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Buongiorno! Davvero ottimo video Issam! Mi piace questa tua "divulgazione" di conoscenza.. Aiuta fra l'altro a far conoscere questo mondo a sempre più persone! Ciao 👌🙂
SweItaly! Devo essere sincero? Dovreste davvero un video insieme! Siete troppo bravi tutti e due!! Siete entrambi preparati ma sapete essere anche scherzosi, tutt'altro che noiosi e avete, ognuno a modo suo, quel pizzichi di genuina simpatia che oggi manca a tantissimi altri canali! BRAVI DAVVERO TUTTI E DUE!!!
Quando ero bambino smontavo i motori a spazzole che erano dentro le macchinine delle piste elettroniche ... Volevo capire come facevano a funzionare hahahhaha Grazie issam , dopo circa 30anni mi hai illuminato nello specifico sul loro funzionamento. Grazie :) 🙌🙌🙌
Grazie per la spiegazione. Mi sa dire quanto incide, in percentuale, il costo dei nuovi motori rispetto a quelli con le spazzole? I vantaggi sono enormi..
Sei bravissimo . Mi puoi dare un consiglio . Sto costruendo un aspirapolvere portatile e vorrei farlo da paura cioè con un aspirazione fuori dal comune che motorino mi consigli?
Ciao complimenti per video e la spiegazione. Volevo chiederti cosa ne pensi dell'applicazione dei motori brushless nell'ambito dei motori elettrici marini? Possono esserci ulteriori variabili in gioco? Vedi Garmin Marine . grazie
buon giorno Issam , ho una barca radiocomandata di poco conto con due motori a spazzole di 5 cm circa , collegati solo con cavo rosso e nero .premetto la barca non ha funzione indietro . volevo sapere se si brucia un motore come faccio a farlo girare nel senso che a me serve ?? visto che entrambi girano in sensi oppostii??? ad occhio sembra che i cavi sono al contrario dell altro . grazie per la risposta e non finiro mai di vedere i tuoi video , io non capisco nulla ,,,ma mi piacciono ....
Non ho capito perché insistete tutti a dire che i brushless sono a corrente alternata trifase. Il motore viene alimentato in corrente continua tramite un circuito elettronico fatto da un banco di transistor di potenza comandati da un microcontrollore (ESC) che controlla la commutazione della corrente, comanda l'inversione di corrente e quindi la rotazione del campo magnetico. Semplicemente ogni coppia di avvolgimento viene alimentato in continua uno alla volta per simulare un campo magnetico rotante, infatti è come se fosse un motore sincrono "fatto a mano" ma gli avvolgimenti sono alimentati dall'ESC uno alla volta in continua uno dopo l'altro. Tra l'altro è molto simile al motore passo-passo tranne per il fatto che si muove a step perché ha un rotore diverso ma lo statore ed il tipo di alimentazione sono veramente simili, perché quelli li chiamate in continua e i brushless no? Detto ciò Peace and Love
Ok grazie per la spiegazione teorica. Per quanto riguarda la potenza? Dubbio sé sostituissi il motore a spazzole con uno senza in un trapano a batteria? Il risultato a parte il costo, e uguale migliore o pessimo. Ciao
Ottima spiegazione Issam. Io però ho una curiosità: su quadricotteri di fascia medio-bassa (superati i 100€ per intenderci) montano, almeno così portano le specifiche, dei motori brushless, ma non si vede nessun tipo di ESC. In questo caso è la scheda madre (scheda di bordo - non so come si chiami ora che ci penso) a gestire la corrente alternata?. Grazie in anticipo per la risposta.
Buongiorno, video molto interessante, come al solito. Vorrei chiederti mi sapresti dire quante ore possono fare i motori del mio xiaomi mi drone 4k? Visto che lo possiedi anche tu? Grazie
Ciao e complimenti come sempre 😄! Due cose però non mi sono ancora chiare sul funzionamento dei brushless: 1º perché hanno bisogno della corrente alternata per funzionare? 2º se mossi possono fungere da dinamo e creare elettricità come i brushed? Grazie 😊
1. È una corrente alternata tri-fase, vista con l'oscilloscopio sono 3 sinusoidi "intrecciate" e questo serve a dare un ritmo di magnetizzazione agli avvolgimenti nello statore. 2.si possono generare elettricità, ma per poter essere utilizzata va costruito un circuito per riportarla a bi-fase e un raddrizzatore per trasformarla in DC. Spero di esserti stato utile. Ciao
@@bufalobill6907 E con quale sistema viene generata una trifase alternata partendo da un sistema di alimentazione a batteria come negli avvitatori brushless?
Sono motori trifase (quindi con 3 fili in uscita e ogno filo è collegato a una serie di bobine) e l'ESC serve a far cambiare polarità alle bobine per renderle attrattive o repulsive nei confronti dei magneti, i quali sono montati alternativamente sud e nord. Per quanto riguarda la produzione di elettricità, tutti i moderni generatori a magneti permanenti di corrente sono trifase e brushless coreless e producono corrente alternata . Quindi può produrre corrente, ma come per i generatori, hanno bisogno di un ponte di diodi per trasformare la corrente alternata in corrente continua. Spero ti possa essere utile.
ciao, ottima spiegazione, molto professionale, complimenti. I motori elettrici se si bagnano o vengono immersi in acqua, nel caso delle auto RC OffROAD e supponendo che il resto dell'elettronica sia stata impermiabilizzata, subbiscono danno? Grazie
I brushless no ma con il tempo e specialmente con l'acqua salata si corrodono perdono fluidità ma se oliati a dovere con olio isolante puoi andare tranquillo
Ottima spiegazione issam,avrei una domanda io ho un eachine 220 hv e dopo un crash apparentemente banale in quanto e caduto a circa 1,5 m da terra nell'erba non mi gira piu il motore 3 come se gratta, ho provato a controllare i collegamenti e non c'e' nulla di dissaldato e ho anche smontato il motore per una pulita con il w40 ma nulla... qualche consiglio??
