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藤本さんのインプレはプロライダーじゃないからこそ身近に感じて 参考にになります。最後の売り切れた足か最高でした😀
善光さん、視聴者→ワクワク藤本さん→バクバク
ラストでワンチャンいけるか？！って思った瞬間、善光さんの『脚終わってるやん』で吹きました！藤本さん体を張った素晴らしい検証ありがとうございます！
ホイールも安い買い物じゃないからこそエントリーグレード乗ってる身からするとこういうのは、お財布に対して言い訳するためにも助かる
興味深い結果でした！お疲れ様でした。
高級タイヤ＋標準ホイールも見てみたかったです
この手の企画は提灯記事も多いけど正直な結果で好感がもてます。全力で短時間漕ぐならそんなに差は出ないから費用対効果はだいぶ薄いですけど、ロングライドになるほど実力を発揮してくれるでしょうね。日帰りロング派の私としてはちょっといいタイヤとちょっといいホイールで満足してます。
マジでぜんこうさん動画は毎回神なんよ
新しいホイール買おうか迷ってたから参考になります！
何気にチューブを変えるのが一番安くて効果がわかりやすかったりしますね(笑)
面白かった。もう一回見る～。
面白かったー！やっぱトークがお上手👏✨✨😊😊
もっと詳細に比べるなら、ブチルチューブ、TPUチューブ、チューブレスでの比較も...更には各々で空気圧の違いなんかも、ぜひ藤本さんの体験談をお聞かせ頂きたいですね❣️
その検証はプロの方にしてもやったほうがいいけど
アマチュアに聞いても…ねぇ…
皆さん、プロの意見はあくまでプロの意見なんですよ😌私みたいなアマチュアには到達できない領域の意見なんですよ😌私みたいな趣味レベルの人間は、より近しいレベルの方のご意見が参考になるのですm(_ _)m
最後に脚売り切れるオチが作ってあるとこがプロの演者ですねえ😊面白い動画でした😊ゼンコーさんとの掛け合いも⭕️
善光さんの企画毎回面白い
自動車と同じですね！バネ下重量は本当に影響あると思います。重さとコストのバランスが難しい😎
検証おつかれさまでした！結果一番早かったのはZenkoさんの帰り足でしたねｗｗｗよいメルセデスに乗っておられるwww
お疲れ様でした🙇
こういう企画こそエントリー車でやって欲しい・・・って事でARTMA ライラス早よｗ
僕がつけてるホイールと同じシャマルなんでなんかちょっと嬉しい
私がロード購入したときはタイヤ→ホイールの順に変えたけど同じような感想でした。クロスバイクにロードのお下がりのホイールを履かせたときは全くの別物！と思うぐらい違いましたね。検証お疲れ様です。
標準のホイールに高級なタイヤもやってほしかった😂(理系癖)体力的にしゃーないなー
体力の限界に挑むワクワク実験😅、お疲れさまでした！ホイールはそのままで①タイヤだけちょっと上位に交換→②チューブだけTPUに交換→③タイヤをもっと上位に交換（チューブは同じ銘柄の新品）と変えてきましたが、その度にスピードや安定感が変わるのを初心者の私でも体感できました。その代わりスイートスポットというか、気持ちよく走れるスピード域がより高くより狭くなったような感覚もありまして、しんどさも増したように思えます。もっと体力あれば問題ないのかもしれませんが…。
お疲れ様でした。面白い検証でした。3本目と2本目の違い、2本目はカーブで外にすーっ滑るように膨らんでったのに、3本目はその気配がなかった。安全考えても、良いタイヤは履くべきだと改めて感じました。また、検証お願いします。出来れば、次はサドルの高さで何が変わるかやってほしいなあ。
GUSTO買ったらシャマルカーボンついてきたけどコレいいホイールだったんだなぁ....軽いホイールでDrive40買おうかな思ってたけどもう少し様子みようかな
