KTM 1290 Super Adventure S | Toma de contacto | Review en español
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- Опубликовано: 19 окт 2024
- Viajamos a Fuerteventura para asistir a la presentación internacional de la nueva KTM 1290 Super Adventure S. La maxitrail de la marca naranja mejora notablemente, sobre todo en el apartado electrónico, con la introducción de las suspensiones electrónicas y un control crucero adaptativo con radar. Mantiene su poderoso motor de 160 CV, ahora Euro5, y con mayor facilidad de uso.
Información técnica sobre la 1290 Super Adventure: www.motofichas...
Hace unos días la probé y la moto es una auténtica maravilla. Sólo le pongo un pero, para mi gusto el motor es menos canalla que en el modelo anterior y se nota. De resto, la moto es mejor en todo.
Se acabaron los bamboleos a alta velocidad y eso es una muy buena noticia.
Muchas gracias por el vídeo caballero KTM no improvisa para mí es la mejor marca en motos actualmente en el mercado 👍👍👍
Hermosa KTM excelente video. Gracias 👍✌️desde Argentina 🇦🇷
Gracias por dejarnos tu comentario. Un saludo
Que envidia sana te tengo Alvaro. Siempre pruebas tremendas máquinas y ésta es un botón de muestra.
Saludos desde Chile 🇨🇱
Gracias por apoyar nuestro canal, Jaime. Seguro que en Chile tienes sitios impresionantes para montar y para darme envidia a mí. Un saludo
Verdad. Belleza de máquina. Excelente test.
Gracias por dejarnos tu comentario.
Yo acabo de hacer una ruta en la ktm y es una maravilla 🤟🏻
¿Qué es lo que más te gustó?
Estaba esperando este video 😬😬
Esperamos tener la moto pronto para poder hacer un vídeo más a fondo.
Me encanta el vídeo y también el catálogo
Gracias
Gran prueba y gran moto. 👌🏻👍🏻
Hola sergi, a mi me ha enganchado en 0, fui a probar por curiosidad y pase 5 horas encima de ella, la verdad que ni me dolió el culo ni me quemaron las piernas … ósea, espectacular , estoy en trámites para comprarla a full
Rica moto, al final la caja en el faro o foco es el sensor de proximidad?, no queda claro
Sí, es el sensor de proximidad. Mis disculpas por no dejarlo claro.
Te faltó decirnos si llegas bien con los pies al suelo. Dato que agradecimos con otras pruebas tipo Africa Twin.
Para un piloto de 1,68cm
Muchas gracias
Tienes toda la razón, en la prueba escrita sí que lo reflejo, pero en el vídeo no lo hago. El asiento se puede regular en dos posiciones y en el más bajo llego al suelo con los dos pies, aunque no en plano -mido 165 cm-. Es decir, que es "apta" para bajitos.
www.motofichas.com/pruebas/5348-prueba-ktm-1290-super-adventure-s-2021
@@alvarogavin Muchas gracias Alvaro
Y que tal el calor que desprende el motor?
Y las vibraciones?
Saludos y gracias por la prueba
Hola Javier. No aprecié calor aunque el día no fue especialmente caluroso. Las vibraciones se aprecian en los retrovisores a ritmo de autopista, pero no se transmite al manillar o estriberas. Me ha parecido un motor muy suave.
Una gran moto a tener en cuenta. Deseando que pruebes la versión R, y nos cuentes qué tal funcionan las suspensiones de está en off y en on.
Un saludo.
Eso son palabras mayores. En cuanto tengamos oportunidad haremos una prueba off-road con ella. Sin duda.
La s se puede usar off road ?
@@danielbermeo691 Por poder claro que se puede, pero todo depende de a qué llames off-road y de tu nivel de conducción.
Muy linda moto
great review! how would you compare it to the 1250 gs?
They are different bikes. I like the BMW because of its smooth engine response and the feeling of security when cornering. The KTM is better, in my point of view, when you want an sport driving because has better suspension and brakes, and it´s lighter. KTM´s engine is more funny.
Muy buen ensayo y todo muy bien explicado.
Que tal la altura del sillín? Yo midi 1,69. Tendré problemas en ciudad?
Gracias
Pues si... Con cualquier Maxi trail de gran cilindrada las pasaras canutas. No son la mejor opción.
Es menos crítica que la versión anterior, pero lógicamente no es la moto ideal para pilotos de baja estatura. Todo depende de tu experiencia y habilidad, yo no me echaría atrás por ese motivo pero asumiendo el tema.
Menos el radar, practicamente toda la electronica la tiene el modelo anterior, vendes como si la anterior no tuviera nada de electronica y esto es falso, a nivel de peso, prestaciones, ergonomia, etc veo mas un restyling que un producto totalmente nuevo como decis.
Saludos
Hola David. Tienes razón, la anterior versión ya contaba con una gran electrónica. Por otro lado, no tengo la sensación de haber dicho que fuera lo contrario, siento si he dado esa impresión. Lo que no coincido contigo es en lo del restyling, creo que hay más cosas. El nuevo chasis, el depósito tan abajo y la evolución en la electrónica hacen que sea una moto bastante diferente a la anterior. Al menos esa es la sensación que me transmitió. Ahora bien, estamos deseando poder probarla a fondo porque en las presentaciones el tiempo es más limitado. Un saludo y gracias por dejarnos tu opinión.
Totalmente de acuerdo, el modelo anterior viene hasta arriba de electrónica. Creo q han tenido que ajustarla por el cambio de basculante y geometrías por tema de depósito... Etc. Saludos
El precio no es linea con la competencia...!! Con lo que lleva es bastante mas barata que una GS adventure o una V4 Multiestrada.
todo muy bien luego te la compras la version anterior y altas velocidades tiembla la direccion una moto de turismo espor ningun provador lo ha dicho ahora que sale la nueva version algunos comentan por favor mas profesionalidad en las pruebas
Hola Marcelino. Entiendo lo que dices, lo que pasa es que en realidad cuando una moto mejora deja en evidencia cosas de la anterior. Por ejemplo, las ayudas electrónicas de esta versión son a priori las mismas que las de la anterior. Pero el funcionamiento es muy superior en la 2021. Y seguramente, en la versión que venga luego mejorará más todavía y no por ello hay que pensar que no hemos sido honestos. No, lo que pasa es que a día de hoy esta moto es una pasada pero será superada por la versión de dentro de unos años.
Hola buenas
Consulta desde Chile tengo un 790 AV y quiero saltar a la 1290 AV S mi único pero es la altura del asiento al suelo mido 1.73 de altura como andaré con los pies en el suelo ?
Quedo atento gracias
Hola. La 790 ADV no sólo es más baja, es que es 30 kg más ligera. Lo que quiero decir con esto es que si pesasen lo mismo, pues esos 2 cm de menos se gestionan bien, casi sin diferencia, pero si a eso le sumas 30 kg más, entonces la cosa cambia. Yo mido 1,65 y no me sentí incómodo con ella, con tu altura creo que no tendrás problema con la 1290.
@@alvarogavin muchas gracias Don Alvaro y gracias por sus videos didácticos y muy explicativos sin duda son muy provechosos para todos los que nos gustan estos fierros y no tenemos un profesor al lado, saludos y buenas rutas
Quería consultar si es cierto que las motos KTM son motos paneras, es decir, que viven en el mecánico por distintas fallas.
No te sé responder a esa pregunta. Cuando hemos probado las motos no nos han dado problemas.