Ciao Issam.complimenti per il video..una domanda le esc si possono accoppiare con qualsiasi motore brushless? O meglio posso collegare una esc da 120A a un motore brushless 4300kv senza bruciare nulla? Il motore in questione montava una esc da 80A.. ma volevo spremerlo un pochino sempre se è fattibile. Grazie
Buongiorno Issam,ti volevo chiedere,ho un walkera scout x4,ha svariati problemi come drone,ma ti chiedo,se come dici te si blocca l'elica per impatto,e l'esc dovrebbe per questo spegnere il motore,per quale motivo mi si bruciano i motori e in alcuni casi gli esc?
Issam buon giorno, complimenti per i tuoi video ne ho visti alcuni e non ho potuto fare a meno di iscrivermi. considerando l'esperienza che so facendo sul mio giovane canale ben comprendo l'utilità di tale gesto.
ciao issam, mi piacerebbe avere un tuo parere sul Autel Evo.o meglio una comparazione con il mavic....mi sto facendo una cultura guardando i tuoi video.grazie
Quindi io ho comprato una macchina radiocomandata elettrica e la confezione comprende anche un motore brushed 540 con ESC.l'ESC quindi è solo nel caso io voglia installare un motore brushless?
Ciao issam, ottimo video, come quelli di una volta :D Comunque un'altra cosa bella da dire sui motori brushless è che l'esc può generare anche il freno motore
Buongiorno Issam, scusa la domanda non pertinente all'argomento trattato, volevo chiederti volendo acquistare il GEPRC sparrow e possedendo solo due radio Devo 7 e Devo 12 walkera, posso interfacciare la ricevente frsky del modello BNF oppure devo acquistare altro ? accetto consigli in merito , saluti Danilo.
Ciao, anche se è un po' vecchio il video l'ho appena visto. Nel minuto 3.48 parli dell'alimentazione, piccola correzione i motori brushless possono essere alimentati in continua con sigla BLDC( BrushLess Direct Current) e in alternata che generalmente è in trifase con la sigla PMAC (Permanent Magnetic Alternating Current). Comunque video ben impostato
Scusami se ti correggo ma per definizione non esistono e non potranno esistere dei motori brushless a corrente continua e i motori di cui parli hanno una specie di esc o controller o chiamiamolo switcher che trasforma la corrente continua in alternata su almeno 3 fasi altrimenti il motore non potrebbe funzionare. Per approfondire en.wikipedia.org/wiki/Brushless_DC_electric_motor
Ciao Issam. Io ho avuto un problema, avevo ribaltato il mi drone sull'erba. A causa della caduta, a distanza ormai di 8 mesi, ho notato che in uno dei 4 motori, mancano delle linguette interne (mi hanno detto si chiamano magneti) e sono presenti quindi 12 su 15 magneti complessivi. Mi chiedo se posso continuare a volare lo stesso in queste condizioni oppure rischio che ci possano essere dei problemi gravi? Ripeto, sono 8 mesi che mi porto dietro questo guaio, ma mai un vero fastidio in volo se non una leggerissima rotazione minore rispetto agli altri 3 motori e anche, ma non solo quel motore, un pochino di rumore di grattugia a girare manualmente i motori. (soprattutto 2 dei 4)
Arrivo leggermente in ritardo su questo video ma giusto per domandare una cosa, ho appena acquistato una e-bike con motore al mozzo ma fa un casino della Madonna e anche da spento mi frena sempre e non mi fa pedalare, pensi che abbia qualche anomalia? Grazie per l'eventuale risposta
Dovrei acquistare il prodotto per un piccolo progetto fai da te. Il motorino andrebbe collegato direttamente ad un regolatore di tensione alimentato in corrente continua a 12v. È possibile farlo o questo tipo di motore necessita, per il suo funzionamento, per forza dell'ESC?
Ciao issam! Saranno un paio di settimane che seguo la tua pagina e ti dico che ho già un bugs 2 b2w... ho una domanda per te credo molto da principiante... c`è un modo per capire quando un motore brushless ha quasi terminato il suo ciclo vitale?
