Сегодня такая же ситуация утром завел норм через час решил продернуть на матр троит поменял катушку провода пофигу скинул фишки с форсунок 2 и4 не работают как-то так спасибо за видео с уважением Дмитрий
Так же троить начал. грешил на свечи, БП, катушку, но так же скинул фишку со второго целиндра и работа двигателя не изменилась. завтра буду менять фарсунку.
@@ИгорьИванов-ф4в У меня Hover H3 14 года CUV 2.0 - х литровый бензин. Пол года назад замечать стал, что у машины пропала тяга. Даже в не большой подъём, машина просто тупа теряла скорость. Приехал в автосервис, сделали диагностику и сказали, что накрылся верхний катализатор. Я вообще не в курсах, что да как. Это мая первая машина. Вообщем мне его удалили и поставили обманку. Уехал я от них, заметил правда, что как-то обороты странно работать начали - 800-600, т.е. плавать. Так я проездил пол года. А знающих людей, у меня нет никого по китайцу. В течении последних трёх месяцев, машина стала совсем плохо ездить. Обороты начали подскакивать до 2000 на 600 и когда я попадал в пробки, на малых оборотах, мотор просто тупо глох. Так же есть странный какой-то звук, как будто где-то воздух подсасывает. 5 раз я ездил в этот грёбанный автосервис и оставлял им по 15 - 25 к рублей. Меняли РХХ, дачик воздушный, обе лямбды по меняли и за диагностику по 1500 р. А машина ездила всё хуже и хуже. Теперь понятно, что у меня. Машина сейчас стоит мёртвым грузом, так как если глохнет, то руль блокируется. А я перевожу ребёнка инвалида. Нашёл таки ребят , которые мне подтвердили, когда я к ним машину пригнал. Что мне даже перепрошивку не сделали и подсасывает в районе 4-ой фарсунки. Они её как раз промывали. Но фарсунки у них будут только на следующей неделе. И хренова то, что они на ЮАО районе москвы, а я в СВАО москвы. Боюсь сам гнать. Наверное придётся вызывать эвакуатор, что бы до их сервиса везли.
@@ИгорьИванов-ф4в У меня Hover H3 14 года CUV 2.0 - х литровый бензин. Пол года назад замечать стал, что у машины пропала тяга. Даже в не большой подъём, машина просто тупа теряла скорость. Приехал в автосервис, сделали диагностику и сказали, что накрылся верхний катализатор. Я вообще не в курсах, что да как. Это мая первая машина. Вообщем мне его удалили и поставили обманку. Уехал я от них, заметил правда, что как-то обороты странно работать начали - 800-600, т.е. плавать. Так я проездил пол года. А знающих людей, у меня нет никого по китайцу. В течении последних трёх месяцев, машина стала совсем плохо ездить. Обороты начали подскакивать до 2000 на 600 и когда я попадал в пробки, на малых оборотах, мотор просто тупо глох. Так же есть странный какой-то звук, как будто где-то воздух подсасывает. 5 раз я ездил в этот грёбанный автосервис и оставлял им по 15 - 25 к рублей. Меняли РХХ, дачик воздушный, обе лямбды по меняли и за диагностику по 1500 р. А машина ездила всё хуже и хуже. Теперь понятно, что у меня. Машина сейчас стоит мёртвым грузом, так как если глохнет, то руль блокируется. А я перевожу ребёнка инвалида. Нашёл таки ребят , которые мне подтвердили, когда я к ним машину пригнал. Что мне даже перепрошивку не сделали и подсасывает в районе 4-ой фарсунки. Они её как раз промывали. Но фарсунки у них будут только на следующей неделе. И хренова то, что они на ЮАО районе москвы, а я в СВАО москвы. Боюсь сам гнать. Наверное придётся вызывать эвакуатор, что бы до их сервиса везли.
Таже беда, вчера ехал с соседнего города у меня h3, за 90 км от города на скорости 110 потеря мощности и прострелы в впускной и выпускной коллектор, остановился проверил свечи дело не в них опытным путём выяснил что не работает 3 и 4 целиндр, начал искать искра есть, скинул фишки форсунок и о чудо с третьего целиндра скинул и перестала стрелять в впуск и выпуск, с четвёртого скинул тоже не работала ошибка 0300 множественные пропуски воспламенения, беда была в том что 3 ворсунка зависла в открытом виде а 4 наоборот закрылась и не открывается сегодня поеду покупать, но доехал нормально с первой еле тронулся, зато как разагнался машина на 2 горшках спокойной 90 едет
Сегодня такая же ситуация утром завел норм через час решил продернуть на матр троит поменял катушку провода пофигу скинул фишки с форсунок 2 и4 не работают как-то так спасибо за видео с уважением Дмитрий
Всё будет хорошо.
Спасибо 🤝👍
Так же троить начал. грешил на свечи, БП, катушку, но так же скинул фишку со второго целиндра и работа двигателя не изменилась. завтра буду менять фарсунку.
не за что )
Буду смотреть, По-моему у меня в 3м цилиндре неисправна
Вчера такая ж ситуация возникла, троит, мотор колбасит, пойду смотреть все и выяснять в чем дело.
Спасибо. Ты мне очень сильно помог у меня такая же х... 3дня лазил искал причину поменял все. Видео помагло причина устранена у меня две фарсунки ек.
Рад помочь! Подписывайся на канал, будет интересно!
