J’ai fait un petit tour de 2800kms en 3 semaines avec mon hymalayan et je peux te dire qu’après 50 ans de bécane j’ai enfin trouvé the best, adieu les chevaux, bonjour le plaisir de profiter de l’instant présent le plus simplement , c’est royal 👍
Aladin si tu ne regardes que les performances, tu pleures. Cette moto elle cumule la simplicité et la sobriété, la base même de la moto, elle passe pratiquement partout et elle a plein de rangements possibles. c'est une petite utilitaire qui demande quelques améliorations mais procure un charme particulier très discrète pour le son et un look un peu suranné. j'en ai une au quotidien et je ne m'en lasse pas.
Salut la compagnie des motards et motardes ! Très cool la vidéo, merci Aladin ! Après être revenu à la moto à 60 ans, j'ai eu successivement, une Yamaha SR 400, deux Moto Guzzi, dans l'ordre, une V7 III et une V85TT. Avec cette dernière, mesurant 170cm, j'avais les deux pieds par terre. Cependant, chargés comme des mulets avec mon épouse à l'arrière, nous avons chuté à l'arrêt. Je n'ai rien pu faire sauf me préparer à atterrir en douceur. Pour mon épouse, cela s'est soldé par une épaule cassée... Compte tenu des risques de rechute... à l'arrêt, j'ai décidé de vendre la V85 TT et j'ai acheté une Royal Enfield Himalayan avec laquelle j'ai fait 1300 km à ce jour depuis la fin octobre dernier. Je savais pourquoi je faisais le choix de cette moto, ayant eu une Honda XL500 S et deux Yamaha XT550, j'ai presque retrouvé les sensations d'antan même si clairement l'Himalayan est moins puissante mais pourtant quel plaisir de conduite retrouvée, sobre comme l'âne de Jésus dont parle Aladin. Cela rejoint tout à fait ma philosophie de conduite actuelle. Je suis un fan de Carlos Santana, cela a-t-il un lien avec le style de moto ? Bonne continuation à tous !
Hola Alfred ! Merci pour ce retour ! Elle est très attachante cette Himalayan, dommage que je me sens séré. On me parle de réhaussement de la selle qui pourrait régler le problè§me mais je ne suis pas assez convaincu, c'est la moto dans sa globalité qui est un peu serré pour mon gabarit... à voir ! merci et bienvenue sur la chaîne... Cette moto m'a fait pensé à Santana et Jésus complement par hasard !
Bonjour Aladin, merci pour ton retour. Pour l'âne, j'y avais aussi pensé, mais pas par hasard, compte tenu que cet animal est modeste et peut t'amener au bout du monde alors que les gros trails sont plutôt comme des Percheron de course. En effet, l'Himalayan est plutôt faite pour les petits gabarits et c'est aussi l'une des raisons de mon achat. Cependant, je recherchais un gromono ou disons moyen aujourd'hui avec refroidissement à air, un moteur avec des ailettes, simple et là, quand bien même la cylindrée est faible, je ne vois que Royal Enfield fabriquant encore des motos de ce type. Compte tenu que Yamaha a gardé sa SR 400, ils auraient tout à gagner à refabriquer la XT 500. Si j'ai vendu ma SR 400, c'est que pour le voyage à deux, elle était vraiment trop petite alors que cela peut se faire avec l'Himalayan. Je fais aussi des balades avec bonheur sur les petites routes de montagne en Suisse avec plus de satisfaction qu'avec mes motos précédentes. Bonne route ! Alfred
J'apprécie beaucoup tes commentaires. Super cool. Motard de puis 45 ans, j'ai une Triumph 1200 Bonneville et l'Himalayan dans le garage et je confirme qu'elle sont tout a fait complémentaires. Et mon plaisir à l'heure actuelle est la tranquillité, découvrir des paysages no stress. Ce qui ne m'empêche pas de me taper des 3500 kms en 5 jours. Alors j'ai aussi une Royal enfield 500 trial qui va bien mais est encore un peu plus rustique. Continue comme ça tes vidéo, ton style est fun.
Ça fait plusieurs mois que je possède une himalayan et j'en suis super content. Fini les ktm adventure et toute l'électronique. J'ai mis une selle confort top. En off road elle est assez convaincante, plus c'est cabossé meilleur elle est. J'adore cette bécane
Super Claude. Plusieurs me disent que changer la selle ça peut améliorer la position pour les grands gabarits et si ça ameliore le confort c'est top car j'ai trouvé les suspensions un peu raid !
Bonjour Aladin, Ça depends du ressenti de chacun moi je fais 1M94,j'ai acheté mon himalayan en mai dernier depuis j'ai fait 10000kms!je roule tout les jours,c'est mon unique moyen de transport,je ne me sens pas a l'etroit,ni trop grand pour cette moto. Je l'aime chaque jour un peu plus et je ne la vendrai pour rien au monde. Bravo pour ta belle video. Bonne journee.
Ca m intrique de savoir comment tu fait pour les genoux qui dépassent l'angle du réservoir, la selle un peu serré et les reposes pieds trop vers l arrière a mon gout.. tu as fait des modifs ? On m'a dit que rehausser la selle ça peut le faire. Une moto qui m'a beaucoup touché 😊✌
@@Aladin-uw3lo non je n'ai rien modifier a part remplacer les ressorts d'amortisseurs et de fourche. J'ai pris le kit suspension de la marque "hyperpro" mais cela ne change rien pour la hauteur,s'était plus pour durcir les suspensions d'origine qui était trop souple a mon gout. Je ressens surtout la différence au niveau de l'avant( la moto est beaucoup plus précise dans les trajectoires et j'ai surtout moins ce phénomène de pompage sur les freinages). Pour le problème des genoux au niveau du réservoir cela ne me dérange pas plus que ça car je n'ai pas pour habitude de serrer le réservoir. Après nous avons tous une posture et une façon de conduire différente,je comprends tout à fait que tu puisses avoir un ressenti différent du mien 😉 .
Très sympa, une belle découverte et coté moto, c'est une de celles qui tient la corde pour mon retour motard après pas mal d'années à gérer la petite famille. Beau travail et un bon moment en ta compagnie. Merci ! Et ce qui ne gâche rien, je retrouve dans tes images une magnifique région. Ambiance de ces belles "forêts de pins" de ma jeunesse !
