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前半部分の整った道なりからは、この後で険道部分が待ち構えているとは想像だに出来ませんね。1:18 よく観ると、隣の車線にパトカー停車してますね・・・張り込み(隠語)してたのかな(汗)三年坂＞京都にも似たような場所ありましたね。3:02 言われないと絶対分からない分岐ですわ、これは・・・ここから暫く続く軒先険道の様相で既にお腹いっぱいになりそう(苦笑)伊太祁曽＞な、難読地名・・・にしても、地図で見ながらｒ１３８って他の険道の例にもれず、他の県道との重複区間が多いので、ちゃんとしたルートをトレースすのは、実走行だと大変だなと痛感。黒岩地区の旧道分岐＞ゼンリンと国土地理院だと【一応】旧道部分も最後まで繋がっている感じでしたね。まあ国土地理院だと完璧に軽車道区間で記されていたので、道路状況は推して知るべしなのでしょうが(苦笑)19:39 見てる側としても、早く施工して欲しいと心から願いたくなる、先行投資したガードレール群の在り様(笑)野尻集落に入って、これで無事にｒ１３８も終了・・・と思わせておいて、最後にもう一ひねりの軒先険道には驚嘆！
終点付近の国道370号との交点から県道10号まではもうすぐで単独区間になるのかな？
路線バスが前を走ってしましたが、バスと別れた軒先県道にもバス路線がありつい近年まで走っていました。末期はリエッセのような小型路線バスでしたが離合はけっこうてこずりました…最盛期は中型サイズのバスでしたからそれよりはましでした。懐かしいなあ。
コメントありがとうございます😊バスの運転手さんも大変だったでしょうね。
変化に富んでいてわくわくする道ですね。さすが和歌山険道です。
コメントありがとうございます！😊これだけ変化があると楽しいです(笑)
和歌山県はレベル高いですよね・・・6:41 交差点の真ん中に駐車場と公衆電話 珍しい気がします18:24～軽車道区間22:13 快走路にそういえば酷道152号の青崩峠のトンネルが貫通しましたね
コメントありがとうございます！😊和歌山県道はさり気なく険道区間を混ぜてくるので怖いです(笑)青崩峠トンネル、早く通ってみたいですね。
伊太祁曽で重複の和歌山r9もかなり狭いです。1桁県道の癖に軽自動車でギリギリ幅な区間もあります
r9は国土地理院地図通りにトレースしたらエラいことになりそうです。
本気エリアの前後、よく通る道で、そちらもワクワクしました😊海南市下津の長保寺から有田市に抜けられる県道165～164に、以前軽自動車でトライ？したのですが、峠までいったものの怖じ気づいて引き返してきました（笑）和歌山、そんな道たくさんあります😂
コメントありがとうございます😊よく通るんですね！普通車ではトレース不可能な県道が多すぎます(笑)
よく通る道が取り上げられてる！16:15 の旧道、実は普通車でも通れて、 16:47 の軽が停められている辺りまで繋がってますこれでも走りやすくなった方ですよ〜
コメントありがとうございます😊旧道は途中でつっかえてご迷惑をかけてもアレかなと思い、突入せずスルーしちゃいました(笑)
和歌山城懐かしい😄桜咲いてる時期に行きました。その後が予想外の迂回からの軒先険道パターンです（笑）和歌山県よく行くので時々この路線も少し走ってます。微妙に走りにくいです😁道路拡幅は期待出来るのかな?
コメントありがとうございます！😊和歌山城の桜はスケールも含めて素晴らしいですね🌸和歌山県のことだから未成道もいつかは開通させるのかもしれないです(笑)
何故軽自動車ではないのだ。
このチャンネルに触発されてほんの数日前に国道371に行ってみたのですが5/3から崩土の影響で通行止めになっており、さらに先日の台風2号の影響により新たな道路陥没が発生して全面通行止めになっていましたしかし本日6/9 15時から片側通行が可能となり通行止めが解除されましたなので後日改めて371に挑戦したいと思っています帰りは今回の動画のルート通行も検討してみますね
コメントありがとうございます😊高野龍神スカイラインは今年はツイてないですよね。。気を付けて行ってらっしゃいませ！
フェンスに囲まれた酷道険道はあまり知らないので新鮮でした。ある程度都市部でないと見られない気がします（東京とか千葉にあったかも…あとR308にも）F1のモナコGP感があって楽しいですね😄
千葉r9（松戸船橋線）に激狭区間ありますね。東京都心のすぐ近くで1桁県道にびっくりします
コメントありがとうございます！😊フェンスのある方が落ちにくく安心なはずなんですが、雰囲気はよりヤバくなるので二の足を踏んでしまいがちです(笑)
@@jojiajordan5942 主要地方道にありましたか😆地方という言葉が似合わないような場所ですね。対向車が多そうです。
国道まがいの立派な道から市道､私道､農道､林道のようなバラエティーに富んだ道､しかも消滅するとか……💦入念に下調べをしていってもパニックになりそうですね｡しかも道半ばを絵に描いたような光景まで見られるなんて(笑)恐るべし!猫駅長は貴志タマちゃんだけじゃなかったんですね〜😮
コメントありがとうございます！😊和歌山市内はまるで忍者のような県道でした(笑)未成道には驚きましたね〜😳猫駅長はたまに出張するみたいです！
