Ompa komia yksilö! Hyvä, rauhallinen fiilistelevä esittelyvideo! Ostin ekaksi autokseni vuonna 1998 heti ajokortin saatuani vanhan Series 3 88" Land Roverin. Siihen oli edellinen omistaja asentanut tuollaisesta LD28 koneen! Ajelin tuolla hyvin tyytyväisenä vuoden 2013 loppuun saakka, jolloin osittain vähän omaa tyhmyyttäni onnistuin katkomaan siitä kampiakselin...😔RIP. Vaimokin tykkäsi KOVASTI tuosta pätkästä Cedun koneella....Niinkin kovasti, että on ilmottanut että ei siedä ollenkaan toisen seriekseni 4-pyttysestä 200tdi ronksottimesta. Ei suostu tulemaan kyytiin, ellei aivan pakko....😝 Kaipaan suuresti tuota Cedun konetta! Kaverini sellaisen asensi omaan lantikkaansa tuossa n.5v.sitten. Yksinkertainen, sopivan tehokas, hyvällä alaväännöllä, ilman MITÄÄN turhaa ja tosiaan ikiliikkuja kunhan vähän öljyä välillä vaihtaa.... Kulutuksesta kun tuossa aiemmin kyseltiin, niin merikontin aerodynamiikan omaavassa lantikassani meni muistaakseni siinä aika liki 10l/100km paikkeilla. Omamassaa siinä 1610kg, mutta tosiaan otti vastatuulta kuin purje , joten alkuperäinen cedrikki lienee ottanut hieman vähemmän. Kerran muistan yllättyneeni, kun veljen skyline oli trailerilla kyydissä ja kulutus asettui johonkin karvan alle 12l/100km! Hehkut kun oli kunnossa , niin käynnistyi ainakin mulla boschin duratherm hehkutulpilla ja "nappihehkulla" 30C' pakkasessa. Loistava kapistus! Ja se käyntiääni! On miehekäs! 😎
Sama mies taas asialla kun pv videolla! En heti osannut yhdistää.. aivan siunatun vahvoja olivat tuon ajan nuo isommat japsit. Ruoste isoin ongelma kun ei kansan autona pesty ja suola oli myrkkyä suojaamattomalle alustalle. Ajamalla noita ei helposti saa kulutettua loppuun. Kyllä tulee näitä ikävä kun moottorit kestää alle 2 satatuhatta ja uusi moottori on kalliimpi kun se jäljellä oleva raato rikkinäisellä moottorilla.
Cedricissä on mielenkiintoinen vivusto seisontajarruilla. Minulla oli vm86 cedricki joka oli vanha helsingin taksi oli ajettu reilu 600tkm kun möin pois kun rupes lahoomaan käsiin.
Auto on hieno kuin mikä.Telkkarista tuli joku aika sitten Michael Douglasin Musta sade-niminen elokuva jossa vilisi Cedricejä.Oli Japanissa taksi ja viranomaiskäytössä.
On takuulla parhaasta päästä oleva yksilö. Näitä ei varmasti oo paljokaan alle 500tkm ajettuna kun ei oo kauppakassiksi ostettu uutena ja ikääkin on jo reilusti. Eihän näitä toki oo muutenkaan enää paljo jäljellä.
Todella upeassa kunnossa tuo yksilö kyllä on! Aivan kuin suoraan tehtaalta tullut. Ei näitä enää ole ja jo siksi erityinen. Itse olen auton kamerahommia jonkin verran tehnyt ja yksi hyvä vaihtoehto on tehdä apukuskin selkänojaan kameratelinen pikakiinnityksellä, niin että kamera kuvaa tuulilasinäkymän ja kojalaudan. Vaati laajakaistatilan toimiakseen. Monesta kännykästähän se jo löytyy ja monet käyttävät GoPro action kameraa.