Ciao Issam. Domanda: Posso usare un motore brushless da drone (a pari caratteristiche es stessa potenza e Kv) su un aeromodello? Che differenza c’è tra un motore da aeromodello e uno da drone? Pregi e difetti tra i due ? Stesso dicasi per le eliche (pari caratteristiche esempio due eliche tripala 5x4) ? Perché i siti sono pieni di motori ed eliche con specifica per drone, e pare che quelli per aereo siano spariti o quasi. Magari ti scappa un video sull’argomento. Grazie. 😜 Grazie per ogni risposta che saprai fornirmi. Tanti auguri di buon anno 2019
Se è a parità di potenza e kv, si. La differenza sta ne numero di magneti e di bobine, oltre al tipo di cablabbio tra i magneti che è un affare un po complicato. I motori per aerei sono spariti perchè il business sui droni autocostruiti e i loro motori è spaventoso. Un motore per aerei può essere composto da 12 mgnati e 9 bobine nello statore ed ha buona coppia ad elevati rpm, così da poter montare un'elica proporzionata alle dimensioni dell'aereo (cioè abbastanza piccola). Un drone ha bisogno di una elevata coppia, così da poter montare eliche molto grandi, per questo un motore per droni ha molti magneti e molte bobine nello statore a seconda delle necessità. Si può arrivare a trovare motori per droni con 36 magneti e relative bobine. Quindi, quanto più alto è il rapporto magneti bobine, quanto più grande è l'elica che si può montare. ciao
Scusami una domanda ho un modello elettrico ho cambiato il motore con regolatore di velocità ho buttato tutto e il mio problema è che adesso mando avanti la macchina va indietro e viceversa. Anche le potenze delle 2 direzioni sono invertite ho provato anche a regolare il telecomando come posso fare grazie per la disponibilità
Ottimo video. Buona guarigione Leo. Issam se mi posso permettere di fare un appunto..,.. Quel motore senza spazzole funziona a corrente continua e non alternata. Poi e il regolatore che fa ruotare il campo nei vari poli; di qui la dicitura " motori a campo rotante". Ti saluto e complimenti al tuo canale
Da una settimana ho trovato per caso in un mercatino dell' usato un hubsan 107H.......era nuovo ma ingovernabile; non avessi mai cercato su internet info..... Trimmare; armare; motori spazzolati e non ecc... Mi sono incuriosito di questo mondo; e grazie a te sto capendo molte cose. Grazie
Buongiorno Issam, Sui vari siti online, compreso quello da Lei suggerito, ci sono un sacco di promozioni per motori brushless ed eliche per droni, mentre scarseggiano le offerte per aeromodelli. I motori e le eliche per droni sono utilizzabili anche per gli aeromodelli? Ci sono differenze? Se si, quali? Grazie in anticipo per la risposta. Giotto
Interessante la parte dei brushless, non mi torna solo lo svantaggio dei 2 componenti (motore + esc) rispetto al brushed perché anche per quest'ultimo è necessario utilizzare un esc per variare la velocità.
Ciao Issam, una domanda in tema, l'assorbimento dipende dal motore o dai limiti dell'ESC. Ad esempio sul Mantis85 se cambio l'ESC con un 10A e metto eliche più spinte (2045) potrei avere dei miglioramenti di performance a parità di motore?
Per fare quello che vorresti fare devi cambiare il motore non lesc e di conseguenza se cambi il motore che assorbirà di più dovrai comunque cambiare le esche ti potrebbe essere utile vedere questa serie di video per comprendere meglio questa cosa ruclips.net/video/hW7sFro_XfQ/видео.html Anche questo ruclips.net/video/h8igciWgeL8/видео.html
😂😂😂 non ho capito come l'orologio da James Bond possa aiutarmi nella configurazione dei motori, cmq figo! Nel secondo video, che avevo già visto tempo fa ma mi ha fatto piacere ripassare, tu stesso verso 3/4 dici che eliche più lunghe o con un pitch maggiore creano anche maggiore assorbimento, da qui la mia idea che se un motore mi assorbe 6A con un elica me ne possa assorbire 7 o 8 con una più "spinta" e quindi necessiti di un esc più "generoso"... Poi chiaramente è teoria, magari si passa da 5,5 a 5,6A e non cambia nulla...
@@InVoloConIssam Bellissimo video, volevo chiederle gentilmente perché non fanno (ha presente i minipimer o frullatori a immersione?) con il motore brushless
ottimo video, a mio avviso mancano però dei dettagli sul funzionamento dei brushless per capire come variarne la velcità e il verso di rotazione like per te
Buongiorno Issam, complimenti per i video, mi piacciono perché vieni subito al dunque ma sai anche metterci quello spirito che li rende interessanti anche se promuovi alcune poche cose che non mi interessano particolarmente. Ho una domanda che vorrei porti e forse anche troppo elementare per alcuni. Dovrei installare degli infissi con veneziana interna motorizzata. ho compreso bene il meccanismo dei tre fili su e giù, come i motori per classiche tapparelle, ciò che non so è come collegare ai pulsanti i motori Brushless SreenLine a soli due fili senza dover comprare la loro centralina. Non trovo alcun schema in rete, potresti gentilmente consigliarmi? Grazie
ciao issam una domanda... se io ho gia un regolatore di voltaggio e lo collego all'esc che ovviamente è collegato al motore, regolando il voltaggio posso regolare i giri del motore? o l'esc deve essere per forza collegato ad un cpu?
Ciao, avresti qualche drone da consigliarmi...per poter filmare i miei cagnolini mentre corrono? Vorrei un drone che abbia la funzione...di seguire le persone con un prezzo non eccessivo perché ho già comprato un drone, ma non sapendo pilotarlo ha fatto una brutta fine. Mi rivolgo a te visto che hai esperienza...complimenti per i video 👍
Issam sei grande! Ricordo quando c'erano solo i brushed ed alcuni si potevano modificare togliendo spire e ricordo anche quanti regolatori bruciati 😡😡😃😃😃😃😃
Hai detto che nei motori brushed l’alternatività della tensione si ottiene meccanicamente grazie alla rotazione.. ma quindi,dando tensione all’inizio (quindi senza una rotazione iniziale) cos’é che crea l’alternatività ??
In realtà la geometria del motore gioca un ruolo essenziale nella sua partenza Infatti come puoi notare le piastrine di rame sono disposte a 60 gradi una dall'altra così nella fase iniziale per forza appena arriva corrente il motore dovrà spostarsi leggermente attratto da uno dei magneti Una volta che arriva si stacca la corrente e si magnetizza il secondo Polo
Che bel video. Voglio ordinare una mini sega da potatura con questi motorini di ultima generazione. Costano quanto quelle con il motorini brushed. Chissà..