r160は今の車(車幅1805mm)に乗り換えた直後に海南市方面から北向きに偶然走りに行きましたが、到底無理でしたね…途中で無理だと悟って脇道になんとか逸れて事なきを得ましたが、あのまま進んでいたら確実に脱輪か民家の壁に擦ってるか、ですね和歌山県の県道は全体的にこの手の道が多すぎる気がします
主要地方道のr9ですら軽自動車でギリギリ幅な区間がありますから（和歌山市内に）
コメントありがとうございます😊脇道のほうが広いってどやねん、て思いますよね。無事脱出できてよかったです😅走っていて本当に県道なのか確信が持てない路線が多すぎます(笑)
和歌山といえば完成状態なのに一度も使われてない廃トンネルもありますよね
ありますね〜！一度訪ねてみたいです💡
@@DrivingEnthusiast123 是非いつか行ってみてください✨
険道好きには残念ですが、多分…。きっと、あのドンな方が…。整備してくれると。
Ｎ氏ですね
コメントありがとうございます！😊さすがに時間はかかりそうですが、知らぬ間に開通してそうです(笑)
ちなみに鍋谷峠のトンネルは枚方の平野さんやったと聞きますわ。
これはなかなか酷い道…。。。R371も数年放置されたバイパスありましたから、こちらも数年経ってから再開されるかなぁ😅つい先日京都r173の1部に足を踏み入れてしまいました(京都r33〜R369)。まぁまぁクオリティ高い道ですwご検討よろしくお願いします😊
奈良r173ですよ（京都r173は欠番）
@@jojiajordan5942 ああ、あれ奈良だったんですね…申し訳ですわ┏○
@@renchuwan0701 しかも県庁所在地の奈良市です
@@jojiajordan5942 奈良市流石です( ˙꒳˙ )
コメントありがとうございます😊和歌山県のことだからいつかは開通させるかもしれないですね😅(笑)奈良r173は何かの折に走行してみようと思います👍
前半部分の整った道なりからは、この後で険道部分が待ち構えているとは想像だに出来ませんね。
1:18 よく観ると、隣の車線にパトカー停車してますね・・・張り込み(隠語)してたのかな(汗)
三年坂＞京都にも似たような場所ありましたね。
3:02 言われないと絶対分からない分岐ですわ、これは・・・ここから暫く続く軒先険道の様相で既にお腹いっぱいになりそう(苦笑)
伊太祁曽＞な、難読地名・・・にしても、地図で見ながらｒ１３８って他の険道の例にもれず、他の県道との重複区間が多いので、ちゃんとしたルートをトレースすのは、実走行だと大変だなと痛感。
黒岩地区の旧道分岐＞ゼンリンと国土地理院だと【一応】旧道部分も最後まで繋がっている感じでしたね。まあ国土地理院だと完璧に軽車道区間で記されていたので、道路状況は推して知るべしなのでしょうが(苦笑)
19:39 見てる側としても、早く施工して欲しいと心から願いたくなる、先行投資したガードレール群の在り様(笑)
野尻集落に入って、これで無事にｒ１３８も終了・・・と思わせておいて、最後にもう一ひねりの軒先険道には驚嘆！
終点付近の国道370号との交点から県道10号まではもうすぐで単独区間になるのかな？
路線バスが前を走ってしましたが、バスと別れた軒先県道にもバス路線がありつい近年まで走っていました。末期はリエッセのような小型路線バスでしたが離合はけっこうてこずりました…最盛期は中型サイズのバスでしたからそれよりはましでした。懐かしいなあ。
コメントありがとうございます😊
バスの運転手さんも大変だったでしょうね。
変化に富んでいてわくわくする道ですね。
さすが和歌山険道です。
コメントありがとうございます！😊
これだけ変化があると楽しいです(笑)
和歌山県はレベル高いですよね・・・
6:41 交差点の真ん中に駐車場と公衆電話 珍しい気がします
18:24～軽車道区間
22:13 快走路に
そういえば酷道152号の青崩峠のトンネルが貫通しましたね
コメントありがとうございます！😊
和歌山県道はさり気なく険道区間を混ぜてくるので怖いです(笑)
青崩峠トンネル、早く通ってみたいですね。
伊太祁曽で重複の和歌山r9もかなり狭いです。1桁県道の癖に軽自動車でギリギリ幅な区間もあります
r9は国土地理院地図通りにトレースしたらエラいことになりそうです。
本気エリアの前後、よく通る道で、そちらもワクワクしました😊
海南市下津の長保寺から有田市に抜けられる県道165～164に、以前軽自動車でトライ？したのですが、峠までいったものの怖じ気づいて引き返してきました（笑）和歌山、そんな道たくさんあります😂
コメントありがとうございます😊
よく通るんですね！
普通車ではトレース不可能な県道が多すぎます(笑)
よく通る道が取り上げられてる！
16:15 の旧道、実は普通車でも通れて、 16:47 の軽が停められている辺りまで繋がってます
これでも走りやすくなった方ですよ〜
コメントありがとうございます😊
旧道は途中でつっかえてご迷惑をかけてもアレかなと思い、突入せずスルーしちゃいました(笑)
和歌山城懐かしい😄桜咲いてる時期に行きました。その後が予想外の迂回からの軒先険道パターンです（笑）和歌山県よく行くので時々この路線も少し走ってます。微妙に走りにくいです😁道路拡幅は期待出来るのかな?
