Tenho uma 2010 azul, linda se vê poucas nessa cor por ai, uso todo dia para ida e volta do trabalho, moro em SP e em corredores mais estreitos, como Radial ou 23 de maio por exemplo complica um pouco, se recolher o retrovisor vai que vai, agora com eles abertos já é outra história. A mecânica da moto é de extrema confiabilidade, não te deixa na mão, natural que também não fico vacilando com manutenção, qualquer barulho diferente ou comportamento estranho já encosto no mecânico para avaliar se tem algo. No uso diário não tem nem condições de abusar na moto, passo as marchas no max. em 6.000 RPM e minha média de consumo é de 26 km/L e minha moto tem 54.000km. Tenho filtro K&N, vela e abafador esportivo nela. As peças realmente doem na alma, quando comprei tive de comprar outro disco traseiro, na concessionária R$1.500 e ainda tem que esperar pois não tem pronta entrega. Meu mecânico encontrou um disco de competição pra ela por R$900 e está funcionando que é uma blz. O preço do amortecedor traseiro é isso mesmo que o Rodolfo citou, ainda bem que o meu está bom...hahaha Existem diversas peças no mercado paralelo, mas tem que tomar cuidado quanto a qualidade da peça, continuando com o exemplo do disco, existem diversos pelo preço de 150 a 250 reais, mas no geral a usinagem dos mesmos não é boa e se tratando de freio não é bom arriscar com peça ruim. Quando comprei já estava com o pneu 140/70 e o "Top Speed" que consegui foi 170 km/h. Quando chegar a hora de trocar estava tendencioso a colocar o 150/60, pois o diâmetro total se mantém praticamente igual ao original 130/70, com apenas 1 mm de diferença, porém quem já colocou cita sobre a deficiência do mais largo em inclinações maiores. Sempre abasteci a minha com gasolina aditivada de boa qualidade, porém o manual pede gasolina de no mínimo 92 octanas, que seria a linha premium das gasolinas no mercado. Há um pouco mais de 1 mês coloquei podium (95 octanas) pra ver o que mudava na moto e de cara você percebe que a resposta da moto melhora consideravelmente e de lá pra cá só uso podium. Inclusive Rodolfo, nos vídeos você poderia citar também sobre o combustível que deve ser usado nas motos segundo o fabricante e qual está sendo usado no teste. Se na 250, motor pequeno já fez diferença, imagine em um motor 600cc pra cima, com certeza a diferença será maior. Parabéns pelos vídeos Rodolfo, continua assim. Sucesso!!! Que Deus lhe abençoe!!!
@@matheusjeorge boa tarde a todos, no meu caso amigo começa um desconforto nos braços e pulso, pelo fato do peso do corpo se apoiar, mais nada que atrapalhe, só se pegar pra viajar mesmo, e a minha é Azul do mesmo ano com escape Fire tong, abraços e espero ter ajudado em algo
Tenho uma 2010. Moto sensacional, ótimo custo benefício. Uso diariamente pra ir e voltar do trabalho. Na minha mão fica na casa dos 20km/l porque judio da bichinha haha. Manutenção super tranquilo, retentor de bengala, pastilhas são exatamente as da Twister. Ou seja extremamente acessível. Peso 64kg e dei 185km/h de top speed. Abaixo dos 7k RPM é super morta, chega irritar, agora acima disso vira o capeta, motinha anda muito bem, se souber trabalhar na faixa ideal de rotação ela empurra muita moto grande aí com uma tocada legal !!! Peças caras Carenagem e partes internas de motor, aí realmente o filho chora e a mãe não vê. Mas no geral a moto é sensacional !!! Obs: as Ninjas com painel fundo branco não marcam a velocidade certo, não ultrapassam 160km/h no painel msm a moto estando mais rápida que isso.
4 anos depois e o vídeo do Rodolfinho me ajudando a decidir comprar uma ninja 250 pra mim o Rodolfinho deveria virar piloto igual o Fabinho fez Rodolfinho c tira onda irmão pilota muito parabéns pelo vídeo
Comprei uma dessas zero km em 2010 e eu adorava a moto. Fiz muitos passeios bacanas e vendi ela em 2014 depois do falecimento do meu pai. Curti muito a moto, era meio morta abaixo dos 7k rpm, mas depois disso era só diversão. O problema de ter uma dessas em 2021 é que o custo de manutenção é muito maior que o das demais 250/300 do mercado de usadas.
Sem palavras pra essa motinha!!! Tenho um verde 2009 e é o meu xodó! Tá com Jeskap GP Carbon, filtro K&N e vela de Iridium, pneu 140 na traseira( acho o ideal em relação beleza e performance) top speed 180Km/h!!! E esse motor não tem nem o que falar, né?! Ronca que é uma beleza e à 14.500 RPMs, dignos de superesportiva! Grande abraço
Aí galera fui proprietário de um Kawasaki ninja 250r especial Editon verde 2012 conhecida como a famosa ninjinja 250. Peguei ela 0km na consecinaria Kawasaki Du motos. Mais tive q vender ela com apenas 20 mil km rodados sem ter nenhum tipo de problema algum se quer... só verdir ela por motivos particular de saúde... Mais galera graças a deus 🙏 está tudo bem hj mais sinto muito saudade da moto pois só desfis por motivo de saúde como disse. Já tive mais de 8 tipos de motos e de marca etc... Mais a ninja 250 foi a melhor de todas... A moto e top mais top mesmo... Em breve se Deus quiser vou comprar outra sem dúvidas e se eu tiver condições financeiras e tiver oportunidade de compra uma de cilindrada maior e claro q vai ser Kawasaki ninja100%... Na minha opinião por proprietário e gosto não tem moto melhor do q Kawasaki independente da cilindrada pq Kawasaki é Kawasaki.....
Show de bola mano, tenho uma Azul ano 2010, está com 36mil km apenas, sobre o top speed, é que a dele esta com pneu errado, a minha tá com o Rosso II tb, porém o 140/70, chega a 160km/h de boa sem forçar muito e já coloquei 190km/h no vácuo de um amigo... Pneu muda totalmente a moto, "MUITAS VEZES, MENOS É MAIS!!!"
Quanto as peças, no fórum da Kawasaki o pessoal têm uma lista de peças de outras motos (mais baratas) que servem na ninjinha! Já economizei uma boa grana vendo lá!
Rodolfinho vc é louco man fazendo essas curvas no video parece que vai derrapar man vc não sabe o quanto eu gosto quando são as motos custom cara parabens pelo canal
Cara, parabéns pelos seus vídeos, nas suas avaliações você é sempre imparcial e coloca sempre os pontos positivos e negativos da moto sem puxar para marca e etc. Tenho uma comet e vi seus vídeos, comprei uma por causa do seu vídeo e só alegria. Parabéns !