ホビーライドなら十分すぎる性能だと思うよ！！それ以上の性能求めるのは本当に趣味の世界笑
ホイールってつい空気抵抗とか軽さだけ考えてしまいますが、高性能であるがゆえの安定感で速かったりするんですね(^^) 今日も藤本さんがゼンコーさんにしごかれて笑えましたwww
ミシュランは路面が濡れてると滑るって聞くけど、どーなんだろ。
藤本頑張った！
よくわかってないからアレなのですが、これはXのフォロワー限定の公開なんですかね？
いいえ
@ さっき普通に見れるようになりました
一定のパワーで走ったほうが検証になるのでは？例えば4倍維持とか。登りと下り、コーナーなどで微妙な差は出るかもしれないけど、体力や疲労に左右されにくくはなるかも。
距離半分にしたら、行けたんちゃう？ともあれお疲れ様でした。
ご苦労様です。最期3本目ですがふじもとさんはビギナーではありあせんが当然の結果かと思います、これで一番早いタイムなんていおうものなら信憑性を疑います(笑)タイムはどうかわからないけどド素人のおじさんライダーでも違うのわかりますしその結果走っているときの気分が違いますから、最近はお試しもできたりするので機会をみつけて自分にあったホイールやタイヤに変える価値は金額考えてもアリと自分は思います。
年末にゼンコーさんliveとかして欲しいてす。
di2のスイッチを善光さんの車体に付けたら自由自在？
後ろから見ていたらフォームが中級者と全然違うな 俺も後ろから見たらADと同じなんだろうな
シマノのR500でもだいぶ変わる
パワーカップ、乗り味好きだったけど300kmくらいですぐダメになった。。。耐久力無さすぎ結局GP5000に戻っちゃいましたね
タイヤから変えてみるのもいいんじゃないかってそのパターンのテストがないじゃんか?
できれば装備はあとから発表してくれた方が正確な計測になるんじゃないかなーと思う😮
平均w固定で実験しないと結局はライダーのさじ加減で変わります
俺は６時間走るので良いの買えない欲しいけど
今更ながら、プロと名乗れるのはUCIのプロカテゴリ以上に所属している選手だけですよね？まさくんとかは自転車もよう分からん人向けにプロという事による分かりやすさを優先しているから理解できていてスルーできてましたけど、コンチネンタルチーム所属経験がプロっていうのはユーザを騙していますよ。そのへん自覚してコンテンツを作成して頂きたいです。今回の動画に関して何ら物申す気はありません。プロ、ノンプロを誤解させるような商法は避けて頂きたいだけです。
藤本さんのインプレはプロライダーじゃないからこそ身近に感じて 参考にになります。
最後の売り切れた足か最高でした😀
善光さん、視聴者→ワクワク
藤本さん→バクバク
ラストでワンチャンいけるか？！って思った瞬間、善光さんの『脚終わってるやん』で吹きました！
藤本さん体を張った素晴らしい検証ありがとうございます！
ホイールも安い買い物じゃないからこそ
エントリーグレード乗ってる身からするとこういうのは、お財布に対して言い訳するためにも助かる
興味深い結果でした！
お疲れ様でした。
高級タイヤ＋標準ホイールも見てみたかったです
この手の企画は提灯記事も多いけど正直な結果で好感がもてます。全力で短時間漕ぐならそんなに差は出ないから費用対効果はだいぶ薄いですけど、ロングライドになるほど実力を発揮してくれるでしょうね。日帰りロング派の私としてはちょっといいタイヤとちょっといいホイールで満足してます。
マジでぜんこうさん動画は毎回神なんよ
新しいホイール買おうか迷ってたから参考になります！
何気にチューブを変えるのが一番安くて効果がわかりやすかったりしますね(笑)
面白かった。もう一回見る～。
面白かったー！やっぱトークがお上手👏✨✨😊😊
もっと詳細に比べるなら、ブチルチューブ、TPUチューブ、チューブレスでの比較も...
