хорошо что 3 головы, значит работает на низких оборотах, поэтому ресурс должен быть большой и греться не должен. отличный выбор сам такой хочу к себе в гараж!
Я свой компрессор fiac так угробил! всегда пользовался компрессорным маслом и после долгих простоев с запуском небыло проблем . А по совету 'опытного' человека залил 5w40 синтетика поначалу все было хорошо Но после простоя 9 дней включил компрессор он накачал 1 бар 100 литров ресивер и заклинил!!!! выяснилось что синтетика падло текучая и она стекла с шатунов и цилиндров в картер и вмомент пуска было трение на сухую !!! шатуны были сухие!!(масло неуспело затеч в смазочные отверстия в шатунах )уровень мала был в норме !!так что только компрессорное мало и только !!!
Ремеза - это Белорусы, они всегда ставили на свои поршневые компрессоры оригинальные белорусские запчасти (бошка и мотор), а реле давления у них было всегда 2 вида кондоров отличающихся максимальным давлением, поэтому можно смело сказать что в первом магазине уже какая-то самосборная залипуха от магазина была, потому и дешевле - не наебешь не проживешь... Я с 2013го года беру для производства автомоек самообслуживания у Ремезы 270 литровые вертикальные С-270 LB50B и там тоже и кондор и мотор белорусский чуть мощнее твоего т.к. бошка производительнее, и по факту работают на износ, хер кто их обслуживает из персонала на мойках и хоть бы хны компрессорам - живучие.
Реле давления вполне себе надежное сталкивался неоднократно с этим производителем (кондор которое) . А компрессор этот есть у него такой момент (да на всех ремезах он есть ) обратный клапан в который отходит трубка металлическая из поршн. блока при долгой частой работе ( с нагрузкой с нагревом) дубеет и начинает гнать воздух из ресивера обратно в башку . Там обычная резинка с пружиной вот она дуба и дает (греется и твердеет постепенно ).
В компрессорном не нужна та куча присадок , что нужна в моторном , так что компрессорное проще в разы , значит дешевле ( не в продаже ;) ) просто почитал мануал по своему компрессору , а там сам производитель указывает на применение моторного масла
Хороший обзорчик всё по делу, почитал комментарии гарячку порят такую ахинею несут про масло, вы ещё подсолнечное масло залейте это же тоже масло, правда без присадок да они и не нужны.
Хороший компрессор и реле действительно Германия , ставлю их иногда на погружные насосы не знаю отличаются ли они но серия тоже MDR. а вот фумлента на мой взгляд не очень хорошая штука , она расслаивается и ее части тоже могут внутрь.
Сверху коробка с чем то , вся ко китайцы туда полмешка конденсаторов напихали для запуска от 220В . Я в свой компрессор масло "Фубаг" покупал, специально для компрессоров, дорогое только зараза. Правда у меня компрессор поменьше.
@@RiderProGarage приветствую, приобрёл б/у с головой lb30 и с "неработающим" двиглом. Штатный двигатель (якобы сгоревший) 2.2 кВт однофазник предыдущий хозяин поменял на однофазник 1.1 кВт он какое-то время поработал и тоже приплыл ( с ним разберусь позже). Вопрос, так как штатный двигатель стоит 17 тр, хотел подобрать альтернативу подешевле учитывая мощность и обороты по паспорту, что посоветуете?
Работает нормально. Первые 2,5 года работал практически постоянно. Сейчас редко. Недавно заменил 2 прокладки на одной из головок. Больше проблем не было. Особо не берегу его.
зиловский компрессор мажется тем масло что находится в моторе двигателя, так как входит через коленвал, а выходит в картер компрессора и стекает в картер движка
Одна и таже голова lb-40 с двигателем 3 кВт, выдаёт разную производительность от 530 до 580 л/мин. Как так? Еще замечаю, что эти головы есть со смотровым окном, для контроля уровня масла, а есть без. Кто знает, это связано с разными годами выпуска?
