇년뒤에 사라졌더라구요. 그 이후 차량3대를 더 구입했지만 이제는 썬팅업체 굉장히 신중하게 선택합니다. 사장님이 직접시공하시는 곳으로, 필름보단 실력좋은 곳으로.. 유튜브에서 글라스틴트를 보니 옛기억이 새록새록하네요 . 비록 좋은 기억은 아니었지만 글라스틴트 필름자체는 굉장히 좋은 필름이었습니다. 다음차량 시공할땐 글라스틴트에서 다시 해보고 싶네요
글라스틴트에서 나쁜 기억을 갖고계신다니 대신해서 사과를 드립니다. 그래도 재시공을 마포점에서 잘 시공받으셨다 하니 정말 다행이네요. 다음 시공때는 청담센터에 와주시면 저희가 더욱 신경써서 작업해드리도록 하겠습니다. 시공점 관리에도 더 힘쓰도록 하겠습니다. 한해가 다 가는 연말입니다. 마무리 잘 하시고 내년에도 복 많이 받으시기를 바랍니다. 감사합니다.
르노 QM6 구입을 진행중이신분들에게, 출고시 딜러가 추천하는 무상서비스인 썬팅에서 '레이노' 제품은 절대 하지 마십시요~ 전면유리 테두리 부분에 레이노썬팅이 다 들떠서 풀칠해논것처럼 아주 가관입니다. 레이노사(본사/영업팀장/최*우님 답변) 공식 답변인즉, 레이노사의 필름은 두꺼워서(좋아서?) 돌기부분에 잘 접착되지 못한답니다, 대신 타사(루마, 3M) 등은 얇아서 잘 붙는다 합니다. 또 유독 QM6에만 그런답니다. 결코 흘려듣지 마시고, 새차를 '레이노' 필름으로 썬팅해서 후회하지들 마십시요. 다른 제품으로 요청하시던가 아니면 그 금액만큼 빼달라하셔서 다른 필름으로 작업하십시요. 좋은차를 레이노사 필름으로 인해 엉망으로 만들지 않으시기를....(저는 RE버전 7월8일에 출고받았음)
안녕하세요. 아마 전면유리 테두리에있는 도트무늬 형태를 말씀하시는것 같습니다. 르노삼성과 폭스바겐 그리고 마세라티의 일부차종들이 전면유리가 비슷한 형태인데 면 자체가 고르기 못하고 오돌토돌합니다. 이부분의 경우 같은 차종이라도 돌출되는 정도가 다르다보니 같은 차종에 같은 필름을 시공하더라고 마치 필름이 들떠있는것처럼 보이는것이 심한 경우가 있습니다. 즉 돌출된 도트가 촘촘하다보니 그 사이로 필름이 밀착되지 않는것입니다. 돌출의 정도가 심하지않으면 열을주면서 강하게 압력을 가해 부착할수는있지만 필름 자체에 좋은 영향을 주는것이 아니고 시간이 지나면 다시 돌아오는 경우가 있어 권장하는 방법은 아닙니다. 어떠한 필름을 시공하더라고 말씀하신 현상은 나타날 수 있으며 물론 필름자체가 두껍거나 뻣뻣할수록 좀 더 심해질 수 는 있습니다. 하지만 도트부분의 돌출정도에 영향을 더 많이 받을 수 있습니다.
@@바라기주-s9m 저희는 브랜드 본사입니다. 타사 제품 시공상태에 대해서 판단내리기가 쉽지 않은 점 양해부탁드립니다. 그리고 예전부터 종종 의혹을 품는분이 있는 내용이기도 해서 저희는 보지않아도 어느정도는 알 수 있습니다. 유독 도트가 심한 차량들이 있다보니 다른 차량들과 비교되어 더욱 그렇게 느껴질 수 있기도 합니다.
