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00:00 一年ぶりのプラグ交換00:59 タコメーター取り付け02:18 理想的な駆動を崩す今までで一番調子がいいけど崩します重さの違いが分からない奥さん03:30 噛み合わないふたり以前リメイクさんに教えてもらった方法に認識の解離04:29 エンジンの限界回転数を知るWR3個&NEWクラッチ&NEWクラッチアウターで行ってらっしゃい05:48 絶好調な時期は一瞬?06:32 昨日のヤエーは今日の敵?07:02 よし完成!ちょっと走っただけなのに何かのカスが…07:38 遅くなった?V100ってロケットスタートにならないの？08:45 事故だ!通行止め…09:05 通行止めの先にあるもの10:07 エンディングそういえば今度リメイクさん達と座談会をやろうか～という話が出ていますいつになるかは分かりませんが先人達のスクーターに関する失敗談や武勇伝(？)など色々お話を聞きたいなぁと思っていますがご視聴頂いている皆様の中でこれが聞きたいという疑問、質問がもしあればお気軽にコメント欄にお書きください♪
夫婦でバイクの話出来るって良いですねー。動画でも編集は奥さん担当ですか？
コメントありがとうございます＼(^o^)／撮影&編集は奥さんに丸投げです(笑)
最近一番見てる動画🤗イジイジ作業あって、走行シーンあって 奥さんがいい突っ込みしてる🤗
やったーありがとうございます～～＼(^o^)／
少しずつ観てます。足跡残しときます。
ありがとうございます～＼(^o^)／
メカに詳しい奥さまの様ですね!珍しいですね!
コメントありがとうございます＼(^o^)／撮影&編集してるうちに少しだけ意味が分かるようになりました(*^-^)でも駆動系は難しくてやっぱり分からないです(笑)
僕のV100は純正加工プーリー、トルクカム純正加工ワイドレンジ化、110ヘッド、シリンダー加工ポート以外も、 NSR50純正キャブ、エアクリBOX加工、セッティングで120キロちょい超えです。
120キロってヤバいですね(笑)ブレーキ系ってどうしてますか？
@@silver-gray さん自分のはフロント周りが初期型のライブDIOのを入れております✋初期型なので、金フォークじゃないので、オイル量が違うので中々剛性が有ります✋因みにローラーは11g6個です。
ありがとうございます！ライブDIOですかぁ～私もブレーキ何かしら対策しようか考えます！
WRの話しは奥さんの勝ち！
いやホントに(笑)
10gのWR3個は純正チャンバーだとエンジン回りすぎて逆に遅くなるし、WR3個は１つのローラーの負荷が大きくなるから、6g×5個の方がおすすめです。 ロケットスタートが欲しいなら、社外チャンバーやクラッチスプリング、センタースプリングを強化品に変えれば高回転でクラッチミートするので、出たしは速くなると思います。
やっぱり純正は優秀なんですね～！
@@silver-gray ベルトも純正品が滑りが少ない気がします。
次のベルトは純正にしてみます＼(^o^)／
2ストアドレス110のキャブ v100マニホネジ加工でノーマルエアクリ入りますよー！ アクセル中継機とキャブ側のアクセルワイヤーノズルをくの字する必要がありますが、16パイから18パイに‼︎ 加速変わりますよー
コメントありがとうございます＼(^o^)／110キャブが付けられるとは！情報ありがとうございます‼️でも難しそうなのでやんないかもっす(逃)ところでアクセル中継機って何ですか(?_?)？
@@silver-gray 正式名称は分かりませんが、アクセルとキャブ、アクセルとオイルポンプに ワイヤーを二股にして繋ぐ接続部分の事です。因みに110用のアクセルワイヤーは短いので、v100のを使用しますが、二股部分から110キャブまでは v100のワイヤーは使えないので 110のワイヤーを使用しますが、二股部分に引っ掛けるワイヤーの頭を加工しないとダメです。確か頭を落として、自転車用のカシメを付けてハンダして引っ掛けたと思います。それからアクシス90のフロントも入ります。が、ステム固定やベアリングが確か面倒くさいです。それから、昔アドレスv125 のフロントを入れてり人もいてたと思いますよー。
