Вход для воздуха горелки нужно делать по тому же борту, что и выход. А не с противоположной стороны, как здесь. При сильном боковом ветре это имеет значение. Но это если делать по правилам. У меня в катере вообще воздух для горения вообще берется "из каюты", уже пятый год полёт нормальный. Видео понравилось, лайк.
У меня в лодке стоит Вебасто на дизеле!!!!! С 17:00 до 7:00 расход около 2 л., это на 14 часов работы!!!! Печка была включена на половину мощности!!! При этом, в лодке ТАШКЕНТ!!! Сплю в майке и трусах при заморозках!!!!! Может на этих выходных выложу видео как установил, если на рыбалку поеду!!!
Вот такое же колено было у меня на выхлоп. Скопился конденсат, замёрз пока печка была выключена. Прихожу на лодку, включаю, как бабахнет. У меня полны штаны! Вывод :выхлоп строго в низ. Эбершпехер 4 к.в. 3 года эксплуатации. А так, да - вещь крутая. 100% безопасная.
The advice is, don’t make the exhaust pipe longer then 2 meters and don’t use silencer, to avoid water contamination. Of course, the best solution , to bring the exhaust pipe straight downwarts out.
Конструктору респект! Очень аккуратно и грамотно. Я себе в автодом ставлю фен , но хочу выхлоп сделать через батарею , вот и ломаю голову стоит или нет.
Конечно с навесником наверное проблема, но у меня лично и печка и тёплый душ от системы охлаждения стационара 6 литрового меркури запитано. ОООчень удобно и сезон длиннее на 2 месяца - это верно подмечено.
Не могу сказать точно какой расход. Отопитель использует топливо из основного бака и подсчитать расход не представляется возможным. Можно, конечно, попробовать запустить из мерной ёмкости и поглядеть сколько съест. По информации от других пользователей этого отопителя, расход около 2-х литров бензина за ночь.
Все хорошо, только на выхлопную трубу нужно добавить отводчик конденсата, перевернуть топливный насос выходом вверх, и заменить магистраль забора топлива на оригинальную пластиковую трубку. Да и фильтр очень велик для этого насоса. Лучше у дилера взять оригинальный фильтр Webasto.
Спасибо. Только для выхлопа длиной менее 1 м., по инструкции, отвод конденсата, как и глушитель, не обязателен. Вся магистраль, после насоса, выполнена при помощи штатной трубки. Фильтр какой был в наличии, тот и поставил. В целом, подводя итог спустя год использования - система работоспособна, нареканий не вызывает.
Вот такое же колено было у меня на выхлоп. Скопился конденсат, замёрз пока печка была выключена. Прихожу на лодку, включаю, как бабахнет. У меня полны штаны! Вывод :выхлоп строго в низ. Эбершпехер 4 к.в. 3 года эксплуатации. А так, да - вещь крутая. 100% безопасная.
Меня интересует только одно , уровень шума ? Спать с ней возможно? Китайца не пробовал, но наши шааз шумят очень сильно , спать не реально. Пока альтернативы теплообменнику по уровню шума и расхода газа альтернативы не нашел.
Мягко говоря, неразумно идти в море с неисправным аккумулятором. Тем более использовать различные потребители энергии на стоянке без подпитки дохлого АКБ от генератора двигателя. Ну и для примера, у меня на лодке установлен АКБ на 80 А/ч, мощность отопителя на полную 29 Вт.(согласно паспортным данным), это приблизительно 2,4 А. Отсюда 80/2,4=33,3... Следовательно, отопителю потребуется 33 часа непрерывной работы на полном режиме, чтобы высадить в "0" мой АКБ.
За двое суток, при работающем на полную отопителе, я сдохну от перегрева и вёсла не понадобятся. Совсем. Кстати, лодочный мотор можно запустить и с ручного стартера.
