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関連動画①【通勤ラッシュ】長野駅の朝ラッシュを全線調査！北陸新幹線、信越本線、しなの鉄道、長野電鉄など【長野県長野市】ruclips.net/video/FP06nsuer18/видео.html②【通勤ラッシュ】JR総武本線新小岩駅の朝ラッシュ！15両編成でも厳しい混雑だった！【東京都葛飾区】2022年ruclips.net/video/6XtfOkygTig/видео.html③【通勤ラッシュ】上野駅の朝ラッシュを全線調査してみた！ 【7時半~9時】ruclips.net/video/oeHDYrKHHi8/видео.html④【通勤ラッシュ】京成津田沼駅の朝ラッシュ！千葉方面の方が大混雑？ruclips.net/video/A1z6b1Ld0gQ/видео.html⑤【通勤ラッシュ】日本最大級の大混雑駅！横浜駅の夕方通勤ラッシュ！【15両編でも厳しい？】ruclips.net/video/7rOLmeidrgQ/видео.html
松本駅ありますか？
地方の私鉄で、こんなに混んでるのを見ると嬉しく思います。
地方のラッシュに最近ハマり出しました笑
8500系はどこ行っても、混んでいますね。
長電のラッシュもかなり激しいですね！地方私鉄の混雑は長電と琴電がトップに近いと感じますね！
三両編成は、厳しいものがありますね。琴電も通勤ラッシュみたいですね。
地方私鉄の最優秀といえば自社製造の新車を今でも導入しているほと儲かっているのは静岡の静岡鉄道と遠州鉄道ですが、この静岡の2社が更に上回ってそうですね。
かつての東急田園都市線と変わらないぐらいの混雑ぶりですね。驚きました。
これじゃ、まるで田園都市線を彷彿させますね。
そこまでいきますか笑
4ドア通勤車が本来の能力を発揮しているのは嬉しい限り。 ところで、バラストの厚さや線路の太さを見るとJRは地方幹線でもやはりかける金が違うのだなあと感じる。
これ見たら地方私鉄でも20m車3両編成入れるのは無理ないですね混雑を嫌ってなのか本郷からでも特急料金を100円払って乗る人が居るのには驚きです
100円で快適に通勤できますからね！
長野から須坂までの区間は朝夕はとても混みますよね。東京には遠く及ばないですが、3両編成の東急車両は満席です^ ^
夕方も次回調査します。
須坂あたりまで複線をのばせれば、もっと本数が増えて便利になると思いますけどね〜
特急スノーモンキー、NEXの表示が懐かしい。
自分写っててわろてしまた笑
地元ですが、２ヶ月に１回くらい長野電鉄を乗り鉄しないと気が済まない病気を発症しました。
わかります
@@japanwalkingchannel2789 特急2系式、各駅2系式の全形式を乗って長野ー信州中野ー湯田中を朝から晩までフリーきっぷで乗りまくります。楽しすぎて失神しそうです。もちろん、もったいないので観光なんてしません。
地元です。長野高校（長野県トップ偏差値）の学生が本郷駅で降りているのに驚きました。次の善光寺下で降りた方が圧倒的に近いので…片道20円の差が毎日だとかなり違ってくるからかな？本郷駅からだと結構な坂を登っていくことになるので、毎日大変でしょう💦
長野高校の生徒が多いですね。
家から高校まで原付通学OKだったら絶対こんなに混んでないだろうね😂そのくらい運転免許を持つと長電を利用しなくなる人が圧倒的に多い
8500:長野に来たけど混んでるな〜03系:長野混んでないでも熊電の方が 空いているわ
やはり朝の時間帯は8500系をフル活用している感じがありますね。 T4編成以外のすべての編成が動画内で映っているので驚きです。
フル活用ですね笑
私は長野に住んでますが、長電は朝は人が多いです。
ラッシュ対策長電０系OS カーからの京阪5000系デザインが似ている京阪5000系を購入すれば良かった？