Salut l'ami, encore une chouette video, on voit la passion de ce concessionnaire, mise en scène des motos dans un decors chaleureux.... J'aimerais y habiter ! J'adore cette Himalayan que j'ai pû louer 2 x au Portugal. J'attends la nouvelle avec impatience et je pense quelle partagera bientôt le garage avec mon sidecar Mash. Je partage completement ta petite comparaison entre Santana et Satriani. 😂 .... La moto pour moi c'est un mixte entre le voyage et la contemplation... Le nez à l'air avec une machine simple aux formes douces et retro. À ciao l'ami, ne change pas, émotion avant tout et Exit aux fiches techniques.....
Bonsoir Aladin. Moto que j'ai depuis 2 ans bientôt et je mesure également 190 cm Étonnamment, je ne me sens pas à l'étroit dessus même si je l'aurai aimé un peu plus haute de selle. Et suis comme vous, suis amoureux de sa sonorité ❤
Apparemment tu peut changer la selle pour une selle plus haute. Je pense que je pourrais vivre avec et peut être que c'était une première impression mais oui j'ai senti un peu serré, comme sur toute les RE ! Dommage parce que j'ai adoré 🤗
Salut mon ami ! Je suis entièrement en accord avec ta phrase « une moto ce n’est pas uniquement sa fiche technique » C’est effectivement ce qu’elle procure qui rend heureux et non le reste. Par exemple ma Guzzi V7-3 me procure plus de plaisir que mon ancienne, une Ducati Diavel. Chez Royal Enfield j’ai essayé Continental GT en 535cm3 puis sa version 650cm3 ainsi que l’Interceptor avec le même moteur. C’est tout. Le Off-Road ce n’est pas trop ma tasse de thé. J’ai failli acheter une Thruxton comme toi, j’adore cette ligne, j’avais été l’essayer à La Rochelle. Sa mécanique m’avait vraiment plu. La tienne est magnifique 👍 Superbe cette concession moto, cela m’a donné envie d’aller les voir, il y a de très belles mécaniques à l’intérieur 😍
Pas simple cette recherche, mais au moins tu sais que ce ne sera pas celle-là, malgré ses qualités. Peut-être la nouvelle Himalyan (même si la Guzzi revient souvent dans tes propos et que pour le compte elle est faite pour les grands 😉), à moins que tu tombes sous le charme d'une ancienne... Suite au prochain épisode et merci pour la vidéo, très sympa comme d'hab' 👍 PS : effectivement, cette concession est très stylée. ✌️
J'ai eu l'occasion de la tester, j'ai adoré aussi. Je pense qu'elle sera dans mon garage en fin d'année. J'attends l'arrivée de la 450 pour avoir un peu plus de puissance. Elle n'aura pas ce charme ancien de la 411 et franchement j'ai hésité à m'en trouver une d'occase. J'ai testé le manque de chevaux sur une 125, et malgré tout le plaisir que j'ai eu à son guidon, il manquait ce surplus qui permet de doubler une voiture derrière laquelle tu talonnes , mais que tu ne peux pas doubler sans risque. Dommage qu'elle ne soit pas à ta taille, d’où l’intérêt de toujours essayer une moto avant de l'acheter. Tu trouveras chaussure à ton pied, ne sois pas pressé.
Hello Aladin. Merci pour ta belle vidéo toujours sur un super soleil! Et oui tu es trop grand pour cette moto! Toi qui ne veux pas rester chez Triumph (malgré une scrambler 400 peut être dans ton cahier des charges 😊😊) pourquoi ne pas voir du côté obscur de la force chez CF moto avec la 700MT dans ton tarif il me semble super agrément, bon retour et garantie 5 ans! Tu as un concessionnaire du côté de Latresne. Je suis également.curieux de la tester...Pour les anciennes comme indiqué dans mon com sur ta précédente vidéo vigilance sur l'état de la machine et ta volonté/envie de mettre les mains dedans! A la prochaine !
Salut l'ami, je suis fan des motos retro, la CF est trop moderne comme design pour moi.. après elle a l'aire super capable pour le off road.. je connaissais pas trop, merci du coup !
Bonjour, En ce qui concerne ton problème de gabarit par rapport à l'Hymalayan, ne pas oublier que c'est une moto indienne utilisée dans le pays d'origine et là-bas les indiens sont souvent de petit gabarit, parfois moins de 1m70 ! C'est sans doute lié à leur alimentation. Belle vidéo intéressante ! merci !
Salut Aladin, je pense que la royal est vraiment trop petite pour toi ! La v85 serait plus à ton aise ou dans le même gabarit. Bonne vidéo comme d'habitude,merci à toi.
Bonjour Aladin sympa cette video, tu nous fait voyager dans un autre monde de la moto, inconnu pour ma part, j ai l impression de revenir dans les années 50 ou mon père roulait en terrot, puis en motobecane des années 60.Sympa aussi ce magasin bref pour moi je prefere les moto d aujourd'hui plus adapté a ma pratique sur route ✌
Salut Franck merci pour ce retour..on aussi je préfère les motos d'aujourd'hui mais avec un look du passé.. les motos des années 80/90 m'attirent parce que je suis intrigué par la conduite en carbu.. les anciens parlent d'autres sensations que j'ai envie de découvrir 😉👍
Merci beaucoup pour cette vidéo surtout que je viens d'avoir mon permis et j'ai la même gabarit que toi 1m90 j'allais acheter cette moto mais j'avais peur d'être trop grand, tu m'a confirmé mes peurs. Merci
Salut Aladin. Très bel épisode, tu progresses dans ta réflexion. 👍🏻 en toute fin de vidéo il y avait une très belle Ascott by Mécatwin. 😍 ça vaut son pesant d’or. 🤘🏻
Je suis passé chez un sellier, changement de mousse et de revêtement avec une assise plus épaisse, le tout pour 100 euros, j'ai gagné en confort au niveau de la jonction selle réservoir. Ajout d'un amortisseur EMC, plaquettes racing, malgré des 24 chevaux cette bécane donne la banane.