Vi o caras falando de manutenção, não é assim não, já tive duas, manutenção de boa, e tecnologia não se compara. Cara que só teve Twister e cb 300, que falam muito isso, já tive Twister tb, .... Quem pega uma ninja 250 não se arrepende.
Comprei a minha tem 15 dias, fiquei pesquisando várias outras motos antes de comprar, aí emburrei na Ninja, procurei muito achei uma com 15 mil rodados único dono. Tive que fazer umas melhorias pois sempre tem detalhinhos para arrumar e deixar do nosso gosto. Coloquei: 1- Setas da Nova fazer cor Cristal na traseira 2- Setas em Led embutidas na carenagem da frente. 3- Par Lampadas H7 6000k super branca e a gota em LED 4- Par de velas Iridium 5- Pinhão de 15 da Durag, ficou muito melhor a moto, não esquenta nada e as marchas ficaram mais longas, e para andar na cidade ou bairro você de 2° marcha anda tranquilo sem a necessidade de trocar para marchas maiores, sem falar na economia ela ta fazendo 33 por litro com gasolina GRID da Petribras, ficou ótima nela essa gasolina, a Podium não achei na minha cidade, tanto que achei melhor que a Shell Racing, bateu pegou com a GRID. 6- Óleo Motul 10w30 semi sintético, me recomendaram o 10w30 não achei o 10w40, mas ficou bom e super silencioso também o motor. 7- Líquido do radiador Motul. 8- Poli e cristalizei ela é preta ficou um luxo, por enquanto só isso, mas é uma baita moto, eu tinha uma Fazer 2008 "essa da foto do Perfil" toda bem zelada também, sou exigente e zeloso com minhas motos. Super recomendo essa moto, si você achar uma pouco rodada e de procedencia o resto é detalhe deixando em dia as preventivas é moto pra vida toda, não me arrependi de ter comprado, de 3 com garupa com o pinhão de 15 deu 140km na reta. Um delícia de moto, estou muito feliz, paz e proteção a todos amigos, e obrigado Rodolfinho pelos reviews, abração.
Da um like quem jogou a cabeça pro lado pra deitar na curva junto com Rodolfinho ! Sensacional, fez curva como nenhuma outra super esportiva. Esse video de hoje foi top
@Vinicius Ferri pode ser , mas muitos querem comparar, e já me disafiaram muitas vezes, porque minha moto na época era uma Kawasaki 250, aí vinham com cb 300 tomava pau na saída e no final. Já tive duas Kawasaki 250, a minha última foi uma Kawasaki zx10r 2006, que nem se compara claro, mas dá p entender um pouco. Oq essas motos menores dão de final, a zx10r da um primeira marcha.
Show de bola heim, a ninjinha é muito top, eu amo a minha! Mas parece que a minha está andando mais que essa heim, de 4a marcha está batendo 145km/h de 5a marcha 170km/h e de 6a marcha 185km/h e não está remapeada. Top o video!
viajei de Pelotas Rs até Caratinga-MG 2.340 km, deixei muita grande para trás...kkk principalmente quando se pega tráfego...mas a minha, quando mais nova dava seus 190 km/h, sem remapear, e com pneu 150/70..
Vídeo show sobre a moto, apesar de ter ficado bastante incomodado em te ver "enrolando o cabo" no início com o motor na faixa de temperatura "fria" ainda kk. Tenho uma 2011 que uso diariamente, está chegando aos 21 mil km e ainda está com o par de pneus, relação, bateria e tudo mais original, sensacional a moto e extremamente confiável se bem cuidada... PORÉM, não posso dizer o mesmo da rede de concessionárias aqui de Brasília, a primeira e única vez que levei na CSS pra passar pelo recall e realizar a revisão "premium", me devolveram a moto 1 semana depois com ar no sistema de arrefecimento (moto estava aquecendo anormalmente na BR) e SEM FREIO TRASEIRO!!! Valor das peças originais beira o absurdo, o filtro de ar original dessa moto custa cerca de 130 R$..., e infelizmente, por ter cara de moto "grande" os mecânicos metem a faca pra qualquer tipo de serviço nela. Qualquer manutenção mais "premium" chega fácilmente a custar 10~15% o valor total da moto. O mesmo vale para caso vc caia com ela, pode preparar o bolso pois vai custar o mesmo de uma 600cc. E pros donos e futuros donos da ninjinha, mesmo por ser uma moto "esportiva de baixa cc", é uma moto que exige gasolina de boa qualidade, no próprio manual tem essa informação. Como a Podium não é acessível a todos pelo seu valor cobrado, tentem pelomenos abastecer a ninjinha apenas com aditivada de boa qualidade, o motor dela (e o seu bolso futuramente kk) agradece. E, existe um recall pra essa moto para substituir o sensor de queda dela (que fica em uma das pedaleiras do piloto se não me engano), é importante consultar na CSS pra saber se a sua já passou pelo recall ou não. Descobri isso depois da moto simplesmente apagar, numa curva em alta velocidade, por conta do sensor "achar" que eu tinha caído com a moto...
Por mais vídeos assim, tô na luta com os meus vídeos também sabemos que é difícil mais vamos na luta também em crescer o canal , hoje apenas 30 inscritos mais logo agente consegue crescer também! vamo na luta , parabéns pelo conteúdo. tamo junto 💪
O cara que conseguir quebrar uma dessa merece um Oscar... Eu direto andava NA ESTRADA DE TERRA com a minha... Buraco de todo tipo... Pedregulho.. sempre a 130 por hora... Tinha vez que passava no buraco que voce sentia até na espinha hahahah... E adivinha??? NUNCA QUEBROU... NUNCA! E essa de "peça é cara" de fato é sim... Mas nao seja "inocente" de ficar dando seu dinheiro para as concessionárias!! Mercado paralelo tá aí, vc economiza MUITO dinheiro com a peça de mesma qualidade E uma coisa que NINGUEM fala é o fato dela aceitar peças de outras motos... Sabia que que o cabo da embreagem é o mesmo da CG?? É isso mesmo que você leu... O meu quebrou no dia que eu peguei... E adivinha, paguei 10 REAIS e durou até o dia que eu vendi (2 anos)... Relação e várias peças da Twister... Pastilhas... Incrível! Só paga caro na manutenção quem nao conhece, quem nao tem a "malandragem"
Aí minha média de velocidade na estrada é de 90 a 100 km, quando tenho que compromisso com horário aí eu puxo em média 110 a 120, aí éla diminui um pouco o consumo pra uma faixa de 25/26
Tive uma vermelha dessa em 2012 ...moto é boa cheguei pegar quase 180 km na minha ; troquei ela na z300 em 2015 no lançamento e depois cheguei na z750 laranja...kavasaki sao ótimas motos
Fala Rodolfinho Da Z comprei a minha Ninja 250 R 2011 idêntica a essa branca com 17.300 km rodados esta muito nova a moto anda muito estou curtindo demais esta 2 cilindros em linha com 33 cavalos de potência assisti várias vezes uns vídeos seus sobre ela antes de comprar abraço
Galera, peguei uma recente e tenho uma dúvida. A reserva dela só tem 2L mesmo? E a reserva começa a contar quando a luz do painel fica ligada constante?
se não me engano são 4 litros de reserva rs e está na reserva quando a luz acende e não apaga mais, as vezes ela pista porque ja está chegando na metade do tanque ou próximo da reserva
Faltou só falar sobre o problema crônico que ela tem no sensor TPS da injeção eletrônica. Tem que trocar a injeção toda por que nao vende o sensor e na kawasaki custa 3.500,00.