吉田駅を見ると信州中野方面はほぼ高校生ですね。長野方面も降りるのはほぼ高校生。それを3両、一時間に3本。名古屋近郊に住む自分にはビックリです。地元も4両固定ですが名古屋方面はラッシュ時4分に1本ですが始発から3駅で座れません。反対方向はほぼ高校生。
長野は、車社会なので、ほぼ高校生の利用ですね。
長電のりてぇ〜
久々に乗りたくなりました。
さすがに３両は厳しいですね。しなの鉄道は３両×２編成とか２両×３編成で対応してるけど長電はそれはできないでしょうね。
本数を増やすか、時間をずらして出勤ですね。
今の田園都市線ですね
長野県には定時制高校とかないのかしら…？高校生めっちゃ多いなぁ…
須坂方面の列車で学生の3割は付属中前で降りると思われる
凄い！ 京成より混んでいる！
両数が違いますよｗ。京成津田沼はもっとやばいです。
どことなく大阪南海高野線の昔の車両に似ている
今度平日限定の軽井沢始発長野行きの北陸新幹線のラッシュ凄いらしいです
高崎で北陸新幹線の逆ラッシュみましたが、上りより混んでました！やはり軽井沢からも激混みなんですね。
東京メトロの北綾瀬支線用の05系、余剰だったらこっちに持ってこれないかな？編成3両が上限だと、それぐらいしか無い。
都営6300のボックス席付き1次車、お役御免になってるのでぜひもらってほしいです。６両あるので間２本抜いて４両化でしょうね🚃
本郷駅の券売機はやはり片側ホームだけなのでしょうか?
6時代は乗車率が高くなく立乗車がちらほらといるくらいだが7時代になると車内に人が乗れないほど激しく混雑していますね。
急に集中的に混みますよね。
ながでんは3両編成になってしまったのね。
昔は何両だったんですか？
@@japanwalkingchannel2789 3500系やOSカーの2両が主流でした それでも混雑時は3両の3600系が優先的に充当されていたようです。
長野電鉄の朝のラッシュはすごいぞ！埼京線「せやな」
埼京線と比べたらガラガラですわ笑
4両ぐらいなら落ち着くかな？
落ち着きますね。
長野市に住んでいながら長野電鉄はまったく乗りません。発車標がフルカラーLED化や自動改札化それにSuica使えるようになったら乗りたい。ちなみに自動改札化は検討しているようです。私はもっぱら北陸新幹線・信越本線のみですね。
無人駅...
無人なんですよね笑
何だ最初の日比谷線もどきは
昔の日比谷線ですねｗ
@@japanwalkingchannel2789 走る鉄博は本当だったのか！そういや2年前くらいまで普通にいたなぁ
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松本駅ありますか？
地方の私鉄で、こんなに混んでるのを見ると嬉しく思います。
地方のラッシュに最近ハマり出しました笑
8500系はどこ行っても、混んでいますね。
長電のラッシュもかなり激しいですね！
地方私鉄の混雑は長電と琴電がトップに近いと感じますね！
三両編成は、厳しいものがありますね。
琴電も通勤ラッシュみたいですね。
地方私鉄の最優秀といえば自社製造の新車を今でも導入しているほと儲かっているのは静岡の静岡鉄道と遠州鉄道ですが、この静岡の2社が更に上回ってそうですね。
かつての東急田園都市線と変わらないぐらいの混雑ぶりですね。驚きました。
これじゃ、まるで田園都市線を彷彿させますね。
そこまでいきますか笑
4ドア通勤車が本来の能力を発揮しているのは嬉しい限り。
ところで、バラストの厚さや線路の太さを見るとJRは地方幹線でもやはりかける金が違うのだなあと感じる。
これ見たら地方私鉄でも20m車3両編成入れるのは無理ないですね
混雑を嫌ってなのか本郷からでも特急料金を100円払って乗る人が居るのには驚きです
100円で快適に通勤できますからね！
長野から須坂までの区間は朝夕はとても混みますよね。東京には遠く及ばないですが、3両編成の東急車両は満席です^ ^
夕方も次回調査します。
須坂あたりまで複線をのばせれば、もっと本数が増えて便利になると思いますけどね〜