凄っ！情報ありがとうございました‼️でも、、、難しそうなので、、、やんない。かもw
@@silver-gray 普通はしませんよねー 私は15年くらい前にV100乗って弄り倒してましたー 当時が懐かしいです。現在はv125をいじくり倒してます（笑）これからも投稿楽しみに拝見さして頂きます。
デジタルタコメーターなんですね。私はアナログ式タコメーターを付けています。アナログ式タコメーターだと直感的に分かりやすいですよ。スタートからフルアクセルで7000回転位をキープ出来るようなセッティングが出来ると良いですね。
アナログ式があるんですね！確かに見やすそうアナログ式もプラグコードからピックアップするんですか？セッティングはもうリメイクさんにお願いしようかな
@@silver-gray アナログと言うか針式ですね。13Aのピックアップコイルの配線に繋ぐだけです。デジタル式は数値だけですが針式だと分かりやすく楽しいですよ！シルバーグレイさんのピカピカのV100に憧れています！
ピックアップコイルでいいんですね～ありがとうございます＼(^o^)／
こんにちは。この楽しそうなセッティングを拝見すると、とても懐かしいです。きっとドンドン深みにハマって行くと思います。パワー上げる方向で改造すると楽しさも増します。が、壊れる回数も増えます。昔は改造マニアのサイトが沢山あってそこのBBSで色いろ質問したり、オフ会とかで、シグナルダッシュしたりして切磋琢磨したものですが、今は殆ど稼働してないです。
コメントありがとうございます＼(^o^)／皆さんがはまってた時代はスクーターに興味がなくハーレー一筋でした、今頃になって楽しんでますwよ！！リメイクさんやあたりめ師匠に教えてもらいながら速くしたり壊したりして行くんでしょうね(笑)
スタンド掛けたままの空ぶかしはもしもの事があったら大変危険です 空ぶかしではタイヤ摩擦の負荷が掛かってないので回転数でるのも当然ですね
コメントありがとうございます＼(^o^)／クラッチアウターが爆発しちゃうみたいすっね😱💦今はやってないですよ
煮干しそば美味しいので是非行ってみてください
あ！美味しいんですね！今度行ってみます＼(^o^)／
3個より6個10.5×6もしくは11.5×6にした方が耐久性がいい！ちなみに駆動系グリスupすればかなり速くなるプーリー、スプリング、軽量強化クラッチ&強化スプリング、ハイギア、28キャブ ゼロチャンバーで120kmOverです。SUZUKIのエンジンはチューンに向いてません！
色々試してみた結果確かに速くならないかもですね…そこそこ出だしが良ければokとしようかな！？w
アドレスV100でこれだけ奥さんと話せるのってイイね。俺もV100乗りだけど全く興味持ってもらえてない(笑)
コメントありがとうございます＼(^o^)／思い返すと、奥さん相手に車やバイクの話をアツく語ったりバイクの後ろに乗せて色んな所へ遊びに行くうちにこうなってました(笑)
私もタコメーター付けたのですが、まだウエイトローラーセッティングしておりません。。。
お！タコメーター付けたんですね！どんどんディープな世界に来てますね(笑)
@@silver-gray 私も和田峠ヒルクライム挑戦します！！
みなぎる士気を感じる！(笑)
@@ducati900ncr さんお世話になります。是非和田峠に来る際は作業場にお越し下さい。
@@リメイク1103 承知いたしました！花粉も落ち着いたので、近々出撃いたしますw
ブレーキ効かせて吹かすとクラッチ焼けますよ
少しなら大丈夫！走ってる時は常に摩擦と戦ってるクラッチは意外に強い事に気づきました。コメントありがとうございます＼(^o^)／
v100をちょっといじったことありますけど全然速くならなくてやめちゃいましたね…ただ2ケツにはベストだと思いますジョグとかディオのほうが代わり映えして面白かったですね