Halusin tietää mikä laite tää on, ominaisuuksia, erikoisuuksia, vertailua aikalaisiin yms, mutta tääo niinku maailman hitaimmilla autokaupoilla olis :---D PV videossa oli taustat kunnossa vaikka siinäki taputeltii kattopeltiä vähä turhan hartaasti
Täytynyt olla sivutoiminen taksikuski kun noin vähän kilsoja tullut. Useinhan maaseudulla ne oli maanviljeliöitä. Noilla kilsoilla päätoimisena olisi kuollut nälkään😊.
Vähäiset kilometrit selittyy varmaan kun Elimäki oli kirkonkylä tuohon aikaan eikä asukkaitakaan ollut tungokseen asti ! Nythän Elimäki kuuluu Kouvolaan !
On erittäin mielenkiintointoista nähdä tällainen kuin uutena, ja täytyy sanoa että kaikkein mielenkiintoisimmat ja samalla luotettavimmat autot ovat 80-luvulta. En oikein osaa sanoa mitä nykydieseliä tai bensaa ajaisin mieluummin kuin tätä. Kanavan tekijälle hattua päästä näistä.
Jos veikata pitää niin sama kun täällä Tuubissakin, Teosto lienee kieltänyt kaupallisten äänitteiden soittamisen Taksissa asiakkaille royaltien jäädessä saamatta ja olisivat saattaneet asiakkaat viihtyä liian hyvin sen aikaisessa Neuvosto-Suomessamme! 😆
Kasettilukko lukitsee soittimen asennuskehykseen. Lukkoa käännettäessä nousee/kääntyy tappi asennuskehyksen läpi, jolloin rosvo ei saa vedettyä soitinta ulos.
Olipa taas komeaa katseltavaa! On se vaan hienoa että näitä yksilöitä päätyy oikeanlaisten ihmisten omistukseen! Pitkään mietin että miten tuo koneen käyntiääni on itselleni jollain lailla tuttu, se ei ole se 2.3 litraisen Urvanin neloskoneen ääni, mutta sitten sen muistin että olenhan parikymmentä vuotta sitten omistanut parikin eri Toyota HJ60 LandCruiseria ja niissähän oli 4 litrainen kuutoskone!!
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
Hyvä että tämäkin Cedric on päätynyt oikeisiin käsiin!
Ompa komia yksilö! Hyvä, rauhallinen fiilistelevä esittelyvideo!
Ostin ekaksi autokseni vuonna 1998 heti ajokortin saatuani vanhan Series 3 88" Land Roverin. Siihen oli edellinen omistaja asentanut tuollaisesta LD28 koneen! Ajelin tuolla hyvin tyytyväisenä vuoden 2013 loppuun saakka, jolloin osittain vähän omaa tyhmyyttäni onnistuin katkomaan siitä kampiakselin...😔RIP.
Vaimokin tykkäsi KOVASTI tuosta pätkästä Cedun koneella....Niinkin kovasti, että on ilmottanut että ei siedä ollenkaan toisen seriekseni 4-pyttysestä 200tdi ronksottimesta. Ei suostu tulemaan kyytiin, ellei aivan pakko....😝
Kaipaan suuresti tuota Cedun konetta!
Kaverini sellaisen asensi omaan lantikkaansa tuossa n.5v.sitten. Yksinkertainen, sopivan tehokas, hyvällä alaväännöllä, ilman MITÄÄN turhaa ja tosiaan ikiliikkuja kunhan vähän öljyä välillä vaihtaa....
Kulutuksesta kun tuossa aiemmin kyseltiin, niin merikontin aerodynamiikan omaavassa lantikassani meni muistaakseni siinä aika liki 10l/100km paikkeilla. Omamassaa siinä 1610kg, mutta tosiaan otti vastatuulta kuin purje , joten alkuperäinen cedrikki lienee ottanut hieman vähemmän.
Kerran muistan yllättyneeni, kun veljen skyline oli trailerilla kyydissä ja kulutus asettui johonkin karvan alle 12l/100km!