特急スノーモンキー、NEXの表示が懐かしい。
自分写っててわろてしまた笑
地元ですが、２ヶ月に１回くらい長野電鉄を乗り鉄しないと気が済まない病気を発症しました。
わかります
@@japanwalkingchannel2789
特急2系式、各駅2系式の全形式を乗って長野ー信州中野ー湯田中を朝から晩までフリーきっぷで乗りまくります。楽しすぎて失神しそうです。
もちろん、もったいないので観光なんてしません。
地元です。長野高校（長野県トップ偏差値）の学生が本郷駅で降りているのに驚きました。次の善光寺下で降りた方が圧倒的に近いので…片道20円の差が毎日だとかなり違ってくるからかな？本郷駅からだと結構な坂を登っていくことになるので、毎日大変でしょう💦
長野高校の生徒が多いですね。
家から高校まで原付通学OKだったら絶対こんなに混んでないだろうね😂
そのくらい運転免許を持つと長電を利用しなくなる人が圧倒的に多い
8500:長野に来たけど混んでるな〜
03系:長野混んでないでも熊電の方が 空いているわ
やはり朝の時間帯は8500系をフル活用している感じがありますね。 T4編成以外のすべての編成が動画内で映っているので驚きです。
フル活用ですね笑
私は長野に住んでますが、長電は朝は人が多いです。
ラッシュ対策長電０系OS カーからの
京阪5000系デザインが似ている
京阪5000系を購入すれば良かった？
吉田駅を見ると信州中野方面はほぼ高校生ですね。長野方面も降りるのはほぼ高校生。それを3両、一時間に3本。名古屋近郊に住む自分にはビックリです。地元も4両固定ですが名古屋方面はラッシュ時4分に1本ですが始発から3駅で座れません。反対方向はほぼ高校生。
長野は、車社会なので、ほぼ高校生の利用ですね。
長電のりてぇ〜
久々に乗りたくなりました。
さすがに３両は厳しいですね。しなの鉄道は３両×２編成とか２両×３編成で対応してるけど長電はそれはできないでしょうね。
本数を増やすか、時間をずらして出勤ですね。
今の田園都市線ですね
長野県には定時制高校とかないのかしら…？
高校生めっちゃ多いなぁ…
須坂方面の列車で学生の3割は付属中前で降りると思われる
凄い！ 京成より混んでいる！
両数が違いますよｗ。
京成津田沼はもっとやばいです。
どことなく大阪南海高野線の昔の車両に似ている
今度平日限定の軽井沢始発長野行きの北陸新幹線のラッシュ凄いらしいです
高崎で北陸新幹線の逆ラッシュみましたが、上りより混んでました！
やはり軽井沢からも激混みなんですね。
東京メトロの北綾瀬支線用の05系、余剰だったらこっちに持ってこれないかな？編成3両が上限だと、それぐらいしか無い。
都営6300のボックス席付き1次車、お役御免になってるのでぜひもらってほしいです。６両あるので間２本抜いて４両化でしょうね🚃
本郷駅の券売機はやはり片側ホームだけなのでしょうか?
6時代は乗車率が高くなく立乗車がちらほらといるくらいだが7時代になると車内に人が乗れないほど激しく混雑していますね。
急に集中的に混みますよね。
ながでんは3両編成になってしまったのね。
昔は何両だったんですか？
@@japanwalkingchannel2789 3500系やOSカーの2両が主流でした それでも混雑時は3両の3600系が優先的に充当されていたようです。
長野電鉄の朝のラッシュはすごいぞ！
埼京線「せやな」
埼京線と比べたらガラガラですわ笑
4両ぐらいなら落ち着くかな？
落ち着きますね。
長野市に住んでいながら長野電鉄はまったく乗りません。発車標がフルカラーLED化や自動改札化それにSuica使えるようになったら乗りたい。ちなみに自動改札化は検討しているようです。私はもっぱら北陸新幹線・信越本線のみですね。
無人駅...
無人なんですよね笑
何だ最初の日比谷線もどきは
昔の日比谷線ですねｗ
@@japanwalkingchannel2789 走る鉄博は本当だったのか！そういや2年前くらいまで普通にいたなぁ