V100いじり出して駆動系の奥深さを知りましたが他にも面白そうなスクーターありそうですね(笑)
煮干しそば、是非とも行ってみてください。美味しいですよ。
おぉ！美味しいコメント2件目！これは行ってみないとかな(笑)ありがとうございます＼(^o^)／
小林さんこんにちは。最近ですか？出展したのは？私も行きたい🎵
虚空と言う 煮干しそばのお店です、以前は堀之内のニュータウン通りにあったのですが、移転してきました。 人気のあるおみせですよ。私の、V100は結構調子良く元気です
v100調子が良いとは何よりです！奥さんがラーメンそんなに好きじゃないんです、、、チッ
@@silver-gray (爆）！！
なぜ90ccだけピンクナンバーなんでしょうか？原付き50をピンクにすべきなんでは？
今の店じゃなくて前の店で煮干しそばを食べましたがおいしいですね！v100でいい感じの加速をするマフラーあった気がするけど昔の事でよく思い出せない！確かセピアZZのような形だった気がします
え…皆知ってて…有名なのかな今度行ってみます(笑)
お疲れ様‼️回してますね‼️１万近く回るんですね！マイナス2500回転、7500前後変速が、砂肝ですね。今度の純正タイプクラッチ、シューの当たり面でかくないですか？
空で回した回転数でもいいんですね結構回りました(笑)クラッチシュー確かにでかいです！今度タコメーターでのデータの取り方と砂肝についてより詳しく教えてください(笑)
@@silver-gray お疲れ様です。空ふかし全開は危ないので、やっちゃ駄目ですよ、、、クラッチアウター爆発💥アタリメ師匠飛ばしてるんで、
そうなんですか？怖っ！知らない人多そうですねぇ(-_-;)
お疲れ様です～！プーリーボスとフェイスの間にシムワッシャー(0.5～1、5ミリ)もしくは長いボス、新旧ベルト幅、厚みによる落とし込み調整してあげるだけでローギア1速を構成するだけで多少は出だし改善できるカモ、ヤフオクか、KNさんでシムワッシャー(800円)位で在ったような？今一度、フェイスを着ける前にボスの飛び出しとベルトをボスに這わせて計測(理想はフラット)ソコから構成して見たらいかがでしょうか
奥が深すぎてよくわかりませんどうしましょう？？シムワッシャーは購入済みなんですよ！
@@silver-gray さん、スズキのプーリーはよく分かりませんが、マロッシでV100用～横綱の３倍の値段で在ったような？一言で済ませば、圧縮&点火～排気＋駆動のトータルバランスとなってしまいます、近所の強者さん(変態)は、散々やった挙げ句、レーサーのRS125のシリンダー@腰下ドッキングしてました～もう、末期症状でつける薬が有りませんでした～！w ww
スクーターはハマれば底無し沼なのは理解できました(笑)リメイクさんやあたりめ師匠は無段変速を当たり前のように1速2速とか言ってるし凄すぎてほぇーーって感じです(笑)
こんにちは、はじめましてアドレスv100CE13 のプーリーを外すのに何ミリのソケットが必要でしょうか？お忙しい中申し訳ありません
24mmのディープソケット使ってますー逆ネジですー＼(^o^)／
@@silver-gray 様助かります。ありがとうございます😭
待ってーめっちゃ知ってる道😂多○モノレール🚝😂
えへへ
禁断のボアアップに手を出せばトルクは上がりますよ
禁断の果実には触れない方向で行きたい～(>_
そろそろバトルですね！
当て馬になりますよー
お！たまじんさんやる気ですね？(笑)
ウェイトローラー交換して調整中です(笑)
V100はほんと出だし遅いですよね!2stは速いとか雑誌で言ってますが…
出だしはどーにもならないんですかねぇ…
@@silver-gray 自分はウエイトローラーを10☓6から11☓6にして12☓6にしようと考えてます。軽すぎると出だしでベルトの空回り感があるんですよね。
滑って居るのは、、、クラッチです、、、
@@リメイク1103 ありがとうございます!
