Moet de overheid ingrijpen? Ben jij al geabonneerd op ons andere RUclips-kanaal? Ga snel naar youtube.com/@omroeppowned en abonneer voor unieke oude en nieuwe PowNed-content!”
??? Import van olie is harstikke duur hoor voor elke Nederlander. Groen is veel goedkoper. Zweden en Noorwegen hebben de meeste groene energie van Europa en de laagste energierekening. Wij worden genaaid door import van olie.
Ik rij liever in mijn 8 jaar oude S6 met V8 met Akra. Een ongeëvenaarde rijbeleving door het geluid. Elke rit voelt als een belevenis, in tegenstelling tot de stille efficiëntie van een elektrische auto. Het gemak van snel tanken maken het rijden in een V8 een feestje en niet alleen praktisch vervoer. En dat allemaal in een familiewagen met bijna 500pk.
@@Marinos8419 Welke benzine auto met een nieuwprijs van zo'n 60k doet dat niet? Ik zelf heb een Enyaq, en die schrijft ook af als een malle. 25k in 3 jaar tijd, maar ook 20k bespaard t.o.v. een benzine auto. Onder de streep is een elektrische auto rijden in ieder geval voor mij veel goedkoper. Tevens rij ik deze particulier, dus ik hoef hem ook niet weg te doen na 5 jaar. Ik ben van plan op zijn minst 8 jaar te rijden in deze auto. Volgens mijn berekening komt de totale besparing t.o.v. ICE dan op zo'n 40k, dus zo'n €5000 per jaar.
Ik zou elektrisch 2e hands niet aandurven. De betrouwbaarheid van deze wagens is ver onder de middelmaat. Reparaties aan de elektronica en accu zijn gruwelijk duur buiten de garantie.
Dat krijg je bij een nieuw kabinet die het niet eens was met het vorige kabinet. Dan veranderen regels plus de lage inkomens konden die elektrische auto’s zelfs tweedehands amper betalen.
Naaien je waar je bij staat? Hoeveel geld betaal je voor de basis- of middelbare school van je kind? Zijn het geen fijne wegen waar je over rijdt? Weet je wat een gezondheidsverzekering in Amerika kost? Wat een domme opmerking van een domme tokkie. Nee, jij gaat niet ver komen in het leven. Ook al denk je zelf ongetwijfeld van wel.
Dat klopt dus helemaal niet dat de tarieven overal omhoog gaan: in Brabant en Limburg, blijven de Vattenfall laadpalen ook in 2025 op € 0,34 per kWh staan. Ondanks dat die belasting dus omhoog gegaan is... Wie wil mierenneuken op de komma, kan dan zeggen wacht even? Het tarief gaat van € 0,336 naar 0,338 per kWh? Echter dat een verschil van € 0,002 per kWh. Maar blijft leuk, hoe de mainstream media nooit echt iets onderzoekt. Wel ben ik van mening, dat onze regering keihard gefaald heeft. Want het huidige beleid, zorgt juist voor een flinke vertraging van de transitie.
Al die fiscale voordeeltjes en subsidies gaan eraf, dus wegenbelasting wordt veel hoger dan benzineauto en elektriciteitsprijzen zijn nog steeds hoog haha
En toch ben ik voordeliger uit dan met benzine. Vanochtend reed ik 108Wh/km naar werk. Een kilowattuur kan ik gemiddeld 8 kilometer mee rijden en een kilowattuur kost 30 cent. Ik lach me kapot bij iedere laadsessie. Electrisch is het nieuwe diesel: goedkoop als je veel kilometers maakt.
Hoe werkt dit precies? Eerlijke vraag. 1 kwh is 8 km? Hoe kom je dan aan 108 kwh, of is dat weer iets anders? Ben wel benieuwd hoe dat werkt electrisch kwh/benzine liters @@NiekNooijens
@@NiekNooijens wacht maar tot de belasting op energie omhoog gaat en de wegenbelasting hoger wordt, dan praat u wel anders. ken veel mensen uit mn kring die al gaan overstappen op brandstof om deze redenen.
Ben het niet met Rick eens over de emotionele waarde van deze Golf, maar hij is eigenlijk al oud genoeg om zijn passie alleen maar toe te juichen! Begin steeds meer waarde te hechten aan een mooi simpel interieur nu zo"n groot glimscherm de norm word. Zou nu liever een Kia dan een Vw kopen wat dat betreft, maak geen grap!
Zolang er windmolenparken voor datacenters worden gebouwd en de teruglevering op het elektriciteitsnetwerk nog niet optimaal is, heeft elektrisch rijden geen zin!
Nee, geld blijven weggooien aan brandstof is fijn. Energieprijzen heb je middels een vast contract grip op, tot wel 3 jaar lang. Succes daarmee met brandstof met iedere keer een nieuwe crisis in het midden oosten, Rusland en ga zo maar door.
Het kan ook simpelweg niet. Het is onmogelijk om alles elektrisch te maken, het zal nog tientallen jaren duren voor het stroomnet de vraag aankan. Waarschijnlijk remmen ze de vraag noodzakelijkerwijs nu een beetje af.
Al het mijnen is vervuilend. Electrische rijden gaat om 2 dingen. Batterijen kun je oneindig recyclen en Europa moet zoveel mogelijk van de dure import van olie af. Wat harstikke duur is en uit absolute schijtlanden komt.
je betaald ongeveer 50 euro om je tesla vol te laden langs de snelweg , met een benzine auto betaal je misschien net zo veel maar je hoeft geen 30 minuten te wachten . Elektrisch rijden is voor Leidsche ballen en mensen die in zo een Amsterdamse bubbel leven waar heel hun leven in een straal van 2km is mensen die niet buiten de a10 komen .
@@HenkStakelbeek Ja je bent met benzine misschien een klein beetje duurder uit want je kan ook goedkoper thuis laden maar ja fossiele brandstof auto's bieden je wel de optie om lekker in 2 minuten te tanken en weer door te gaan .
Electrisch rijden beter voor klimaat? Ga maar eens kijken hoe ze grondstoffen winnen voor batterijen. Of wat ze met afgeschreven electrische auto's/batterijen doen.
Blijven jullie maar denken dat elektrisch rijden duurder is dan benzine. Ik weet wel beter. Het is alleen maar duurder als je geheel afhankelijk ben van de snellader. Ik laad thuis gratis. Zeker tot nog 2027. Dan gratis voor 9 maanden per jaar. Het maakt mij dan ook niet uit dat de wegenbelasting omhoog gaat. Het grootste voordeel zit em in de prijs per km. Ook al zou ik geen zonnepanelen hebben, dan betaal ik 35ct/kWh. Per 100km kost me dit dan 7 euro t.o.v. 14 euro voor benzine. Dus ook dan nog altijd de helft goedkoper.
@@Veld05 Dan heb jij nog nooit de inruilwaarde bekeken, of überhaupt wat je voor je zonnepanelen betaalde want dat is gewoon tien jaar vooruit betalen. Toen jij met die wagen de garage uitreed schreef jij reeds zoveel af dat ik daar met mijn oldtimer (verbruik 1:9) 75.000 kilometer van kan rijden.
@@WhoStoleMyAlias Ja, dat komt idd omdat die nieuw was. Een oldtimer is dat niet idd. Ik had die EV niet nieuw hoeven kopen, er waren ook occasions te koop, maar ik wilde een nieuwe. Dat is gewoon een keuze. Koop je een gebruikte EV dan rijd dat ook voordeliger dan een nieuwe benzine model. Die vergelijking slaat dan ook nergens op. Wat betreft de zonnepanelen. Deze waren binnen 1,5 jaar terugbetaald. Kostte 14000 euro totaal voor 50 panelen. Ik kreeg tot afgelopen juni nog 47ct teruglever vergoeding, en dat contract startte 2 jaar eerder. Dus waar jij die 10 jaar vandaan hebt.
Stekkerauto's zijn net zo snel maar het is precies zoals Rick zegt; gevoelloze zooi alsof je in het openbaar vervoer stapt. En dan ook al die ledstrips en tablet op je dashboard. Laat mij maar lekker in m'n 2002 benzineauto met 180 pk rondgassen. Tanken in Duitsland of Luxemburg. Meteen vlees, frisdrank, sigaretten en sterke drank halen.
De 0-100 wedstrijd is sowieso suf. (Wie heeft de grootste echo shit) Je mist vooral snelheid in de hogere gears. Niet in de 1 of 2. En als je flink gas geeft spinnen de wielen al snel bij benzine 2wiel aandrijving vanaf stilstand. Maar snel zijn gaat om bochtsnelheid, remkracht en acceleratie vanaf de 80. Electrische autos zijn meestal niet sneller vanaf de 100 naar 200. Maar dat hangt natuurlijk van veel dingen af. Een snelle tesla is bijna net zo snel van 0 naar 100 als een F1 auto. Maar één rondje zandvoort en het verschil is gigantisch! Maar kleurers vinden 0 naar 100 blijkbaar heel belangrijk. Zal wel met hun stoplicht echo-boost te maken hebben ofzo. 😂
Ik kan me niet eens voorstellen dat je het als pluspunt ziet om vlees, frisdrank, sigaretten en sterke drank in het buitenland te moeten halen. Het schreeuwt voor mij maar een ding: pauper alert.
