Fire Walk With Me ยังมีชีวิตยังมีหวังทุกอย่างเป็นไปได้ และหากมีโอกาสอาจได้ทำเว็ปเพจ เพื่อเป็นพื้นที่ให้น้องๆเพื่อนๆพี่ๆที่มีคอเดียวกันคุยเรื่องเดียวกัน Feel หรืออารมณ์เดียวกันพูดคุยเทุกเรื่องกับการเล่นรถวางเครื่อง ร่วมเรียนรู้และแบ่งปันความรู้และประสบการณ์กันนะครับ"
![การทำงานของเกียร์ Automatic/CVT/DCT - เกียร์ออโต้ทุกชนิด [เกียร์ทุกแบบ Part.2] - รถซิ่งวิทยา EP5](/img/1.gif)
ถ้าคนที่มีความรู้มากมาฟังอาจจะว่าธรรมดา พื้นๆ
👍แต่ถ้ามองในมุม ที่ต้องอธิบายให้คนไม่รู้เรื่องเลยฟัง เป็นเรื่องที่โคตรจะยาก
แต่ละเรื่องที่ เอามายกตัวอย่าง เปรียบเทียบ ในคนไม่มีพื้นฐาน เป็นอะไรที่เอาใจง่าย วันถ้าใครดูแล้วไม่เข้าใจ คุณจะ ออ เมื่อคุณตั้งใจศึกษามันจริงๆ แล้ววันนั้นคุณจะเข้าใจะ อะไรๆง่ายขึ้น
😍👍👍ขอบคุณสำหรับคลิปดีๆ ครับ
เป็นความรู้สำหรับคนทั่วไปที่ไม่รู้เรื่องเครื่่องยนต์หรือคนที่กำลังศึกษาเกี่ยวกับเครื่องยนต์ครับ
จิงคับ ยกตัวอย่างการแกว่งชิงช้านี่ผมอ่อเลย
สุดยอดครับ เปรียบเที่ยบ องศาการจุดระเบิดกับ การแกว่งชิงช้าให้น้องหมา เข้าใจง่าย แบบเห็นภาพ เจ๋งสุดๆ
Rapbeer มาครับ !
แล้วอากาศแบบไหนเติมแล้วแรงขึ้นครับจารย์ 🤣
อยู่ที่เชื้อเพลิงครับ 😂
@@SandwishMedia 😂😂😂🤣🤣🤣🤣
มาครับ
เล่นอะไรกันครับเนี่ยยยยสองช่องนี้
คนละช่องเดียวกัน😄
ชอบจริงๆช่องนี้ได้ความรู้แถมมีมโคตรเจ๋ง
ชอบตรงเกียร์หดนี่แหละ555
มันหดเข้าไปสงสัยยังไม่ตืน🤣🤣🤣
@@Penon2007 อากาศมันเย็น555
1:11ผมนินั่งขำเลยเลยคือแบบหดแบบหดจริงๆอะ😂
จริงครับเรื่องอากาศเย็น ปีที่แล้วขี่R6รู้สึกง่ารถรอบฟาดไวมากๆ
พอมาช่วงหน้าร้อน ทำไมรู้สึกรถรอบมันขึ้นช้าลงแบบรู้สึกได้
รอคลิปนี้มานานล่ะ ตั้งแต่มิดไนท์คลับวังกัน ดีใจที่มาซักที
สาาหวัดดีค่าบบคุณครู
เรื่องสายหลอกแอร์โฟร สายหลอกข้างในมันจะมีตัวต้ายทานครับ แต่ละรุ่นรถ ค่าความต้านทานจะต่างกัน
หลักการคือ ECU จะปล่อยไฟ12V ไอยังแอร์โฟร เมื่อไฟ12V ผ่านแอร์โฟร(ในแอร์โฟรมันจะมีตัวต้านทานที่สามารถเปลี่ยนได้ตามอุณหภูมิ ) ไฟที่เข้าไปจะกลับออกมา ประมาน 3-5 V โดยประมาน (แล้วแค่ความต้านทาน ณ ตอนนั้น) ไฟที่ออกมาจะกลับไปที่ ECU ECU ก็จะรู้ว่าตอนนี้อากาศเย็นหรือร้อน
สายหลอก มันจะทำหน้าที่คือ ล็อคค่าความต้านทาน ไม่ว่าอากาศจะร้อน เย็นเท่าไหร่ ความต้านทานแอร์โฟรติดรถจะเท่าไหร่ เมื่อไฟจาก ECU จ่ายมา 12V มันจะกลับไป เท่าเดิมตลอดครับ เมื่อECU รับข้อมูลมา ECU จะคิดว่า ตอนนี้อากาศเย็น มวลมากาศเยอะ ต้องฉีดน้ำมันเพิ่ม (ทั้งๆที่ความจริงอากาศตอนนั้นอาจจะร้อนสุดๆ)