차 계약을 하면서 선생님을 자주 뵙게 되네요 너무 도움 되고 있습니다. 파노라마 썬루프 에 썬팅에 대한 영상 있으신가요? 있다면 뭐라고 검색을 해야 할까요? 밤에 별은 보고 싶지만 또 열차단이 중요하거든요 ㅠㅠ 모순일 수도 있지만 적정선에서 타협하고 싶습니다. 썬루프에 비반사와 반사 반반사의 장단점을 좀 알고 싶습니다
파노라마 썬루프는 여러가지 특징이 있습니다. 1. 일단 굳이 다른 부위와 필름을 맞출 필요는 없습니다. 외관상 다른 부위와 일체감이 느껴지는 부분이 아니기 때문입니다. 2. 유리의 각도가 누워있어서 같은 필름을 시공해도 열이 더 많이 들어오는 부위입니다. 열차단에 제일 신경써야 하는 부위입니다. 3. 어차피 외관상 어떻게 보여야 하는 의미가 없기때문에 측면에 반사필름을 시공하였더라도 썬루프에는 열차단율 높은 비반사를 권합니다. 4. 썬루프는 기본적으로 가시광선 투과율이 낮습니다. 그래서 밝은 필름을 하셔야 썬루프의 의미에 더 맞습니다. 이런것들을 종합했을때 SANTANA32 혹은 ShureX 50이 파노라마 썬루프에 적당한 필름이라고 볼 수 있습니다. 감사합니다.
근시와 난시의 차이도 있긴하겠지만 개인차이도 심하기때문에 조심스럽게 선택을 하셔야 합니다. 모든 선택은 직접 보시고나서 하시는게 제일 좋습니다. 제가 먼저드릴 수 있는 조언은 일단 불안감이 있으시다면 어느정도 밝은 필름이 좋습니다. 하지만 너무 밝으면 헤이즈현상이 거슬릴수도 있기 때문에 전면에 약 50%정도, 그리고 측후면에는 20%정도의 필름이 어떨까 싶습니다. 요즘 기준에서 밝은 수준의 필름농도라 보시면 됩니다. 감사합니다.
최근 5월 하순결 글라스 틴트 선셋으로 시공받은 신차 차주 입니다. 맑은 하늘이나 아스팔트 노면이나 검정 차량이 앞을 지나갈때 보면 TD방향으로 보라색 색차가 상당히 넓게 발생 됩니다. 본사에 문의를 드리니 답을 주시기는 했는데 유막 문제도 아닌것 같고. 접힙유리라 그렇다는 답변 과 시공 한지한달이 되지않아 밀착이 덜 되어서 그렇다는데 사장님 보시기엔 과연 그게 원일일까요? 일단은 한달을 채우고 보긴 하겠습니다만... 품질에 자신감 있는 사장님의 인터뷰와는 다른 결과물을 부착 한것 같아 기회되신다면 본사 직원이라도 보내 확인 해주시면 좋겠네요.
안녕하세요. 홈페이지로도 문의주셨고 아마 유선상으로도 안내해드린 고객님이신것 같습니다. 모든 사항을 저희가 직접 체크하고 확인하는것이 좋으나 효율성이나 현실적으로 어려운 부분이있습니다. 1달의 기간을 안내해드린 이유도 필름이 완전 건조된 이후 확인이 가장 정확합니다. AS는 시공받으신 시공점에서 대부분 확인 및 처리가 가능하오니 시공점에 예약 및 방문하셔서 진단을 받으시는것이 가장 빠르고 정확합니다.
이게 저희가 말씀드리는 TSER의 맹점입니다. "TSER 60 이상이면 괜찮은 필름" 이라는 식은 곤란합니다. 왜냐면 TSER은 "열차단 지수"가 아니라 "총 태양 에너지 차단율"이기 때문입니다. 그래서 TSER에는 가시광선 투과율도 포함이 되어있습니다. 고로 TSER은 같은 가시광선투과율의 필름 끼리의 성능 비교를 할 때 사용하는것이지 대충 "몇 이상이면 괜찮은 필름" 이라는 식으로 사용 할 수가 없습니다. 로데 35와 로데 15의 열차단율은 큰 차이가 없지만 TSER은 차이가 나는것이 이 때문입니다. 로데 35면 충분히 좋은 필름이며 여기서 TSER을 높이기 위해서는 15로 가는게 아니라 더 투자해서 산타나로 가거나 하는 방식으로 생각하셔야 합니다. 전면 15%는 저희가 권장하지 않는 농도입니다.