Tja, een golf R vergelijken met een electrische auto.. 99% van de tijd is je vervoer ook een soort vervoer zegmaar... in de file, achter een auto die 60 rijd waar 80 is toegestaan, kruipent door de bocht net als iedereen. Succes met de ' zakelijke' Golf R die 1 op 10 loopt en je ook gewoon traag op je werk brengt. Natuurlijk is het mooier en heeft het meer beleving maar helaas kost het vele malen meer geld om zo'n type auto de beleving te laten houden. Het is dus niet helemaal waar dat electrisch rijden duurder is dan brandstof,, zeker niet na de extreme lease-fase afschrijvingen. Voor particulieren is dit juist gunstig. Maargoed koop vooral een golf R en dan even terugkijken hierop na je eerste onderhoudsbeurt. Of lekker met de helft vermogen en verrot onderstel rijden , kan mij het schelen :)
Ik laad mijn auto op mijn eigen oprit voor 18 euro vol. Daar rijd ik 400 km mee. Dus voor 36 euro rijd ik 800 km, net zover al een zeer zuinige benzine auto, maar dan 1/3e van de prijs. Wat betreft de wegenbelasting... Mijn auto weegt 1900 kilo. De benzine bak van de buurman, even groot, 1700 kilo. Dus daar lever ik dus qua kosten iets op in. Al met al ben ik dus nog veeeeeeele malen goedkoper uit dan de buurman met zijn pruttel benzine motortje. Ik rijd lekker heerlijk relaxt zonder herrie en trillingen etc. maar wel met 300 pk op de achterbanden. Tuurlijk, de haters gaan door met haten en gooien het dan op de laadtijd. Boeit me niks. Mijn auto laadt snachts als ik slaap. Die paar keer naar Zuid Frankrijk neem ik voor lief. In de vakantie moet je namelijk niet stressen. Over een jaar genomen sta jij langer stil bij een benzinepomp dan het mij tijd kost om te laden. 😂
Ik snap dat gejank uberhaupt niet. Wil je lekker benzine rijden, doe je ding.. maar vanwaar die frustratie richting mensen die liever elektrisch rijden. Blijkbaar hebben mensen niks beters te doen.
Ik snap het ook niet allemaal als ik thuis oplaad dan is het nog steeds veel goedkoper dan een brandstof auto iedereen lult elkaar na maar je kan gewoon zelf even gaan rekenen. Ook met de nieuwe regels mbt de motorrijtuigenbelasting. Vergeet ook dat de salderingsregeling gaat veranderen je zal ergens heen moeten met je stroom
Ik rijd lekker door met mijn 6 in lijn BMW. Mooi geluid. Doet het altijd en over 20 jaar nog en met dezelfde prestaties als nieuw. Als jij die 300pk aanspreekt kakken de prestaties binnen een paar minuten al in. En over 10 jaar haal je bij lange na de fabrieksopgave niet meer. :)
Tel je dure aankoopprijs tov een benzine auto er ook bij op. Daarnaast ga je over 10 jaar met deze volledige elektrische auto waarschijnlijk nooit meer de actieradius halen die je nu hebt. Afschrijving van een electrische auto gaat ook harder dan een gemiddelde benzine auto. Voor een eerlijke vergelijking dien je dat ook allemaal mee te rekenen. Net zoals mogelijk met onderhoudskosten. Ik rij zelf al bijna 10 jaar met benzine Toyota (wel hybride, maar dus ook met benzine motor). Bijna nooit onderhoud aan gehad. Heeft mij destijds 10k 2e hands gekost. Auto was toen 5 jaar oud. Ik weet zeker dat ik daarmee totaal gezien goedkoper uit ben dan jou volledige electrische auto. Alleen lease (vanuit je werk) is natuurlijk goedkoper.
Als het klimaat zo belangrijk was had men wel ingezet op waterstof daar kan iedere verbrandingsmotor voor omgebouwd worden. En elektrolyse kan tegenwoordig tot 98% efficiëntie dus dat kan al geen argument meer zijn om het niet te doen.
2:12 Wow! Een levende Golf 6, die zie je niet veel. Maar goed. Als je doel is goedkoop rijden, is een VAG apparaat en zeker een R nou niet bepaald de eerste keuze lijkt mij.
@etjevogelaar schnoner dan vroeger, niet schoon. En de olieketen, van bron tot wiel is al decennia een ramp voor milieu en wereldvrede, onrust midden oosten, rusland etc etc. Olietankers die lekken en zinken, afrika wordt vergiftigd. Maarja, de leek vergelijkt 1 tankje benzine met een accu, dan snap je het gewoon niet.
elektrische rijden doen we op de kermis, eerst werden elektrische auto's aangeprezen hetzelfde geld voor de zonnepanelen de overheid laat mensen er eerst van profiteren en daarna halen ze het gewoon op een andere manier terug welcome to NL
Nou, dan mag de overheid nog wel wat komen halen bij me. Vanaf 2020 nooit wat hoeven te betalen voor mijn energiecontract. In de energiecrisis zelfs 4k per jaar verdiend aan mijn energiecontract door mijn 50 panelen. Zodoende ook elektrisch gaan rijden, waar ik tot op heden geen spijt van heb. Ook de komende 2 jaar geen kosten voor energie. Verbruik ligt op zo'n 14000kWh per jaar, dus reken zelf maar uit hoeveel de overheid nog kan halen bij me.
Tja, veel fragile masculinity hier bij Pow. Mannetjes die in het echte leven weinig voorstellen, en dus tegen alles en nog wat "anders" in actie moeten komen. Eigenlijk sneu.
Klopt natuurlijk geen klote van, mits je een 2e hands EV koopt,, als voorbeeld een Opel mokka EV uit 2022 met max 40.000 kilometer kost 22.500 thuis met je zonnepanelen opladen en goedkoper kan je niet rijden, maar een nieuwe kopen van je spaarcentjes dan is het absurd duur en is 10x duurder als brandstof auto die afschrijvingen van die EV zijn niet normaal!
Elektrisch was sowieso niet de oplossing, tenzij er echt een doorbraak komt in de manier waarop het opgeslagen wordt. De actieradius is veelal lager omdat accu's gewoon inefficiënt zijn; ze wegen veel, en je kunt er weinig in opslaan. Dus heb je een lagere actieradius dan een benzineauto. En het opladen duurt ook nog veel langer dan tanken. Er is gewoon iets fijns aan het gemak dat je binnen 3 minuten je hele auto hebt volgetankt, of eigenlijk 'opgeladen', en dat je dan weer 500-1000km kunt rijden (afhankelijk van je auto uiteraard). Zelfs met de beste, allerduurste elektrische auto kun je maar 700km rijden voordat hij weer leeg is. En het opladen duurt dan uren. En ja, een elektrische auto stoot niks uit. Maar ga je eens afvragen hoe de stroom die je erin laadt wordt opgewekt. 15% van de stroom in Nederland is groen. Dus voor de overige 85% laadt je je milieuvriendelijke auto alsnog vol met vervuilende stroom. En die materialen voor de accu worden ook niet netjes verworven, dat stoot ook hartstikke veel uit. Het is een mooi ideaal, maar het werkt niet. We moeten ons gaan richten op synthetische benzine, daar zou de overheid in moeten investeren. Want die hebben de potentie om wel echt CO2-neutraal te zijn, en ook nog eens zonder dat dat ten kosten gaat van het gemak van het dagelijks leven.
Die 15% is niet voor elektriciteit, maar ook andere vormen. Momenteel bestaat zo'n 50% van de elektriciteit uit duurzame energie. Ik laad alleen thuis op de oprit, 9 maanden per jaar met 100% groenestroom uit mijn eigen zonnepanelen. De overige 3 maanden wekken mijn panelen te weinig op om de auto op te kunnen laden. Zeg dat ik in die 3 maanden 1500kWh laad (7500km). Dan is 750kWh daarvan groen. Zeg dat die andere 750kWh uit een gascetrale moet komen, die 60% rendement heeft, dan is er voor mij per jaar (30000km) dus maar 125m3 gas nodig, wat weer gelijk staat aan zo'n 125 liter benzine qua hoeveelheid energie. Dus in mijn geval rijdt de auto fossiel technisch(laten we het zo maar noemen) 1 liter benzine op 240km. De rest is groen. Elektrisch rijden is the way to go. Verder laad ik max 3x per week, en kost me 20 seconden om de auto aan de laadpaal te hangen. Voordeel is dat je niet langs de kassa hoeft. Actieradius is 350km als het heel koud is, en 450 als het warm is. stekker erin en hij zit de volgende dag vol. Ik ga er even vanuit dat jij niet om de 2 dagen tankt? Is dan ook voor 99% van de mensen ruim voldoende. De andere 1% zal dan moeten snelladen. Dat kost geen uren, maar bij de meeste auto's nog geen 30min. tot 80% vol.