คำถามคือ ทำไมสายหลอกถึงขายหลายร้อย หลายพัน ทั้งๆที่มันก็แค่ ตัวต้านทานตัวเดียว
1 ค่าสายไฟ หัวปลั๊กต่างๆ ที่ใช้ เขาอาจจะใช้แบบคุณภาพดี ในบางยีห้อ
2 รถแต่ละรุ่น ค่าความต้านทานที่กล่องคิดว่าอากาศเย็นทมันไม่เท่ากัน เพราะงั้น เรียกง่ายๆ ค่าคิดค่าทดลองนั้นเอง
ถ้าข้อมูลส่วนไหนผิดพลาด ต้องขอภัยด้วยนะครับ ผมใช้ข้อมูลจากตอนเรียน ปวช3และ ปวส2 วิชา EFI หลักการคร่าวๆ ประมานนี้ครับ
ใครที่มีข้อมูลที่ชัดเจนกว่านี้ มาพูดคุยแลกเปลี่ยนความคิดกันได้ครับ พร้อมรับฟัง แต่ขอให้คอมเมนต์กันแบบสุภาพนะครับ
สรุปว่า สายหลอกแอร์โฟร์ มันหลอกคน ไม่ได้หลอกกล่อง ถ้าหลอกไม่ได้ คงไม่มีใครซื้อ
@@กระท่อมแมนไทยแลนด์แดนท่อม หลอกกล่องECUครับ ว่าอากาศเย็นนะ มวลอากาศหนาแน่นนะ ทำให้ECU สั่งให้ยกหัวฉีดนานขึ้นปริมานน้ำมันเยอะขึ้น
@@ironsamurui2769 สรุป คือกล่องECUที่ขายกันทั่วไป เป็นตัวหลอกแอร์โฟร์ใช่มั้ยครับ ผมเข้าใจถูกมั้ยครับ
1:30 น่าร๊ากกกกกกกก👍👍 ชอบๆ
ในรถTurbo นี่ ชัดเจนมากๆ
Great เยี่ยมมากครับ
Relax No Stess/ผ่อนคลายและไม่เครียด
นึกถึงบรรยากาศยามค่ำคืนเมื่อครั้งที่ไปดูรถที่สนามคลอง 5 รถหลายๆคัน
วิ่งกันเวลาเลขตัวเดียว/และ 10 ต้นๆ
เมื่อกลับหลังเที่ยงคืนรู้สึกว่ารถเราแรงขึ้นขนาดเครื่องเดิม 280 ม้า +กล่องใบเดียวถึงบ้านหลับสบายครับ"55
Fire Walk With Me ยังมีชีวิตยังมีหวังทุกอย่างเป็นไปได้
และหากมีโอกาสอาจได้ทำเว็ปเพจ
เพื่อเป็นพื้นที่ให้น้องๆเพื่อนๆพี่ๆที่มีคอเดียวกันคุยเรื่องเดียวกัน
Feel หรืออารมณ์เดียวกันพูดคุยเทุกเรื่องกับการเล่นรถวางเครื่อง
ร่วมเรียนรู้และแบ่งปันความรู้และประสบการณ์กันนะครับ"
อยากให้ทำเรื่อง การรีแมพ และกล่อง ECU ครับ
ดันครับ
+1
+1
+1
+1
ได้ความรู้เรื่องรถเยอะมากเลยครับ ติดตามทุกคลิปครับ
สรุปความจากในคลิปได้ดังนี้
1.อากาศเย็นรถแรงขึ้นจริง อากาศเย็นมีความหนาแน่นมากกว่าอาการร้อน ไนโตรเจน-อ็อกซิเจน มีอ๋อกซิเจนเข้าไปมากขึ้น จุดระเบิดแรงขึ้น ทำให้รถแรงขึ้น
1.1 ไม่ได้ทำให้กินน้ำมันเยอะขึ้น (อันนี้ผมเข้าใจถูกหรือเปล่าไม่แน่ใจ)
2.ถ้าอากาศเย็นขึ้น กล่อง ECU เซ็นเซอร์ ฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น
3.การปิดแอร์จะทำให้รถแรงขึ้น
เข้าใจง่ายมากเลยชอบคับ
ชอบช่องนี้มาก เหมือนได้รื้อฟื้นวิชาเครื่องยนต์สมัยเรียนเลย
