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こまち「待たせたな!」はやぶさ「とんでもねえ待ってたんだ」
なんかカッコいい(笑)
映画で聞いたような（笑）
盛岡駅ははやぶさとこまちの連結が見られるからほんと楽しい駅
ここしか見られないですからねー。ちょっと私のところからは遠いです。。。
福島もおすすめですよ
今晩は。こまち単独なんて本当珍しいですね。東日本はいろんな路線があるから遅れが出ると大変ですね。
一時は4本も単独が運転されてましたね。大宮より南は混雑しますのでまず回復しないでしょうね。。。
これだよコレコレ。このチャイム聞いた時、東京に行くんだってワクワク感今でも忘れてなかったわ
いいチャイムですよねー！
放たれるという言い方がシロウトにはツボ
いい表現でしたかね？
1つ前のこまち時代ですけど、はやてで東京から八戸に向かう途中大雪で秋田新幹線が大幅遅延した影響で盛岡駅には２つ前の新幹線がまだ停車していて、盛岡手前で1時間半以上待った記憶が蘇りました。そう考えると今のスーパーこまちは凄いですね。
連結シーン良いですねーー。
基本ここだけでしか見られないですからねー。カッコいいです！
「ダイジョウブ」のメロデーがいいですね
という曲名なんですね？知らなかったです！
2007年位の盛岡舞台の連ドラどんと晴れの主題歌ですね
こまち単独運行も珍しいですが違う号数の列車が連結するというのも面白いですね
くっつけないと乗務員数が足りなくなるからなんでしょうかね？はやぶさ優先で始まっていましたがこまち優先に途中からシフトしてましたよ！(盛岡でこまちが到着するまではやぶさが待機)
連結するはずだったこまちの運転士さんはそのまま東京まで運転しないといけなくなるってことか
東京まで行かれたんですかね。仙台でも乗務員交代ってありませんでしたっけ？
秋田〜盛岡は、在来線扱いだから、普通の動免で大丈夫だと思うけど、盛岡より先は新幹線用の免許がないとダメだと思うので、盛岡で交代するか、その手前で交代してるのか？気になりますよね。
盛岡新幹線運輸区に単独運転に備えて予備交番の運転士が待機してます。基本的には仙台で交替するようです。こまち号の盛岡～秋田は秋田運輸区の乗務員が運行してますので、盛岡で必ず交替します。
こうまで単独運転が多いのは初めて見ました。E5とE6は「やまびこ」や「なすの」に充当されていても宇都宮〜盛岡は320信号が出ているので、遅れていれば320キロまで出せるそうですよ。
なすのでもあり得るんですか！
こまち単独となると仙台までの乗務員を確保しなければなりません。併結が不可だと悩ましJR東日本ですね。乗務員ダイヤが組めないというか表示されない時は待たせるしかない。峠の新トンネルは必要なんですね。
18号以降になるとはやぶさを盛岡で20～30分待たせていたようです。人員が限界だったんでしょうかね。。。
ダイヤ崩壊時のコントロールセンターを観てみたい！
確かに気になりますね！
@@R40 スジ屋が大忙し？
@@mujuryokushin4806 大変だと思います！単独運転の判断もそこでしているんですかね？
@@R40 緊急事態コントロールセンター潜入レポート動画期待してます(笑)
@@mujuryokushin4806それは さすがに厳しいのでは(笑)
単独で運行することになると、プラスで乗務員が必要になるということですね
2倍必要ですよね？こういう時用に待機している乗務員さんがいるんですかね？
さすがに東北新幹線区間に単独で放たれたＥ６こまちは大宮止だろうなぁ・・・行けて上野。
やっぱ打切りとかがあるんですね？この日は東京まで行ってました！まさかの折り返しも単独で。。。
東海道山陽新幹線では非常時以外連結は見られないので、新幹線の連結は貴重なシーンですね✨
東海道山陽でも連結が行われる事があるんですか？