@@Veld05 Retourtje Maastricht zit er voor iemand uit Amsterdam al niet in dus. Elektrisch rijden is gewoon niet handig. Veel van die elektrische troep komt ook nog eens uit China. De toekomst is de brandstofauto.
@@derdesdemden1234 Gelukkig staan er in Maastricht geen laadpalen. Stel je gaat in de winter als het heel koud is. Zeg enkeltje maastricht is 250 km. Heen haal je dat dus makkelijk. Op een 11kW lader, laad je met 50km per uur. Dus dan moet je 3 uur in maastricht blijven om weer terug te kunnen komen. Dat lijkt me dus geen enkel probleem. Blijf je korter, dan rij je op de terugweg even langs een snellader. Hang je even 10min aan, en kun je ook thuis komen. Het is maar net hoe je ermee om gaat, en hoe groot je het probleem maakt. Jij haalt Maastricht heen en terug ook niet met een halve tank benzine, en zal je onderweg ook ergens moeten stoppen. Mijn EV staat iedere dag volgeladen voor mijn deur. Stekker erin stoppen kost me nog geen 20 seconden.
Een van de aller eerste auto,s was electrische (William Morrison 1890) en sinds die tijd heeften meerdere malen geprobeerd om electrische rijden tot een succes te maken, dit is nooit gelukt! En in deze tijd zijn er nog altijd de zelfde struikelblokken dus wie hier afgelopen 10 jaar in heeft geloofd is toch echt wel enorm naïef geweest!
Heeft dat ook niet deels te maken heeft dat er een klein groepje mensen belang hadden om dit niet te laten slagen? Olieindustie, farmaceutische industrie wilden hier bijvoorbeeld niks van weten Nikola Tesla was volgens mijn ook al aardig op weg maar is geridiculiseerd en tegenwerkt op allerlei vlakken. Waarschijnlijk zullen we het echte verhaal nooit te horen krijgen...
Iedereen lacht jouw uit dat je hem alleen bezit ivm dat je hem zakelijk rijdt en de bijtelling erg laag is , anders had je nooooit van je leven een Porsche kunnen rijden . En had je ook nooit geen Porsche gereden omdat het te duur is voor je . 😉🤫Het is de minst gewilde porsche die er is . 🤣 maar veel plezier ermee
Een Taycan is geen Porsche voor mij, want een Porsche hoort geluid te maken. Als het alleen gaat om vervoer te hebben dan is een Taycan prima, maar als autoliefhebber wil je er natuurlijk niet in gezien worden. Dus ik snap eigenlijk niet zo goed waarom jij denkt dat je iedereen uit kan lachen. Je zult niet veel jaloerse blikken krijgen denk ik
Whahaha, dan plak je er zo'n titel op, en dan kom je op de proppen met een opgefokt Golfje... Had dan tenminste een Lotus, GT-R of M-serie geregeld. Maar een Volkswagen om te bewijzen dat benzine beter is dan elektrisch? Toont wel de diepgang van PowNed aan.
Dit kon je toch allang weten. Ze motiveren je eerst met allerlei cadeautjes, en later als men afhankelijk is dan naaien ze je een oor aan. Dat is politiek in het algemeen
Of misschien is het voordeel dat men heeft wel erg groot nu. Elektrische auto i.c.m. zonnepanelen is een gouden combinatie tot sowieso 1-1-2027. Heeft in mijn geval vele duizenden euro's bespaard vanaf 2020.
De instap is duurder, en nu is electrich per kilometer duurder. Plus je mag wachten tijdens het chargen. Het is leuk met optrkken die Tesla's, maar ik ben blij met mijn Hybride Toyota. Beste van beide werelden.
3 jaar geleden een EV gekocht. Al 20k bespaard t.o.v. benzine. Had toen ook al het vermoeden dat er iets ging veranderen. Had iedereen toen een EV gekocht, dan had de schatkist nu leeg geweest.
Dat hangt er vanaf. Is het over een afstand van 400 meter dan waarschijnlijk, ja. Doe je een race over een lengte van 1000 meter, dan wint de golf zonder problemen.
@@etjevogelaar diesel ook. Kwestie van vraag aanbod en prijs. Dat kan allemaal snel veranderen. Iig sneller dan de periode waarvoor ik een auto aanschaf (5-8jr). Het enige dat ik weet is de aanschafprijs, 8 jaar garantie op de accu en hoeveel zon ik vanaf mn dat ik de auto krijg. En dat zal altijd beter zijn dan fossiel rijden.
Toch wel knap dat ik onze prive EV's volgooi voor +/-€0,19 de kW en dat ik rij voor +/-€0,04 de km. MOet de eerste met een ICE dat nog zien doen. En dan gaan beide ook gewoon in 3,2s naar de 100km/h en stopt de teller bij 261km/h. Zou niet weten waarom ik nog een ICE moet rijden.
Mijn auto rijd voor +/- 0,09 op diesel met snelheid van 196 en een laad vermogen van 1000kg en een range van 1100 km. Dus voor een besparing van 4 tot 5 cent moet ik ongeveer alles op geven snelheid, afstand, laadvermogen en comfor.
@@martijnborst8206comfort is veel hoger in een EV. Is veel stiller dan een trillende benzinebak. Laden is een non argument. Ik spendeer juist geen tijd meer aan t rijden naar benzinepompen om daar in de rij te staan en te vechten met de betaalautomaat. En op vakantie is t nauwelijks langer, want na 6 uur non stop rijden maak je toch wel een tussenstop van 20 minuten, waarin je m zo weer naar 80% laad.
Zelfs die Bugatti rijdt goedkoper als je de prijs per de kwh maar hoog genoeg maakt. Ook jammer dat je niemand hoort over de minimale onderhoudskosten van een EV.
@@NiekNooijens Dat was niet echt mijn punt. Mijn punt was dat als je de kwh prijs hoog genoeg maakt, dat is zelfs een Bugatti goedkoper om te rijden. Met andere woorden, dat hele ANWB argument dat ICE goedkoper is dan EV slaat nergens op... BTW, ik betaal 10ct per kwh.
Onderhoudskosten van een EV zijn laag als ze nog in de garantie zitten. Remschijven (roest), banden ( hoog gewicht en snel optrekken), totale ophanging ( hoog gewicht) slijten sneller dan normaal. Er zit veel elektronica in dat storingsgevoelig is.
de overheid moet er inderdaad veel meer in investeren. of juist in waterstof. ook vind ik dat ze meer moeten investeren in zuinige vliegtuigen en vliegen goedkoper maken.
Waterstof gaat m niet worden.als je 1kWh in een batterij stopt houd je 0,9 over. Als je 1 kWh in waterstof omzet en via een brandstofcel weer omzet in elektriciteit houd je 0,4kWh over. 2/3e gooi je dus weg. Is economisch niet aantrekkelijk.
Elektrische auto’s zijn iets voor de komende 10 jaar nog, en dan liggen ze er alweer uit en is het gedaan. Benzine auto’s blijven nog gewoon. Waterstof gaat de toekomst worden….hier zul je over 10 jaar meer van gaan zien.
gewoon thuis laden op de zon , 2025 en 2026 rij je gewoon gratis zolang je kan salderen . daarna komt er wel weer een oplossing , ev is veel goedkoper in onderhoud , sneller en rijd relaxter. accu gaat wel 5 ton mee
Sneller ? Rijdt relaxter ? 0-100 is niet alles boven de 130 trekt zo’n ding niet meer en met 2100kg is de wegligging ook gewoon bagger. Sneller is niet alleen een rechte lijn ( wat jullie ev gasten denken) remmen en bochten heeft ook met “ sneller” te maken .. relaxter 🤣 ja de stress dat je met een lege accu komt te staan en je de airco uit moet zetten voor meer stroom 🤦♂️
Idd. Rij al 3 jaar elektrisch, en nog geen kosten gehad. Ja verzekering a €75 per maand, maar dat moet nu eenmaal. Nog lekker 2 jaar te gaan op gratis stroom, van zonnepanelen die al 2x meer opgebracht hebben dan dat ze gekost hebben. In die 3 jaar al 20k bespaard t.o.v. een ICE qua kosten. Jammer van de afschrijving want is in 3 jaar tijd 25k afgeschreven, maar is bij ICE niet veel minder. Alleen als je gaat snelladen is elektrisch misschien duurder, maar anders niet. Voordelen zijn voornamelijk gratis stroom tot 2027 en daarna 9 maanden per jaar gratis. Vrijwel geen onderhoudskosten. Nooit meer krabben, en altijd lekker warm als je instapt. Lekker stil, en door 80kWh accu meer dan genoeg actieradius. Ik blijf in ieder geval elektrisch rijden, ook al gaat het meer kosten dan benzine.
@@ThaDutchDK1989Op een circuit misschien, maar op de openbare weg waar je je toch ook een beetje aan de snelheid moet houden, is er vrijwel geen verschil. Ja elektrisch met grote accu is 400-500kg zwaarder, maar daar heb je als je normaal rijd in ieder geval geen hinder van. Alleen als je als een debiel wil rijden (Jij valt waarschijnlijk in deze categorie, als ik zo je comment lees). Ik denk dat jij dan ook nog nooit in een elektische auto hebt gereden.