俺のは最高速も70km。
![[中華シャリー#48]￥1300激安タコメーターを中華シャリーに装着したら、意外と・・・ 4mini、シャリー、モダンワークス](http://i.ytimg.com/vi/EaoVZLU0vRU/mqdefault.jpg)
00:00 一年ぶりのプラグ交換
00:59 タコメーター取り付け
02:18 理想的な駆動を崩す
今までで一番調子がいいけど崩します
重さの違いが分からない奥さん
03:30 噛み合わないふたり
以前リメイクさんに教えてもらった方法に認識の解離
04:29 エンジンの限界回転数を知る
WR3個&NEWクラッチ&NEWクラッチアウターで行ってらっしゃい
05:48 絶好調な時期は一瞬?
06:32 昨日のヤエーは今日の敵?
07:02 よし完成!
ちょっと走っただけなのに何かのカスが…
07:38 遅くなった?
V100ってロケットスタートにならないの？
08:45 事故だ!
通行止め…
09:05 通行止めの先にあるもの
10:07 エンディング
そういえば今度リメイクさん達と
座談会をやろうか～という話が出ています
いつになるかは分かりませんが
先人達のスクーターに関する失敗談や武勇伝(？)など
色々お話を聞きたいなぁと思っていますが
ご視聴頂いている皆様の中で
これが聞きたいという疑問、質問がもしあれば
お気軽にコメント欄にお書きください♪
夫婦でバイクの話出来るって良いですねー。
動画でも編集は奥さん担当ですか？
コメントありがとうございます＼(^o^)／
撮影&編集は奥さんに丸投げです(笑)
最近一番見てる動画🤗
イジイジ作業あって、走行シーンあって 奥さんがいい突っ込みしてる🤗
やったーありがとうございます～～＼(^o^)／
少しずつ観てます。足跡残しときます。
ありがとうございます～＼(^o^)／
メカに詳しい奥さまの様ですね!珍しいですね!
コメントありがとうございます＼(^o^)／
撮影&編集してるうちに少しだけ意味が分かるようになりました(*^-^)
でも駆動系は難しくてやっぱり分からないです(笑)
僕のV100は純正加工プーリー、トルクカム純正加工ワイドレンジ化、110ヘッド、シリンダー加工ポート以外も、 NSR50純正キャブ、エアクリBOX加工、セッティングで120キロちょい超えです。
120キロってヤバいですね(笑)
ブレーキ系ってどうしてますか？
@@silver-gray さん
自分のはフロント周りが初期型のライブDIOのを入れております✋初期型なので、金フォークじゃないので、オイル量が違うので中々剛性が有ります✋
因みにローラーは11g6個です。
ありがとうございます！
ライブDIOですかぁ～
私もブレーキ何かしら対策しようか考えます！
WRの話しは奥さんの勝ち！
いやホントに(笑)
10gのWR3個は純正チャンバーだとエンジン回りすぎて逆に遅くなるし、WR3個は１つのローラーの負荷が大きくなるから、6g×5個の方がおすすめです。 ロケットスタートが欲しいなら、社外チャンバーやクラッチスプリング、センタースプリングを強化品に変えれば高回転でクラッチミートするので、出たしは速くなると思います。
やっぱり純正は優秀なんですね～！
@@silver-gray
ベルトも純正品が滑りが少ない気がします。
次のベルトは純正にしてみます＼(^o^)／
2ストアドレス110のキャブ v100マニホネジ加工でノーマルエアクリ入りますよー！ アクセル中継機とキャブ側のアクセルワイヤーノズルをくの字する必要がありますが、16パイから18パイに‼︎ 加速変わりますよー
コメントありがとうございます＼(^o^)／
110キャブが付けられるとは！
情報ありがとうございます‼️
でも難しそうなのでやんないかもっす(逃)
ところでアクセル中継機って何ですか(?_?)？
@@silver-gray
正式名称は分かりませんが、アクセルとキャブ、アクセルとオイルポンプに ワイヤーを二股にして繋ぐ接続部分の事です。因みに110用のアクセルワイヤーは短いので、v100のを使用しますが、二股部分から110キャブまでは v100のワイヤーは使えないので 110のワイヤーを使用しますが、二股部分に引っ掛けるワイヤーの頭を加工しないとダメです。確か頭を落として、自転車用のカシメを付けてハンダして引っ掛けたと思います。