@@R40 殆ど無いと思いますが緊急用にあります。まぁ…緊急な事が起こらない事を願うしかないですけど😟
@@asuka1227 そうなんですね、まさかの32両編成とか起きるのかな。。。
@@R40 過去に訓練で行われたそうです。ここに記事が載ってました。toyokeizai.net/articles/amp/154183?display=b&_event=read-body32両編成の800メートルの新幹線…めちゃめちゃ見てみたいですよね(笑)
@@asuka1227 死ぬまでに一度は見てみたいです！
以前盛岡に5年いたけど、こんな場面あるとは❗
ここまでのは珍しいと思います！
複数乗り入れがあると、どこかで支障を来すと全てへ連鎖してしまうのは必至。東日本の新幹線は、複雑すぎて頭が混乱するダイヤなので、回復にも時間がかかるというか終日混乱ですね。
そうですよね、特に大宮～東京なんかは凄いですよね。乱れたら崩壊必須です。
@@R40 埼京線の浮間舟渡駅から以北では、埼京線に負けないレベルのダイヤで、併走・追い抜きが楽しめますね。各駅で見入ってしまします(^^♪
いつも楽しく見させていただいています。貴重な動画をありがとうございます。この動画の次の日（13・火）に私も盛岡駅から17:54発やまびこ64号に乗って東京駅に帰りましたが、秋田新幹線内信号故障の影響で［はやこま］［やまびこ］ともに10分遅れで出発しましたが、ガンガン飛ばして停車駅ごとに10分遅れを縮め、定刻通り東京駅に着いたのは驚きでした！スマホで車内計測していたらやまびこも320㌔あたりの全開走行をしていました（笑）
やっぱ320出しますよね！安心しました(笑)
@@R40 隣に座っていた妻も『へえ〜っ！320㌔も出すの⁈』とスマホのメーターを見てとても驚いていましたよ（笑）ガラガラのグリーン車でフル加速&停車のビュンビュン系を堪能しました。妻にもこの動画を観せたら『凄いね〜！』と感心しております。同じ神奈川県民で親近感が湧きます。梅雨が明けて急に暑くなったので熱中症に気をつけて動画撮り、編集なさってください。映像も綺麗なので次の動画も楽しみにしています。
お気遣いありがとうございます。出身は九州ですが今は神奈川県でして同じでしたか！普段東海道285がMAXなので320ホント速く感じます！
連結器の材料って最高強度の材料使ってるんだろうね
どういう仕組みかはわかりませんが、相当なものでしょうね。
@@R40 ３００キロの速度で数百トン？の車両を引っ張るからその強度と耐久性はどれだけか
新幹線が特別好とかではないけど、新幹線ホームの非日常的な雰囲気はいつでもちょっとワクワクする。
新幹線ってなんかワクワクするんですよね！
東京駅はいろいろな新幹線が来ますから一本遅れると大混乱ですよね。JR東日本のホームは2面4線しかありませんが影響を最小限しようと社員は奮闘してるんでしょうね。
乱れると東京駅前に渋滞するように並ぶみたいですね！自分は見た事がないので経験してみたいです。
はやぶさ号カッコいい
数日前に日暮里のライブカメラで１７時前に通過したH５を見たらＥ６を連結してなかったけどこういうことだったのね👍
盛岡でこうなってました！
福島駅も遅れたりはするのでしょうか？ 新幹線の連結を見られる貴重な駅の一つですね。 あと何年か経てばE8系が出て見れる車両が増えますね！
福島でも同じ事はある得ると思いますね。E5とE3をくっつけてくれるとおもしろいのですが。。。
@@R40 E2系の連結も長くはないのかも知れないんですね～
@@ドラカズ-i6k そうですよね、もうE5系が東北新幹線の顔ですよね。
福島駅はダイヤクラッシャーって言われるほどですよ
@@さく-q3m近々改造するんですかね？
連結シーンは圧巻ですね‼️
基本ここと福島だけですからね！何度見てもいいです！
東海道山陽新幹線ではありえない光景、ダイヤが乱れると併結運転車両はホント厄介ですね!?