Na cidade Fasso 19 km/L cidade e 21km/L estrada, já fiz 25km/L no carnaval e com chuva. Mas foi muito cansativo. Prefiro fazer 21km/L e andar um pouco mais rápido e não canso tanto. Fiz uma revisão e vou tirar uma média e ver se mudou, se mudar vou por aqui
A largura do pneu ficar muito pesada, estou comprando uma usada. 🤓👍 É venho agradecer a você é a todos que estão na família R1000 #AlexsandroR1000 É nunca esqueça daqueles que te ajudou quando estava na dificuldade nunca desista dos seus sonhos
Vi que vc colocou uma plaquinha sua em cima da placa da moto mas utilizou fita isolante ou algo assim , se vc pegar uns 3 imã e colar atraz da sua plaquinha é só encostar na placa que já gruda e depois só puxar rs, seus vídeos tem me ajudado,logo logo compra a minha 300 ou 400 kawasaki, abraço
Eu tenho um ninja 250r com pneu 170 atras e ja coloquei 185km e meu amigo com o pneu original colocou 190km, da linha 250 ela sem duvidas é a mais rapida
Boa Rodolfinho , excelente vídeo mano ... Foi minha primeira moto, anda muito em, meu top Speed foi 180 km/h kkkkk... Se quiser fazer um vídeo da GSR 750 , minha moto está a disposição, tem vídeo dela no meu canal ... Tmj Rodolfinho 🏍️✌️
Há uma diferença: painel preto e painel branco. As importadas vinham com painel preto e marcava bem a mais, na revista motociclismo da época ela chegou a 180 de final e em vídeos da época também. Aqui em casa tem uma de painel branco segunda geração como essa do vídeo, ela marca mais certinho e original da 170 no máximo se peidando toda😂
Sai da next pra CBR 250, agora troquei a CBR na ninja, NAO TEM COMPARAÇÃO, a ninja ganha em tudo, conforto, desempenho, visual.. moto muito boa, atingi 175 km/h nela, mas dava pra ir mais, creio que até 180, não me arrependo em nada, bebe mais um pouco mas eh pouca coisa, ainda não precisei gastar com nenhuma peça por isso não posso dizer se é caro, comprei apenas velas e filtro esportivo e fiz uma revisão. Vale muito a pena.
Tem um boato ,da vinda da 250 de novo,eu compraria,tive uma desta verde é coloquei um escapamento jescape,ficou bonito o som, É este motor mostra agressividade
Parabéns, é uma ótima moto, eu comprei a minha e esses dias estorou a espia do acelerador, tive que ficar na rua e na subida com ela!! MEU DEUS QUE RUIM ISSO KKKKKK, achei engracado, mas a moto é top, e estourar espia poderia estourar em qualquer moto também hehe, sucesso !!
Tenho uma verde 2009, infelizmente cai em baixa velocidade com ela e quebrou o bacalhau dianteiro por se tratar de antimônio. É caro as peças, 400 reais e levou dois meses para me entregarem. Mas é uma moto econômica, uso ponteira direta e nunca baixo de 6mil rpm ela faz a média de 24 na cidade. É uma moto para você andar a seus 100 por hora sem ter que esfolar, tu consegue viajar tranquilamente na média dos 9 mil rpm.
eu consiguia fazer 19KM/L na cidade e 22KM/L estrada, mas fui retirar o filtro de ar pra ver se tava sujo e agora ta bebendo de mais. vou mandar ver isso. bem que vc falou a velocidade, pois nego fica falando que da 180, mas eu que peso 130 quilos e com peneu 140MM na traseira no gps chegou a 154 de 6 marcha uns 12 a 13 mil rpm, eu na estrada quando vou ultrapassar vou esguelando tudo e depois só mantendo acelerando de boa,
corrigindo rodolfinho eu tenho uma Ninjinha dessa 2010 são 4 litros a Reserva, e velocidade final da minha eu já coloquei 180 km/h sem limitar a 6ª marcha.
Amo essa moto eu tive uma dessa foi uma escola pra mim andei muito moto muito económica gostosa de andar. Hj tenho a gsx750r. Mais aprendi muito com a ninjinha
Essa motinha é quase perfeita pra quem quer esportividade em baixo valor, queria q na epoca tivesse lançado ja uma z250! Como nao tinha fui de Comet Gt
Cara, eu quero muito uma dessa, só que pelas minhas previsões, eu iria passar 1 ano ali passando sufoco com manutenção dela, o que pesa muito pra mim é que eu vi que na pior das hipóteses se eu pegar uma bixada e o motor dela dar problema, eu simplesmente não teria como fazer uma retifica. Ainda assim pergunto para ti, é uma moto que vale a pena? Não vou ser negligente com manutenção durante o primeiro ano mas ainda assim pode ser que eu acabe fazendo algumas tardiamente por falta de $$$
Essa ninja do painel branco tem o problema de não marcar a velocidade acima dos 160km/h. Mesmo ela dando mais que isso. A minha 2009 com painel preto marca certinho. Tanto que já consegui botar 180km/h. Com um amigo com a 300 me acompanhando pra confirmar
Tive duas, adorei a moto, a única coisa ruim, que não e tão ruim assim, que ela só fica esperta em alta. Mas das 250 a única que andou junto, por pior que seja é a Kasinski comet..
Ja tive uma. A moto é boa, qualidade das peças de alto padrão. Porem, não anda bem, o torque é horroroso principalmente com garupa. Inviável para cidade, se por acaso levar uma pequena queda prepara o bolso que é preço de moto 600cc. Por esse ponto acho que não vale a penas tirando a vantagem que é barata para comprar.