может кто подсказать, вот компрессора вроде одинаковый а прессостаты разные (китай и немец) , эл двигателя разные , крепления ручек где сварка где на болтах и ножки где 1 короткая , где 1 длинная . Так какой же всё таки надёжнее?
Так в ДВС не 90 градусов как ты думаешь а намного больше, и оборотов не 1500 а 5000 как минимум . А вообще чтобы ты знал компрессор сделан по принципу ДВС только клапана подругому сделанны. Если компрессорное масло лутьше машинного, почему его не льют в авто?
+илья Федоров после того что ты только что написал мне не о чем с тобой разговаривать. Прочитай мой ответ на коммент ниже и обдумай его как следует. Там ответы на все твои вопросы.
С тобой тоже неочем спорить, если для тебя темпера охлаждающей жидкости и температура в нутри мотора 90 градусов. Тогда попробуй рукой клектор! Потом расскажешь сколько он градусов. Короче я хочу сказать что ДВС работает в более жестких условиях, и масло там меняют раз в 10 000 км . Для компрессора это вечность!!!
илья Федоров слушай... Ты мне то не рассказывай про температуру коллектора и температуру охлаждающей жидкости. Лучше расскажи на сколько отличаются температуры масла и охлаждающей жидкости при работе ДВС? Как говорится не учи жить лучше помоги материально. Лей что хочешь. Я еще раз говорю что не принуждаю делать как положено.
илья Федоров скажите мне отдали запечатаное масло полусинтетическое 2005 года производства. Годно ли оно к использованию? Оно прозрачное осадка почти нет.
Я свой компрессор fiac так угробил! всегда пользовался компрессорным маслом и после долгих простоев с запуском небыло проблем . А по совету 'опытного' человека залил 5w40 синтетика поначалу все было хорошо Но после простоя 9 дней включил компрессор он накачал 1 бар 100 литров ресивер и заклинил!!!! выяснилось что синтетика падло текучая и она стекла с шатунов и цилиндров в картер и вмомент пуска было трение на сухую !!! шатуны были сухие!!(масло неуспело затеч в смазочные отверстия в шатунах )уровень мала был в норме !!так что только компрессорное мало и только !!!
Насчет масла можно поспорить! Машинное масло более качественное, особенно известных производителей, например ШЕЛЛ , ЗИК и другие. А вы заливаете непонятно что, тыкая пальцем на наклейку, вот смотрите там компрессор нарисован. Масло должно смазывать и удалять тепло от поршневой. Я лью 10w40 .
+илья Федоров твой зик, а особенно шел делают в адыгее. В компрессоре не двигатель внутреннего сгорания. Температура блока компрессора при работе не 90 градусов как в ДВС и там ничего не горит. Делай выводы сам. Лить нужно то что заложено в механизм конструктивно производителем. Характеристиками агрегата предусмотрен определенный тип масла. Все остальное это догадки и пустые слова. Это как когда в классический движок расчитаный на минералку лить синтетику, удивляться что он жрет масло, потеет и орать что мотор гавно. Я никого не принуждаю делать так как положено, это выбор каждого.
@@RiderProGarage заложено то оно заложено производителем, но надо понимать что производитель хочет ещё продать запчасти и расходники...и конечно он заяаил свое обязательное масло.
Почему то марка компрессора не заклеена, а маркировку масла пальцем закрыта. Умные люди могли заметить артикул банки и с помощью поиска узнать название банки. Это специально? Не выдаёте в качестве рекламы?
что можете сказать по данный компрессор??????????????? кто что пишет кто пишет что работает уже 2 года и без поломок кто пишет что поломки почти каждый раз использования. просто рассматриваю его как вариант покупки
+дмитрий шуйский когда покупал этот чуть не купил китайское фуфло. На вид он один в один. Только движок другой. До этого был китаец 220 вольт. Вот с ним я наплясался от души. И в один прекрасный момент на целиковой покраске он просто лег на половине работы. Что я не делал он так и не заработал. Этот у меня уже довольно давно проблем не было. Выбирал именно с головой LB40. Он и по надежности норм и по производительности. Но он трехфазный. Поэтому смотри сам.