Pas mal tout ça ! Je suis d'accord que c'est une moto très charmante et en effet il suffirait qq améliorations pour la rendre suffisamment confortable.. j'ai eye juste gene par l'aspect compact, elle est un peu petite pour moi. Mais peut être une selle rehaussée ça fera l affaire ! A suivre ✌😉
Holà chico…!!! Et bien…!!! Voilà un épisode qui fourmille d’invitations à la réflexion et aux remarques…. Comme souvent… Rapidement, Carlos a un magnifique sustain en effet, Il a su inventer l’habile mélange latino/son, merci Mesa boogie… Joe a inventé l’après Hendrix, habile mélange d’énorme technique/feeling….. Il y a qqs jours j’ai fait changer les Pirelli Phantom de la T120 pour des Roadtec 01… du coup j’en ai profité pour essayer la « petite nouvelle » le 400 Scrambler…. Je te conseille d’en faire de même…. Petit son sympa de gros mono, gros freinage, confort et jolie… bref, c’est du Triumph évidemment…. C’était dans Paris, maréchaux , periph (personne à cause des tracteurs) donc pas de off road, mais vraiment un enchantement….. très agile et légère….!!!!Try it…!!! Bravo pour les images et les réflexions… bye Juan … qui n’est pas près d’échanger un baril de T120 pour dix barils de RE…!!!😉
D'accord avec toi pour les suspensions un peu rustiques. Il faudrait rehausser la selle dans ton cas. Sinon , moto très attachante; en fait je l'ai revendue après deux mois car j'aurai été condamné à rouler seul mes potes ayant de plus grosses cylindrées.
Salut Aladin V Comme tu l'as trés bien analysé, elle est géniale cette bécane (je n'insisterai pas sur la marque étant moi-même pilote de Classic 500) mais trop petite pour toi, à moins que tu ne sois trops grand pour elle ;-) Je ne suis pas un exper mais vu ton gabari et tes goûts, tu devrais t'orienter vers une Ténéré ou la Transalp. Je ne sais pas si c'est facile ou pas à trouver d'occasion en bon état. Quand à OLLI, je les suis sur FB depuis un certain temps et j'ai hâte de passer les voir quand j'aurai l'occasion de passer dans les environs.
Merci Philippe pour ce reoutr, j'aimerais bien essayer la Ténéré, peut être cette semaine justement 😉 Quant à Olli, tu leurs passera le bonjour de ma part ✌️
Bonjour Aladin. Pour moi, y a pas photo..☹ avant de prendre ta décision, va essayer la nouvelle Triumph 400 scrambler chez ton concessionnaire préféré et surtout, fais nous partager ton ressenti sur cette merveille..😊😊 Bonne balade
Bonjour et bravo pour tes vidéos. Juste en ce qui concerne les reposes pieds.. Cette moto est faite pour le off road, donc elle est prevue pour le pilotage debout .. la position des calles pieds et étudiée pour cela 😊. Avec des calles pieds plus en avant, la position debout devienderai impossible .. Pour la suspension .. debout le resentie n est plus du tout le même.. Bonne continuation..
Bonjour, rien à voir avec ta vidéo mais j'adore le clap de fin avec ma Royal Enfield en arrière plan 😉. Sinon pour l'Himalayan tu peux rehaussé la selle.✌️
merci pour cette vidéo, j'aime ces Royal Enfield, et l'himalayan en particulier, bizarrement, la nouvelle 45 0 me plais moins niveau look, mais il faut évoluer, pour en revenir au fait que cette moto n'est pas faite pour les grands gabarits!! quelle idée aussi de mesurer 1,90 m, ce n'est pas raisonnable🤣
Même approche de la moto que toi... Au delà des performances ou de sa revue technique, il faut Qu elle me "parle" qu elle me donne envie de rouler avec, que je prenne plaisir à la regarder
Salut Ala, Je me demande si, à l’heure où je t’écris, tu n’aurais pas 2 motos de trop dans ton garage …. en effet, faire un arbitrage avec un budget serré me semble ne pas être une bonne idée. Je connais bien la configuration des lieux où tu habites et j’imagine mal être sur une quatre voies à moto qui plafonne à 100 kh ~ !! Si tu veux mon avis, ça va pas t’amuser longtemps ! Si tu avais les mains libres de tout choix, c’est à dire sans aucune moto dans ta cabane et donc un portefeuille plus épais, je pense que tu regarderai autre chose. À bientôt.
Hello Philippe, en effet si j'avais pas la contrainte financière j'aurai acheté la v85tt, j'ai beaucoup aimé. Ceci dit elle est vraiment charmante cette himalayan !
@@Aladin-uw3lo Peut-être, mais attention ! … je dis bien peut-être que tes 830 abonnés ne sont pas là par hasard ! Avec un mec atypique et 2 motos atypiques, le scénario colle. Je veux dire par-là qu’il te faut une moto qui te ressemble et je ne suis pas certain qu’avec un trail « conventionnel » tu sois bien dans ta peau. Il est vrai que l’Himalayan est une moto atypique avec une consommation faible et la simplicité qui va avec. Il aurait été intéressant pour nous de voir comment tu aurais fait évoluer cette moto … tant pis 😉
Tu devrais essayer la Royal Enfield Interceptor . Elle est plus haute de hauteur de selle que la Bonneville . J'ai adoré l'Interceptor lors de l'essai chez le concessionnaire. Mais j'ai acheté une Bonneville comme toi et je suis plus à l'aise avec , je mesure 1,70 . Mais j'ai déjà vu des gars qui font du off-road en ayant changé les pneus et ça le fait avec un moteur très attachant ! Après si Patrick te fait une proposition intéressante sur la Transalp , pourquoi pas ?
Merci George ! Je pense que Patrick propose que j'essaye la tienne, elle n'est pas à vendre ! Concernant l'interceptor, je préfère à ce moment là garder la Bonneville !