Hehkut kun oli kunnossa , niin käynnistyi ainakin mulla boschin duratherm hehkutulpilla ja "nappihehkulla" 30C' pakkasessa. Loistava kapistus! Ja se käyntiääni! On miehekäs! 😎
Sama mies taas asialla kun pv videolla! En heti osannut yhdistää.. aivan siunatun vahvoja olivat tuon ajan nuo isommat japsit. Ruoste isoin ongelma kun ei kansan autona pesty ja suola oli myrkkyä suojaamattomalle alustalle. Ajamalla noita ei helposti saa kulutettua loppuun. Kyllä tulee näitä ikävä kun moottorit kestää alle 2 satatuhatta ja uusi moottori on kalliimpi kun se jäljellä oleva raato rikkinäisellä moottorilla.
Komea riisseliratsuni 👍
Ammattilainen saa nuo takalokasuojan pienet kauneusvirhelommot oikaistua huomaamattomiksi, eikä ole edes kovin kallista.
On komeita autoja nämä Cedricit. Kiitos hyvistä videoista!
Ehdottomasti tilaamisen arvoinen kanava!! 😎😎
Tollaisella Cedricillä ois kivaa ajella kauniina kesäpäivänä.
Hienoo kattoo tämmösiä laadukkaasti tehtyjä videoita ja auto-helmiä! Tekispä joku tämmösiä videoita, jos haluis myydä jonkun autonsa 😊.
Kiitos Hyvästä ja milenkiintoisesta videosta!!🙂
Todella mukavasti tehty video! Kiitos!
Kiitos videosta oli tosi mielenkiintoinen. Tervehdys Elimäeltä.
10.17 kohdalla samaan aikaan lentokoneen ja junan ääni!! 😅
Todella hieno Cedric, tämäkin.
Uuno muuttaa maalle elokuvan (1986) alkukohtauksessa päästeltiin vastaavan näköisellä Cedricillä. On se vaan hienon näköinen edelleen.
Kiitos jälleen hienosta videosta! Kyllä on hienokuntoinen auto kertakaikkiaan! Museokatsastus vielä niin auton arvo vaan nousee…
Cedricissä on mielenkiintoinen vivusto seisontajarruilla. Minulla oli vm86 cedricki joka oli vanha helsingin taksi oli ajettu reilu 600tkm kun möin pois kun rupes lahoomaan käsiin.
Sehän se aitojen japsien ongelma on. Tekniikka kestää vaikka kuinka, mutta kori lahoaa.
Mikä oli auton rekisteritunnus?
@@Kimmo.Partanen IIH-490
@@Leijona1984 Jep minunkin EX cedrikki ei syöny öljyä eikä vuotanu ulospäin.
Auto on hieno kuin mikä.Telkkarista tuli joku aika sitten Michael Douglasin Musta sade-niminen elokuva jossa vilisi Cedricejä.Oli Japanissa taksi ja viranomaiskäytössä.
Erittäin hieno yksilö.
Hyviä videoita värkkäät.👌
Kyllä on hieno taas hieno peli. Voi sanoa että uskomaton..👍👍👍
On kyllä komea peli ja hyvin kuvattu video👍
Millaisia määriä nuo tuon ajan Cedricit kuluttaa löpöä ja paljonko on eroa manuaalilla ja automaatilla?
On takuulla parhaasta päästä oleva yksilö. Näitä ei varmasti oo paljokaan alle 500tkm ajettuna kun ei oo kauppakassiksi ostettu uutena ja ikääkin on jo reilusti. Eihän näitä toki oo muutenkaan enää paljo jäljellä.
Sanoisin että tässä on Suomen vähiten ajettu Y30 Cedric
@@Teemu_1366 Kyllä taitaa olla.
Todella upeassa kunnossa tuo yksilö kyllä on! Aivan kuin suoraan tehtaalta tullut. Ei näitä enää ole ja jo siksi erityinen. Itse olen auton kamerahommia jonkin verran tehnyt ja yksi hyvä vaihtoehto on tehdä apukuskin selkänojaan kameratelinen pikakiinnityksellä, niin että kamera kuvaa tuulilasinäkymän ja kojalaudan. Vaati laajakaistatilan toimiakseen. Monesta kännykästähän se jo löytyy ja monet käyttävät GoPro action kameraa.