![[ENG SUB] How to select the film density (Advice from Master over 30 years tinting experiences)](http://i.ytimg.com/vi/cZozDQ8ehks/mqdefault.jpg)
![[ENG SUB] How to select the film density (Advice from Master over 30 years tinting experiences)](/img/tr.png)
난시가 있으면 안경을 끼고 운전 하면 되죵 ㅋㅋ
난시가 있으면 그래도 주의해야죠 ㅎㅎ 안경이 없는 상황도 있을 수 있고말이죠^^;;
차 받으면서 쿠폰틴팅햇지만 10년이 훨씬 넘엇는데도 기포 하나 안 생기고 멀쩡...
대신 역시나 햇빛 못 막아줘서 후방 필름 빼고 다 떼버린...
쿠폰틴팅도 어떤 필름을 받았느냐, 어떤 환경으로 운행했느냐에 따라서 천차만별이긴합니다 ㅎㅎ
2010년 전후 첫차뽑고 설레는 맘으로 글라스틴트 슈어로 선택하고 당시 용산점? 으로 기억합니다 나이 지긋하신 여자분이 사장님이 계셨던곳.. 제 기억으로는 아드님인가 하시는분이 시공해주셨던걸로 압니다.. 정말 엉망진창으로 시공해서 잘못한곳에 스티커 붙여놓고 교묘하게 가렸던것들도.. 당시에 슈어가 최고가 필름이었습니다. 항의를 엄청하고 용산점에서 재시공못받겠다하여 마포점에서 재시공했었습니다. 당시 마포점사장님이 너무 잘해주셔서 다른차도 하나더가져와서 추가시공했구요.. 아쉽게도 몇년뒤에 사라졌더라구요. 그 이후 차량3대를 더 구입했지만 이제는 썬팅업체 굉장히 신중하게 선택합니다. 사장님이 직접시공하시는 곳으로, 필름보단 실력좋은 곳으로.. 유튜브에서 글라스틴트를 보니 옛기억이 새록새록하네요 . 비록 좋은 기억은 아니었지만 글라스틴트 필름자체는 굉장히 좋은 필름이었습니다. 다음차량 시공할땐 글라스틴트에서 다시 해보고 싶네요
글라스틴트에서 나쁜 기억을 갖고계신다니 대신해서 사과를 드립니다.
그래도 재시공을 마포점에서 잘 시공받으셨다 하니 정말 다행이네요.
다음 시공때는 청담센터에 와주시면 저희가 더욱 신경써서 작업해드리도록 하겠습니다.
시공점 관리에도 더 힘쓰도록 하겠습니다.
한해가 다 가는 연말입니다. 마무리 잘 하시고 내년에도 복 많이 받으시기를 바랍니다.
감사합니다.
2009년, 대학교4학년때 글라스틴트로 차를 처음 틴팅하였습니다ㅎㅎ 수원점에서 하였는데 만족스럽게 타고다녔었어요ㅎㅎ그후 몇번 차를 바꾸며 다른브랜드도 경험하였는데 이번에 유튭ㅇ에서 사장님 접하고 이번에 뽑을차는 무조건 글라스틴트로 해야겠다고 마음 먹었습니다:)
좋은기억으로 남아있다니 다행입니다^^ 다음에 오시면 꼭 뵙고싶습니다.
@@WhatsupByGlasstint_ko 꼭뵈러가겠습니다:)
그렇게 버택스가 나오고 갈아탔다는 소문이
후기ㅋㅋ
전주에서 아중리에있는글라스틴트가서
레이니블루로 전체시공하고잘타고다니고있습니다ㅎㅎ
몹시만족요^^
사진이안올라가서아쉽네요ㅎㅎ
1년동안몹시만족중^^
샵에서도 샵대로 딜러대로 틴팅영업하던데 마치 다른것처럼 말씀하시네요, 딜러는 출장틴팅인가
조금씩 다른게 있긴하죠 ㅎㅎㅎ
근데 이것도 1년 전 영상이라서 현재 시점과 또 조금 다른 부분이 있긴합니다.