Покажи, как правильно. Ну и инженерам из Webasto отправь, чтобы инструкцию переписали. Из инструкции: ********** 8. Подача воздуха для горения . Воздух для горения нельзя забирать из помещений, в которых находятся люди. Отверстие для забора воздуха на горение не должно быть направлено в сторону движения. Его нужно расположить таким образом, чтобы в него не попадали грязь и выхлопные газы. ПРИМЕЧАНИЕ: Забор воздуха для горения должен производиться по отдельному воздухозаборнику, по возможности из прохладного, защищенного от брызг места. Для этого нельзя использовать канал отработанных газов, т.к. иначе будет поврежден кабель дозирующего насоса, который выходит у штуцера всасывания воздуха для горения. Отверстие для забора воздуха для горения не должно располагаться ниже допустимого уровня воды при преодолении автомобилем водных преград. 9. Отвод отработанных газов Для отвода отработанных газов нужно использовать жесткие трубы из легированной или нелегированной стали толщиной 1,0 мм или гибкие трубы только из легированной стали. Труба отвода отработанных газов крепится к отопителю хомутом. Дополнительная информация приведена в нормах и правилах монтажа. Глушитель отработанных газов рекомендуется устанавливать вблизи от отопителя. Допускается также работа отопителя без глушителя. ПРИМЕЧАНИЕ: При длине канала отработанных газов более 2 м его нужно изолировать, чтобы не допустить снижения температуры ниже точки росы. Внутренний диаметр каналов: Канал воздуха для горения:22 мм Канал отработанных газов (металлический): 22 мм Наименьший радиус изгиба: 50 мм ********** У меня все условия соблюдены.
Расход топлива для AirTop2000 по паспорту от 0,14 на min до 0,27 л/час. на max. У меня за одну ночёвку отопитель работает не более 3 часов в пол накала, это соответствует приблизительно 600 мл. бензина. При стоимости 92-го в 42 рубля - это 25-30 рублей на ночь. Думаю, что могу себе это позволить.
Вход для воздуха горелки нужно делать по тому же борту, что и выход. А не с противоположной стороны, как здесь. При сильном боковом ветре это имеет значение. Но это если делать по правилам. У меня в катере вообще воздух для горения вообще берется "из каюты", уже пятый год полёт нормальный. Видео понравилось, лайк.
У меня в лодке стоит Вебасто на дизеле!!!!! С 17:00 до 7:00 расход около 2 л., это на 14 часов работы!!!! Печка была включена на половину мощности!!! При этом, в лодке ТАШКЕНТ!!! Сплю в майке и трусах при заморозках!!!!!
Может на этих выходных выложу видео как установил, если на рыбалку поеду!!!
MAZYA а основной двигатель, надеюсь, тоже дизель?
Congratulations! One of the best boat mountings, well done.
Вот такое же колено было у меня на выхлоп. Скопился конденсат, замёрз пока печка была выключена. Прихожу на лодку, включаю, как бабахнет. У меня полны штаны! Вывод :выхлоп строго в низ. Эбершпехер 4 к.в. 3 года эксплуатации. А так, да - вещь крутая. 100% безопасная.
4 года в работе. Пока всё ок.
The advice is, don’t make the exhaust pipe longer then 2 meters and don’t use silencer, to avoid water contamination. Of course, the best solution , to bring the exhaust pipe straight downwarts out.
Спасибо за видео. отличная озвучка и монтаж.
Конструктору респект! Очень аккуратно и грамотно. Я себе в автодом ставлю фен , но хочу выхлоп сделать через батарею , вот и ломаю голову стоит или нет.
Есть конечно 17 моментов которые я бы сделал по другому_но при любом раскладе тепло будет!!!
Конечно с навесником наверное проблема, но у меня лично и печка и тёплый душ от системы охлаждения стационара 6 литрового меркури запитано. ОООчень удобно и сезон длиннее на 2 месяца - это верно подмечено.
Но тем не менее от привычного обогрева таки не отказались ещё))
Спасибо авторам за видеомануал :-) Буду делать так-же!
Отличное решение. Спасибо за обзор
Отличный обзор! Спасибо за видео!
Отличное решение, но все же неплохо поставить второй аккумулятор.
Неплохо, но лодка небольшая, места немного.
Отлично! Не помешало бы указать расход обогревателя на полной мощности.
Не могу сказать точно какой расход. Отопитель использует топливо из основного бака и подсчитать расход не представляется возможным. Можно, конечно, попробовать запустить из мерной ёмкости и поглядеть сколько съест.
По информации от других пользователей этого отопителя, расход около 2-х литров бензина за ночь.
Ну если конечно 2 литра, то он просто нюхает.
АТ-2000 потребляет 0.14-0.27л/ч
круто! Молодец!
Спасибо за описание!!
Все хорошо, только на выхлопную трубу нужно добавить отводчик конденсата, перевернуть топливный насос выходом вверх, и заменить магистраль забора топлива на оригинальную пластиковую трубку. Да и фильтр очень велик для этого насоса. Лучше у дилера взять оригинальный фильтр Webasto.