дмитрий шуйский все тоже самое. Все наклейки, надписи. Спалил по дерьмовой автоматике и отстойному движку. Они у меня вызвали подозрение. Я решил посмотреть в другом магазе и уже там я понял в чем дело.
ProGarage у меня он в шиноманташники стоит и мой компрессор уже испортился один цилиндр больше нагревается чем другой щас планирую новый взять но вот думаю какой взять REMEZA или AIR Cast
ProGarage А он выдерживает нагрузки ну вы сами знаете какие условия в шиноманташники компрессор только по ночам отдыхает ))) Я только что посмотрел одно видео про ремонт компрессора и там говорилось типа у этих компрессора REMEZA плохой за пуск!
Ну насчет запуска. Все коммерческое оборудувание по определению должно быть 380 вольт. Поэтому у меня проблем никаких нет. Насчет выдержит или нет не в курсе.
+ProGarage друг подскажи плиз, компрессор масло кидает пипец как, хотя через окно посреди красного кружка, 1 раз руку поднёс, она у меня пиздец вся в масле стала. как теперь промыть его? че с ним можно сделать? подскажи.
Multi Supertux если кольцам уже пенсия ничего не поделать. Только капиталить поршневую. Либо в рессивере много говна скопилось. Нужно из рессивера спустить конденсат.
У меня такой с 2014г. Есле электрическая сеть слабенькая, то на 7.5 bar. не запускается, не может прокрутить и срабатывает тепловое реле. Я с ним задолбаля, стаб. на 10 А не помогает. У него не плавный запуск. Занимаюсь покраской, спускаю прак тически до 0, потом запускаю- пепец короче! У колег с эл.сетью порядок и он работает хорошо. У меня сеть проседает до 130в, по стбилизатору вижу. Мой совет- найди возможность попробывать, только потом покупай. На следующий день маг.не принял сославшись на сложную технику, а по факту они вкурсе этих проблем. Не торопись...!
хорошо что 3 головы, значит работает на низких оборотах, поэтому ресурс должен быть большой и греться не должен. отличный выбор сам такой хочу к себе в гараж!
После китайского доволен этим как слон. Вообще беспроблемный.
а почему не Remeza СБ4/С-100.АВ515
Я свой компрессор fiac так угробил! всегда пользовался компрессорным маслом и после долгих простоев с запуском небыло проблем . А по совету 'опытного' человека залил 5w40 синтетика поначалу все было хорошо Но после простоя 9 дней включил компрессор он накачал 1 бар 100 литров ресивер и заклинил!!!! выяснилось что синтетика падло текучая и она стекла с шатунов и цилиндров в картер и вмомент пуска было трение на сухую !!! шатуны были сухие!!(масло неуспело затеч в смазочные отверстия в шатунах )уровень мала был в норме !!так что только компрессорное мало и только !!!
Это точно только компрессорной , для холодов я приклеил силиконовый подогрев . Перед покраской включаю заранее короче доволен .
Ремеза - это Белорусы, они всегда ставили на свои поршневые компрессоры оригинальные белорусские запчасти (бошка и мотор), а реле давления у них было всегда 2 вида кондоров отличающихся максимальным давлением, поэтому можно смело сказать что в первом магазине уже какая-то самосборная залипуха от магазина была, потому и дешевле - не наебешь не проживешь... Я с 2013го года беру для производства автомоек самообслуживания у Ремезы 270 литровые вертикальные С-270 LB50B и там тоже и кондор и мотор белорусский чуть мощнее твоего т.к. бошка производительнее, и по факту работают на износ, хер кто их обслуживает из персонала на мойках и хоть бы хны компрессорам - живучие.
поднял настроение!
Это ж хорошо.
Здравствуйте,Сегодня привезли и мне такой же.
только производительность уже 580 на бирке.
а так всё тоже самое ,как и у Вас на видео.
Поздравляю.
А зачем отказался от первого компрессора? Нужно было сделать ему Т.О., поставить ресивер к нему, литров на 50 и было бы тебе счастье.