Caro quando dici Che I brushless funzionano a corrente alternata mica intendi a 220v vero? Sempre bass voltaggio.. potresti fare un video dove Spieghi come poterlo integrare in un altro progetto dopo avrei rimossi da un quadricottero o qualcos'altro.. mio cognato ne ha tanti ma non sarà come farli funzionare.. le centraline di controllo si trovano su internet? Grazie mille come sempre in anticipo
Ciao In VOLO con ISSAM, io ho uno scooter elettrico da 250 Watt alimentato da 4 batterie a piombo alloggiate all'interno del pacco batterie. Lo scooter lo comprai circa 1 anno e mezzo fa, però, da qualche mese, ha problemi di autonomia. Uno scooter da 250 Watt ha circa 40 chilometri di autonomia, ovviamente con le batterie cariche al massimo. Però, come ti dicevo, da qualche mese lo scooter ha problemi non solo di autonomia ma anche di ripresa e di velocità. A questo punto, non avendo altra scelta, ho sostituito le batterie, gli ho messo le batterie nuove. Nonostante ciò, con tutte e 4 le batterie nuove, lo scooter va sempre male, riesco a fare si e no circa 10,15 chilometri, ed è sempre lento nella ripresa e nella velocità. E sinceramente, a questo punto, non so più cosa pensare... Escluderei che sia un problema di Centralina, perché se fosse un problema di Centralina lo scooter non si accenderebbe assolutamente, non si accenderebbe nemmeno il quadro, giusto? Io non ne capisco di queste cose, però penso che sia così. Allora, a questo punto, secondo me, il problema viene dal Motore Brushless. Può essere che è un problema derivi proprio dal Motore Brushless?
Bella domanda in realtà non dipende dalla direzione e quindi dall'inclinazione del quadricottero ma dipende da dove sta il peso se è nel centro del baricentro o no se è giusto quindi è stato distribuito bene il peso e dei nel baricentro tutti spingono uguale nella stessa maniera una volta Chi è è cambiata l'inclinazione mantieni nella stessa inclinazione avanzando in avanti con la velocità dei motori equivalente ovvero con una spinta equivalente altrimenti si ribalte rebbe
@@InVoloConIssam grazie issam per le tue risposte. il mio problema si presenta sul dji tello alla seconda velocità a volte va forte a volte rallenta .. Pensavo fossero i motori... Oppure può essere che quando è basso un metro e mezzo non va veloce per sicurezza? Un altra cosa se puoi aiutarmi.. Sotto dove alloggia il motore del tello c'è Un altro filo a cosa serve alla calibrazione?nel Sostituire il motore ho fatto confusione e l'ho tagliato convinto fosse del motore. grazie e buona serata ☺️👍
I motori a corrente continua basano il loro funzionamento sulla forza di Lorentz. Non proprio dall’attrazione degli avvolgimenti dai magneti permanenti. Quello accade dei motori ad induzione e in quelli brushless
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#Motori #Brushed #Brushless
Altro che intrusione, è bellissimo Leo!
Ne porti un video uguale
No
Ho lavorato con aziende costruttrici di motori elettrici nel campo della ventilazione ma una spiegazione fatta così bene non l'avevo mai sentita.
Fra tanta spazzatura che ho trovato in giro finalmente un video utile e dettagliato al 100%. Bravo!
Rocco ma che i fai qui?
Ma che bello Leo che si addormenta sulla tua spalla...che tenero!!!!
Grazie dell'ottima spiegazione! chiara e precisa! è sempre bello capire il funzionamento delle cose!
Buongiorno! Davvero ottimo video Issam! Mi piace questa tua "divulgazione" di conoscenza.. Aiuta fra l'altro a far conoscere questo mondo a sempre più persone! Ciao 👌🙂
Dovreste fare una collaborazione Walter, tu traduci in svedese 😂😂
Hahaha l'idea sarebbe fantastica 😋😂🙂👌😉
SweItaly! Devo essere sincero? Dovreste davvero un video insieme! Siete troppo bravi tutti e due!! Siete entrambi preparati ma sapete essere anche scherzosi, tutt'altro che noiosi e avete, ognuno a modo suo, quel pizzichi di genuina simpatia che oggi manca a tantissimi altri canali! BRAVI DAVVERO TUTTI E DUE!!!
Ottima spiegazione davvero utile per il futuro mi sto avvicinando al mondo dei motori elettrici ma il pappagallo batte tutto bellissimo ❤️
auguri a Leo.
come inventore del motore ricordavo Pacinotti ma può darsi che mi sbagli
Ottima spiegazione, veloce e pulita.
Ciao
Un video preziosissimo, grazie Issam!
Grazie. Hai un linguaggio semplice e processionale.
Complimenti una spiegazione semplice ma completa, grazie
Linguaggio semplice e preciso. Spiegato molto bene. 👍🙏🏼
Bravissimo. Spiegazione esauriente, concisa e ben esposta. Bravo!
Sei troppo bravo a spiegare!!
Complimenti per il bel pappagallo, che animali stupendi. Comunque la spiegazione é stata chiara grazie
Sempre esaustivo come sempre bravo issam
Grazie, bel video assolutamente consigliato per integrare il corso per ottenere patentino enac 😍
Bellissimo e interessantissimo video.... e finalmente ci fai rivedere il Leo!!!!👍👍👍👍
Quando ero bambino smontavo i motori a spazzole che erano dentro le macchinine delle piste elettroniche ... Volevo capire come facevano a funzionare hahahhaha Grazie issam , dopo circa 30anni mi hai illuminato nello specifico sul loro funzionamento. Grazie :) 🙌🙌🙌
Gran bel video, molto chiaro. Bravo Issam!
eccellente!! molto utile divulgare queste info....