東海道山陽では併結はありえないですもんね。ダブってる区間はくっつけて一緒に走ればいいですけど乱れるとこうなっちゃうみたいです。
山形新幹線は福島駅での優等退避もあるうえ、上下線供用ホームなのでもっと崩壊しそう。てか、東京駅でのカオス発着が観られそうだ
ミニ新幹線かわいい
この時のこまちに乗ると…マジで速い。仙台で追いつくように走るんだけど、耳が痛かった。
こまち単独で320キロ出した時の車内気になります。。。
@@R40 まず車掌の車内放送。「こまち号盛岡で接続の予定でしたが遅れの為、仙台にて接続致します。…」(絶対に間に合わせる( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ）って感じの放送が流れて来る。車掌によっては、「速度を上げますので揺れが大きくなります。ご注意下さい。」と言って来る。この時点で、ワクワクが止まらなくなる。
ダイヤ乱れ時はとても大変です。新幹線運行本部からの一斉放送や車両センターからの運用変更、ウヤの鉄道電報が関係各所に送付されてきます。自然災害の長期運休ではない限りその日のうちに修正して翌日の始発までには所定運用に戻っております。
その修正は全て人間がやっているのでしょうか。。。
@@R40 様、東北新幹線のCOSMOSには所定ダイヤからダイヤ乱れ時から所定のダイヤに戻すスジもプログラム化されているそうですが最終的には人の仕事になると思います。
@@まーくん-z2y やはり新幹線は人が動かしているというのが分かりますね。凄いです！
上を単品で走ってるこまち見てみたい！！ピンでも350キロ出すのかな？
単品でも320まで出しますよ！
実はその時のこまちは最強である。ちょっと揺れるけどね。
新幹線のダイヤ回復運転はどの路線も半端じゃないよ。
確かに！東海道だけじゃないですね。
乗務員が先に行かないと帰って来る車両が困るから単独でも行かないとだろうね。出来たら同じ号車両で。
こまち単独は珍しい！
冬はちょこちょこあるみたいですよ！
なるほど、返信ありがとうございます
実際に見たことないので連結する新幹線に興味が湧きますね〜❦とにかくカッコいい❗あの連結してる車両に乗ってみたいですが他の車両とは乗り心地はかわらないですかね。連結が見れる駅はここ以外にもありますか？
連結は盛岡、福島、高崎です！乗り心地はどれも東海道新幹線のN700系には負けますね。
そうなんですね。色々、教えて下さりありがとうございます😊
@@ciaociao1880いえ、私もまだまだ入門仕立てなので他にコメントいただける方の方が詳しいですが(笑)
東北出身者からすると連結が当たり前です。
単独で行けば行くほど大宮～東京が過密になりますね
東京で順番待ちになりそうですね。。。
こまち号の単独運転に乗車したことあるけど、すごく安定していて小ささを感じなかった
それは珍しい体験ですね！以外と普通でしたか。
続きが見たいのですがどの動画なのでしょう？
これです！ruclips.net/video/CfQzW56ZLaE/видео.html
ありがとうございます。いつの日か新幹線で全国を旅したいなぁ〜
@@きしぞー 新幹線ファンなら一度は日本縦断してみたいですねー。5万円くらい掛かりますが(笑)
詳しくは、わからないけど、こまち号の運転手はそのまま東京まで運転するのかな？
どうなんでしょうね？仙台あたりで交代のような気もします。
東北新幹線は、東海道とちがって線路のキャパに余裕があるのでこういうことができるのですね。
東海道よりはだいぶ余裕ありますね！東海道がおかしいのかもですけど(笑)
Σ(ﾟДﾟ)新幹線のトップってこんな風な機構がついてたのかよ! 興味がないし、一回しか乗ったことがないから、初めて知ったぜ!