Слишком производительная получалась система я отказался от нее в целях экономии.
Реле давления вполне себе надежное сталкивался неоднократно с этим производителем (кондор которое) . А компрессор этот есть у него такой момент (да на всех ремезах он есть ) обратный клапан в который отходит трубка металлическая из поршн. блока при долгой частой работе ( с нагрузкой с нагревом) дубеет и начинает гнать воздух из ресивера обратно в башку . Там обычная резинка с пружиной вот она дуба и дает (греется и твердеет постепенно ).
У меня пока все живое. Никаких проблем нет.
Компрессорное масло К-12 ГОСТ 1861-73 его можно лить , стоит не дорого, его и в мелкой таре часто в магазинах можно встретить по баснословной цене.
+Leex Le да в принципе то компрессорное масло всё примерно по 100 - 200 рублей литр. Сейчас правда не знаю. Может подорожало.
масло К-12 ГОСТ 1861-73 сегодня видел по 350р за 5 литров ( на авторыноке в понедельник торгуют зап. частями и расходниками)
Leex Le ааа... Ну тогда вообще отлично. Спасибо за информацию.
На здоровье !
Подскажите, однофазный от Remeza, там пять проводов синий, два красных, чёрный и жёлтый, где какие обмотки?
В компрессорном не нужна та куча присадок , что нужна в моторном , так что компрессорное проще в разы , значит дешевле ( не в продаже ;) ) просто почитал мануал по своему компрессору , а там сам производитель указывает на применение моторного масла
+илья Федоров ой блиииииииин... Все короче. Я больше отвечать не стану. Читай ниже. От и до расписал.
Хороший обзорчик всё по делу, почитал комментарии гарячку порят такую ахинею несут про масло, вы ещё подсолнечное масло залейте это же тоже масло, правда без присадок да они и не нужны.
Хороший компрессор и реле действительно Германия , ставлю их иногда на погружные насосы не знаю отличаются ли они но серия тоже MDR. а вот фумлента на мой взгляд не очень хорошая штука , она расслаивается и ее части тоже могут внутрь.
Ну до сих пор все работает. Видимо и правда неплохой компрессор.
Где- слив гайка подкладываеца шайба медь или алюминь
Сверху коробка с чем то , вся ко китайцы туда полмешка конденсаторов напихали для запуска от 220В . Я в свой компрессор масло "Фубаг" покупал, специально для компрессоров, дорогое только зараза. Правда у меня компрессор поменьше.
Это трехфазный двигатель там нет конденсаторов. Он работает от 380 вольт. Двигатель беларуский.
@@RiderProGarage приветствую, приобрёл б/у с головой lb30 и с "неработающим" двиглом. Штатный двигатель (якобы сгоревший) 2.2 кВт однофазник предыдущий хозяин поменял на однофазник 1.1 кВт он какое-то время поработал и тоже приплыл ( с ним разберусь позже). Вопрос, так как штатный двигатель стоит 17 тр, хотел подобрать альтернативу подешевле учитывая мощность и обороты по паспорту, что посоветуете?
Приветствую, если брать такой же на 220 вольт они по шуму будут различаться? И как спустя 4 года как работает, сколько часов намотал?
Работает нормально. Первые 2,5 года работал практически постоянно. Сейчас редко. Недавно заменил 2 прокладки на одной из головок. Больше проблем не было. Особо не берегу его.
зиловский компрессор мажется тем масло что находится в моторе двигателя, так как входит через коленвал, а выходит в картер компрессора и стекает в картер движка
Согласен... Но это не зиловский компрессор.
Коню понятно, но был с Вашей стороны вопрос на 8:27, а я подсказал. Автор: внимательно смотри свои видео
Олексій Харлов спасибо за подсказку.
всегда пожалуста
Одна и таже голова lb-40 с двигателем 3 кВт, выдаёт разную производительность от 530 до 580 л/мин. Как так? Еще замечаю, что эти головы есть со смотровым окном, для контроля уровня масла, а есть без. Кто знает, это связано с разными годами выпуска?