コメントありがとうございます！😊
和歌山城の桜はスケールも含めて素晴らしいですね🌸
和歌山県のことだから未成道もいつかは開通させるのかもしれないです(笑)
何故軽自動車ではないのだ。
このチャンネルに触発されてほんの数日前に国道371に行ってみたのですが
5/3から崩土の影響で通行止めになっており、さらに先日の台風2号の影響により新たな道路陥没が発生して全面通行止めになっていました
しかし本日6/9 15時から片側通行が可能となり通行止めが解除されました
なので後日改めて371に挑戦したいと思っています
帰りは今回の動画のルート通行も検討してみますね
コメントありがとうございます😊
高野龍神スカイラインは今年はツイてないですよね。。気を付けて行ってらっしゃいませ！
フェンスに囲まれた酷道険道はあまり知らないので新鮮でした。
ある程度都市部でないと見られない気がします（東京とか千葉にあったかも…あとR308にも）
F1のモナコGP感があって楽しいですね😄
千葉r9（松戸船橋線）に激狭区間ありますね。東京都心のすぐ近くで1桁県道にびっくりします
コメントありがとうございます！😊
フェンスのある方が落ちにくく安心なはずなんですが、雰囲気はよりヤバくなるので二の足を踏んでしまいがちです(笑)
@@jojiajordan5942 主要地方道にありましたか😆
地方という言葉が似合わないような場所ですね。
対向車が多そうです。
国道まがいの立派な道から市道､私道､農道､林道のようなバラエティーに富んだ道､しかも消滅するとか……💦入念に下調べをしていってもパニックになりそうですね｡しかも道半ばを絵に描いたような光景まで見られるなんて(笑)恐るべし!
猫駅長は貴志タマちゃんだけじゃなかったんですね〜😮
コメントありがとうございます！😊
和歌山市内はまるで忍者のような県道でした(笑)
未成道には驚きましたね〜😳猫駅長はたまに出張するみたいです！
r160は今の車(車幅1805mm)に乗り換えた直後に海南市方面から北向きに偶然走りに行きましたが、到底無理でしたね…
途中で無理だと悟って脇道になんとか逸れて事なきを得ましたが、あのまま進んでいたら確実に脱輪か民家の壁に擦ってるか、ですね
和歌山県の県道は全体的にこの手の道が多すぎる気がします
主要地方道のr9ですら軽自動車でギリギリ幅な区間がありますから（和歌山市内に）
コメントありがとうございます😊
脇道のほうが広いってどやねん、て思いますよね。無事脱出できてよかったです😅
走っていて本当に県道なのか確信が持てない路線が多すぎます(笑)
和歌山といえば完成状態なのに一度も使われてない廃トンネルもありますよね
ありますね〜！一度訪ねてみたいです💡
@@DrivingEnthusiast123 是非いつか行ってみてください✨
険道好きには残念ですが、多分…。きっと、あのドンな方が…。整備してくれると。
Ｎ氏ですね
コメントありがとうございます！😊
さすがに時間はかかりそうですが、知らぬ間に開通してそうです(笑)
ちなみに鍋谷峠のトンネルは枚方の平野さんやったと聞きますわ。
これはなかなか酷い道…。。。
R371も数年放置されたバイパスありましたから、こちらも数年経ってから再開されるかなぁ😅
つい先日京都r173の1部に足を踏み入れてしまいました(京都r33〜R369)。
まぁまぁクオリティ高い道ですw
ご検討よろしくお願いします😊
奈良r173ですよ（京都r173は欠番）
@@jojiajordan5942 ああ、あれ奈良だったんですね…申し訳ですわ┏○
@@renchuwan0701 しかも県庁所在地の奈良市です
@@jojiajordan5942 奈良市流石です( ˙꒳˙ )
コメントありがとうございます😊
和歌山県のことだからいつかは開通させるかもしれないですね😅(笑)
奈良r173は何かの折に走行してみようと思います👍