ก็ว่าอยู่ มอไซตอนเช้าๆ ทำไมมันดึงๆแปลกๆๆๆ
มีประโยชน์สุดๆเลยครับ คลิปนี้ ผมก็สงสัยอะไรหลายๆอย่างมานาน กระจ่างเพราะคลิปนี้เลยครับ ชอบๆ 😍👍
เก่งมากครับ อธิบายได้เข้าใจเห็นภาพกว่าในห้องเรียนเยอะเลย
อากาศควบแน่น ทั้งสันดาปภายใน แรงขึ้น
ส่วนรถใช้แบตเตอรี่ก็อึดขึ้น ครับ ชอบอากาศเย็นๆสบายๆ
ชอบแนบนี้ มาก สาระ+ความกวนๆ (วัยรุ่น) 🤣
ช่องนี้อาจารย์ ผมเลยอะ ทำให้ผมรักรถเก่า มากขึ้นครับ
อยากไห้พี่เล่าประวัฒ สำนักแต่ง ญี่ปุ่น ต่างๆ. ที่ดังๆ FCคับ ดูแล้วมันส์มาก
คลิปนี้เหมาะมากๆเลยครับ ผมเรียนอยู่วิทยาลัยด้วย เป็นแผนกช่างยนต์ ปวช. ปี1 ครับ
มาช่องนี้ไม่ผิดหวังเเน่นอนครับ ช่องคุณภาพขนานเเท้
เตรียมตัวเลยครับ ปวช3 ได้เรียนวิชา EFI เขาจะสอนทั้งหมดเลยว่าการทำงานของระบบหัวฉีดเนี้ย การจะฉีด 1 ครั้ง จุดระเบิด 1 ครั้ง มันต้องใช้สัญญาณจากอะไรบ้าง แล้วการทำงานเป็นอย่างไร อุปกรณ์หน้าตาเป็นไง ข้างในเป็นใน การตรวจสอบว่า มันเสียมั้ย ตรวจสอบยังไง
ขอให้โชคดี อย่าต้องมากราบเซนเซอร์ อุณหภูมิน้ำแบบพวกผมเลย 55555555
ทำต่อไปนะครับพี่ ได้ความรู้เยอะมากๆ สู้ๆนะครับ ติดตามอยู่นะ
ชอบรูปปกคลิปอะ 🥺
ผมชอบมุกช่องนี้จริงๆครับ
เหมือนได้กลับมานั่งเรียน วิชาICEอีกครั้ง ♥
ขอเรื่องมุมล้อหน่อยครับ Caster Camber Toe in/out (ระบบช่วงล่างด้วยก็ดีครับ)
ดริฟมาเเล้ว บนหิมะ ไม่รุ้ที่ทาง จม ต้องมานั่งขุด ทั้งเปียกทั้งหนาว 😂😂😂
ขอบคุณครับคุณครู
จริงครับ ผมรู้สึกได้เลย ขนาดแค่ขี่มอไซค์นะเนี่ย
ผมเติม e20 กับ 95g ก็เห็นแตกต่างกันเหมือนกัน
E20 รอบติดมือกว่า เจอคลิปนี้ผมคงไม่ได้คิดไปเองแล้ว ❤️❤️❤️
กรณีนี่ เป็นเพราะค่า อ๊อกเทน ต่างกันครับ จะส่งผลชัดเจนก็ต่อเมื่อเครื่องยนต์นั้นๆมีระบบ ปรับตั่งองศาไฟจุดระเบิดอัตโนมัติครับ
E20 ใส่ 2T วิ่งกว่าครับ
ใช้ครับอากาศเย็นแรงจริงๆ
ชอบมากครับช่องนี้
ได้สาระมากดูช่องนี้
อารมณ์คงเหมือน Ram Air ในรถพวก SuperBike เเน่ๆเลย ที่มีช่องรับอากาศหน้ารถเเล้วบีบอากาศเข้ากรองอากาศ เพื่อรีดกำลังรถให้มากขึ้น
ปล.บางค่ายเขาจะเเจ้งเลยว่าเเรมแอร์จะมีประสิทธิภาพสูงสุดเมื่อถึงความเร็วเท่านั้นเท่านี้
ใช่ครับ โดยส่วนใหญ่ แรมแอร์ จะมีประสิทธิภาพตอนความเร็ว150km/hขึ้นไปครับ
แอดมินพูดถึงน้ำมันออกเทนสูงขึ้น เครื่องจะน็อกยากขึ้น 5:58
ฉะนั้น คลิปต่อไป อยากให้พูดถึงค่าออกเทนของน้ำมันเชื้อเพลิง (และกำลังอัดของกระบอกสูบ ถ้าเป็นไปได้ เพราะเข้าใจว่าสองอย่างนี้มันสัมพันธ์กัน)