Grazie per la spiegazione. Mi sa dire quanto incide, in percentuale, il costo dei nuovi motori rispetto a quelli con le spazzole? I vantaggi sono enormi..
Un motore brushed di un mio drone fa dei rumori quando è acceso posso lubrificarlo con il WD-40?
Sei bravissimo . Mi puoi dare un consiglio . Sto costruendo un aspirapolvere portatile e vorrei farlo da paura cioè con un aspirazione fuori dal comune che motorino mi consigli?
Troppo carino il pappagallo , ti prego porta un video dedicato 🤩
Ciao issam una domanda come facciamo ad individuare un motore /esc/batteria adatta per esempio su uno short course 1/10? Grazie mille
Ottimo ed interessante video grazie ISSAM! PS: spero guarisca presto Leo!
come al solito, bravo ! e soprattutto grazie
Ciao complimenti per video e la spiegazione.
Volevo chiederti cosa ne pensi dell'applicazione dei motori brushless nell'ambito dei motori elettrici marini?
Possono esserci ulteriori variabili in gioco? Vedi Garmin Marine . grazie
Ottimo video davvero come sempre...stamattina volevo giusto approfondire questo tema e...grazie! Molto chiaro e utile
Grazie della spiegazione chiarissima!
buon giorno Issam , ho una barca radiocomandata di poco conto con due motori a spazzole di 5 cm circa , collegati solo con cavo rosso e nero .premetto la barca non ha funzione indietro . volevo sapere se si brucia un motore come faccio a farlo girare nel senso che a me serve ?? visto che entrambi girano in sensi oppostii??? ad occhio sembra che i cavi sono al contrario dell altro . grazie per la risposta e non finiro mai di vedere i tuoi video , io non capisco nulla ,,,ma mi piacciono ....
Non ho capito perché insistete tutti a dire che i brushless sono a corrente alternata trifase. Il motore viene alimentato in corrente continua tramite un circuito elettronico fatto da un banco di transistor di potenza comandati da un microcontrollore (ESC) che controlla la commutazione della corrente, comanda l'inversione di corrente e quindi la rotazione del campo magnetico. Semplicemente ogni coppia di avvolgimento viene alimentato in continua uno alla volta per simulare un campo magnetico rotante, infatti è come se fosse un motore sincrono "fatto a mano" ma gli avvolgimenti sono alimentati dall'ESC uno alla volta in continua uno dopo l'altro. Tra l'altro è molto simile al motore passo-passo tranne per il fatto che si muove a step perché ha un rotore diverso ma lo statore ed il tipo di alimentazione sono veramente simili, perché quelli li chiamate in continua e i brushless no? Detto ciò Peace and Love
Non hai tutti i torti visto da quel punto di vista
@@InVoloConIssam i motori brushless dei pc hanno solo due cavi diretti + e - e se li apri hanno 4 avvolgimenti soli
Ciao issam, quindi la differenza di prezzo più o meno qual’è tra i due tipi?
Bravo spiegazione perfetta
Ok grazie per la spiegazione teorica.
Per quanto riguarda la potenza?
Dubbio sé sostituissi il motore a spazzole con uno senza in un trapano a batteria?
Il risultato a parte il costo, e uguale migliore o pessimo.
Ciao
Ottima spiegazione Issam. Io però ho una curiosità: su quadricotteri di fascia medio-bassa (superati i 100€ per intenderci) montano, almeno così portano le specifiche, dei motori brushless, ma non si vede nessun tipo di ESC. In questo caso è la scheda madre (scheda di bordo - non so come si chiami ora che ci penso) a gestire la corrente alternata?. Grazie in anticipo per la risposta.
INTERESSANTE, COMPLIMENTI
Volevo chiedere, ho un motorino elettrico a spazzola per auro rc, si puo lubrificarlo con dell olio meccanico?
Grande Issam... numero 1!
Tutte cose che già sapevo (e studiato nelle ore di Elettronica a scuola), ma come ripasso è sempre un piacere ascoltarti ISSAM.
;-) Sei un grande
Grazie mille 💪 prof
Buongiorno, video molto interessante, come al solito. Vorrei chiederti mi sapresti dire quante ore possono fare i motori del mio xiaomi mi drone 4k? Visto che lo possiedi anche tu? Grazie
Molto difficile saperlo ma sicuramente molto di più della scocca :D
Grazie mille! Ora è tutto più chiaro.
Bellissimo pappagallo, mi dispiace non stia bene!
Salve ma se ho una YONCHER YC200 con motore a spazzole si può mettere un motore brushless, si può fare ?
Ciao e complimenti come sempre 😄!
Due cose però non mi sono ancora chiare sul funzionamento dei brushless:
1º perché hanno bisogno della corrente alternata per funzionare?
2º se mossi possono fungere da dinamo e creare elettricità come i brushed?
Grazie 😊
1. È una corrente alternata tri-fase, vista con l'oscilloscopio sono 3 sinusoidi "intrecciate" e questo serve a dare un ritmo di magnetizzazione agli avvolgimenti nello statore.
2.si possono generare elettricità, ma per poter essere utilizzata va costruito un circuito per riportarla a bi-fase e un raddrizzatore per trasformarla in DC. Spero di esserti stato utile. Ciao
Grazie 😊 🙏🏻
È sempre un piacere!
@@bufalobill6907 E con quale sistema viene generata una trifase alternata partendo da un sistema di alimentazione a batteria come negli avvitatori brushless?