Concordo na questão do torque em baixa.. É devido à esse tipo de motor. Baixa cilindrada distribuídas em dois cilíndros, o torque máximo fica numa rotação mais alta ( especificamente 8.200 ) o que é bem alto comparado à motos monocilindricas de mesma cilindrada. A Ninja tem mais DNA de pista. Velocidade final. Mas mesmo assim prefiro ela do que as monocilindricas 250. Depois que vc acostuma.. Mas aí depende do gosto da pessoa. Que presa mais por velocidade e esportividade ou agilidade no trânsito, saídas do semáforo. Eu como uso a minha no dia dia já me acostumei. Na Ninjinha se você quer ter uma saída mais ligeira no semáforo, tem que deixar o giro mais alto e controlar bem a embreagem. Aquelas PCXs automáticas dão trabalho nas saídas kkkkk
Verdade o que você falou a Ninja 250 dá uma sensação e é muito linda de esportividade e barata vou me desfazer das minhas e vou comprar uma Ninja tenho duas Twister 250 uma 125 só pela esportividade da Ninja
![Kodak Black - Catch Fire [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/A4ch-olIuZo/mqdefault.jpg)
Tenho uma 2010 azul, linda se vê poucas nessa cor por ai, uso todo dia para ida e volta do trabalho, moro em SP e em corredores mais estreitos, como Radial ou 23 de maio por exemplo complica um pouco, se recolher o retrovisor vai que vai, agora com eles abertos já é outra história.
A mecânica da moto é de extrema confiabilidade, não te deixa na mão, natural que também não fico vacilando com manutenção, qualquer barulho diferente ou comportamento estranho já encosto no mecânico para avaliar se tem algo. No uso diário não tem nem condições de abusar na moto, passo as marchas no max. em 6.000 RPM e minha média de consumo é de 26 km/L e minha moto tem 54.000km.
Tenho filtro K&N, vela e abafador esportivo nela.
As peças realmente doem na alma, quando comprei tive de comprar outro disco traseiro, na concessionária R$1.500 e ainda tem que esperar pois não tem pronta entrega. Meu mecânico encontrou um disco de competição pra ela por R$900 e está funcionando que é uma blz. O preço do amortecedor traseiro é isso mesmo que o Rodolfo citou, ainda bem que o meu está bom...hahaha
Existem diversas peças no mercado paralelo, mas tem que tomar cuidado quanto a qualidade da peça, continuando com o exemplo do disco, existem diversos pelo preço de 150 a 250 reais, mas no geral a usinagem dos mesmos não é boa e se tratando de freio não é bom arriscar com peça ruim.
Quando comprei já estava com o pneu 140/70 e o "Top Speed" que consegui foi 170 km/h. Quando chegar a hora de trocar estava tendencioso a colocar o 150/60, pois o diâmetro total se mantém praticamente igual ao original 130/70, com apenas 1 mm de diferença, porém quem já colocou cita sobre a deficiência do mais largo em inclinações maiores.
Sempre abasteci a minha com gasolina aditivada de boa qualidade, porém o manual pede gasolina de no mínimo 92 octanas, que seria a linha premium das gasolinas no mercado. Há um pouco mais de 1 mês coloquei podium (95 octanas) pra ver o que mudava na moto e de cara você percebe que a resposta da moto melhora consideravelmente e de lá pra cá só uso podium.
Inclusive Rodolfo, nos vídeos você poderia citar também sobre o combustível que deve ser usado nas motos segundo o fabricante e qual está sendo usado no teste. Se na 250, motor pequeno já fez diferença, imagine em um motor 600cc pra cima, com certeza a diferença será maior.
Parabéns pelos vídeos Rodolfo, continua assim. Sucesso!!! Que Deus lhe abençoe!!!
Doi as costas ?
@@matheusjeorge não, pois o semi guidão original não é muito baixo, você fica levemente inclinado a frente.
@@samuelgalassisobralscarpit9358 ta com scape?
@@matheusjeorge boa tarde a todos, no meu caso amigo começa um desconforto nos braços e pulso, pelo fato do peso do corpo se apoiar, mais nada que atrapalhe, só se pegar pra viajar mesmo, e a minha é Azul do mesmo ano com escape Fire tong, abraços e espero ter ajudado em algo
@@matheusjeorge está com apenas o abafador esportivo, e não o full 2x1.
Tenho uma 2010.
Moto sensacional, ótimo custo benefício.
Uso diariamente pra ir e voltar do trabalho. Na minha mão fica na casa dos 20km/l porque judio da bichinha haha.
Manutenção super tranquilo, retentor de bengala, pastilhas são exatamente as da Twister. Ou seja extremamente acessível. Peso 64kg e dei 185km/h de top speed.
Abaixo dos 7k RPM é super morta, chega irritar, agora acima disso vira o capeta, motinha anda muito bem, se souber trabalhar na faixa ideal de rotação ela empurra muita moto grande aí com uma tocada legal !!!
Peças caras Carenagem e partes internas de motor, aí realmente o filho chora e a mãe não vê. Mas no geral a moto é sensacional !!!
Obs: as Ninjas com painel fundo branco não marcam a velocidade certo, não ultrapassam 160km/h no painel msm a moto estando mais rápida que isso.
4 anos depois e o vídeo do Rodolfinho me ajudando a decidir comprar uma ninja 250 pra mim o Rodolfinho deveria virar piloto igual o Fabinho fez Rodolfinho c tira onda irmão pilota muito parabéns pelo vídeo
Tenho uma a venda igual essa do vídeo
Né! Tô nessa também kkkkk
Vi esse vídeo um tempo atrás fiquei com vontade de comprar uma i hj realizei meu sonho graças a Deus 🙌
Quanto tu pagou na sua ?
A pintura verde da sua igual ao verde das novas ninja 300 ficou massa pra caralho. Parabéns pelo trabalho aí
Como ele disse essa moto faz muita curva e vc pode dar tudo dela sem medo , é realmente uma moto sensacional!
Rafael Lima top
Comprei a minha anteontem♥️ estou muito feliz, agr vou transferir e depois deixar ela bem linda assim.
Parabéns mano
@@mikedograu8568 obg mano
🙏🙏🙏
Ei mano onde e co.o vc comprou esse modelo e quanto custou tenho interesse nessas informacoes! 86988015358
Curtindo a experiência?
@@mpnerd2013 sou eu Red Santos, comprei ela por 10500, na Av visconde de guarapuava, centro de Curitiba. Loja, Karekas motos
Comprei uma dessas zero km em 2010 e eu adorava a moto. Fiz muitos passeios bacanas e vendi ela em 2014 depois do falecimento do meu pai. Curti muito a moto, era meio morta abaixo dos 7k rpm, mas depois disso era só diversão. O problema de ter uma dessas em 2021 é que o custo de manutenção é muito maior que o das demais 250/300 do mercado de usadas.