Tu devrais essayer la Meteor 350 ou la Super Meteor 650 qui convient mieux à ta taille et tu n'as pas les jambes pliées... Je roule avec la Scram 411 que je trouve plus jolie que l'Himalayan. Comme dit un allemand: les Royal Enfield massent l'âme 😇. ✌
Salut Aladin as-tu déjà essayé la triumph scrambler xe ? elle est faite pour les grands gabarits !!! Une moto qui est également une très intéressante c’est la yamaha ténéré 700 !!! La royale enfield correspond à ta philosophie de moto mais est-elle vraiment faite pour toi, au vu que tu souhaites effectuer des voyages au long cours ? C’est la question !!! Ne pas se tromper de choix de motos !!! @+ Olivier 👋✌️
411 Himalayan : «The one and only of a kind». La nouvelle ressemble plus aux .... autres. Imaginez seulement une nouvelle Bullet motorisée d'un quatre soupapes, super carré à refroidissement liquide. :-(. Pour les grands qui hurlent «Shit» allez voir sur RUclips la vidéo suivante: (Siedzenie dla wysokiego Royal-Enfield Himalayan). Problème résolu à la polonaise. Puis monter des rehausses guidon (Hitchcocks) et le tour est joué. Une ADV à la sauce rétro telle que la 411, il serait dommage de s'en priver pour un petit détail. Elle vous emmènera ou beaucoup de grosses vous coûteraient un bras. A bientôt peut-être. Tony.
Pas mal de tout Tony ! Plusieurs dans les commentaires me disent la mêle chose, à voir ! Je suis d'accord par rapport à la nouvelle, j'en ai parlé dans ma vidéo "400km avec ma thruxton". 😉✌️
Salut Aladin Je constate sur ta vidéo que cette Royal Enfield n'est pas faite pour ton gabarit. Tu peux te lasser rapidement de monture. PS La Guzzi est nettement mieux. En plus elle garde toujours un côté vintage Connais-tu le village de Labastide Armagnac ?
J adore la Guzzi mais le tarif me poque un peu ☹ je connais pas ce village en particulier, mais je suis passé par ce coin en faisant un road trip vers les heures Pyrénées .. tu viens de la bas ?
Salut Aladin, ben merde du coup. Dommage d'être à ce point séduit par la machine et de "devoir" y renoncer. Tu as parfaitement compris sur quel créneau elle se situait cette Himalayan, un cheval de trait plutôt qu'un pur sang, une bonne mémère qui ne t'emmerdera jamais, facile d'entretien, originale qui plus est dans le dessin. Tant pis, next. La Transalp d'époque, de mémoire, n'est pas bien grande non plus. A suivre. La nouvelle Ténéré devrait t'aller comme un gant parlant gabarit, par contre, le côté "simple", "vintage", n'y sera pas. Une ancienne Ténéré peut-être....carbus, assez haute pour toi, démarrage au kick pour les premières..... Entièrement d'accord avec toi concernant l'approche de la moto, la fiche technique ne veut pas dire grand chose, du moins à partir d'un certain âge en tout cas. Merci pour le partage en attendant et merci aussi pour la visite de ce bouclard, splendide effectivement!
Elle est belle l'himalayan, mais celle là était clairement trop peu puissante. La nouvelle avec ses 40cv devrait être mieux. Mais l'ancienne était vraiment faiblarde. Ma 125cc allait mieux 😅
Hello j ai une t100 de 2015 j aimerais changer j ai essayé guzzi v7 guzzi v85 royal enfield 350 classic mais à chaque fois que je remonte sur ma Bonnie je trouve qu elle est mieux ....Triumph c quand même de la bonne bécane
Triumoh est au dessus de ses motos effictivement.. après a mon avis il faudrait un temps pour s adapter à une nouvelle moto quand on a l'habitude (et l'affection) envers une.. les histoires de séparations ne sont jamais faciles mais là j'ai un délire de vouloir me séparer d une moto que j'aime !
![[S2 - Eps. 49] Parts breaking off my Royal Enfield Himalayan to see this: Cono de Arita, Argentina](/img/1.gif)
J’ai fait un petit tour de 2800kms en 3 semaines avec mon hymalayan et je peux te dire qu’après 50 ans de bécane j’ai enfin trouvé the best, adieu les chevaux, bonjour le plaisir de profiter de l’instant présent le plus simplement , c’est royal 👍
Top Michel ! Elle est vraiment attachante cette himalayan, bien plus que la nouvelle qui va sortir à mon avis ✌️
Aladin si tu ne regardes que les performances, tu pleures. Cette moto elle cumule la simplicité et la sobriété, la base même de la moto, elle passe pratiquement partout et elle a plein de rangements possibles. c'est une petite utilitaire qui demande quelques améliorations mais procure un charme particulier très discrète pour le son et un look un peu suranné. j'en ai une au quotidien et je ne m'en lasse pas.
Salut la compagnie des motards et motardes ! Très cool la vidéo, merci Aladin ! Après être revenu à la moto à 60 ans, j'ai eu successivement, une Yamaha SR 400, deux Moto Guzzi, dans l'ordre, une V7 III et une V85TT. Avec cette dernière, mesurant 170cm, j'avais les deux pieds par terre. Cependant, chargés comme des mulets avec mon épouse à l'arrière, nous avons chuté à l'arrêt. Je n'ai rien pu faire sauf me préparer à atterrir en douceur. Pour mon épouse, cela s'est soldé par une épaule cassée... Compte tenu des risques de rechute... à l'arrêt, j'ai décidé de vendre la V85 TT et j'ai acheté une Royal Enfield Himalayan avec laquelle j'ai fait 1300 km à ce jour depuis la fin octobre dernier. Je savais pourquoi je faisais le choix de cette moto, ayant eu une Honda XL500 S et deux Yamaha XT550, j'ai presque retrouvé les sensations d'antan même si clairement l'Himalayan est moins puissante mais pourtant quel plaisir de conduite retrouvée, sobre comme l'âne de Jésus dont parle Aladin. Cela rejoint tout à fait ma philosophie de conduite actuelle. Je suis un fan de Carlos Santana, cela a-t-il un lien avec le style de moto ? Bonne continuation à tous !
Hola Alfred ! Merci pour ce retour ! Elle est très attachante cette Himalayan, dommage que je me sens séré. On me parle de réhaussement de la selle qui pourrait régler le problè§me mais je ne suis pas assez convaincu, c'est la moto dans sa globalité qui est un peu serré pour mon gabarit... à voir ! merci et bienvenue sur la chaîne... Cette moto m'a fait pensé à Santana et Jésus complement par hasard !