@@opoxious1592ja. Mensen die roepen van niet hebben vaak nog nooit in zo'n auto gezeten. De stilte, de instant power. T is gewoon geweldig. Iedere keer als ik weer in een benzineauto stap voelt t alsof ik terug in de tijd ga. Alsof je een fax moet sturen terwijl whatsapp bestaat, maar de mensen die m gebruiken lopen allemaal te schreeuwen dat die fax zoveel beter is en ze whatsapp niet vertrouwen, want hoe kan dat nu makkelijker zijn dan een papieren brief maken en in een fax steken?!!
@@etjevogelaar Let op mijn woorden. De EV verkoop stort in. NL gaat extra boetes krijgen (miljarden!) vanwege het niet halen emissie eisen. Steden gaan Brandstof voertuigen weren. Binnen 18 maanden krijgen EV's weer voordelen. NL heeft het oudste wagenpark van de EU en NL betaald altijd netjes zijn boetes. De EU gaat NL aan zijn afspraken houden en NL moet dan wat gaan doen.
@Roomer645 Mooie woorden allemaal .. je weet wel dat merken als VW en bmw het moeilijk hebben dgv te veel EVs maken en die niet verkopen ? Fabrikanten als bmw maken weer diesels . Porsche klanten willen hooguit hybride in hun 911 waar porsche gelukkig naar luistert . Ze kunnen wel van alles willen maar de infrastructuur kan het niet aan , mensen gaan niet massaal overstappen.
Moet de overheid ingrijpen?
Ben jij al geabonneerd op ons andere RUclips-kanaal? Ga snel naar youtube.com/@omroeppowned en abonneer voor unieke oude en nieuwe PowNed-content!”
Ik wil met mijn model 3 best een dragrace doen tegen dat golfje van jullie.
Denk dat ik die wel win 😝
nee joh
Ingrijpen? Nee liever niet.
@@NiekNooijens en wat heb je dan gewonnen??? helemaal niks!!!
Ingrijpen 😂 dan ben je je geld kwijt
Wat klimaat? Alles draait om geld. Jammer dat de mensen die er van profiteren schijt hebben aan de mensen die ervoor betalen.
ja kijk wat er voor grote auto s staan op het binnenhof
Nederlanders houden er van om genaaid te worden door de overheid.
Je moeder ook 😅
@williams837 je voelt je comfortabel achter je telefoontje he?
Klopt, maar met elektrisch rijden wordt je dubbel genaaid... je hebt niet eens glijmiddel in de vorm van olie 😂😂
??? Import van olie is harstikke duur hoor voor elke Nederlander. Groen is veel goedkoper. Zweden en Noorwegen hebben de meeste groene energie van Europa en de laagste energierekening. Wij worden genaaid door import van olie.
Precies vooral pvv stemmers
Ik rij liever in mijn 8 jaar oude S6 met V8 met Akra. Een ongeëvenaarde rijbeleving door het geluid. Elke rit voelt als een belevenis, in tegenstelling tot de stille efficiëntie van een elektrische auto. Het gemak van snel tanken maken het rijden in een V8 een feestje en niet alleen praktisch vervoer. En dat allemaal in een familiewagen met bijna 500pk.
Vergeet de afschrijving niet. Een Tesla zakt €30.000 in waarde na 5 jaar gebruik. Niks goedkoop aan
@@Marinos8419 Welke benzine auto met een nieuwprijs van zo'n 60k doet dat niet? Ik zelf heb een Enyaq, en die schrijft ook af als een malle. 25k in 3 jaar tijd, maar ook 20k bespaard t.o.v. een benzine auto. Onder de streep is een elektrische auto rijden in ieder geval voor mij veel goedkoper. Tevens rij ik deze particulier, dus ik hoef hem ook niet weg te doen na 5 jaar. Ik ben van plan op zijn minst 8 jaar te rijden in deze auto. Volgens mijn berekening komt de totale besparing t.o.v. ICE dan op zo'n 40k, dus zo'n €5000 per jaar.
Wel 2e hands haha
@@HollandBest.nr1 en dan kan je na een paar maanden een nieuwe accu kopen, niks goedkoops aan.
een gebruikte model 3 voor 15.000, mag je niet over klagen. Voor 15 rijd je anders een armoedige opel of ford waar je ook niet in gezien wilt worden.
Ik zou elektrisch 2e hands niet aandurven. De betrouwbaarheid van deze wagens is ver onder de middelmaat. Reparaties aan de elektronica en accu zijn gruwelijk duur buiten de garantie.
Conclusie: Alle mensen die elektrisch rijden doen dit niet uit milieubewustzijn, maar vanwege financiële motieven.
Wat verwacht je dan van de overheid je word genaaid waar je bij staat zo onbetrouwbaar zijn ze
Meeste mensen maken zich toch niet druk als ze de auto van de zaak krijgen
Dat krijg je bij een nieuw kabinet die het niet eens was met het vorige kabinet. Dan veranderen regels plus de lage inkomens konden die elektrische auto’s zelfs tweedehands amper betalen.
Dieren kiezen altijd de sterkste leiders...maar...vul maar in
Naaien je waar je bij staat? Hoeveel geld betaal je voor de basis- of middelbare school van je kind? Zijn het geen fijne wegen waar je over rijdt? Weet je wat een gezondheidsverzekering in Amerika kost? Wat een domme opmerking van een domme tokkie. Nee, jij gaat niet ver komen in het leven. Ook al denk je zelf ongetwijfeld van wel.
@@hocuspocus4577 Amper? Zeg maar gewoon helemaal niet hoor.
Zelfs voor Jan modaal zijn ze nog te duur.
Elektrisch rijden doen we op de kermis
Zzzzz…… 😴
Dat klimaat gedoe is toch een grote onzin
Ja en in een scootmobiel in een bejaardentehuis
Mensen die dat roepen hebben zelf nog nooit in een electrische auto gereden.
@@NiekNooijens dombo je uitlaat ligt ergens anders...
Dat klopt dus helemaal niet dat de tarieven overal omhoog gaan: in Brabant en Limburg, blijven de Vattenfall laadpalen ook in 2025 op € 0,34 per kWh staan. Ondanks dat die belasting dus omhoog gegaan is...
Wie wil mierenneuken op de komma, kan dan zeggen wacht even? Het tarief gaat van € 0,336 naar 0,338 per kWh? Echter dat een verschil van € 0,002 per kWh.
Maar blijft leuk, hoe de mainstream media nooit echt iets onderzoekt. Wel ben ik van mening, dat onze regering keihard gefaald heeft. Want het huidige beleid, zorgt juist voor een flinke vertraging van de transitie.
Al die fiscale voordeeltjes en subsidies gaan eraf, dus wegenbelasting wordt veel hoger dan benzineauto en elektriciteitsprijzen zijn nog steeds hoog haha
En toch ben ik voordeliger uit dan met benzine.
Vanochtend reed ik 108Wh/km naar werk. Een kilowattuur kan ik gemiddeld 8 kilometer mee rijden en een kilowattuur kost 30 cent.
Ik lach me kapot bij iedere laadsessie.
Electrisch is het nieuwe diesel: goedkoop als je veel kilometers maakt.
mooi, dan kunnen zie 'brede schouders' lekker aftikken.
Zal ze (niet) leren om SCPVVDGLA66 te stemmen.
Hoe werkt dit precies? Eerlijke vraag.
1 kwh is 8 km? Hoe kom je dan aan 108 kwh, of is dat weer iets anders? Ben wel benieuwd hoe dat werkt electrisch kwh/benzine liters @@NiekNooijens
Er zit voor +200 jaar waterstof voor de gehele Aardbol.
Beter inzetten op waterstof,dan die batterijen onzin.
@@NiekNooijens wacht maar tot de belasting op energie omhoog gaat en de wegenbelasting hoger wordt, dan praat u wel anders. ken veel mensen uit mn kring die al gaan overstappen op brandstof om deze redenen.
het is een dode mus allang fijne dag iedereen en een gelukkig nieuwjaar en een dikke portomonee toegewenst aan de echte arbeiders geluk ermee
Ben het niet met Rick eens over de emotionele waarde van deze Golf, maar hij is eigenlijk al oud genoeg om zijn passie alleen maar toe te juichen! Begin steeds meer waarde te hechten aan een mooi simpel interieur nu zo"n groot glimscherm de norm word. Zou nu liever een Kia dan een Vw kopen wat dat betreft, maak geen grap!
Zolang er windmolenparken voor datacenters worden gebouwd en de teruglevering op het elektriciteitsnetwerk nog niet optimaal is, heeft elektrisch rijden geen zin!
Nee, geld blijven weggooien aan brandstof is fijn.
Energieprijzen heb je middels een vast contract grip op, tot wel 3 jaar lang.
Succes daarmee met brandstof met iedere keer een nieuwe crisis in het midden oosten, Rusland en ga zo maar door.
Het kan ook simpelweg niet. Het is onmogelijk om alles elektrisch te maken, het zal nog tientallen jaren duren voor het stroomnet de vraag aankan. Waarschijnlijk remmen ze de vraag noodzakelijkerwijs nu een beetje af.
