Сергей привет! У тебя голос приятный как буд то молодой парень все рассказывает и все знает. Со внешностью конечно не совпадает. Видео всегда интересные благодаря голосу!👍👍👍
Прекрасный вкус и инженерная интуиция все сошлось в одно и золотые руки и светлая голова Дай бог приятной исправной работы железному коню и огромного удовольствия хозяину
Уважуха мужикам у которых руки растут из того места. Отличный результат. Риторический вопрос, почему на заводе так сразу не делали, неумели или не хотели.
Вот рулевая рейка стоит слишком низко! Я думаю что ее отъимеют первой!) По карданам огромный плюс! Ну мягкость подвески все равно оставляет желать лучшего! В любом случае работа отличная! Спасибо!
Рейка прячется под защитой но иногда страдают её пыльники. А если машину не задирать на торсионах до упора в петли а оставлять возможность подвеске нормально работать то и мягкость появится и ямы будут "проглатывается".
Все хорошо но если бы проставку сместил на вперед нужно было на 15градусов завалить подвеску перед для обката колеса и упровляемость повыселась выворот колеса полусилось бы как на мерсе кабане тоесть 140
Угол поворота колеса ограничивается крестовиной, поэтому больше угол чем есть сделать не получится. Что касается продольного угла наклона шкворня то он здесь изменяющийся из-за особенностей конструкции
Для таких колес увеличивать передаточное число. 1.44; 1.6 или вообще 1.78, и ничего скручивать не будет. Для обычных колёс на 15"( 195х65; 205х65) ничего менять не надо.
@@user-circonium добрый день . подскажите пожалуйста как поставить жигулей карбюратор У меня не переходник ,а паук достал под жигулёвский карбюратор и когда я его ставлю , он упирается в генератор трубкой куда подаётся бензин . Заранее благодарен
@@АлексейТитяев-ю6з если бы ставили переходник то и проблем бы не было, а так ориентация карбюратора другая. Ставьте "Солекс", прокладывайте трубку на обратку и ставьте в бак датчик Таврия, или Нива. Так проблема решится.
Мої вітання! Підписався! Скажіть будь ласка як реалізувати R 16 Бел 161 ,при уазокарданах ...який повинен бути ліфт? Як це можна зробити? Бачив у блогера з Краснодару.,але толком нічого не сказано.
Больше чем на 40мм проставки поставить нельзя без опускания силового агрегата. Также требуется удлинение рычагов и лучше уж вообще отказаться от такой конструкции подвески. Форвард Сафари 540 с трудом уже помещается и при этом ограничивается угол поворота,
Можно поднять всю машину за счёт проставок под оси не более 40мм. При этом требуются проставки под фланцы полуосей 10мм а в некоторых случаях и под кронштейн подушки заднего редуктора 30мм.
Сергей здраствуйте !Пожалуста снимите подробный обзор этой машинки, собираю сибе такой же аппарат, будет интересно посмотреть буду вам благодарен заранее спосибо !
Посмотрите на моем канале видео " Луаз. Поломка поломок" а также ряд видео "Луаз. Неожиданная поломка". И жаль, что я здесь не могу показать фото скрученных полуосей.
@@dkflbvbhjdbx6006 проанализируем конструкцию подвески с применением шрусов. Во всех случаях ШРУС защищён элементами подвески, т.е. находится внутри треугольных рычагов или при применении сойки "Макферсон" продольной реактивной тягой. В случае с подвеской ЛУАЗ нижний ШРУС полностью открыт и его пыльник будет иметь высокую вероятность повреждения, а значит в условиях бездорожья при попадании внутрь абразива и быстрому разрушению самого шарнира. И если внутренний ШРУС ещё можно использовать, т.к. он имеет более высокую точку своего расположения, то на рычагах более уместно использование крестовин. И ещё: что собственно даёт ШРУС? Плавную передачу крутящего момента при увеличении угла поворота на высоких скоростях. Крестовина в подобных условиях может создавать вибрации. Другими словами: улучшение комфорта, которого в этой машине и так нет, как и высоких скоростей. Что вы предпочтёте: ездить только по дороге и ваш выезд на природу закончится на кромке асфальта; двигаясь по проселку или лесу постоянно выбирать дорогу дабы не напороться на ветку или че ещё; или кататься везде где проедет машина пока кресты не развалятся забыв про всякие пыльники?
@@user-circonium Всё верно.Не поспоришь.Однако.... Если жить в деревне и ездить только по бездорожью,то тут можно пренебречь всем...Но если до бездорожья надо ещё добраться,км эдак 300-500... то карданы создают проблему. А у меня именно такой случай.Есть вариант покупать прицеп и на него квадрик,или купить ЛУАЗ и на нём и до места и по месту...