Halusin tietää mikä laite tää on, ominaisuuksia, erikoisuuksia, vertailua aikalaisiin yms, mutta tääo niinku maailman hitaimmilla autokaupoilla olis :---D PV videossa oli taustat kunnossa vaikka siinäki taputeltii kattopeltiä vähä turhan hartaasti
Huomaa, että olet omistautunut ko. merkille. Mitä muita autoja olet omistanut?
Koukkumies saisi varmaan nuo lommot nousemaan siististi pois?
Täytynyt olla sivutoiminen taksikuski kun noin vähän kilsoja tullut. Useinhan maaseudulla ne oli maanviljeliöitä. Noilla kilsoilla päätoimisena olisi kuollut nälkään😊.
Tälläkin kylällä oli maanviljelijä/taksikuski. Farmari volvo taisi olla aina autona. Ajomääristä en osaa sanoa, tuskin kovin suuria.
Todella upea yksilö! Onko sulla yksikään noista autoista talviajossa? Itse en raaskisi suolaa noille näyttää.
Onko cedricin omistaja samaa ikäluokkaa auton kanssa?
On se komea peli ❤
Todellakin upea auto, oletko koskaan miettinyt katsastaa autoa museorekisteriin? 😊
Vähäiset kilometrit selittyy varmaan kun Elimäki oli kirkonkylä tuohon aikaan eikä asukkaitakaan ollut tungokseen asti ! Nythän Elimäki kuuluu Kouvolaan !
Tää on kyllä komee peli🤩👌
On erittäin mielenkiintointoista nähdä tällainen kuin uutena, ja täytyy sanoa että kaikkein mielenkiintoisimmat ja samalla luotettavimmat autot ovat 80-luvulta. En oikein osaa sanoa mitä nykydieseliä tai bensaa ajaisin mieluummin kuin tätä. Kanavan tekijälle hattua päästä näistä.
Mikä tuon kasettipesälukon tarkoitus on?
Se ettei asiakkaat laita Junnu Vainion pornolauluja soimaan
Jos veikata pitää niin sama kun täällä Tuubissakin, Teosto lienee kieltänyt kaupallisten äänitteiden soittamisen Taksissa asiakkaille royaltien jäädessä saamatta ja olisivat saattaneet asiakkaat viihtyä liian hyvin sen aikaisessa Neuvosto-Suomessamme! 😆
Eiköhän tuo ole varkaussuojaksi ajateltu, eli varkaalle käyttökelvoton laite kun kasetteja ei voi soittaa.
Kasettilukko lukitsee soittimen asennuskehykseen. Lukkoa käännettäessä nousee/kääntyy tappi asennuskehyksen läpi, jolloin rosvo ei saa vedettyä soitinta ulos.
Saattoi olla tää sama kiäsi minkä näin Kuusaan valtakadulla kesällä 2019? Nappasin heti kuvankin, kun oli niin koominen näky! 😅
Ei ole ollut tieliikenteessä silloin. Seisonut pitkään ennen minulle tuloa.
Paljonko on esitellyn auton tämän hetkinen arvo euroissa?
miks on kasettilukko ?
Isällä oli näitä aikoinaan kaksi peräkkäin takseina 80-luvulla
Esimerkillinen auton myynti video... 😉
Kiillotusaineilla saa takavaloista aina vähän kirkkaammat.
Hyvin säilynyt yksilö👌
Onkohan sitä tehdasta olemassa missä tämäkin on rullannut ulos?
👍🇫🇮
Olipa taas komeaa katseltavaa! On se vaan hienoa että näitä yksilöitä päätyy oikeanlaisten ihmisten omistukseen! Pitkään mietin että miten tuo koneen käyntiääni on itselleni jollain lailla tuttu, se ei ole se 2.3 litraisen Urvanin neloskoneen ääni, mutta sitten sen muistin että olenhan parikymmentä vuotta sitten omistanut parikin eri Toyota HJ60 LandCruiseria ja niissähän oli 4 litrainen kuutoskone!!