@@ХОВРЕНТИЙПАЛЫЧ подскажите 2 дня воюю ехал нормально,хоп задёргалась дымить начала,катушку свечи поменял,на 4 ом свеча новая сразу же сырая
@@ИгорьИванов-ф4в пробой прокладки ГБЦ
@@ИгорьИванов-ф4в У меня Hover H3 14 года CUV 2.0 - х литровый бензин. Пол года назад замечать стал, что у машины пропала тяга. Даже в не большой подъём, машина просто тупа теряла скорость. Приехал в автосервис, сделали диагностику и сказали, что накрылся верхний катализатор. Я вообще не в курсах, что да как. Это мая первая машина. Вообщем мне его удалили и поставили обманку. Уехал я от них, заметил правда, что как-то обороты странно работать начали - 800-600, т.е. плавать. Так я проездил пол года. А знающих людей, у меня нет никого по китайцу. В течении последних трёх месяцев, машина стала совсем плохо ездить. Обороты начали подскакивать до 2000 на 600 и когда я попадал в пробки, на малых оборотах, мотор просто тупо глох. Так же есть странный какой-то звук, как будто где-то воздух подсасывает. 5 раз я ездил в этот грёбанный автосервис и оставлял им по 15 - 25 к рублей. Меняли РХХ, дачик воздушный, обе лямбды по меняли и за диагностику по 1500 р. А машина ездила всё хуже и хуже. Теперь понятно, что у меня. Машина сейчас стоит мёртвым грузом, так как если глохнет, то руль блокируется. А я перевожу ребёнка инвалида. Нашёл таки ребят , которые мне подтвердили, когда я к ним машину пригнал. Что мне даже перепрошивку не сделали и подсасывает в районе 4-ой фарсунки. Они её как раз промывали. Но фарсунки у них будут только на следующей неделе. И хренова то, что они на ЮАО районе москвы, а я в СВАО москвы. Боюсь сам гнать. Наверное придётся вызывать эвакуатор, что бы до их сервиса везли.
@@ИгорьИванов-ф4в У меня Hover H3 14 года CUV 2.0 - х литровый бензин. Пол года назад замечать стал, что у машины пропала тяга. Даже в не большой подъём, машина просто тупа теряла скорость. Приехал в автосервис, сделали диагностику и сказали, что накрылся верхний катализатор. Я вообще не в курсах, что да как. Это мая первая машина. Вообщем мне его удалили и поставили обманку. Уехал я от них, заметил правда, что как-то обороты странно работать начали - 800-600, т.е. плавать. Так я проездил пол года. А знающих людей, у меня нет никого по китайцу. В течении последних трёх месяцев, машина стала совсем плохо ездить. Обороты начали подскакивать до 2000 на 600 и когда я попадал в пробки, на малых оборотах, мотор просто тупо глох. Так же есть странный какой-то звук, как будто где-то воздух подсасывает. 5 раз я ездил в этот грёбанный автосервис и оставлял им по 15 - 25 к рублей. Меняли РХХ, дачик воздушный, обе лямбды по меняли и за диагностику по 1500 р. А машина ездила всё хуже и хуже. Теперь понятно, что у меня. Машина сейчас стоит мёртвым грузом, так как если глохнет, то руль блокируется. А я перевожу ребёнка инвалида. Нашёл таки ребят , которые мне подтвердили, когда я к ним машину пригнал. Что мне даже перепрошивку не сделали и подсасывает в районе 4-ой фарсунки. Они её как раз промывали. Но фарсунки у них будут только на следующей неделе. И хренова то, что они на ЮАО районе москвы, а я в СВАО москвы. Боюсь сам гнать. Наверное придётся вызывать эвакуатор, что бы до их сервиса везли.
Доброе утро, у меня такая же хрень, ехал с Вологды двигатель за троил подсказали что может быть форсунка,
Таже беда, вчера ехал с соседнего города у меня h3, за 90 км от города на скорости 110 потеря мощности и прострелы в впускной и выпускной коллектор, остановился проверил свечи дело не в них опытным путём выяснил что не работает 3 и 4 целиндр, начал искать искра есть, скинул фишки форсунок и о чудо с третьего целиндра скинул и перестала стрелять в впуск и выпуск, с четвёртого скинул тоже не работала ошибка 0300 множественные пропуски воспламенения, беда была в том что 3 ворсунка зависла в открытом виде а 4 наоборот закрылась и не открывается сегодня поеду покупать, но доехал нормально с первой еле тронулся, зато как разагнался машина на 2 горшках спокойной 90 едет
Как проверить что форсунка не работает,также до горожа еле тронулься с первой
Привет такая же проблема форсунку ставил оригинал
Чувак а не ужели по елм у тебя не было пропусков зажигания???или не нету варика его подключить??
в том то и дело, что ошибок не было!
Разобрался? Молодечик. Уважуха. Мою колбасит на холодном моторе. После прогрева работает нормально. Свечи и провода новые. Ошибок нет.
Троит на холодную,бензином несет не доженым нагреется работает ровно, в чем проблема не знаю, может было так?
Забит абсорбер, находится под запасным колесом
Доброе время суток! А подскажите пожалуйста как снять быстросъемы на рампе форсунок, нажать на разъем и что-то не снимается
Нажать с обоих сторон на защёлки и поддеть вверх. Снимается тяжело
У меня такая же проблема только четвертый целиндор на ховер н2
суть та же
Тоже самое только четвёртая форсунка не работает ставлю новые льют
@@ХОВРЕНТИЙПАЛЫЧ подскажите почему не работает четвертый целиндор уже всё поменял оди хрен работает на трёх целидрах
@@Владимир-е6г7ц я бы начал с форсунок
@@ХОВРЕНТИЙПАЛЫЧ я уже менял всё бесталку и местами и новые ставил