เขาทำแล้วครับ
นี่ครับลิ้งค์
ruclips.net/video/p3lwxHgm2ds/видео.html
@@pleum266
ดูแล้วค่ะ เขาทำหลังจากคลิปนี้ค่ะ ลองดูวันที่ที่เขาลงได้
ผมกดซัพทุกครั้งที่เข้ามาดูเลยครับ 55555555
พ่อผมเป็นช่างยังอธิบายไม่ถึงบ้างอ้อเท่าคลิปนี้เบยครับ ยอมใจในการยกตัวอย่างให้เห็นภาพ ขอบคุณมากครับ 💚
ford mk2 ผมสตาร์ทตอนเช้านี่ พุ้งจ๊าดๆ
ตอนต่อไปขอเป็นเเนวการเเต่งรถหน่อยครับ ว่ามีเเนวไรบ้าง กลุ่มเเบบไหนที่เเต่งกันครับ😊👌
ขอบคุณครับคุณครู Sandwish 😘
1:11 เกียร์ ธรรมดา หด
แถม 2:37
ลงคลิปตรงวันเกิดผมเลย
คลิปคุณภาพฮะ
9:17 ขอบคุณครับคุณครู5555
มาแล้วๆ
ขอบคุณครับ ผมก็สงสัยว่าตอนขับรถช่วง ออกบ้าน ตีห้า และช่วงหลัง สี่ทุ่ม ทำไมรถมันพุ่งดีจัง ขอบคุณสำหรับเนื้อหา เคยคิดจะต่อแอร์ให้กรองอากาศ เพื่อหลอกเครื่องแบบ ตลอดเวลาอยู่ครับ จะได้ฟิต ตลอด
สุดยอดครับ ช่องนี้
ผมชื่ออานนท์พอดีอีก55555
ตกใจเลย
รอเวลานี้มานานแล้ว
อ้าว ผมก็คิดว่าอากาศร้อนแล้วรถแรงขึ้น ในหัวผมคือ อากาศร้อนทำให้อากาศเบาบางลงแล้วลดแรงเสียดทานระหว่างตัวรถกับอากาศซะอีก
เบาเพราะอากาศมันบางน่ะสิ 5555
@@SlavJerry เอ้าผมเขียนไม่ครบ555 ผมว่าจะเขียนเบาบางแต่มันขึ้นแค่เบา เคร5555
555ตอนแรกเราก็หัววิชาการคิดไปซะไกลที่ไหนได้แค่แก๊สในห้องเผาไหม้มันเยอะจึ้นเฉยๆ🤣🤣🤣
รถมันก็ต้องการออกซิเจนเหมือนกับคนนี้แหระครับ
@@Penon2007 คิดน้อยไปก็ผิด คิดเยอะไปก็ผิด 555555
ทำเยอะครับ รถซิ่งวิทยา ชอบมาก
ตอนแรกนึกว่าจะไม่มีอะไรมากแต่ดันได้ความรู้แบบสุดๆเลยเอาจริงๆอยุ่วงการรถมาผมก็พึ่งจะมาเข้าใจองศาจุดระเบิดจากคลิปนี้นี่แหละเพระาเอาจริงๆจากที่เคยเรียนผ่านๆมาหรือดูคลิปอื่นๆมาไม่เคยเข้าใจเลยครับ ขอบคุณมากครับ
โคตรมีประโยชน์เลยครับพี่น้อง
ดีเชล คอมมอนเรล ปิดแอร์เห็นผล, ส่วนมากไว้ขึ้นทางชัน
ชอบมากๆครับ
เช็คชื่อครับจารย์
โคตรชอบรายการนี้ช่องนี้🥰🥰🥰
1:08 แอดก็หดใช่ไหมครับ😆😆😆
คลิปต่อไปอยากดู Honda Wave ทุกรุ่นทุกแบบครับ
พี่ครับทำคลิปข้อแตกต่างระหว่างSubaru BRZกับ Toyota Gt86หน่อยได้ไหมครับ
อยากให้เจาะลึกเรื่องราวของ Toyota crown หน่อยครับ
เป๊ะมาก
เรื่องจริงคับ เครื่องดีเซลยิ่งดีเลย
อธิบายเปรียบเทียบได้ดีครับ
พี่ทําประวัต สุดแต้ง RWB น้อง คัรบ ❤
ผมอยากให้พี่อธิบายการทำงาน ของเครื่องยนต์ เช่นเครื่องยนต์จุดระเบิด ทำไม ประมาณนี้ครับ ขอบคุณครับ😘
แล้วทำไมอากาศเย็น รถถึงสตาร์ทติดยากครับ?