Als je zo redeneert vraag ik me wel een beetje af of je wel zelfstandig kan poepen.
Het zit weer niet in de begroting dat nieuwe elektrische netwerk. We verliezen gewoon bedrijven vanwege dat slechte netwerk.
Zag net nog even een docu over die Nikkelmijnen. 😢
Kobalt
Boeit vrijwel niemand in NL. Echt niet.
Ja echt erg met die kinderarbeid
Elektrische auto’s zijn goed goed voor de golfbaan, hou ze daar maar!
Of als botsauto's op de kermis
Raceje doen met jouw 2 liter tegen een Tesla? De Tesla is al in Duitsland en jij bent de straat nog niet eens uit.
@Joey-ct8bm Ja is goed de Nürburgring is vlakbij. Jullie EV gasten denken alleen maar aan rechtuit ,0-100 enz. Er zijn ook bochten
Bekijk de documentaire (NPO) over de winning van nikkel voor accu's in e-auto's. Wat een vervuling.
Veruit de grootste nikkel voorraad zit in Rusland dus dat zal ook nog wel een dingetje worden.
Plus kinderarbeid. Top hor zo'n auto!
Tsja al jaren bekend toch 🤟
Ja want elke keer dat je de sleutel omdraait fossiele brandstof verbranden, dat is wel duurzaam? Volgens mij heb jij niet opgelet op school, Jan!
Al het mijnen is vervuilend. Electrische rijden gaat om 2 dingen. Batterijen kun je oneindig recyclen en Europa moet zoveel mogelijk van de dure import van olie af. Wat harstikke duur is en uit absolute schijtlanden komt.
je betaald ongeveer 50 euro om je tesla vol te laden langs de snelweg , met een benzine auto betaal je misschien net zo veel maar je hoeft geen 30 minuten te wachten . Elektrisch rijden is voor Leidsche ballen en mensen die in zo een Amsterdamse bubbel leven waar heel hun leven in een straal van 2km is mensen die niet buiten de a10 komen .
Ik weet niet waar je op basseerd dat een tesla voltanken 50 euro kost ik was tussen de 20 en 30 euro kwijt red je met geen enkele bezineauto
@@xe24"was" 😂😂
Ik heb een benzineauto, maar voor 50 Euro heb ik een halve tank. Voor een volle tank ben ik dus zeker 100 euro kwijt. Maar daar rijd ik dan 800 km op.
@@xe24 ik basseer het op de feit dat wij laats ongeveer 50 euro hebben betaald bij een van de fast charge points .
@@HenkStakelbeek Ja je bent met benzine misschien een klein beetje duurder uit want je kan ook goedkoper thuis laden maar ja fossiele brandstof auto's bieden je wel de optie om lekker in 2 minuten te tanken en weer door te gaan .
Electrisch rijden beter voor klimaat? Ga maar eens kijken hoe ze grondstoffen winnen voor batterijen. Of wat ze met afgeschreven electrische auto's/batterijen doen.
Een hele mooie zakelijke auto met veel emotionele inhoud zegt die over een golf 6r 😂😂 wat een zwetskous
Ligt eraan wat voor zaken je doet haha ✳
@@gurbengurben636 Precies. Populaire wagen onder de drugsrunners. 'Zakelijke auto'.
Zijn toch enkel de rijkeren die in aanmerking kwamen voor Tesla subsidies. Dat die nou wat meer moeten betalen dat lijkt me niet zo heel erg...
Daar ben ik het niet helemaal mee eens. De “rijkeren” mensen betalen al vèèl meer belasting dan de wat “armere” mensen.
Ja want voor véél mensen is de kloof tussen arm en rijk wel heel groot
Blijven jullie maar denken dat elektrisch rijden duurder is dan benzine. Ik weet wel beter. Het is alleen maar duurder als je geheel afhankelijk ben van de snellader. Ik laad thuis gratis. Zeker tot nog 2027. Dan gratis voor 9 maanden per jaar. Het maakt mij dan ook niet uit dat de wegenbelasting omhoog gaat. Het grootste voordeel zit em in de prijs per km. Ook al zou ik geen zonnepanelen hebben, dan betaal ik 35ct/kWh. Per 100km kost me dit dan 7 euro t.o.v. 14 euro voor benzine. Dus ook dan nog altijd de helft goedkoper.
@@Veld05 Dan heb jij nog nooit de inruilwaarde bekeken, of überhaupt wat je voor je zonnepanelen betaalde want dat is gewoon tien jaar vooruit betalen. Toen jij met die wagen de garage uitreed schreef jij reeds zoveel af dat ik daar met mijn oldtimer (verbruik 1:9) 75.000 kilometer van kan rijden.
@@WhoStoleMyAlias Ja, dat komt idd omdat die nieuw was. Een oldtimer is dat niet idd. Ik had die EV niet nieuw hoeven kopen, er waren ook occasions te koop, maar ik wilde een nieuwe. Dat is gewoon een keuze. Koop je een gebruikte EV dan rijd dat ook voordeliger dan een nieuwe benzine model. Die vergelijking slaat dan ook nergens op. Wat betreft de zonnepanelen. Deze waren binnen 1,5 jaar terugbetaald. Kostte 14000 euro totaal voor 50 panelen. Ik kreeg tot afgelopen juni nog 47ct teruglever vergoeding, en dat contract startte 2 jaar eerder. Dus waar jij die 10 jaar vandaan hebt.
Subsidie ligt aan het beleid van een democratisch gekozen regering. De toekomst staat, ongeacht welke subsidie ook, niet vast.
Stekkerauto's zijn net zo snel maar het is precies zoals Rick zegt; gevoelloze zooi alsof je in het openbaar vervoer stapt. En dan ook al die ledstrips en tablet op je dashboard.
Laat mij maar lekker in m'n 2002 benzineauto met 180 pk rondgassen. Tanken in Duitsland of Luxemburg. Meteen vlees, frisdrank, sigaretten en sterke drank halen.
Ja precies
De 0-100 wedstrijd is sowieso suf. (Wie heeft de grootste echo shit)
Je mist vooral snelheid in de hogere gears. Niet in de 1 of 2.
En als je flink gas geeft spinnen de wielen al snel bij benzine 2wiel aandrijving vanaf stilstand. Maar snel zijn gaat om bochtsnelheid, remkracht en acceleratie vanaf de 80. Electrische autos zijn meestal niet sneller vanaf de 100 naar 200. Maar dat hangt natuurlijk van veel dingen af. Een snelle tesla is bijna net zo snel van 0 naar 100 als een F1 auto. Maar één rondje zandvoort en het verschil is gigantisch! Maar kleurers vinden 0 naar 100 blijkbaar heel belangrijk. Zal wel met hun stoplicht echo-boost te maken hebben ofzo. 😂
En pvv stemmen zeker. Eersteklas kneus ben je 🤣
Licht er allemaal aan welke elektrische auto’s het zijn
Ik kan me niet eens voorstellen dat je het als pluspunt ziet om vlees, frisdrank, sigaretten en sterke drank in het buitenland te moeten halen.
Het schreeuwt voor mij maar een ding: pauper alert.
Tja, een golf R vergelijken met een electrische auto.. 99% van de tijd is je vervoer ook een soort vervoer zegmaar... in de file, achter een auto die 60 rijd waar 80 is toegestaan, kruipent door de bocht net als iedereen. Succes met de ' zakelijke' Golf R die 1 op 10 loopt en je ook gewoon traag op je werk brengt. Natuurlijk is het mooier en heeft het meer beleving maar helaas kost het vele malen meer geld om zo'n type auto de beleving te laten houden. Het is dus niet helemaal waar dat electrisch rijden duurder is dan brandstof,, zeker niet na de extreme lease-fase afschrijvingen. Voor particulieren is dit juist gunstig. Maargoed koop vooral een golf R en dan even terugkijken hierop na je eerste onderhoudsbeurt. Of lekker met de helft vermogen en verrot onderstel rijden , kan mij het schelen :)
Ik laad mijn auto op mijn eigen oprit voor 18 euro vol. Daar rijd ik 400 km mee. Dus voor 36 euro rijd ik 800 km, net zover al een zeer zuinige benzine auto, maar dan 1/3e van de prijs. Wat betreft de wegenbelasting... Mijn auto weegt 1900 kilo. De benzine bak van de buurman, even groot, 1700 kilo. Dus daar lever ik dus qua kosten iets op in. Al met al ben ik dus nog veeeeeeele malen goedkoper uit dan de buurman met zijn pruttel benzine motortje. Ik rijd lekker heerlijk relaxt zonder herrie en trillingen etc. maar wel met 300 pk op de achterbanden.
Tuurlijk, de haters gaan door met haten en gooien het dan op de laadtijd. Boeit me niks. Mijn auto laadt snachts als ik slaap. Die paar keer naar Zuid Frankrijk neem ik voor lief. In de vakantie moet je namelijk niet stressen. Over een jaar genomen sta jij langer stil bij een benzinepomp dan het mij tijd kost om te laden. 😂
Ik snap dat gejank uberhaupt niet.
Wil je lekker benzine rijden, doe je ding.. maar vanwaar die frustratie richting mensen die liever elektrisch rijden.
