As dicas são ótimas, mas em karts de aluguel não é possível alterar nada nos carros, e geralmente não dá pra ficar escolhendo muito entre um e outro, então não sei como posso aplicá-las na prática.
A maioria dos kartódromos de estacionamento de shopping são como vc disse. Quando muito pede para trocar e é uma roleta russa. Mas ainda tem alguns truques que vc pode fazer pra verificar se ele é pelo menos equalizado. Virando para os dois lados com ele ainda parado. Mas tem kartódromos que você pode mexer em posição de banco tbm.
@@superceotto4584 Na posição do banco acho que em todos se pode mexer, mas o resto não. Como vai saber se está bom só girando para os dois lados parado? Não são só os de shopping, nos kartódromos de verdade também.
Depois que aprendi estas dicas quando fiz o primeiro modulo da academia, quando começo o check list os outros pilotos ficam olhando, tipo perguntando, que este mano ta fazendo? será mandinga?
Não. É parafuso e arruela - isso é uma alternativa pra resolver momentaneamente um banco que não está travando. Basta encaixar o parafuso dentro da arruela e depois colocar esse conjunto no furo da trava do banco.
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Excelentes dicas!
Obrigado!! Não deixe de ver as lives 155 e 156!
*Muchísimas Gracias* 🙌 📖
Ótimo vídeo! Parabéns!
Obrigado, Beto!
As dicas são ótimas, mas em karts de aluguel não é possível alterar nada nos carros, e geralmente não dá pra ficar escolhendo muito entre um e outro, então não sei como posso aplicá-las na prática.
A maioria dos kartódromos de estacionamento de shopping são como vc disse. Quando muito pede para trocar e é uma roleta russa. Mas ainda tem alguns truques que vc pode fazer pra verificar se ele é pelo menos equalizado. Virando para os dois lados com ele ainda parado. Mas tem kartódromos que você pode mexer em posição de banco tbm.
@@superceotto4584 Na posição do banco acho que em todos se pode mexer, mas o resto não. Como vai saber se está bom só girando para os dois lados parado? Não são só os de shopping, nos kartódromos de verdade também.
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Obrigado pelo feedback, Eduardo!
Tem bastante coisa nova surgindo por aí!
Ajudou muito
Qual a calibragem ideal dos pneus?
Onde eu acho a lavanda pra acelerar mais o kart deixa ele com mais potência.
Consome muita gasolina?
e a posição do banco, qual a ideal ?
Em kart de aluguel não dá nem tempo de olhar,no máximo vê se o pneu tá mucho.
caramba que pista bacana cara, onde é?
Nova Odessa - SP
Qual cartódromo é esse do vídeo e qual a marca do Kart? Me parece bem melhor do que os Karts dso Speedpart em Birigui.
KNO - Nova Odessa
Depois que aprendi estas dicas quando fiz o primeiro modulo da academia, quando começo o check list os outros pilotos ficam olhando, tipo perguntando, que este mano ta fazendo? será mandinga?
Grande Cássio!
São os detalhes que fazem a diferença e essa mandinga funciona...rsrsrs
O problema é que mesmo trocando o Kart, podem vir os mesmos problemas e sem tempo de pegar o ideal!
Parafuso e porca?
Não. É parafuso e arruela - isso é uma alternativa pra resolver momentaneamente um banco que não está travando. Basta encaixar o parafuso dentro da arruela e depois colocar esse conjunto no furo da trava do banco.