Bonjour Aladin, merci pour ton retour. Pour l'âne, j'y avais aussi pensé, mais pas par hasard, compte tenu que cet animal est modeste et peut t'amener au bout du monde alors que les gros trails sont plutôt comme des Percheron de course. En effet, l'Himalayan est plutôt faite pour les petits gabarits et c'est aussi l'une des raisons de mon achat. Cependant, je recherchais un gromono ou disons moyen aujourd'hui avec refroidissement à air, un moteur avec des ailettes, simple et là, quand bien même la cylindrée est faible, je ne vois que Royal Enfield fabriquant encore des motos de ce type. Compte tenu que Yamaha a gardé sa SR 400, ils auraient tout à gagner à refabriquer la XT 500. Si j'ai vendu ma SR 400, c'est que pour le voyage à deux, elle était vraiment trop petite alors que cela peut se faire avec l'Himalayan. Je fais aussi des balades avec bonheur sur les petites routes de montagne en Suisse avec plus de satisfaction qu'avec mes motos précédentes. Bonne route ! Alfred
J'apprécie beaucoup tes commentaires. Super cool.
Motard de puis 45 ans, j'ai une Triumph 1200 Bonneville et l'Himalayan dans le garage et je confirme qu'elle sont tout a fait complémentaires. Et mon plaisir à l'heure actuelle est la tranquillité, découvrir des paysages no stress. Ce qui ne m'empêche pas de me taper des 3500 kms en 5 jours.
Alors j'ai aussi une Royal enfield 500 trial qui va bien mais est encore un peu plus rustique.
Continue comme ça tes vidéo, ton style est fun.
Merci beaucoup Rémy pour ce retour ! belle collection de moto tu as, top ! ✌️😉
Ça fait plusieurs mois que je possède une himalayan et j'en suis super content. Fini les ktm adventure et toute l'électronique. J'ai mis une selle confort top. En off road elle est assez convaincante, plus c'est cabossé meilleur elle est. J'adore cette bécane
Super Claude. Plusieurs me disent que changer la selle ça peut améliorer la position pour les grands gabarits et si ça ameliore le confort c'est top car j'ai trouvé les suspensions un peu raid !
Bonjour Aladin,
Ça depends du ressenti de chacun moi je fais 1M94,j'ai acheté mon himalayan en mai dernier depuis j'ai fait 10000kms!je roule tout les jours,c'est mon unique moyen de transport,je ne me sens pas a l'etroit,ni trop grand pour cette moto.
Je l'aime chaque jour un peu plus et je ne la vendrai pour rien au monde.
Bravo pour ta belle video.
Bonne journee.
Ca m intrique de savoir comment tu fait pour les genoux qui dépassent l'angle du réservoir, la selle un peu serré et les reposes pieds trop vers l arrière a mon gout.. tu as fait des modifs ? On m'a dit que rehausser la selle ça peut le faire. Une moto qui m'a beaucoup touché 😊✌
@@Aladin-uw3lo non je n'ai rien modifier a part remplacer les ressorts d'amortisseurs et de fourche.
J'ai pris le kit suspension de la marque "hyperpro" mais cela ne change rien pour la hauteur,s'était plus pour durcir les suspensions d'origine qui était trop souple a mon gout.
Je ressens surtout la différence au niveau de l'avant( la moto est beaucoup plus précise dans les trajectoires et j'ai surtout moins ce phénomène de pompage sur les freinages).
Pour le problème des genoux au niveau du réservoir cela ne me dérange pas plus que ça car je n'ai pas pour habitude de serrer le réservoir.
Après nous avons tous une posture et une façon de conduire différente,je comprends tout à fait que tu puisses avoir un ressenti différent du mien 😉 .
D'accord, merci pour ces précisions et pour ton retour qui permettra à ceux qui s'intéressent à la moto d'avoir plusieurs avis 😉✌
Très sympa, une belle découverte et coté moto, c'est une de celles qui tient la corde pour mon retour motard après pas mal d'années à gérer la petite famille. Beau travail et un bon moment en ta compagnie. Merci ! Et ce qui ne gâche rien, je retrouve dans tes images une magnifique région. Ambiance de ces belles "forêts de pins" de ma jeunesse !
Retour en douceur sur le monde de la moto pas mal ! Merci pour tes compléments ca fait plaisir 😊✌
Salut l'ami, encore une chouette video, on voit la passion de ce concessionnaire, mise en scène des motos dans un decors chaleureux.... J'aimerais y habiter !
J'adore cette Himalayan que j'ai pû louer 2 x au Portugal.
J'attends la nouvelle avec impatience et je pense quelle partagera bientôt le garage avec mon sidecar Mash.
Je partage completement ta petite comparaison entre Santana et Satriani. 😂 ....
La moto pour moi c'est un mixte entre le voyage et la contemplation...
Le nez à l'air avec une machine simple aux formes douces et retro.
À ciao l'ami, ne change pas, émotion
avant tout et Exit aux fiches techniques.....
Merci Fred ca fait plaisir de te lire 😊✌
Bonsoir Aladin. Moto que j'ai depuis 2 ans bientôt et je mesure également 190 cm
Étonnamment, je ne me sens pas à l'étroit dessus même si je l'aurai aimé un peu plus haute de selle.
Et suis comme vous, suis amoureux de sa sonorité ❤
Apparemment tu peut changer la selle pour une selle plus haute. Je pense que je pourrais vivre avec et peut être que c'était une première impression mais oui j'ai senti un peu serré, comme sur toute les RE ! Dommage parce que j'ai adoré 🤗
Salut mon ami !
Je suis entièrement en accord avec ta phrase « une moto ce n’est pas uniquement sa fiche technique »
C’est effectivement ce qu’elle procure qui rend heureux et non le reste.
Par exemple ma Guzzi V7-3 me procure plus de plaisir que mon ancienne, une Ducati Diavel.
Chez Royal Enfield j’ai essayé Continental GT en 535cm3 puis sa version 650cm3 ainsi que l’Interceptor avec le même moteur. C’est tout. Le Off-Road ce n’est pas trop ma tasse de thé.