Как определяешь моточасы когда масло менять?
Органолептическим методом.
подскажите пожалуйста как называется черная пробка на этом компрессоре между защитной решеткой и поршневой?
Даже и не знаю...
сапун
Сейчас данный аппарат стоит 85000₽ а сколько он стоил, 8 лет назад?
Сейчас данный аппарат стоит 102 840.
Скажите, пожалуйста под покраску авто подойдёт?
Этот компресор на 220 в. Какие размеры ресивера. Длинна и диаметр. И за сколько наберает по времени.
На 380. Размеры рессивера примерно вот так на вот столько. Набирает быстро, поссать не отойдешь.
Даааа. Ответ интересный.
Как отрегулировать компрессор, чтобы выключался при 9 атмосферах, а включался при 6?
Ну надо отрегулировать стартер крутишь его и смотришь на скольки срабатывает. Только не знаю зачем это нужно.
ProGarage кнопку старта имеешь ввиду? А что можно с ней регулировать? Она прижимаеться при отключении и отжимаеться при включении
Я думаю тогда тебе лучше не лезть никуда. Пусть себе работает.
может кто подсказать, вот компрессора вроде одинаковый а прессостаты разные (китай и немец) , эл двигателя разные , крепления ручек где сварка где на болтах и ножки где 1 короткая , где 1 длинная . Так какой же всё таки надёжнее?
Ну явно не китайский. Я когда свой покупал чуть не купил китайский. Во время обратил на это внимание.
ProGarage
Тут все зависит от года выпуска. Где-то с 2014 г. уже вряд ли найдешь Ремезу с белорусским эл.двигателем.
Лампа там сигнальная загорается когда подходит время замены масла?
Там нет такой лампы.
@@RiderProGarage 🤣🤣🤣
Так в ДВС не 90 градусов как ты думаешь а намного больше, и оборотов не 1500 а 5000 как минимум . А вообще чтобы ты знал компрессор сделан по принципу ДВС только клапана подругому сделанны. Если компрессорное масло лутьше машинного, почему его не льют в авто?
+илья Федоров после того что ты только что написал мне не о чем с тобой разговаривать. Прочитай мой ответ на коммент ниже и обдумай его как следует. Там ответы на все твои вопросы.
С тобой тоже неочем спорить, если для тебя темпера охлаждающей жидкости и температура в нутри мотора 90 градусов. Тогда попробуй рукой клектор! Потом расскажешь сколько он градусов. Короче я хочу сказать что ДВС работает в более жестких условиях, и масло там меняют раз в 10 000 км . Для компрессора это вечность!!!
илья Федоров слушай... Ты мне то не рассказывай про температуру коллектора и температуру охлаждающей жидкости. Лучше расскажи на сколько отличаются температуры масла и охлаждающей жидкости при работе ДВС? Как говорится не учи жить лучше помоги материально. Лей что хочешь. Я еще раз говорю что не принуждаю делать как положено.
илья Федоров скажите мне отдали запечатаное масло полусинтетическое 2005 года производства. Годно ли оно к использованию? Оно прозрачное осадка почти нет.
Я свой компрессор fiac так угробил! всегда пользовался компрессорным маслом и после долгих простоев с запуском небыло проблем . А по совету 'опытного' человека залил 5w40 синтетика поначалу все было хорошо Но после простоя 9 дней включил компрессор он накачал 1 бар 100 литров ресивер и заклинил!!!! выяснилось что синтетика падло текучая и она стекла с шатунов и цилиндров в картер и вмомент пуска было трение на сухую !!! шатуны были сухие!!(масло неуспело затеч в смазочные отверстия в шатунах )уровень мала был в норме !!так что только компрессорное мало и только !!!
Насчет масла можно поспорить! Машинное масло более качественное, особенно известных производителей, например ШЕЛЛ , ЗИК и другие. А вы заливаете непонятно что, тыкая пальцем на наклейку, вот смотрите там компрессор нарисован. Масло должно смазывать и удалять тепло от поршневой. Я лью 10w40 .