Полуоси меняются на карданы. Преимущество в отсутствии пыльника, исключается поломка пальца полуоси из-за прихватов сухарей и всх проблем с ними связанных. Уже ничего не стучит. Уже ничего не гнётся. Исчезает такая ситуация как выпадение полуоси.
Сергей привет! У тебя голос приятный как буд то молодой парень все рассказывает и все знает. Со внешностью конечно не совпадает. Видео всегда интересные благодаря голосу!👍👍👍
Вот что инженеры изночально не могли такие ЛУАЗЫ выпускать отличный проходимец!
Прекрасный вкус и инженерная интуиция все сошлось в одно и золотые руки и светлая голова
Дай бог приятной исправной работы железному коню и огромного удовольствия хозяину
Луазоводы вне политики всем респект!
Технически терпеливо грамотно построено, наверное лучшая работа что я видел , супер!
Спасибо
Мастер своево дела.Удачи и крепково здоровья.
Сергей здравствуй.) Благодарю тебя за все твои ролики и за то,что ты есть.) Желаю добра счастья здоровья любви и успехов во всех началах.)
Уважуха мужикам у которых руки растут из того места. Отличный результат. Риторический вопрос, почему на заводе так сразу не делали, неумели или не хотели.
Спасибо за видео,все грамотно и красиво.
Респект автору клипы толковые позновательные желаю вам успехов в достижении цели поболше таких клипов
спасибо! приятно слушать и смотреть, без мата
Вот рулевая рейка стоит слишком низко! Я думаю что ее отъимеют первой!)
По карданам огромный плюс! Ну мягкость подвески все равно оставляет желать лучшего!
В любом случае работа отличная! Спасибо!
Рейка прячется под защитой но иногда страдают её пыльники. А если машину не задирать на торсионах до упора в петли а оставлять возможность подвеске нормально работать то и мягкость появится и ямы будут "проглатывается".
Всегда приятно смотреть и слушать 👌 Спасибо ! Вам успехов и новых идей в переделках💪🏻
Сергей проводим испытания, проверяем на надёжность и недостатки. Смело запускаем в серийное производство.!
Уже всё проверено и испытано. Серийное производство запущено. Процесс изготовления правда долгий.
@@user-circonium цена вопроса?
@@Sasha05757 Вы очень далеко. Пересылка невозможна.
@@user-circonium понял. Сергей, а у вас есть видео по перемещению передка?
@@Sasha05757 речь идёт про вынос морды под радиатор? Такого видео нет.
Базар по делу молоток бро, жирный лайкос за видос. 👍✊
Видео класс, очень понравилось, лайк большой
Отличная и тонкая работа 👍👍👍
Я тоже приобрёл луаз мне нравится тема. Только воет сильно на скоростях то-ли коробка толи мост.
КПП в основном.
Спасибо за подсказку.
Сделано достойно +)
ЛАЙКОС
Работы проведено мнооого,отлично,Но я ожидал бооольшего ,два подъема и с «помаркой», и это при 1.8! Еще и с разбегом…
Это была просто проверка авто после проведенного ремонта всей трансмиссии на небольшом тестовом участке непосредственно владельцем.
Все хорошо но есть нюанс родные полюбому были длиннее соответственно изгибстал больше
Идея отличная! Можно-ли поподробнее объяснить,соединение кардана с коробкой. Заранее благодарен!
Про переходник и его установку есть видео на канале
Все хорошо но если бы проставку сместил на вперед нужно было на 15градусов завалить подвеску перед для обката колеса и упровляемость повыселась выворот колеса полусилось бы как на мерсе кабане тоесть 140
Угол поворота колеса ограничивается крестовиной, поэтому больше угол чем есть сделать не получится. Что касается продольного угла наклона шкворня то он здесь изменяющийся из-за особенностей конструкции
Луаз продаётся?
Сергей здравствуйте!У вас можно приобрести переходники и карданы!Рф.Башкирия!
карданы усилены это хорошо, а как быть с обламыванием шейки вилки крестовины в редукторе?
Для таких колес увеличивать передаточное число. 1.44; 1.6 или вообще 1.78, и ничего скручивать не будет. Для обычных колёс на 15"( 195х65; 205х65) ничего менять не надо.
@@user-circonium спасибо!
@@user-circonium добрый день . подскажите пожалуйста как поставить жигулей карбюратор
У меня не переходник ,а паук достал под жигулёвский карбюратор и когда я его ставлю , он упирается в генератор трубкой куда подаётся бензин . Заранее благодарен
@@АлексейТитяев-ю6з если бы ставили переходник то и проблем бы не было, а так ориентация карбюратора другая. Ставьте "Солекс", прокладывайте трубку на обратку и ставьте в бак датчик Таврия, или Нива. Так проблема решится.