이 시장은 하루하루 달라지는것 같아요.
르노 QM6 구입을 진행중이신분들에게, 출고시 딜러가 추천하는 무상서비스인 썬팅에서 '레이노' 제품은 절대 하지 마십시요~ 전면유리 테두리 부분에 레이노썬팅이 다 들떠서 풀칠해논것처럼 아주 가관입니다. 레이노사(본사/영업팀장/최*우님 답변) 공식 답변인즉, 레이노사의 필름은 두꺼워서(좋아서?) 돌기부분에 잘 접착되지 못한답니다, 대신 타사(루마, 3M) 등은 얇아서 잘 붙는다 합니다. 또 유독 QM6에만 그런답니다. 결코 흘려듣지 마시고, 새차를 '레이노' 필름으로 썬팅해서 후회하지들 마십시요. 다른 제품으로 요청하시던가 아니면 그 금액만큼 빼달라하셔서 다른 필름으로 작업하십시요. 좋은차를 레이노사 필름으로 인해 엉망으로 만들지 않으시기를....(저는 RE버전 7월8일에 출고받았음)
안녕하세요. 아마 전면유리 테두리에있는 도트무늬 형태를 말씀하시는것 같습니다.
르노삼성과 폭스바겐 그리고 마세라티의 일부차종들이 전면유리가 비슷한 형태인데
면 자체가 고르기 못하고 오돌토돌합니다.
이부분의 경우 같은 차종이라도 돌출되는 정도가 다르다보니 같은 차종에 같은 필름을 시공하더라고 마치 필름이 들떠있는것처럼 보이는것이 심한 경우가 있습니다.
즉 돌출된 도트가 촘촘하다보니 그 사이로 필름이 밀착되지 않는것입니다.
돌출의 정도가 심하지않으면 열을주면서 강하게 압력을 가해 부착할수는있지만 필름 자체에 좋은 영향을 주는것이 아니고 시간이 지나면 다시 돌아오는 경우가 있어 권장하는 방법은 아닙니다.
어떠한 필름을 시공하더라고 말씀하신 현상은 나타날 수 있으며
물론 필름자체가 두껍거나 뻣뻣할수록 좀 더 심해질 수 는 있습니다.
하지만 도트부분의 돌출정도에 영향을 더 많이 받을 수 있습니다.
@@WhatsupByGlasstint_ko 감사합니다. 그런데 솔직히 너무심해요, 전문가신가본데 한번 찾아뵙고 실물 상태를 확인받고 싶습니다
@@WhatsupByGlasstint_ko 운영하시는 사업장이 어디신지요? 주소 연락번호 주시면
@@바라기주-s9m 저희는 브랜드 본사입니다. 타사 제품 시공상태에 대해서 판단내리기가 쉽지 않은 점 양해부탁드립니다. 그리고 예전부터 종종 의혹을 품는분이 있는 내용이기도 해서 저희는 보지않아도 어느정도는 알 수 있습니다. 유독 도트가 심한 차량들이 있다보니 다른 차량들과 비교되어 더욱 그렇게 느껴질 수 있기도 합니다.
@@WhatsupByGlasstint_ko 잘알겠습니다
틴팅 배운지 6개월정도 되었네요, 항상 영상 잘 보고있습니다~ 멋지세요!👍 기회가 된다면 한번 배워보고싶어요 ㅎㅎ
도움이되셨다니 뿌듯합니다. 이런 댓글이 저희 영상 제작에 가장 큰 원동력이 됩니다. 감사합니다.
차 계약을 하면서 선생님을 자주 뵙게 되네요 너무 도움 되고 있습니다. 파노라마 썬루프 에 썬팅에 대한 영상 있으신가요? 있다면 뭐라고 검색을 해야 할까요?