それからアクシス90のフロントも入ります。が、ステム固定やベアリングが確か面倒くさいです。それから、昔アドレスv125 のフロントを入れてり人もいてたと思いますよー。
凄っ！
情報ありがとうございました‼️
でも、、、難しそうなので、、、
やんない。かもw
@@silver-gray
普通はしませんよねー 私は15年くらい前にV100乗って弄り倒してましたー 当時が懐かしいです。現在はv125をいじくり倒してます（笑）
これからも投稿楽しみに拝見さして頂きます。
デジタルタコメーターなんですね。
私はアナログ式タコメーターを付けています。
アナログ式タコメーターだと直感的に分かりやすいですよ。
スタートからフルアクセルで7000回転位をキープ出来るようなセッティングが出来ると
良いですね。
アナログ式があるんですね！確かに見やすそう
アナログ式もプラグコードからピックアップするんですか？
セッティングはもうリメイクさんにお願いしようかな
@@silver-gray アナログと言うか針式ですね。
13Aのピックアップコイルの配線に繋ぐだけです。
デジタル式は数値だけですが針式だと分かりやすく楽しいですよ！
シルバーグレイさんのピカピカのV100に憧れています！
ピックアップコイルでいいんですね～
ありがとうございます＼(^o^)／
こんにちは。
この楽しそうなセッティングを拝見すると、とても懐かしいです。きっとドンドン深みにハマって行くと思います。
パワー上げる方向で改造すると楽しさも増します。が、壊れる回数も増えます。
昔は改造マニアのサイトが沢山あってそこのBBSで色いろ質問したり、オフ会とかで、シグナルダッシュしたりして切磋琢磨したものですが、今は殆ど稼働してないです。
コメントありがとうございます＼(^o^)／
皆さんがはまってた時代はスクーターに興味がなくハーレー一筋でした、今頃になって楽しんでますwよ！！
リメイクさんやあたりめ師匠に教えてもらいながら速くしたり壊したりして行くんでしょうね(笑)
スタンド掛けたままの空ぶかしはもしもの事があったら大変危険です
空ぶかしではタイヤ摩擦の負荷が掛かってないので回転数でるのも当然ですね
コメントありがとうございます＼(^o^)／
クラッチアウターが爆発しちゃうみたいすっね😱💦
今はやってないですよ
煮干しそば美味しいので是非行ってみてください
あ！美味しいんですね！今度行ってみます＼(^o^)／
3個より6個10.5×6もしくは11.5×6にした方が耐久性がいい！ちなみに駆動系グリスupすればかなり速くなるプーリー、スプリング、軽量強化クラッチ&強化スプリング、ハイギア、28キャブ ゼロチャンバーで120kmOverです。SUZUKIのエンジンはチューンに向いてません！
色々試してみた結果
確かに速くならないかもですね…
そこそこ出だしが良ければokとしようかな！？w
アドレスV100でこれだけ奥さんと話せるのってイイね。俺もV100乗りだけど全く興味持ってもらえてない(笑)
コメントありがとうございます＼(^o^)／
思い返すと、奥さん相手に車やバイクの話をアツく語ったりバイクの後ろに乗せて色んな所へ遊びに行くうちにこうなってました(笑)
私もタコメーター付けたのですが、まだウエイトローラーセッティングしておりません。。。
お！タコメーター付けたんですね！
どんどんディープな世界に来てますね(笑)
@@silver-gray 私も和田峠ヒルクライム挑戦します！！
みなぎる士気を感じる！(笑)
@@ducati900ncr さん
お世話になります。是非和田峠に来る際は作業場にお越し下さい。
@@リメイク1103 承知いたしました！花粉も落ち着いたので、近々出撃いたしますw
ブレーキ効かせて吹かすとクラッチ焼けますよ
少しなら大丈夫！
走ってる時は常に摩擦と戦ってるクラッチは意外に強い事に気づきました。
コメントありがとうございます＼(^o^)／
v100をちょっといじったことありますけど全然速くならなくてやめちゃいましたね…