新幹線いいですよー(笑)
盛岡駅は秋田新幹線はどのホームでも入れるからダイヤの乱れがあっても融通が利く…山形新幹線の場合…ホームは14番だけだから厳しい…ミニ新幹線を開通させる為…予算をケチったから…山形新幹線はミニのモデル線だった為…秋田新幹線は多少は改良してある😄
秋田方面から下りホームにも入る事があるんですか！
E6とE5の解結作業も見た事があるだから可能…
単純に思うんだけど、併結運転の際の運転士数より多くの運転士を確保していなければ、こうした単独運転って出来ないと思うんですが・・・予備の運転士をそれだけ確保しているんですかね？。
予備の人員は常に用意しておくものなのですかね？
東海道新幹線は、同じ編成の車両が、のぞみ、ひかり、こだまと運用してるから、のぞみの運休を上手に組み込めば、ダイヤの回復はしやすいかもしれたせん。特に、デジタルATCの導入で、極限まで、回復ダイヤを組みやすい。しかし、東北新幹線は、大宮から東京は、上越、北陸新幹線と共用区間なので、ダイヤの乱れは、東海道新幹線並みの過密ダイヤになる。そして、厄介なのは、上越新幹線は、240km、北陸新幹線は、260km、東北新幹線も種別になって、320kmやそれを下回るタイプがあるので、スジ屋さんの仕事は、大変。そして、車内清掃業務も必要な時間はかかる。だから、大変なのだろうと思います。新幹線は、多くの方々の運行支援体制に支えられて、開業以来、◯亡事故は起きてない。日本以外は、ここまでの過密ダイヤを、早期に復旧するのは困難なのでは？
東北系統のダイヤが乱れた時は復帰が難しそうですね。こまちを盛岡で運休させて後続のはやぶさに乗せるという事もできたのでしょうか。まさか単独で4本も走らせるとは思いませんでした。
単独になったときのこまちの運転士は？連結してるときもこまちには運転士が乗ってるとか
え、そうなんですか？
秋田新幹線が遅れて連結出来ないなら、8，9番に入線させ秋田へ折り返し運転すれば良い🎉🎉🎉🎉
こういう場合、仙台からこまちを予約してた人は想定の次の便に乗らないといけないんですかね。
はやぶさに乗れると放送してました！
珍しいですね
なかなかないですよね！
１１月８日以降のこまち６号とはやぶさ１５号が楽しみだ
やっぱどっちもE6単独になるんですか？
今のところです
@@e5140003 それだけ汎用性がある車両ってのも言えますよね。E6だけ全種別まかなえるのでは？行こうと思えば山形にも。。。
本日６山形にもe6系を導入してほしいけど、なぜｅ８系を導入するのかわからない
東北新幹線系統っておもろい今年の2月頃の地震の時もはやぶさ がE6系で運行されたとか
え、E6単品のはやぶさですか！
@@R40 E5＋E6 の はやぶさ
なるほど、こうした運行形態を取るんですね、めちゃくちゃなときは。こまち単独に、やまびこ３２０キロ、ねえ。しかし、偶然ですか？ドクターイエローといい・・・😆あ、駅前の盛楼閣の冷麺が絶品です、ちなみに。
乗務員さんが倍必要なんで最終手段でしょうね。。。やまびこは凄かったです！
こまかわいい
あ、こまちって、奥羽線、田沢湖線では在来線特急で、盛岡からは新幹線として運転で、今回の様にはやてなり、やまびこなりが単独で行っちまったら、こまちの上り運転士は、盛岡で交代するのですか？。確か連結後に乗務完了かに思われたのでして、、。然し遅れは大変ですなぁ。こちら名古屋でも遅れたら、バタバタですよ、、。こだまがお荷物扱いされてる様で、。
運転手さんは交代されてましたね。普段ではあり得ない位置の11号車から乗り込んでます。貴重な光景です！
どっかのダイヤクラッシャーと流石に違うな
お、どこでしょう？
@@R40 福島駅
3２０キロは、普通ですね
声変わっちゃった
前は違ったんですか？
モスラ
ん！え？
？
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