밤에 별은 보고 싶지만 또 열차단이 중요하거든요 ㅠㅠ
모순일 수도 있지만 적정선에서 타협하고 싶습니다. 썬루프에 비반사와 반사 반반사의 장단점을 좀 알고 싶습니다
파노라마 썬루프는 여러가지 특징이 있습니다.
1.
일단 굳이 다른 부위와 필름을 맞출 필요는 없습니다.
외관상 다른 부위와 일체감이 느껴지는 부분이 아니기 때문입니다.
2.
유리의 각도가 누워있어서 같은 필름을 시공해도 열이 더 많이 들어오는 부위입니다.
열차단에 제일 신경써야 하는 부위입니다.
3.
어차피 외관상 어떻게 보여야 하는 의미가 없기때문에
측면에 반사필름을 시공하였더라도 썬루프에는 열차단율 높은 비반사를 권합니다.
4.
썬루프는 기본적으로 가시광선 투과율이 낮습니다.
그래서 밝은 필름을 하셔야 썬루프의 의미에 더 맞습니다.
이런것들을 종합했을때 SANTANA32 혹은 ShureX 50이 파노라마 썬루프에 적당한 필름이라고 볼 수 있습니다.
감사합니다.
딜러께서ᆢ보증표를 요구하니까
보증표는없고ᆢ썬팅지에 다
있다고ᆢ하는데
그게 맞습니까?
원래 보증서를 보내드리는게 맞습니다.
딜러에게 시공점에서 모바일 보증서를 발송해달라고 요청해주세요.
그런데 필름의 로고로 확인할수도있습니다. 필름에 새겨진로고를 하나하나 체크해보시면 됩니다.
감사합니다.
감사드립니다
최사장님 같은분이 우리창원에 계신다면ᆢ
참 좋겠다. 믿음ㆍ신뢰가 갑니다
신차 예약했는데 난시가 있어요 어떻정도의 농도 가 맞을까요?
근시와 난시의 차이도 있긴하겠지만 개인차이도 심하기때문에 조심스럽게 선택을 하셔야 합니다.
모든 선택은 직접 보시고나서 하시는게 제일 좋습니다.
제가 먼저드릴 수 있는 조언은 일단 불안감이 있으시다면 어느정도 밝은 필름이 좋습니다.
하지만 너무 밝으면 헤이즈현상이 거슬릴수도 있기 때문에 전면에 약 50%정도, 그리고 측후면에는 20%정도의 필름이 어떨까 싶습니다. 요즘 기준에서 밝은 수준의 필름농도라 보시면 됩니다.
감사합니다.
딜러님이 존슨틴팅 해주신다는데 저는 레인보우 I90 생각하고 있었거든요.
그냥 존슨으로 해도 될지 아님 제가 원하는걸 말씀 드려야할지. . 어느게 나을까요?
딜러님께서 추천해주시는 필름이라고해서 나쁜 필름은 아니겠지만 본인께서 원하는 필름이 있다면 꼭 말씀드려보시는게 좋습니다. 원치않는 필름으로 했다가 후회한다고 해도 되돌리기가 어렵거든요.
쿠폰썬팅은 마이나스 사업이맞다 쿠폰썬팅 해달라고하면 그시간에 차라리 멘탈케어휴식 을 취하는게 이득이다
업체별로 차이가 있겠지만 구조적으로 쿠폰썬팅만으로 끝나는 고객만 받는다면 인건비도 건지기 어려운게 사실이긴하죠 ㅠㅠ
딜러님이 로데 등급으로 해주신다고 하는데 열차단 어떤가요?
딜러님이 해주는 서비스 등급의 필름중에서는 상위권에 속하는 필름이라 보셔도 좋습니다.
가시광선 투과율에 관계없이 고르게 높은 열차단율을 보여주는 특징을 갖고있으며 펜더와 함께 글라스틴트에서 가장 대표적인 필름 중 하나입니다. 감사합니다.
@@WhatsupByGlasstint_ko 답글 감사합니다~!