ただ2ケツにはベストだと思います
ジョグとかディオのほうが代わり映えして面白かったですね
V100いじり出して駆動系の奥深さを知りましたが
他にも面白そうなスクーターありそうですね(笑)
煮干しそば、是非とも行ってみてください。美味しいですよ。
おぉ！美味しいコメント2件目！
これは行ってみないとかな(笑)
ありがとうございます＼(^o^)／
小林さんこんにちは。最近ですか？出展したのは？私も行きたい🎵
虚空と言う 煮干しそばのお店です、以前は堀之内のニュータウン通りにあったのですが、移転してきました。 人気のあるおみせですよ。
私の、V100は結構調子良く元気です
v100調子が良いとは何よりです！
奥さんがラーメンそんなに好きじゃないんです、、、チッ
@@silver-gray (爆）！！
なぜ90ccだけピンクナンバーなんでしょうか？
原付き50をピンクにすべきなんでは？
今の店じゃなくて前の店で煮干しそばを食べましたがおいしいですね！
v100でいい感じの加速をするマフラーあった気がするけど昔の事でよく思い出せない！
確かセピアZZのような形だった気がします
え…皆知ってて…有名なのかな
今度行ってみます(笑)
お疲れ様‼️回してますね‼️
１万近く回るんですね！
マイナス2500回転、7500前後変速が、砂肝ですね。
今度の純正タイプクラッチ、
シューの当たり面でかくないですか？
空で回した回転数でもいいんですね
結構回りました(笑)
クラッチシュー確かにでかいです！
今度タコメーターでのデータの取り方と砂肝についてより詳しく教えてください(笑)
@@silver-gray お疲れ様です。空ふかし全開は危ないので、やっちゃ駄目ですよ、、、
クラッチアウター爆発💥
アタリメ師匠飛ばしてるんで、
そうなんですか？怖っ！
知らない人多そうですねぇ(-_-;)
お疲れ様です～！
プーリーボスとフェイスの間に
シムワッシャー(0.5～1、5ミリ)
もしくは長いボス、
新旧ベルト幅、厚みによる落とし込み調整してあげるだけでローギア1速を構成するだけで多少は出だし改善できるカモ、
ヤフオクか、KNさんでシムワッシャー(800円)位で在ったような？
今一度、フェイスを着ける前に
ボスの飛び出しとベルトをボスに這わせて計測(理想はフラット)ソコから構成して見たらいかがでしょうか
奥が深すぎてよくわかりません
どうしましょう？？
シムワッシャーは購入済みなんですよ！
@@silver-gray さん、スズキのプーリーはよく分かりませんが、マロッシでV100用～
横綱の３倍の値段で在ったような？
一言で済ませば、圧縮&点火～排気＋駆動のトータルバランスとなってしまいます、
近所の強者さん(変態)は、散々やった挙げ句、レーサーのRS125のシリンダー@腰下ドッキングしてました～
もう、末期症状でつける薬が有りませんでした～！w ww
スクーターはハマれば底無し沼なのは理解できました(笑)
リメイクさんやあたりめ師匠は無段変速を当たり前のように1速2速とか言ってるし
凄すぎてほぇーーって感じです(笑)
こんにちは、はじめましてアドレスv100CE13 のプーリーを外すのに何ミリのソケットが必要でしょうか？お忙しい中申し訳ありません
24mmのディープソケット使ってますー逆ネジですー＼(^o^)／
@@silver-gray 様助かります。ありがとうございます😭
待ってーめっちゃ知ってる道😂
多○モノレール🚝😂
えへへ
禁断のボアアップに手を出せばトルクは上がりますよ
禁断の果実には触れない方向で行きたい～(>_
そろそろバトルですね！
当て馬になりますよー
お！たまじんさんやる気ですね？(笑)
ウェイトローラー交換して調整中です(笑)
V100はほんと出だし遅いですよね!2stは速いとか雑誌で言ってますが…
出だしはどーにもならないんですかねぇ…
@@silver-gray 自分はウエイトローラーを10☓6から11☓6にして12☓6にしようと考えてます。軽すぎると出だしでベルトの空回り感があるんですよね。
滑って居るのは、、、
クラッチです、、、
@@リメイク1103 ありがとうございます!
俺のは最高速も70km。