J’ai failli acheter une Thruxton comme toi, j’adore cette ligne, j’avais été l’essayer à La Rochelle. Sa mécanique m’avait vraiment plu. La tienne est magnifique 👍
Superbe cette concession moto, cela m’a donné envie d’aller les voir, il y a de très belles mécaniques à l’intérieur 😍
Merci Laurent pour ce retour ! Si tu passe a cette concession tu leur passe le bonjour de ma part. Ils sont super sympa 😎✌
@@Aladin-uw3lo
Ok je n’y manquerai pas ✌️
Pas simple cette recherche, mais au moins tu sais que ce ne sera pas celle-là, malgré ses qualités. Peut-être la nouvelle Himalyan (même si la Guzzi revient souvent dans tes propos et que pour le compte elle est faite pour les grands 😉), à moins que tu tombes sous le charme d'une ancienne...
Suite au prochain épisode et merci pour la vidéo, très sympa comme d'hab' 👍
PS : effectivement, cette concession est très stylée.
✌️
En effet Seb, ce n'est pas simple mais c'est un plaisir de pouvoir essayer toutes ses motos.. je prends mon temps. Bon dimanche camarade 😎✌
J'ai eu l'occasion de la tester, j'ai adoré aussi. Je pense qu'elle sera dans mon garage en fin d'année. J'attends l'arrivée de la 450 pour avoir un peu plus de puissance. Elle n'aura pas ce charme ancien de la 411 et franchement j'ai hésité à m'en trouver une d'occase. J'ai testé le manque de chevaux sur une 125, et malgré tout le plaisir que j'ai eu à son guidon, il manquait ce surplus qui permet de doubler une voiture derrière laquelle tu talonnes , mais que tu ne peux pas doubler sans risque.
Dommage qu'elle ne soit pas à ta taille, d’où l’intérêt de toujours essayer une moto avant de l'acheter.
Tu trouveras chaussure à ton pied, ne sois pas pressé.
Je suis d'accord avetoi que la nouvelle n aura pas le charme du model sortant.. je continue ma recherche je ne suis pas pressé 😉✌
Hello Aladin. Merci pour ta belle vidéo toujours sur un super soleil! Et oui tu es trop grand pour cette moto! Toi qui ne veux pas rester chez Triumph (malgré une scrambler 400 peut être dans ton cahier des charges 😊😊) pourquoi ne pas voir du côté obscur de la force chez CF moto avec la 700MT dans ton tarif il me semble super agrément, bon retour et garantie 5 ans! Tu as un concessionnaire du côté de Latresne. Je suis également.curieux de la tester...Pour les anciennes comme indiqué dans mon com sur ta précédente vidéo vigilance sur l'état de la machine et ta volonté/envie de mettre les mains dedans! A la prochaine !
Salut l'ami, je suis fan des motos retro, la CF est trop moderne comme design pour moi.. après elle a l'aire super capable pour le off road.. je connaissais pas trop, merci du coup !
Bonjour,
En ce qui concerne ton problème de gabarit par rapport à l'Hymalayan, ne pas oublier que c'est une moto indienne utilisée dans le pays d'origine et là-bas les indiens sont souvent de petit gabarit, parfois moins de 1m70 ! C'est sans doute lié à leur alimentation.
Belle vidéo intéressante ! merci !
Intéressant mais je pense quand même que RE est l'une des marques les plus connu au monde de la moto alors...
Salut Aladin, je pense que la royal est vraiment trop petite pour toi ! La v85 serait plus à ton aise ou dans le même gabarit.
Bonne vidéo comme d'habitude,merci à toi.
Bonjour Aladin sympa cette video, tu nous fait voyager dans un autre monde de la moto, inconnu pour ma part, j ai l impression de revenir dans les années 50 ou mon père roulait en terrot, puis en motobecane des années 60.Sympa aussi ce magasin bref pour moi je prefere les moto d aujourd'hui plus adapté a ma pratique sur route ✌
Salut Franck merci pour ce retour..on aussi je préfère les motos d'aujourd'hui mais avec un look du passé.. les motos des années 80/90 m'attirent parce que je suis intrigué par la conduite en carbu.. les anciens parlent d'autres sensations que j'ai envie de découvrir 😉👍
Merci beaucoup pour cette vidéo surtout que je viens d'avoir mon permis et j'ai la même gabarit que toi 1m90 j'allais acheter cette moto mais j'avais peur d'être trop grand, tu m'a confirmé mes peurs. Merci
Salut Selim, certains me disent que rehausser la selle ça peut le faire.. a voir ✌😉
Hey Aladin pour la selle tu peux toujours t'en faire faire Une pour améliorer la hauteur et l' assise , ciao ciao
Merci Olivier a voir en effet
Salut Aladin. Très bel épisode, tu progresses dans ta réflexion. 👍🏻 en toute fin de vidéo il y avait une très belle Ascott by Mécatwin. 😍 ça vaut son pesant d’or. 🤘🏻
C'est claire ✌😎
Salut Aladin, je pars chercher les croissants et je m'installa devant la vidéo du dimanche ! 👍✌️
😄
Bonjour bravo pour tes vidéos, je roule en royal-enfield interceptor et c est top . Bonne continuation ✌️✌️✌️
Belle moto l'interception. J'ai envie de l'essayer un jour 👍😉
Je suis passé chez un sellier, changement de mousse et de revêtement avec une assise plus épaisse, le tout pour 100 euros, j'ai gagné en confort au niveau de la jonction selle réservoir.
Ajout d'un amortisseur EMC, plaquettes racing, malgré des 24 chevaux cette bécane donne la banane.
Pas mal tout ça ! Je suis d'accord que c'est une moto très charmante et en effet il suffirait qq améliorations pour la rendre suffisamment confortable.. j'ai eye juste gene par l'aspect compact, elle est un peu petite pour moi. Mais peut être une selle rehaussée ça fera l affaire ! A suivre ✌😉
Bonjour Aladdin super moto avec sa philosophie simple efficace bravo 👍
Merci Seb ! Dommage que elle est un peu petite.. comme tte les RE !
Holà chico…!!! Et bien…!!! Voilà un épisode qui fourmille d’invitations à la réflexion et aux remarques…. Comme souvent…
Rapidement, Carlos a un magnifique sustain en effet, Il a su inventer l’habile mélange latino/son, merci Mesa boogie… Joe a inventé l’après Hendrix, habile mélange d’énorme technique/feeling…..
