Effectivement de l'huile 5W40 API-SL JASO-MA2 je n'en ai trouvé que chez Motul, LiquiMoly n'étant pas dispo chez mon distributeur local, qui est orienté voitures... Merci à vous pour ce tuto.
Bonjour, top le tuto. Bravo. Maintenant je recherche désespérément un tuto pour vidanger ma boîte de vitesse bmw r1200 rt lac de 2015, un énorme merci pour votre aide. A plus.
@@francoismaisonneuve5281 la boîte n'a plus de lubrification séparée et est lubrifiée par l'huile moteur sur cette génération. On vidange donc la boîte en même temps que le moteur par le fait.
Bonjour, je vous félicite pour cette vidéo que je trouve très intéressante. Juste une question, j'ai une gs1200 lc, jusque là, j'utilise de l'huile bmw, selon vous je peux uiliser la motule 7100 bien sûr en respectant les spécificités de l'huile? 2eme question, Est ce que la motule 7100 5w40 permet de rouler 10000km? Un grand merci et un pousse bleu largment mérité.,
Bonjour très intéressant toutes les informations. J’ai une question par contre j’ai une RT 1200 également meme modèle mais la prise diag n’est pas une OBD rectangulaire mais ronde avez vous un appareil à me conseiller ? Je vais bientôt devoir faire l’entretien également. Le 20.000km.
Je prévois une vidéo là-dessus. Pour la prise ronde, vous pouvez prendre comme moi (Appli Motoscan + OBDLink LX ou MX ou un autre préconisé par Motoscan) et un adaptateur prise ronde/rectangulaire.
Bonjour, Merci pour ce tuto. Je serai bien intéressé par une vidéo sur les possibilités de votre odb link et de l'application, si vous avez le temps et l'envie bien sur. :)
Bonjour merci pour cet excellent tuto. Juste une précision sur ma 1200 de 2017 pour ouvrir la vis de vidange je dois utiliser un embout Torx T55 et non pas un carré de 10
Ce n'est pas un carré de 10 que j'ai mais un embout allen de 10. Je dis peut être carré dans la vidéo (faudrait que je réécoute) mais c'est bien allen. Il y a peut-être plusieurs formes d'embout...
V a toi ! très bon tuto ! pourquoi cette 1200 rt après je crois la K 1300 gt !? pourquoi dis tu que 50 000 km c'est déjà beaucoup !? et n'as tu pas de soucis quand tu vends tes motos avec l'entretien fait part tes soins !? ( du fait de n'être pas passé dans le réseaux part rapport a l'éventuelle réticence des acheteurs ! ) merci
Je voulais changer après le k12 et le k13 qui sont des motos vraiment très proches, pour ne pas dire la même. J'hésitais entre un r1200 et un k1600, deux choses m'ont fait choisir le r12: le poids/l'agilité et la facilité d'entretien. Pour la revente, je revends des motos vieilles et kilométrées donc relativement peu chères. Je donne le lien de la chaîne et jusqu'à présent je n'ai pas eu de soucis. Et si je n'arrivais pas à revendre, je garderais. Je roule énormément (+/- 25000km/an).
2017. Les LC plus vieilles sont les mêmes mais avec la prise diagnostic ronde au lieu de la prise obd2. Pour la vidange, c'est pareil sur les plus récentes, 1250 incluses.
@@Motosbavaroises je demandais cela, car j'envisage de m'acheter une rt 1200 2008 à 2011, et comme je fait l'entretien moi-même, je me demandais si il y avait des particularités sur les modèles antérieurs.
@@jujulien1979 ces modèles sont encore à refroidissement par air et sont très différents. Boîte séparée, embrayage à sec, réglage des soupapes par vis et contre écrou suivant l'année... Ces premiers R1200 s'entretiennent comme les r1100/1150.
OBDLink ne fournit que l'interface physique. Il faut un logiciel qui va bien pour faire le reset de la maintenance et lire les code défaut. Motoscan (qui est en grande partie traduit en français) par exemple.
Merci! Enfin un tuto simple et explicite pour traiter cette pénible remise à zéro sans passer chez BM ... La version gratuite de Motoscan ne le permet pas, c'est bien cela ?