Sono motori trifase (quindi con 3 fili in uscita e ogno filo è collegato a una serie di bobine) e l'ESC serve a far cambiare polarità alle bobine per renderle attrattive o repulsive nei confronti dei magneti, i quali sono montati alternativamente sud e nord. Per quanto riguarda la produzione di elettricità, tutti i moderni generatori a magneti permanenti di corrente sono trifase e brushless coreless e producono corrente alternata . Quindi può produrre corrente, ma come per i generatori, hanno bisogno di un ponte di diodi per trasformare la corrente alternata in corrente continua. Spero ti possa essere utile.
ciao, ottima spiegazione, molto professionale, complimenti. I motori elettrici se si bagnano o vengono immersi in acqua, nel caso delle auto RC OffROAD e supponendo che il resto dell'elettronica sia stata impermiabilizzata, subbiscono danno? Grazie
I brushless no ma con il tempo e specialmente con l'acqua salata si corrodono perdono fluidità ma se oliati a dovere con olio isolante puoi andare tranquillo
Ottima spiegazione issam,avrei una domanda io ho un eachine 220 hv e dopo un crash apparentemente banale in quanto e caduto a circa 1,5 m da terra nell'erba non mi gira piu il motore 3 come se gratta, ho provato a controllare i collegamenti e non c'e' nulla di dissaldato e ho anche smontato il motore per una pulita con il w40 ma nulla... qualche consiglio??
Ciao Issam.complimenti per il video..una domanda le esc si possono accoppiare con qualsiasi motore brushless? O meglio posso collegare una esc da 120A a un motore brushless 4300kv senza bruciare nulla? Il motore in questione montava una esc da 80A.. ma volevo spremerlo un pochino sempre se è fattibile. Grazie
Buongiorno Issam,ti volevo chiedere,ho un walkera scout x4,ha svariati problemi come drone,ma ti chiedo,se come dici te si blocca l'elica per impatto,e l'esc dovrebbe per questo spegnere il motore,per quale motivo mi si bruciano i motori e in alcuni casi gli esc?
Issam buon giorno, complimenti per i tuoi video ne ho visti alcuni e non ho potuto fare a meno di iscrivermi. considerando l'esperienza che so facendo sul mio giovane canale ben comprendo l'utilità di tale gesto.
ciao issam, mi piacerebbe avere un tuo parere sul Autel Evo.o meglio una comparazione con il mavic....mi sto facendo una cultura guardando i tuoi video.grazie
Quindi io ho comprato una macchina radiocomandata elettrica e la confezione comprende anche un motore brushed 540 con ESC.l'ESC quindi è solo nel caso io voglia installare un motore brushless?
Ciao issam, ottimo video, come quelli di una volta :D Comunque un'altra cosa bella da dire sui motori brushless è che l'esc può generare anche il freno motore
Giusto Me ne sono proprio dimenticato
Ma Leo è Brushed o Brushless? :-o
grande Issam... come sempre!
ciaoooo ualiooo ^__^
Buongiorno Issam, scusa la domanda non pertinente all'argomento trattato, volevo chiederti volendo acquistare il GEPRC sparrow e possedendo solo due radio Devo 7 e Devo 12 walkera, posso interfacciare la ricevente frsky del modello BNF oppure devo acquistare altro ? accetto consigli in merito , saluti Danilo.
OK Tutto chiaro, grazie.
Ciao, anche se è un po' vecchio il video l'ho appena visto. Nel minuto 3.48 parli dell'alimentazione, piccola correzione i motori brushless possono essere alimentati in continua con sigla BLDC( BrushLess Direct Current) e in alternata che generalmente è in trifase con la sigla PMAC (Permanent Magnetic Alternating Current).
Comunque video ben impostato
Scusami se ti correggo ma per definizione non esistono e non potranno esistere dei motori brushless a corrente continua e i motori di cui parli hanno una specie di esc o controller o chiamiamolo switcher che trasforma la corrente continua in alternata su almeno 3 fasi altrimenti il motore non potrebbe funzionare. Per approfondire en.wikipedia.org/wiki/Brushless_DC_electric_motor
Ciao Issam. Io ho avuto un problema, avevo ribaltato il mi drone sull'erba. A causa della caduta, a distanza ormai di 8 mesi, ho notato che in uno dei 4 motori, mancano delle linguette interne (mi hanno detto si chiamano magneti) e sono presenti quindi 12 su 15 magneti complessivi. Mi chiedo se posso continuare a volare lo stesso in queste condizioni oppure rischio che ci possano essere dei problemi gravi? Ripeto, sono 8 mesi che mi porto dietro questo guaio, ma mai un vero fastidio in volo se non una leggerissima rotazione minore rispetto agli altri 3 motori e anche, ma non solo quel motore, un pochino di rumore di grattugia a girare manualmente i motori. (soprattutto 2 dei 4)
ciao, i motori brushless a corrente continua possono essere usati anche come generatore elettrico?
Arrivo leggermente in ritardo su questo video ma giusto per domandare una cosa, ho appena acquistato una e-bike con motore al mozzo ma fa un casino della Madonna e anche da spento mi frena sempre e non mi fa pedalare, pensi che abbia qualche anomalia? Grazie per l'eventuale risposta
Dovrei acquistare il prodotto per un piccolo progetto fai da te. Il motorino andrebbe collegato direttamente ad un regolatore di tensione alimentato in corrente continua a 12v. È possibile farlo o questo tipo di motore necessita, per il suo funzionamento, per forza dell'ESC?
Parlo del tipo brushless..
Ciao issam! Saranno un paio di settimane che seguo la tua pagina e ti dico che ho già un bugs 2 b2w... ho una domanda per te credo molto da principiante... c`è un modo per capire quando un motore brushless ha quasi terminato il suo ciclo vitale?