Il y a qqs jours j’ai fait changer les Pirelli Phantom de la T120 pour des Roadtec 01… du coup j’en ai profité pour essayer la « petite nouvelle » le 400 Scrambler…. Je te conseille d’en faire de même…. Petit son sympa de gros mono, gros freinage, confort et jolie… bref, c’est du Triumph évidemment…. C’était dans Paris, maréchaux , periph (personne à cause des tracteurs) donc pas de off road, mais vraiment un enchantement….. très agile et légère….!!!!Try it…!!!
Bravo pour les images et les réflexions… bye Juan … qui n’est pas près d’échanger un baril de T120 pour dix barils de RE…!!!😉
Salut Juan, c'est toujours un plaisir de lire tes retours merci 👌😉
D'accord avec toi pour les suspensions un peu rustiques. Il faudrait rehausser la selle dans ton cas. Sinon , moto très attachante; en fait je l'ai revendue après deux mois car j'aurai été condamné à rouler seul mes potes ayant de plus grosses cylindrées.
Je comprends Etienne, moi si je l'achète ce sera comme deuxième moto. A voir. merci pour le conseil ✌️
Salut Aladin V
Comme tu l'as trés bien analysé, elle est géniale cette bécane (je n'insisterai pas sur la marque étant moi-même pilote de Classic 500) mais trop petite pour toi, à moins que tu ne sois trops grand pour elle ;-)
Je ne suis pas un exper mais vu ton gabari et tes goûts, tu devrais t'orienter vers une Ténéré ou la Transalp. Je ne sais pas si c'est facile ou pas à trouver d'occasion en bon état.
Quand à OLLI, je les suis sur FB depuis un certain temps et j'ai hâte de passer les voir quand j'aurai l'occasion de passer dans les environs.
Merci Philippe pour ce reoutr, j'aimerais bien essayer la Ténéré, peut être cette semaine justement 😉 Quant à Olli, tu leurs passera le bonjour de ma part ✌️
Bonjour Aladin. Pour moi, y a pas photo..☹ avant de prendre ta décision, va essayer la nouvelle Triumph 400 scrambler chez ton concessionnaire préféré et surtout, fais nous partager ton ressenti sur cette merveille..😊😊
Bonne balade
J ai pas bien aimé la ligne de la nouvelle scrambler 400... puis j'ai envie de changement. Ça fait 7 ans que je suis chez Triumph 😬
Bonjour et bravo pour tes vidéos.
Juste en ce qui concerne les reposes pieds..
Cette moto est faite pour le off road, donc elle est prevue pour le pilotage debout .. la position des calles pieds et étudiée pour cela 😊. Avec des calles pieds plus en avant, la position debout devienderai impossible ..
Pour la suspension .. debout le resentie n est plus du tout le même..
Bonne continuation..
Salut Gilles, c'est pas faux ce que tu dis merci !!
J'aime beaucoup les motos 🏍️ a l'ancienne merci pour ta vidéo.cordialement Sylvain ✌️
On partage la même passion Sylvain cool ✌😎
Bonjour, rien à voir avec ta vidéo mais j'adore le clap de fin avec ma Royal Enfield en arrière plan 😉. Sinon pour l'Himalayan tu peux rehaussé la selle.✌️
Cool Olivier si ta bécane a fait partie de ette video ! En effet pour la selle je le lit souvent dans les commentaires merci ✌
merci pour cette vidéo, j'aime ces Royal Enfield, et l'himalayan en particulier, bizarrement, la nouvelle 45 0 me plais moins niveau look, mais il faut évoluer, pour en revenir au fait que cette moto n'est pas faite pour les grands gabarits!! quelle idée aussi de mesurer 1,90 m, ce n'est pas raisonnable🤣
Je suis dans la même avis que toi et pour la nouvelle himalayan et pour mon gabarit 😄
Même approche de la moto que toi... Au delà des performances ou de sa revue technique, il faut Qu elle me "parle" qu elle me donne envie de rouler avec, que je prenne plaisir à la regarder
Salut Ala,
Je me demande si, à l’heure où je t’écris, tu n’aurais pas 2 motos de trop dans ton garage …. en effet, faire un arbitrage avec un budget serré me semble ne pas être une bonne idée. Je connais bien la configuration des lieux où tu habites et j’imagine mal être sur une quatre voies à moto qui plafonne à 100 kh ~ !! Si tu veux mon avis, ça va pas t’amuser longtemps !
Si tu avais les mains libres de tout choix, c’est à dire sans aucune moto dans ta cabane et donc un portefeuille plus épais, je pense que tu regarderai autre chose.
À bientôt.
Hello Philippe, en effet si j'avais pas la contrainte financière j'aurai acheté la v85tt, j'ai beaucoup aimé. Ceci dit elle est vraiment charmante cette himalayan !
@@Aladin-uw3lo
Peut-être, mais attention ! … je dis bien peut-être que tes 830 abonnés ne sont pas là par hasard ! Avec un mec atypique et 2 motos atypiques, le scénario colle. Je veux dire par-là qu’il te faut une moto qui te ressemble et je ne suis pas certain qu’avec un trail « conventionnel » tu sois bien dans ta peau. Il est vrai que l’Himalayan est une moto atypique avec une consommation faible et la simplicité qui va avec. Il aurait été intéressant pour nous de voir comment tu aurais fait évoluer cette moto … tant pis 😉
Je suis encore à 2 abonnées pour atteindre 830 !😄 si ça peut te rassurer , je resterai toujours atypique, c'est dans mon ADN ✌😁
salut Aladin, Yamaha pourrait sortir une 700XT, Reeko en parle dans sa derniere video. Look vintage mais moto moderne😉😉
Merci stef, en effet ! Hate de la découvrir 👌 merci
la HP2..... mamamia ! 😍
HP2...?
Tu devrais essayer la Royal Enfield Interceptor . Elle est plus haute de hauteur de selle que la Bonneville . J'ai adoré l'Interceptor lors de l'essai chez le concessionnaire. Mais j'ai acheté une Bonneville comme toi et je suis plus à l'aise avec , je mesure 1,70 . Mais j'ai déjà vu des gars qui font du off-road en ayant changé les pneus et ça le fait avec un moteur très attachant ! Après si Patrick te fait une proposition intéressante sur la Transalp , pourquoi pas ?