Все как всегда точно , и грамотно спасибо.
Бро, я упустил момент - от чего стоит рейка и резались ли под нее окна в рычагах?
Рейка WV с гидроусилителем. Окна в рычагах вырезались.
Я смотрю у тебя и рулевая переделана. По-моему стоитрулевая рейка. Если сможешь расскажи!
Стоит рейка. Видео по установке есть на канале.
Японял тебя просто нуочень захотелось отказатся от етих ненадежных пыльников
От пыльников и вечно грохочущих кривых полуосей. Нагрузку от таких колес и двигателя родные полуоси не выдерживают.
А где вы работаете? Хотел бы свой Луаз к вам загнать на дефектовку.
Запорожье
Мої вітання! Підписався! Скажіть будь ласка як реалізувати R 16 Бел 161 ,при уазокарданах ...який повинен бути ліфт? Як це можна зробити? Бачив у блогера з Краснодару.,але толком нічого не сказано.
Больше чем на 40мм проставки поставить нельзя без опускания силового агрегата. Также требуется удлинение рычагов и лучше уж вообще отказаться от такой конструкции подвески. Форвард Сафари 540 с трудом уже помещается и при этом ограничивается угол поворота,
@@user-circonium дякую
Подскажите пожалста на сколько см можно поднять мотор с кппверх и будутли хрустеть привода можно ли это исправить
Можно поднять всю машину за счёт проставок под оси не более 40мм. При этом требуются проставки под фланцы полуосей 10мм а в некоторых случаях и под кронштейн подушки заднего редуктора 30мм.
Сергей, какие амортизаторы лусше поставить ?))
Передние Москвич. Задние только его родные. Если есть возможность отдать на прокачку или перебрать то лучше так.
@@user-circoniumРазве есть кто может прокачать ?)
@@ГолубиБессарабии поузнавайте. Поспрашивайте.
Сергей , здравствуйте , с праздником вас. Ваши фланцы под карданы с вилками уже можно приобрести ?
Возможно.
@@user-circonium какая цена будет примерно
@@ЛеонидНовохатский-ы5д +380(67)662-86-99. Вайбер.
Сергей здраствуйте !Пожалуста снимите подробный обзор этой машинки, собираю сибе такой же аппарат, будет интересно посмотреть буду вам благодарен заранее спосибо !
Здравствуйте Андрей! На данный момент машина уже уехала, так что детальный обзор именно этого автомобиля сделать не смогу.
@@user-circonium Жалко, классная машинка получилась вы молодец удачи вам в ваших делах !
@@АндрейЧернышев-н9к посмотрите целый ряд видео "ЛУАЗ проект" на моём канале.
@@user-circonium я смотрел классный проект
Как сВами познакомиться?
Отлично мне понравился! А на редукторах какие шестерни стоят передаточные числа?
1.44
Здравствуйте! Рулевая рейка чуть ниже балки или мне показалось?
Чуть ниже. Трубки мешают, да это и не важно т.к. поддон двигателя и его защита ещё ниже.
Странно! По чертежам защита и балки на одном уровне. Если лифтануть получается защита поднимится на 4 см.
@@АлександрСкорняков-к5д ruclips.net/video/BMcsu410sqc/видео.html здесь пролистай и всё увидишь.
Вроде понятно. Получается защиту приспустили, наростили и рейку защитили.
Здравствуйте где можно заказать такие карданы
Украина
@@user-circonium здравствуйте как можно с вами связаться по вайберу
@@oleseacociurca5863 под этим видео в комментариях есть номер телефона.
@@user-circonium А как ставят пятерашные с классики ? И зачем такой паук делали
@@АлексейТитяев-ю6з с классики ставили через переходник. Этот паук не заводской, под "Солекс".
Сергей продай фланцы карданов которые ты снял
У нас тут над головами ракеты летают а вам фланцы продай. Как нибудь в другой раз.
Где можно купить такой комплект
Украина. Детали через Вайбер.
@@user-circonium как связаться?
@@user-circonium есть у вас ватсап или созвонимся
Добрый день Сергей. Как с вами можно связаться по телефону.
+380(67)662-86-99.
@@user-circonium Спасибо.
Сдраствуйте Сергей сколько стоит заделать как вы делаете
Пишите список в Вайбер. Контакты под видео "Ваши машины".
Интересное решение. Рычаги разварены?
Рычаги стандартные. Ось раздвинута.