ทำไมมันดูขัดแย้งกันยัง 555
เพราะตอนเครื่องเย็นน้ำมันละเหยยากขึ้น เลยคิดไฟยากขึ้น ทำให้ตอนหน้าหนาวสตาร์ทตอนเครื่องเย็นยากขึ้นครับ
@@SandwishMedia ว้าว ขอบคุณสำหรับคำตอบครับอาจารย์
(มีตอบคำถามคนดูด้วย สมกับเป็นช่องคุณภาพจริงๆ ❤️)
ขอบคุณมากครับสำหรับคลิป
สวัสดีคับคุณครู
เวสป้าเวลาอากาศเย็นวิ่งดี
มอไซค์อากาศเย็นจะเเรงด้วยมั้ยครับ
อันเดียวกันครับ
ครับอาจารย์
ขอเรื่อง Back Fire หน่อยครับ 🙏
โคตรรักช่องนี้เลย
หน้าปกรถรุ่นอะไรคับ
แล้วตอนแข่งเข้าจะทำ ให้เครื่องร้อนทำไมครับ
เครื่องมีอุณภูมิชิ้นส่วนและอุณภูมิน้ำมันเครื่องที่เหมาะสมครับ ระบบน้ำหล่อเย็นจะคุมความร้อนให้อยู่ตรงนั้น
ขอบคูนคร้าบ คูนครูวววว์
บอกตามตรง ชอบคอนเทนท์นี้มากครับ
รถซิ่งวิทยา สาระแบบ 555+
ขอบคุณครับ
ถ้าตอนฝนตกนี่เป็นกรณีเดียวกับอากาศเย็นมั้ยครับ เข้าใจมาตลอดว่า เวลาฝนตกถนนเปียก ยางมันจะไม่เกาะเท่าตอนถนนแห้ง
ขอเรื่องน้ำมัน ในมุมมองของsandwish mครับ
1:11 คิดดีไม่ได้เลย 😂😂😂
รอep.นี้อยู่เลยครับ
ไหนๆก็เครื่องแรงแล้ว ทำเรื่องระบบช่วงล่าง ระบบกันสะเทือนด้วยดีไหมครับ
อยากให้ทำประวัติรถHonda Wave125บ้างคับ
จริงหรอ
ขอเรื่องท่อรถแข่งwrcหน่อยครับ อยากรู้มานานแล้วแต่ไม่มีใครอธิบายให้เข้าใจ เสียงท่อwrcสะใจเอาเรื่อง สามารถทำรถดีเซลได้ไหม องค์ประกอบทั้งหมดมีอะไรบ้างช่วยทำepนี้ด้วยครับ
อัตราส่วนการอัดก็มีผลต่อองศาการจุดครับ ช่วงการจุดวาบไฟเรียกว่า flash point ถ้าผมจำไม่ผิดนะครับ
ชอบเรื่องทางด่วนสายซิ้ง เเบบถนมวังกัน
รถเราคาบูเลยต้องตั้งไฟอ่อนเพื่อลดรอบฮะ ไม่รู้ว่าจะกินน้ำมันปะ
เล่าประวัติพี่กีกี้ ศักดิ์ นานา หน่อยครับ
บ้านเราคงเห็นผลไม่มากหรอกคับ ฤดูหนาวหนาวแค่ชื่อ 😅😅😅
กระดอก็เช่นกันครับ เย็นแล้วหด 😆
ขอเรื่อง กลโกงของการแข่ง หรือการลักไก่ ของค่ายรถหรือการแข่งขันหน่อยครับ
เรื่องนี้ผมพิสูจน์มาแล้ว วิ่งเร็วขึ้นน่อยนึง
สุดยอด
อยากฟัง ke70 ค้าบ