Спасибо.
Только для выхлопа длиной менее 1 м., по инструкции, отвод конденсата, как и глушитель, не обязателен. Вся магистраль, после насоса, выполнена при помощи штатной трубки. Фильтр какой был в наличии, тот и поставил. В целом, подводя итог спустя год использования - система работоспособна, нареканий не вызывает.
Вот такое же колено было у меня на выхлоп. Скопился конденсат, замёрз пока печка была выключена. Прихожу на лодку, включаю, как бабахнет. У меня полны штаны! Вывод :выхлоп строго в низ. Эбершпехер 4 к.в. 3 года эксплуатации. А так, да - вещь крутая. 100% безопасная.
Здравствуйте! Скажите размер лючка
Скооько же такая работа стоит без учета иатериала?
Спасибо! Очень подробно!
Просто красавчик!
Молодец!
Спасибо.
Меня интересует только одно , уровень шума ? Спать с ней возможно? Китайца не пробовал, но наши шааз шумят очень сильно , спать не реально. Пока альтернативы теплообменнику по уровню шума и расхода газа альтернативы не нашел.
И забухали от счастья 😀😂😀
А зачем делать отдельный топливозаборник? В основную магистраль тройник нельзя поставить?
главное чтоб этот обогреватель не высосал аккумулятор, а то потом только на веслах
Номинальное энергопотребление отопителя от 14 Вт. на минимуме, до 29 Вт. на максимуме. Так что, не высосет.
Александр Романов смотря какой аккум и в каком состоянии, в машинах за ночь аккумы умирают на раз
Мягко говоря, неразумно идти в море с неисправным аккумулятором. Тем более использовать различные потребители энергии на стоянке без подпитки дохлого АКБ от генератора двигателя.
Ну и для примера, у меня на лодке установлен АКБ на 80 А/ч, мощность отопителя на полную 29 Вт.(согласно паспортным данным), это приблизительно 2,4 А. Отсюда 80/2,4=33,3... Следовательно, отопителю потребуется 33 часа непрерывной работы на полном режиме, чтобы высадить в "0" мой АКБ.
За двое суток, при работающем на полную отопителе, я сдохну от перегрева и вёсла не понадобятся. Совсем.
Кстати, лодочный мотор можно запустить и с ручного стартера.
Выхлоп сделан неправильно. Да и вход воздуха для горелки, тоже.
Покажи, как правильно. Ну и инженерам из Webasto отправь, чтобы инструкцию переписали.
Из инструкции:
**********
8. Подача воздуха для горения
.
Воздух для горения нельзя забирать из помещений, в которых находятся люди. Отверстие для забора воздуха на горение не должно быть направлено в сторону движения. Его нужно расположить таким образом, чтобы в него не попадали грязь и выхлопные газы.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Забор воздуха для горения должен производиться по отдельному воздухозаборнику, по возможности из прохладного, защищенного от брызг места.
Для этого нельзя использовать канал отработанных газов, т.к. иначе будет поврежден кабель дозирующего насоса, который выходит у штуцера всасывания воздуха для горения.
Отверстие для забора воздуха для горения не должно располагаться ниже допустимого уровня воды при преодолении автомобилем водных преград.
9. Отвод отработанных газов
Для отвода отработанных газов нужно использовать жесткие трубы из легированной или нелегированной стали толщиной 1,0 мм или гибкие трубы только из легированной стали.
Труба отвода отработанных газов крепится к отопителю хомутом. Дополнительная информация приведена в нормах и правилах монтажа.
Глушитель отработанных газов рекомендуется устанавливать вблизи от отопителя.
Допускается также работа отопителя без глушителя.
ПРИМЕЧАНИЕ:
При длине канала отработанных газов более 2 м его нужно изолировать, чтобы не допустить снижения температуры ниже точки росы.
Внутренний диаметр каналов:
Канал воздуха для горения:22 мм
Канал отработанных газов (металлический): 22 мм
Наименьший радиус изгиба: 50 мм
**********
У меня все условия соблюдены.
вебасто топливо жрёт немерено
Расход топлива для AirTop2000 по паспорту от 0,14 на min до 0,27 л/час. на max.
У меня за одну ночёвку отопитель работает не более 3 часов в пол накала, это соответствует приблизительно 600 мл. бензина. При стоимости 92-го в 42 рубля - это 25-30 рублей на ночь.
Думаю, что могу себе это позволить.
Чисто, интересно, откуда песня про жор Вебасто?!