Oui, c'est ça. Il faut au minimum la version « Professional » pour cela (30€), ou la version « ultimate » (50€). Plus le lecteur OBD (environ 80€, mais qui sert aussi pour la voiture). C'est toujours moins cher que le GS911 et ça fait plus de trucs (codage en particulier, ce que ne fait pas le GS911).
@@Motosbavaroises Cela devient difficile de faire rouler les logiciels que sont devenues nos motos. Apparemment Deep OBD est destiné aux quatre roues, et puis je ne raconte pas tout ce qui entoure ces problématiques d'électronique embarquée, à laquelle je ne comprends rien. Merci de ton aide en tout cas.
Fiche ronde jusqu'à l'année modèle 2017 (non incluse) pour cause de passage à la norme euro4 qui oblige à cette fiche (entre autre). Donc ça a peut être commencé fin 2016.
L’obdlink que j’utilise est un boîtier voiture. Tous ne sont cependant pas compatibles avec l’application : mieux vaut regarder leur site pour être sûr. Et suivant l’année de votre moto, vous aurez peut-être une prise ronde et il vous faudra un adaptateur.
Étrangement, ça s'entend finalement mieux sur la vidéo qu'en vrai. Mais bon, sur les derniers 3000km, au ralenti à chaud, la présence d'un soucis de soupapes ne laissait aucun doute (j'espérais juste que ce ne soit qu'un problème de réglage).
Effectivement, le livret de bord dit « max 4L ». Le manuel d'entretien BMW (que je n'ai pas mais que j'ai pu regarder) dit la même chose mais quelques lignes plus bas dit 3.5L. Toujours est-il que je n'ai pas mis 4L et la le plein d'huile était pourtant fait.
Le serrage du filtre ou du bouchon de vidange ? Parce que, dans les deux cas, 4.2 c'est vraiment très très peu. Et moi, je me réfère au manuel d'atelier BMW. S'il s'agit du bouchon comme je le pense, vous êtes sûr que ce n'est pas 4.2daNm (ce qui ferait les 42). Parce que 4.2, c'est à peine serré. Même le filtre, qui n'a pas besoin d'être beaucoup serré, c'est plus que 4.2...
@@florentinrenaux3316 Le joint porte la référence 07 11 9 963 340 . On peut le trouver sur le net. J'en ai fait un stock. Comme le filtre à huile (Mahle OC619) d'ailleurs.
3,5 l d'huile, démarrage moteur, ensuite 0,5 de plus soit 4 litres en tout ! ceci dit trés bon tuto
Merci super vidéo !
Effectivement un très bon tuto, clair et détailles, merci
Effectivement de l'huile 5W40 API-SL JASO-MA2 je n'en ai trouvé que chez Motul, LiquiMoly n'étant pas dispo chez mon distributeur local, qui est orienté voitures... Merci à vous pour ce tuto.
Bonjour, top le tuto. Bravo. Maintenant je recherche désespérément un tuto pour vidanger ma boîte de vitesse bmw r1200 rt lac de 2015, un énorme merci pour votre aide. A plus.
Que voulez-vous dire par lac ?
A refroidissement liquide ?
@@Motosbavaroises bonjour et merci pour votre réponse. Oui refroidissement liquide. Merci beaucoup. Cdlt
Je voulais dire LC
@@francoismaisonneuve5281 la boîte n'a plus de lubrification séparée et est lubrifiée par l'huile moteur sur cette génération. On vidange donc la boîte en même temps que le moteur par le fait.
@@Motosbavaroises top, un énorme merci pour ces informations. Bonne fin de journée. Cdlt
Bonjour, je vous félicite pour cette vidéo que je trouve très intéressante.
Juste une question, j'ai une gs1200 lc, jusque là, j'utilise de l'huile bmw, selon vous je peux uiliser la motule 7100 bien sûr en respectant les spécificités de l'huile?
2eme question, Est ce que la motule 7100 5w40 permet de rouler 10000km?