こまち「待たせたな!」
はやぶさ「とんでもねえ待ってたんだ」
なんかカッコいい(笑)
映画で聞いたような（笑）
盛岡駅ははやぶさとこまちの連結が見られるからほんと楽しい駅
ここしか見られないですからねー。ちょっと私のところからは遠いです。。。
福島もおすすめですよ
今晩は。
こまち単独なんて本当珍しいですね。
東日本はいろんな路線があるから遅れが出ると大変ですね。
一時は4本も単独が運転されてましたね。大宮より南は混雑しますのでまず回復しないでしょうね。。。
これだよコレコレ。
このチャイム聞いた時、東京に行くんだってワクワク感
今でも忘れてなかったわ
いいチャイムですよねー！
放たれるという言い方がシロウトにはツボ
いい表現でしたかね？
1つ前のこまち時代ですけど、はやてで東京から八戸に向かう途中大雪で秋田新幹線が大幅遅延した影響で盛岡駅には２つ前の新幹線がまだ停車していて、盛岡手前で1時間半以上待った記憶が蘇りました。
そう考えると今のスーパーこまちは凄いですね。
連結シーン良いですねーー。
基本ここだけでしか見られないですからねー。カッコいいです！
「ダイジョウブ」のメロデーがいいですね
という曲名なんですね？知らなかったです！
2007年位の盛岡舞台の連ドラどんと晴れの主題歌ですね
こまち単独運行も珍しいですが違う号数の列車が連結するというのも面白いですね
くっつけないと乗務員数が足りなくなるからなんでしょうかね？はやぶさ優先で始まっていましたがこまち優先に途中からシフトしてましたよ！(盛岡でこまちが到着するまではやぶさが待機)
連結するはずだったこまちの運転士さんはそのまま東京まで運転しないといけなくなるってことか
東京まで行かれたんですかね。仙台でも乗務員交代ってありませんでしたっけ？
秋田〜盛岡は、在来線扱いだから、普通の動免で大丈夫だと思うけど、盛岡より先は新幹線用の免許がないとダメだと思うので、盛岡で交代するか、その手前で交代してるのか？
気になりますよね。
盛岡新幹線運輸区に単独運転に備えて予備交番の運転士が待機してます。基本的には仙台で交替するようです。こまち号の盛岡～秋田は秋田運輸区の乗務員が運行してますので、盛岡で必ず交替します。
こうまで単独運転が多いのは初めて見ました。
E5とE6は「やまびこ」や「なすの」に充当されていても宇都宮〜盛岡は320信号が出ているので、遅れていれば320キロまで出せるそうですよ。
なすのでもあり得るんですか！
こまち単独となると仙台までの乗務員を確保しなければなりません。併結が不可だと悩ましJR東日本ですね。乗務員ダイヤが組めないというか表示されない時は待たせるしかない。峠の新トンネルは必要なんですね。
18号以降になるとはやぶさを盛岡で20～30分待たせていたようです。人員が限界だったんでしょうかね。。。
ダイヤ崩壊時のコントロールセンターを観てみたい！
確かに気になりますね！
@@R40
スジ屋が大忙し？
@@mujuryokushin4806 大変だと思います！単独運転の判断もそこでしているんですかね？
@@R40
緊急事態コントロールセンター潜入レポート動画期待してます(笑)
@@mujuryokushin4806それは さすがに厳しいのでは(笑)
単独で運行することになると、プラスで乗務員が必要になるということですね
2倍必要ですよね？こういう時用に待機している乗務員さんがいるんですかね？
さすがに東北新幹線区間に単独で放たれたＥ６こまちは大宮止だろうなぁ・・・行けて上野。
やっぱ打切りとかがあるんですね？この日は東京まで行ってました！まさかの折り返しも単独で。。。
東海道山陽新幹線では非常時以外連結は見られないので、新幹線の連結は貴重なシーンですね✨
東海道山陽でも連結が行われる事があるんですか？
@@R40 殆ど無いと思いますが緊急用にあります。