更には各々で空気圧の違いなんかも、ぜひ藤本さんの体験談をお聞かせ頂きたいですね❣️
その検証はプロの方にしてもやったほうがいいけど
アマチュアに聞いても…ねぇ…
皆さん、プロの意見はあくまでプロの意見なんですよ😌
私みたいなアマチュアには到達できない領域の意見なんですよ😌
私みたいな趣味レベルの人間は、より近しいレベルの方のご意見が参考になるのですm(_ _)m
最後に脚売り切れるオチが作ってあるとこがプロの演者ですねえ😊面白い動画でした😊ゼンコーさんとの掛け合いも⭕️
善光さんの企画毎回面白い
自動車と同じですね！バネ下重量は本当に影響あると思います。
重さとコストのバランスが難しい😎
検証おつかれさまでした！
結果一番早かったのはZenkoさんの帰り足でしたねｗｗｗ
よいメルセデスに乗っておられるwww
お疲れ様でした🙇
こういう企画こそエントリー車でやって欲しい
・・・って事でARTMA ライラス早よｗ
僕がつけてるホイールと同じシャマルなんでなんかちょっと嬉しい
私がロード購入したときは
タイヤ→ホイール
の順に変えたけど同じような感想でした。
クロスバイクにロードのお下がりのホイールを履かせたときは全くの別物！と思うぐらい違いましたね。
検証お疲れ様です。
標準のホイールに高級なタイヤもやってほしかった😂(理系癖)
体力的にしゃーないなー
体力の限界に挑むワクワク実験😅、お疲れさまでした！
ホイールはそのままで①タイヤだけちょっと上位に交換→②チューブだけTPUに交換→③タイヤをもっと上位に交換（チューブは同じ銘柄の新品）と変えてきましたが、その度にスピードや安定感が変わるのを初心者の私でも体感できました。
その代わりスイートスポットというか、気持ちよく走れるスピード域がより高くより狭くなったような感覚もありまして、しんどさも増したように思えます。もっと体力あれば問題ないのかもしれませんが…。
お疲れ様でした。面白い検証でした。3本目と2本目の違い、2本目はカーブで外にすーっ滑るように膨らんでったのに、3本目はその気配がなかった。安全考えても、良いタイヤは履くべきだと改めて感じました。
また、検証お願いします。
出来れば、次はサドルの高さで何が変わるかやってほしいなあ。
GUSTO買ったらシャマルカーボンついてきたけどコレいいホイールだったんだなぁ....軽いホイールでDrive40買おうかな思ってたけどもう少し様子みようかな
ホビーライドなら十分すぎる性能だと思うよ！！それ以上の性能求めるのは本当に趣味の世界笑
ホイールってつい空気抵抗とか軽さだけ考えてしまいますが、高性能であるがゆえの安定感で速かったりするんですね(^^) 今日も藤本さんがゼンコーさんにしごかれて笑えましたwww
ミシュランは路面が濡れてると滑るって聞くけど、どーなんだろ。
藤本頑張った！
よくわかってないからアレなのですが、これはXのフォロワー限定の公開なんですかね？
いいえ
@
さっき普通に見れるようになりました
一定のパワーで走ったほうが検証になるのでは？例えば4倍維持とか。登りと下り、コーナーなどで微妙な差は出るかもしれないけど、体力や疲労に左右されにくくはなるかも。
距離半分にしたら、行けたんちゃう？ともあれお疲れ様でした。
ご苦労様です。
最期3本目ですがふじもとさんはビギナーではありあせんが
当然の結果かと思います、
これで一番早いタイムなんていおうものなら信憑性を疑います(笑)
タイムはどうかわからないけどド素人のおじさんライダーでも違うのわかりますし
その結果走っているときの気分が違いますから、最近はお試しもできたりするので
機会をみつけて自分にあったホイールやタイヤに変える価値は金額考えてもアリと自分は思います。
年末にゼンコーさんliveとかして欲しいてす。
di2のスイッチを善光さんの車体に付けたら自由自在？
後ろから見ていたらフォームが中級者と全然違うな 俺も後ろから見たらADと同じなんだろうな
シマノのR500でもだいぶ変わる
パワーカップ、乗り味好きだったけど300kmくらいですぐダメになった。。。耐久力無さすぎ
結局GP5000に戻っちゃいましたね
タイヤから変えてみるのもいいんじゃないかって
そのパターンのテストがないじゃんか?
できれば装備はあとから発表してくれた方が正確な計測になるんじゃないかなーと思う😮
平均w固定で実験しないと結局はライダーのさじ加減で変わります
俺は６時間走るので良いの買えない欲しいけど
今更ながら、プロと名乗れるのはUCIのプロカテゴリ以上に所属している選手だけですよね？
まさくんとかは自転車もよう分からん人向けにプロという事による分かりやすさを優先しているから理解できていてスルーできてましたけど、コンチネンタルチーム所属経験がプロっていうのはユーザを騙していますよ。
そのへん自覚してコンテンツを作成して頂きたいです。
今回の動画に関して何ら物申す気はありません。プロ、ノンプロを誤解させるような商法は避けて頂きたいだけです。