Sem palavras pra essa motinha!!! Tenho um verde 2009 e é o meu xodó! Tá com Jeskap GP Carbon, filtro K&N e vela de Iridium, pneu 140 na traseira( acho o ideal em relação beleza e performance) top speed 180Km/h!!! E esse motor não tem nem o que falar, né?! Ronca que é uma beleza e à 14.500 RPMs, dignos de superesportiva! Grande abraço
Uma dica: as pastilhas de freio são as mesmas da Twister antiga. Dianteira e traseira são iguais.
Aí galera fui proprietário de um Kawasaki ninja 250r especial Editon verde 2012 conhecida como a famosa ninjinja 250. Peguei ela 0km na consecinaria Kawasaki Du motos. Mais tive q vender ela com apenas 20 mil km rodados sem ter nenhum tipo de problema algum se quer... só verdir ela por motivos particular de saúde... Mais galera graças a deus 🙏 está tudo bem hj mais sinto muito saudade da moto pois só desfis por motivo de saúde como disse. Já tive mais de 8 tipos de motos e de marca etc... Mais a ninja 250 foi a melhor de todas... A moto e top mais top mesmo... Em breve se Deus quiser vou comprar outra sem dúvidas e se eu tiver condições financeiras e tiver oportunidade de compra uma de cilindrada maior e claro q vai ser Kawasaki ninja100%... Na minha opinião por proprietário e gosto não tem moto melhor do q Kawasaki independente da cilindrada pq Kawasaki é Kawasaki.....
Já tive uma nunca vi uma nunca vi uma 250 para andar desse jeito tá linda essa ai parabéns
Seu canal e top
Felipe f obrigado pelo “linda a moto” hahahah TMJ
já tive uma preta versão edition linda demais, sdds da moto. Nunca me deu dor de cabeça em nada e muito confiavel a mecanica!!
Show de bola mano, tenho uma Azul ano 2010, está com 36mil km apenas, sobre o top speed, é que a dele esta com pneu errado, a minha tá com o Rosso II tb, porém o 140/70, chega a 160km/h de boa sem forçar muito e já coloquei 190km/h no vácuo de um amigo... Pneu muda totalmente a moto, "MUITAS VEZES, MENOS É MAIS!!!"
Quanto as peças, no fórum da Kawasaki o pessoal têm uma lista de peças de outras motos (mais baratas) que servem na ninjinha! Já economizei uma boa grana vendo lá!
opa boa tarde manda o link do forum
Manda o link para nós auxiliar , agradeço
Link do fórum
Alguém achou o link???
@@04vinii acho que é esse comunidade.motonline.com.br/forum/kawasaki.html
tenho uma preta ano 2012 me faz mt feliz!! gravo com ela uns motovlog etc haha abraço!
Mano 🤛🏼👏🏼
@Motivação Diária graças a Deus manin!! amanhã sai video acelerando a hornet! tmj
Rodolfinho vc é louco man fazendo essas curvas no video parece que vai derrapar
man vc não sabe o quanto eu gosto quando são as motos custom cara parabens pelo canal
Meu sonho e ter essa moto desde quando eu era pequena ❤
Tem uma na web motors preta por 7500
Cara, parabéns pelos seus vídeos, nas suas avaliações você é sempre imparcial e coloca sempre os pontos positivos e negativos da moto sem puxar para marca e etc. Tenho uma comet e vi seus vídeos, comprei uma por causa do seu vídeo e só alegria.
Parabéns !
Ela é mais bonita que cbr250r quem concorda da like
Só que é mais caro a mecânica dela, tem que ter no mínimo 5mil quardado para precaução
@@maycondouglas2517 pena que é A 250
Sem falar que anda bem mais que a cbr250r , ninja tem 2 cilindros contra 1 cilindro da cbr kkkkk
Ninja é Ninja sz
Vi o caras falando de manutenção, não é assim não, já tive duas, manutenção de boa, e tecnologia não se compara. Cara que só teve Twister e cb 300, que falam muito isso, já tive Twister tb, .... Quem pega uma ninja 250 não se arrepende.
Tenho a minha ah quase 4 anos , amo de paixão . Já atingi 190 km/h , quase colando nos 200 km/h. Filtro K&N , vela de Iridium e escape esportivo..
Doi as costas ?
@@matheusjeorge diahdsuhsaduhdsauhudas
Comprei a minha tem 15 dias, fiquei pesquisando várias outras motos antes de comprar, aí emburrei na Ninja, procurei muito achei uma com 15 mil rodados único dono.
Tive que fazer umas melhorias pois sempre tem detalhinhos para arrumar e deixar do nosso gosto.
Coloquei:
1- Setas da Nova fazer cor Cristal na traseira
2- Setas em Led embutidas na carenagem da frente.
3- Par Lampadas H7 6000k super branca e a gota em LED
4- Par de velas Iridium
5- Pinhão de 15 da Durag, ficou muito melhor a moto, não esquenta nada e as marchas ficaram mais longas, e para andar na cidade ou bairro você de 2° marcha anda tranquilo sem a necessidade de trocar para marchas maiores, sem falar na economia ela ta fazendo 33 por litro com gasolina GRID da Petribras, ficou ótima nela essa gasolina, a Podium não achei na minha cidade, tanto que achei melhor que a Shell Racing, bateu pegou com a GRID.
6- Óleo Motul 10w30 semi sintético, me recomendaram o 10w30 não achei o 10w40, mas ficou bom e super silencioso também o motor.
7- Líquido do radiador Motul.
8- Poli e cristalizei ela é preta ficou um luxo, por enquanto só isso, mas é uma baita moto, eu tinha uma Fazer 2008 "essa da foto do Perfil" toda bem zelada também, sou exigente e zeloso com minhas motos.
Super recomendo essa moto, si você achar uma pouco rodada e de procedencia o resto é detalhe deixando em dia as preventivas é moto pra vida toda, não me arrependi de ter comprado, de 3 com garupa com o pinhão de 15 deu 140km na reta.
Um delícia de moto, estou muito feliz, paz e proteção a todos amigos, e obrigado Rodolfinho pelos reviews, abração.
comprei uma 2010, com 48 mil rodado, moto tava boa, com alguns detalhes pra trocar mais pelo preço tava valendo, muito boa a motinha
33km por litro com pião 15, acho que você errou nessa parte mano.
@@strikeonline4059 a minha faz. Vai da tocada de cada um
@@adand824 Quanto de top speed você conseguiu com esse pião? Tô pensando em botar um 15 na minha tbm.
@@strikeonline4059 185 de 6 marcha esticando todas
Em breve estarei com a minha! Moto muito boa.
top manoww, eu comprei uma a pouco tempo...tenho videos no meu canal, da uma olha ai, vlw mano tmj!
Da um like quem jogou a cabeça pro lado pra deitar na curva junto com Rodolfinho !