Merci George ! Je pense que Patrick propose que j'essaye la tienne, elle n'est pas à vendre ! Concernant l'interceptor, je préfère à ce moment là garder la Bonneville !
Tu devrais essayer la Meteor 350 ou la Super Meteor 650 qui convient mieux à ta taille et tu n'as pas les jambes pliées... Je roule avec la Scram 411 que je trouve plus jolie que l'Himalayan. Comme dit un allemand: les Royal Enfield massent l'âme 😇. ✌
Effectivement je devrais essayer cette moto 👍
Salut Aladin as-tu déjà essayé la triumph scrambler xe ? elle est faite pour les grands gabarits !!!
Une moto qui est également une très intéressante c’est la yamaha ténéré 700 !!!
La royale enfield correspond à ta philosophie de moto mais est-elle vraiment faite pour toi, au vu que tu souhaites effectuer des voyages au long cours ? C’est la question !!!
Ne pas se tromper de choix de motos !!!
@+ Olivier 👋✌️
Hello Olivier, j'ai envie d'essayer ces deux motos.. dans les prochains vidéos j espère.. merci !
411 Himalayan : «The one and only of a kind».
La nouvelle ressemble plus aux .... autres.
Imaginez seulement une nouvelle Bullet motorisée d'un quatre soupapes, super carré à refroidissement liquide. :-(.
Pour les grands qui hurlent «Shit» allez voir sur RUclips la vidéo suivante:
(Siedzenie dla wysokiego Royal-Enfield Himalayan).
Problème résolu à la polonaise.
Puis monter des rehausses guidon (Hitchcocks) et le tour est joué.
Une ADV à la sauce rétro telle que la 411, il serait dommage de s'en priver pour un petit détail.
Elle vous emmènera ou beaucoup de grosses vous coûteraient un bras.
A bientôt peut-être.
Tony.
Pas mal de tout Tony ! Plusieurs dans les commentaires me disent la mêle chose, à voir ! Je suis d'accord par rapport à la nouvelle, j'en ai parlé dans ma vidéo "400km avec ma thruxton". 😉✌️
Salut Aladin
Je constate sur ta vidéo que cette Royal Enfield n'est pas faite pour ton gabarit.
Tu peux te lasser rapidement de monture.
PS
La Guzzi est nettement mieux.
En plus elle garde toujours un côté vintage
Connais-tu le village de
Labastide Armagnac ?
J adore la Guzzi mais le tarif me poque un peu ☹ je connais pas ce village en particulier, mais je suis passé par ce coin en faisant un road trip vers les heures Pyrénées .. tu viens de la bas ?
Si tu veux, en changeant la selle je pense que ça peut se faire
On me l as dit mais bon.. elle reste un peu compacte dans l ensemble pour mon gabarit
Salut Aladin, ben merde du coup. Dommage d'être à ce point séduit par la machine et de "devoir" y renoncer. Tu as parfaitement compris sur quel créneau elle se situait cette Himalayan, un cheval de trait plutôt qu'un pur sang, une bonne mémère qui ne t'emmerdera jamais, facile d'entretien, originale qui plus est dans le dessin. Tant pis, next.
La Transalp d'époque, de mémoire, n'est pas bien grande non plus. A suivre. La nouvelle Ténéré devrait t'aller comme un gant parlant gabarit, par contre, le côté "simple", "vintage", n'y sera pas. Une ancienne Ténéré peut-être....carbus, assez haute pour toi, démarrage au kick pour les premières.....
Entièrement d'accord avec toi concernant l'approche de la moto, la fiche technique ne veut pas dire grand chose, du moins à partir d'un certain âge en tout cas. Merci pour le partage en attendant et merci aussi pour la visite de ce bouclard, splendide effectivement!
Merci à toi Fred, je vais prendre le temps. La Ténéré j'aime beaucoup aussi, j'en ai parlé dans la vidéo sur wheels & waves à Biarritz. Peut être !
Ah enfin un motard comme moi 192 cm
Bon courage alors 😁✌
Salut l’ami
Mais j’en peux plus de toi 😂
Bientôt tu vas nous essayer un 103 SP lol😂
J'en suis pas encore là mais qui sait 😄
Je fais environ 30 kms d autouroutes sur un trajet quotidien de 40kms. Selon vous le mono pourrait encaisser ce rythme quotidien ?
Si ça te dérange pas de rouler a 100 110 max c'est faisable. Motoeur sera aux mais supportera sans prob
A voir si le nouveau moteur 2024 pourrait mieux mieux répondre à mes contraintes
Elle est belle l'himalayan, mais celle là était clairement trop peu puissante. La nouvelle avec ses 40cv devrait être mieux. Mais l'ancienne était vraiment faiblarde. Ma 125cc allait mieux 😅
C'est un tracteur 🚜 3😉
Quand tu compares une imalayan avec une 850vtt, la différence est comme une 2 cv avec une DS ...
En effet 😁
Hello j ai une t100 de 2015 j aimerais changer j ai essayé guzzi v7 guzzi v85 royal enfield 350 classic mais à chaque fois que je remonte sur ma Bonnie je trouve qu elle est mieux ....Triumph c quand même de la bonne bécane
Triumoh est au dessus de ses motos effictivement.. après a mon avis il faudrait un temps pour s adapter à une nouvelle moto quand on a l'habitude (et l'affection) envers une.. les histoires de séparations ne sont jamais faciles mais là j'ai un délire de vouloir me séparer d une moto que j'aime !
Ténéré 700 pour les grand et pas de technologie embarqué de la simplicité comme j'aime aussi.👍
Je dois d accord. J ai hâte de l essayer. J en ai parlé dans ma vidéo sur wheels & waves
V85tt 2022-2023!
👌✌️
Ça c’est sûr, la philosophie sera différente….
Tu aurais pu faire de la pub pour vendre ma moto qui est chez olli 😂
Trop cher 😜
Et c'est du rustique, tu as pour ton argent !
Ca par contre ne me dérange pas du tout au contraire 👌
Vous comparez avec des modèles non comparable 😂😂😂