Un grand merci et un pousse bleu largment mérité.,
La motul 7100 est conforme aux normes préconisées par BMW (normes API et JASO) donc pour moi, elle peut tout à fait remplacer l'hue BM.
Bonjour très intéressant toutes les informations. J’ai une question par contre j’ai une RT 1200 également meme modèle mais la prise diag n’est pas une OBD rectangulaire mais ronde avez vous un appareil à me conseiller ? Je vais bientôt devoir faire l’entretien également. Le 20.000km.
Je prévois une vidéo là-dessus. Pour la prise ronde, vous pouvez prendre comme moi (Appli Motoscan + OBDLink LX ou MX ou un autre préconisé par Motoscan) et un adaptateur prise ronde/rectangulaire.
Bonjour, Merci pour ce tuto. Je serai bien intéressé par une vidéo sur les possibilités de votre odb link et de l'application, si vous avez le temps et l'envie bien sur. :)
L'idée est bonne, je vais y penser.
Bonjour merci pour cet excellent tuto. Juste une précision sur ma 1200 de 2017 pour ouvrir la vis de vidange je dois utiliser un embout Torx T55 et non pas un carré de 10
Ce n'est pas un carré de 10 que j'ai mais un embout allen de 10. Je dis peut être carré dans la vidéo (faudrait que je réécoute) mais c'est bien allen.
Il y a peut-être plusieurs formes d'embout...
V a toi ! très bon tuto ! pourquoi cette 1200 rt après je crois la K 1300 gt !? pourquoi dis tu que 50 000 km c'est déjà beaucoup !? et n'as tu pas de soucis quand tu vends tes motos avec l'entretien fait part tes soins !? ( du fait de n'être pas passé dans le réseaux part rapport a l'éventuelle réticence des acheteurs ! ) merci
Je voulais changer après le k12 et le k13 qui sont des motos vraiment très proches, pour ne pas dire la même. J'hésitais entre un r1200 et un k1600, deux choses m'ont fait choisir le r12: le poids/l'agilité et la facilité d'entretien.
Pour la revente, je revends des motos vieilles et kilométrées donc relativement peu chères. Je donne le lien de la chaîne et jusqu'à présent je n'ai pas eu de soucis. Et si je n'arrivais pas à revendre, je garderais.
Je roule énormément (+/- 25000km/an).
Bonjour, c’est un modèle de quelle année ta moto ? Merci beau tuto
2017.
Les LC plus vieilles sont les mêmes mais avec la prise diagnostic ronde au lieu de la prise obd2.
Pour la vidange, c'est pareil sur les plus récentes, 1250 incluses.
@@Motosbavaroises je demandais cela, car j'envisage de m'acheter une rt 1200 2008 à 2011, et comme je fait l'entretien moi-même, je me demandais si il y avait des particularités sur les modèles antérieurs.
@@jujulien1979 ces modèles sont encore à refroidissement par air et sont très différents.
Boîte séparée, embrayage à sec, réglage des soupapes par vis et contre écrou suivant l'année...
Ces premiers R1200 s'entretiennent comme les r1100/1150.
Bonjour, OBDLink LX marche aussi en français?. Merci.
OBDLink ne fournit que l'interface physique. Il faut un logiciel qui va bien pour faire le reset de la maintenance et lire les code défaut. Motoscan (qui est en grande partie traduit en français) par exemple.
@@Motosbavaroises Merci beaucoup, c’est très gentil de votre part pour info😊
Merci! Enfin un tuto simple et explicite pour traiter cette pénible remise à zéro sans passer chez BM ... La version gratuite de Motoscan ne le permet pas, c'est bien cela ?
Oui, c'est ça. Il faut au minimum la version « Professional » pour cela (30€), ou la version « ultimate » (50€). Plus le lecteur OBD (environ 80€, mais qui sert aussi pour la voiture). C'est toujours moins cher que le GS911 et ça fait plus de trucs (codage en particulier, ce que ne fait pas le GS911).
@@Motosbavaroises 👍Super, merci!
@@Motosbavaroises MotoScan, en version "Ultimate", permet t-elle de coder l'ajout de feux additionnels ?