Sensacional, fez curva como nenhuma outra super esportiva. Esse video de hoje foi top
antes de comprar a minha eu vi o seu video antigo, foi um dos videos que me motivou, hoje eu tenho a minha ninjinhaa
Tbm heuehuee
top manoww, eu comprei uma a pouco tempo...tenho videos no meu canal, da uma olha ai, vlw mano tmj!
Quanto custou e onde compro esse modelo moto nija 250cc do video branca com preto valor?
Ia comentar justamente da Tailândia, lá o jeito que o pessoal personaliza é muito diferenciado. Sabe DEMAIS cara!
Uma pergunta!
Sobre esse amortecedor traseiro, ele quebra fácil e sempre tem que tá trocando, ou não tem prazo de validade?
Caramba mano eu caí aqui nas curvas só de olhar ! Videoo top forte abraço !
Eu também frio na barriga 😂😂😂
@@cryptopresident554 kkkkkkkk
É incrível o quanto que a voz do Rodolfinho é identifica a do Chorão vocalista do Charlie Brown Jr. Dava pra fazer um cover
Krai nada ver kkkkkkkkkk
Melhor canal de todos os tempos
Tive a cb300 e a Ninja 250r e posso dizer que a ninjinha mil vezes mais moto.
Também tive uma cb 300 e agora tenho uma ninja 250. A ninja é melhor de andar, mas é ruim para garupa
Falou tudo ela nem se compara com a cb300 , ela passa por cima .
@Vinicius Ferri pode ser , mas muitos querem comparar, e já me disafiaram muitas vezes, porque minha moto na época era uma Kawasaki 250, aí vinham com cb 300 tomava pau na saída e no final.
Já tive duas Kawasaki 250, a minha última foi uma Kawasaki zx10r 2006, que nem se compara claro, mas dá p entender um pouco. Oq essas motos menores dão de final, a zx10r da um primeira marcha.
Qual que moto e melhor que cb 300
Sim amigo é 2 cilindro kkk
moto maravilhosa, quem conhece moto de verdade não acha defeito nessa moto, tenho e recomendo desde quando ainda tinha uma twister!
Show de bola heim, a ninjinha é muito top, eu amo a minha!
Mas parece que a minha está andando mais que essa heim, de 4a marcha está batendo 145km/h de 5a marcha 170km/h e de 6a marcha 185km/h e não está remapeada. Top o video!
a minha tambem. 185
tem algo de errado com essa do video.
Essa motinho em viagens se o cara tiver o dom do toque,acompanha as grandes até seus 190 fácil,só quem andou sabe.
viajei de Pelotas Rs até Caratinga-MG 2.340 km, deixei muita grande para trás...kkk principalmente quando se pega tráfego...mas a minha, quando mais nova dava seus 190 km/h, sem remapear, e com pneu 150/70..
oh bando de mentiroso eu tenho uma pega 160 amarrada
@@thalussantoa9669 vai fazer a manutenção na tua moto pela saco!
@@tommyshelby9879 Kkkkk Thomas Shelby dando uma lição no preguiçoso
Olá, em questão de seguro para ela saberia me dizer quanto fica + - ? Obrigado!
11:12 "Uma grande diferencialidade"
Tá sempre inventando palavra 😀😂 tmj
Adoro o linguajar dele.
É um linguajar meio improvisado e nada sofisticado, porém muito agradável aos ouvidos kkk
Alex adoro o linguajar dele de uma pessoa morrendo ahahha. Ele fala bem afobado
Vídeo show sobre a moto, apesar de ter ficado bastante incomodado em te ver "enrolando o cabo" no início com o motor na faixa de temperatura "fria" ainda kk.
Tenho uma 2011 que uso diariamente, está chegando aos 21 mil km e ainda está com o par de pneus, relação, bateria e tudo mais original, sensacional a moto e extremamente confiável se bem cuidada...
PORÉM, não posso dizer o mesmo da rede de concessionárias aqui de Brasília, a primeira e única vez que levei na CSS pra passar pelo recall e realizar a revisão "premium", me devolveram a moto 1 semana depois com ar no sistema de arrefecimento (moto estava aquecendo anormalmente na BR) e SEM FREIO TRASEIRO!!!
Valor das peças originais beira o absurdo, o filtro de ar original dessa moto custa cerca de 130 R$..., e infelizmente, por ter cara de moto "grande" os mecânicos metem a faca pra qualquer tipo de serviço nela. Qualquer manutenção mais "premium" chega fácilmente a custar 10~15% o valor total da moto.
O mesmo vale para caso vc caia com ela, pode preparar o bolso pois vai custar o mesmo de uma 600cc.
E pros donos e futuros donos da ninjinha, mesmo por ser uma moto "esportiva de baixa cc", é uma moto que exige gasolina de boa qualidade, no próprio manual tem essa informação.
Como a Podium não é acessível a todos pelo seu valor cobrado, tentem pelomenos abastecer a ninjinha apenas com aditivada de boa qualidade, o motor dela (e o seu bolso futuramente kk) agradece.
E, existe um recall pra essa moto para substituir o sensor de queda dela (que fica em uma das pedaleiras do piloto se não me engano), é importante consultar na CSS pra saber se a sua já passou pelo recall ou não. Descobri isso depois da moto simplesmente apagar, numa curva em alta velocidade, por conta do sensor "achar" que eu tinha caído com a moto...
Luiz Sigolis que comentário TOP hahahaha vou atrás desse recall, TMJ, obrigado pela informação
Comentário muito útil. Abraço.
Essa moto é muito foda!!! Tenho uma 2012 special edition verde. Top demais mano!!
Marlon Sell Dahora mano haha
sobre a manutenção dela, e de boa pra vc?
@@GuiLhp579 ela nao da manutençao
Essa moto é espetacular, melhor custo beneficio sem duvidas.
Por mais vídeos assim, tô na luta com os meus vídeos também sabemos que é difícil mais vamos na luta também em crescer o canal , hoje apenas 30 inscritos mais logo agente consegue crescer também! vamo na luta , parabéns pelo conteúdo. tamo junto 💪
O cara que conseguir quebrar uma dessa merece um Oscar... Eu direto andava NA ESTRADA DE TERRA com a minha... Buraco de todo tipo... Pedregulho.. sempre a 130 por hora... Tinha vez que passava no buraco que voce sentia até na espinha hahahah... E adivinha??? NUNCA QUEBROU... NUNCA!
E essa de "peça é cara" de fato é sim... Mas nao seja "inocente" de ficar dando seu dinheiro para as concessionárias!! Mercado paralelo tá aí, vc economiza MUITO dinheiro com a peça de mesma qualidade
E uma coisa que NINGUEM fala é o fato dela aceitar peças de outras motos... Sabia que que o cabo da embreagem é o mesmo da CG?? É isso mesmo que você leu... O meu quebrou no dia que eu peguei... E adivinha, paguei 10 REAIS e durou até o dia que eu vendi (2 anos)... Relação e várias peças da Twister... Pastilhas... Incrível! Só paga caro na manutenção quem nao conhece, quem nao tem a "malandragem"
Aí minha média de velocidade na estrada é de 90 a 100 km, quando tenho que compromisso com horário aí eu puxo em média 110 a 120, aí éla diminui um pouco o consumo pra uma faixa de 25/26
Essa moto eu acho mais da hora que as ninja300 nova! Abraços meu querido!