요즘은 BMW도 전시장에서 출장 썬팅 하더라고요
맞습니다ㅎㅎ 그렇더라구요.
최근 5월 하순결 글라스 틴트 선셋으로 시공받은 신차 차주 입니다.
맑은 하늘이나 아스팔트 노면이나 검정 차량이 앞을 지나갈때 보면 TD방향으로 보라색 색차가 상당히 넓게 발생 됩니다.
본사에 문의를 드리니 답을 주시기는 했는데
유막 문제도 아닌것 같고.
접힙유리라 그렇다는 답변 과 시공 한지한달이 되지않아 밀착이 덜 되어서 그렇다는데 사장님 보시기엔 과연 그게 원일일까요?
일단은 한달을 채우고 보긴 하겠습니다만...
품질에 자신감 있는 사장님의 인터뷰와는 다른 결과물을 부착 한것 같아 기회되신다면 본사 직원이라도 보내 확인 해주시면 좋겠네요.
안녕하세요. 홈페이지로도 문의주셨고 아마 유선상으로도 안내해드린 고객님이신것 같습니다.
모든 사항을 저희가 직접 체크하고 확인하는것이 좋으나 효율성이나 현실적으로 어려운 부분이있습니다.
1달의 기간을 안내해드린 이유도 필름이 완전
건조된 이후 확인이 가장 정확합니다.
AS는 시공받으신 시공점에서 대부분 확인 및 처리가 가능하오니 시공점에 예약 및 방문하셔서 진단을 받으시는것이 가장 빠르고 정확합니다.
@@WhatsupByGlasstint_ko 네 답변 감사합니다.
유선 안내는 없었으며.
이메일로 안내 받은대로 시공 한달 후 재 확인 해보겠습니다.
제네시스나 아반떼 똑같은 선팅지 들어가나요?
경우에 따라 다릅니다만 제네시스니까 더 고급 썬팅지를 넣어줬겠지? 라고 넘겨짚으시는것은 금물입니다. 그런 심리를 악용하는 사람들도 일부 존재하기 때문입니다. 반드시 꼭 잘 알아보세요.
안녕하세요 글라스딘트 로데로 이번에 시공받게 될건데요 질문 하나만 드리려구요 썬팅필름 고를때 보통 tser 60 이상의 제품으로 보라고 하던데 로데로 둘르게 되면 전면 로데 35 가 52%정도되더라구요 .. 전면을 로데15로 두르게되면 너무 어두워서 보기힘들어지려나 싶은데 tser 60 이상으로 꼭 해야하는지 궁금합니다 대표님
이게 저희가 말씀드리는 TSER의 맹점입니다. "TSER 60 이상이면 괜찮은 필름" 이라는 식은 곤란합니다. 왜냐면 TSER은 "열차단 지수"가 아니라 "총 태양 에너지 차단율"이기 때문입니다. 그래서 TSER에는 가시광선 투과율도 포함이 되어있습니다. 고로 TSER은 같은 가시광선투과율의 필름 끼리의 성능 비교를 할 때 사용하는것이지 대충 "몇 이상이면 괜찮은 필름" 이라는 식으로 사용 할 수가 없습니다. 로데 35와 로데 15의 열차단율은 큰 차이가 없지만 TSER은 차이가 나는것이 이 때문입니다. 로데 35면 충분히 좋은 필름이며 여기서 TSER을 높이기 위해서는 15로 가는게 아니라 더 투자해서 산타나로 가거나 하는 방식으로 생각하셔야 합니다. 전면 15%는 저희가 권장하지 않는 농도입니다.
@@WhatsupByGlasstint_ko 알려주셔서 감사합니다 영상으로 한번만들어주신다면 저희 차량 동호회에도 널리 홍보토록하겠습니다!
제안 감사드립니다. 사실 저희가 영상속에서 많이 한 말이기도 합니다. 그런데 아무래도 모든 영상을 다 보시지는 못하다보니 이것만 해서 짧고 간략하게 한 번 올려볼까 하는 생각도 드네요^^. 감사합니다.