Blijkbaar hebben mensen niks beters te doen.
Ik snap het ook niet allemaal als ik thuis oplaad dan is het nog steeds veel goedkoper dan een brandstof auto iedereen lult elkaar na maar je kan gewoon zelf even gaan rekenen. Ook met de nieuwe regels mbt de motorrijtuigenbelasting. Vergeet ook dat de salderingsregeling gaat veranderen je zal ergens heen moeten met je stroom
Ik rijd lekker door met mijn 6 in lijn BMW. Mooi geluid. Doet het altijd en over 20 jaar nog en met dezelfde prestaties als nieuw. Als jij die 300pk aanspreekt kakken de prestaties binnen een paar minuten al in. En over 10 jaar haal je bij lange na de fabrieksopgave niet meer. :)
Veel plezier met je batterij
Tel je dure aankoopprijs tov een benzine auto er ook bij op. Daarnaast ga je over 10 jaar met deze volledige elektrische auto waarschijnlijk nooit meer de actieradius halen die je nu hebt. Afschrijving van een electrische auto gaat ook harder dan een gemiddelde benzine auto. Voor een eerlijke vergelijking dien je dat ook allemaal mee te rekenen.
Net zoals mogelijk met onderhoudskosten.
Ik rij zelf al bijna 10 jaar met benzine Toyota (wel hybride, maar dus ook met benzine motor). Bijna nooit onderhoud aan gehad. Heeft mij destijds 10k 2e hands gekost. Auto was toen 5 jaar oud. Ik weet zeker dat ik daarmee totaal gezien goedkoper uit ben dan jou volledige electrische auto.
Alleen lease (vanuit je werk) is natuurlijk goedkoper.
erin getrapt,net als toen met lpg haha
Pinokkio Frans Timmermans!
Als het klimaat zo belangrijk was had men wel ingezet op waterstof daar kan iedere verbrandingsmotor voor omgebouwd worden.
En elektrolyse kan tegenwoordig tot 98% efficiëntie dus dat kan al geen argument meer zijn om het niet te doen.
Koop een Trans Am uit 1981.
2:12 Wow! Een levende Golf 6, die zie je niet veel.
Maar goed. Als je doel is goedkoop rijden, is een VAG apparaat en zeker een R nou niet bepaald de eerste keuze lijkt mij.
Nederland kennende is de enige oplossing: Brandstof rijden zodanig belasten dat elektrisch toch goedkoper wordt!
Dat is het nog steeds. Er is geen enkele benzine auto die voor 7ct/km rijd(35ct/kWh). Kun je salderen, dan betaal je (vrijwel) niets per km.
wat ben ik blij met mn dieseltje :)
Je bent wel een held als je vandaag en de dag nog een diesel rijdt 👍 wat het Nederlandse beleid wilt ze van de weg hebben dmv torenhoge wegenbelasting
Wat een feest, het is goedkoper om de wereld vies te maken ipv schoon...
Moderne brandstof auto's zijn heel schoon.
@etjevogelaar schnoner dan vroeger, niet schoon. En de olieketen, van bron tot wiel is al decennia een ramp voor milieu en wereldvrede, onrust midden oosten, rusland etc etc. Olietankers die lekken en zinken, afrika wordt vergiftigd. Maarja, de leek vergelijkt 1 tankje benzine met een accu, dan snap je het gewoon niet.
Je laten vervoeren in een wagen met chauffeur is tegenwoordig ook niet meer te betalen.
Daarom ga ik ook niet meer met de bus!
Je mag wel straks de stad in elektrisch, en ook met een auto van 40 jaar+
Is het nu mislukt?
“Nee!” En even later “denk wel dat het nog ff door moet om het WEL te laten slagen” (dus “ja” het is mislukt zoals het nu is)!
Totale onzin
elektrische rijden doen we op de kermis, eerst werden elektrische auto's aangeprezen hetzelfde geld voor de zonnepanelen de overheid laat mensen er eerst van profiteren en daarna halen ze het gewoon op een andere manier terug welcome to NL
Jullie hebben deze overheid gekozen hè?
@@NiekNooijens Dit is allemaal EU en WEF troep dus kiezen heeft weinig zin.
Nou, dan mag de overheid nog wel wat komen halen bij me. Vanaf 2020 nooit wat hoeven te betalen voor mijn energiecontract. In de energiecrisis zelfs 4k per jaar verdiend aan mijn energiecontract door mijn 50 panelen. Zodoende ook elektrisch gaan rijden, waar ik tot op heden geen spijt van heb. Ook de komende 2 jaar geen kosten voor energie. Verbruik ligt op zo'n 14000kWh per jaar, dus reken zelf maar uit hoeveel de overheid nog kan halen bij me.
Gewoon iedereen een scootmobiel kopen kun je lekker tuffen zonder dat je wegenbelasting hoeft te betalen.
Moet Rik iets compenseren ofzo? Je hoeft echt niet voor EV's te zijn, maar dit is wel heel zielig.
Je ego zou maar gekrenkt zijn door een elektriscge auto
Tja, veel fragile masculinity hier bij Pow. Mannetjes die in het echte leven weinig voorstellen, en dus tegen alles en nog wat "anders" in actie moeten komen.
Eigenlijk sneu.
wat enig! powned en stippie bij elkaar. one big happy family....
Ach kind toch.
Komen ze aan je afzichtelijke EV.
@@Blacknight-c2h hahaha
Je had hem beter in je Golf 5 R32 kunnen laten rijden Rick, daar zit dan toch net weer wat meer emotie in ;)
Pauper bak
Klopt natuurlijk geen klote van, mits je een 2e hands EV koopt,, als voorbeeld een Opel mokka EV uit 2022 met max 40.000 kilometer kost 22.500 thuis met je zonnepanelen opladen en goedkoper kan je niet rijden, maar een nieuwe kopen van je spaarcentjes dan is het absurd duur en is 10x duurder als brandstof auto die afschrijvingen van die EV zijn niet normaal!
EV of ICE kan makkelijk naast elkaar bestaan.
Elektrisch was sowieso niet de oplossing, tenzij er echt een doorbraak komt in de manier waarop het opgeslagen wordt. De actieradius is veelal lager omdat accu's gewoon inefficiënt zijn; ze wegen veel, en je kunt er weinig in opslaan. Dus heb je een lagere actieradius dan een benzineauto. En het opladen duurt ook nog veel langer dan tanken. Er is gewoon iets fijns aan het gemak dat je binnen 3 minuten je hele auto hebt volgetankt, of eigenlijk 'opgeladen', en dat je dan weer 500-1000km kunt rijden (afhankelijk van je auto uiteraard). Zelfs met de beste, allerduurste elektrische auto kun je maar 700km rijden voordat hij weer leeg is. En het opladen duurt dan uren. En ja, een elektrische auto stoot niks uit. Maar ga je eens afvragen hoe de stroom die je erin laadt wordt opgewekt. 15% van de stroom in Nederland is groen. Dus voor de overige 85% laadt je je milieuvriendelijke auto alsnog vol met vervuilende stroom. En die materialen voor de accu worden ook niet netjes verworven, dat stoot ook hartstikke veel uit. Het is een mooi ideaal, maar het werkt niet. We moeten ons gaan richten op synthetische benzine, daar zou de overheid in moeten investeren. Want die hebben de potentie om wel echt CO2-neutraal te zijn, en ook nog eens zonder dat dat ten kosten gaat van het gemak van het dagelijks leven.
Die 15% is niet voor elektriciteit, maar ook andere vormen. Momenteel bestaat zo'n 50% van de elektriciteit uit duurzame energie. Ik laad alleen thuis op de oprit, 9 maanden per jaar met 100% groenestroom uit mijn eigen zonnepanelen. De overige 3 maanden wekken mijn panelen te weinig op om de auto op te kunnen laden. Zeg dat ik in die 3 maanden 1500kWh laad (7500km). Dan is 750kWh daarvan groen. Zeg dat die andere 750kWh uit een gascetrale moet komen, die 60% rendement heeft, dan is er voor mij per jaar (30000km) dus maar 125m3 gas nodig, wat weer gelijk staat aan zo'n 125 liter benzine qua hoeveelheid energie. Dus in mijn geval rijdt de auto fossiel technisch(laten we het zo maar noemen) 1 liter benzine op 240km. De rest is groen. Elektrisch rijden is the way to go. Verder laad ik max 3x per week, en kost me 20 seconden om de auto aan de laadpaal te hangen. Voordeel is dat je niet langs de kassa hoeft. Actieradius is 350km als het heel koud is, en 450 als het warm is. stekker erin en hij zit de volgende dag vol. Ik ga er even vanuit dat jij niet om de 2 dagen tankt? Is dan ook voor 99% van de mensen ruim voldoende. De andere 1% zal dan moeten snelladen. Dat kost geen uren, maar bij de meeste auto's nog geen 30min. tot 80% vol.
@@Veld05 zonnenpanelen en al die andere meuk zijn slecht voor het milieu, voordat ze winstgevend zijn moeten ze er ook al weer af
Ah kijk! en man met verstand van zaken! Alleen klopt de helft niet van wat je zegt.