Tive uma vermelha dessa em 2012 ...moto é boa cheguei pegar quase 180 km na minha ; troquei ela na z300 em 2015 no lançamento e depois cheguei na z750 laranja...kavasaki sao ótimas motos
Fala Rodolfinho Da Z comprei a minha Ninja 250 R 2011 idêntica a essa branca com 17.300 km rodados esta muito nova a moto anda muito estou curtindo demais esta 2 cilindros em linha com 33 cavalos de potência assisti várias vezes uns vídeos seus sobre ela antes de comprar abraço
valdo araujo aí sim mano hahah
Essa branca tá show em, parabéns para o dono, ainda vou fazer uma personalização na minha.
Z Black muito obrigado pelo elogio, meu querido 😉
Comprei uma 2011 preta estou amando !!! Já comprei eliminado r de paralamas escape esportivo e vamo q vamo!!!
Tive uma 2011 preta, tava com pneu 140 na traseira e já pesava, imagina essa com 150, coloquei o pneu original 130, e ficou muito bom,
Guilherme Rodrigues Da Silva aí os cara comenta que a moto não tá andando nada kkk , mal assistiu o vídeo quando ele disse a largura do pneu kk
PNEU 140 é o original dela .
Peguei recentemente uma 250 edição especial verde ,essa moto é top
DIAN DH270 toop demaaais
Galera, peguei uma recente e tenho uma dúvida. A reserva dela só tem 2L mesmo? E a reserva começa a contar quando a luz do painel fica ligada constante?
se não me engano são 4 litros de reserva rs e está na reserva quando a luz acende e não apaga mais, as vezes ela pista porque ja está chegando na metade do tanque ou próximo da reserva
3,5 na reserva
To em dúvida entre a ninja 250 r e a honda cb 500 2002 o que me indicam ?
Velocidade cb, segurança ninja
Faltou só falar sobre o problema crônico que ela tem no sensor TPS da injeção eletrônica. Tem que trocar a injeção toda por que nao vende o sensor e na kawasaki custa 3.500,00.
Cara, questão de reposição é muito boa,é mais difícil as partes do motor,mas peças tem tudo no mercado livre
Qual melhor das duas cb250r ou a Ninja 250?
Na cidade Fasso 19 km/L cidade e 21km/L estrada, já fiz 25km/L no carnaval e com chuva. Mas foi muito cansativo. Prefiro fazer 21km/L e andar um pouco mais rápido e não canso tanto. Fiz uma revisão e vou tirar uma média e ver se mudou, se mudar vou por aqui
A largura do pneu ficar muito pesada, estou comprando uma usada.
🤓👍 É venho agradecer a você é a todos que estão na família R1000
#AlexsandroR1000
É nunca esqueça daqueles que te ajudou quando estava na dificuldade nunca desista dos seus sonhos
Vi que vc colocou uma plaquinha sua em cima da placa da moto mas utilizou fita isolante ou algo assim , se vc pegar uns 3 imã e colar atraz da sua plaquinha é só encostar na placa que já gruda e depois só puxar rs, seus vídeos tem me ajudado,logo logo compra a minha 300 ou 400 kawasaki, abraço
Meu sonho essa moto... Toda vez que vejo essa moto eu fico loko kkkkkk que moto lindaa, e o ronco é incrivel
Essa moto é linda demais! Kawasaki é Kawasaki né pai!!!!!!
Eu tenho um ninja 250r com pneu 170 atras e ja coloquei 185km e meu amigo com o pneu original colocou 190km, da linha 250 ela sem duvidas é a mais rapida
Parabéns cara, ficou show o vídeo...
To com a minha ninja a 4 meses ninja preta 2010 escaoe fortuna só alegria . 180h ja fiz nela . E graças a deus nao deu nehum problema .
Boa Rodolfinho , excelente vídeo mano ... Foi minha primeira moto, anda muito em, meu top Speed foi 180 km/h kkkkk... Se quiser fazer um vídeo da GSR 750 , minha moto está a disposição, tem vídeo dela no meu canal ... Tmj Rodolfinho 🏍️✌️
180km/h?? Só se foi em decida. Foi no painel? Pq no GPS...
@@DarlintonFerreira painel , em uma reta , lgc a moto não estava toda original , mas chegou .... 🏍️✌️
@@vso1328 Hmmmmm....... rsrs... ✌🏻
Há uma diferença: painel preto e painel branco. As importadas vinham com painel preto e marcava bem a mais, na revista motociclismo da época ela chegou a 180 de final e em vídeos da época também. Aqui em casa tem uma de painel branco segunda geração como essa do vídeo, ela marca mais certinho e original da 170 no máximo se peidando toda😂
davi motta tem esse boato mesmo de painel preto e branco. No meu caso, pneu traseiro perde final e o painel não ajuda kkk
Essa moto é lindaaaaaa...meu sonho de momento
Já tive várias motos mais agora peguei uma dessa tô Amando
Chegou um certo momento do video que ja tava achando que era uma 600😂 essa anda d +
Sai da next pra CBR 250, agora troquei a CBR na ninja, NAO TEM COMPARAÇÃO, a ninja ganha em tudo, conforto, desempenho, visual.. moto muito boa, atingi 175 km/h nela, mas dava pra ir mais, creio que até 180, não me arrependo em nada, bebe mais um pouco mas eh pouca coisa, ainda não precisei gastar com nenhuma peça por isso não posso dizer se é caro, comprei apenas velas e filtro esportivo e fiz uma revisão. Vale muito a pena.
Tenho uma ninja 250 2010 vermelha. Moto muito boa de andar na cidade, leve, estreita e anda bem, boa para brincar nas curvas também
Fernando CBR toop mano, haha
@@MotoLP101 demais essa moto. Vi uns vídeos teus, muito bonita essa tua
Esse pneu 150 matou a bichinha... A que eu tive estava com 140, que é o perfeito pra ela! Vivia cravada no 170
Realmente 140 fica ideal também usava na minha pilot Street
Realmente, fica mais bonito, mas deixa ela bem lerda. Ai depende do gosto do Dono: Quer correr ou quer ficar mais bonita?