まぁ…緊急な事が起こらない事を願うしかないですけど😟
@@asuka1227 そうなんですね、まさかの32両編成とか起きるのかな。。。
@@R40 過去に訓練で行われたそうです。ここに記事が載ってました。toyokeizai.net/articles/amp/154183?display=b&_event=read-body
32両編成の800メートルの新幹線…めちゃめちゃ見てみたいですよね(笑)
@@asuka1227 死ぬまでに一度は見てみたいです！
以前盛岡に5年いたけど、
こんな場面あるとは❗
ここまでのは珍しいと思います！
複数乗り入れがあると、どこかで支障を来すと全てへ連鎖してしまうのは必至。
東日本の新幹線は、複雑すぎて頭が混乱するダイヤなので、回復にも時間がかかるというか終日混乱ですね。
そうですよね、特に大宮～東京なんかは凄いですよね。乱れたら崩壊必須です。
@@R40 埼京線の浮間舟渡駅から以北では、埼京線に負けないレベルのダイヤで、併走・追い抜きが楽しめますね。
各駅で見入ってしまします(^^♪
いつも楽しく見させていただいています。貴重な動画をありがとうございます。
この動画の次の日（13・火）に私も盛岡駅から17:54発やまびこ64号に乗って東京駅に帰りましたが、秋田新幹線内信号故障の影響で［はやこま］［やまびこ］ともに10分遅れで出発しましたが、ガンガン飛ばして停車駅ごとに10分遅れを縮め、定刻通り東京駅に着いたのは驚きでした！
スマホで車内計測していたらやまびこも320㌔あたりの全開走行をしていました（笑）
やっぱ320出しますよね！
安心しました(笑)
@@R40 隣に座っていた妻も『へえ〜っ！320㌔も出すの⁈』とスマホのメーターを見てとても驚いていましたよ（笑）
ガラガラのグリーン車でフル加速&停車のビュンビュン系を堪能しました。
妻にもこの動画を観せたら『凄いね〜！』と感心しております。同じ神奈川県民で親近感が湧きます。
梅雨が明けて急に暑くなったので熱中症に気をつけて動画撮り、編集なさってください。
映像も綺麗なので次の動画も楽しみにしています。
お気遣いありがとうございます。出身は九州ですが今は神奈川県でして同じでしたか！普段東海道285がMAXなので320ホント速く感じます！
連結器の材料って最高強度の材料使ってるんだろうね
どういう仕組みかはわかりませんが、相当なものでしょうね。
@@R40 ３００キロの速度で数百トン？の車両を引っ張るから
その強度と耐久性はどれだけか
新幹線が特別好とかではないけど、新幹線ホームの非日常的な雰囲気はいつでもちょっとワクワクする。
新幹線ってなんかワクワクするんですよね！
東京駅はいろいろな新幹線が来ますから一本遅れると大混乱ですよね。
JR東日本のホームは2面4線しかありませんが影響を最小限しようと社員は奮闘してるんでしょうね。
乱れると東京駅前に渋滞するように並ぶみたいですね！自分は見た事がないので経験してみたいです。
はやぶさ号カッコいい
数日前に日暮里のライブカメラで１７時前に通過したH５を見たらＥ６を連結してなかったけどこういうことだったのね👍
盛岡でこうなってました！
福島駅も遅れたりはするのでしょうか？ 新幹線の連結を見られる貴重な駅の一つですね。 あと何年か経てばE8系が出て見れる車両が増えますね！
福島でも同じ事はある得ると思いますね。E5とE3をくっつけてくれるとおもしろいのですが。。。
@@R40 E2系の連結も長くはないのかも知れないんですね～
@@ドラカズ-i6k そうですよね、もうE5系が東北新幹線の顔ですよね。
福島駅はダイヤクラッシャーって言われるほどですよ
@@さく-q3m近々改造するんですかね？
連結シーンは圧巻ですね‼️
基本ここと福島だけですからね！
何度見てもいいです！
東海道山陽新幹線ではありえない光景、ダイヤが乱れると併結運転車両はホント厄介ですね!?