@@Veld05
Retourtje Maastricht zit er voor iemand uit Amsterdam al niet in dus. Elektrisch rijden is gewoon niet handig. Veel van die elektrische troep komt ook nog eens uit China. De toekomst is de brandstofauto.
@@derdesdemden1234 Gelukkig staan er in Maastricht geen laadpalen. Stel je gaat in de winter als het heel koud is. Zeg enkeltje maastricht is 250 km. Heen haal je dat dus makkelijk. Op een 11kW lader, laad je met 50km per uur. Dus dan moet je 3 uur in maastricht blijven om weer terug te kunnen komen. Dat lijkt me dus geen enkel probleem. Blijf je korter, dan rij je op de terugweg even langs een snellader. Hang je even 10min aan, en kun je ook thuis komen. Het is maar net hoe je ermee om gaat, en hoe groot je het probleem maakt. Jij haalt Maastricht heen en terug ook niet met een halve tank benzine, en zal je onderweg ook ergens moeten stoppen. Mijn EV staat iedere dag volgeladen voor mijn deur. Stekker erin stoppen kost me nog geen 20 seconden.
2:43 🤣wat mooi omschreven, zeker bij autonoom rijden.
Een van de aller eerste auto,s was electrische (William Morrison 1890) en sinds die tijd heeften meerdere malen geprobeerd om electrische rijden tot een succes te maken, dit is nooit gelukt! En in deze tijd zijn er nog altijd de zelfde struikelblokken dus wie hier afgelopen 10 jaar in heeft geloofd is toch echt wel enorm naïef geweest!
Heeft dat ook niet deels te maken heeft dat er een klein groepje mensen belang hadden om dit niet te laten slagen?
Olieindustie, farmaceutische industrie wilden hier bijvoorbeeld niks van weten
Nikola Tesla was volgens mijn ook al aardig op weg maar is geridiculiseerd en tegenwerkt op allerlei vlakken.
Waarschijnlijk zullen we het echte verhaal nooit te horen krijgen...
net als met de uitvinder van de bedrade telefoon van Charles Bourseul 1854 , nu hebben we miljarden accu,s in omloop
vanmorgen in het filmpje kon niet of het net lijkt of er een barst in de voorraam van deze golf zit. Dat zou jammer zijn.
Dat was het al in 1913
Ik lach jullie allemaal uit in mn porsche taycan😂
Iedereen lacht jouw uit dat je hem alleen bezit ivm dat je hem zakelijk rijdt en de bijtelling erg laag is , anders had je nooooit van je leven een Porsche kunnen rijden . En had je ook nooit geen Porsche gereden omdat het te duur is voor je . 😉🤫Het is de minst gewilde porsche die er is . 🤣 maar veel plezier ermee
Klopt helemaal wat je zegt.
En een afschrijving dat wil je niet weten.
Een Taycan is geen Porsche voor mij, want een Porsche hoort geluid te maken. Als het alleen gaat om vervoer te hebben dan is een Taycan prima, maar als autoliefhebber wil je er natuurlijk niet in gezien worden. Dus ik snap eigenlijk niet zo goed waarom jij denkt dat je iedereen uit kan lachen. Je zult niet veel jaloerse blikken krijgen denk ik
Ik lach jou uit als ik je voorbij vlieg
Lach je justitie ook uit?
Pakken even “de elektrisch rijden doen we op de kermis “ teller erbij.
Gaaaap……
Mensen die dat roepen hebben nog nooit 1 voet in een electrische auto gezet.
De stilte van die dingen. De instant power. T is gewoon heerlijk.
Pakken we even de : “mijn ev gaat 0-100 in “ teller erbij ? Gaaap… jullie Ev gasten denken alleen aan 0-100 alles . Je hebt ook bochten wist je dat ?
Totaal gefaald electrich rijden is nimmer haalbaar. Eerst kerncentrales bijbouwen dan kijken of het zin heeft.
Whahaha, dan plak je er zo'n titel op, en dan kom je op de proppen met een opgefokt Golfje...
Had dan tenminste een Lotus, GT-R of M-serie geregeld. Maar een Volkswagen om te bewijzen dat benzine beter is dan elektrisch? Toont wel de diepgang van PowNed aan.
Dit kon je toch allang weten. Ze motiveren je eerst met allerlei cadeautjes, en later als men afhankelijk is dan naaien ze je een oor aan. Dat is politiek in het algemeen
Of misschien is het voordeel dat men heeft wel erg groot nu. Elektrische auto i.c.m. zonnepanelen is een gouden combinatie tot sowieso 1-1-2027. Heeft in mijn geval vele duizenden euro's bespaard vanaf 2020.
Heerlijk deze frustraties hier. 😂
Was al duidelijk van het begin. Het is gefaald en heeft meer effect op het klimaat dan benzine autos
00:37 hoor deze guy over 5 jaar wel weer... 🥴🥴
De instap is duurder, en nu is electrich per kilometer duurder. Plus je mag wachten tijdens het chargen. Het is leuk met optrkken die Tesla's, maar ik ben blij met mijn Hybride Toyota. Beste van beide werelden.
Twee jaar geleden benzine gekocht, had toen al een vaag vermoeden…!
3 jaar geleden een EV gekocht. Al 20k bespaard t.o.v. benzine. Had toen ook al het vermoeden dat er iets ging veranderen. Had iedereen toen een EV gekocht, dan had de schatkist nu leeg geweest.
Tesla trekt hem er zo uit maar ja... Welke boodschappen wagentjes ik veel in Amsterdam zie zijn die Biro's en Opel rocks e.
Dat hangt er vanaf.
Is het over een afstand van 400 meter dan waarschijnlijk, ja.
Doe je een race over een lengte van 1000 meter, dan wint de golf zonder problemen.
Laat dan eens zien hoe zo'n accu van een EV gemaakt word en hoe ze die grondstoffen delven.
Dan wil je al geen EV meer.
Laat dat zien.
Is nu al, maar wordt nog veeeel schoner dan de olie keten.
Boeit niemand. Mensen kijken naar kosten en comfort.
Bijna alle nikkel moet uit Rusland komen, dat wordt misschien nog een dingetje...
@@etjevogelaar diesel ook. Kwestie van vraag aanbod en prijs. Dat kan allemaal snel veranderen. Iig sneller dan de periode waarvoor ik een auto aanschaf (5-8jr). Het enige dat ik weet is de aanschafprijs, 8 jaar garantie op de accu en hoeveel zon ik vanaf mn dat ik de auto krijg. En dat zal altijd beter zijn dan fossiel rijden.
En al die kinderarbeid wat erbij zit
Echt erg.
Toch wel knap dat ik onze prive EV's volgooi voor +/-€0,19 de kW en dat ik rij voor +/-€0,04 de km. MOet de eerste met een ICE dat nog zien doen. En dan gaan beide ook gewoon in 3,2s naar de 100km/h en stopt de teller bij 261km/h. Zou niet weten waarom ik nog een ICE moet rijden.
Ted van de Parre. Sterkste man van Nederland!
Mijn auto rijd voor +/- 0,09 op diesel met snelheid van 196 en een laad vermogen van 1000kg en een range van 1100 km. Dus voor een besparing van 4 tot 5 cent moet ik ongeveer alles op geven snelheid, afstand, laadvermogen en comfor.
@@martijnborst8206comfort is veel hoger in een EV. Is veel stiller dan een trillende benzinebak.
Laden is een non argument. Ik spendeer juist geen tijd meer aan t rijden naar benzinepompen om daar in de rij te staan en te vechten met de betaalautomaat.
En op vakantie is t nauwelijks langer, want na 6 uur non stop rijden maak je toch wel een tussenstop van 20 minuten, waarin je m zo weer naar 80% laad.
Mis je wat testosteron Ted dat je in zon IT’er auto gaat rijden?
om op reis in Europa door te knallen en een aanhanger te trekken.
zeg gojim, die bomen geven niet mee. wees daar attent op.
EVs interessant als huurauto's van de baas!😂😂😂 Als particulier moet je voor laden de tijd hebben en je moet van heel veel afschrijven houden!😂😂😂
Jetten Airways.
Laat je nemen😂
Zelfs die Bugatti rijdt goedkoper als je de prijs per de kwh maar hoog genoeg maakt. Ook jammer dat je niemand hoort over de minimale onderhoudskosten van een EV.
Dat zie ik niet gebeuren. Als je flink door trapt kan je in 8 minuten de hele tank leegrijden.
Ik betaal 30 cent per kilowattuur en daar kom ik 8 kilometer ver mee.
Never nooit dat die Bugatti goedkoper is dan dat.
@@NiekNooijens Dat was niet echt mijn punt. Mijn punt was dat als je de kwh prijs hoog genoeg maakt, dat is zelfs een Bugatti goedkoper om te rijden. Met andere woorden, dat hele ANWB argument dat ICE goedkoper is dan EV slaat nergens op... BTW, ik betaal 10ct per kwh.