@@user-circonium если рычаги разварены на 7см хватит длины уаз кардана чтоб установить как у вас в видео?
@@user-circonium возможно ли заказать вилки с доставкой в Россию
@@DmitryK1990 дело не в длине рычага а в ширине колеи. Чем уже колея тем сильнее излом крестовин, особенно со стороны блокировок.
@@DmitryK1990 проблемы с пересылкой. Маршрут не налажен.
Как заказать такой комплект для луаза на передок
В пределах Украины без проблем а вот дальше есть сложности.
есть на продажу?и сколько стоит?
Я в Украине
Сколько такая конструкция будет стоить?
Пишите в Вайбер
Сергей здравствуйте как с вами можно связаться. Вы на Украине живёте. Заранее спасибо.
В Украине. Контакты в описании под видео "Ваши машины1-4"
Где купить такие привода с флянцами.
Детали по телефону. Номер в уже давал в комментариях.
Скільки коштує перейти на уазовські кардани?
Достаточно не дёшево. Комплект новых карданов взять 3 раза, и то если сами поставите.
Простите за,может быть,глупый вопрос,но зачем это?
Посмотрите на моем канале видео " Луаз. Поломка поломок" а также ряд видео "Луаз. Неожиданная поломка". И жаль, что я здесь не могу показать фото скрученных полуосей.
@@user-circonium Так может лучше нармальные полуоси со шрусами,например от нивы?
Как то карданы это жёстко.
@@dkflbvbhjdbx6006 проанализируем конструкцию подвески с применением шрусов. Во всех случаях ШРУС защищён элементами подвески, т.е. находится внутри треугольных рычагов или при применении сойки "Макферсон" продольной реактивной тягой. В случае с подвеской ЛУАЗ нижний ШРУС полностью открыт и его пыльник будет иметь высокую вероятность повреждения, а значит в условиях бездорожья при попадании внутрь абразива и быстрому разрушению самого шарнира. И если внутренний ШРУС ещё можно использовать, т.к. он имеет более высокую точку своего расположения, то на рычагах более уместно использование крестовин. И ещё: что собственно даёт ШРУС? Плавную передачу крутящего момента при увеличении угла поворота на высоких скоростях. Крестовина в подобных условиях может создавать вибрации. Другими словами: улучшение комфорта, которого в этой машине и так нет, как и высоких скоростей. Что вы предпочтёте: ездить только по дороге и ваш выезд на природу закончится на кромке асфальта; двигаясь по проселку или лесу постоянно выбирать дорогу дабы не напороться на ветку или че ещё; или кататься везде где проедет машина пока кресты не развалятся забыв про всякие пыльники?
@@user-circonium Всё верно.Не поспоришь.Однако....
Если жить в деревне и ездить только по бездорожью,то тут можно пренебречь всем...Но если до бездорожья надо ещё добраться,км эдак 300-500... то карданы создают проблему.
А у меня именно такой случай.Есть вариант покупать прицеп и на него квадрик,или купить ЛУАЗ и на нём и до места и по месту...
А, что за резина?
32-35 видно название когда машина спускается
А что за кардан? От чего?
УАЗ 469 передний. Они укорачиваются, подгоняются под необходимый размер.
В честь праздника армейский бушлат
А что за мотор стоит?
1.8 моноинжектор.
Я вот тоже собрался ЛуАЗ покупать, так понемногу итересуюсь. Консультироваться у ввас можно, если что? А пока спасибо!
@@ЮрийЧерноус-п7ш если вы не знакомы с этим автомобилем то перед приобретением покатайтесь, убедитесь что эта гудящая коробочка то что вам нужно.
))) ок
@@user-circonium Понятно. что 1,8 моноинжектор, про это в видео сказано. Можно поконкретней?
А ещё проставки под кузовом стоит?
Проставки 40мм.
А мотор з чого
Как нива стал!!
Превет
Кардани від чого
Передние 469УАЗ укороченные под нужный размер.
Вяло как-то, по песку замерзшему
Влад, а ты где песок то замёрзший этой зимой видел?
@@user-circonium добрый день скажите пожалуйста какой диск сцепления подходит на ЛуАЗ
@@АлексейТитяев-ю6з ВАЗ 2106
Извини за. Неграмотность. Взамен чего. Они. Ставятца. И. Их. Преимущества. Я. Понял. Взамен. Привода
Полуоси меняются на карданы. Преимущество в отсутствии пыльника, исключается поломка пальца полуоси из-за прихватов сухарей и всх проблем с ними связанных. Уже ничего не стучит. Уже ничего не гнётся. Исчезает такая ситуация как выпадение полуоси.
@@user-circonium спасибо. Болшое