Ciao Issam. Domanda:
Posso usare un motore brushless da drone (a pari caratteristiche es stessa potenza e Kv) su un aeromodello? Che differenza c’è tra un motore da aeromodello e uno da drone? Pregi e difetti tra i due ? Stesso dicasi per le eliche (pari caratteristiche esempio due eliche tripala 5x4) ?
Perché i siti sono pieni di motori ed eliche con specifica per drone, e pare che quelli per aereo siano spariti o quasi.
Magari ti scappa un video sull’argomento. Grazie. 😜
Grazie per ogni risposta che saprai fornirmi.
Tanti auguri di buon anno 2019
Se è a parità di potenza e kv, si. La differenza sta ne numero di magneti e di bobine, oltre al tipo di cablabbio tra i magneti che è un affare un po complicato. I motori per aerei sono spariti perchè il business sui droni autocostruiti e i loro motori è spaventoso. Un motore per aerei può essere composto da 12 mgnati e 9 bobine nello statore ed ha buona coppia ad elevati rpm, così da poter montare un'elica proporzionata alle dimensioni dell'aereo (cioè abbastanza piccola). Un drone ha bisogno di una elevata coppia, così da poter montare eliche molto grandi, per questo un motore per droni ha molti magneti e molte bobine nello statore a seconda delle necessità. Si può arrivare a trovare motori per droni con 36 magneti e relative bobine. Quindi, quanto più alto è il rapporto magneti bobine, quanto più grande è l'elica che si può montare. ciao
Scusami una domanda ho un modello elettrico ho cambiato il motore con regolatore di velocità ho buttato tutto e il mio problema è che adesso mando avanti la macchina va indietro e viceversa. Anche le potenze delle 2 direzioni sono invertite ho provato anche a regolare il telecomando come posso fare grazie per la disponibilità
Grazie dei video ben fatti
Si possono lubrificare i motori brushless? Se si che che olio? Ovviamente intendo giusto una goccia...
Si possono lubrificare con qualsiasi tipo di olio! Ma serve solo lubrificare i cuscinetti
ciao issam io ho un monopattino eletrico ce e di mio nipote monta il motore a spazole ci si puo mettere quello senza spazole
Sii finalmentee
Ottimo video. Buona guarigione Leo.
Issam se mi posso permettere di fare un appunto..,..
Quel motore senza spazzole funziona a corrente continua e non alternata.
Poi e il regolatore che fa ruotare il campo nei vari poli; di qui la dicitura " motori a campo rotante".
Ti saluto e complimenti al tuo canale
L'esc funziona a corrente continua e la trasforma in alternata su tre fasi.
Sempre un grande
Bravissimo issam, non ho capito solo bene cosa sia l’esc, praticamente è un piccolo inverter?
Più o meno
Da una settimana ho trovato per caso in un mercatino dell' usato un hubsan 107H.......era nuovo ma ingovernabile; non avessi mai cercato su internet info..... Trimmare; armare; motori spazzolati e non ecc... Mi sono incuriosito di questo mondo; e grazie a te sto capendo molte cose.
Grazie
Buongiorno Issam,
Sui vari siti online, compreso quello da Lei suggerito, ci sono un sacco di promozioni per motori brushless ed eliche per droni, mentre scarseggiano le offerte per aeromodelli.
I motori e le eliche per droni sono utilizzabili anche per gli aeromodelli? Ci sono differenze? Se si, quali?
Grazie in anticipo per la risposta.
Giotto
Interessante la parte dei brushless, non mi torna solo lo svantaggio dei 2 componenti (motore + esc) rispetto al brushed perché anche per quest'ultimo è necessario utilizzare un esc per variare la velocità.
Graziee :) bella la teoria, ma vedere con gli occhi è molto meglio
Ciao Issam, una domanda in tema, l'assorbimento dipende dal motore o dai limiti dell'ESC. Ad esempio sul Mantis85 se cambio l'ESC con un 10A e metto eliche più spinte (2045) potrei avere dei miglioramenti di performance a parità di motore?
Per fare quello che vorresti fare devi cambiare il motore non lesc e di conseguenza se cambi il motore che assorbirà di più dovrai comunque cambiare le esche ti potrebbe essere utile vedere questa serie di video per comprendere meglio questa cosa ruclips.net/video/hW7sFro_XfQ/видео.html
Anche questo ruclips.net/video/h8igciWgeL8/видео.html
😂😂😂 non ho capito come l'orologio da James Bond possa aiutarmi nella configurazione dei motori, cmq figo! Nel secondo video, che avevo già visto tempo fa ma mi ha fatto piacere ripassare, tu stesso verso 3/4 dici che eliche più lunghe o con un pitch maggiore creano anche maggiore assorbimento, da qui la mia idea che se un motore mi assorbe 6A con un elica me ne possa assorbire 7 o 8 con una più "spinta" e quindi necessiti di un esc più "generoso"... Poi chiaramente è teoria, magari si passa da 5,5 a 5,6A e non cambia nulla...