Onderhoudskosten van een EV zijn laag als ze nog in de garantie zitten. Remschijven (roest), banden ( hoog gewicht en snel optrekken), totale ophanging ( hoog gewicht) slijten sneller dan normaal. Er zit veel elektronica in dat storingsgevoelig is.
Elektrisch rijden is uitgestelde vervuiling. Ooit zit je met een afgeragde accubatterij en wat gaan we daar mee doen..?🤫
Ik dacht dat we elektrisch gingen rijden voor een beter milieu maar blijkbaar kiezen of kozen de meeste puur voor het geld?
Alleen domme mensen denken dat mensen rijden voor het milieu.
Met alles gaat het om de knip, zeker hier in NL.
Alles draait toch om de duit en de fluit😂
popiejopie
de overheid moet er inderdaad veel meer in investeren. of juist in waterstof. ook vind ik dat ze meer moeten investeren in zuinige vliegtuigen en vliegen goedkoper maken.
De PVV heeft het geschrapt omdat het een clownspartij is.
Waterstof gaat m niet worden.als je 1kWh in een batterij stopt houd je 0,9 over.
Als je 1 kWh in waterstof omzet en via een brandstofcel weer omzet in elektriciteit houd je 0,4kWh over.
2/3e gooi je dus weg. Is economisch niet aantrekkelijk.
Stuur een gedeelte van je maandelijkse inkomen op naar de belastingdienst met de opmerking dat het specifiek is bedoeld voor investeren in waterstof!
Waterstof kun je net als aardgas in de aardbodem vinden
We gaan ook naar waterstof, hou er wel rekening mee dat jij en ik hier weinig voordeel van gaan hebben. De opbrengs gaat naar de staat of koningshuis.
Elektrisch rijden is geen auto liefde
Mooi zakelijk rijden in een golf??? Krijg je er een petje bij dan?? Nee dank je wel... Ook geen elektrische pfff laden laden laden en nog duurder ook.
30 cent per kilowattuur vind ik anders niet bepaald duur.
Ik kom 8-10 kilometer ver op een kilowattuur.
@@NiekNooijensmwa, straks wegenbelasting over 2500kg, dat maakt de km prijs wel een tikkie hoger. . .
Heerlijke bak die golf6 R top bak!
Heb al 4 jaar dezelfde, zou niet weten wat ik voor 't zelfde geld zou moeten kopen dat beter is. En je ziet ze bijna nooit
Gare bak
@@TheDutchSlayerNLje ziet ze in elke aso wijk
Iedereen wordt genaait door de roverheid of je nu wel of geen auto hebt boeit helemaal niets
Elektrische auto’s zijn iets voor de komende 10 jaar nog, en dan liggen ze er alweer uit en is het gedaan. Benzine auto’s blijven nog gewoon. Waterstof gaat de toekomst worden….hier zul je over 10 jaar meer van gaan zien.
gewoon thuis laden op de zon , 2025 en 2026 rij je gewoon gratis zolang je kan salderen . daarna komt er wel weer een oplossing , ev is veel goedkoper in onderhoud , sneller en rijd relaxter. accu gaat wel 5 ton mee
Sneller ? Rijdt relaxter ? 0-100 is niet alles boven de 130 trekt zo’n ding niet meer en met 2100kg is de wegligging ook gewoon bagger. Sneller is niet alleen een rechte lijn ( wat jullie ev gasten denken) remmen en bochten heeft ook met “ sneller” te maken .. relaxter 🤣 ja de stress dat je met een lege accu komt te staan en je de airco uit moet zetten voor meer stroom 🤦♂️
Die gasten hebben een plaat voor hun k@p van ik weet niet waar daar.
Het is meuk en het blijft meuk.
Idd. Rij al 3 jaar elektrisch, en nog geen kosten gehad. Ja verzekering a €75 per maand, maar dat moet nu eenmaal. Nog lekker 2 jaar te gaan op gratis stroom, van zonnepanelen die al 2x meer opgebracht hebben dan dat ze gekost hebben. In die 3 jaar al 20k bespaard t.o.v. een ICE qua kosten. Jammer van de afschrijving want is in 3 jaar tijd 25k afgeschreven, maar is bij ICE niet veel minder. Alleen als je gaat snelladen is elektrisch misschien duurder, maar anders niet. Voordelen zijn voornamelijk gratis stroom tot 2027 en daarna 9 maanden per jaar gratis. Vrijwel geen onderhoudskosten. Nooit meer krabben, en altijd lekker warm als je instapt. Lekker stil, en door 80kWh accu meer dan genoeg actieradius. Ik blijf in ieder geval elektrisch rijden, ook al gaat het meer kosten dan benzine.
@@ThaDutchDK1989Op een circuit misschien, maar op de openbare weg waar je je toch ook een beetje aan de snelheid moet houden, is er vrijwel geen verschil. Ja elektrisch met grote accu is 400-500kg zwaarder, maar daar heb je als je normaal rijd in ieder geval geen hinder van. Alleen als je als een debiel wil rijden (Jij valt waarschijnlijk in deze categorie, als ik zo je comment lees). Ik denk dat jij dan ook nog nooit in een elektische auto hebt gereden.
@@Veld05 25k afschrijving in 3 jaar tijd. Welke auto rijd je wel niet? Mercedes EQE
Duracelldrivers, laat ze maar het volle pond betalen. Moeten wij ook...
Jankerd
Ik ben hardstikke blij met mijn electrische auto. 23 cent per kilowattuur en daar kom je 8 kilometer ver mee.
Daar kan geen benzine tegenop.
Maar gaat die ook hart?
@@Tom-ps5cb Nee.
@@Tom-ps5cb Maar kan je ook Nederlands?
@@Tom-ps5cbt is een model 3, die haalt 261km/h
Maar je mag maar 100 dus wat boeit dat?
Op die 100 zit ik wel in 3 seconden. Dat wel.
@@NiekNooijenspff weer zon typische degelijke elon musk fan boy😂
Elektrisch rijden is mislukt.
Fossiel rijden blijft nog tot 3000 de dominante speler
Het jaar 3000 😂?
Inzoomen op de kilometer teller en melden bij de politie!
Deden ze vroeger ook....
Daar heb je weer de echte Nederlander.
Ik ben goed in klikken.
Hou eens op.....
Elektrisch rijden is echt heel veel beter
Ja natuurlijk...................🤣😂
@@opoxious1592ja. Mensen die roepen van niet hebben vaak nog nooit in zo'n auto gezeten. De stilte, de instant power. T is gewoon geweldig.
Iedere keer als ik weer in een benzineauto stap voelt t alsof ik terug in de tijd ga.
Alsof je een fax moet sturen terwijl whatsapp bestaat, maar de mensen die m gebruiken lopen allemaal te schreeuwen dat die fax zoveel beter is en ze whatsapp niet vertrouwen, want hoe kan dat nu makkelijker zijn dan een papieren brief maken en in een fax steken?!!
yep
😂😂 ga alsjeblieft de klepel zoeken
Clown 🤡
Haha totdat hij een keer in een model 3 performance zit :)
Wel ingezeten. Vind het maar niks. Model S performance, geen gevoel, alleen tintelende vingers en koppijn na gas geven. Niks voor mij 😉.
@@KroonAutomotiveen elk half jaar setje nieuwe banden van 250 euro p st.
hahaha
We moeten zo snel mogelijk biomassa centrales gaan bouwen........uh wacht 🤔🤫
Elektrisch rijden doe je op de kermis! Elektrische auto's zo als ze nu zijn zijn waardeloos
Klopt vooral in Duitsland daar stort de hele elektrische auto handel in elkaar
En duizenden mensen worden ontslagen bij Volkswagen en Audi.
Elektrisch is duurder, minder bereik en benzine tanken gaat sneller en een auto op benzine heeft karakter, emotie en een echt geluid.
Emotie, welke emotie?
De meesten rijden in een truttenschuddertje vanwege de kosten. Niks, nada emotie of bijzonder geluid.
Dom gelul.
@@Roomer645in iedergeval gaat voor een EV nu alle kosten betaald worden en stoppen de subsidies, dat is een goede zaak.
@@etjevogelaar Let op mijn woorden. De EV verkoop stort in. NL gaat extra boetes krijgen (miljarden!) vanwege het niet halen emissie eisen.
Steden gaan Brandstof voertuigen weren.
Binnen 18 maanden krijgen EV's weer voordelen.
NL heeft het oudste wagenpark van de EU en NL betaald altijd netjes zijn boetes.
De EU gaat NL aan zijn afspraken houden en NL moet dan wat gaan doen.
@Roomer645 Mooie woorden allemaal .. je weet wel dat merken als VW en bmw het moeilijk hebben dgv te veel EVs maken en die niet verkopen ? Fabrikanten als bmw maken weer diesels . Porsche klanten willen hooguit hybride in hun 911 waar porsche gelukkig naar luistert . Ze kunnen wel van alles willen maar de infrastructuur kan het niet aan , mensen gaan niet massaal overstappen.
Had graag even die Veyron gezien accelereren op diezelfde weg😂
een man wil een v8 geluid, geen zoemende mug!!!!
Gas rotterdam gezegt .
Lang leve m'n 1.2 benzine 🥳
Dat is een vemt die er geld aan verdienen