+илья Федоров твой зик, а особенно шел делают в адыгее. В компрессоре не двигатель внутреннего сгорания. Температура блока компрессора при работе не 90 градусов как в ДВС и там ничего не горит. Делай выводы сам. Лить нужно то что заложено в механизм конструктивно производителем. Характеристиками агрегата предусмотрен определенный тип масла. Все остальное это догадки и пустые слова. Это как когда в классический движок расчитаный на минералку лить синтетику, удивляться что он жрет масло, потеет и орать что мотор гавно. Я никого не принуждаю делать так как положено, это выбор каждого.
Да, верно, там и вязкость разная.
ProGarage я лично в семерку лил синтетику 5w40 три года пока не продал машину.от замены до замены всё ок,без потения и жора;)
@@RiderProGarage заложено то оно заложено производителем, но надо понимать что производитель хочет ещё продать запчасти и расходники...и конечно он заяаил свое обязательное масло.
Вопрос а ты масло менял сразу как компрессор приобрел или поработал на нем?
+дмитрий шуйский не сразу. Оно немного поработало. В инструкции было написано 50 часов и замена.
ну тогда примерно время возьму по часам со времени как начну работать
+дмитрий шуйский масло недорогое. Немного поработает да и можно поменять.
Почему то марка компрессора не заклеена, а маркировку масла пальцем закрыта. Умные люди могли заметить артикул банки и с помощью поиска узнать название банки. Это специально? Не выдаёте в качестве рекламы?
Да у меня весь канал одна сплошная реклама.
Выход пластиковый, не сломался?
Нет.
что можете сказать по данный компрессор??????????????? кто что пишет кто пишет что работает уже 2 года и без поломок кто пишет что поломки почти каждый раз использования. просто рассматриваю его как вариант покупки
+дмитрий шуйский когда покупал этот чуть не купил китайское фуфло. На вид он один в один. Только движок другой. До этого был китаец 220 вольт. Вот с ним я наплясался от души. И в один прекрасный момент на целиковой покраске он просто лег на половине работы. Что я не делал он так и не заработал. Этот у меня уже довольно давно проблем не было. Выбирал именно с головой LB40. Он и по надежности норм и по производительности. Но он трехфазный. Поэтому смотри сам.
в гараже нету 3 фаз вот ломаю голову а интересно почему одни с белорускими движками другие китай
а китаец был тоже ремеза или просто другой фирмы?????????????
дмитрий шуйский все тоже самое. Все наклейки, надписи. Спалил по дерьмовой автоматике и отстойному движку. Они у меня вызвали подозрение. Я решил посмотреть в другом магазе и уже там я понял в чем дело.
вот как же они так продают цена одинаковая а получается шляпа
Привет. Посоветуй с какой минимальной производительностью купить компрессор для покраски авто. И на что обратить внимание при покупке.
Производительность выбирается исходя из используемого оборудования. Для разного оборудования необходима разная производительность.
Ребята подойдет ли этот компресор к пескострую?я преобрел включаю максимум выдает 4 ..что не так делаю ?спасибо. ..
Регулятор давления пробовал крутить
А через какое время надо менять масло в компрессоре?
Примерно раз в пол года. Зависит от нагрузки на него. Чем чаше тем лучше. Масло не дорогое, а проживет он дольше.
ProGarage у меня он в шиноманташники стоит и мой компрессор уже испортился один цилиндр больше нагревается чем другой щас планирую новый взять но вот думаю какой взять REMEZA или AIR Cast
Ремеза нормальные. Только китайский не бери. По двигателю можно определить. На китайском парашный движок.
ProGarage А он выдерживает нагрузки ну вы сами знаете какие условия в шиноманташники компрессор только по ночам отдыхает ))) Я только что посмотрел одно видео про ремонт компрессора и там говорилось типа у этих компрессора REMEZA плохой за пуск!
Ну насчет запуска. Все коммерческое оборудувание по определению должно быть 380 вольт. Поэтому у меня проблем никаких нет. Насчет выдержит или нет не в курсе.