@@InVoloConIssam Bellissimo video, volevo chiederle gentilmente perché non fanno (ha presente i minipimer o frullatori a immersione?) con il motore brushless
ottimo video, a mio avviso mancano però dei dettagli sul funzionamento dei brushless per capire come variarne la velcità e il verso di rotazione
like per te
Buongiorno Issam, complimenti per i video, mi piacciono perché vieni subito al dunque ma sai anche metterci quello spirito che li rende interessanti anche se promuovi alcune poche cose che non mi interessano particolarmente. Ho una domanda che vorrei porti e forse anche troppo elementare per alcuni. Dovrei installare degli infissi con veneziana interna motorizzata. ho compreso bene il meccanismo dei tre fili su e giù, come i motori per classiche tapparelle, ciò che non so è come collegare ai pulsanti i motori Brushless SreenLine a soli due fili senza dover comprare la loro centralina. Non trovo alcun schema in rete, potresti gentilmente consigliarmi? Grazie
Bel video.... grazie!
ciao issam una domanda... se io ho gia un regolatore di voltaggio e lo collego all'esc che ovviamente è collegato al motore, regolando il voltaggio posso regolare i giri del motore? o l'esc deve essere per forza collegato ad un cpu?
Ciao, avresti qualche drone da consigliarmi...per poter filmare i miei cagnolini mentre corrono? Vorrei un drone che abbia la funzione...di seguire le persone con un prezzo non eccessivo perché ho già comprato un drone, ma non sapendo pilotarlo ha fatto una brutta fine. Mi rivolgo a te visto che hai esperienza...complimenti per i video 👍
Ciao tra l'altro i motori Brushless sono montati sugli HDD.
Ma dove lo trovi uno che fa i video con un pappagallo sulla spalla... grande😂
Video interessantissimo!
Issam sei grande! Ricordo quando c'erano solo i brushed ed alcuni si potevano modificare togliendo spire e ricordo anche quanti regolatori bruciati 😡😡😃😃😃😃😃
Hai detto che nei motori brushed l’alternatività della tensione si ottiene meccanicamente grazie alla rotazione.. ma quindi,dando tensione all’inizio (quindi senza una rotazione iniziale) cos’é che crea l’alternatività ??
In realtà la geometria del motore gioca un ruolo essenziale nella sua partenza Infatti come puoi notare le piastrine di rame sono disposte a 60 gradi una dall'altra così nella fase iniziale per forza appena arriva corrente il motore dovrà spostarsi leggermente attratto da uno dei magneti Una volta che arriva si stacca la corrente e si magnetizza il secondo Polo
Che bel video.
Voglio ordinare una mini sega da potatura con questi motorini di ultima generazione. Costano quanto quelle con il motorini brushed. Chissà..
bellissimo video
sei grande
Bel video, bravo e grazie!
Grazie per le spiegazioni ciao Issam
Leo mascotte fissa!!!
Ottima spiegazione bravissimo
Caro quando dici Che I brushless funzionano a corrente alternata mica intendi a 220v vero? Sempre bass voltaggio.. potresti fare un video dove Spieghi come poterlo integrare in un altro progetto dopo avrei rimossi da un quadricottero o qualcos'altro.. mio cognato ne ha tanti ma non sarà come farli funzionare.. le centraline di controllo si trovano su internet? Grazie mille come sempre in anticipo
Ciao In VOLO con ISSAM, io ho uno scooter elettrico da 250 Watt alimentato da 4 batterie a piombo alloggiate all'interno del pacco batterie. Lo scooter lo comprai circa 1 anno e mezzo fa, però, da qualche mese, ha problemi di autonomia. Uno scooter da 250 Watt ha circa 40 chilometri di autonomia, ovviamente con le batterie cariche al massimo. Però, come ti dicevo, da qualche mese lo scooter ha problemi non solo di autonomia ma anche di ripresa e di velocità.
A questo punto, non avendo altra scelta, ho sostituito le batterie, gli ho messo le batterie nuove. Nonostante ciò, con tutte e 4 le batterie nuove, lo scooter va sempre male, riesco a fare si e no circa 10,15 chilometri, ed è sempre lento nella ripresa e nella velocità. E sinceramente, a questo punto, non so più cosa pensare... Escluderei che sia un problema di Centralina, perché se fosse un problema di Centralina lo scooter non si accenderebbe assolutamente, non si accenderebbe nemmeno il quadro, giusto? Io non ne capisco di queste cose, però penso che sia così. Allora, a questo punto, secondo me, il problema viene dal Motore Brushless. Può essere che è un problema derivi proprio dal Motore Brushless?
Issam quando il drone va in avanti quali motori spingono di piu?
Bella domanda in realtà non dipende dalla direzione e quindi dall'inclinazione del quadricottero ma dipende da dove sta il peso se è nel centro del baricentro o no se è giusto quindi è stato distribuito bene il peso e dei nel baricentro tutti spingono uguale nella stessa maniera una volta Chi è è cambiata l'inclinazione mantieni nella stessa inclinazione avanzando in avanti con la velocità dei motori equivalente ovvero con una spinta equivalente altrimenti si ribalte rebbe
Puoi cercare su RUclips come vola un quadricottero per ulteriori informazioni e trovi un mio vecchio video che spiega come vola un quadricottero
@@InVoloConIssam grazie issam per le tue risposte. il mio problema si presenta sul dji tello alla seconda velocità a volte va forte a volte rallenta .. Pensavo fossero i motori... Oppure può essere che quando è basso un metro e mezzo non va veloce per sicurezza? Un altra cosa se puoi aiutarmi.. Sotto dove alloggia il motore del tello c'è Un altro filo a cosa serve alla calibrazione?nel Sostituire il motore ho fatto confusione e l'ho tagliato convinto fosse del motore. grazie e buona serata ☺️👍
quella lì dietro è una traxxas e-revo?
Si
I motori a corrente continua basano il loro funzionamento sulla forza di Lorentz. Non proprio dall’attrazione degli avvolgimenti dai magneti permanenti. Quello accade dei motori ad induzione e in quelli brushless
sapresti dirmi qual è l rc auto più veloce di Amazon/bangood