Tem um boato ,da vinda da 250 de novo,eu compraria,tive uma desta verde é coloquei um escapamento jescape,ficou bonito o som,
É este motor mostra agressividade
Parabéns, é uma ótima moto, eu comprei a minha e esses dias estorou a espia do acelerador, tive que ficar na rua e na subida com ela!! MEU DEUS QUE RUIM ISSO KKKKKK, achei engracado, mas a moto é top, e estourar espia poderia estourar em qualquer moto também hehe, sucesso !!
Em 2020 você acha que ainda vale a pena comprar uma ninja 250???
Top!! Os vídeos sempre top!!!
Irmão faz a da MT 07
Vlw!
Parabéns pelo canal!
Tenho uma verde 2009, infelizmente cai em baixa velocidade com ela e quebrou o bacalhau dianteiro por se tratar de antimônio. É caro as peças, 400 reais e levou dois meses para me entregarem. Mas é uma moto econômica, uso ponteira direta e nunca baixo de 6mil rpm ela faz a média de 24 na cidade. É uma moto para você andar a seus 100 por hora sem ter que esfolar, tu consegue viajar tranquilamente na média dos 9 mil rpm.
Coloca as imagens das motos que você cita nos vídeos
Up
Up
Up
Up
eu consiguia fazer 19KM/L na cidade e 22KM/L estrada, mas fui retirar o filtro de ar pra ver se tava sujo e agora ta bebendo de mais. vou mandar ver isso. bem que vc falou a velocidade, pois nego fica falando que da 180, mas eu que peso 130 quilos e com peneu 140MM na traseira no gps chegou a 154 de 6 marcha uns 12 a 13 mil rpm, eu na estrada quando vou ultrapassar vou esguelando tudo e depois só mantendo acelerando de boa,
corrigindo rodolfinho eu tenho uma Ninjinha dessa 2010 são 4 litros a Reserva, e velocidade final da minha eu já coloquei 180 km/h sem limitar a 6ª marcha.
Qual vcs acham mais bonita essa ninja ou a r3
Amo essa moto eu tive uma dessa foi uma escola pra mim andei muito moto muito económica gostosa de andar. Hj tenho a gsx750r. Mais aprendi muito com a ninjinha
Tem muita peça dela na Olx com preço bem em conta!
quero muito comprar uma BRANCA 2012! sou de SP e sou apaixonado por esse modelo desde que era jovemzinho.
Tive uma dessa igual. BRANCA.
3 avisa de alegria gin essa moto.
Ela que fez meu canal praticamente.
Tmj.
Alex Dex antes de comprar a minha eu dei um confere nos seus vídeos hahah , TMJ
@@MotoLP101 Opa que bacana man.
Satisfação total em ajudar.
Grande Abraço e fica com Deus tudo de bom.
Comprei a dois dia uma vermelha amando
Essa motinha é quase perfeita pra quem quer esportividade em baixo valor, queria q na epoca tivesse lançado ja uma z250! Como nao tinha fui de Comet Gt
Cara, eu quero muito uma dessa, só que pelas minhas previsões, eu iria passar 1 ano ali passando sufoco com manutenção dela, o que pesa muito pra mim é que eu vi que na pior das hipóteses se eu pegar uma bixada e o motor dela dar problema, eu simplesmente não teria como fazer uma retifica. Ainda assim pergunto para ti, é uma moto que vale a pena? Não vou ser negligente com manutenção durante o primeiro ano mas ainda assim pode ser que eu acabe fazendo algumas tardiamente por falta de $$$
Faz um vídeo nesse estilo falando da R3 2016!! Sou seu fã!!
Fikei até com vontade de compra , pelo preço, porém todo vídeo da Kawasaki ele fala que a manutenção e absurda, aí desanima
É cara, porém a ninja aceita tanto peças da Honda e yamaha
@@samuelzanello7044 mas se colocar peças de outras marcas não desvaloriza a moto não? O funcionamento permanece pleno?
A ninja 300 esta batendo motor que é uma blz, agora a 250 parece que é muito boa, é meu sonho ter uma dessa
Essa ninja do painel branco tem o problema de não marcar a velocidade acima dos 160km/h. Mesmo ela dando mais que isso. A minha 2009 com painel preto marca certinho. Tanto que já consegui botar 180km/h. Com um amigo com a 300 me acompanhando pra confirmar
Essa eu vi de perto!!! Máquina!!! Video TOPZERAAAAA!!! 👏👏👏👏👏🙈
Canal da Macaca hahah tmj, a sua nem se fala, TOP
Eu quero ver fazer da nh 190 da Dafra , concorrente da xre 190 , nossa moto linda dmas
Dafra não chega a ser concorrente né filho
Tenho uma 2012 preta, 34mil km originais é meu xodó, anda bem, econômica, não da manutenção, vale a pena!
André Tavares toop
Tenho uma XRE 2011 e queria trocar nessa ninjinha, poderiam informar se vale a pena agora em 2023? Acho uma motinha muito bonita…
Até vale. Mas uma 250 conservada tá quase o mesmo preço da 300
Poxa revendo esse vídeo, já até me arrependi de ter vendido a minha 2012😩 edição limitada
rodolfinho qual a 250 mais potente que vc testou ?
Tive duas, adorei a moto, a única coisa ruim, que não e tão ruim assim, que ela só fica esperta em alta. Mas das 250 a única que andou junto, por pior que seja é a Kasinski comet..
CBR 250 ou Ninja 250 ?? pro dia a dia
Ja tive uma. A moto é boa, qualidade das peças de alto padrão. Porem, não anda bem, o torque é horroroso principalmente com garupa. Inviável para cidade, se por acaso levar uma pequena queda prepara o bolso que é preço de moto 600cc. Por esse ponto acho que não vale a penas tirando a vantagem que é barata para comprar.
Concordo na questão do torque em baixa.. É devido à esse tipo de motor. Baixa cilindrada distribuídas em dois cilíndros, o torque máximo fica numa rotação mais alta ( especificamente 8.200 ) o que é bem alto comparado à motos monocilindricas de mesma cilindrada. A Ninja tem mais DNA de pista. Velocidade final. Mas mesmo assim prefiro ela do que as monocilindricas 250. Depois que vc acostuma.. Mas aí depende do gosto da pessoa. Que presa mais por velocidade e esportividade ou agilidade no trânsito, saídas do semáforo. Eu como uso a minha no dia dia já me acostumei. Na Ninjinha se você quer ter uma saída mais ligeira no semáforo, tem que deixar o giro mais alto e controlar bem a embreagem. Aquelas PCXs automáticas dão trabalho nas saídas kkkkk
Tenho uma ninjinja. Vc tem algum vídeo ensinando como fazer essas curvas com ela? Achei muito bom no vídeo
Verdade o que você falou a Ninja 250 dá uma sensação e é muito linda de esportividade e barata vou me desfazer das minhas e vou comprar uma Ninja tenho duas Twister 250 uma 125 só pela esportividade da Ninja