@@bernardgirard518 Je n'ai pas essayé. Mais au pire, l'app grauite deep OBD permet de le faire.
@@Motosbavaroises Cela devient difficile de faire rouler les logiciels que sont devenues nos motos. Apparemment Deep OBD est destiné aux quatre roues, et puis je ne raconte pas tout ce qui entoure ces problématiques d'électronique embarquée, à laquelle je ne comprends rien. Merci de ton aide en tout cas.
Bonjour, c'est un qu'elle année car je pense que la mienne à une fiche ronde, c'est une 2015
Fiche ronde jusqu'à l'année modèle 2017 (non incluse) pour cause de passage à la norme euro4 qui oblige à cette fiche (entre autre).
Donc ça a peut être commencé fin 2016.
Salut des infos pour le changement d’ampoules de croisement et de feux de route ? Merci
J'ai eu à changer une fois le feu de croisement. Rien de particulier sinon qu'il faut avoir de petites mains, mais globalement, ça se fait assez bien.
bonjour et merci a vous , j'ai un boitier odb pour voiture deja , sa fonctionne aussi ou il faut un special moto ? merci
L’obdlink que j’utilise est un boîtier voiture. Tous ne sont cependant pas compatibles avec l’application : mieux vaut regarder leur site pour être sûr.
Et suivant l’année de votre moto, vous aurez peut-être une prise ronde et il vous faudra un adaptateur.
@@Motosbavaroises merci oui je dois acheter le câble rond , et sa peux marcher avec mon odb voiture ?
@@jocelynmorizot4507 essayez avec la version gratuite de l'application... Ça dépend du modèle.
@@Motosbavaroises ok merci a vous
bonjour elle est de qu elle année ta 1200 rt ✌
Fin 2017.
on entend bien le bruit des soupapes et de l'arbre qui claque , solutionné plus tard ...Moteur froid fait toujours du bruit , mais c'est assez fort...
Étrangement, ça s'entend finalement mieux sur la vidéo qu'en vrai. Mais bon, sur les derniers 3000km, au ralenti à chaud, la présence d'un soucis de soupapes ne laissait aucun doute (j'espérais juste que ce ne soit qu'un problème de réglage).
@@Motosbavaroises je viens d'en acheter une en occasion... Je me documente avec vos vidéos. Merci...
Cette appli n'existe pas sur Iphone, existe t il une autre compatible iphone ?
Pas à ma connaissance. Je vous conseille l'acquisition d'un téléphone ou d'une tablette Android d'occasion, cela ne revient pas bien cher.
Super bien expliqué par contre j ai la même moto et dans mon livre technique il préconise 4 litres avec changement du filtre
Effectivement, le livret de bord dit « max 4L ». Le manuel d'entretien BMW (que je n'ai pas mais que j'ai pu regarder) dit la même chose mais quelques lignes plus bas dit 3.5L.
Toujours est-il que je n'ai pas mis 4L et la le plein d'huile était pourtant fait.
le couple de serrage huile moteur sur la RTA est de 4.2 NM .....
Le serrage du filtre ou du bouchon de vidange ? Parce que, dans les deux cas, 4.2 c'est vraiment très très peu. Et moi, je me réfère au manuel d'atelier BMW. S'il s'agit du bouchon comme je le pense, vous êtes sûr que ce n'est pas 4.2daNm (ce qui ferait les 42). Parce que 4.2, c'est à peine serré. Même le filtre, qui n'a pas besoin d'être beaucoup serré, c'est plus que 4.2...
@@Motosbavaroises oui c est bien 4.2 daNm je me suis tromper excuser moi ,merci pour les video .
Bonjour, merci pour ces tutos qui m'ont permis de faire quelques entretiens.
Avez vous le diametre du joint de bouchon de vidange?
C'est un joint alu 20*24 sur les R1200RT LC.
@@Motosbavaroises merci de ta rapidité ! Tu commandes ça sur le net? Ça n'a pas l'air évident à trouver.
@@florentinrenaux3316 Le joint porte la référence 07 11 9 963 340 . On peut le trouver sur le net. J'en ai fait un stock. Comme le filtre à huile (Mahle OC619) d'ailleurs.