東海道山陽では併結はありえないですもんね。ダブってる区間はくっつけて一緒に走ればいいですけど乱れるとこうなっちゃうみたいです。
山形新幹線は福島駅での優等退避もあるうえ、上下線供用ホームなので
もっと崩壊しそう。
てか、
東京駅でのカオス発着が観られそうだ
ミニ新幹線かわいい
この時のこまちに乗ると…マジで速い。
仙台で追いつくように走るんだけど、耳が痛かった。
こまち単独で320キロ出した時の車内気になります。。。
@@R40
まず車掌の車内放送。
「こまち号盛岡で接続の予定でしたが遅れの為、仙台にて接続致します。…」(絶対に間に合わせる( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ）って感じの放送が流れて来る。
車掌によっては、「速度を上げますので揺れが大きくなります。ご注意下さい。」と言って来る。この時点で、ワクワクが止まらなくなる。
ダイヤ乱れ時はとても大変です。新幹線運行本部からの一斉放送や車両センターからの運用変更、ウヤの鉄道電報が関係各所に送付されてきます。自然災害の長期運休ではない限りその日のうちに修正して翌日の始発までには所定運用に戻っております。
その修正は全て人間がやっているのでしょうか。。。
@@R40 様、東北新幹線のCOSMOSには所定ダイヤからダイヤ乱れ時から所定のダイヤに戻すスジもプログラム化されているそうですが最終的には人の仕事になると思います。
@@まーくん-z2y やはり新幹線は人が動かしているというのが分かりますね。凄いです！
上を単品で走ってる
こまち見てみたい！！
ピンでも350キロ出すのかな？
単品でも320まで出しますよ！
実はその時のこまちは最強である。
ちょっと揺れるけどね。
新幹線のダイヤ回復運転はどの路線も半端じゃないよ。
確かに！東海道だけじゃないですね。
乗務員が先に行かないと帰って来る
車両が困るから単独でも行かないとだろうね。出来たら同じ号車両で。
こまち単独は珍しい！
冬はちょこちょこあるみたいですよ！
なるほど、返信ありがとうございます
実際に見たことないので連結する新幹線に興味が湧きますね〜❦
とにかくカッコいい❗
あの連結してる車両に乗ってみたいですが他の車両とは乗り心地はかわらないですかね。
連結が見れる駅はここ以外にもありますか？
連結は盛岡、福島、高崎です！
乗り心地はどれも東海道新幹線のN700系には負けますね。
そうなんですね。
色々、教えて下さりありがとうございます😊
@@ciaociao1880いえ、私もまだまだ入門仕立てなので他にコメントいただける方の方が詳しいですが(笑)
東北出身者からすると連結が当たり前です。
単独で行けば行くほど大宮～東京が過密になりますね
東京で順番待ちになりそうですね。。。
こまち号の単独運転に乗車したことあるけど、すごく安定していて小ささを感じなかった
それは珍しい体験ですね！以外と普通でしたか。
続きが見たいのですがどの動画なのでしょう？
これです！
ruclips.net/video/CfQzW56ZLaE/видео.html
ありがとうございます。いつの日か新幹線で全国を旅したいなぁ〜
@@きしぞー 新幹線ファンなら一度は日本縦断してみたいですねー。5万円くらい掛かりますが(笑)
詳しくは、わからないけど、こまち号の運転手はそのまま東京まで運転するのかな？
どうなんでしょうね？仙台あたりで交代のような気もします。
東北新幹線は、東海道とちがって線路のキャパに余裕があるのでこういうことができるのですね。
東海道よりはだいぶ余裕ありますね！東海道がおかしいのかもですけど(笑)
Σ(ﾟДﾟ)新幹線のトップってこんな風な機構がついてたのかよ! 興味がないし、一回しか乗ったことがないから、初めて知ったぜ!