через смотровое у меня подтекает масло. как вылечить?
+Multi Supertux нужно на нем наверное уплотнение проверить. Либо просто подтянуть попробовать для начала.
+ProGarage друг подскажи плиз, компрессор масло кидает пипец как, хотя через окно посреди красного кружка, 1 раз руку поднёс, она у меня пиздец вся в масле стала. как теперь промыть его? че с ним можно сделать? подскажи.
Multi Supertux если кольцам уже пенсия ничего не поделать. Только капиталить поршневую. Либо в рессивере много говна скопилось. Нужно из рессивера спустить конденсат.
+ProGarage спасибо, с ресивера слил дофига воды с маслом, его промывать нужно? или просто переодически сливать?
Multi Supertux я не промываю... Только сливаю.
господин хороший подскажи , как на сей момент компрессор ? стоит нет брать... только правду пожалуйста :)
На двух головках пол года назад выдуло паранитовые прокладки, а так все хорошо. Прокладки заменил, пока проблем больше нет.
У меня такой с 2014г. Есле электрическая сеть слабенькая, то на 7.5 bar. не запускается, не может прокрутить и срабатывает тепловое реле. Я с ним задолбаля, стаб. на 10 А не помогает. У него не плавный запуск. Занимаюсь покраской, спускаю прак тически до 0, потом запускаю- пепец короче! У колег с эл.сетью порядок и он работает хорошо. У меня сеть проседает до 130в, по стбилизатору вижу. Мой совет- найди возможность попробывать, только потом покупай. На следующий день маг.не принял сославшись на сложную технику, а по факту они вкурсе этих проблем. Не торопись...!
Василий Бабась этот аппарат огонь! Тебе надо с сетью решать проблему.
@@Festool_f тоже в поиске компрессора. Как эта ремеза?
@@ВасилийБабась у вас наверное компрессор на 220 вольт. 2.2квт. И это да ваши проблемы с сетью, на крайней случай можно сделать разгонный клапан,
До какой отметки лить ?
OpO738 до середины очка этого смотрового.
приветствую! за какое время баллон полностью пустой накачивает?
Не в курсе если честно.
а если не сложно можешь померить с 0 до отсечки и сказать на сколько бар отсечка ? очень нужно)
Тоже интересует этот вопрос @@RiderProGarage
@@н6ю8р 1м.35с
Для полной покраски авто,он потянет без проблем?
Потянет. Если конечно твой пистолет не жрет 400 литров в минуту.
у меня за 3 года масло так не потемнело
Масло подъедает?
Не замечал особо. В фильтрах ничего нет.
Доливать масло приходиться?
Нет.
Это все с китая, чисто сборка белорусская
ТАК ГОЛОВА ТУТ , ТОЖЕ КИТАЙ )))
Да все китай.
@@RiderProGarage и даже мы????)
Похвастается своим компрессором не вопрос, но оскорблять людей это лишнее.
+Виталий Иванюхин прости что оскорбил.
лучше трактор бы купил там тоже есть компрессор )))
+Россия Белгород у меня уже есть трактор.
Не слушайте ДЕБИЛОВ 👍
Объем масла по инст.- 0,93л.
1,2
Непоказал толком уровень несказал через какое время менять надо масло. А компрессор тоже китайский а не белоруский😂
Прости. Я просто не думал, что мои ролики смотрят люди с нейродегенеративными заболеваниями.
@RiderProGarage ну я тебя не оскарблял покраиней мере. А теперь вижу что блидина.
@RiderProGarage чего удаляешь. Чертила
40000₽ тогда и сейчас 85000₽
И 102 840 сейчас.
че ты себя успокаиваешь ) просто лопухнулся по деньгам )))
+Россия Белгород в следующий раз у тебя спрошу как получше лопухнуться.
трактор Белорусский )))
+Россия Белгород это компрессор.
Понтуется пацан...
Да ваще урод...
Сматрю и ржу, нуты и рукажеп