新幹線いいですよー(笑)
盛岡駅は秋田新幹線は
どのホームでも入れるから
ダイヤの乱れがあっても
融通が利く…
山形新幹線の場合…
ホームは14番だけだから
厳しい…
ミニ新幹線を開通させる為…
予算をケチったから…
山形新幹線はミニのモデル線
だった為…
秋田新幹線は
多少は改良してある😄
秋田方面から下りホームにも入る事があるんですか！
E6とE5の解結作業も見た事がある
だから可能…
単純に思うんだけど、併結運転の際の運転士数より多くの運転士を確保していなければ、こうした単独運転って出来ないと思うんですが・・・予備の運転士をそれだけ確保しているんですかね？。
予備の人員は常に用意しておくものなのですかね？
東海道新幹線は、同じ編成の車両が、のぞみ、ひかり、こだまと運用してるから、のぞみの運休を上手に組み込めば、ダイヤの回復はしやすいかもしれたせん。特に、デジタルATCの導入で、極限まで、回復ダイヤを組みやすい。
しかし、東北新幹線は、大宮から東京は、上越、北陸新幹線と共用区間なので、ダイヤの乱れは、東海道新幹線並みの過密ダイヤになる。
そして、厄介なのは、上越新幹線は、240km、北陸新幹線は、260km、東北新幹線も種別になって、320kmやそれを下回るタイプがあるので、スジ屋さんの仕事は、大変。
そして、車内清掃業務も必要な時間はかかる。
だから、大変なのだろうと思います。
新幹線は、多くの方々の運行支援体制に支えられて、開業以来、◯
亡事故は起きてない。
日本以外は、ここまでの過密ダイヤを、早期に復旧するのは困難なのでは？
東北系統のダイヤが乱れた時は復帰が難しそうですね。こまちを盛岡で運休させて後続のはやぶさに乗せるという事もできたのでしょうか。まさか単独で4本も走らせるとは思いませんでした。
単独になったときの
こまちの運転士は？
連結してるときも
こまちには
運転士が乗ってるとか
え、そうなんですか？
秋田新幹線が遅れて連結出来ないなら、8，9番に入線させ秋田へ折り返し運転すれば良い🎉🎉🎉🎉
こういう場合、仙台からこまちを予約してた人は想定の次の便に乗らないといけないんですかね。
はやぶさに乗れると放送してました！
珍しいですね
なかなかないですよね！
１１月８日以降のこまち６号とはやぶさ１５号が楽しみだ
やっぱどっちもE6単独になるんですか？
今のところです
@@e5140003 それだけ汎用性がある車両ってのも言えますよね。E6だけ全種別まかなえるのでは？行こうと思えば山形にも。。。
本日６山形にもe6系を導入してほしいけど、なぜｅ８系を導入するのかわからない
東北新幹線系統っておもろい
今年の2月頃の地震の時も
はやぶさ がE6系で運行されたとか
え、E6単品のはやぶさですか！
@@R40
E5＋E6 の はやぶさ
なるほど、こうした運行形態を取るんですね、めちゃくちゃなときは。
こまち単独に、やまびこ３２０キロ、ねえ。
しかし、偶然ですか？
ドクターイエローといい・・・😆
あ、駅前の盛楼閣の冷麺が絶品です、ちなみに。
乗務員さんが倍必要なんで最終手段でしょうね。。。やまびこは凄かったです！
こまかわいい
あ、こまちって、奥羽線、田沢湖線では在来線特急で、盛岡からは新幹線として運転で、今回の様にはやてなり、やまびこなりが単独で行っちまったら、こまちの上り運転士は、盛岡で交代するのですか？。
確か連結後に乗務完了かに思われたのでして、、。
然し遅れは大変ですなぁ。こちら名古屋でも遅れたら、バタバタですよ、、。こだまがお荷物扱いされてる様で、。
運転手さんは交代されてましたね。普段ではあり得ない位置の11号車から乗り込んでます。貴重な光景です！
どっかのダイヤクラッシャーと流石に違うな
お、どこでしょう？
@@R40
福島駅
3２０キロは、普通ですね
声変わっちゃった
前は違ったんですか？
モスラ
ん！え？
？